KR101219692B1

KR101219692B1 - 솔레노이드 밸브 고장 진단장치

Info

Publication number: KR101219692B1
Application number: KR1020060069217A
Authority: KR
Inventors: 황현철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-07-24
Filing date: 2006-07-24
Publication date: 2013-01-08
Also published as: KR20080009512A

Abstract

본 발명은 솔레노이드 밸브에 전원 공급상태는 물론 철심의 이동 상태를 확인하여 솔레노이드 밸브의 고장을 확인할 수 있는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 소정의 크기를 갖는 케이스(10)와, 상기 케이스(10)의 내측 둘레면에 내장된 가동코일(11)과, 상기 가동코일(11)의 중앙에 이동 가능하게 설치된 철심(20)과, 상기 철심(20)을 탄력 지지하는 스프링(21)과, 상기 가동코일(11)에 전선(31)을 매개로 연결된 전원부(30)와, 상기 철심(20)이 이동될 때 전류를 발생시키도록 보조코일(51)과 자화수단(52)으로 이루어진 감지부(50)와, 상기 전원부(30)의 동작을 제어하고 감지부(50)에서 일정시간동안 설정값 이상으로 전류가 발생되지 않을 때 고장으로 판단하는 제어부(40)를 포함하여서 된 것이다.

솔레노이드 밸브, 자화수단, 보조코일, 감지부, 철심

Description

솔레노이드 밸브 고장 진단장치{Trouble diagnosis device of solenoid valve}

도1은 일반적인 솔레노이드 밸브를 고장 진단장치를 나타낸 단면도.

도2는 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브 고장 진단장치를 나타낸 단면도.

도3은 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브 고장 진단장치의 다른 실시예를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 케이스 11 : 가동코일

20 : 철심 21 : 스프링

30 : 전원부 31 : 전선

40 : 제어부 50 : 감지부

51 : 보조코일 52 : 자화수단

본 발명은 솔레노이드 밸브 고장 진단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 솔레노이드 밸브에 전원 공급상태는 물론 철심의 이동 상태를 확인하여 솔레노 이드 밸브의 고장을 확인할 수 있는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 자동변속기는 엔진의 출력을 전달하는 유체식 토크 컨버터와 3단 또는 4단의 변속비를 갖는 유성기어셋트로 구성된 변속기 및 차속과 엔진의 출력에 따라 변속비를 자동적으로 제어하는 유압제어회로부로 이루어진다.

상기 변속기의 유성기어셋트의 변속비는 유성기어셋트에 연결되어 있는 클러치 또는 브레이크의 동작 조합에 따라 결정되는데 변속기의 클러치와 브레이크의 동작 조합은 유압 제어 밸브, 솔레노이드 밸브와 그들을 연결하는 유로로 구성된 유압제어회로에 의하여 구동 제어된다.

상기의 솔레노이드 밸브 구동장치는 운행정보의 검출에 따라 메인 컨트롤 유닛에서 입력되는 포싱신호와 쵸핑신호 및 듀티신호를 논리 조합하여 솔레노이드 밸브의 개폐량과 개폐시기 및 주기를 조정하여 임의의 변속단 선택 및 동기를 유지하여 준다.

이 때 솔레노이드 밸브의 동작이 정상적으로 이루어졌는지를 확인하여 발생하는 오차를 보상하기 위한 고장 진단장치가 구비된다.

종래 솔레노이드 밸브 고장 진단장치를 도1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

여기에서 참조되는 바와 같이 솔레노이드 밸브는 케이스(10)의 내측 둘레면에 가동코일(11)이 내장되어 있고, 그 가동코일(11)의 중앙에는 철심(20)이 이동 가능하게 설치되어 있고, 상기 철심(20)의 단부에는 스프링(21)이 탄력 설치되어 있다.

한편, 상기 가동코일(11)은 전선(31)을 매개로 전원부(30)에 연결되어 있고, 상기 전원부(30)에는 솔레노이드 밸브의 작동을 제어하는 제어부(40)가 연결되어 있다.

