JP2011514863A - 自動内蔵の乗り物の洗濯と他の操作のためのシステムと装置 - Google Patents

Abstract

システムおよび装置自動は車両内の他の操作と洗浄内蔵用−自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システムは給水、配送システム(例えば、多種多様の、そして、管状の線)、およびスプレーノズルから構成されます。洗浄システムは貯水池において、または、多岐管で加圧されます。ノズルは乗り物を洗うための洗剤、水、ワックス、そして/または、熱のアプリケーションのために戦略上有効な適用範囲に置かれます。回転するバーは下から車のボディー外部へのバーアクセスに取り付けられた洗浄ノズルを提供する乗り物を滑らせます。また、回転するバーと取り付けられた洗浄ノズルは乗り物の車台浄化に使用されるかもしれません、そして、ノズルは、次々に乗り物を洗うためにバルブとコントローラを通してつけたり切ったりされています。

Description

発明の詳細な説明

〔優先権の主張〕
このアプリケーションはここに参照で2008年2月27日にファイルされた、それの全体の公開が法人組織である一般的に割り当てられた米国の特許出願 12/071,832 の優先権の利益を要求します。

〔本発明のバックグラウンド〕
（発明の分野）
本発明は自動化車両洗濯、特に自動化された内蔵の乗り物の洗浄システムにシステムに関します。洗浄システムは乗り物で部分的または完全に自己充足的であるかもしれません。

（バックグラウンドの議論）
オートマチック車洗浄システムは何年間も組立てられています。これらの従来技術システムは重機へのかなりの投資と運用コストを含んでいます。車を掃除することの役に立ちます、それらはいつも利用可能であるというわけではありません、そして、(ある位置に制限されて)特に定期的(例えば、毎週日刊誌)に利用されるなら、ユーザはかなりの受益者負担金と時間を被るのに耐えますが。

〔発明の概要〕
現在の発明者は車と他の乗り物の自動化された内蔵の洗濯システムの必要性がわかりました。システムは、例えば、完全に自己充足的であるか、または水、化学物質、そして/または、与圧の供給のための外のリソースを利用するかもしれません。システムは、構造的に異なった乗り物のユニークな特性、乗り物が運転される環境、および個々のオペレータの好みを合わせるためにまた、カスタマイズ可能であって、プログラム可能です。

1つの具体化に、本発明は自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システムを提供します、主な洗濯貯水池を含んで、少なくとも1個の洗浄ノズル、と配送システムが主な洗濯貯水池と洗浄ノズルと結合して、主な貯水池から洗浄ノズルまで液体を届けるために構成しました;圧力メカニズムは配送システムを加圧するのを構成されました、そして、制御装置は少なくとも1洗濯サイクルに従って方法で圧力メカニズムと配送システムを操作するのを構成されました。

加圧すると少なくとも1個の洗浄ノズルが例えばパターンに配置された多くの洗浄ノズルを含むかもしれないので、液体を洗浄ノズルに渡すので、洗われるべき乗り物のすべての領域が洗浄ノズルからの液状製品を殺到させられます。少なくとも1個の洗浄ノズルが洗われるようノズルから、より大きい範囲の領域の適用範囲までの流れに指示することを意図する可動サポートメンバーに取り付けられるかもしれません。

制御装置は、例えば、外の洗濯サイクル、エンジン洗濯サイクル、タイヤ掃除サイクル、ワックスサイクル、および1すすぎサイクルのいずれも含む多くの洗濯サイクルを開始するために最適に構成されるかもしれません。1つの具体化では、システム圧力と洗濯パワーは正面の弾着地域と下側のパネル弾着地域を含む乗り物の難しい掃除領域に集結されます。

装置、装置、メカニズム、またはシステムが乗り物に付いたので、本発明は具体化されるかもしれません。また、ここに説明される発明の個々の局面のどれかも、商用銘柄に適用されているか、または特に注文製であるかもしれません、ステーションを洗いながら伝統的な固定ロケーションでシステムを洗って (例、洗濯アームを制御するプログラミングまたは棒に関して、動きが乗り物の輪郭に合っているということであるそのようなものは、固定ロケーションシステムを有利に改良する理想的な増進です)。

本発明は例えば車中の乗り物/自動車洗浄システムを提供します。洗浄システムは、プレ浸透洗濯への完全に自己充足的なシステムであり、すすぎを掃除して、乗り物(または、エンジン・ルームなどの内陸地域)の外の表面を照らすことができる車中の乗り物の洗浄システムです。1つの具体化では、システムは外部で給水を包括する車にインストールされます。

接続、水のフィルタリング・システム、および軟水法システムを裏打ちしてください。望ましくは、システムが湯を含んでいるか、または寒冷気候で凍るので、液体暖房装置(例えば、瞬時に起こっているフィラメント、エンジン排気、またはもう一方ヒーターのどれか)は、各洗濯単位で液体を加熱できる(例えば、特定の温度に)ようにスプレーする前と例えば生活費に液体を循環させます。流体ストレージタンクは使用されています、例えば、成立するように、石鹸と洗剤(熱いか冷たいワックス)はシステム(例えば、様々な液体の格納のためのストレージタンクの多数)で使用されるかもしれない不愉快な液体といかなる他の液体も水で薄めます。流体伝送路(ホース、高圧ホース、中空金属線など)を通して伝えられるべき流体の与圧/揚水、バルブ、多岐管、および吐出しノズルへのポンプ(デザインによります)(例えば乗り物の外の表面に見つけられたノズル)のシングルか多数を持っています。他を含む様々な流体吐出しノズルの多数: 1. 高圧のノズル、2。 度ノズルがない、3。 速く、ターボノズル、4 .を回転させます。 回転するターボノズル、5 を遅くしてください。 ノズル、および 6 を振動します。 ノズルをこすり洗いします。それぞれのタイプのノズルが奇妙にそれ自体でインストールされたかもしれませんか、またはノズルの多数はいくつもの群れをなして乗り物の表面から終えたノズルの他のタイプと共に手配されました。乗り物の屋根、左側、すなわち、確実にするバンパーの逆、そして、フード、トランク、後部の上の前の、そして、前の右側などはすべての乗り物の表面の適用範囲と洗濯を完成します。

中では、別の具体化ノズルは、乗り物のデザインと形への必要な詳細がシステムであったかもしれなければ中にインストールされる、完全な洗濯、浸透、すすぎ、およびいかなる他の過程のための最大の適用範囲も都合するために下の腹/車台の特定の先、タイプに頼る乗り物の車輪格納庫、および乗り物から終えた要衝の乗り物の形にインストールされるかもしれません。タイマ (そして /または、コントローラ) であり、つける電磁弁でありあらかじめプログラムされたすべてではこれは、他を含む乗り物を洗うために循環しています: サイクルによる乗り物の表面の輝きと終わりをすすぎと泡立って、様々な液体の塗布をあらかじめ浸して、高めて、保存してください。

ポンプ、タイマ、および作動装置は機械力、水力希望のデザインに依存する空気動力によって電気的に動かされるかもしれません。システムの含まれたバージョンが例えば内蔵の空気圧縮機123を含む自己例えばそれぞれのサイクルであり、別の具体化では、すべてを通して空気を吹きつけるのが立ち並んでいて、同時間のノズルか吹く時間の1つのセクションが乗り物を乾かした後に、吹くことによって液体のままで残る線が線とノズルを通して放送するパージに様々な吐出しノズルへの空気を供給します。また、寒冷気候に、エアパージが線開拓地を提供するので、流体は全く線、特にその結果、スプレーノズルを凍って、広げて、破損するかもしれない水、バルブ、多岐管、および流体伝送路で残されません。あるいはまた、線のいずれにも残っているどんな液体も、高価な流体を浪費しないように汚物集合タンクの中に吸って戻されるかもしれません。

様々な能力の車中の貯水タンクがトランクにインストールされるかもしれませんか、または使用のためにイベント水に洗浄システムで水をためる乗り物の下の腹は容易に乗り物を洗うのに利用可能ではありません。

別の具体化では、オフロードのほこりを洗うために乗り物の下のキャリッジと車輪格納庫をすすぐために車の下の腹と車輪格納庫に要衝に乗り物でノズルの多数を位置させているものとします、残骸、泥、雪、中まで運転することの結果、氷と塩がほこりだらけであって、泥々の状態で蓄積したか、または塩と土混合物が雪を溶かすために道路に撒かれる積雪情報は中に避寒します。例えば即座の無料のすすぎ、撥水剤またはワックス液体アプリケーションを必要としない予洗液とすすぎタイプには乗り物の下のキャリッジと車輪格納庫を洗って、すすぐために置かれたノズルがあります。

また、中に、ノズルを分配する別の具体化石鹸は、上に泡立つように置かれるかもしれません、そして、すすぎサイクルが始まる前に、石鹸は、下のキャリッジを洗います。キャリッジ洗浄システムの下のこれは乗り物の下のキャリッジと車輪格納庫の頻繁な振り洗いを許すでしょう、その結果、下の腹、車台、車輪格納庫、および下半身の錆びを大いに順番に減少させる塩によって引き起こされた酸化を大いに減少させてください。

別の具体化では線を動かすことができるので、それらはそれぞれの乗り物のホイールの死点になります。縁の上でブレーキのほこりを洗って、タイヤをきれいにするために特別な液体を適用するために液体をスプレーするのにホイールのセンターを通って出て来るノズルは使用できます。サイクルの終わりに、特別な液体は、タイヤ処理を適用するためにノズルの1つを通して適用されて、液体(例えば黒と輝き)を充実させるかもしれません。

望ましくはノズルは格納式です。(すなわち、液圧、気圧または機械装置のどれかを通して乗り物の表面から飛び出すでしょう、デザインによって。ノズルがターンするか、または振動するのが、使用中でないときに、各ノズルが液圧、空気圧、または機械装置によって達成されて、平らに収縮して、積み込まれた位置に残るためのそうです。

〔都合のよい実施例の記述〕
図面、特に図は現在、参照されます。参照のように、そこでは、数字が同じであるか対応する部分を指定します。それの1A、本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システム100の模範的レイアウトのダイヤグラムは例証されます。自動化車両洗浄システムは自己充足的な内蔵の自動洗浄システムの具体化の支給のための手段の要衝にインストールされたコンポーネントを含んでいます。

例証された自動化された洗浄システムは、実行される1洗濯サイクルに従って選択された高圧洗浄液(例えば、化学物質、水、タイヤ/エンジンクリーナー、石鹸、そして/または、他の洗剤、脱脂装置)が、与えられている触れられないかブラシ不要の掃除ノズルを利用します。

望ましくは完全にブラシ不要ですが、アプリケーションによるシステムのある一定のノズルは例えば回転するブラシを含むかもしれません(例えば、水圧、付属電動機、またはあるいはまた、空気の、または、水力のモーターから、回転してください)。ブラシタイプノズルは使用されるかもしれません、例えば、掃除するために難しいか、または厄介な領域で、例えば、乗り物の表面かどこでも多量のよごれ強化(例えば、車台、エンジン・ルーム、乗り物の鼻(バグ打撃領域)など)での弾着地域。

また、乗り物をきれいにすることに加えた様々な具体化では、自動化された洗浄システムがワックス、シリコン捺印者、他の保護タイプコーティングまたは流体を保存する終わりのどれかを当てはまる、(例えば、xを雨のように降らして、艶出ししてください、よろいかぶと?、すべて、アオサンゴ?、例えばガラス、塗面、ゴム、クロムプラスチックビニールなどを含む乗り物の全体の外の表面に付けられるなど)
システムによって使用されるプロテクターアリ(表面を保護するか、または回復するように設計された化学物質かコーティング)、そして/または、他の化学物質は、乗り物の対称部位を当てるために適用されます。例えば、タイヤクリーナーが、領域にうんざりするために適用されて、雨xは、ガラス面積(雨xの、より新しいバージョンはまた、他の表面に付けられるかもしれない)に適用して、なります。塗面に付けられます。

全身プロテクターアリ(例えば、雨xの、より新しいバージョン)は全体の乗り物(例えばすべての外の表面)に適用されるかもしれません。さらに、タイヤドレッシング流体は洗浄液の上と、そして、また、他のサイクルで適用されるかもしれないタイヤ洗浄液の上のタイヤに適用されるかもしれません。コンポーネントは水か別の液体が自動化された洗浄システムによって使用されるためにソースを提供する入り江のカップリング101を含んでいます。

システムを自己充足的に(いったんいっぱいにされると外部のソースは全く洗浄システムが操作できるのに必要でないことを意味します)するように任意の水(または、別の液体)のストレージタンク104を提供するかもしれません。また、他のストレージタンクを提供します、プレ浸透/石鹸タンク117、三重の泡のワックスストレージタンク118、バグ掃除化学貯蔵タンク120、タイヤ輝き液状保存タンク121、およびタイヤ洗浄液122を含んでいます。

どんなタイプの流体、洗濯で役に立つ化学物質または本発明の他のシステムも他の追加タンクに提供するかもしれません。

液体ストレージタンクは、望ましくは、車(重心を下ろす)に低く取り付けられて、追跡を増加させるように乗り物の駆動輪の近くに最適に置かれます(ドライブが運ぶより寒い風潮で中積雪情報が現れるか、または重要性を増すことによって牽引が改良できる特に役に立つ)。液体は例えば凍るのを防ぐために流体に加えられた不凍剤ソリューションかどんな氷点の陰うつなエージェント(例えば、エージェントを設計する)も含みます。また、同じ不凍剤ソリューションはここにほかの場所で説明された反-アイシング操作に使用されるかもしれません。

タンクの中に格納されたコンテンツは、集結されるか(例えば、水か他の液体と組み合わせて使用されるべき濃縮)、または直接希釈なしで使用されるかもしれません。(タンクのダイレクト使用は、例えば、タンクの与圧で実行されて、次に、川下のタンクから1個以上のノズルまでの流れ(例えば、コントローラが1洗濯サイクルの1つ以上の現在のセグメントに動かせたバルブを通した)を送ります。

プレ浸透操作は、システム(乗り物の位置を当てるのに申し込む)のタンクのいずれにも提供されたタイヤクリーナー、バグ洗浄液、またはいかなる他の化学物質も使用することで実行されるかもしれません。プレ浸漬液がさまざまな化学物質、そして/または、洗剤、または他の解決策を使用するようにあらかじめプログラムされるかもしれなくて、プレ浸漬液の最終的な選択は利用可能なことに基づくかもしれません。(例えば、確実であるなら、より効果的な解決策は利用できないです(例えば、洗剤); 次に、コントローラは、他の利用可能な化学物質、または水さえ使用すると決めることができます。プレ浸漬液の品揃えのある制限は、敏感な乗り物の表面への損害をもたらすかもしれない化学的であるか他の解決策を使用するのを避けるために実行されるでしょう。

1つの具体化では、洗浄システムは浮遊物/混合弁を含んでいます。例えば、湯治場担当者ミックスバルブ。湯治場担当者は、濃縮化学物質と水の正確な混合物が適切な解決策ミックスを作成するのを許容します(湯治場担当者は正確に複雑な解決策で準備ができているように貯水池を保ちます、そして、混合物で貯水池を満たすことの代わりに、原料(例えば、化学物質と水)から進行中の混合物を作り出すために同じバルブは構成できます)。

コントローラによって指示されるように、実行される1洗濯サイクルによりながら、解決策ミックスは、さらに集中するか、またはそれほど集結できません。厳密解混合物は、水と特定化学物質が適切な解決策でそれらを混ぜる湯治場担当者(計量チップを通した)を通して流れるように、湯治場担当者を動かすことによって、作成されます。湯治場担当者にインストールされた計量しているチップは、正確な混合比を提供して、混ぜられて、材料の濃縮に基づいて選択されます(例えば、より強くて、より濃縮した化学物質は化学比率への、より高い水をもたらす計量チップと対にされるでしょう)。

したがって、化学物質の混成流は、貯水タンクから一度水か他の解決策に混ぜられた希望の集中を作成するために調整されます。また、薬品タンクと比較された水槽の異なった大きさで分けられた線からの圧力差と利用可能な流れは、洗濯対策における、化学物質の希望の濃縮を作成するのに利用されるかもしれません。

例えば、コントローラは多くの商業的に手があいているコントローラのどれかですバルブを操作して、各種設定方法(例えば、圧力、温度、流速などの個々のコンポーネント操作に影響する設定)を調整して、デバイスをつけたり切ったりするためにプログラミングを受け入れて、制御信号を送るように明確に設計されたコントローラを含んでいます。商業的に手があいているコントローラ、制御装置などは利用可能です、例えば、Opto22によって作成されたタイプなどのジョンソン・コントロールズ、シーメンス、または例えば、プログラム可能なオートメーションコントローラ(PAC)から(例えば、http://www.opto22.comを見てください), アレンブラッドリー、または他の制御装置供給者。そのようなコントローラには、ここに寄贈されたテーブルで説明されて、例証されたプログラミングは実装することができるくらいの能力があるだけでよいです。他のコントロールは例えばプログラミングがインストールされているマイクロプロセッサを含むかもしれません。多くのマイクロプロセッサには、十分なシグナリング能力と必要なコントロールが操作であると実装する処理パワーがあります。例えば、IBMXTの平らな処理能力によって、8088年にマイクロプロセッサのファミリーが十二分に十分であることがわかりました。マイクロプロセッサバージョンでプログラムを作るのは、システムの中のセンサから必要なデータを受け取って、1洗濯サイクル以上に従ってシステムの様々な部品を制御するために制御信号を送るために施設を持っているどんな言語でも実行されるかもしれません。洗練されたグラフィカルユーザインタフェイス(GUI)かヘッドアップディスプレイを利用する具体化では、より多くの処理能力が必要であるかもしれません(例えば、ペンティアム（登録商標）は処理システムを基礎づけました)。あるいはまた、GUIとコントローラの間で洗濯始めなどのコマンド、洗濯コースの選択などを提供すると合図するのにGUIは別のシステム(例えば、メーカーの内蔵のディスプレイ・システム)から寄贈されるかもしれません。

コントローラは、例えば、湯治場担当者を手術する、メモリに保存されたステップをプログラムするか、またはバルブ1洗濯サイクルの間に実装する適切な時期における(開いていて、閉まっていて、部分的な戸外)を混ぜるのを入れます。最初の洗濯サイクルは、例えば待ち(時間内に浸す)と次に、以下の高圧洗濯が解決策を集結したのを溶剤の多量投与に必要とするかもしれません。このような場合にはコントローラは、溶剤を入れてあるタンクのために湯治場担当者バルブを開けて特定の線か1セットの線(1個以上の圧力調整器ポンプに送られたその後の支持)を加圧して、次に時間内にのコントローラが湯治場担当者バルブを閉じる浸透を待つように(必ずそれを閉じるというわけではありませんが)プログラムされて高圧系列を開始します。

