JP2011068429A - 重量物取付方法および揚重装置 - Google Patents

Abstract

【課題】揚重機を用いて重量物の垂直方向の揚重と水平方向の移動とを同時に行える揚重装置を提供する。
【解決手段】梁構造物１１に設けられた軸受機構１と、重量物３が取付け固定される梁材１７と、一対の枠１５、１６と、滑車９、１０と、滑車９、１０に巻掛けられ、各一端が枠１５、１６の引張部３３に係止された索体３８、４０、４２と、索体３８、４０、４２の他端に連結され、梁構造物１１よりも下方に位置する取付具３７、３９、４１を吊元とし索体３８、４０、４２を巻上げ及び巻下げ駆動する揚重機３４、３５、３６とを備え、揚重機３４、３５、３６の巻上げ駆動によって一対の枠１５、１６がそれぞれ枢支回転し、重量物３を回転させながら梁構造物１１の取付け場所に取付ける。
【選択図】図１

Description

本発明は重量物取付方法および揚重装置に関する。

エレベータでは、昇降路の頂部に巻上機といった重量物を配置する場合、この重量物の据付けや、取外しのために揚重機が用いられている。例えば昇降路の底部から所定の高さ位置に巻上機を据付けるようにした据付け方法が知られており（特許文献１参照）、この据付け方法は、吊元を昇降路の天井に設け、電動揚重機によって巻上機を吊上げるようにしている。ところが、昇降路の上方に機械室が設けられていない機械室無しエレベータでは、昇降路の天井側に揚重物のための吊元を設置することができない場合が存在する。

そこで、配置される重量物と天井との隙間が狭く、重量物の直上に揚重機を配置することができない場合、昇降路の所定の高さまで揚重したのち、人力で所定位置まで水平方向に動かす方法が提案されている（例えば特許文献２参照）。

また、マシンルームレスエレベータを設置する際に巻上機を揚重して昇降路の頂部に設けられた巻上機据付部に据付けるための装置が提案されている（特許文献３参照）。特許文献３に記載の巻上機据付装置は、かごの上部に着脱自在に支持される巻上機支持体と、この巻上機支持体をかごの上部に支持するための支持手段とを予め設けておき、かごを上昇させ、巻上機据付部と巻上機据付装置とが同じ高さになったときに、巻上機を押して巻上機据付装置に移載するようにしている。

国際公開第ＷＯ０２／０７９０６７号パンフレット 特開２００６−２７７４９号公報 特開２００７−２１０７０３号公報

しかし、上述した従来技術では、人力が用いられるため、昇降路頂部に吊元を設置できない場合、扱える質量が人間の能力の範囲内で制限されてしまう。巻上機は約１トンもの重量を有し作業内容が制限される。

また、揚重対象の重量物を所定高さにまで持ち上げた後、この重量物の下に、重量物を水平に動かす際に摩擦を低減するためのコロや、あるいはこの摩擦を減らすための低摩擦材料製の部材などを介在させて人力で重量物を水平移動させる手法が存在する。ところが、揚重物の取付けが完了した時に、コロや低摩擦材料製の部材が重量物の下面と、取付け部材との間に残されてしまい、これらのコロや部材を取外すことができなくなるという欠点がある。

本発明は、上記の課題に鑑み、重量物を取付ける取付場所までの移動を、最後の工程まで人力を用いずに揚重機の操作により行うことが出来るようにし、揚重機を用いて垂直方向の揚重と水平方向の移動とを同時に行うことが可能な重量物取付方法および揚重装置を提供することを目的とする。

このような課題を解決するため、本発明の一態様によれば、エレベータの昇降路内の梁構造物に設けられ前記昇降路のいずれかの壁面に平行に水平に延びる軸線を有する軸受機構に、それぞれ第１枢支部、第２枢支部および引張部を有する一対の枠を、この第２枢支部を介して回動可能に取付ける工程と、前記軸受機構の前記軸線と平行な直線状の軸芯を有する梁材を、前記一対の枠同士が互いに相対するよう前記第１枢支部を介して回動可能に取付ける工程と、前記梁材に揚重対象の重量物を取付け固定する工程と、前記一対の枠の前記引張部に引っ張り力を与える揚重を行って前記第１枢支部を前記第２枢支部の軸線周りに回転させ、前記重量物を回転させながら前記梁構造物上の取付け場所に取付ける工程とを備えたことを特徴とする重量物取付方法が提供される。

