JP2011020627A - 電気自動車のモータルーム構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】前側クロスメンバ11及び下側クロスメンバ12の車幅方向の両端部11a…間の寸法W1,W3が、モータルーム2内の車幅方向両側に延在する一対のサイドメンバ部材14,14の両内側面部14a,14a間寸法W2,W4よりも短くなるように設定されている。
各取付面23a…の下面側に、下方から前記前側クロスメンバ11及び下側クロスメンバ12の車幅方向の各端部11a…が、当接されている。
そして、これらの各取付面23a…の上面側から、複数の固定ボルト27…が各々挿入及び締結されることにより、これらの各端部11a…が、各々固定される。
【選択図】図2
Description
2 モータルーム
5 部品搭載フレーム部材(支持フレーム部材)
6 インバータ(強電部品の一つ)
3 DC/DCコンバータ(強電部品の一つ)
14,14 一対のサイドメンバ部材(サイドメンバ部材)
14a,14a 内側面部
14b,14b 上側面部(平坦部分)
20 メンバブラケット部材
21 内側固着面部
22 上側固着面部
23,24 取付面部
23a 取付面
27 固定ボルト(固定部材)
28 ウエルドプレート
29 ウエルドナット
Claims (3)
- 車体の車幅方向両側に、車体前後方向に延在する一対のサイドメンバ部材と、
前記サイドメンバ部材のそれぞれに取付面を有して車幅方向内側に突設した一対のメンバブラケット部材と、
強電部品を支持する支持フレーム部材と、
前記サイドメンバ部材間の間隔より短い前記支持フレーム部材を前記メンバブラケット部材に当接して固定する固定部材と、
を備えることを特徴とする電気自動車のモータルーム構造。 - 前記支持フレーム部材には、前記取付面への当接部位の裏面側に、前記固定に用いられる固定ボルトの締結力を分散させる板状のウエルドプレートを、該固定ボルトに螺合するウエルドナットと共に予め添着していることを特徴とする請求項1記載の電気自動車のモータルーム構造。
- 前記サイドメンバ部材のうち、前記メンバブラケット部材が設けられる部分の上面側を、略平坦とすることを特徴とする請求項1又は2記載の電気自動車のモータルーム構造。
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