JP2012149577A5 - タービン外部車室およびタービン外部車室用架台 - Google Patents

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Description

本発明は、タービン外部車室およびタービン外部車室用架台に関するものである。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、車室内部の蒸気の流れを向上させつつ簡潔な構造で車室の剛性を高めることが可能なタービン外部車室およびタービン外部車室用架台を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本発明のタービン外部車室およびタービン外部車室用架台は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明に係るタービン外部車室は、複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造の架台に設置されるタービン外部車室であって、下半部を構成する側板部または端板部が架台を構成する鋼板からなる。
さらに、本発明の参考例に係るタービン外部車室用架台の施工方法は、複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造であって、梁部材の側面を構成する鋼板がタービン外部車室の下半部を構成する側板部または端板部であるタービン外部車室用架台の施工方法であって、側面が鋼板である第１の梁部材からなる第１のブロックと、側面が鋼板である第２の梁部材および第２の梁部材に接続されてタービン内部車室を上部で支持する支持部材からなる第２のブロックを製作し、第１のブロックと第２のブロックを接続する。
この発明の参考例によれば、タービン外部車室用架台を施工する際、まず、架台の梁部材となる第１の梁部材からなる第１のブロックと、架台の梁部材となる第２の梁部材および第２の梁部材に接続されてタービン内部車室を上部で支持する支持部材からなる第２のブロックが製作される。そして、第１のブロックと第２のブロックが接続されることで、タービン外部車室用架台が構成される。このタービン外部車室用架台は、複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造であって、梁部材の側面を構成する鋼板がタービン外部車室の下半部を構成する側板部または端板部である。例えば工場などで予め第１のブロックや第２のブロックを製作し、これらを現地据付とすることで、架台の梁部材と一体となったタービン外部車室の寸法精度が向上し、かつ現地施工期間を短縮することができる。
アジャスタ６は、例えば、直方体形状の支持部材２１および昇降部材２２と、ボルト２３からなる。支持部材２１は、内部補強リブ５上に設置され、ボルト２３が貫通するボルト穴が形成されている。ボルト２３の端部は昇降部材２２に固定される。そして、ボルト２３を締めたり緩めたりすることによって、昇降部材２２の位置を上昇させたり下降させたりすることができる。昇降部材２２上に内部車室７０のフランジ７２を載せることによって、アジャスタ６は内部車室７０を鉛直方向に位置調整できる。

Claims (3)

  1. 複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造の架台に設置されるタービン外部車室であって、
    下半部を構成する側板部または端板部が前記架台を構成する前記鋼板からなるタービン外部車室。
  2. タービン内部車室を上部で支持する支持部材と、
    前記支持部材上に設けられ、前記タービン内部車室の鉛直方向の位置を調整する調整部材と、
    を備える請求項１に記載のタービン外部車室。
  3. 複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造のタービン外部車室用架台であって、
    梁部材の側面を構成する前記鋼板が前記タービン外部車室の下半部を構成する側板部または端板部であるタービン外部車室用架台。
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