また、本発明の別の一態様によれば、エレベータの昇降路に設けられた梁構造物に設けられ、前記昇降路のいずれかの壁面に平行に水平に延びる軸線を有する軸受機構と、この軸受機構の前記軸線と平行な直線状の軸芯を有し、重量物が取付け固定される梁材と、それぞれこの梁材に枢支される第１枢支部、前記軸受機構に枢支される第２枢支部、およびこの第１枢支部をこの第２枢支部の軸線周りに回転させる力を与えられる引張部を有する一対の枠と、これらの枠の前記昇降路における高さよりも上方に位置し、前記梁構造物に設けられる複数の滑車と、これらの滑車に巻掛けられ、各一端が前記一対の枠の前記引張部に係止された複数本の索体と、これらの索体の他端に連結され、前記梁構造物よりも下方に位置する前記昇降路に固定された取付具を吊元とし前記索体を巻上げ及び巻下げ駆動する揚重機と、を備え、この揚重機の巻上げ駆動によって前記一対の枠がそれぞれ前記第２枢支部の軸線周りに回転し、前記重量物を回転させながら前記梁構造物上の取付け場所に取付けることを特徴とする揚重装置が提供される。

本発明によれば、重量物を取付ける取付場所までの移動を、最後の工程まで人力を用いずに揚重機の操作により行えるようになり、揚重機を用いて垂直方向の揚重と水平方向の移動とを同時に行うことができるようになる。

軸受機構を含む梁構造の斜視図である。 図１の矢印Ｚ方向からこの梁構造を見た矢視図である。 揚重対象物、梁材及び多角形状枠からなる構造体の分解組立図である。 軸受兼用枠取付基部を説明するための図である。 本発明の実施の形態に係る重量物取付方法の工程図である。 吊元を設置する工程を示す図である。 滑車装置を設置する工程を示す図である。 ２つの軸受兼用枠取付基部を設置する工程を示す図である。 多角形状枠を設置する工程を示す図である。 梁材と多角形状枠とを締結する作業の工程を示す図である。 巻上機の吊持構造を示す図である。 回転し終えた状態の巻上機の斜視図である。 揚重及び回転に用いた用品を撤去した状態の巻上機の斜視図を示す図である。

以下、本発明の実施の形態に係る重量物取付方法および揚重装置について、図１乃至図１３を参照しながら説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。

以下の説明では、鉛直方向を上下方向と言い、乗りかごに乗客が乗降する方向を前後方向と言い、乗りかごの乗降口から見た間口方向を左右方向と言うことがある。各図では、斜視方向を適宜変えて示すことがある。

本発明の実施の形態に係る重量物取付方法は、予め巻上機の本体にこの巻上機の出力軸と平行な長尺の梁材を取付けておき、昇降路頂部に設置される梁構造物のうちの後内壁面に沿って左右方向に延びる巻上機支持梁の上に、梁材及び巻上機が梁材の長手方向を軸方向とする支軸回転を行えるようにして、この梁材を保持する軸受機構を取付けておく。この重量物取付方法は、この梁材を軸受機構に取付けた状態で、ワイヤ類による張力によって巻上機をこの軸受機構に対して回転させて巻上機の取付け場所に位置決め固定する取付方法である。

図１は軸受機構を含む梁構造物の斜視図である。図２は図１の矢印Ｚ方向からこの梁構造物を見た矢視図である。１は軸受機構である。図１において昇降路２の頂部付近にまで巻上機３（重量物）が揚重された後、軸受機構１がこの巻上機３を、支軸部７０を回転中心として矢印ｕ方向に支軸回転させ終わった直後の巻上機３が示されている。図２には、曲線ｗで破断した場合の矢印Ｚ方向から見た軸受機構１下部の内部構造が示されている。

第１の支持梁４と第２の支持梁５とはそれぞれ昇降路２の前後方向に設けられている。昇降路２内には図示しない４本のかごガイドレール及びカウンタウェイトガイドレールが立設されている。支持梁４はこれらのガイドレールのうちのいずれか２本の各上端部の間に水平に設けられており、支持梁５は他の２本のガイドレールの各上端部の間に水平に設けられている。支持梁４、５上の昇降路２の前壁側には、２つの起立部材６、７が取付けられており、これらの起立部材６、７の上端には、図示しないメインロープを掛渡すための２本の梁８が水平に設けられている。２本の梁８はいずれも鋼材である。これらの梁８の上には滑車装置９、１０（滑車）が取付けられており、軸受機構１に係止されるワイヤ類が巻掛けられるようにされている。

軸受機構１は昇降路２頂部に設置される前後方向及び上下方向にそれぞれ複数本の梁からなる梁構造物１１と一体的に構成される。この梁構造物１１は、それぞれ支持梁４、５の上に設けられた２本の移動規制部材１２と、これらの移動規制部材１２を介して支持梁４、５間に設けられ後内壁面２ａに沿って左右方向に延びる２本の巻上機支持梁１３と、それぞれこれらの巻上機支持梁１３の上に設けられ断面Ｕ字状の切欠き部位を有する２つの軸受兼用枠取付基部１４とを備える。断面とは左右側内壁面に平行な面で切断したときの面を指す。

更に軸受機構１は、それぞれこれらの軸受兼用枠取付基部１４に軸支される円柱状の丸棒部材を三角形の一頂点部に組付けて成る三角形トラス状の三角形状枠１５、１６（一対の枠）を一対２つ有する。また、巻上機３にはこの巻上機３の外周胴部に巻上機３の出力軸と平行に直線状に延びる長尺のモータ側梁材１７（梁材）が固定されており、このモータ側梁材１７が三角形状枠１５、１６の各々の別の一頂点部間に固定されるようになっている。

図３は巻上機３、モータ側梁材１７及び三角形状枠１５、１６からなる構造体の分解組立図である。巻上機３は、円筒状の巻上機本体１８と、この巻上機本体１８内に設けられた図示しないモータ部と、このモータ部の出力軸に連結されたトラクションシーブ１９と、巻上機本体１８に固定された台座部２０とを有する。巻上機本体１８には、それぞれネジ孔加工を施された２つのブラケット２１が溶接などにより固定されている。

モータ側梁材１７は断面コの字状の鋼材である。モータ側梁材１７の底面１７ａには複数のネジ孔１７ｂが取付孔として穿設加工されている。螺刻されたボルトやピンがこれらのネジ孔１７ｂに累合され、モータ側梁材１７及びブラケット２１を締着することにより、モータ側梁材１７と巻上機３とが固定される。モータ側梁材１７の長手方向中央部には、丸鋼からなる円柱状の丸棒部材１７ｃが溶接などにより固定されている。モータ側梁材１７を単体で揚重等するときの吊元として備え付けられている。つまり、モータ側梁材１７に揚重対象物の取付け措置が施され、及び吊元が設けられている。

三角形状枠１５は、互いに長手方向を直交あるいはＶ字状に交叉させた状態で端部が連結された直交アーム２８、２９と、長手方向をこれらの直交アーム２８、２９の各長手方向と斜行させ両端部が直交アーム２８、２９に連結された傾斜アーム３０とを有する。三角形状枠１５と同様、三角形状枠１６も、２本の直交アーム２８、２９と、傾斜アーム３０とを有する。２つの三角形状枠１５、１６はいずれも三頂点部を有する。

直交アーム２９及び傾斜アーム３０が交叉して成る頂点部にはモータ側梁材１７が軸装される切欠き状の開口部２２が形成されている。モータ側梁材１７の両端にはそれぞれ円柱状の丸棒部材２３（軸材）が軸方向外方に向かって突出して固定されている。溶接などによって丸棒部材２３はモータ側梁材１７に固定されている。一方の丸棒部材２３と、開口部２２とは、カバー２４及びオイレスブッシュ２５を介して回動可能になるようにして互いに取付けられる。

つまり開口部２２はモータ側梁材１７を取付けるための梁材取付部として機能している。直交アーム２９を水平に保持したときにこの開口部２２の切欠きの開口は下方に位置しこの開口部分にモータ側梁材１７の丸棒部材２３が挿入されるようになっている。

オイレスブッシュ２５は、この丸棒部材２３の外表面に被せられる。このオイレスブッシュ２５によって覆われた丸棒部材２３がこの開口部分に挿入される。２つの丸棒部材２３はともにカバー２４を介在させてそれぞれ三角形状枠１５、１６に対して回転可能になるようにして取付けられている。切欠きに丸棒部材２３を嵌挿させたときの切欠き先端と反対側の開いた部分がカバー２４により閉じられる。なお、直交アーム２９の丸棒部材２３に向く面には開口部２２の周りに開口形状と同じ形状の切込みを有する補強部材を取付けても良い。

また、２つの三角形状枠１５、１６の３頂点部のうち、直交アーム２９及び直交アーム２８が交叉して成る頂点部には軸受兼用枠取付基部１４に嵌挿される丸棒部材２６が組付けられている。この丸棒部材２６には補強用の板２６ａを取付けてもよい。

図４（ａ）は三角形状枠１６の直交アーム２９、２８間の頂点部の拡大斜視図であり、補強用の板２６ａが取払われた状態の例が示されている。丸棒部材２６の両端にはオイレスブシュ２７がそれぞれ取付けられるようにされている。

図４（ｂ）は軸受兼用枠取付基部１４の拡大斜視図である。同図には昇降路２の左側内壁面側からこの軸受兼用枠取付基部１４を見た例が示されている。軸受兼用枠取付基部１４は、それぞれ断面コの字状の鋼材である２本のベース梁１４ａと、これらのベース梁１４ａの上に設けられそれぞれＵ字状の切欠き部３１を有する２枚の支軸片１４ｂとを有する。ベース梁１４ａはこれらベース梁１４ａの面部を互いに向合わせた状態で並置されている。これらの面部の間には三角形状枠１６の直交アーム２８の厚みと同じ程度の距離の間隙が設けられている。各切欠き部３１が上方に開口し、三角形状枠１６のオイレスブシュ２７付きの丸棒部材２６が嵌挿されるようになっている。

図４（ｃ）は三角形状枠１６と軸受兼用枠取付基部１４とが嵌挿された状態のこれらの斜視図である。抜け止め部材であるカバー３２が軸受部の両側を覆うようにして取付けられ、この状態で三角形状枠１５は軸受兼用枠取付基部１４に回動可能に取付けられるようにされている。換言すれば、軸受兼用枠取付基部１４の上面が切欠き状に開口しており、軸材としての丸棒部材２６がオイレスブシュ２７付きで挿入される。切欠きに丸棒部材２６が嵌挿されたときの切欠きの先端と反対側の開いた部分が支軸片１４ｂの一片までくり抜きされたまま開にされている。

三角形状枠１５が、軸受兼用枠取付基部１４に嵌挿される部分の構造も、図４の例と同様であり、三角形状枠１６が軸受兼用枠取付基部１４に嵌挿される部分の構造と同じである。

また、図３の２つの三角形状枠１５、１６の３頂点部のうち、直交アーム２８及び傾斜アーム３０が交叉して成る頂点部の外方には、ワイヤ、ロープあるいはチェーンなどの索体が係止される係止孔３３（引張部）が形成されている。一方の係止孔３３には、軸受機構１に対して軸回転の引っ張り張力を与えるための索体と、同じ軸受機構１に対して落下回転を阻止するための索体との２本が係止される。他方の係止孔３３にも軸受機構１に対して引っ張り張力と、落下回転阻止用との２本の索体が係止される。

引っ張り張力を軸受機構１に付与する各１本の索体はそれぞれ滑車装置９、１０に巻掛けられる。図１の滑車装置９は、互いに面対向する平板状の一対の起立支持片と、これらの起立支持片によって軸受けされた車輪とを有し、この車輪の上下のうち上側の外周に索体が巻掛けられるようになっている。この索体は、滑車装置９の下方から車輪上側に巻掛けられ、この車輪外周にて折返されて下方へと延ばされ左側の三角形状枠１５の係止孔３３に係止されるようになっている。滑車装置１０の構成も滑車装置９の構成と同じである。滑車装置１０を通される索体は、この滑車装置１０の下方から車輪上側に巻掛けられ、車輪外周にて折返されて下方へと延ばされ右側の三角形状枠１６の係止孔３３に係止されるようになっている。これらの滑車装置９、１０は、ネジ留めなどにより、２本の梁８に取付可能であり、かつこれらの梁８から取外し可能である。

図１〜図４に示されるように、三角形状枠１５の３本の各アーム軸によって形成される面と、三角形状枠１６の各アーム軸によって形成される面とが略平行になるようにして、モータ側梁材１７はこれらの三角形状枠１５、１６間を連結する。三角形状枠１５、１６はそれぞれ三箇所の頂点部を有する。それぞれ直角状の頂点部は軸受兼用枠取付基部１４に回転自在に軸受けされている。第２、第３の鋭角状の頂点部のうちの一方はそれぞれモータ側梁材１７に回転可能に軸受されている。第３の頂点部はそれぞれ係止孔３３を介して張力を与えられ及び回転抑止力を与えられる。

三角形状枠１５、１６の各左右一対の丸棒部材２６と、左右２つの軸受兼用枠取付基部１４の各支軸片１４ｂとによって支軸部７０が形成されている。軸受機構１は、揚重対象物である巻上機３を、左右方向に伸びるこの支軸部７０を支軸として支えるとともに第３の頂点部付近の左右の係止孔３３を引っ張ることで、一対の係止孔３３の位置を斜め上方に変位させ、支軸を中心として軸回転させるようにしている。軸受機構１は、三角形状枠１５、１６を支軸周りに回転させることにより、台座部２０の座面が水平面に対して傾斜した姿勢から、この座面が昇降路２の底部を向く姿勢へと巻上機３の姿勢を回転させるようにする。また、回転力を与えるための引っ張り張力を、滑車装置９、１０を介して軸受機構１の上方から作用させるようにして、吊元を昇降路２の頂部に設けずに、巻上機３を所望する位置に着座させるようにしている。

また、本実施形態に係る揚重装置は、梁構造物１１に取付けられた軸受機構１と、この軸受機構１に対して異なる向きの力を与えるための滑車装置９、１０と、昇降路２の下方に設けられるチェーンブロック等の揚重機と、一端部がこの軸受機構１に係止され、途中部がこれらの滑車装置９、１０に巻掛けられ、他端部がこの揚重機に係止された索体とを備える。

上述の構成の揚重装置を用いた本実施形態に係る重量物取付方法について、図５から図１３を参照して詳述する。図５は本実施形態に係る重量物取付方法の工程図であり、図６〜図１３は図５の各工程における構造物及び構造物に設置されるエレベータ用品が示されている。図６〜図１３では、揚重装置の斜視方向を図１の例とは適宜変えて示す。既述の符号はそれらと同じ要素を表す。

図６は吊元を設置する工程を示す図である。図５のステップＡ１では、建屋最上階の乗降口２ｂの直下に位置する昇降路２の前側内壁面２ｃに吊元としての固定具３７、３９、４１が設けられる。移動規制部材１２は移動規制や振動吸収を行う。これらの移動規制部材１２を介在させて２本の巻上機支持梁１３が支持梁４、５上に平行に設けられる。各巻上機支持梁１３はいずれも断面Ｈ型の鋼材である。２本の巻上機支持梁１３の上には長手方向中央部に位置決めされた座板１３ａが設けられる。

図７は滑車装置９、１０を設置する工程を示す図である。図５のステップＡ２において、滑車装置９、１０が、２本の梁８の上に設置される。

図８は２つの軸受兼用枠取付基部１４を設置する工程を示す図である。図５のステップＡ３において、２本の巻上機支持梁１３の上にそれぞれ軸受兼用枠取付基部１４が取付けられる。これらの軸受兼用枠取付基部１４の設置間隔は、モータ側梁材１７の全長と、それぞれこのモータ側梁材１７の両端に設けられる２つの丸棒部材２３と、三角形状枠１５、１６の左右方向の各厚みとによって決められる。

図５のステップＡ４では、三角形状枠１５、１６が２本の軸受兼用枠取付基部１４に取付けられる。図９は三角形状枠１５、１６を設置する工程を示す図である。同図中手前では、２本の梁８の途中部が取払われた状態の例が示されている。

ステップＡ５では、モータ側梁材１７を巻上機３に取付ける。図３に示すように、昇降路２の下方に搬入された巻上機３に、人がボルトやピンを用いてネジ留め固定し、モータ側梁材１７が巻上機３に固定される。昇降路２内の上方のいずれかの壁面には図示しない取付具が別途吊元として設けられている。この状態で、索体をモータ側梁材１７の丸棒部材１７ｃに係止し、チェーンブロック等の揚重機を動作させることによって、昇降路２の底部から梁構造物１１が設置された昇降路２の頂部へと巻上機３が揚重される。モータ側梁材１７の昇降路２内での高さ位置が、三角形状枠１５、１６の取付位置と同じになるよう揚重機を人が操作する。

図１０はモータ側梁材１７と三角形状枠１５、１６とを締結する作業の工程を示す図である。ステップＡ６では、図３に示すように、巻上機３に固定されたモータ側梁材１７を三角形状枠１５、１６の下方からこれらの三角形状枠１５、１６の開口部２２に人が挿入して取付ける。

ステップＡ７において揚重機を設置する。揚重機にはチェーンブロックが用いられる。図１１は巻上機３の吊持構造を示す図である。３つのチェーンブロック３４、３５、３６はいずれもチェーンやワイヤなどの索状体巻上げ及び索状体巻下げを駆動するものである。チェーンブロック３４の一端側のフックは、このチェーンブロック３４を昇降路壁面上の固定具３７に係止される。チェーンブロック３４により牽引される索体３８は、滑車装置９に上方から巻掛けられ、この索体３８の他端側は２つの三角形状枠１６の直交アーム２８の係止孔３３に図示しないシャックルを介して連結される。人が係止孔３３にシャックル又はリングを介装させたシャックルを連結し、このシャックルにワイヤあるいはチェーンを係止する。

また、２番目のチェーンブロック３５の一端側フックは別の固定具３９に係止される。このチェーンブロック３５によって牽引される索体４０は分岐しており索体４０ａ、索体４０ｂとからなる。一方の索体４０ａは、滑車装置９、１０のいずれも通らずに、２本の支持梁８の下方を通って、一方の三角形状枠１６の直交アーム２８の係止孔３３にシャックルを介して連結される。他方の索体４０ｂも滑車装置９、１０のいずれも通らずに２本の支持梁８の下方を通って、他方の三角形状枠１５の直交アーム２８の係止孔３３にシャックルを介して連結される。

更に右端のチェーンブロック３６の一端側フックは第３の固定具４１に係止される。このチェーンブロック３６によって牽引される索体４２は、滑車装置１０に上方から巻掛けられ、この索体４２の他端側は三角形状枠１５の直交アーム２８の係止孔３３にシャックルを介して連結される。２個の三角形状枠１５、１６には計４本の索体３８、４０ａ、４０ｂ、４２が連結される。

続いて図５のステップＡ８で２つのチェーンブロック３４、３６の揚重動作を人が開始させる。両端側の索体３８、４２がそれぞれ滑車装置９、１０に上から掛渡された状態でチェーンブロック３４、３６が巻上げ駆動すると、それぞれ揚重前下方に端部を向けさせていた２本の直交アーム２８の各係止孔３３には、斜め上方へ向かう向きの張力が加えられる。この張力の作用と連動して、三角形状枠１５、１６は、丸棒部材２６等の軸受部の軸芯を回転中心として回転する。長手方向を水平に向けていた直交アーム２８が、丸棒部材２３等の軸受部の軸芯を回動中心とし、この直交アーム２８が起立するようにして、巻上機３が回転をし始める。このとき、チェーンブロック３５は索体４０ａ、４０ｂの張力を緩めるように操作をされ、索体４０ａ、４０ｂは張力を与えられないまま撓ませられる。索体３８、４２はともに張られ巻上機３に対して回転トルクを作用させる。

索体４０ａ、４０ｂは巻上機３の反対側への落下回転力を抑止するためのものである。巻上機３は２本の索体３８、４２に加えられる張力によって回転力を与えられて回転する。回転角度が９０度を越えると、今度は巻上機３は自重による落下回転力を受け始める。回転角度が９０度から１８０度までの間、２本の直交アーム２８の係止孔３３に巻下げ力を作用させ、回転トルクの方向と逆方向の向きの張力を与えるようにしている。索体４０ａ、４０ｂは三角形状枠１５、１６の回転量あるいは回転速度が過剰になることを抑止するための張力を直交アーム２８に与えるために用いられる。巻上機３が回転角度９０度を超えた後、支軸部７０の軸芯を中心とし回転し過ぎて反対側の巻上機支持梁１３の上に勢いをつけて落下しないように索体４０ａ、４０ｂが三角形状枠１５、１６へ張力を与えるようになっている。

図２に示すように、巻上機３の回転量が９０度を越えて回転すると、巻上機３は回転しながら反対側へ落ち込むように力が作用する。チェーンブロック３４、３６への駆動操作をオフにして索体３８、４２の張力を弛緩させた状態で、チェーンブロック３５は、固定具３７の側へ向かう引っ張り荷重を、直交アーム２８へ与えながら、巻上機３を反対側へ落下回転させる。図１２は回転し終えた状態の巻上機３の斜視図である。

また、図５のステップＡ９では、図１２の状態の巻上機３に取付けられたモータ側梁材１７、三角形状枠１５、１６及び滑車装置９、１０をそれぞれ取外す。揚重と回転とに用いたエレベータ用品を全て取払う。図１３に、揚重及び回転に用いた用品を撤去した状態の巻上機３の斜視図を示す。巻上機３は、台座部２０が座板１３ａの上に着座した状態にされる。

このようにして、本実施形態に係る重量物取付方法によれば、重量物の所定位置までの移動を、人力を用いずに最後まで揚重機の操作で行うことが出来るようになる。３本のアーム部材を組合わせたリンク機構を用いて、巻上機３を鉛直方向にＺ方向矢視断面内で円形状に回転させることにより、垂直方向の揚重と水平方向の移動を同時に、揚重機を用いて行うことができるようになる。

以上を総括すると、図１に示すように、揚重装置は、揚重対象物である巻上機３と、この巻上機３の軸方向に沿って直線状に固定された直線状材料であるモータ側梁材１７と、それぞれこのモータ側梁材１７の両端に回動可能に取付けられた２つの三角形状枠１５、１６とを備える。三角形状枠１５、１６は、それぞれ軸受兼用枠取付基部１４に回動可能に取付けられており、軸受兼用枠取付基部１４は揚重対象物設置部として２本の巻上機支持梁１３上に固定されている。

揚重操作では、三角形状枠１５、１６を構成する直交アーム２８の係止孔３３が引張部として機能する。図示しないシャックル、及びワイヤやチェーンなどの索体を介して取付けられているチェーンブロック３４、３５、３６を操作することにより、三角形状枠１５、１６の各支軸部７０を回転中心に揚重装置は巻上機３、モータ側梁材１７及び三角形状枠１５、１６を回転させる。これにより、揚重対象物の巻上機３の揚重及び水平方向の移動が可能となる。

尚、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。上記の実施形態では、巻上機を取付ける方法について説明したが、本発明の実施の形態に係る重量物取付方法は、他の重量を有するエレベータ用品を揚重する場合にも用いられる。巻上機３に取付けられる枠材は、三角形状枠１５、１６のように三角形状枠であったが、三角形に限らず、四角形、五角形などの多角形状枠を用いてもよい。一対の枠としては、多角形状枠に限られずに、各頂点部を有する例えば板状の平板を用いてもよい。

また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。

１…軸受機構、２…昇降路、２ａ…後内壁面、２ｂ…乗降口、２ｃ…前側内壁面、３…巻上機（重量物）、４，５…支持梁、６，７…起立部材、８…梁、９，１０…滑車装置（滑車）、１１…梁構造物、１２…移動規制部材、１３…巻上機支持梁、１３ａ…座板、１４…軸受兼用枠取付基部、１４ａ…ベース梁、１４ｂ…支軸片、１５，１６…三角形状枠（一対の枠）、１７…モータ側梁材（梁材）、１７ａ…底面、１７ｂ…ネジ孔、１７ｃ…丸棒部材、１８…巻上機本体、１９…トラクションシーブ、２０…台座部、２１…ブラケット、２２…開口部、２３，２６…丸棒部材（軸材）、２４，３２…カバー、２５，２７…オイレスブッシュ、２６ａ…板、２８，２９…直交アーム、３０…傾斜アーム、３１…切欠き部、３３…係止孔（引張部）、３４、３５、３６…チェーンブロック（巻上機）、３７，３９，４１…固定具、３８，４０，４０ａ，４０ｂ，４２…索体、７０…支軸部。

Claims (7)

