JP2012144906A - 電子キーシステム - Google Patents
電子キーシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012144906A JP2012144906A JP2011004068A JP2011004068A JP2012144906A JP 2012144906 A JP2012144906 A JP 2012144906A JP 2011004068 A JP2011004068 A JP 2011004068A JP 2011004068 A JP2011004068 A JP 2011004068A JP 2012144906 A JP2012144906 A JP 2012144906A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- electronic key
- code
- communication
- verification
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
【解決手段】車載装置20は、中継器を使用した不正な通信である旨判断したとき、キー操作フリーシステムを通じてエンジンを始動することを規制する。この場合であっても、不正な通信が行われるおそれのないイモビライザシステムにおけるIDコードの照合が成立したときエンジンが始動される。
【選択図】図1
Description
請求項1に記載の発明は、電子キーは車載装置から車内外に送信されるリクエスト信号を受信するとIDコードを含むレスポンス信号を送信し、前記車載装置は受信した前記レスポンス信号に含まれるIDコードの照合を行う、キー操作フリーシステムを備えた電子キーシステムにおいて、前記電子キー及び前記車載装置間での前記リクエスト信号及び前記レスポンス信号を通じた無線通信が中継器を使用した不正な通信であるか否かの判断を行う判断部を備え、前記車載装置は、前記判断部を通じて中継器を使用した不正な通信でない旨判断されたときには、前記IDコードの照合の成立を条件として車両を走行許可状態とするとともに、前記判断部を通じて中継器を使用した不正な通信である旨判断されたときには警戒モードに移行して、前記IDコードの照合の成否に関わらず前記走行許可状態とするのを規制することをその要旨としている。
まず、電子キーにおけるキー操作フリーシステムに係る構成について説明する。
図1に示すように、電子キー10は、コンピュータユニットによって構成される電子キー制御部11と、LF(low frequency)帯の無線信号を受信するLF受信部12と、UHF(Ultra High Frequency)帯の無線信号を送信するUHF送信部13とを備える。
電子キー10はトランスポンダ14を備える。トランスポンダ14は、コイル及びICチップ等からなる。このトランスポンダ14は、エンジン始動時に操作されるエンジンスイッチの近傍に局所的に送信される駆動電波を受けると、自身のコイルに誘起電力が生じる。トランスポンダ14は、この電力に基づき自身のIDコードを含むトランスポンダ応答信号を送信する。
解錠スイッチ16及び施錠スイッチ17は、電子キー10の表面に操作可能に配置されるとともに、操作されるとその旨を示す操作信号を電子キー制御部11へ出力する。
次に、車載装置20におけるキー操作フリーシステムに係る構成を中心に説明する。
図1に示すように、車載装置20は、コンピュータユニットにて構成される車載制御部21と、車外にLF帯の無線信号を送信する車外送信部22と、車内にLF帯の無線信号を送信する車内送信部23と、車内外から送信されるUHF帯の無線信号を受信する車載受信部24と、を備える。
ロックスイッチ36は、車外側のドアハンドルに設けられて車両ドアの施解錠時に押し操作される。そして、ロックスイッチ36は、自身が操作された旨の操作信号を車載制御部21に出力する。
車載制御部21は、ロックスイッチ36又はエンジンスイッチ33から操作信号を受けると、リクエスト信号及び2つのRSSI測定用信号を生成し、それらを車外送信部22又は車内送信部23に出力する。
車載制御部21は、RSSI検出回路19の検出結果である2つのRSSI測定用信号のRSSIの差が一定値以上であるとき、中継器を使用した不正な通信でない旨判断する。また、車載制御部21は、両RSSI測定用信号のRSSIの差が一定値未満であるとき、中継器を使用した不正な通信である旨判断する。ここで、中継器は、信号強度の異なる2つのRSSI測定用信号を受けた場合であっても、電子キー10に送信するRSSI測定用信号の信号強度は同一となる。このため、車載装置20及び電子キー10間に中継器が存在する場合には、両RSSI測定用信号のRSSIの差は一定値未満となる。このことから、上記のような判断が可能となる。
エンジンスイッチ33が操作されると、リクエスト信号及び2つのRSSI測定用信号が送信される(S101)。そのリクエスト信号に応じたレスポンス信号が受信されると(S102)、レスポンス信号に含まれるRSSI検出回路19の検出結果に基づき中継器を使用した不正な通信であるか否かが判断される(S103)。中継器を使用した不正な通信でない旨判断されたとき(S103でNO)、レスポンス信号に含まれるIDコードと、メモリ21aに記憶されるIDコードとの照合を通じて車内照合が成立するか否かが判断される(S104)。車内照合が成立する旨判断されたとき(S104でYES)、通信対象が正規の電子キー10であるとして、エンジンが始動される。車内照合が成立しない旨判断されたとき(S104でNO)、通信対象が正規の電子キー10でないとしてエンジンを始動させることなくフローチャートが終了される。
(1)車載装置20は、中継器を使用した不正な通信である旨判断したとき、キー操作フリーシステムを通じてエンジンを始動することを規制する。これにより、中継器を使用した不正な通信を通じたエンジンの始動が防止されて、よりセキュリティ性を向上させることができる。
・上記実施形態において警戒モードに移行されたとき(S106)、若しくはそれが解除されたとき(S109)、その旨を例えばインジゲータや音声等を通じてユーザに通知してもよい。これにより、例えばユーザは、警戒モードに移行したことを認識して、トランスポンダ照合やワイヤレス照合を行うことができる。
・さらに、イモビライザシステムを省略してもよい。この場合であっても、中継器を使用した不正な通信である旨判断されたときエンジンの始動が規制されることで、上記実施形態と同様にセキュリティ性を向上させることができる。
Claims (3)
- 電子キーは車載装置から車内外に送信されるリクエスト信号を受信するとIDコードを含むレスポンス信号を送信し、前記車載装置は受信した前記レスポンス信号に含まれるIDコードの照合を行う、キー操作フリーシステムを備えた電子キーシステムにおいて、
前記電子キー及び前記車載装置間での前記リクエスト信号及び前記レスポンス信号を通じた無線通信が中継器を使用した不正な通信であるか否かの判断を行う判断部を備え、
