JP2011249185A - 燃料電池装置 - Google Patents

燃料電池装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2011249185A
JP2011249185A JP2010122353A JP2010122353A JP2011249185A JP 2011249185 A JP2011249185 A JP 2011249185A JP 2010122353 A JP2010122353 A JP 2010122353A JP 2010122353 A JP2010122353 A JP 2010122353A JP 2011249185 A JP2011249185 A JP 2011249185A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
water
fuel cell
filter
unit
conductivity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2010122353A
Other languages
English (en)
Other versions
JP5579502B2 (ja
Inventor
Shogo Hamatani
正吾 濱谷
Masaharu Mizuno
将治 水野
Ichiro Gonda
一郎 権田
Masahiro Shibata
昌宏 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Niterra Co Ltd
Original Assignee
NGK Spark Plug Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NGK Spark Plug Co Ltd filed Critical NGK Spark Plug Co Ltd
Priority to JP2010122353A priority Critical patent/JP5579502B2/ja
Publication of JP2011249185A publication Critical patent/JP2011249185A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5579502B2 publication Critical patent/JP5579502B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

【課題】フィルタの寿命の到来の検出の確実性を向上した燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料電池装置は,水素と酸素の反応により発電し,水蒸気を含むガスを排出する燃料電池スタックと,前記ガスを冷却して前記水蒸気を凝縮し,凝縮水を生成する凝縮部と,上水を供給する上水供給部と,前記凝縮部で生成される凝縮水と,前記上水供給部から供給される上水と,を統合して原料水として蓄積するタンクと,前記原料水を浄化するフィルタと,前記フィルタ通過後の原料水の導電率を計測する導電率計測部と,前記導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第1検出部と,前記上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部と,前記供給量計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第2検出部と,を備える。
【選択図】図1