1. エレベータの昇降路内の梁構造物に設けられ前記昇降路のいずれかの壁面に平行に水平に延びる軸線を有する軸受機構に、それぞれ第１枢支部、第２枢支部および引張部を有する一対の枠を、この第２枢支部を介して回動可能に取付ける工程と、
   前記軸受機構の前記軸線と平行な直線状の軸芯を有する梁材を、前記一対の枠同士が互いに相対するよう前記第１枢支部を介して回動可能に取付ける工程と、
   前記梁材に揚重対象の重量物を取付け固定する工程と、
   前記一対の枠の前記引張部に引っ張り力を与える揚重を行って前記第１枢支部を前記第２枢支部の軸線周りに回転させ、前記重量物を回転させながら前記梁構造物上の取付け場所に取付ける工程とを備えたことを特徴とする重量物取付方法。
2. 前記軸受機構に前記一対の枠を取付ける工程では、前記軸受機構を構成する軸受兼用枠取付基部を、前記取付け場所に取付けてから、この軸受兼用枠取付基部に前記一対の枠を取付けし、
   前記梁材に前記重量物を取付け固定する工程の後、前記梁材を固定された前記重量物を前記梁構造物が設置されている位置まで揚重し、
   前記重量物を前記取付場所に取付ける工程では、前記一対の枠と前記梁材とを連結し、前記一対の枠の前記引張部に引っ張り力を与える操作を行うことにより前記重量物の揚重を行うことを特徴とする請求項１記載の重量物取付方法。
3. 前記重量物を前記取付け場所に取付ける工程に先だって、前記一対の枠の前記昇降路における高さよりも上方に位置し前記梁構造物に設けられる複数の滑車と、これらの滑車に巻掛けられ各一端が前記一対の枠の前記引張部に係止された複数本の索体と、これらの索体の他端に連結され前記梁構造物よりも下方に位置し前記昇降路に固定された取付具を吊元とし前記索体を巻上げ及び巻下げ駆動する揚重機とを設置し、
   前記重量物を前記取付け場所に取付ける工程では、前記引っ張り力が、前記梁材の軸芯から前記複数の滑車の索体接触部位へ向かう方向へ前記一対の枠の前記引張部に与えられることを特徴とする請求項１記載の重量物取付方法。
4. エレベータの昇降路に設けられた梁構造物に設けられ、前記昇降路のいずれかの壁面に平行に水平に延びる軸線を有する軸受機構と、
   この軸受機構の前記軸線と平行な直線状の軸芯を有し、重量物が取付け固定される梁材と、
   それぞれこの梁材に枢支される第１枢支部、前記軸受機構に枢支される第２枢支部、およびこの第１枢支部をこの第２枢支部の軸線周りに回転させる力を与えられる引張部を有する一対の枠と、
   これらの枠の前記昇降路における高さよりも上方に位置し、前記梁構造物に設けられる複数の滑車と、
   これらの滑車に巻掛けられ、各一端が前記一対の枠の前記引張部に係止された複数本の索体と、
   これらの索体の他端に連結され、前記梁構造物よりも下方に位置する前記昇降路に固定された取付具を吊元とし前記索体を巻上げ及び巻下げ駆動する揚重機と、を備え、
   この揚重機の巻上げ駆動によって前記一対の枠がそれぞれ前記第２枢支部の軸線周りに回転し、前記重量物を回転させながら前記梁構造物上の取付け場所に取付けることを特徴とする揚重装置。
5. 前記一対の枠はそれぞれ、前記第１枢支部及び前記第２枢支部間を連結するアームと、前記第２枢支部及び前記引張部間を連結するアームと、前記引張部及び前記第１枢支部間を連結するアームとを含む複数のアームが多角形状に組まれて構成されており、
   前記第１枢支部は、前記第１枢支部及び前記第２枢支部間を連結するアームに形成された切欠きと、この切欠きに軸受される前記梁材側の軸材とを備え、前記切欠きに前記軸材が嵌挿されたときの前記切欠きの先端と反対側の開いた部分がカバー部材により閉じられることを特徴とする請求項４記載の揚重装置。
6. 前記軸受機構は、前記一対の枠側に設けられた軸材と、この軸材が嵌挿される切欠きを有し前記梁構造物に設けられる軸受兼用枠取付基部とを備え、前記切欠きに前記軸材が嵌挿されたときの前記切欠きの先端と反対側の開いた部分がくり抜きされたまま開にされることを特徴とする請求項４記載の揚重装置。
7. 前記梁材は、前記重量物と螺合又はボルト締めのための取付け加工を施され、この梁材を単体で揚重するための吊元が設けられたことを特徴とする請求項４記載の揚重装置。

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