前記車載装置は、前記判断部を通じて中継器を使用した不正な通信でない旨判断されたときには、前記IDコードの照合の成立を条件として車両を走行許可状態とするとともに、前記判断部を通じて中継器を使用した不正な通信である旨判断されたときには警戒モードに移行して、前記IDコードの照合の成否に関わらず前記走行許可状態とするのを規制する電子キーシステム。 - 請求項1に記載の電子キーシステムにおいて、
前記電子キーは前記車載装置から局所的に送信される駆動信号を受信すると同じく局所的にIDコードを含むトランスポンダ応答信号を送信し、前記車載装置は受信した前記トランスポンダ応答信号に含まれるIDコードの照合を行う、イモビライザシステムを備え、
前記車載装置は、前記警戒モードにおいて、前記イモビライザシステムにおけるIDコードの照合が成立したとき車両を走行許可状態とする電子キーシステム。 - 請求項1又は2に記載の電子キーシステムにおいて、
前記電子キーに設けられるスイッチの操作に基づき同電子キーからIDコードを含む制御要求信号が送信され、前記車載装置は受信した前記制御要求信号に含まれるIDコードの照合を行う、ワイヤレスキーシステムを備え、
前記車載装置は、前記警戒モードにおいて、前記ワイヤレスキーシステムにおけるIDコードの照合が成立したとき警戒モードを解除して、前記キー操作フリーシステムにおけるIDコードの照合が成立したとき車両を走行許可状態とする電子キーシステム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011004068A JP5432192B2 (ja) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 電子キーシステム |
CN2012100211395A CN102587739A (zh) | 2011-01-12 | 2012-01-09 | 电子钥匙系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011004068A JP5432192B2 (ja) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 電子キーシステム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012144906A true JP2012144906A (ja) | 2012-08-02 |
JP5432192B2 JP5432192B2 (ja) | 2014-03-05 |
Family
ID=46476918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011004068A Expired - Fee Related JP5432192B2 (ja) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 電子キーシステム |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5432192B2 (ja) |
CN (1) | CN102587739A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017043267A (ja) * | 2015-08-28 | 2017-03-02 | 修一 田山 | 電子キーシステム |
EP3461699A1 (en) | 2017-09-27 | 2019-04-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Terminal, vehicle control system, and vehicle control method |
JP2019105026A (ja) * | 2017-12-08 | 2019-06-27 | 株式会社デンソー | 車両用電子キーシステム |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103342120A (zh) * | 2013-07-10 | 2013-10-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 智能钥匙系统和汽车控制方法 |
WO2015026001A1 (ko) * | 2013-08-23 | 2015-02-26 | 주식회사 대동 | 차량의 스마트키 시스템의 릴레이 어택 방지 방법 |
WO2015107984A1 (ja) * | 2014-01-14 | 2015-07-23 | アルプス電気株式会社 | 車両通信装置 |
JP6477281B2 (ja) * | 2015-06-17 | 2019-03-06 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車載中継装置、車載通信システム及び中継プログラム |
JP6428655B2 (ja) * | 2016-01-14 | 2018-11-28 | 株式会社デンソー | 電子キーシステム、車載機、および電子キー |
JP6347419B2 (ja) * | 2016-10-12 | 2018-06-27 | マツダ株式会社 | 電子キーシステム |
DE102018207683A1 (de) * | 2018-05-17 | 2019-11-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abwehr eines Relayangriffs |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003013644A (ja) * | 2001-06-29 | 2003-01-15 | Alps Electric Co Ltd | 盗難防止機能を備えたパッシブエントリー |
JP2012036582A (ja) * | 2010-08-04 | 2012-02-23 | Denso Corp | 制御システム |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19836957C1 (de) * | 1998-08-14 | 1999-09-30 | Siemens Ag | Diebstahlschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben der Diebstahlschutzeinrichtung |
JP4358483B2 (ja) * | 2002-06-21 | 2009-11-04 | 株式会社東海理化電機製作所 | 電子キーシステム |
JP2006118889A (ja) * | 2004-10-19 | 2006-05-11 | Sanyo Electric Co Ltd | 位置検出システム、位置検出システムの位置検出方法、位置検出通信装置、通信装置 |
JP2010028550A (ja) * | 2008-07-22 | 2010-02-04 | Tokai Rika Co Ltd | 通信システム |
US8587403B2 (en) * | 2009-06-18 | 2013-11-19 | Lear Corporation | Method and system of determining and preventing relay attack for passive entry system |
-
2011
- 2011-01-12 JP JP2011004068A patent/JP5432192B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-01-09 CN CN2012100211395A patent/CN102587739A/zh active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003013644A (ja) * | 2001-06-29 | 2003-01-15 | Alps Electric Co Ltd | 盗難防止機能を備えたパッシブエントリー |
JP2012036582A (ja) * | 2010-08-04 | 2012-02-23 | Denso Corp | 制御システム |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017043267A (ja) * | 2015-08-28 | 2017-03-02 | 修一 田山 | 電子キーシステム |
CN107921927A (zh) * | 2015-08-28 | 2018-04-17 | 田山修 | 电子钥匙系统 |
EP3461699A1 (en) | 2017-09-27 | 2019-04-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Terminal, vehicle control system, and vehicle control method |
US10547989B2 (en) | 2017-09-27 | 2020-01-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Terminal, vehicle control system, and vehicle control method |
EP3623234A1 (en) | 2017-09-27 | 2020-03-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | In-vehicle device and vehicle control method |
JP2019105026A (ja) * | 2017-12-08 | 2019-06-27 | 株式会社デンソー | 車両用電子キーシステム |
JP6992464B2 (ja) | 2017-12-08 | 2022-01-13 | 株式会社デンソー | 車両用電子キーシステム、車両用装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102587739A (zh) | 2012-07-18 |
JP5432192B2 (ja) | 2014-03-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5432192B2 (ja) | 電子キーシステム | |
JP6292719B2 (ja) | 車両無線通信システム、車両制御装置、携帯機 | |
JP5425446B2 (ja) | スマートキーレスエントリシステム | |
JP6447610B2 (ja) | 車両制御システム、車両制御装置 | |
JP6427321B2 (ja) | 制御システム、携帯機 | |
JP5327477B2 (ja) | 制御システム | |
JP2016171486A (ja) | 車両無線通信システム、車両制御装置、携帯機 | |
JP5522554B2 (ja) | 制御システム | |
JP2016079600A (ja) | 車両用認証システム | |
JP2012060482A (ja) | 制御システム | |
JP4739985B2 (ja) | 車両用施解錠制御装置 | |
WO2017104352A1 (ja) | 車両制御システム | |
US11110894B2 (en) | Car sharing system | |
JP5527540B2 (ja) | 制御システム | |
JP2017014839A (ja) | 車載機器制御システム、車載制御装置 | |
WO2014017056A1 (ja) | 車載機器制御システム | |
JP5354300B2 (ja) | 車両用無線装置 | |
US11247636B2 (en) | Vehicle electronic key system and in-vehicle device | |
JP2012051421A (ja) | 制御システム | |
JP5462142B2 (ja) | 電子キーシステム | |
EP3470275B1 (en) | Wireless communication system | |
JP7125323B2 (ja) | 車載制御装置、車載制御方法及びコンピュータプログラム | |
JP7178010B2 (ja) | 無線通信システム | |
JP2018053489A (ja) | スマートキーシステム | |
JP5542982B2 (ja) | スマートキーレスエントリシステム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130826 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20130826 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20130924 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131001 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131106 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131126 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5432192 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |