JP2011007330A - 電磁弁 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、油圧システムを制御するための電磁弁に関するものであり、この電磁弁は、電気導体によって形成されたコイルと、少なくとも部分的にコイル内に配置された電機子と、作動油が充填された弁室とを有し、電機子が、電磁弁の通過開口部を開放および閉鎖するための弁部材と接続しており、弁室内に電機子が配置され、油圧システムと流体接続している。電機子が油圧システムの作動油中で可動に支承されており、コイルが、作動油の粘度を低下させるために、電流によって生じるコイルの熱上昇が前記弁室内の作動油の加熱を引き起こすように配置されている。
【選択図】図1
Description
12 通過開口部
14 コイル
16 コイル支持体
18 ケーブル接続
20 電機子
22 弁部材
24 ボールエレメント
26 弁座
28 ロッド
30 弁体
32 弁部材シート
34 電機子側の部材
36 通過開口部側の部材
37 弁室
38 スリーブ
39 リング状空間
40 正面壁
41 空間
42 溝
44 面取り部
I、I1 電流
t 時間
A、A’、B、B’ インターバル
MB 最小通電
AB、AB’ 作用通電
O オフセット
Claims (15)
- 電気導体によって形成されたコイル(14)と、少なくとも部分的に前記コイル(14)内に配置された電機子(20)と、作動油が充填された弁室(37)とを有する、油圧システムを制御するための電磁弁であって、
前記電機子(20)が、前記電磁弁の通過開口部(12)を開放および閉鎖するための弁部材(22)と接続しており、前記弁室(37)内に前記電機子(20)が配置され、油圧システムと流体接続しており、これにより前記電機子(20)が油圧システムの作動油内で可動に支承されており、前記コイル(14)は、作動油の粘度を低下させるために、電流(I)によって生じるコイル(14)の熱上昇が、前記弁室(37)内の作動油の加熱を引き起こすように配置されている電磁弁。 - 前記弁室の前記コイル(14)に向いた側の側壁と、該弁室の正面壁(40)とが、油密のハウジング(38)を形成し、該ハウジングが一体的に構成されていることを特徴とする請求項1に記載の電磁弁。
- 前記通流開口部(12)が、前記弁室(37)の正面壁(40)とは反対の側に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の電磁弁。
- 前記ハウジングが、コップ状のスリーブ(38)によって形成されていることを特徴とする請求項2または3に記載の電磁弁。
- 前記作動油が前記電機子(20)と前記弁室(37)正面壁との間を流れるのを容易にするために、前記電機子(20)に切欠部(42、44)が設けられていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載の電磁弁。
- 前記作動油が、前記弁部材(22)と前記弁室(37)正面壁との間、および/または前記弁部材(22)と、該弁部材(22)を支承する弁部材シート(32)との間を流れるのを容易にするために、前記弁部材(22)に切欠部(42、44)が設けられていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか一項に記載の電磁弁。
- 前記電磁弁が、車両のトランスファギヤボックスまたは全輪クラッチに、またはその中に配置されていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか一項に記載の電磁弁。
- 電磁弁に制御ユニットが配設されており、該制御ユニットは、請求項9ないし15のいずれか一項に記載の方法によって該電磁弁を制御するように構成されていることを特徴とする請求項1ないし7のいずれか一項に記載の電磁弁。
- 油圧システムのための電磁弁の制御方法であって、
該電磁弁が、電気導体によって形成されたコイル(14)と、少なくとも部分的に該コイル(14)内に配置された電機子(20)とを有し、該電機子が油圧システムの作動油中で可動に支承されており、前記電磁弁が前記コイル(14)の通電によって作動可能であり、
油圧システムの制御に電磁弁の作動が必要でない動作状態であっても、作動油の粘度を低下させる目的で作動油を少なくとも局所的に加熱するために、前記コイル(14)が通電される方法。 - 油圧システムのための電磁弁の制御方法であって、
該電磁弁が、電気導体によって形成されたコイル(14)と、少なくとも部分的に該コイル(14)内に配置された電機子(20)とを有し、該電機子が油圧システムの作動油中で可動に支承されており、前記電磁弁が前記コイル(14)の通電によって作動可能であり、
電磁弁が作動されている動作状態において、前記コイル(14)に対して少なくとも一時的に狙いを定めて作用通電(AB、AB’)が行われ、該作用通電が、作動油の粘度を低減する目的で作動油を少なくとも局所的に加熱するために、作動油の油圧を克服または補償するのに必要な電磁弁の最小通電(MB)よりも大きくなっている方法。 - 請求項9または10に記載の方法。
- 前記電磁弁が、前記作動によって閉じられることを特徴とする請求項9ないし11のいずれか一項に記載の方法。
- 前記作用通電(AB、AB’)が、所定の電力による前記コイル(14)の通電であることを特徴とする請求項9ないし12のいずれか一項に記載の方法。
- 前記作用通電(AB、AB’)が、前記最小通電(MB)の関数であることを特徴とする請求項9ないし13のいずれか一項に記載の方法。
- 前記作用通電(AB、AB’)が、所定の時点で、とりわけ規則的に、および/または作動信号による要求の際に行われることを特徴とする請求項9ないし14のいずれか一項に記載の方法。
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