Description

本発明は,燃料電池装置に関する。
燃料電池では,水素と酸素を化学反応させて,発電する。燃料電池に供給する水素ガスは,例えば,水蒸気改質によって,炭化水素系燃料(例えば,天然ガスやメタンガス)に水蒸気を添加して,生成される。燃料電池の発電反応によって生成される水蒸気は凝縮されて,凝縮水として回収され,水蒸気改質等に再利用される。
回収された凝縮水は,再利用の前に,フィルタ(例えば,イオン交換樹脂)によって浄化される。フィルタが劣化し,浄化能力が低下すると,フィルタは交換される。
特許文献1,2に,この再利用に関する技術が開示されている。特許文献1には,凝縮水を回収利用する際に,改質に不足している水を水道水から補給してフィルタで浄化すること,および改質用水の純度は導電率計で観測していることが記載されている。特許文献2には,フィルタ寿命(交換時期)を予測するために導電率計を用いることが記載されている。
特開2009−9807 特開2004−265712
ここで,導電率計が故障した場合に,フィルタの寿命予測の信頼性が低下する可能性がある。すなわち,導電率計が正常に作動しているかどうかが不明となる。
上記に鑑み,本発明は,フィルタの寿命の到来の検出の確実性を向上した燃料電池装置を提供することを目的とする。
本発明の一態様に係る燃料電池装置は,水素と酸素の反応により発電し,水蒸気を含むガスを排出する燃料電池スタックと,前記ガスを冷却して前記水蒸気を凝縮し,凝縮水を生成する凝縮部と,上水を供給する上水供給部と,前記凝縮部で生成される凝縮水と,前記上水供給部から供給される上水と,を統合して原料水として蓄積するタンクと,前記原料水を浄化するフィルタと,前記フィルタ通過後の原料水の導電率を計測する導電率計測部と,前記導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第1検出部と,前記上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部と,前記供給量計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第2検出部と,を備える。
燃料電池装置が,第1,第2検出部を有することで,例えば,第1検出部または導電率計測部が故障した場合でも,第2検出部によってフィルタの寿命の到来を検出できる。
(1)前記供給量計測部は,前記上水供給部から供給される上水の流量を計測する流量計を有し,前記第2検出部は,前記流量計での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出しても良い。
流量計を用いて,上水の供給量を計測し,フィルタの寿命の到来を検出できる。
(2)前記上水供給部が,前記タンクの水位が第1の水位以下のときに開状態となり,前記タンクの水位がこの第1の水位より高い第2の水位以上のときに閉状態となる,弁を有し,前記供給量計測部は,前記弁の開閉回数を計数する計数器を有し,前記第2検出部は,前記計数器での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出しても良い。
流量計を用いること無く,弁の開閉回数の計数により,上水の供給量を計測し,フィルタの寿命の到来を検出できる。
(3)(2)の燃料電池装置が,前記タンクの上流側に配置され,上水の流れの有無を検出する流れ検出部と,前記流れ検出部での検出結果と前記弁の開閉状態に基づき,前記弁の動作不良を検出する第3検出部と,をさらに備えても良い。
流れ検出部での検出結果を用いて,弁の動作不良を検出できる。
(4)燃料電池装置が,前記フィルタ通過前の原料水の導電率を計測する第2の導電率計測部,をさらに備え,前記第2検出部は,前記供給量計測部および前記2の導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出しても良い。
フィルタ通過前の原料水の導電率の計測結果を加味することで,フィルタの寿命の到来をより正確に検出できる。
(5)燃料電池装置が,前記第1,第2の検出部のいずれかが前記フィルタの寿命の到来を検出した場合,警報を発する警報部,をさらに備えても良い。
警報によって,燃料電池装置の使用者にフィルタの寿命(交換時期)の到来を通知できる。
(6)燃料電池装置が,前記供給量計測部の上流側に配置されるストレーナ,をさらに備えても良い。
ストレーナを備えることで,上水に含まれる固形物等による供給量計測部の故障を防止できる。
(7)燃料電池装置が,前記フィルタで浄化された原料水を気化する気化器と,前記気化器で気化された原料水を用いて,燃料ガスから水素ガスを生成し,前記燃料電池スタックに供給する改質器と,をさらに備えても良い。
フィルタで浄化した純水を水蒸気改質に利用できる。
本発明によれば,フィルタの寿命の到来の検出の確実性を向上した燃料電池装置を提供できる。
本発明の第1実施形態に係る燃料電池装置100を表す模式図である。 本発明の第2実施形態に係る燃料電池装置100aを表す模式図である。 本発明の第3実施形態に係る燃料電池装置100bを表す模式図である。 本発明の第4実施形態に係る燃料電池装置100cを表す模式図である。
以下,図面を参照して,本発明の実施の形態を詳細に説明する。
(第1の実施の形態)
図1は本発明の第1実施形態に係る燃料電池装置100を表す模式図である。
燃料電池装置100は,ホットモジュール110,パワーコンディショナ116,ストレーナ121,排熱回収器122,給水弁123,タンク124,フィルタ125,改質水ポンプ126,流量計131,導電率計132,流量計133,コントローラ140,警報器145を備える。
ホットモジュール110は,気化器111,改質器112,燃料電池スタック113,燃焼器114,断熱容器115を有する。
ホットモジュール110に,燃料ガス(天然ガス,メタンガス,都市ガス等の炭化水素系燃料),酸化剤ガス(酸素ガスを含むガス,例えば,大気),および純水が供給される。燃料ガス,酸化剤ガスはそれぞれ不図示のポンプによってホットモジュール110に供給される。また,燃料ガス,酸化剤ガスそれぞれの流量を測定する不図示の流量計が配置されている。
気化器111は,純水を気化して水蒸気とし,燃料ガスと混合する。
改質器112は,燃料ガスと水蒸気を反応させ,水素ガスを生成する(水蒸気改質)。
燃料電池スタック113に,改質器112からの水素ガス,および酸化剤ガスが供給され,水素と酸素の反応により電力を生成し(発電),発電後のオフガス(水蒸気を含む排ガス)を排出する。