따라서, 제어부(40)에서 발생된 제어신호가 전원부(30)로 전송되면, 그 전원부(30)의 전원은 전선(31)을 통하여 가동코일(11)로 공급되는 것이고, 상기 가동코일(11)에 전원이 공급되면 철심(20)은 화살표 방향으로 이동되는 것이다.

상기 철심(20)이 이동될 때 그 철심(20)의 단부에 설치된 스프링(21)은 압축된다.

그리고 상기 전원부(30)에서 공급되는 전원이 차단되면 철심(20)은 스프링(21)의 복원력에 의해서 초기상태로 복귀하게 되는 것이다.

한편, 상기 전원부(30)의 전원이 정상적으로 공급되지 않을 경우 즉, 전선(31)이 단선되거나 쇼트된 경우에는 제어부(40)에서 감지하여 솔레노이드 밸브의 고장을 진단하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 고장 진단장치는 전원부(30)에서 가동코일(11)로 공급되는 전원의 공급 상태 즉, 전선(31)의 단선 또는 쇼트 상태만 확인하게 되는 것으로서, 철심(20)의 파손시 이동불량으로 인한 솔레노이드 밸브의 고장을 감지하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 가 동코일에 전원을 공급하는 전선 및 철심의 파손으로 인한 솔레노이드 밸브의 동작상태를 확인할 수 있는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 솔레노이드 밸브 고장 진단장치는 소정의 크기를 갖는 케이스와, 상기 케이스의 내측 둘레면에 내장된 가동코일과, 상기 가동코일의 중앙에 이동 가능하게 설치된 철심과, 상기 철심을 탄력 지지하는 스프링과, 상기 가동코일에 전선을 매개로 연결된 전원부와, 상기 철심이 이동될 때 전류를 발생시키도록 보조코일과 자화수단으로 이루어진 감지부와, 상기 전원부의 동작을 제어하고 감지부에서 일정시간동안 설정값 이상으로 전류가 발생되지 않을 때 고장으로 판단하는 제어부를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브 고장 진단장치를 나타낸 단면도이고, 도3은 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브 고장 진단장치의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 소정의 크기를 갖는 케이스(10)가 마련되어 있고, 상기 케이스(10)의 내측 둘레면에는 가동코일(11)이 내장되어 있다.

한편, 상기 가동코일(11)의 중앙에는 철심(20)이 이동 가능하게 설치되어 있 고, 그 철심(20)의 하단부는 스프링(21)으로 탄력 지지되어 있다.

그리고, 상기 가동코일(11)에는 전선(31)을 매개로 전원부(30)가 연결되어 있다.

상기 철심(20)이 이동될 때 전류를 발생시키도록 보조코일(51)과 자화수단(52)으로 이루어진 감지부(50)가 마련되어 있다.

상기 감지부(50)는 도2에 나타낸 바와 같이 철심(20)의 상단부 외측 둘레면에 보조코일(51)을 설치하고, 상기 철심(20)의 상단부가 이동하는 케이스(10)의 내측 둘레면에 자화수단(52)이 설치되어 있다.

또는 도3에 나타낸 바와와 같이 철심(20)의 상단부 외측 둘레면에 자화수단(52)을 설치하고, 상기 철심(20)의 상단부가 이동하는 케이스(10)의 내측 둘레면에 보조코일(51)을 설치하는 것도 가능하다.

그리고, 상기 자화수단(52)은 자력을 갖는 플레이트를 설치하거나, 자력을 갖는 코팅층으로 형성하는 것도 가능하다.

한편, 상기 전원부(30)와 감지부(50)는 제어부(40)와 전기적으로 연결되어 있고, 상기 제어부(40)는 전원부(30)의 동작을 제어함과 동시에 감지부(50)에서 일정시간동안 설정값 이상으로 전류가 발생되지 않을 때 고장으로 판단하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제어부(40)에서 발생된 제어신호가 전원부(30)로 전송되면, 그 전원부(30)의 전원은 전선(31)을 통하여 가동코일(11)로 공급되는 것이고, 상기 가동코일(11)에 전원이 공급되면 철심(20)은 화살표 방향으로 이동되는 것이다.

한편, 상기 전원부(30)에서 전원이 공급되어 철심(20)이 화살표 방향으로 이동되면, 자화수단(52) 및 보조코일(51)이 서로 교차되면서 상기 보조코일(51)에 전류가 발생하게 되고, 그 전류는 제어부(40)로 공급되는 것이다.

그리고, 상기 제어부(40)에서는 솔레노이드 밸브의 고장상태를 확인하게 되는 것이다.

먼저, 상기 전원부(30)의 전원이 정상적으로 공급되지 않을 경우 즉, 전선(31)이 단선되거나 쇼트된 경우에는 제어부(40)에서 감지하여 솔레노이드 밸브의 고장을 진단하게 되는 것이다.

또한, 가동코일(11)에 전원을 정상적으로 공급되지만 철심(20)이 파손되어 원활하게 이동하지 않을 경우에는 보조코일(51)에서 발생되는 전류가 작거나 젼류가 발생하지 않게되는 것이다.

즉, 전원부(30)가 동작되어 전원이 공급된 후 철심(20)이 정상적으로 작동되면 감지부(50)에 설치된 보조코일(51)에서 전류가 발생되는 것이다.

따라서, 상기 보조코일(51)에서 일정시간동안 소정의 크기이상으로 전류가 발생되면 철심(20)이 정상적으로 작동되는 것으로 판단하고, 상기 전류가 일정시간 동안 소정의 크기 이상으로 발생하지 않을 경우에는 철심(20)의 작동불량이므로 솔 레노이드 밸브의 고장으로 판단하게 되는 것이다.

상기 전류가 발생되는 일정시간 및 전류의 크기는 솔레노이드 밸브의 크기에 따라서, 조절하는 것이다.

이와 같이 본 발명은 철심을 작동시키는 가동코일에 전원을 공급하는 전선의 파손은 물론, 상기 철심이 파손되어 작동 불량일 때 솔레노이드 밸브의 고장으로 판단하게 되므로 솔레노이드 밸브의 오동작을 신속하게 확인할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

삭제
소정의 크기를 갖는 케이스(10)와, 상기 케이스(10)의 내측 둘레면에 내장된 가동코일(11)과, 상기 가동코일(11)의 중앙에 이동 가능하게 설치된 철심(20)과, 상기 철심(20)을 탄력 지지하는 스프링(21)과, 상기 가동코일(11)에 전선(31)을 매개로 연결된 전원부(30)와, 상기 철심(20)이 이동될 때 전류를 발생시키도록 보조코일(51)과 자화수단(52)으로 이루어진 감지부(50)와, 상기 전원부(30)의 동작을 제어하고 감지부(50)에서 일정시간동안 설정값 이상으로 전류가 발생되지 않을 때 고장으로 판단하는 제어부(40)를 포함하고,

상기 감지부(50)의 보조코일(51)은 철심(20)의 상단부 외측 둘레면에 설치되고, 자화수단(52)은 철심(20)의 상단부가 이동하는 케이스(10)의 내측 둘레면에 설치됨을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치.
소정의 크기를 갖는 케이스(10)와, 상기 케이스(10)의 내측 둘레면에 내장된 가동코일(11)과, 상기 가동코일(11)의 중앙에 이동 가능하게 설치된 철심(20)과, 상기 철심(20)을 탄력 지지하는 스프링(21)과, 상기 가동코일(11)에 전선(31)을 매개로 연결된 전원부(30)와, 상기 철심(20)이 이동될 때 전류를 발생시키도록 보조코일(51)과 자화수단(52)으로 이루어진 감지부(50)와, 상기 전원부(30)의 동작을 제어하고 감지부(50)에서 일정시간동안 설정값 이상으로 전류가 발생되지 않을 때 고장으로 판단하는 제어부(40)를 포함하고,

상기 감지부(50)의 자화수단(52)은 철심(20)의 상단부 외측 둘레면에 설치되고, 보조코일(51)은 철심(20)의 상단부가 이동하는 케이스(10)의 내측 둘레면에 설치됨을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치.
제2항 또는 제3항에 있어서, 자화수단(52)은 자력을 갖는 플레이트임을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치.
제2항 또는 제3항에 있어서, 자화수단(52)은 자력을 갖는 코팅층임을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 고장 진단장치.