湯治場担当者バルブが開いたままで残っているので、他の液体への適切な量の水が希望の比率で混ぜられます。中で混合量にダイヤルすることができるので、そのコントローラはタンクの出力を制御している湯治場担当者との希望の混合比に対応する信号に液体が混ぜたままにさせます。

洗浄システムは、1洗濯サイクルに従って要衝において適切なボリュームと圧力で解決策(例えば、ストレージタンクの1つ以上の中身と組み合わせた水だけか水)を乗り物にスプレーするために作動します。1洗濯サイクル以上が通常、利用されています。洗濯サイクルは、洗浄システム中で解決策、圧力および流量の経路を支配するコントローラによって実行されます。例えば支配された経路はどの格納タンク内容物が使用されて(解決策を作ります)スプレーされているか、そして、それらがスプレーされる(例えば、圧力の量、ノズルかノズルプラットホームの動きなど)スプレーされる注文、どのようにそれらがスプレーされる時間の長さであるか、そして、乗り物のどの部分がスプレーされているかを含んでいます。(決まった道であるかもしれないか機械的であるか事前にプログラムを組んだ運動を取り入れる経路は、決まった道です。

例えば、プレ浸漬液はプレ浸透タンク内容物と水槽コンテンツの組み合わせです。プレ浸漬液はよごれを緩める操作と乗り物に取り付けられた他の残骸を浸す解決策です。プレ浸漬液は、乗り物にスプレーして、次に、浸す予定された時間を与えます。例えば、浸す予定された時間はプレ浸漬液がよごれ、土などに進んでいる休止時間です、適用された後に。

バグ掃除化学物質は例えば吹きかけられた溶剤である解決策をほとんどの昆虫と他の残骸が乗り物(例えば、フロントガラス領域、サイドバックミラーハウジングの前の表面、前部グリル、フロント・バンパなど)に影響を与える乗り物のリーディングエッジにします。乗り物のところのこれらの衝撃が導くという効果が斜めに進ませる衝撃と乾燥が乗り物からの取り外すのが最も難しい残骸を作成するので、洗浄システムによって利用された溶剤にバグ掃除化学物質は通常、最も強いです。バグ掃除化学物質は、また、有効なタールと樹液移転者として利用されて、重要なタール強化(例えば、/近い泥よけなどにおける車輪格納庫の後ろのロッカーパネル)で領域に適用されるかもしれません。

三重の泡のワックス(または、別の液体ワックス溶液)は三重の泡のワックスストレージタンク118の中に格納されます。満ちる、例のために、1タンクあたり1つの色にあります。シングルが1セットのタンク、三重の泡のワックスタンクの中にタンクに入れるように、例証されますが、他のすべてのタンクが収納されている場合ここに説明された解決策が、複数のタンクの中に格納されるかもしれなくて、それらの複数のタンクが、同じ解決策を含んでいるか、または上演された解決策(例えば、プレワックス溶液と別々のタンクの中に格納された最終的なワックス溶液)を含むかもしれません。1つの具体化、複数のタンクの1以上、またはすべてが「カートリッジ」タイプに中です。 すなわち、タンクは、容易に引かれるように設計されていて、乗り物の上の洗浄システムに再び差し込まれます。デザインは任意であるのがあるタンクが追跡する例と対応のために乗り物かその逆も又同様のインストールにタンクを動かす道の受容体を取り囲むかもしれません。それがいったんインストールされるとタンクと結合されるタンクか線は湯治場担当者バルブに組み込むことができます。車にインストールされた線で対応する受容体に挿入されると、タンクの上の付属バルブは開きます. 同様に、タンクと対応する電気コネクタアクセプタの上の電気コネクタは、乗り物にインストールされて、タンクタンクからコントロールとデータ信号を移すように設計されています。1つの具体化では、フルード・レベルインディケータはフルード・レベル信号をコントローラに供給します、そして、洗濯サイクル、状態、またはテスト機能に応じて、コントローラは湯治場担当者バルブに制御信号を送ります。フルード・レベルは、システム状態を車両運転者に提供するヘッドアップ表示装置か他のGUIに状態データを送るのにコントローラによって使用されます。

他の信号はタンクのコンテンツを特定する信号を含むかもしれません。タンクをいっぱいにすると、車両運転者、またはガソリンスタンド付添人が、タンクの中身を特定するようにタンクの上のセンサーチップかディップスイッチにプログラムするかもしれません(工場の提供されたリフィルタンクは工場であらかじめプログラムされるでしょう)。乗り物への再インストールの後に、タンクへの1人以上の電気の接続を通してセンサーチップから得られた識別信号かタンクのコンテンツを示すディップスイッチをコントローラに送ります。そして、コントローラは、基本的な化学物質がどのタンクで格納されるかにかかわらず適切な洗濯対策を使用するためにシステムの中でバルブと流れの用意をします。

また、センサーチップは、権限のないリフィルを防ぐのに利用されるかもしれません、そして、次に、権限のないリフィルはどんなシステム保証の部分かすべても欠如させるでしょう。化学物質がタンクが非常にコンパクトなサイズのものであることができるように望ましくは非常に集中しているフォームにあるので、権限のないリフィルを防ぐのは役に立ちます。最終的に、掛け金は適切な線と電気の接続に一度挿入されて、つなげられた場所にタンクを折ります。デザインは、インクプリンタカートリッジと同様であるかもしれなく、内外に飛び出すことができます。今後の拡大(例えば、新しいか加えられた化学能力)に追加空のスロットを提供するかもしれません。

あるいはまた、システムの中のタンク、多岐管、線、またはセグメントのどれかはただ一つの洗濯か解決策に捧げられるかもしれません。(例えば、水のための専用線、プレ浸漬液、バグ洗浄液、洗剤、ワックス、および他の全身保護国液体。さらに別の代替手段で、すべての線とノズルは例えば、プレ浸透、最終的なすすぎ、そして/または、風乾操作で利用されるかもしれません。

液体で含まれた粒子と他の残骸が、入り江のカップリングからシステムに入るのを防ぐために入り江のカップリング101の川下をこし器102に提供します。例えば、こし器は、微細格子こし器か迅速なフィルタです。例えば、入り江のカップリングは対応する緊急発進(または、標準のホース)が合っている給水ホースがインストールされた緊急発進バルブ・フィッティング(または、標準のホース・フィッティング)です。センサはホースが付属しているという(乗り物が添付のホースから始まらないように、例えばスターターか点火締切りを含むかもしれません)乗り物のダッシュボードへの指示を立証します。あるいはまた、乗り物がギヤに入れられるまで(これで、エンジンは、より寒い風潮で必要であるかもしれないシステム・オペレーションの間、稼働する予定です)、点火締切りは起こりません。

電磁弁103は、洗濯コントローラによって制御されて、直接入り江のカップリング101から第1ポジションのシステムに経路を許容するために開けられます。電磁弁の第2ポジションは入り江のカップリングからの液体を貯水タンク104に入らせます。入り江自体は水か圧搾空気をシステムに入らせるように設定される3ウェイソレノイド弁129を含んでいます。

例えば、外部のホース継手(また、ガス充填であるぼうこうを通して内部的に加圧されるかもしれません)(アキュムレータタンク)で、貯水タンク104は、入り江のカップリングからいっぱいにされて、加圧されるかもしれません。モード、封じ込め電磁弁が中でいっぱいになって、組み合わせにおける空気逃がし弁(目立たない)は、いっぱいになるとき、起こるように、入り江のカップリング流体がタンクより少しも遠くに流れるのを防いで、空気がシステムから逃げるのを許容します。あるいはまた、中詰め首自体を通して入り江のカップリングを空気が埋立作業の間、漏れるガスタンクスタイル中詰め首と同様の開いている中詰め首に取り替えるかもしれません(次に一方通行のバルブは、操作の間、洗浄システムにおける圧力を維持するために実行されます)。

1つの具体化では、ホースは近い池、湖、または流れからの水槽の非常時の中詰めのために含まれています。ホースは例えば吸着カップとフィルタを含んでいます。望ましくは、ホースがオンに維持される、自動巻きの(動力化するか積み込まれたスプリング)スプールであって簡単な外部のアクセサリーがある乗り物の中に格納にされる車載ポンプは、水をポンプで送るのを助けるのに利用されるかもしれません。この具体化は特にオフロード車の役に立ちます。

例えば、ストレージタンク104は貯水タンクです。ストレージタンク104は、液体をより効果的な掃除温度(例えば、だいたい華氏約140度)まで上げるために任意のヒーターを含むかもしれません。三方弁106は直接入り江のカップリング101かストレージタンク104からの流れを許容します。

水質調節ユニット107はシステムを通して川下を流れる状態液体に構成されます(水質調 節剤を任意であるか、またはここに洗浄システムの運転可能性に不可欠でない数個のコンポーネントについて説明していたなら、フィルタに取り替えるかもしれません)。1つの具体化に、3ウェイソレノイド弁160と161はフィルタ/水質調節ユニット107が迂回するゲートを提供します。調節は、必要に応じて特定の洗濯サイクルの間、和らぎながら(または、硬くなります)、フィルターにかけるのを含んでいる、そして/または、水を飲むかもしれません。水質調節ユニットは、指示されるとして現在の洗濯サイクルを実行するコントローラによる単に単段フィルタとして実行されるかもしれないか、マルチステージフィルタと更なる調節であるかもしれません。1つの具体化、調節ユニットが作成するためにあるか、または特定の状態で使用される逆浸透フィルタを含む水では、結合していない洗浄水を見つけて、少なくとも最後のすすぎサイクルに使用されてください。

上で述べたように、ストレージタンク104は、流体を有効な掃除温度まで持って来るためにヒーターを含むかもしれません。例えば、ヒーターは、タンクの中の要素,または発熱体としてエンジン冷却剤を使用する熱の交換器であるかもしれません。代わりに、任意にも、瞬時に起こっている湯のヒーター108は、その温度増加に補うか、または影響するようにタンク/入り江から液体の流れに沿ってインストールされるかもしれません。

1つの具体化では、タンクは有効な掃除温度に流体を持って来るのに熱いエンジン排気ガスを利用する熱交換器を含んでいます。あるいはまた、電気ヒーターは利用されるかもしれません。

1つの具体化では、ニクロム線は、ノズルによって放出された液体、そして/または空気を加熱するのに利用されます。例えば、熱風はドライヤーで乾かすことの過程で利用されます。さらに、任意の晴れているフロントガラス氷のサイクルは、氷か雪の強化を乗り物のフロントガラスから取り除くために開始されるかもしれません。

追加サイクルは、サイドウィンドウのどれか、サイドバックミラー、ドアロック、そして/または、トランク錠などからの氷か雪をきれいにするために実行されるかもしれません。サイクルは、個別または一緒にプログラムされるか、または車両運転者によって指定された根回しされたか注文品を扱っているグループで分類されるかもしれません。

例えば、車両運転者は、GUIに提示されたリストから一連の反-Iケーブルの部品を選択することによって、反-アイシングコマンドをカスタマイズするかもしれません。GUIはフロントガラス、後部フロントガラス、サイドバックミラー、トランク錠、ドアロックなどから1つを選択するオプションを含むかもしれません。したがって、本発明の線、セグメント、およびノズルはすべてのタイプの解決(反-アイシング解決策、そして/または、加熱された解決策を含んでいる)、そして/または、打撃乾燥反-アイシング操作の一部とした空気(熱風を含んでいる)の配送に利用されるかもしれません。

反-コマンドを氷で冷やしながらカスタム設計された例は、例えば、後部のフロントガラスとトランク錠の選択、およびそれらの選択が両方の反-アイシングソリューション、熱風、または組み合わせを使用するかどうかしるしを含むかもしれません。

そして、カスタム設計されたリストはあらかじめプログラムされたオプションと共に選択可能なカスタム反-アイシングサイクルとして保存されます。呼び出されると、コントローラは、システムが乗り物のカスタム設計された選択された部分に付けられるために熱風と反-アイシング解決策の空気、そして/または、組み合わせを加熱すると命令します。あらかじめプログラムされたオプションは、氷を溶かして、取り除くために熱気爆破を含むかもしれません、そして、雪と次にどんな残りの氷も取り除いて、反-アイシング流体膜が未来から守るのを残す反-アイシング液体のコーティングは増します。

増圧器109がいるウォータポンプは川下で操作上の圧力にシステムを加圧します(あるいはまた、ウォータポンプは下流圧力ブースターから別々です)。追加バルブか他の圧力調整器が、必要なら、川下で増圧器109から特定のノズルか他の設備に対する圧力を減少させるためにインストールされるかもしれません。どんな特定のノズル、ノズルのセット、または洗浄システムのセグメントにも加えられた圧力はカスタム設計できます。例えば、事実上、洗われるために極めて接近して乗り物の表面に置かれたノズルは、低い圧力で操作されるかもしれません。

洗濯の表面から、より遠いノズルと比べて、いくつかのノズルが、置かれるほうがよくて(例えば、極めて接近して洗われるべき乗り物の表面に)、低い圧力で操作されるかもしれません。いくつかのノズルが回転するかもしれないので、洗われる乗り物の表面が回転のある一定の角度の間、より近くまたはさらに遠さにあります、そして、そのノズルの圧力は表面がさらに遠さにあるときの、より高い圧力と表面が、より近くにあるときの低い圧力を持つために規制されるかもしれません。圧力は調整されます、例えば、洗うのが1以上にある状態で様々な期間、申し込まれるべきである圧力の量が循環するのを示す増圧器109(圧力調整バルブで増加するか減少する多岐管に圧力をかけてください--例えば、ノズル補給路の銀行か増圧器ポンプの上流の側面にインストールされます)と共にウォータポンプにシグナルを送るコントローラ130で。1つの具体化回転とスプレーの圧力を変えることに加えて、ノズルは水平な、そして/または、垂直な飛行機によって振動されるかもしれません。

表１Ａは、洗浄システムの回転可能なプラットホームの模範的ノズルへのコントローラでプログラムを作る際に実装された模範的回転を例証します。

したがって、1サイクルのときに、コントローラは、ノズル(例えば、複数のノズルを含むプラットホームの原因運動)のノズルかグループを0?90度(例えば直接正規曲面に向かっている0度、および正規曲面に平行な90度)まで回転させるために、例えばステッパモーター(あるいはまた、コントローラは水力学(例えば、水圧)か気学の使用を開始するかもしれない)を動かします。回転は、例えば垂直なものと同様に水平な飛行機に起こるように構成されます。

ノズルが予定された位置(この例における20、45、および60の学位)に回転するとき、テーブルに応じて、圧力は調整されます。そして、1つの具体化では、各回転可能なノズルかプラットホームが回転/与圧テーブルを含んで、圧力と回転の両方がコントローラからステッパモーターか回転実行装置のどちらかに、他の送られたコマンドで実行される、加圧します。

また、上で述べたように、そのような回転はどんな指示(例えば、水平であるか、垂直であるか、または回転の飛行機)にも振動を含むかもしれません。あるいはまた、振動に影響するように水力バイパス装置か空気の振動装置を置くか、または取り付けることができます。また、機械装置(例えば、オフセンターカムが線/スプレー・ヘッドと結合されているモーター)によって振動は引き起こされるかもしれません。回転と与圧は洗われる乗り物にカスタマイズされます。そのような改造は、ノズルの位置決め、洗われる領域の輪郭に依存していて、洗浄システムがインストールされる各車両モデルにとって、例えば、特定です。いくつかの一般的な洗濯サイクルが、本発明の有効性を最大にするために実行されるかもしれませんが、各車両モデルはコントローラにそれ自身の特定のカスタマイズされたプログラミングを持つでしょう。

1つの具体化では、洗浄システムの中のセグメントかノズルのものか以上が増圧器109がいるウォータポンプの如何にかかわらずそのセグメントで圧力を規制できる制御バルブを持っています。また、時間内に、それらの圧力変化でコントローラは、セグメントかノズル弁を始まりか閉じるのがバルブかセグメントを活性化して、それらの流れを制御して、ノズルが取り付けられる(例えば例えば回転可能なプラットホームに接続されたステッパモーターに提供された回転の信号で)プラットホームの回転を含む洗浄システムの操作の他の局面を支配すると命令します。

洗われる乗り物のモデルに、どんな特定のノズルの究極のプレースメント、回転の量、および他の要素(コントローラ130にプログラムを作るのを含んでいる)も結局、特定です。

1つの具体化では、1つ以上の洗濯付属(例えば、ノズル)が乗り物を洗うのに利用されている状態で、分配多種多様の110(例えば、各ポートの上に電磁弁がある状態で、多種多様である)は水の加圧下流量を多くの線に送ります。例えば、ノズルは固定低いか、中型の、または、高い圧力ノズルのいずれでもあります、振動、または独自か回転するか、または振動するプラットホームにおける上記のどんな組み合わせも回転させて(例えば、ターボ)。位置を含む設計要素に依存するノズルの品揃えとノズル(例えば、以上が難しい掃除領域、および低い圧力で利用されて、タイプノズルを泡立てるノズルを集結したというより高い圧力は、プレ浸透で使用されて、操作を石けんでこすっているかもしれない)の機能。

または、多種多様の110が個々の線(例えば、操作されて、それがシステムの中の加圧下流量によって排他的に食べさせられるということである線)に加圧下流量を送るための電磁弁を含んでいる、線の組み合わせに。

また、線と1個以上の洗浄ノズルのそのような線か組み合わせがここにとセグメントと呼ばれます。セグメントは例えばセグメントとセグメントを通した川下の流れを許容するバルブを含んでいます。バルブは、開けられるか、閉じられるか、または実行される特定の洗濯系列のために制御装置でプログラムを作るのに従って、一部開けられます(例えば制御装置によってソレノイドコントロール端末に付けられた電気制御信号で)。別の具体化では、多種多様の126は、図1Aに示されているように、様々な化学物質をタンク117-120(例えば、液体を掃除して、保存します)から様々な線/セグメントまで分配します。

1洗濯サイクルに応じて、制御装置130は、バルブ、ソレノイド、そして/または、様々な洗濯サイクルを実装するのに利用された他の制御可能な項目を制御するためにシグナルを送っています。イラスト入りの具体化では、制御装置130はそれぞれの電磁弁103につなげられた管理線を含んでいます、貯水タンク104(任意のヒーターを動かす)、瞬時に起こっている湯のヒーター108、増圧器109、および多種多様の110(多岐管で電磁弁を制御する)がいるウォータポンプ。ゾーン多種多様の110への管理線は多重線132(多岐管の各ソレノイド/ポートあたり2本のワイヤ)と、多岐管の実現に依存する線の数と、明確に独立制御のために構成された電磁弁(または、電磁弁のグループ)の数に依存するとして例証されます。さらに、部分バルブにつなげられた管理線は、ストレージタンク120、118、および117の1つ以上から免じられた洗剤、洗剤、または化学物質の量を制御するのを構成されました。

システムは流れが乗り物中の要衝のノズルに向けられる、様々な線かセグメントを含んでいます。例えば、先端に面があります、そして、前のセグメント113は、多岐管(例えば、ゾーン多岐管)110で適切なバルブを開けることによって起こされた流れです。

流れはストレージタンク、117、118、および120の1つ以上からの化学物質、洗剤などの1つ以上の組み合わせで解決策にストレージタンク104からの例えば液体を含んでいます。流れは、結局、ノズルを通してシステムを出ます(ノズル114A、例えば114Bなどはセグメント113に接続しました)。例えば、ノズルは乗り物の先端、側、前部、背中、および下側にあてられます。通常、すべてのスプレーノズルが、したたりを制御するか、または排除するためにチェックバルブを含んでいます。

コントローラ130によって指示された流れは、ストレージタンク104からノズル114A、114Bなどまでの流れを引き起こすために例えばシステムの与圧を包括します。与圧を供給します、例えば、ポンプのどれか、圧力ブースタ給水ポンプ(増圧器)、または、洗濯サイクルの開始の前に充電されるアキュムレータタンク(例えば、通常の車両運用の間、充電する)を通して。

119が化学物質(例えば、洗浄液をあらかじめしみ込んでください、バグ洗浄液)を汚物集合タンクからの水に混ぜさせるポンプからの追加圧力。次に、予洗液解決策はノズルが向けられる乗り物のポーチコにスプレーされます。(例えば、ノズルは、例えば、固定位置に乗り物のある一定の領域に向けられるか、可動プラットホームに取り付けられて、または要衝に向けられるかもしれません。プレ浸透が適用されていた後に、コントローラは止まって、浸す解決策を許容するかもしれません。次に、くぎりの後にコントローラは、最大の圧力を加えるようウォータポンプ109に指示するかもしれません、とダイレクト格納が洗浄液、および動作温度まで来るダイレクト瞬時に起こっている湯のヒーターをリリースするためにタンクに入れます、熱い洗濯スプレーが乗り物に適用されることをすべて引き起こして。

追加ハードウェアは化学タイヤアプリケータ151Aを含んでいます、151B、151C、ここに説明されるように、1つ以上の形式のノズルを取るかもしれない151Dが、例えば、単一部位に各ノズルが個々のタイヤに向けられるところで見せられています。さらに、拡張できるタイヤ輝きアプリケータは152Aに寄食します(または,ブラシ)、152B、152C、152D(例えば、例えば、図8A-8Cで例証されるように)は各タイヤあたりの利用されたものであるかもしれなく、例えば、単一部位に見せられています(あるいはまた、各ノズルかアプリケータが個々のセグメントにある状態で、単一部位に見せられていたどんなセットのノズルも、セグメント起動における対応する変化で組み立てられるかもしれません)。

コントローラは、最後に車の系列、車の先端が最初に洗われて(または、あらかじめ浸されるか、またはすすがれます)、側が2番目であるようにもの、および下側の1つ以上のセグメントを活性化するかもしれません。前もって浸すことと洗濯の後に、車は、洗濯化学物質なしで同様のコマンドを使用することですすがれます。

3者間のバルブ(例えば、電磁操作)112はどちらかの1個以上のストレージタンク、そして/または、分配多種多様の110から線113、115までの流れを指示します、他 あるノズルがそれぞれチェックバルブを含むかもしれません(1つの具体化では、あらゆるノズルが、垂れるのを防ぐためにチェックバルブを含んでいます)。3ウェイソレノイド弁127コントロール配水とノズル116Aとして化学物質を掃除するか、または保存する116Bなど 使用中でないときに、ノズル116A、116Bなどは、頑丈な洗濯領域(例えば、ロッカーパネル、バックミラーハウジングの前部などのバグ打撃領域など)を示しているために例証されて、垂れるのを防ぐために、より高い圧力の下で操作されて、チェックバルブを含んでいることを意図します。バックミラーの前側で実行された頑丈な洗濯が、例えば、ノズルプレースメントの295Aと295Bとして図9で例証されて、別々の平行線の上、または、イラスト入りの回転アームの910Aと910Bの上の他のノズルと同じ線の上で操作されるかもしれない、)
本発明は例えば乗り物の下側を洗うか、またはすすぐのに捧げられるセグメントを含んでいます。例えば、セグメント111は、乗り物の車台に向けられるノズルを含んで、使用の間に乗り物の下側に付いている、道路よごれ、砂、泥、塩、および化学物質を取り除くことを意図します。乗り物の車台が気候条件が氷を取り除くために塩、土、砂、そして/または、化学物質の使用を決める領域、また、どれが、車台コンポーネントをむしばむか、またはそうでなければ、下げる傾向があるか、そして、および乗り物の他の身体の部分で特に傷つきやすいので、本発明の車台洗濯能力は何人かの車両運転者には特に貴重であるとして見なされます。寒冷気候に加えて、乾いたほこりだらけの、または、砂地の気候を含む他の気候は、塵埃か砂の蓄積を取り除くために同様の利益を獲得できます。

例えば、セグメント111に取り付けられたノズルは、ノズルを回転するか、または振動する高圧と高速ターボです。ノズルがタイプを交替するか、または振動するかに関する選択はノズルの有効な溶射距離の中で乗り物の部の最も良い適用範囲を提供するために形式をスプレーするのに最も良い合う、ノズル、および被扶養者の選択された位置によるでしょう。

ノズルの他のタイプのFloodjet（登録商標）、Veejetのいずれか、例えば、利用することができる（登録商標）、Fulljet （登録商標）、WashJet （登録商標）、FlatJet （登録商標）、FoamJet （登録商標）。

他のタイプのノズルは利用されるかもしれません、例えば、Floodjet（登録商標）, Veejet（登録商標）, Fulljet（登録商標）, WashJet（登録商標）, FlatJet（登録商標）, FoamJet（登録商標）.回転するボールタイプがノズルをすすぐ高圧ノズルを交替させるシャワー装置のノズルタイプなど ノズルは空気圧でか反動ジェットか水圧を通って機械的に回転するかもしれません(例えば、また、ノズルを通した水圧/流れは、回転を引き起こすのに使用されます)。

セグメント111を活性化する洗濯サイクルの間、例えば、他のセグメントは止められます(例えば、他のセグメントを制御する電磁弁が、セグメント111を利用する洗濯サイクルの間、コントローラ130で閉まった状態で命令されます)。したがって、システムが維持できる圧力とボリュームの最高水準をセグメント111に提供します。例えば、増圧器109がいるウォータポンプは生産できます、例えば、300-1500 PSIの範囲の圧力。

セグメント111と当時のセットソレノイドが洗濯(または、予洗液解決策)を含む流れを活性化するように流れを活性化する1つの具体化、コントローラ130第一セットのソレノイド、ポンプが流れ(例えば、ポンプ119の圧力の最大に用意をする)を供給する圧力はその時、セットします。3ウェイソレノイド弁128制御装置は多種多様の126か多種多様の110のどちらか?セグメント111まで流れます。流れはセグメント111を出る流れからのスプレーが乗り物の下側を完全に洗うのを許容するように設計された予定された時間、維持されます。最終的なコートは例のために保護的な物質(例えば、乗り物の下側における油(シリコンは解決策の、または、他の自然であるか合成の解決策、望ましくは生物分解可能な解決策を基礎づけた)のメッキ)がある乗り物の下側をコーティングするスプレーを含むかもしれません。

洗濯化学物質をセグメント流れに届けるのに別々のポンプ119を利用するよりむしろ1つの具体化では、ポンプ109からの別々の線は、ストレージタンク117、118、および120に送られて、洗浄システムの1つ以上のセグメントにタンクの1つ以上からの流れを引き起こしています。各タンクは圧力がタンクに達するのを許容するか、または防ぐ個々の電磁弁を含むかもしれません、その結果、タンクの中身がセグメントに達するかどうかを制御します。 タンクからの流出量は規制されるかもしれません、例えば、1つ以上のセグメントにタンクを接続する小径線を通して。システムの意図しているセグメントにタンクからの流れを保障するためにスタッカートのファッションでシステムの残りに供給して、ポンプ109によって供給された圧力は、圧力でわずかに増加するかもしれません。増加するスタッカートの頻度、そして/または、振幅は、タンクからの流れを増加させるのに使用されるかもしれません。

別のセグメント115は、ノズル114A、114Bなどとして同じソース(連成弁)から流れて、他の位置(または、同様の位置)に追加ノズルを提供します。他のセグメントには、結合されるか、または独立している流れがあるかもしれません。例えば、ノズル116A、116Bなどに流れを供給するセグメント111とセグメントは、多種多様の110のものの独立している始まり(そして、電磁弁)からの各ドローとして独立しています。

図.1Bは本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システムの2番目の模範的レイアウトのダイヤグラムです。図1Bは本発明に従って利用されるかもしれないコンポーネントの多くの可能な追加アレンジメントの1つを例証します。示されているように、ポンプ109と瞬時に起こっている湯のヒーター108は、別の場所に動かされました、そして、浄水器107は多種多様の110のものの位置の川下に動かされました。本発明の基本的なデザインと概念から出発せずに、部品の位置を交換するか、または位置を変える他のアレンジメントは、実行されるかもしれません。

また、乗り物の洗濯能力に加えて、本発明は消火システムに適用されるかもしれません。火炎抑制剤を含む特別なタンクは利用できます(例えば、エンジン・ルーム掃除に使用される線に、掘ります)。あるいはまた、タンク104から水を飲んでください。さもないと、センサが、炎が起こっているのを(または、車両運転者によってダッシュGUIから手動で開始されます)示すなら、石鹸とある他の(不燃性)の洗濯化学物質さえエンジン・ルームに適用できます。また、炎か手動のシグナリングが車両運転者から受信されたのを示しながらセンサ入力(例えばエンジン・ルームに取り付けられた温度か煙の探知器)を受け取った後に、外の表面はコントローラによる非常時のコマンドの洗濯/すすぎ、そして/または、火炎抑制剤(1つの具体化では、少なくとも1個のタンクがノズルから追放されるよう指示できる火炎抑制剤/遅延剤を含んでいる)の材料を殺到させられるかもしれません。

火炎抑制剤具体化では、1つ以上のタイプの火炎抑制剤はタンク(またはボトルの中に)の1つ以上に格納されるかもしれません。火炎抑制剤を含むタンク、そして/または、ボトルは、あらかじめ加圧されて、バルブ(例えば、電磁操作)のリリースのときに動きます。消火器のタイプは消化器のガソリン炎、CO2、および粉末薬品ABCタイプのためのType Bです。例えば、エンジン・ルームに位置する炎のセンサ(要衝の多くのセンサ(例えば、1歳以上であるかもしれない炎の141A、そして/または、141B)がセンサを加熱する、そして/または、煙らせるとき、具体化されるかもしれない)からの炎の指示はCO2か乾いた化学消火器を決めるかもしれません。

炎のセンサからの炎の指示がガスタンク(例えば、センサ140A)の近くで場所を見つけられたか、またはガスフィラー首の(例えば、140B)の近くでは、ガソリン火炎抑制剤は命令しているかもしれません。他の位置の炎/煙/温度センサは、システムから他の応答を書き取るのはプログラムを作るコントローラを引き起こすために構成されるかもしれません。これらの具体化では、火災警報の位置を認識して、コントローラが少なくともセンサの近くの領域に適切な抑制剤を適用するようにプログラムされます(あるいはまた、全体の乗り物は覆われています)。

タンク152A、152B、および152Cは、コントローラからの合図を見て基づくソレノイドを通して弁を開くことによって、火炎抑制剤を含んでいて、例えば、動きます。タンクに接続された多岐管150は、各タンクの中に異なったタイプの火炎抑制剤を分配します。

炎のタイプ(または、位置)に頼っていて、適切なタンクのコンテンツは、多岐管と伝送路にリリースされて、炎の位置に送られるでしょう。例えば、タンク152A、152B、および152Cは戦うために異なったタイプの難燃剤を保持するキャニスターです、例えば、エンジン炎のいずれも炎、ガソリン炎、電気炎などにグリースを塗ります。

図2は本発明の具体化に従った回転アームと車台サブシステムのダイヤグラムです。滑っている車台マウント(210Aか210B)は兵器212が繰り広げられる(そして、任意に、広がっています)プラットホームを提供します、そして、次に、ほとんど回転する操作の間、ピボットは214(例えば、ピボットポイントの214Aと214B)を指します。兵器212は例えば、洗浄システムのセグメントである高圧線を含んでいます。兵器は単一部位を構成するかもしれませんか、各アームが洗浄システムの別々の、そして、個々のセグメントであるかもしれません。

ノズルは兵器212に様々な位置に取り付けられます。兵器は、水、そして/または、洗浄液の高圧スプレーを乗り物220に適用している間、回転するために構成されます。模範的回転は動きアークの222Aと222Bによって例証されます。 特に、兵器が乗り物220のロッカーパネルと側面に適用範囲を供給することを意図します。回転は実行されます、例えば、それぞれのピボットポイントに取り付けられて、ピボットポイントに対応するアームに接続されたステッパモーターを通して。ステッパモーターは兵器212が利用されているそれぞれの洗濯サイクルのプログラミングに応じてコントローラ130から送られた制御信号によって踏まれます。兵器のステッパのモーターの引き起こされた動きと組み合わせて、コントローラは、また、圧力、兵器の特異的断片を活性化する連成弁を動かすためにポンプ109にシグナルを送っていて、実行される現在の洗濯サイクルに従って、タンクから解決策の流れを制御します。

兵器212が構成されるかもしれないので、圧力がいったん適用されていると、兵器は(例えば、模範的拡大の225Aと225B)を広げています。繰り広げられた兵器は兵器に取り付けられたノズルから発するスプレーの範囲と適用範囲を増加させます。兵器は実行されるかもしれない拡大です、例えば、内外面の直径をおよそ同等にする、内外面の直径で合わせられている1セットの「配管」(必ず円形であるというわけではない)で。停止は、特定の拡大の長さを設定して、パイプが分離するのを防ぐのに使用されるかもしれません。あるいはまた、いったんセグメントにおける圧力を取り除くと、パイプと共に圧力的に自動的に広がるバネ荷重テンショナは、パイプを引っ込めます。さらに別の代替手段では、ここに説明されたセグメントの拡大か他の動きが、モーターとギヤか気学の組み合わせを使用することで実行されるかもしれません。

1つの具体化に、直接乗り物のタイヤ/ホイールを洗うために特別なノズル665を提供します。例えば、特別なノズルは兵器212を通した別々の線走行を作動させます。別々の線は例えば、特別なタイヤ洗浄液とタイヤ輝き化学物質を運びます。

向かい返してください、垂直です(または垂直面の近くで)。ただ説明されたものへの対称の追加兵器は別のセグメントで乗り物220の反対側で実行されて、回転するターボノズル260(例えば、260A、260B、260cなど)は車台洗濯サイクルの一部として利用されます。そして/または、任意の最高部分(例えば、230Aと230B)が先端の部分、鼻、および乗り物220のインコースに適用範囲を増加させるように兵器の外から傾けられるかもしれない、(また、前述の洗浄ノズルは利用されるかもしれません。図3Aは本発明の具体化に従った様々な洗濯サブシステムのダイヤグラムです。ここに説明された部品のすべてのサブシステム、セグメント、およびアレンジメントなら、そのようなシステムのいずれか以上が、完全な洗浄システムを離れているか、または作ることになるように組み立てられるかもしれません。例えば、図3Aは単独か以前に説明された回転アーム212と組み合わせて使用されるかもしれないロッカーパネル洗濯機310の具体化を例証します。

1つの具体化では、回転アームの一部が、ホイールとタイヤを洗うために位置決めされます。専門化しているタイヤクリーナーとprotectorantsやタイヤ輝き液体や保護者などを回転アームの上の特定(しかし、捧げられない)のノズルに割り当てます。あるいはまた、これは、ホイールとタイヤに達するスプレー・パターンを持ちながら、特定のセットのノズルへの専用線(タイヤ線)を通して実行されるかもしれません。

コントローラはあらかじめプログラムされた洗濯に従った共有されたそして/または、専用である線へのルートタイヤクリーナー、そして/または、プロテクターアリが循環させるバルブを開けます。1つの具体化では、タイヤ自体は独立しているタイヤ洗濯サイクルかサブサイクルに世話をされます。車台の回転するターボ洗濯260は、単独で実行されるか(例えば極端な気候で買い手に提供された任意の車台洗濯システム)、またはいかなる他の洗濯の過程か概念と組み合わせてここに説明されるかもしれません(例えばロッカーパネル洗濯機310また、(単独で提供されるかもしれません)と組み合わせて、または、他のものと組み合わせて提供された車台の回転するターボ洗濯260)。

ここにと呼ばれますが「ロッカーパネル洗濯機」を、ユニット310はロッカーパネルだけではなく、車の全体の側面を洗って、スプレーは2つの車輪格納庫の間の領域に窓まではるばる達するでしょう。

ロッカーパネル洗濯機310は、流体と他の洗浄システムの材料のためのベースと導管をノズル(例えば、ノズル331)に供給して、滑っているできるバー305に取り付けられます。

305がりっぱに滑る滑っているできるバーはロッカーパネルの下の乗り物に付きました。あるいはまた、動かされると、滑っているできるバーは、使用中でないときに、ロッカーパネルの中で維持されて、跳上げ戸(目立たない)を通して滑るかもしれません。例えば、滑っているできるバー305はロッカーパネル洗濯機310に取り付けられたノズルを与えるセグメントに取り付けられます。

図3Bは本発明のU-バー具体化のイラストを含んでいます。320が逆さのU-形を持ちながら例証されるU-バー。U-バー320はチャンネルを含んでいます。例えば、流体の配送のための線/線かセグメント(s))(チャンネルを具体化できました、例えば、内部がチューブである空洞のチューブが切れ長の多岐管であるので)が、より1時にU-barの上の終わり322(イラスト入りの具体化では、終わりとピボットポイントは同じ位置に位置しています)から一連のノズル323を導入しました。第1U-バー320は乗り物の前部に取り付けられます。(例えばU-バー320はピボットポイント322に取り付けられるかもしれません; 水圧の起動のときに、U-バーは、下からの乗り物(またはバンパーから)を広げていて、乗り物の前部とそして逆乗り物のフードの上に上向きに回転します。例えば、放出弁の起動とU-バー322の線の圧力の量では、U-バーは、拡大(例えば、拡大324A/B)を引き起こしながら、外(例えば、U-バーの上部の内面の周辺は下位部の合っている外の周辺のU-バーに上を滑る)を滑ります。

アザラシは滑っているU-バーの部分からの漏出を防ぎます。1つの具体化では、O-リングはシールに利用されます。別の具体化では、シールは、何らかの漏出を含んでいますが、洗浄システムの有効性をかなり変更できるくらいの量のものではありません。さらに別の具体化では、反対端からの加圧液体などで断片の324Aと324Bを与えますが、中央とりっぱに滑ることにおけるそれぞれの断片ミーティングは付きましたが、それらをふさぎます(バーの片端からもう片方まで流体を送らないでください)。ノズルは、垂直な、そして/または、水平な飛行機でノズルのスプレー・パターンから完全適用範囲に直接的な衝撃を保証する方法で振動するように構成されるかもしれません。たわみ管路は、漏出を防ぐのにジョイントと滑っている領域で使用されるかもしれません。

拡大の量は、U-バーの滑っている部分に関する一連の停止とリリースで規制されて、U-バーを利用する1洗濯サイクルのプログラミングに従って、時間内に(例えば、ソレノイドを通して)、活性化するかもしれません。理想的に、コントローラがただ彼らには乗り物をきれいにするか、またはすすぐのにおいて有効であることができるくらいの力(特定の洗濯/すすぎサイクルに、よる)が妥当な有効なスプレー領域をスプレー・ヘッドに与えることができるくらいあるようにU-バーを広げるようにプログラムされます。

2番目のU-バー340は乗り物の後部に取り付けられます。後部U-バー340は、その時最初に乗り物の後部の外から出ている横道を広げるのを除いて、同じように前部U-バーに作動して、次に、上方と前方に回転します、乗り物の後側とトランクデッキ(そして/または、後部窓)でのスプレー/洗濯を引き起こして。

本発明の具体化に従って、図3Bの挿入はU-バーの模範的構造を例証します。U-バーには、U-バーを通る流れを考慮しながら空洞の断面図があります。ノズル(例えば、ノズル323A、323B、および323C)は、乗り物の表面からの距離に基づく有効なスプレー・パターンが適切な適用範囲を提供するようにU-バーに頻度で取り付けられて、パワーを掃除しています。各ノズルは例えば15-120度のスプレー・パターンを提供します。3個のノズルが例証されて、それぞれが異なった角度(例えば、よろめかせられたパターンの)を上がりました。1つの具体化では、3ノズルパターンはしばしばU-バーの全長(または、部分)の向こう側に繰り返されます。

ノズルは、洗われる乗り物の領域の向こう側にスプレー適用範囲の有効性を高めるのにさまざまなスプレー・パターンを利用するかもしれません。例えば、パターンが含むかもしれない切れ長の、そして、平坦なスプレーは、薄く長方形であることの形で延長する、そして/または、縁を一周させました、円錐です--円錐で、円錐であることの形で、くぼんでください--しっかりした円錐、薄いポイントなど、究極の選択は事実上、パターンが洗われる目標地域をカバーする能力に依存しています。例えば、ターボを回転させる円錐の高速ノズルは使用されるかもしれません。

例えば、U-バーのノズルは圧力洗濯装置からのノズルです。スプレーの間の何らかのオーバラップ(例えば、約10-20%のオーバラップ)が結果として起こる掃除パターンの空白のスポットなしで完全適用範囲を保証します。チェックバルブか組み合わせソレノイドとチェックバルブがそれぞれのノズルかセットのノズルに対応するセグメントに逆流をチェックする各線に置かれるかもしれません。

1つの具体化では、むしろ、完全適用範囲はスプレー・パターンの間のオーバラップを当てにするよりU-バーで引き起こされた振動の使用で保証されるかもしれません。例えば、機械的な運動はまさしくピボットポイント322でモーターとカムシャフトを通してU-バーで引き起こされるかもしれません。あるいはまた、コントローラ130(または、1187)を通してU-バーのソレノイド・スイッチがシステム圧力を利用するパターンで発火するようにプログラムされるかもしれなくて、引き起こすスプレー・パターンはU-バーで身ぶりで合図されます。誘導運動は、徹底した報道を保証するためにそれぞれのノズルの適用範囲の地域の変化を供給します。また、誘導運動はスプレー・パターンの掃除の有効性を高めます。

また、コントローラは乗り物のある項目に状態を供給するセンサに接続を入れます。例えば、コントローラに、窓、サンルーフ、および他の項目の現在の状態は利用可能です。(理想的に、コントローラが既存のセンサに「軽く打ち込むだろう」か、あるいはまた、新しいセンサは直接コントローラにインストールして、配線できるか、(例えば、センサ199C。); 安全対策を実装して、窓が開けられるなら乗り物の側/先端を洗うのを防ぐのにおいて状態は使用されています、サンルーフがドア、そして/または、トランクが戸外開くか、または部分的に開くという(ドア、窓、またはトランクが操作の間、開けられるなら自動的に操作を止めるために)ことです; いくつかの場合、タッチスクリーンを通してアクセスされた(洗浄システムの遠隔操作か開始を含む他の任意の能力のような)GUIか他のユーザーインタフェースであるオーバーライド能力を、提供するかもしれません。

接続形態がホースを示すなら乗り物が始動するのを防ぐ始めのロックアウトは、乗り物の入り江のカップリングに接続されます。しかしながら、ある場合には、エンジンは設計されているように実行する洗車サイクルの間、稼働しなければならないでしょう。そのような場合、コントローラは締切りにプログラムされて、エンジンがトランスミッションシフタであれば公園から取り出されるということです。

洗われる乗り物の表面から最適距離を維持するのは様々なメカニズムを通して達成されるかもしれません。1つの具体化では、1個以上のローラー(目立たない)が、U-バーに取り付けられて、バー/付属しているノズルと洗われる乗り物の表面の間の固定距離を維持するのに使用されます。あるいはまた、ノズルと乗り物の表面の間の距離を調整するのに距離を判断して、フィードバックを提供するのに光電池を使用できます。

ギヤアレンジメント(あるいはまた、ウオーム・ギアアレンジメント)が決める、別の具体化と、ラックアンドピニオンでは、距離は乗り物から表面化しますバーが主張される。ラックアンドピニオンギヤは見つけられています、例えば、ギヤが相対している部分に固定された反対している部品と駆動装置の1つに固定されているように合わせられた2つの反対している部品の内径で。ラックアンドピニオンギヤを一方向に動かすと、U-バーの一部の距離は増加します、そして、ラックアンドピニオンギヤを逆方向に動かすと、距離は減少します。例えば、ラックアンドピニオンギヤはステッパモーターへの付属で動かされます。ラックアンドピニオンギヤステッパモーターはコントローラ130によって制御されます(きれいにされる乗り物の表面からU-バーが指定された距離であることを支持するようにプログラムされます)。1つの具体化では、ローラーとラックアンドピニオンギヤの両方が利用されています。あるいはまた、説明されたメカニズムは、空気圧でまたは水力で運転されるかもしれません(例えば、エアシリンダの中に空気をポンプで送ると、u-バーのサイズが増加するでしょう、そして、空気をリリースするのに、それは、より小さくなるでしょう)。

コントローラが洗われる乗り物に特定のプログラミングを入れるので、U-バーの動きはU-バーによって洗われる乗り物の一部への乗り物の輪郭に合っています(例えば、例えば、プログラミングがプロフィールに依存しているか、または洗われる乗り物の輪郭とU-バーの動きはプロフィールのそのプロフィールか一部に近似します)。U-バーの異なった距離は例えば、位置の357Aと357Bで例証されます。

使用中でないときに、上で述べたように、U-バーは乗り物の下で維持されるかもしれません。あるいはまた、乗り物のバンパー(または、エア・フォイル/スポイラー)の空洞は、U-バーに合うのに360/362で例証されるように、利用されるかもしれません(U-バーを利用する洗濯サイクルが、活性であるときに、例えば、Uバーはバンパー(または、エア・フォイル/スポイラー)から飛び出します)。U-バーには、例えば乗り物のバンパーの輪郭と同様であるか、またはあるいはまた基本的なU-形を持っている形があります。

1つの具体化では、本発明で利用されたノズルは、乗り物のほとんどどんな位置にも位置するかもしれません。ノズルは、いくつもの群れをなしてポップアウトプラットホームに個別に取り付けられるか、または取り付けられるかもしれません。ポップアウトプラットホームは、同様に芝生散水機ポップアップに組み立てられるかもしれませんが、芝生散水機ポップアップと比べて、一般に、より小さい直径フィードラインのものでしょう。さらに、ノズルと線は、より高い圧力があって、一般に、ポップアップの逆方向に指示されています。ポップアウトは乗り物の表面から遠くに指示に入って来ます、そして、一般に、ノズルは乗り物の表面に向かってスプレーして戻られます。ポップアウトは、静止しているかもしれないか、またはいろいろな回転か揺動機構(例えば、1機以上の飛行機で、振動する)を利用するかもしれません。乗り物に関する部分的であるか完全な適用範囲洗濯パターンに作用するのにそのような振動を使用できます。

キャリッジの回転するターボの上では、洗濯380は、単独で実行されるか、またはいかなる他の洗濯の過程か概念と組み合わせてここに説明されるかもしれません(例えばロッカーパネル洗濯機310と組み合わせたキャリッジシステム380の上に提供された車台の回転するターボ洗濯260)。ポップアップは載せられます。よりキャリッジより多くのシステム380は置かれます、例えば、ポップアウトで(そして、乗り物の外の上表面を洗うために、設計されています。

図4はポップアウト401のために多くのありそうな位置を例証します。ポップアウトは凹んでいる領域に位置しています(例えば、マッチングがスプリングでカバーする乗り物の色を含んでいると、蝶番は積み込まれました)。動き410、また、スプレー・パターン(例えば、パターン435)が乗り物に影響を与えるのを許容するために、表面各ポップアウトは(例えば、回転420)を回転させるかもしれません。各ポップアウトを乗り物の表面から引っ越す、(例えば、各ポップアウトは洗浄システムの高圧線かセグメントによって食べさせられます; また、各ポップアウトは指示されるとしてカスタマイズされたオンの、または、取り止めになっている操作のための電磁弁を含むかもしれません、例えば、コントローラで。1つの具体化では、ポップアウトは、別の飛行機(例えば、90度の飛行機)で、1機の飛行機で回転して、振動する(例えば、振動430)ように構成されます。

まさしくここに説明された他のすべての洗濯メカニズムのように、ポップアウトは、単独か他の洗濯メカニズムと組み合わせて使用されて、実行されるのにポップアウトの位置と洗濯のタイプに頼る異なったタイプのノズルを使用するかもしれません。例えば、また、U-バーとロッカーパネル兵器を利用する洗浄システムは、乗り物のボディーデザインにおける割れ目か角に達しにくいところに戦略上位置する選んだ数のポップアウトの利益を得るかもしれません。また、ポップアップは車台洗濯装置で利用されて、乗り物の車台の上の特殊分野に達するかもしれません。あるいはまた、全体の洗浄システムは、十分な数のポップアウト(乗り物のプロフィール、ノズルスプレー・パターン、与圧、洗われることが望まれていたすべての表面の適用範囲に十分な回転などの組み合わせで測定される十分な数)を使用することで構成されるかもしれません。図4で例証された更なる気品は、乗り物の洗濯の選択された表面へのポップアウト401を含んでいます。さらに、二重スライド機構452/454(任意の包囲450に収容された前方で水平で後部の広がり(例えば、拡大407)の屋根で取り付けられたポップアウト)とポップアウト380は乗り物の最高表面に適用範囲を提供します。

図5Aは本発明の具体化に従ったシステム工程の具体化のフローチャートです。ステップ500では、コントローラは乗り物が洗われることになっているのを示す洗濯信号を受け取ります。洗濯信号は開始されます、例えば、乗り物のダッシュのときに洗濯ボタンを押すオペレータで。洗濯信号は部分的または完全にワイヤレス機器を通して送信されるかもしれません。(例えば、機械的なボタン、またはGUIインタフェースの仮想のボタン、有利なスタートが(例えば、デジタル信号処理(DSP)か他の技術を通した音声認識)を表示するか、または声で命令する、(e; オプションとしてリモート車のアンロックキーで利用可能な例えば、802.11信号、赤外線信号、または無線通信を騙します。e.g.、ワイヤレス・ネットワークコミュニケーションを通したリモート開始、((実装されます、例えば、既にキーの上の他のボタンの別々のボタンか特異的パターンとして、騙してください(例えば、プレスは矢つぎばやな4回をロックします)。

洗濯システムが何気なく動かないのを保障するために、非常にユニークなパターンは洗車開始に使用されるかもしれません。あるいはまたより先を見越す確認(ステップ510)は実行されるかもしれません。例えば、確認は、洗濯警告信号(例えば、声によるプロンプトが、洗濯が始まろうとしているのを示して、確認する)と回答であるかもしれません(例えば開始が合図する反復、または確認の別々のユニークな洗濯キー系列)。確認が全体として受け取られないなら、洗濯を開始するための系列は繰り返されます。さらに、フルード・レベルはセンサを通してチェックされます、そして、(添付のホースがないかどうかチェックしてください)十分な流体が洗濯ですべてのサイクルを完了するために利用可能でない場合、コントローラが洗濯の過程に着手しないようにプログラムされます。低フルード・レベルによって保証されると、代替の、そして、低流体洗濯サイクルは任意に開始されるかもしれません(自動的に)。

1つの洗濯信号だけが例証されますが、完全な洗濯サイクルは一連のサブ洗濯サイクルであるかもしれません。望ましくは、完全な洗濯サイクル、どんな選択されたサブ洗濯サイクル、またはカスタムプログラムされた洗濯サイクル(例えば、特にオペレータの掃除要件に合うカスタム洗濯サイクル)も開始するためのオプションをオペレータに提供します。よごれが乗り物の表面に固まり過ぎるというわけではないほこりっぽい道によく行くオペレータのためのカスタム洗濯サイクルは完全な洗濯(または、洗濯とワックス、プロテクターアリ、雨xなどの完全なアプリケーション)よりむしろしばしば迅速なスプレーすすぎを必要とするだけであるかもしれません。カスタム洗濯によって容易に動かされるように設定できて、頻繁以下でなく必要である他の洗濯サイクル(例えば、完全な洗濯とワックス)にアクセスできます、例、視点交替メニューまたはボタンのプレスのために。

ステップ510では、システムレベルはチェックされます。レベルは例えばそれぞれのストレージタンクの中で維持された流体のレベルを含んでいます。本発明の特定の実施例で貯水池(または、タンク)の特定の能力によって、システムが1洗濯サイクルを始める前に、一定水準の洗浄液(例えば、水、条件としている水、または特定の洗濯定式化)が必要であるかもしれません。

付加的レベルチェックはエア・タンクの中で維持された空気量圧力を含んでいます。1つの具体化では、エア・タンクは、普通の石鹸かワックスを残りの流体を取り外す、そして/または、冬に備えるするように線を操作を乾かす、そして/または、きれいにする泡と打撃に変えるための圧搾空気の量が線とノズルであることを支持するのに使用されます。コントローラと線によって制御された、線をきれいにするシステムのポイントに気圧を送ったバルブを含んでいるので、エア・タンクは同様に流体タンクに構成されます。(残液を取り除く、そして/または、ほこりをきれいにします。さらに、エア・タンクは、1洗濯サイクル以上の操作のための他の様々なタンクを含む全体のシステムを加圧するために構成されます。線とバルブは、空気圧縮機(例えば、別々の空気圧縮機、または既にシステムにインストールされた軍民両用の増圧器)が振り洗いの間か洗濯開始のすぐ前に圧力を維持するために必要に応じてエア・タンクを充電するのを可能にします。空気圧縮機が直接エア・タンクに接続されるかもしれないか、または圧搾空気が別ルートで送られるかもしれない(例えば、コントローラによるバルブに経路を作成するように設定することを通して)線を介してエア・タンクに送られるので、圧搾空気はシステムで他のタンクを充電します。したがって、具体化はエア・タンクが充電されて、次に、エア・タンクがシステムのシステム、そして/または、他の個々のタンクを加圧するのに使用される具体化、およびそれぞれの個々のタンクがシステムを加圧するために直接空気圧縮機から充電される具体化を含んでいます。

1つの具体化では、ノズル(例えば、多岐管の加熱要素か加熱室)の1つ以上を通してシステムを出る前に、空気はポイントのシステムの中で加熱されます。熱風は、反-アイシング操作の乾いた操作、そして/または、中古である打撃の間、乗り物を乾かすのを助けます。1つの具体化では、かぎ鎖錠器は明確に熱風に向けられます。

レベルが低いのですが、空にならないなら、警告は、表示されて、また、警告で流体を使い果たす前に洗濯が遂行されないかもしれなく続けるオプションをオペレータに与えるかもしれません。警告と他のコミュニケーションはコントローラに連結するGUIを通して現れるかもしれません、ダッシュボードライト、声によるプロンプト、そして/または、他の代替手段で。

ステップ520では、加圧器(ポンプ/圧力ブースタ給水ポンプ)は活性です、そして、洗濯サイクル信号(他の信号は受信された)のプログラミングによって、洗濯サイクルは(例えば、ステップ530)を始めます。洗濯サイクルは、洗濯サイクルを開始するか、または実行するのに使用されるバルブを動かすことによって、制御されます。それぞれの洗濯サイクルは例えばどのくらいの圧力が洗濯サイクルの洗濯サイクル、そして/または、部分の間、使用されるべきであるかを示す与圧テーブルを含んでいます。コントローラは、例えば適用されるべき圧力の量を指定するのに与圧テーブルを利用するプログラミングに従って、圧力を増加するか、または減少させるように加圧器に合図します。 与圧テーブルは特定の洗濯サイクルの間、最適化された与圧を表します。より簡単な代替手段の1つで、圧力の量は全体の洗濯サイクルの間中最大にされます(圧力?加圧器に関してテーブルか他のプログラミングの必要性を廃棄するのは単にサイクルの始めと洗濯、そして/または、洗濯サイクルの完成のときに下につけられます)。

ステップ530は例えば、洗剤浸透フェーズ(ぬれてください。そうすれば、石鹸は乗り物の車台を濡らす)と車台すすぎフェーズを包括する車台洗濯サブサイクルである最初の洗濯サイクルを表します。1つの選択肢で、塩、そして/または、道路土の付属に防ぐか、または抵抗する車台プロテクターアリと乗り物の車台に接触するよごれのスプレーは、車台すすぎフェーズを完成されるか、または支えるかもしれません。1つの具体化、車台プロテクターアリに、車台にスプレーされた液体シリコンがあります。別の具体化、車台プロテクターアリに、油のベースの液体があります(例えば、耐熱油のベースは定式化を設計しました)。

車台サブサイクルに利用された洗剤は、普通の洗剤であるかもしれませんが、望ましくは、乗り物の車台の上にしばしば起こるグリース/よごれミックスのタイプを溶かすための、より頑丈な溶剤です。頑丈な溶剤は、別々の溶剤貯水池の中で維持されて、与圧とバルブ・セッティングによって車台に適用されます。(コントローラは、頑丈な溶剤が乗り物の下側の洗浄ノズルに適正水準の与圧で流れるバルブの組み合わせを開いて、終えます、溶剤が乗り物の車台に適用されることを引き起こして。適切な量の圧力が車の下側を適用して、覆うために十分な量です。

高圧スプレー例えば、プレ溶剤サイクル)はそうです。溶剤を適用する前に、1つの具体化では、高圧スプレーは乗り物の下側に付けられます。したがって、最初に緩くやめるのは、より高価な溶剤が取り外すのに効率悪く使用される、土とよごれを付着させました; 例えば、高圧における湯/蒸気スプレー、コントローラは最大圧力のために加圧器に合図します、そして、加熱装置は湯と蒸気スプレーを引き起こす最大の熱を生じさせます。システムで使用される管材料と他のコンポーネントの品質によって、最大の熱と圧力は異なるでしょう; 貯水池、コネクタ、管材料、ノズル、バルブなどのための許容できる設計基準は、それらには十分な力と品質が安全に携帯用の商業的圧力洗浄システムから発生する圧力は扱うことができるようにある時です。

溶剤が適用されていた後に、コントローラは、さらに蓄積されたよごれに浸す機会が溶剤に与えられる待ちの期間を実行します。浸透フェーズ、乗り物の他の部分(例えば、上側の体表面とホイールとタイヤなど}の間、初期のすすぎ/浸透をより効果的に使用可能時間を利用するのに与えるかもしれません。車台浸透フェーズがいったん完成されると、高圧すすぎ(例えば、湯/蒸気組み合わせ)は車台から支払能力があって緩められたよごれをすすぎます。1つの具体化では、高圧すすぎは同じくらいか別の溶剤の迅速な高圧塗布で前書きされるかもしれません。

/サブサイクル洗濯サイクルと種々相の洗剤とすすぎは適用されています、例えば、システム圧力が適用されているとき(例えば、処理が、より良い角度に処理の応用に適用されて、その結果供給している体表面から遠くへ)外側に広がるノズル本体に取り付けられたノズルを使用して。1つの具体化では、車台の取り付けられたノズルに関して、ノズル本体は、ノズル本体の外へ向かう拡大が乗り物の車台から基本的に下向きの方向に離れているように、固定位置に取り付けられます。 ノズル本体拡大のときに取り付けられて、ノズル自体がその時であるので、ノズルからのスプレーは上向きに向けられます。(または、車台の表面に向かって; 1つの具体化では、ノズルは乗り物の全体の下側を覆う十分な数量と結合したスプレー・パターンの固定立場に取り付けられます。選択されますが、車台の一部が、洗濯なしでわざわざ残されているか、または減圧(例えば、エレクトロニクスを持っている車台部分か敏感な場所)で洗われます。(あるいはまた、交替するタイプにはノズルがあるかもしれません(例えば、それとしてのウォーター・ジェットに反応回転はノズルから追放されます)。

別の具体化では、ノズルはバーが、より少ないノズルでアプリケーションを乗り物の全体の下側まで許容するために乗り物(滑っているできる/滑りかスライドがりっぱにバーを取り付けた)の下を滑るのを許容するために構成される道に取り付けられるバーに取り付けられます。さらに別の具体化では、滑っているできるバーと固定ノズルの組み合わせは利用されています。また、ロッカーパネル具体化が以下で説明されていたなら、滑っているできるバーは、それが回転できる(例えば、バーに取り付けられたステッパモーターとステッパモーター増分はコントローラが制御される)ように、アレンジされるかもしれません。滑っているできるバーの例えば、10か15段階の回転による回転は、バーに取り付けられたノズルのスプレー・パターンの範囲を高めて、ノズルの適用範囲の範囲中で適用される処理の入射の増加する数の角度を提供します。

コントローラのプログラマビリティとバーを回転させる能力は、結局乗り物の車台に関する物理的特性を合わせるようにノズルの洗濯サイクルと回転にプログラムする能力に増加するか、または正確な角度備えます。例えば、乗り物には総合的な乗り物(マフラかスペアタイヤ所有者などの)からさらに遠く広がるある一定の車台領域があるかもしれなくて、プログラミングは、バーが乗り物の下を滑るので、通り過ぎるときそれらの突出を逃す位置に、そのような突出を考慮に入れて、ノズルを回転させます。

各ノズルがどんな位置にもスプレーされる時の長さは、コントローラによって実行されたプログラミングの一部です。ノズルは例えば、回転するターボ洗濯ヘッドであるスプレー・ヘッドを含んでいます。

洗浄液は染料(例えば、永久的なカラー生物分解可能な非染料)か他の物質で着色されて、洗濯の過程の外観を改良するかもしれません。例えば、青い車をもっているオペレータは青い色をつけられた洗浄液を使用したがっているかもしれません。食用色素か他の添加物が、希望の色を達成するのに利用されるかもしれません。それほど車台洗濯サイクルに必要ではありませんが、どんなサイクル、サブサイクル、またはフェーズの終わりのフェーズも、残っているすすぎ小滴を取り除いて、乾燥法を実行するために、例えば高圧空気ブラスト(例えば、熱風)を含むかもしれません。

車台サブサイクルの完成の後に、2番目の洗濯サイクル540は、開始されて、例えば、天板サブサイクルです。天板サブサイクルは例えば乗り物の上面に取り付けられた洗浄ノズルによって実行された洗剤とすすぎフェーズを包括します。上面の取り付けられたノズルは、加圧されるとポップアップに設計されて、次に、乗り物の上面に向かってスプレーされます。兵器を繰り広げなどなどの他のメカニズムは、洗剤とすすぎ流体を適用するのが適切である立場にノズルを置くのに利用されるかもしれません。洗剤は、例えば自動洗濯貯水池から適用された自動洗濯洗剤です。

天板サブサイクルの完成の後に、3番目の洗濯サイクルに、550(例えば、側板洗濯サイクル(または、サブサイクル)である)は開始されます。側板サブサイクルは例えば洗剤フェーズとすすぎフェーズを包括します。側板サブサイクルは、上で説明されるように、ロッカーパネル領域メカニズムを利用するかもしれません。ロッカーパネル領域メカニズムの旋回しているアーム部分は例えば、清潔に加えて広げられるかもしれません。ホイールとタイヤ。また、4番目の洗濯サイクル560などの添加サイクルは開始されるかもしれません。そして、すすぎ乾いたサイクル570は乗り物からすべての残っている洗濯の残りをすすぎます。サイクルのすすぎ部分は、少なくとも無スポットの洗浄水を一部使用することで実行されます。すすぎ部分は実行されるかもしれません、例えば、水道水がある最初のリンスと、次に、スポットなしであるために処理された水(例えば、無スポットのすすぎのためのシステムの、または、家庭の皿洗いに使用されるものと同様のジェット乾式添加物がある例のために扱われた逆浸透(RO)を通した水の走行)を使用することで最終的なすすぎを適用することによって。

すすぎは、どんな残っているすすぎ小滴も取り除いて、乾燥を促進させるのを助けるためにノズル(どんなタンクからも流体なしでエア・タンク/加圧器を単独で圧縮する)から任意にサイクルを乾かして、空気の噴射を含んでいます。また、より寒い風潮に、空気の噴射は残液のパージを前提とします。セグメントであり、その結果、それらが適所で凍るのを防ぎます。空気の噴射は例えば浄水器から残液を取り除くために爆破された空気を含むかもしれません(この具体化では、圧搾空気ヒーター125は空気を送られるコンプレッサー123からフィルタ102まで加熱します)。

図5Bは本発明の具体化に従ったシステム工程の別の具体化のフローチャートです。ステップ575では、水を使用するかどうかに関して車載貯水タンクから決断をします。あるいはまた、外部の水源(ステップ576)から水を供給します。完全な洗車が望まれているなら、(ステップ578)(プレ浸透(ステップ580)、軟水すすぎ(ステップ582)、任意の明確なコート(ステップ583)が無料のすすぎ(ステップ584)、および任意の打撃の乾いた(ステップ585)サイクルを見つける洗剤(ステップ581))は実行されます。接続されるなら、外部の給水は外されます(ステップ586)。

あるいはまた、部分的な振り洗いは下腹部すすぎや石鹸(ステップ591)((ステップ592)の、そして、ボディーprotectorant(ステップ594)の下で任意のすすぎ)などのように実行されるかもしれません。例えば、実行されるかもしれない別の部分的な洗濯は、乗り物(ステップ595)の先端と側面のプレ浸透とすすぎです。

図6Aは本発明の具体化に従ったブラシ不要のタイヤ洗濯サブシステムの図面であり、本発明の具体化に応じて、装置の3視点イラストを提供します。/ポップアウトを掃除するホイールを疲れさせてください。プラットホーム605は乗り物のタイヤの近くに位置しています。ポップアウトプラットホームを車輪格納庫の周辺でタイヤの上に例証されましたが、ホイールなどの他の位置かホイールの後部に置くことができました。ポップアウトプラットホームは別々の線である線の1つか洗浄システムのセグメントに接続されるか、またはポップアウトプラットホーム構造(例えば、タイヤ洗濯のための別々の線を作動させるスプレー・ヘッド610A&610B)と統合されるタイヤ洗濯ノズルを含んでいます。

各ホイール/タイヤに洗濯ノズルを提供します。(それは、洗濯/すすぎ適用範囲を全体のホイールとタイヤに供給するために個別に傾けられるかもしれません(例えば、機械的かノズルを与えるセグメントで圧力を変えることを通して))。各タイヤはノズル600とスプレー・パターン610を製作するポップアウトアーム605を洗うタイヤを備えています。

図6Bに示されているように、タイヤ洗濯ノズル600は、どの高圧洗濯から例えばアウトレット630のアレイがあるベース620を含んでいるか、すすぎ、プロテクターアリ、そして/または、空気がイジェクテドです(そして、セグメント640で、食べます)。 すすぎは高圧(例えば、500?1500PSI)で適用されて、石鹸かタイヤ掃除化学物質が、中くらいの圧力で非常にゆっくり化学的で、最終的なすすぎに服を着せながら、(例えば、60-100PSI) (中くらいの圧力(100-500 例えばPSI) への高値におけるすすぎ) が疲れさせる低圧で適用されます。 スプレーオンのタイプのタイヤドレッシングのアプリケーションの後に、タイヤが運転されている間回るとき、望ましくは、ROすすぎは、それらの化学物質の投石器を乗り物の他の部分に排除するためにオフの余分なタイヤドレッシングをすすぐために実行されます。

本発明の具体化に従って、図7Aはインストールされた模範的タイヤ輝きアプリケータ700/710(例えば、アプリケータの700A、710A、および700B) の図面です。 タイヤ輝きアプリケータ710は、コントローラのプログラミングに従ってタイヤ輝き化学物質/流体/解決策を適用する回転するスポンジ/ブラシを、ちょっと立ち寄って、明らかにします。

本発明の具体化に従って、図7Bはインストールされた2番目に模範的なタイヤ輝きアプリケータ730/740(例えば、アプリケータの730A、740A、および730B) の図面です。 タイヤ輝きアプリケータ730と740は、外にコントローラのプログラミングに従ってタイヤ輝きかタイヤドレッシングを適用する回転するブラシを明らかにするために滑ります。 アプリケータ700/710、そして/または、730/740は、イラスト入りの回転するタイプアプリケータである、またはあるいはまた、固定アプリケータであるかもしれません (または、図6で例証されたそのようなブラシ不要のアプリケータを使用するために適合させることができました)。

本発明の具体化に従って、図8Aは回転するタイプタイヤ輝きアプリケータ800の図面です。 セグメント/線830でタイヤ輝き解決策をアプリケータへ供給します。 使用中でないときに、ローラースタイルブラシ/スポンジ810は住宅802に同封されます。

図8Aは住宅802からブラシの射出を制御するために提供されたソレノイドを含んでいます。 制御信号が、ソレノイドが空気補給路840を開くと命令して、圧力の下の空気が部屋850に入るとき、ブラシはイジェクテドです、ピストン820を押し下げて、ブラシを放出して。 気圧はリリースされます、そして、保有春855は、サイクルの完成であるときに住宅802に打者の体すれすれにボールを投げてのけぞらせる投球を引き入れします。 あるいはまた、空気補給路はピストン (歯を磨く)を部屋に引いて戻す負の圧力を供給します。 住宅の封をするために任意のエンドキャップ865を提供するかもしれません。

本発明の具体化に応じて、図8Bは回転するブラシかスポンジスタイルタイヤ輝きアプリケータの操作上の意見を提供します。 図8Bに示されているように、スプリング855は、855Aとして伸ばされます。 例えば、スプリング855/855Aは、線830からブラシ/スポンジ810まで流体を移す空洞のコイル(例えばチャンネル860で、)です。 起動のときに、圧搾空気は、885に滑らせるローラーブラシを追い出します。 回転するタイプタイヤ輝きアプリケータは、ローラーブラシが起動のときにタイヤ870の外の側壁表面に連絡するように、車輪格納庫の近くで配列されます。 セグメント830で供給されたタイヤ輝き流体は、次にブラシ(または、スポンジタイプ)の材料によってタイヤの表面に付けられるブラシの材料を水浸しにします。

イラスト入りの模範的具体化では、セグメント878の語尾をブラシが回転する車軸の役目も兼ねます。 角度でブラシから噴出する水圧か乗り物のホイールの運動でブラシの回転は作用するかもしれません。 操作の後に、例えば、ブラシは住宅へのスプリングを通して引っ込められます。

図8Cは本発明の具体化に従った(非roaing)固定スポンジタイヤ輝きアプリケータの操作視点の図面です。 この具体化では、非回転するスポンジ890は、タイヤ輝き流体を適用するためにタイヤの表面に連絡します。 1つの具体化では、ホイールが回っているのに従って、タイヤ輝き流体はタイヤの表面に預けられます。

ブラッシングされた/スポンジ( 回転しているか静止した)洗濯部分系統は乗り物のタイヤ/ホイールの外に向かって広がる筒状の または、他の形のブラシを含んでいます。 ブラシは、例えば、車輪格納庫からドロップダウンに設計されて、下に位置で広げられると、タイヤに対して歯を磨きます (さらに広がってください、そして、同時にタイヤとホイールに対して歯を磨いてください)。 ブラシはコントローラによって実行されたプログラムに1サイクルに応じてタイヤ輝きをブラシに提供するアウトレットを含んでいます。

ここに説明された具体化を掃除するそれぞれのタイヤのように、予定された洗濯/すすぎサイクルかサブサイクルに従ってコントローラが洗濯とすすぎを適用するようにプログラムされます。 また、さらに、タイヤプロテクターアリの任意のアプリケーションは実行されます(例えば、少なくともタイヤ洗濯ノズルの1つへの同じようにプロテクターアリを貫くか、平行線)。

タイヤ輝きアプリケータスポンジ/ブラシは、望ましくは包囲/住宅を含んでいますが、包囲のあるなしにかかわらず使用されるかもしれません。 例えば、包囲はそれぞれの前部と後部のホイールウェルの乗り物のタイヤの上に取り付けられます。 起動のときに、タイヤ輝きアプリケータスポンジ/ブラシはタイヤ/ホイールに向かって広がります。 代替手段で、タイヤ洗刷毛(住宅、および線)は、ブラシがアークに沿って任意な点で位置を変えるのを許容するために道にアークの形で取り付けられます。(アークをなした道はそうです、乗り物の車輪格納庫に取り付けられた、例のために。

図8をリキャップして、以下の項目は、テーブル1Bの例によってさらに列挙されるように、数字に示されています:

図9は二元的な面の回転アーム910Aのダイヤグラムです--本発明の具体化に従った910Bと車台サブシステム。 アーム910Aはドライバーの910Bが乗り物220の助手席側で運転する乗り物220とアームの側面で作動します。 各アーム(例えば、910A)は、広がっていて、前方に行き帰り滑って、乗り物220の輪郭に応じて、回転します。 結果は、アームの最高部分が密接に乗り物の輪郭に合っている経路955に続くということです。 折り重ねられると(通常使用中でない)、アームは格納されます、例えば、下から乗り物(例えば、ロッカーパネルの下の)を滑らせるプラットホーム/トレー(例えば、920A/920B)の上に。

1つの具体化では、車(そのような具体化における、少なくとも車台洗濯の一部にそれらを利用できるという位置のアームの上のノズルが循環するアーム場所の折り重ねられて積み込まれた位置)の下で折り重ねられて、積み込まれると、アームの上のノズルはまだ使用できます。

結合した拡大と回転は、アームがアームに取り付けられたノズルから有効性から洗濯スプレーを片付けながら最適化するために乗り物の表面から距離を維持するように、拡大と回転の量を制御するコントローラにプログラムされます。 あるいはまた、機械的な停止は特定の乗り物に、適切な距離に設定されます(例えば、4フィートの最大拡張子を持っている乗り物は、乗り物の表面から有効な溶射距離を確実にするために4フィート6インチなどのわずかに4フィート以上に機械的な困難な停止を持っているでしょう)。

「例えば、乗り物の表面からの誘致距離は25-30インチ(例えば、上記の確実な停止の例の~6インチ)以下です。 維持された実際の距離は、例えば、ノズルのスプレー・パターン、ノズルが作動する圧力の量、そして/または、洗濯操作の間にアームかノズルで引き起こされた動きの量に基づいて調整されるかもしれません。 最終的な距離が決定しているので、乗り物の表面は適切なスプレー適用範囲を受けます。 1つの選択肢で、955例証されるように、続く正確な輪郭の代わりに、アームは乗り物の輪郭でアークの線を引きます。

プラットホームの920Aと920Bはそれが乗り物220のロッカーパネルの下で引っ越すプラットホームです。 あるいはまた、プラットホームの920Aと920Bは乗り物(例えば、ロッカーパネル跳上げ戸の後ろの)のロッカーパネルの中で積み込まれるかもしれません。 プラットホームは、乗り物から遠くから引っ越して、兵器が広がるのを許容します。 一度広げられます、兵器の動きは兵器の拡大/収縮とアームの回転の組み合わせで引き起こされる場合があります。 920Aと920Bプラットホームはそのような回転が実行されるかもしれないプラットホームを提供します。 他の具体化では、ベース自体はただアームのための付着点です、そして、ベースは全体のアームアセンブリを許容する道に乗る、まさしく後輪の正面を前輪に動く滑っているプラットホームを登られます。

10A-10Eが詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 ここに説明された他のシステム/サブシステムのように、コンポーネントの他の多くのアレンジメントが本発明のアームとプラットホーム一部を実行するのにおいて可能です、そして、そのような他のアレンジメントは現在の公開のレビューに関する関連芸術に熟練したそれらに明らかになるでしょう。

さらに詳細に、図10Aは効果に説明されるように、兵器(例えば、910Aと910B)を積み込んで、動くことができる機械的なアレンジメントの詳細にここに説明された様々な洗濯サイクルを提供します。 920Aの引き出しのようなプラットホームは、テーブル1Cで説明されて、図 10A-10Eに示されているように、配置されるように、ギヤ、モーター、およびその他を含んでいます。

図10A-1、10A-2、10B、10C、10D、および10Eは特に本発明の様々な具体化で利用されるかもしれない様々なコンポーネント、ここに説明されるように、兵器を動かすための製図者品質レイアウトの追加詳細を明らかにします。 本質、この特定の具体化では、電気ドライブモーター1027ドライブは固定ベルト1022をプラットホーム1014を滑らせるのに適合しました。 半円ギヤ1011を動くか、または回転させる電動機1012を1014が含むプラットホームに滑らせて、対応は910Aを軍備します。 両方のモーター1027と1012は、アームが旅行することを引き起こす予定された運動に応じて、アーム910Aを回転して、上げるためにコントローラによって制御されます、例えば、経路955。 特定の洗濯サイクルに従って他の動きが他の経路に作用するようにコントローラにプログラムされるかもしれません。

図10Fは、本発明の具体化に従って回転アームの拡大を例証するダイヤグラムです。 アーム910Aは様々なステージの拡大で例証されます。 まず最初に、1010年Fに、アーム910Aは乗り物の下で完全に積み込まれます。 1020F、例の段階1では、アーム910Aはしかし、下からの乗り物でまだ折り重ねられていて、わずかに上げられます。 1030F、例の段階2では、アーム910Aは部分的に繰り広げられるところでさらに上げられます。 1040F、例の段階3では、アーム910Aはほとんどより完全に繰り広げられてほとんど直立しています。 1050F、例の段階4では、アーム910Aは完全に繰り広げられます。 そして、コントローラにプログラムされた1洗濯サイクル以上に従って、積み込まれた、部分的に広げられた、そして/または、完全に拡張しているアームは利用できます。

拡大の様々なステージは完全な積込みから操作上のステッパモーターのコマンドか圧力上昇のときにアームに線とセグメントに沿って起こる準備までの動きを反映します。 予定された間隔、そして/または、圧力上昇で前述の線とセグメントでモーターの予定された量を踏むためにシグナルを送るのはプログラムを作るのを含んでいるコントローラのコマンドにはそのようなステッパ運動指令、そして/または、圧力上昇があります。

アームの中で維持された線かセグメントが、水圧のアプリケーションのときに真っすぐになる傾向がある例えば、フレキシブルな肘(例えば、高圧ポリー管材料か同様のもの)を含むかもしれません。 その特性を使用して、フレキシブルな肘は、効果に使用されるか、または兵器を開くのを補助できます。 例えば、兵器の中の線、そして/または、セグメントの与圧はアームの拡大の間、段階で実行されます。 アームの中の線かセグメントが次のステージまで折り重ねられたままで残っているアームの一部の与圧を抑えるか、または防ぐ遮断弁を含むかもしれません。

まだ更なる具体化に、乗り物(例えば、まさしく車輪格納庫の上の)の全長に沿って道をインストールするかもしれません、そして、道に沿って動くステッパモーターか他の移動装置にシグナルを送ることに関するバス付属を含むように道自体を構成できます。 前部かリヤ・フェンダの跳上げ戸の後ろで全体の道と折り重ねられたアームを隠すかもしれなくて、ドアのための精密許容差と他の身体の部分が実行されるので、まるでそれがシームレスであるかのように道は物理的に動作します、追加バス接続が電気的保護に利用されている状態で。

図11Aは本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システムのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Aでは、複数のノズルシステムが例証されます。 図11Aのコンポーネントの多くが、他の具体化において上で説明されたコンポーネントと同様ですが、より大規模な、しかし、効果的な方法でアレンジされます。 図11Aで例証されたコンポーネントは、表2で個別に説明されます。

11AであってTable2で特定された図の様々な部品はサブシステムを形成する際に一緒に働いています。 図11Aのシステムはそれぞれ最初のすすぎサイクル、化学サイクル、石鹸サイクルが疲れさせるバグ、エンジンシャンプーサイクル、三重のワックスサイクル、逆浸透水のすすぎ(無料のすすぎを見つける)サイクル、全身防護剤サイクル、下側防護剤サイクル、タイヤ輝きサイクル、ROすすぎサイクル、風乾と線の除くサイクル、および反-アイシングサイクルの間、サブシステムを含んでいます。 車で導入されるどんな特定のシステムも、イラスト入りのサイクルのいずれか以上を利用するかもしれません。 レビューの後にに基づいて現在の公開に基づいて上記のどれかでの趣旨からかなり逸脱させない変化と本発明の意図している範囲を実行するために容易に変更を実行できますが、ここに説明されるように、サブシステムか総合的な作用の構造か機能性にかなり影響を与えないすべての可能な変化を記載するのは、可能ではありません。

図11Bは本発明の具体化に従った模範的最初のすすぎサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Bで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにコントローラ(例えばすすぎサイクルに従って、すすぎ流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から乗り物をすすぐために合う線とノズルを提供するためにアレンジされます。 図11Bで例証されたコンポーネントは、表3Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11B、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。 制御コンポーネントは設定されます、例えば、外部電源からの水がある最初のすすぎサイクルの間、Table 3Bで説明されるように。

図11Cは本発明の具体化に従った模範的バグ、タール、および樹液化学洗浄サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Cで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにバグに合った化学洗濯サイクルをコントローラから線とノズルに供給するためにアレンジされます(例えば、バグ化学物質に従って、すすぎ流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンドは、循環します)。 望ましくは、例えば、バグの化学サイクルはヘッドライト、特に車両運用の間、昆虫、舗装タール、そして/または、樹液で衝撃の傾向がある他の領域の近くで乗り物のリーディングエッジに付けられます。 図11Cで例証されたコンポーネントは、Table 4Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11C、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。 制御コンポーネントは設定されます、例えば、外部電源からの水があるバグ掃除サイクルの間、Table 4Bで説明されるように。

図11Dは本発明の具体化に従った模範的石鹸サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Dで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにコントローラから石鹸サイクルまで合う線とノズルを提供するためにアレンジされます(例えば、コマンドは、石鹸サイクルに従って、流体を石鹸に割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから発信しました)。 望ましくは、例えば、石鹸サイクルは塗装されるのとガラスの外の体表面と他のものに付けられます。 図11Dで例証されたコンポーネントは、表5Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11D、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブ)は、設定されます。 制御コンポーネントは、例えば、表5Bで説明されるように、設定されます。

図11Eは本発明の具体化に従った模範的タイヤとエンジンシャンプーサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Eで例証されたコンポーネントは、線を提供するためにアレンジされます、そして、タイヤとエンジンシャンプーに合うノズルはコマンドのときにコントローラから循環します(例えば、コマンドは、タイヤとエンジンシャンプー流体を割り当てて、タイヤとエンジンシャンプーサイクルに従ってシステムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから発信しました)。 望ましくは、例えば、タイヤとエンジンシャンプーサイクルはすべてのタイヤとホイール(例えば、ノズルのどれか、ブラシなど)と、そして、乗り物のエンジン/エンジン・ルームに適用されます。 図11Eで例証されたコンポーネントは、表 6Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11E、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。 制御コンポーネントは設定されます、例えば、外部電源からの水があるタイヤとエンジンシャンプーサイクルの間、表6Bで説明されるように。

図11Fは本発明の具体化に従った模範的三重のワックスサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Fで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにコントローラ(例えば三重のワックスサイクルに従って、ワックス流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から三重のワックスサイクルを提供するために合う線とノズルを提供するためにアレンジされます。 三重のワックスサイクルはすべての表面に付けられます。 図11Fで例証されたコンポーネントは、表7Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11F、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。制御コンポーネントは設定されます、例えば、表7Bで説明される三重のワックスのために。

図11Gは本発明の具体化に従った模範的逆浸透水のすすぎ(無料のすすぎを見つける)サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Gで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにコントローラ(例えば逆浸透水のすすぎサイクルに従って、すすぎ流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から1すすぎサイクルまで合う線とノズルを提供するためにアレンジされます。 上で議論するように、すすぎサイクルにRO'ed水を使用すると、持っていないより多くのスポットをすすぎは起こされます。 1つの具体化では、システムの逆浸透装置に高品質のフィルタか浄水機を代用します。 望ましくは、例えば、逆浸透すすぎサイクルは洗われる乗り物の外(目に見える)の表面に付けられます。 1つの具体化では、すすぎサイクルの間の水は下側と他の非目に見える表面に掘られました(非目に見える表面は乗り物が公共区域で使用中であるときに通常、大衆によって見られない表面と定義されます)。 図11Gで例証されたコンポーネントは、Table 8Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11G、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。制御コンポーネントは設定されるかもしれません、例えば、表8Bで説明される最終的な逆浸透すすぎ(外部電源からの水)のために。

図11Hは本発明の具体化に従った模範的全身防護剤サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Hで例証されたコンポーネントは、コマンドのときにコントローラ(例えば全身protectorantサイクルに従って、適切なprotectorant流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から全身protectorantサイクルまで合う線とノズルを提供するためにアレンジされます。

望ましくは、例えば、全身protectorantサイクルは乗り物の目に見える外の表面に付けられます。 図11Hで例証されたコンポーネントは、Table 9Aで個別に説明されます。

コントローラのプログラミングに従って、図11H、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)が設定されるか、または他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)制御コンポーネントは設定されるかもしれません、例えば、全身防護剤のアプリケーションのために(例えば、雨-Xのいずれか以上、磨く、 中で同じくらい説明された、他のものなど、表9B。

図11Iは本発明の具体化に従った模範的下側防護剤サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Iで例証されたコンポーネントは、線を提供するためにアレンジされます、そして、下側防護剤に合うノズルはコマンドのときにコントローラ(例えば適切な流体を割り当てて、下側防護剤サイクルに従ってシステムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から循環します。 図11Iで例証されたコンポーネントは、Table 10Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11I、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。制御コンポーネントは、表10Bに説明ボディプロテクターアリの下の適用については、例えば、設定することができます。

図11Jは本発明の具体化に従った模範的タイヤ輝きサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Jで例証されたコンポーネントは、線を提供するためにアレンジされます、そして、タイヤ輝きに合うノズルはコマンドのときにコントローラ(例えばタイヤ輝きサイクルに従って、適切な流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から循環します。 タイヤ輝きサイクルの流体は乗り物のタイヤに適用されます。

図11Jは図1Aと1B(152A-152D)に見せられていた基本的なタイヤ輝きアプリケータの拡大を表します。 図11Jに示されているように、タンク117は、異なったアプリケータによって適用されるために最も良い合う各種タイプのタイヤ輝き液体であるかもしれません。 例えば、シリコンがスプレーオンのタイヤ輝きを基礎づけたので、タンク1177が特定されるなら、コントローラはそれをタイヤに適用するのにスプレーノズル1161を利用しました。 コントローラが例えば拭くことのオンのタイヤ輝きを含むとしてタンク1177を特定するなら、コントローラは、タイヤ輝きを適用するのにスポンジ1162を利用しました。

コンポーネントは、図に示す。コンポーネントは、図に示す。 11Jは、個別に表11aに記載されている。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11J、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。例えば、制御コンポーネントは、Table 11Bで説明されるように、タイヤ輝きサイクルの適用に設定されるかもしれません。

図11 Kは本発明の具体化に従った模範的最後のROすすぎサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Kで例証されたコンポーネントは、線を提供するためにアレンジされます、そして、最終的なROすすぎに合うノズルはコマンドのときにコントローラ(例えば最後のROすすぎサイクルに従って、適切な流体を割り当てて、システムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンド)から循環します。

最後のROすすぎサイクルはそうです、例えば、望ましくは、適用されて、すべて目に見えるのに、洗われる乗り物が、浮上しています(または、代わりにすべての表面)。 図11Kで例証されたコンポーネントは、Table 12Aで個別に説明されます。

コントローラか他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)のプログラミングに従って、図11K、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)は、設定されます。制御コンポーネントは設定されるかもしれません、例えば、表12Bで説明される最終的な逆浸透すすぎ(外部電源からの水)の応用のために。

図11Lは具体化に従ったサイクルから本発明を清める模範的風乾と線における、コンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図11Lで例証されたコンポーネントは、線を提供するためにアレンジされます、そして、風乾に合ったノズルと線の除くことはコマンドのときにコントローラから循環します(例えば、気取った様子(空気、熱風など)を割り当てて、風乾に従ってシステムを加圧するバルブを動かすためにコントローラから送られたコマンドと線の除くことは循環します); 望ましくは、例えば、風乾と線除くサイクルはシステムのノズルに終わるすべての線か他の最終分布ポイントに付けられます。図11Lで例証されたコンポーネントは、Table 13Aで個別に説明されます。

コントローラのプログラミングに従って、図11L、対応するテーブルでさらに説明されるように、特定された様々な制御コンポーネント(例えば、バルブなど)が設定されるか、または他の制御機構(例えば、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、コンピュータデバイス、コントローラなどのエレクトロニクス)制御コンポーネントは設定されるかもしれません、例えば、アプリケーションのために水を空気乾燥して、掃除してください。そうすれば、化学系列は表13Bで説明されるように、循環します。

図12A-12Gは、単独か本発明の様々な具体化におけるどんな組み合わせでも使用されるかもしれない模範的ノズル型を例証する一連の図面です。 図12Aに示されているように、強い衝撃の平坦なファンタイプノズルを提供します。 強い衝撃の平坦な扇形ノズルは利用されています、例えば、車の体表面に向けられた、ノズルのどれか、平面の特に比較的広大な地域などの大きい表面積を洗うか、またはすすぐ線の上で。 図12Bに示されているように、氾濫ノズルを提供します。 例えば、氾濫ノズルは液体の、より大量が必要である(例えば、すすぎ操作)ところで利用されます。

図12Cに示されているように、空洞の円錐のノズルを提供します。 空洞の円錐のノズルは、洗濯/すすぎ流体の単一ストリーム以上の利益を得ることができる表面で、円形のスプレー・パターンを提供して、例えば、利用されます。 掃除では、より濃縮したノズルは、より効果的ですが、より少ない表面積をカバーしてください。

図12D、固体の流れに度ノズルが全く提供されないのが示されているように。 固体はノズルが非常に指示された流れによって打たれるために特定のポイントかポイントを必要とする表面で利用されるという度合いを全く流しません。(例えば、掃除するのが、通常難しい割れ目かスポットにおいて自然に指示された流れは、より多くの残り/残骸を集めます。

図12Eに示されているように、強い衝撃偏向器ノズルを提供します。 強い衝撃偏向器ノズルは、表面がノズルの位置決めの位置決めにおいて近くにレベルにある(向きをそらしている流れが他のノズルが適切に表面に向けられないだろう表面に達することができるように)表面を掃除するのに向きをそらしている流れを供給して、例えば、利用されます。 図12Fに示されているように、高速ターボの回転するノズルを提供します。 高速回転するターボノズルは水の動きのように表面に影響を与えながら「ブラッシング」を開始する異なった角度からどんな表面にも影響を与える水の乱流を供給します。 高速ターボの回転するノズルは利用されています、例えば、掃除/すすぎのための動作のような追加こすり洗いを必要とする表面で、例えば、乗り物(そして/または、バグ打撃領域、泥、ブレーキ脱塵などのためのバンパーの前部)の下側やロッカー・アームパネルのように。 回転するノズルの回転は例えばノズル型吹き出し口に取り付けられた入り江のタービン・ホイールによって引き起こされます。

図12Gに示されているように、ノズルを発生させる自己圧気式鉱石洗浄法泡を供給します。 ノズルを発生させる自己圧気式鉱石洗浄法泡は、ノズル(例えば、より長い間表面に執着する泡)の設計によって引き起こされた泡立つことの利益を得るかもしれない例えば、そんなにアプリケーションの前に乗り物の表面に「泡立てられるべき」、そして/または、自己のために泡立っている解決法を化学物質と液体のためのアウトレットに供給します。 図12Hに示されているように、完全な円錐(別名のしっかりした円錐)のノズルを提供します。 例えば、完全な円錐のノズルは特殊分野の上の完全な洪水の組み合わせが好まれるところで利用されます。 そのような領域は例えば事実上、完全な円錐のスプレーを殺到させることができる車輪格納庫の内部か他の表面を含んでいます。 ここに議論した模範的ノズルのすべてのように、他の同等なノズルは芸術で知られています。 ここに説明される自己充足的な無人運搬車洗浄システムにおける、これらの特定のノズルの塗布はそのようなノズルの明確に特定されて、他の同値結合を含んでいます、そして、それらの同等物は効率的で有効な自動化された内蔵洗浄システムを提供します。

図13Aは、コンポーネントとして本発明の異なった具体化の様々な部分で利用された二方弁(例えば、電磁操作)のダイヤグラムです。 他のタイプのバルブは例、空気のモーターまたは水力で駆動されたバルブに利用されるかもしれません。

図13Bは、コンポーネントとして本発明の異なった具体化の様々な部分で利用された模範的3ウェイ電磁弁のダイヤグラムです。 ソレノイド起動による「例えば、バルブはジョンソン・コントロールズ3ウェイバルブですか?」 他の3ウェイバルブであり、そのほかに適切に構成された二方弁の構成を代用するかもしれません。

図14は本発明の具体化に従った前の、または、後部のバンパー格納された洗浄システムのダイヤグラムです。 前のばかでかい1410は道1420の上に設定される可動アーム1415と合われています。 例えば、可動アーム1415はフロント・バンパの格納領域1415Aに格納されます。 可動アーム1415は上で議論した他のスプレー線と同様の洗浄システムの1つ以上の線に取り付けられたスプレーノズルを含んでいます。 洗浄システムが操作されるので、スプレーノズルが適切な流体(電流サイクルに従って)と全体のアームを排出するのは、洗われる乗り物(経路1422の本質的にはすべてを旅行するか、一部)の表面の向こう側に動かされます。

可動アームが例えば下向きに低下する拡大1475(例えば、1475Aと1475B)を含むかもしれないので、また、垂直面は洗われます。 可動アームのドロップダウン部分がプログラム可能な停止を使用することで拡張されているので、拡大1475がアームが乗り物の最高表面の向こう側に動くとき、乗り物の垂直面の高さに匹敵するのをします。 プログラム可能な停止は支配されています、例えば、停止を支配するためにコントローラからソレノイドか他の装置に送られたコントローラと指示でプログラムを作ることによって。 ドロップダウンは拡張されています、例えば、彼らの対応する停止がいったんそれらをリリースすると1つ以上のドロップダウンを位置に力づくで押す水/気圧で。 例えば、いったん水圧を取り除くと、ドロップダウンはスプリングか他のリターンメカニズムで収縮します。

1つの具体化、ノズルを回転させるターボでは、1435ポップアップです、またはあるいはまた、アームから大衆的にダウンしてください。 サイクルの終わりに、可動アームをフロント・バンパ格納部に返すか、またはあるいはまた、後部ばかでかい1440年の同様の格納領域1415Bに格納します。

図14に示されているように、道1420は、rollablyにアーム1415に付けられた1本以上のレールを含んでいます。 道の全長には、レールは必ず距離が等しいというわけではありません。 この理由で、望ましくは、アーム1415は道1420のレールのスペースに違いに少なくとも同等な状態で拡大(例えば矢の1442Aと1442Bによって例証される幅の拡大)の量を収容するために内外を滑ることができるセクションで組み立てられます。 脚の1450Aと1450Bは、動き1422で乗り物の表面の向こう側にアームを運ぶためにslidablyに道に取り付けられます。

本発明はここにより一般的な乗り物の洗浄システムを参照して説明されますが、ここに提供された記述が、車と他の乗り物(例えばすべてのタイプの道路とオフロード車、および海兵隊員/航空用途)のためのかなりの利点を持っているのは、明白であるべきです、特に頻繁な振り洗いかすすぎが乗り物か他の設備を清潔に保つだけではない環境で作動しますが、より良い手術可能な状態で作動するそれら。 様々な化学物質と塩が路面から氷を取り除くのに利用されるところに(車のボディーに非常に苛性であり)そのような例は北気候を含んでいます。 他の気候は粒状の砂粒子が重大な摩耗を引き起こして、機械部品で引き裂かれる砂漠環境を含んでいます。 そのようなすべての環境が大いに迅速な洗濯の能力、すすぎ、そして/または、protectorantがコンポーネントの寿命を伸ばしていて絶好調で乗り物を保つアプリケーションの利益を得ます。 コンポーネント生涯の拡大で、メーカーは、保証で増加する保証を提供するか、または支払いをサービス乗り物に変えることができるでしょう。

したがって、一般に、非常に役に立って特定の具体化では、本発明は自動車(明確に維持、環境を要求することにおける信頼性がプレミアムで評価されるきちょうめんに維持されて、商業の、そして、産業の、そして、軍用の乗り物である上側の終わりの市場車)に適用されます。 それにもかかわらず、また、下側の端の自動車市場には、本発明のそれほど大規模でない実現が同様の利点が生じるところで明確に有利です。 また、船(そして/または、船トレーラ)に他の利用を提供するかもしれません、船、戦車、タンク、および装甲兵員輸送車などを含んでいます、航空機、固定翼、ヘリコプター、トラック、および他の乗り物を含んでいます。 航空機応用では、氷結条件の舞台袖とローターか回転翼の表面を反-アイシング流体に吹きかけることができます。航空機、自動車、または他の乗り物のためにか否かに関係なく、反-アプリケーションを氷で冷やすと、タンクの中に保存された反-アイシング流体(外部の、または、内部の)、そして/または、熱気爆破(例えば、エンジン抽気、エグゾーストマニホールド熱伝達、ヒーター、または他のソースからの)は利用されるかもしれません。 そのような他のアプリケーションは、例えば、本発明の特定の特徴を利用して、ここに説明された技術から一部少なくとも構成されるでしょう。

さらに、発明、特に減少しているメインテナンス、および改良された外観の利点は、船隊メインテナンス乗り物の中で修理のときにお金を貯めて、品質のために総合的な評判を改良します。 したがって、レンタカー会社、公益事業会社、サービス企業、インストーラ、トラック運送業者などの市の乗り物か船隊の車両運転者には、本発明は、より有利です。

様々な具体化は例えば自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システムを含んでいます。 自己充足的な内蔵の自動洗浄システムは、ポップアップ、およびポップアップと結合された配送線に例えば少なくとも1個のスプレーノズルを取り付けさせながら、例えばそれぞれ多くの浮出し装置を含む他の多くの特徴を含むかもしれません。 また、システムは多くの液体スプレーノズルと加圧可能液体フィードラインを結合する可動バーアセンブリを含むかもしれません、と可動バーが乗り物のコンパートメントでの格納、コンパートメントから自動的に取り除かれて、制御装置によって実行された少なくとも1洗濯サイクルに従って液体スプレーノズルの多数への加圧可能液体フィードラインを通って届けられた洗濯液体をスプレーするために操作されるために構成しました。 例えば、制御装置はプログラマブル・コントローラです、そして、コンパートメントは乗り物のバンパーに位置しています。

1つの具体化では、本発明は主な洗濯貯水池を含んでいる自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システムを包括します、多くの洗浄ノズル、と配送システムが主な洗濯貯水池と洗浄ノズルと結合して、主な貯水池から洗浄ノズルまで液体を届けるために構成しました; 圧力メカニズムは配送システムを加圧するのを構成されました、そして、制御装置は少なくとも車台の1つと乗り物の塗面を洗うために構成された少なくとも1洗濯サイクルに従って方法で圧力メカニズムと配送システムを操作するのを構成されました。 他の具体化では、すべての非内部のウオッシャブルな表面が掃除されます、ガラスと非塗面(すなわち、クロム、ゴム、アルミニウム終わりのプラスチックなど)に関して、包含します。

1つの具体化では、少なくとも1個の洗浄ノズルが多くの洗浄ノズルを含んで、洗浄ノズルが整っているので、少なくとも1洗濯サイクルに従って加圧液体を洗浄ノズルに渡すとき、洗浄ノズルからの液状製品を洗われるために非ガラスの外の表面を含む乗り物のすべての領域を殺到させります。 別の具体化では、制御装置は、少なくとも1洗濯サイクルと少なくとも1すすぎサイクルに従って方法で圧力メカニズムと配送システムを操作するために構成されます。 さらに別の具体化では、少なくとも1個の洗浄ノズルが可動サポートメンバーに取り付けられます。 可動サポートメンバーは例えば、乗り物のチューブのslidablyのロッカー・アームに取り付けられて平行なパネル、そして/または、ピボットポイントの周りで回転するエクステンション・アームを包括します。 1つの具体化では、可動サポートメンバーは乗り物のロッカー・アーム部にslidablyに取り付けられる2番目の可動サポートメンバーに取り付けられます。

様々な具体化では、制御装置は、一連の洗濯サイクルを開始するために構成されます。

洗濯サイクルのシリーズは例えば、乗り物の下の多くの洗浄ノズルに噛み合っている車台洗濯サイクル、大衆(公共の傍観者)にとって、通常、目に見える乗り物のすべての外の表面を洗う外の洗濯サイクル、タイヤ掃除サイクル、およびワックスサイクルを含んでいます。 外の洗濯サイクルは例、プレ浸透、および洗濯のためにフェーズを含んでいます。 少なくとも1洗濯サイクルが例えば弾着地域洗濯回数をシステム圧力と洗濯パワーが前の弾着地域(フロント・バンパ、格子、サイドバックミラーの前部などの)と下側のパネル弾着地域を含む乗り物の難しい掃除領域に集中する含んでいます。

様々な具体化では、方法(または、方法を実行できる装置として、具体化される)として本発明を練習できます。 例えば、外部の自己充足的な内蔵の乗り物の洗浄システムを加圧するステップが少なくとも1つを洗うために構成した方法包括は洗濯のために少なくとも1洗濯サイクルの間、乗り物の表面と乗り物および動かすことの車台領域を塗装しました。 少なくとも1洗濯サイクルが例えば例えばプレ浸透サイクルを含む何サイクルも包括するかもしれなくて、外部は洗濯サイクル、車台洗濯サイクル、タイヤ洗濯サイクル、乾いたサイクル、およびprotectorantサイクルの表面を仕上げます。 サイクルのいずれもサブサイクルを含むかもしれません。 例えば、洗濯サイクルはサブサイクルの浸すこと、洗濯、およびすすぎを含むかもしれません。 少なくとも1洗濯サイクルの間の動かすことのステップは、例えば、少なくとも1つの洗濯ヘッドを動かすのを含むかもしれません。

加圧のステップは、例えば、多くの洗濯ヘッドに洗濯タンクを接続しながらさまざまな線に取り付けられた加圧器を動かすのを含むかもしれません。 少なくとも1洗濯サイクルが例えば液体が気密のシステムから回転可能な供給機構のチャンネルで入れられるその上に取り付けられた洗濯ヘッドのシリーズを持っている回転可能な供給機構の起動を含むかもしれません、そして、回転する供給機構は、下部の外から乗り物を滑らせて、取り付けられた洗濯ヘッドが交替することを引き起こしながら回転するために乗り物の下にslidablyに取り付けられて、構成されました、そして、衝撃は乗り物の領域を予定しました。

少なくとも1洗濯サイクルの間の動かすことのステップは、例えば、化学プレ浸透、洗濯、エンジンシャンプー、すすぎ、全身protectorant、およびワックスサイクルを含む一連の洗濯サイクルを動かすのを包括するかもしれません。

本発明に従ったメソッドは具体化されるかもしれません、例えば、コンピュータの読み込み可能なメディアに保存された計算機命令のセットで。 コンピュータにロードされると、計算機命令は、コンピュータがシステムにおける圧力をモニターして、選択された洗濯ヘッドを通した流れへの現在の洗濯サイクルの間の時間内にの現在の洗濯サイクルあたり洗濯サイクルの間のバルブを開けるのを包括するのが、少なくとも溶剤の1つ、洗剤を含む特定の化学物質を許容して、一貫するようになる現在の洗濯サイクルと一致した業務計画レベルにおけるシステム圧力であることを支持して、シリーズを活性化する加圧器を動かすことを引き起こします。 1つの具体化、指示のセットでは、制御装置にロードされたら、さらに少なくとも洗濯サイクルの1つに従って制御装置がヒーターと加圧器をそれぞれに指示を出すことを引き起こしてください。 さらに別の具体化では、車台洗濯の一部としての車の下の静止した位置の命令制御与圧のセットと可動洗濯腕か棒への流体の流れは循環します。 例えば、制御装置は、コンピュータの1つと、商業的に手があいているコントローラと、1セットのプログラム可能なエレクトロニクスです。

計算機命令は、通常、コンピュータの読み込み可能なメディアに関する実行可能プログラムとして保存されたコンパイルされた計算機命令かライン・アイテムの解明できる指示のどちらかであり、例えば、コントローラ具体的計画言語か指示を包括するかもしれません。 そういうものとして、別の具体化では、本発明は適切にその上に1セットの指示を保存させる読み込み可能なメディアとして制御装置にロードされると自己充足的な内蔵の乗り物の洗浄システムで多くの洗濯サイクルを実装するために制御装置を多くの制御バルブに指示を出させる記述されているかもしれません。

別の具体化では、本発明は自己充足的で、内蔵の無人運搬車洗浄システムです、洗濯貯水池を持っていて、様々な位置で乗り物、洗濯貯水池を結合する排紙機構、および洗浄ノズルに比例して配列された洗浄ノズル、と化学貯水池は洗濯貯水池から洗浄ノズルまでの流れに少なくとも1つの化学物質を挿入するために構成しました、と水の治具が少なくとも1個の洗浄ノズルを出る前に液体を処理するために構成しました; 加圧器は乗り物の洗浄システムを加圧するのを構成されました、と一連のバルブが配送システムの中で興奮と遮断チャンネルに構成しました、そして、コントローラは乗り物の洗浄システムにおける圧力の量に従って加圧器を動かして、1洗濯サイクルに応じて高圧流動を貯水池から洗濯ヘッドに提供するためにバルブのシリーズを活性化するのを構成しました。 配送システムは、乗り物の少なくとも1つの表面の向こう側に動くために例えば多くの洗濯ヘッドがその上に取り付けられて、構成される少なくとも1つの可動アームアセンブリを、含んでいます。

図面で例証された本発明の都合のよい実施例について説明する際に、明快のために特定の用語は使われます。 しかしながら、本発明によってそう選択された特定の用語に制限されることを意図しないで、各特異的要素が同じように作動するすべての技術的な同等物を含んでいるのが理解されることになっています。 洗浄ノズルについて説明するとき、例えば、回転するターボ洗浄ノズルは例として利用されます。 しかしながら、そのほかに、洗浄ノズルの一般的なカテゴリにおけるいかなる他の同等な装置(ここに記載されているか否かに関係なく、同等な機能か能力を持っているスプレー・ヘッド、スポンジ、ブラシ、または他の装置)も代用するかもしれません。 また、他のすべての説明された項目、包含、他のコンプレッサー、加圧器、増圧器、ポンプ、コネクタ、バルブ、コントローラ、表示、ボタン、無線通信、泡のジェネレータ、ホース、高圧ホース、線、パイプ、および部品、ノズル、流体、タンクなどはありとあらゆる利用可能な同等物の観点から考えられるべきです。

本発明の一部が、コンピュータ・アートに熟練したそれらに明らかな状態であるとき、現在の公開に関する教えによると、プログラムされた従来の汎用、専門化しているディジタルコンピュータ、マイクロプロセッサ、またはコントローラを使用することで便利に実装されるかもしれません。

ソフトウェア芸術に熟練したそれらに明らかな状態であるので、現在の公開に関する教えに基づく熟練したプログラマが容易にコード化を準備できるソフトウェアを当ててください。 また、本発明の部分が特定用途向ICの準備で実装されたかもしれませんか、または容易に明らかであるように、従来のコンポーネント回路の適切なネットワークを相互接続することによって、熟練したそれらへの芸術は現在の公開を基礎づけました。

本発明は制御するのにどれを使用できるか、原因(本発明のプロセスのどれかを実行するコンピュータ)に指示を持っている記憶媒体(メディア)が、その上に/を保存したということであるコンピュータ・プログラム製品を含んでいます。 記憶媒体は包含できます; 有限であることで、いずれもディスクがフロッピー（登録商標）ディスク、ミニディスク(MD'sのもの)、光ディスク、DVDを含むのをタイプするということでない、CD-ROMS、CDかDVD RW+/-、マイクロドライブ、およびMOディスク、ROM、RAM、EPROMs、EEPROMs、DRAMs、VRAMs、フラッシュメモリデバイス(フラッシュカードを含んでいて、メモリは刺さる)、磁気の、または、光学のカード、SIMカード、MEMS、nanosystems(分子記憶ICを含んでいる)、RAIDがデバイスであって、リモートデータ保存/アーカイブ/倉庫に入れているか、またはどんなタイプのメディアかデバイスも指示、そして/または、データを保存するのに適当です。 コンピュータプログラム製品がそうであり、例えば、メモリー用チップが中で場所を見つけられた、(外部で結合される、)、コントローラ。

コンピュータの読み込み可能な媒体(メディア)のどれかに保存されて、本発明は汎用の、または、専門化しているコンピュータかマイクロプロセッサの両方のハードウェアを制御してコンピュータかマイクロプロセッサが人間のユーザか他のメカニズムと対話するのを可能にするのに本発明の結果を利用するためのソフトウェアを含んでいます。 含むかもしれませんが、ソフトウェアが制限されないそのようなもの、デバイスドライバ、オペレーティングシステム、およびユーザアプリケーション。 結局、読み込み可能なメディアが促進するそのようなコンピュータは、上で説明されるように、本発明を実行するためのソフトウェアを含んでいます。

一般的であるか専門化しているコンピュータかマイクロプロセッサのプログラミング(ソフトウェア)に含まれているのは、本発明に関する教えを実行するためのソフトウェア・モジュールです、含んでいます; 他、希望の起動(/例えば、取り止めになっている流れ/圧力コントロールなどの)に従ってバルブを制御して、少なくとも1つの洗濯ヘッドを動かして、予定されたタイミングに従って1洗濯サイクル以上、サブサイクル、そして/または、フェーズを活性化して、自己充足的な内蔵の乗り物の洗浄システムを加圧して、予定されたパターンによると、回転する洗濯は向かいます; 予定されたパターンとヘッドを交替させるのに従って、感動的な洗濯は希望のスプレー・パターンに向かいます、そして、化学プレ浸透、洗濯、すすぎ、およびワックスを含む洗濯サイクルのシリーズを活性化して、乗り物(例えば、そのようなプログラミングは、突出で洗浄システム(処理の応用を除いた)のどんな影響も防ぐために働いている)からはみ出る障害を避けるのは循環します、溶剤について少なくとも1つを含む特定の化学物質を許容するためにバルブを開けてs、洗剤、そして、本発明の過程に従って結果に関する時間内に現在の洗濯サイクルあたり選択された洗濯ヘッドを通して流れる現在の洗濯サイクルと、表示か、格納か、コミュニケーションと一致するようになります。

他の変化は上で説明された具体化のときに可能です。 そのような変化の例は特に以下を含んでいます:
１．車両内の水分センサー:- 例えば、遠く離れた空間、すなわち、舞台袖の中のボディーパネルと近づきがたいコンパートメント、ボディーパネル、ドア・パネル、電気箱、トランク、および同様のもの、湿度センサーの中では、それはこれらの空間の中の捕らえられた湿気をモニターするのにおいて中古であるかジメジメした空気が知られている罠湿気であったかもしれなければ腐食のレートを加速します。 湿気と湿度レベルが詰まった下水溝穴か高い湿度環境のためプログラムされた周辺を超えているなら、システムは、サクション・チューブのプレースメントで捕らえられた湿気を引き出すために吸上げポンプを動かすことができるか、またはパネルの中に向かいます、そして、湿気がいったん引き出されると、乾燥と除湿機能のために同じ排液チューブを通して除湿された熱いか冷たい空気はパネルに投入できます。この特徴は、腐食のレートをパネルの中に乾いているのと湿度の自由な環境を確実にして、低下するか、または排除するでしょう、湿気の避難の前、または定期的、特に高い湿度環境における用法、雪とぬれた路面、塩を掃き捨てるためにパネルを洗ったか、または湿気避難のときに前すすぐことができて、汚染物質を引き起こす腐食が、乾燥で続いた後に。 最終的な機能はパネルの中に湿気置換と腐食防止コーティングの塗布を使うかもしれません。 これへの例外は電気パネルでしょう、そして、洗濯/すすぎ機能は全体でスキップできます。(湿気剥離剤塗布でパネルを除湿して、スプレーできます)。 スプレー・ヘッドとチューブの同じバッテリーはすべての機能を獲得できます。

２．温度センサと温度制御装置 (例えば、メカニズムを加熱するか、または冷やします) すべてに置かれて、上の有名なパネルは、乗り物とパネルの中の事前にプログラムを組んだ温度が配線、シール、およびパネル内部にもたらされた損害を排除して、外のコーティングが気温の両極端の結果、終わると制御するか、または主張するのに使用されるかもしれません; そして、低温の間のさびの証でコーティングされたパネルの例の内部のための収縮と拡大は収縮、分解、およびもろさを経験するかもしれなくて、ひびはレート腐食を加速した構造と罠湿気を露出します。 委員会が行う高温金属体の間、そしてより大きい速度で、その結果債券で妥協して、再びひびをもたらしながらさびの証より高い拡大への結果になることを検査するさびを加熱してください。これらのひびは腐食に通じる湿気と湿度にパネルをさらします。 湿気とジメジメした空気を許容するのによる損傷効果に従って、気温の両極端における伸縮によるひび割れているアザラシはシール機能に防護地域と原因腐食か漏出を理解させません。 1985年のスペースシャトル災害が気温の両極端のため固体燃料ロケットブースターの失敗したシールによって引き起こされたその一例で、シールは割られました。 軍事の、そして、民間である航空機はアンテナの失敗したシールの周りで水と湿気浸透による1年間の交換シールと腐食修理を何百万ドルも必要とします。

３．車中の設備か吸上げポンプを上がっている外部のフックで上の有名な機能の両方を動かすことができます、そして、噴霧器、除湿された空気源、および温度の制御空気機能は軍事の、そして、商用の乗り物の長・短期格納の間、役に立ちます、そして、主要なシステムを複数の乗り物、航空機株、および設備に接続されることができる航空機株と設備は連続した腐食防止処理を受けることができます。

４．上で説明された反-アイシング機能は、例えば雪を溶かすために湯の使用を含むかもしれません、熱気と反-アイシング流体に加えて。

５．唯一と対照的に商用車と乗用車のための軍事の地面や舶用機器と同様に洗うAircraftに、このシステムの具体化は重要です。

その上、航空機がしばしば極端な温度と湿度環境を経験することに注意するのは価値があります。 例えば、巡航高度の極端な寒さで飛ぶとき、乾いた状態は、遭遇される、3万5000フィートのAGLマイナスで45°Fとおそらく5%か、より少ない湿度を言います。 航空機が90°Fと同じくらい高く地熱の近くで、より暖かい温度の中に降りて、80%を超えた湿度が経験豊富であるので、変化が航空機が捕らえられた湿気が始める地面にある間の表面の上と、そして、航空機の室内の壁板の凝縮を内部の表面を腐食されるこの温度と湿度です。 内部の表面を室内の壁板が地面フックによってユニットに洗われるか、またはすすがれて、乾かされるなら着陸して、航空機の耐用年数が抜本的に増加するかもしれなくて、高価な裂け目を排除した後に、ダウンして、点検して、修理してください。 点検カメラは、外でパネルを分解するのにそれらの領域の状態を点検するためにボディーパネルと翼のパネルの中の要衝にインストールされるかもしれません。

本発明が適当に包括して、成るか、または本質的には成るかもしれない、いくらか、要素、(ここに説明される発明とそれらの同等物の様々な部分か特徴。 さらに、実例としてここに明らかにされた本発明は、どんな要素がないとき練習されるかもしれません、ここに明確に明らかにされるか否かに関係なく。 明らかに、本発明の頻繁な変更と変化は上記の教えの観点から可能です。 したがって、追加されたクレームの範囲の中では、本発明が別の方法でここに同じくらい明確に説明されるより練習されるかもしれないのが理解されることになっています。

本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システム100の模範的レイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システムの2番目の模範的レイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った回転アームと車台サブシステムのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った様々な洗濯サブシステムのダイヤグラムです。 本発明のU-バー具体化のイラストを含んでいます。 ポップアウト401のために多くのありそうな位置を例証します。 本発明の具体化に従ったシステム工程の具体化のフローチャートです。 本発明の具体化に従ったシステム工程の別の具体化のフローチャートです。 本発明の具体化に従ったブラシ不要のタイヤ洗濯サブシステムの図面であり、本発明の具体化に応じて、装置の3視点イラストを提供します。 本発明の具体化に従ったタイヤ洗濯ノズルの図面です。 インストールされた模範的タイヤ輝きアプリケータ700/710(例えば、アプリケータの700A、710A、および700B) の図面です。 インストールされた2番目に模範的なタイヤ輝きアプリケータ730/740(例えば、アプリケータの730A、740A、および730B) の図面です。 回転するタイプタイヤ輝きアプリケータ800の図面です。 回転するブラシかスポンジスタイルタイヤ輝きアプリケータの操作上の意見を提供します。 本発明の具体化に従った(非roaing)固定スポンジタイヤ輝きアプリケータの操作視点の図面です。 二元的な面の回転アーム910Aのダイヤグラムです--本発明の具体化に従った910Bと車台サブシステム。 詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 詳細を明らかにする本発明の具体化に従ってアームとプラットホームを実行するための機械機器の1つの可能なアレンジメントの図。 本発明の具体化に従って回転アームの拡大を例証するダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った自動化車両洗浄システムのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的最初のすすぎサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的バグ、タール、および樹液化学洗浄サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的石鹸サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的タイヤとエンジンシャンプーサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的三重のワックスサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的逆浸透水のすすぎ(無料のすすぎを見つける)サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的全身防護剤サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的下側防護剤サイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的タイヤ輝きサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った模範的最後のROすすぎサイクルのコンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 具体化に従ったサイクルから本発明を清める模範的風乾と線における、コンポーネントのレイアウトのダイヤグラムです。 図12A-12Gは、単独か本発明の様々な具体化におけるどんな組み合わせでも使用されるかもしれない模範的ノズル型を例証する一連の図面です。 コンポーネントとして本発明の異なった具体化の様々な部分で利用された二方弁(例えば、電磁操作)のダイヤグラムです。 コンポーネントとして本発明の異なった具体化の様々な部分で利用された模範的3ウェイ電磁弁のダイヤグラムです。 本発明の具体化に従った前の、または、後部のバンパー格納された洗浄システムのダイヤグラムです。

Claims (31)

1. 自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。
2. 前記請求項1に記載の自己自動で洗浄内蔵含まれているシステム：
   システムは各持つこと、ポップアップに取り付けられた、少なくとも1個のスプレーノズル、および配送線がポップアップと結合した多くの浮出し装置を含んでいます。 そして、システムは、乗り物のすべての外の表面を洗うために構成されます。
3. クレーム1に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム; システムが多くの液体スプレーノズルと加圧可能液体フィードラインを結合する可動バーアセンブリを包括するところでは、可動バーは乗り物のコンパートメントでの格納、コンパートメントから自動的に取り除かれて、制御装置によって実行された少なくとも1洗濯サイクルに従って液体スプレーノズルの多数への加圧可能液体フィードラインを通って届けられた洗濯液体をスプレーするために操作されるのを構成されました。
4. クレーム3に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、制御装置がプログラマブル・コントローラを包括して、コンパートメントは乗り物のバンパーに位置しています。
5. システム、包括を洗う自己充足的な内蔵の無人運搬車:
   主な洗濯貯水池。
   多くの洗浄ノズル。
   配送システムは、主な洗濯貯水池と洗浄ノズルと結合して、主な貯水池から洗浄ノズルまで液体を届けるのを構成されました。
   圧力メカニズムは配送システムを加圧するのを構成されました。 そして、制御装置は少なくとも車台の1つと乗り物の塗面を洗うために構成された少なくとも1洗濯サイクルに従って方法で圧力メカニズムと配送システムを操作するのを構成されました。
6. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。少なくとも1個の洗浄ノズルが多くの洗浄ノズルを含んで、洗浄ノズルが整っているので、少なくとも1洗濯サイクルに従って加圧液体を洗浄ノズルに渡すとき、そこでは、洗浄ノズルからの液状製品を洗われるために非ガラスの外の表面を含む乗り物のすべての領域を殺到させります。
7. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、制御装置が、少なくとも1洗濯サイクルと少なくとも1すすぎサイクルに従って方法で圧力メカニズムと配送システムを操作するために構成されます。
8. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム、可動サポートメンバーは、外の洗濯サイクルの間、動くために構成されて、動かされないと極めて接近して車台に格納されて、車台洗濯部分系統の一部として積み込まれた位置で使用可能です。(そこでは、少なくとも1個の洗浄ノズルが可動サポートメンバーに取り付けられます)。
9. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、可動サポートメンバーは、乗り物のチューブのslidablyのロッカー・アームに取り付けられて平行なパネルを包括して、ピボットポイントの周りで回転するために構成されます。
10. クレーム8に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、可動サポートメンバーが乗り物のロッカー・アーム部にslidablyに取り付けられる2番目の可動サポートメンバーに取り付けられます。
11. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、制御装置が、一連の洗濯サイクルを開始するためにさらに構成されます。
12. クレーム11に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、洗濯サイクルのシリーズが乗り物の下の多くの洗浄ノズルに噛み合っている車台洗濯サイクル、大衆(公共の傍観者)にとって、通常、目に見える乗り物のすべての外の表面を洗う外の洗濯サイクル、タイヤ掃除サイクル、およびワックスサイクルを包括します。
13. クレーム12に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、外の洗濯サイクルがプレ浸透と洗濯フェーズを含んでいます。
14. クレーム5に従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。そこでは、洗濯サイクルが弾着地域洗濯回数をシステム圧力と洗濯パワーが前の弾着地域と下側のパネル弾着地域を含む乗り物の難しい掃除領域に集中する含んでいます。
15. 上のクレームのどれかに従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム、さらに1個以上の湿度センサーを包括するのは乗り物の中に1つ以上の遠く離れた空間の中で場所を見つけられました。
16. さらに乗り物の中の1つ以上の遠く離れた空間から捕らえられた湿気を取り除くための前述の湿度センサーに対応して手術可能な手段を包括して、請求項15のシステムを洗う自己充足的な内蔵の無人運搬車。
17. さらに乗り物の中に前述の1つ以上の空間に除湿された空気を供給するための手段を包括する請求項16の自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。
18. 上のクレームのどれかに従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム、さらに乗り物の中に1つ以上の遠く離れた空間に置かれた、1個以上の温度センサと1個以上の温度制御装置を包括して、温度センサと温度がデバイスを制御するところですべての上の有名なパネルが、乗り物の中と、そして、遠く離れた空間の中で既定温度を制御するか、または維持するために構成されます。
19. 請求項15、16、17、または18、さらに1つ以上の遠く離れた空間の最初の端と結合されて、噴霧器の2番目の端と結合されるために構成された1つ以上の流体通路を包括するか、吸気源、温度の制御空気源または湿気の制御空気源のどれかに従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。
20. 乗り物の1つ以上の表面への上のクレーム、さらに反-アイシング液体を挿入するための手段を包括するか、または熱気のどれかに従った自己充足的な内蔵の無人運搬車洗浄システム。
21. 乗り物が組み込まれた自動包括している洗浄システムは、洗濯がある一連の線を加圧するためにそれぞれの外部と乗り物の車台領域に加圧流体を向けるための流体と手段、乗り物のエンジン・ルームの炎を検出するための手段、および不燃性の洗浄液でエンジン・ルームにノズルを向ける線を加圧するための手段を意味します; 指示のための手段は加圧可能線と洗浄ノズルを包括する少なくとも1本の可動アームを含んでいます。
22. 以下のステップを包括する方法
    自己充足的な内蔵の乗り物の洗浄システムを加圧するのは少なくとも乗り物の外の塗面と乗り物の車台領域の1つを洗うのを構成されました。 そして、少なくとも1つの洗濯を起動して、洗濯のために循環します。
23. Claim22に従った方法、プレ浸透サイクル、外部は洗濯サイクル、車台洗濯サイクル、タイヤ洗濯サイクル、乾いたサイクル、およびprotectorantサイクルの表面を仕上げます。(そこでは、動かすことのステップがそれぞれを動かすのを包括します)。
24. クレーム22に従った方法。そこでは、洗濯サイクルがサブサイクルの浸すこと、洗濯、およびすすぎを包括します。
25. クレーム22に従った方法。そこでは、少なくとも1洗濯サイクルの間の動かすことの前述のステップが少なくとも1つの洗濯ヘッドを動かすのを包括します。
26. クレーム22に従った方法。そこでは、加圧の前述のステップが多くの洗濯ヘッドに洗濯タンクを接続しながらさまざまな線に取り付けられた加圧器を動かすのを包括します。
27. クレーム22、そこでに従ったメソッド:
    少なくとも1洗濯サイクルが液体が気密のシステムから回転可能な供給機構のチャンネルで入れられるその上に取り付けられた洗濯ヘッドのシリーズを持っている回転可能な供給機構の起動を含んでいます。 そして、回転する供給機構は、下部の外から乗り物を滑らせて、取り付けられた洗濯ヘッドが交替することを引き起こしながら回転するために乗り物の下にslidablyに取り付けられて、構成されました、そして、衝撃は乗り物の領域を予定しました。
28. クレーム22に従った方法。そこでは、少なくとも1洗濯サイクルの間の動かすことの前述のステップが化学プレ浸透、洗濯、エンジンシャンプー、すすぎ、全身protectorant、およびワックスサイクルを含む一連の洗濯サイクルを動かすのを包括します。
29. クレーム22、そこでに従ったメソッド:
    メソッドはコンピュータで保存された1セットの計算機命令に具体化している読み込み可能なメディアです。
    コンピュータにロードされると、計算機命令は、コンピュータがシステムにおける圧力をモニターして、選択された洗濯ヘッドを通した流れへの現在の洗濯サイクルの間の時間内にの現在の洗濯サイクルあたり洗濯サイクルの間のバルブを開けるのを包括するのが、少なくとも溶剤の1つ、洗剤を含む特定の化学物質を許容して、一貫するようになる現在の洗濯サイクルと一致した業務計画レベルにおけるシステム圧力であることを支持して、シリーズを活性化する加圧器を動かすことを引き起こします。
30. クレーム29に従ったメソッド。そこでは、計算機命令が、コンピュータの読み込み可能なメディアに関する実行可能プログラムとして保存されたコンパイルされた計算機命令です。
31. 自己充足的で、内蔵の、そして、自動であるマルチタスク車両システム、包括:
    洗濯貯水池。 乗り物に比例して様々な位置で配列されたノズルを洗ってください。
    洗濯貯水池と洗浄ノズルを結合する一連の線を包括する配送システム。 多くの洗濯サイクル解決策貯水池が少なくとも1洗濯サイクルの解決策を洗濯貯水池から洗浄ノズルまでの流れに挿入するのを構成されました。 水の治具は少なくとも1個の洗浄ノズルを出る前に液体を処理するのを構成されました。
    加圧器は乗り物の洗浄システムを加圧するのを構成されました。 一連のバルブが配送システムの中で興奮と遮断に線を構成しました。 コントローラは、1洗濯サイクルに応じて高圧流動を貯水池から洗浄ノズルに供給するために加圧器とバルブのシリーズを活性化するのを構成しました。 炎のセンサは、乗り物のエンジン・ルームで場所を見つけて、コントローラと結合されました。 任意の入り江のカップリングは洗濯貯水池の代わりに洗浄液を供給できる外部電源に接するのを構成されました。 そして、ホースチェックセンサは、コントローラと結合して、接続形態をコントローラに示す信号を送るように構成しました。 (補足説明) 配送システムは、乗り物の少なくとも1つの表面の向こう側に動くために多くの洗浄ノズルがその上に取り付けられて、構成される少なくとも1つの可動アームアセンブリを、含んでいます。 乗り物の表面の向こう側に動くのに使用されないと可動アームが置かれるので、可動アームに関連している洗浄ノズルは車台洗濯部分系統でuseableです。 少なくとも洗浄ノズルの1つは回転可能なベースで配列されます、そして、コントローラは、整列して圧力の量を調整するために配列されたノズルが配列された回転可能なベースの角度に乗り物の外の表面に比例してノズルを基礎づけた回転可能なベースに通じながら、より遠くに構成されます。 コントローラは、線を加圧するためにエンジン・ルームの炎を示す炎のセンサから信号を受信するなら不燃性の洗浄液でエンジン・ルームに通じながら、より遠くに構成されます。 そして、接続形態が、ホースが入り江のカップリングに接続されるのを示すなら乗り物が始動するのを防ぎながら、コントローラは始めのロックアウトを引き起こすために、より遠くに構成されます。

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