燃焼器114は,発電後のオフガスに含まれる未反応の水素やCO(一酸化炭素)を燃焼させ,オフガスを浄化する。後述のように,浄化されたオフガスは排熱回収器122で冷却され,大気中に放出される。
断熱容器115は,気化器111,改質器112,燃料電池スタック113,燃焼器114を外部から断熱する。吸熱する気化器111および改質器112と,発熱する燃料電池スタック113を燃料電池スタック113内に収容することで,設置スペースを低減できる。燃料電池スタック113が高温となる固体酸化物形の場合,特に有効である。
パワーコンディショナ116は,燃料電池スタック113からの直流出力を交流出力に変換して家庭用の機器類等に供給する。
ストレーナ121は,上水(水道水等)流入側に設けられ,スケールなどの上水に含まれるゴミ(例えば,数十μm程度以上のサイズのゴミ)を除去し,給水弁123や流量計131の故障を防止し,上水の供給量の検出精度を確保する。
排熱回収器122は,上水によって,オフガス中に含まれる水蒸気を冷却・凝縮させて凝縮水として回収する。オフガスは排熱回収器122から大気に放出される。排熱回収器122の冷却に用いられた上水は,熱交換によって温水になり貯湯槽等に溜めて利用される。排熱回収器122は,水蒸気を含むガスを冷却して水蒸気を凝縮し,凝縮水を生成する凝縮部として機能する。
給水弁123は,コントローラ140によって開閉され,タンク124への上水の供給を制御する。発電中はタンク124に凝縮水が溜められていくが,凝縮水の回収量は発電量や気温に左右される。このため,燃料電池の運転に必要な量の凝縮水が回収できない可能性がある。凝縮水の回収量が不足した場合,コントロータ140の制御により,給水弁123が開かれ,タンク124内に上水が供給される。タンク124に所定量の上水が供給されたら,給水弁123を閉じて上水の供給を停止する。給水弁123は,上水を供給する上水供給部として機能する。
タンク124は,排熱回収器122からの凝縮水および給水弁123からの上水を水蒸気改質の原料水として蓄積する。タンク124から排熱回収器122で冷却された排ガスが大気に放出される。また,必要に応じて(例えば,タンク124内の原料水の水量が過剰な場合),タンク124から原料水が排出される。タンク124は,凝縮部で生成される凝縮水と,前記上水供給部から供給される上水と,を統合して原料水として蓄積するタンクとして機能する。
フィルタ125は,原料水を浄化して純水(水蒸気改質用の水)を生成する,例えば,イオン交換樹脂である。フィルタ125は,イオン交換樹脂の他に,活性炭等の別途の浄化手段を有しても良い。イオン交換樹脂の上流側に活性炭等を配置することで,イオン交換樹脂の交換頻度を低減することができる。
改質水ポンプ126は,純水を気化器111に供給する。
流量計131は,給水弁123からタンク124に供給される上水の流量を測定する。
導電率計132は,純水の導電率を測定するものであり,フィルタ通過後の原料水の導電率を計測する導電率計測部として機能する。水蒸気改質用の水は純度が高い方が良い。このため,導電率計132によって,フィルタ125を通過した水の純度をモニターし,導電率が所定の値に達したらフィルタ125を交換する。
流量計133は,改質水ポンプ126から気化器111に供給される純水の流量を測定する。
コントローラ140は,燃料電池装置100全体を制御する制御装置,例えば,CPU(Central Processing Unit)である。コントローラ140は,不図示のタイマ(計時部)を有し,時間の計測が可能である。
コントローラ140は,ホットモジュール110への燃料ガス,酸化剤ガス,および純水(改質用水)の供給量を制御する。既述のように,燃料ガス,酸化剤ガスはそれぞれ不図示のポンプによってホットモジュール110に供給される。また,燃料ガス,酸化剤ガスそれぞれの流量を測定する不図示の流量計が備わっている。コントローラ140は,不図示の流量計,流量計133から燃料ガス,酸化剤ガス,および純水の流量の情報を受け取る。コントローラ140は,パワーコンディショナ116等から発電状態の情報を受け取る。コントローラ140は,これら流量の情報および発電状態の情報に基づき,燃料ガス,酸化剤ガス,および純水(改質用水)の供給量を制御する。
コントローラ140は,フィルタ125の寿命の到来を検出し,警報器145によって警報出力を発報して,外部にフィルタ125の交換の必要性を通知する。
寿命の到来の検出に,導電率計132を利用することができる。即ち,導電率計132で測定される導電率Sが閾値Sthに達したときに,フィルタ125の寿命の到来を検出したとする。即ち,コントローラ140は,導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第1検出部として機能する。
他方,寿命の到来の検出に,流量計131を利用することができる。即ち,流量計131で測定される流量から算出される,上水の総供給量Vが閾値Vthに達したときに,フィルタ125の寿命の到来を検出したとする。
次の式(1)に示すように,流量計131で測定される流量F(t)[L/min]を時間で積分することで,供給量V[L]を算出できる(t:時間)。
V=∫F(t)dt ……式(1)
これに替えて,次の式(2)に示すように,流量計131の作動時間を計時し,計時された作動時間T[min]および流量計131で測定される流量F[L/min]に基づいて,供給量V[L]を算出できる。
V=F*T ……式(2)
コントローラ140は,導電率Sが閾値Sthに達したとき,または供給量Vが閾値Vthに達したとき,フィルタ125の寿命の到来を検出する。以上のように,コントローラ140は,「上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部」および「供給量計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第2検出部」として機能する。
ここで,導電率計132が故障し,例えば,常時純度の高い値を示す可能性がある。仮に,導電率計132のみを用いて,フィルタ125の寿命の到来を検出すると,導電率計132の故障時にフィルタ125の交換時期が不明となる。そこで,流量計131を併用して,フィルタ125の寿命の到来を検出することで,より確実な検出が可能となる。
警報器145は,第1,第2の検出部のいずれかが前記フィルタの寿命の到来を検出した場合,警報を発する警報部として機能し,コントローラ140によって制御され警報を発する。警報には,音声,光,画像等種々のものを用いることができる。
以上のように,導電率計132と流量計131を併用して,フィルタ125の寿命の到来を検出する。この結果,フィルタ125の寿命検出の信頼性を高くすることが可能となり,燃料電池装置100の運転への支障を低減できる。
(第2の実施の形態)
本発明の第2の実施形態を説明する。
図2は本発明の第2実施形態に係る燃料電池装置100aを表す模式図である。
燃料電池装置100aは,燃料電池装置100に対して,流量計131を有せず,水位検出器134および流れ検知器135が追加されている。後述のように,電池装置100aでは,流量計131に替えて,水位検出器134を用いて,上水の供給量を算出し,フィルタ125の寿命の到来を検出する。
水位検出器134は,タンク124内での原料水の水位を検出する検出器,例えば,フロースイッチである。例えば,第1,第2の水位それぞれにフロースイッチを配置することで,タンク124内での原料水の水位が第1,第2の水位に達したことを検出できる。
流れ検知器135は,タンク124外部の上水流入ラインに設けられ,給水弁123からの上水の流れの有無を検知するものであり,タンクの上流側に配置され,上水の流れの有無を検出する流れ検出部として機能する。給水弁123の開閉と,流れ検知器135で検知される上水の流れの検知が対応すれば,給水弁123の正常動作を確認できる。流れ検知器135は,フローセンサ,フロースイッチ,圧力スイッチなどがあるが,水が流れていることを検知できれば手段は問わない。
コントローラ140aは,例えば,タンク124内部の水位が第1水位に達したら,給水弁123を開いて上水を供給する。コントローラ140aは,例えば,タンク124内部の水位が第1水位より高い第2水位に達したら,給水弁123を閉じて上水の供給を停止する。即ち,給水弁123は,タンクの水位が第1の水位以下のときに開状態となり,前記タンクの水位がこの第1の水位より高い第2の水位以上のときに閉状態となる,弁として機能する。
コントローラ140aは,給水弁123の開閉回数をカウントする。即ち,次の式(3)に示すように,給水弁123の開閉回数Cから上水の供給量V[m]を算出できる。
V=(V2−V1)*C ……式(3)
ここで,V1: 第1水位でのタンク124内の水の容積
V2: 第1水位でのタンク124内の水の容積
コントローラ140aは,給水弁123の開閉回数をカウントし,その回数とタンクの貯水容量との積から上水の供給量の算出が可能である。
以上のように,コントローラ140aは,「導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第1検出部」,「上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部」,「供給量計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第2検出部」,「流れ検出部での検出結果と前記弁の開閉状態に基づき,前記弁の動作不良を検出する第3検出部」として機能する。この供給量計測部に「弁の開閉回数を計数する計数器」が含まれる。
(第3の実施の形態)
本発明の第3の実施形態を説明する。
図3は本発明の第3実施形態に係る燃料電池装置100bを表す模式図である。燃料電池装置100cは,燃料電池装置100aに対して,導電率計136が追加されている。
流れ検知器135は,第2の実施形態と同様なので説明を省略する。
導電率計136は,タンク124とフィルタ125の間に配置され,フィルタ125通過前の原料水の導電率を測定する。即ち,導電率計136は,フィルタ通過前の原料水の導電率を計測する第2の導電率計測部として機能する。なお,導電率計136を,タンク124外側の水道水流入側や,タンク124の内部に配置しても良い。
コントローラ140bは,流量計131で測定される流量から算出される,上水の総供給量V,および導電率計136で測定される導電率に基づき,フィルタ125の寿命の到来を検出できる。例えば,導電率計136で測定される導電率に対応して,上水の総供給量Vの閾値Vthを変更する。これに替えて,次の式(4)に示すように,導電率Sと水量Vの積Iを用いて,フィルタ125の寿命の到来を検出しても良い。即ち,積Iが閾値Ithに達したときに,フィルタ125の寿命の到来を検出したとする。
I=V*S ……式(4)
さらに,次の式(5)に示すように,積算値Iを導電率S(t)および流速F(t)の積分から算出しても良い(t:時間)。
I=∫(F(t)*S(t))dt ……式(5)
このようにすると,導電率S(t)の時間的変化への適切な対応が容易になる。
(第4の実施の形態)
本発明の第4の実施形態を説明する。
図4は本発明の第3実施形態に係る燃料電池装置100cを表す模式図である。燃料電池装置100cは,燃料電池装置100aに対して,導電率計136が追加されている。
この実施形態では,第2の実施形態で説明した式(2)を用いて上水の供給量Vを算出し,第3の実施形態で説明した式(4)または(5)を用いてフィルタ125の寿命の到来を検出できる。
(その他の実施形態)
本発明の実施形態は上記の実施形態に限られず拡張,変更可能であり,拡張,変更した実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
上記実施形態では,改質水ポンプ126がフィルタ125の下流に配置されているが,改質水ポンプ126をフィルタ125の上流に配置しても良い。
また,上記実施形態では,燃料電池装置を固体酸化物形としているが,固体高分子形に本発明を適用しても良い。この場合,固体酸化物形の場合と純水の用途が異なる。固体酸化物形では燃料ガスの改質に純水が用いられるのに対して,電解質に純水が直接供給される。
100 燃料電池装置
110 ホットモジュール
111 気化器
112 改質器
113 燃料電池スタック
114 燃焼器
115 断熱容器
116 パワーコンディショナ
121 ストレーナ
122 排熱回収器
123 給水弁
124 タンク
125 フィルタ
126 改質水ポンプ
131 流量計
132 導電率計
133 流量計
134 水位検出器
135 流れ検知器
136 導電率計
140 コントローラ
145 警報器

