JP2012189076A - 一体化した排気マニホールドおよび重ね合わされ互いに間隔をあけたマニホールド部分に合流する排気導管のサブグループを有する内部燃焼エンジン用シリンダヘッド - Google Patents
一体化した排気マニホールドおよび重ね合わされ互いに間隔をあけたマニホールド部分に合流する排気導管のサブグループを有する内部燃焼エンジン用シリンダヘッド Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】内部燃焼エンジン用のシリンダヘッドは、排気マニホールドを1つの鋳造片に一体化し下側冷却ジャケットおよび上側冷却ジャケットを含むボディを有している。下側冷却ジャケットは、個々のエンジンシリンダに関連付けられた複数の独立した横チャンバに長手方向に分割される一方、上側冷却ジャケットは、ヘッドの全体にわたって長手方向に延びヘッドの吸気側に位置する独立した横チャンバと連通する部分を有している。ヘッドに一体化された排気導管9は、重ね合わされ互いに間隔をあけたマニホールド部分16a,17aに合流する排気導管9の独立したサブグループを形成する。上述の下側冷却ジャケットは、上述した排気導管9のサブグループの重ね合わされた部分16a,17aを分離するヘッドのボディの領域に延びた部分を有している。
【選択図】図13
Description
上面、下面、2つの端面、および2つの側面を有するボディと、
前記ボディはエンジン排気マニホールドを1つの鋳造片に一体化し、
前記排気マニホールドは、ヘッドの前記ボディに設けられた排気ガス用の複数の導管によって規定され、前記導管は前記ヘッドの側面に終端する共通出口に合流し、
前記排気マニホールドを規定する導管のほぼ下方および上方に、前記ヘッドの前記ボディに設けられた少なくとも1つの下側冷却ジャケットおよび少なくとも1つの上側冷却ジャケットと
を有するタイプの内部燃焼エンジン用シリンダヘッドに関するものである。
a)冷却ジャケットが個々のエンジンシリンダに関連付けられた複数の独立した横チャンバに長手方向に分割される一方で、上側冷却ジャケットは、ヘッドの伸長部全体にわたって長手方向に延びヘッドの燃焼室の上方に位置する独立した横チャンバと連通する部分を有している。
b)ヘッドに一体化された前記排気導管は、重ね合わされ互いに間隔をあけたマニホールド部分に合流する排気導管の独立したサブグループを形成する。
c)前記独立した排気導管のサブグループは、シリンダヘッドの側面の共通出口で終端する。
d)上述した下側冷却ジャケットは、上述した排気導管のサブグループの重ね合わされた部分を分離するヘッドのボディの領域で延びた部分を有している。
2 アルミニウムボディ
3 上面
4 下面
5 第1端面
6 第2端面
7 キャビティ
8 吸気導管
8a 貫通孔
9 排気導管
9a 貫通孔
10 側面
11 キャビティ
12 共通出口
13 側面
13a 部分
14 小平面
15 孔
16 サブグループ
16a 部分
17 サブグループ
17a 導管
18 下側冷却ジャケット
19 上側冷却ジャケット
20 部分
21 導管
22 導管
180 横チャンバ
181 隔壁
182 付属物
183 矢印
184 矢印
185 付属物
186 矢印
189 隔壁
190 導管
191 閉塞要素
192 付属物
193 付属物
194 矢印
195 領域
196 導管
197 中央橋部
198 横チャンバ
200 出口
201 矢印
202 部分
203 チャネル
204 貫通孔
205 貫通孔
206 部分
Claims (2)
- 内部燃焼エンジン用のシリンダヘッド(1)であって、
上面(3)、下面(4)、2つの端面(5,6)、および2つの側面(10,13)を有するボディ(2)と、
前記ボディ(2)は、前記エンジンの排気マニホールド(16,17)を1つの鋳造片に一体化し、
前記排気マニホールド(16,17)は、前記ヘッド(1)のボディ(2)に設けられた排気ガス用の複数の導管(9)によって規定され、前記導管(9)は前記ヘッド(1)の側面(13,14)で終端する共通出口(12)に合流し、
前記排気マニホールド(16,17)を規定する前記導管(9)のほぼ下方および上方に、前記ヘッド(1)のボディ(2)に設けられた少なくとも1つの下側冷却ジャケット(18)および少なくとも1つの上側冷却ジャケット(19)と
を備えるシリンダヘッド(1)において、
a)前記下側冷却ジャケット(18)は、個々のエンジンシリンダに関連付けられた複数の独立した横チャンバ(180)に長手方向に分割される一方で、前記上側冷却ジャケット(19)は、前記ヘッド(1)の伸長部全体にわたって長手方向に延び前記ヘッド(1)の吸気側に位置する独立した横チャンバ(198)と連通する部分(196)を有し、
b)前記ヘッド(1)に一体化された前記排気導管(9)は、重ね合わされ互いに間隔をあけたマニホールド部分(16a,17a)に合流する排気導管の独立したサブグループ(16,17)を形成し、
c)前記独立した排気導管(9)のサブグループ(16,17)は、前記シリンダヘッド(1)の側面(13,14)の前記共通出口(12)で終端し、
d)前記下側冷却ジャケット(18)は、前記排気導管(9)のサブグループ(16,17)の前記重ね合わされた部分(16a,17a)を分離する前記ヘッドのボディの領域で延びた部分(20)を有することを特徴とするシリンダヘッド。 - 前記排気導管(9)の前記共通出口(12)の2つの向かい合い、かつ離れた側の領域に、互いに連通する前記下側および上側冷却ジャケット(18,19)を配置するための、ドリル操作によって鋳物に設けられた孔(204,205)を備えることを特徴とする請求項1に記載のシリンダヘッド。
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