Claims (8)

  1. 水素と酸素の反応により発電し,水蒸気を含むガスを排出する燃料電池スタックと,
    前記ガスを冷却して前記水蒸気を凝縮し,凝縮水を生成する凝縮部と,
    上水を供給する上水供給部と,
    前記凝縮部で生成される凝縮水と,前記上水供給部から供給される上水と,を統合して原料水として蓄積するタンクと,
    前記原料水を浄化するフィルタと,
    前記フィルタ通過後の原料水の導電率を計測する導電率計測部と,
    前記導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第1検出部と,
    前記上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部と,
    前記供給量計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する第2検出部と,
    を備える燃料電池装置。
  2. 前記供給量計測部は,
    前記上水供給部から供給される上水の流量を計測する流量計を有し,
    前記第2検出部は,前記流量計での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する,
    請求項1記載の燃料電池装置。
  3. 前記上水供給部が,前記タンクの水位が第1の水位以下のときに開状態となり,前記タンクの水位がこの第1の水位より高い第2の水位以上のときに閉状態となる,弁を有し,
    前記供給量計測部は,前記弁の開閉回数を計数する計数器を有し,
    前記第2検出部は,前記計数器での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する,
    請求項1記載の燃料電池装置。
  4. 前記タンクの上流側に配置され,上水の流れの有無を検出する流れ検出部と,
    前記流れ検出部での検出結果と前記弁の開閉状態に基づき,前記弁の動作不良を検出する第3検出部と,
    をさらに備える請求項3記載の燃料電池装置。
  5. 前記フィルタ通過前の原料水の導電率を計測する第2の導電率計測部,をさらに備え,
    前記第2検出部は,前記供給量計測部および前記2の導電率計測部での計測結果に基づき,前記フィルタの寿命の到来を検出する,
    請求項1乃至4のいずれか1項に記載の燃料電池装置。
  6. 前記第1,第2の検出部のいずれかが前記フィルタの寿命の到来を検出した場合,警報を発する警報部,
    をさらに備える請求項1乃至5のいずれか1項に記載の燃料電池装置。
  7. 前記供給量計測部の上流側に配置されるストレーナ
    をさらに備える請求項1乃至6のいずれか1項に記載の燃料電池装置。
  8. 前記フィルタで浄化された原料水を気化する気化器と,
    前記気化器で気化された原料水を用いて,炭化水素系燃料から水素ガスを生成し,前記燃料電池スタックに供給する改質器と,
    をさらに備える請求項1乃至請求項7のいずれか1項に記載の燃料電池装置。
JP2010122353A 2010-05-28 2010-05-28 燃料電池装置 Expired - Fee Related JP5579502B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010122353A JP5579502B2 (ja) 2010-05-28 2010-05-28 燃料電池装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010122353A JP5579502B2 (ja) 2010-05-28 2010-05-28 燃料電池装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011249185A true JP2011249185A (ja) 2011-12-08
JP5579502B2 JP5579502B2 (ja) 2014-08-27

Family

ID=45414192

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010122353A Expired - Fee Related JP5579502B2 (ja) 2010-05-28 2010-05-28 燃料電池装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5579502B2 (ja)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014232236A (ja) * 2013-05-29 2014-12-11 株式会社ニコン ブレ補正装置、レンズ鏡筒
US9660282B2 (en) 2013-04-10 2017-05-23 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system and method of controlling the fuel cell system
JP2017155975A (ja) * 2016-02-29 2017-09-07 コスモエネルギーホールディングス株式会社 地域熱電併給システムの課金装置
JP2018195397A (ja) * 2017-05-15 2018-12-06 アイシン精機株式会社 燃料電池システム
CN110140249A (zh) * 2016-12-30 2019-08-16 株式会社斗山 燃料电池装置及其的控制方法
WO2019208128A1 (ja) * 2018-04-27 2019-10-31 京セラ株式会社 燃料電池装置、制御装置および制御プログラム
JP2020095945A (ja) * 2018-12-05 2020-06-18 東京瓦斯株式会社 燃料電池装置、制御プログラムおよび燃料電池装置の制御方法
KR20200098281A (ko) * 2019-02-12 2020-08-20 한화디펜스 주식회사 전지 시스템

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002343393A (ja) * 2001-05-18 2002-11-29 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池発電装置
JP2003346845A (ja) * 2002-05-31 2003-12-05 Honda Motor Co Ltd 燃料電池の冷却装置
JP2004214085A (ja) * 2003-01-07 2004-07-29 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池の加湿システム
JP2005050554A (ja) * 2003-07-29 2005-02-24 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2007087623A (ja) * 2005-09-20 2007-04-05 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池発電システム及びその運転方法
JP2009037830A (ja) * 2007-08-01 2009-02-19 Aisin Seiki Co Ltd 燃料電池システム
JP2009087825A (ja) * 2007-10-01 2009-04-23 Calsonic Kansei Corp 燃料電池システム

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002343393A (ja) * 2001-05-18 2002-11-29 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池発電装置
JP2003346845A (ja) * 2002-05-31 2003-12-05 Honda Motor Co Ltd 燃料電池の冷却装置
JP2004214085A (ja) * 2003-01-07 2004-07-29 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池の加湿システム
JP2005050554A (ja) * 2003-07-29 2005-02-24 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2007087623A (ja) * 2005-09-20 2007-04-05 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池発電システム及びその運転方法
JP2009037830A (ja) * 2007-08-01 2009-02-19 Aisin Seiki Co Ltd 燃料電池システム
JP2009087825A (ja) * 2007-10-01 2009-04-23 Calsonic Kansei Corp 燃料電池システム

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9660282B2 (en) 2013-04-10 2017-05-23 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system and method of controlling the fuel cell system
JP2014232236A (ja) * 2013-05-29 2014-12-11 株式会社ニコン ブレ補正装置、レンズ鏡筒
JP2017155975A (ja) * 2016-02-29 2017-09-07 コスモエネルギーホールディングス株式会社 地域熱電併給システムの課金装置
CN110140249A (zh) * 2016-12-30 2019-08-16 株式会社斗山 燃料电池装置及其的控制方法
CN110140249B (zh) * 2016-12-30 2022-07-22 株式会社斗山 燃料电池装置及其的控制方法
JP2018195397A (ja) * 2017-05-15 2018-12-06 アイシン精機株式会社 燃料電池システム
JP7007468B2 (ja) 2018-04-27 2022-02-10 京セラ株式会社 燃料電池装置、制御装置および制御プログラム
JPWO2019208128A1 (ja) * 2018-04-27 2021-04-08 京セラ株式会社 燃料電池装置、制御装置および制御プログラム
WO2019208128A1 (ja) * 2018-04-27 2019-10-31 京セラ株式会社 燃料電池装置、制御装置および制御プログラム
JP2020095945A (ja) * 2018-12-05 2020-06-18 東京瓦斯株式会社 燃料電池装置、制御プログラムおよび燃料電池装置の制御方法
JP7398923B2 (ja) 2018-12-05 2023-12-15 東京瓦斯株式会社 燃料電池装置、制御プログラムおよび燃料電池装置の制御方法
KR20200098281A (ko) * 2019-02-12 2020-08-20 한화디펜스 주식회사 전지 시스템
KR102664362B1 (ko) * 2019-02-12 2024-05-07 한화에어로스페이스 주식회사 전지 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
JP5579502B2 (ja) 2014-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5579502B2 (ja) 燃料電池装置
JP5634488B2 (ja) 水素生成装置の運転方法、及び燃料電池システムの運転方法
JP5438420B2 (ja) 燃料電池システム
JP6100066B2 (ja) 燃料電池システム及びその制御方法
JP2008159462A (ja) 燃料電池装置
JP5292801B2 (ja) 燃料電池システム
JP4891487B2 (ja) 燃料電池発電システム
JP2013161754A (ja) 燃料電池システム
JP5323981B2 (ja) 燃料電池システムおよびその運転方法
WO2012161217A1 (ja) 燃料電池システム
JP5861300B2 (ja) 燃料電池システム
WO2015039673A1 (en) Fuel cell system and operation method thereof
JP2014055867A (ja) 燃料電池システム及び燃料電池システム用フロートスイッチ
JP2013254572A (ja) 燃料電池システム
JP6751887B2 (ja) 燃料電池システム
JP6650592B2 (ja) 燃料電池システム
JP2014191965A (ja) 燃料電池システム
JP5253705B2 (ja) 燃料電池システム
JP2015084280A (ja) 燃料電池システム
JP5311736B2 (ja) 燃料電池システム
JP6628153B2 (ja) 水素生成装置及びそれを備えた燃料電池システム
JP2008034131A (ja) 燃料電池発電装置の漏水検知装置
JP7455723B2 (ja) 燃料電池システム、制御装置、及び制御プログラム
JP2010244924A (ja) 燃料電池システム
JP7320701B2 (ja) 水素生成装置及び燃料電池システム

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130325

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140122

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140128

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140325

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140701

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140709

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5579502

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees