JP2010531266A5 - - Google Patents

Claims (15)

1. 半径方向内方に開いたトーラスの形態をしていて、外壁及び内壁を備えたチューブレスタイヤにおいて、前記内壁の少なくとも一部は、熱可塑性スチレン（ＴＰＳ）エラストマーから成るセルフシール層で被覆され、前記セルフシール層のショア０スケール硬度が３５未満であるタイヤ。
2. 前記セルフシール層のショア０スケール硬度は、２０未満であり、好ましくは１０未満である、請求項１記載のタイヤ。
3. 前記セルフシール層は、０．０１ＭＰａ未満の動的弾性率Ｇ^* を有し、Ｇ^*は、１０Ｈｚの周波数及び６０℃の温度で測定される、請求項１記載のタイヤ。
4. 前記セルフシール層は、前記タイヤの内部キャビティに向いた側がフィルムで被覆されている、請求項１乃至３の何れか１項に記載のタイヤ。
5. 前記フィルムは、ポリエチレン（ＰＥ）フィルム、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）フィルム、及びポリビニリデンクロリド（ＰＶＤＣ）フィルムから成る群から選択された延伸性熱可塑性フィルムである、請求項４記載のタイヤ。
6. 前記ＴＰＳは、前記セルフシール層の主成分エラストマーである、請求項１記載のタイヤ。
7. 前記ＴＰＳエラストマーは、スチレン／ブタジエン／スチレン（ＳＢＳ）、スチレン／イソプレン／スチレン（ＳＩＳ）、スチレン／イソプレン／ブタジエン／スチレン（ＳＩＢＳ）、スチレン／エチレン‐ブチレン／スチレン（ＳＥＢＳ）、スチレン／エチレン‐プロピレン／スチレン（ＳＥＰＳ）、スチレン／エチレン‐エチレン‐プロピレン／スチレン（ＳＥＥＰＳ）ブロックコポリマー及びこれらコポリマーの配合物から成る群から選択される、請求項１記載のタイヤ。
8. 前記ＴＰＳエラストマーは、ＳＥＢＳコポリマー、ＳＥＰＳコポリマー、及びこれらコポリマーの配合物から成る群から選択される、請求項７記載のタイヤ。
9. 前記セルフシール層は、２００ｐｈｒ（ゴム又エラストマーの１００部当たりの重量部）よりも多い量のエキステンダー油を含む、請求項１乃至８の何れか１項に記載のタイヤ。
10. インフレーションガスに対して実質的に気密性であるゴム配合物から成り、実質的に、前記タイヤの前記内壁全体を被覆した気密層を更に有し、前記セルフシール層は、少なくとも一部が、前記タイヤの内部キャビティに向いた前記気密層の側を被覆している、請求項１記載のタイヤ。
11. 前記セルフシール層は、前記タイヤのクラウンのところに配置されている、請求項１記載のタイヤ。
12. 前記タイヤは、サイクル用に適している、請求項１記載のタイヤ。
13. 前記セルフシール層の厚さは、０．６〜１．５ｍｍ、好ましくは０．８〜１．２ｍｍである、請求項１２記載のタイヤ。
14. セルフシールラミネートを請求項１２又は１３記載のサイクル用タイヤの内壁に被着させる方法であって、
    ‐前記タイヤを裏返しにして前記内壁を前記トーラスの外部に位置させると共に前記外壁を前記トーラスの内部に位置するようにするステップと、
    ‐前記タイヤの前記トーラス外壁を伸長させるステップと、
    ‐前記セルフシール手段を前記タイヤの前記内壁に被着させるステップと、
    ‐前記タイヤを裏返しにして前記内壁及び前記外壁をこれらの初期位置に戻すステップとを有する、方法。
15. 前記伸長は、内圧により行われ、前記タイヤが所与の公称インフレーション圧力を有する場合、前記内圧は、前記公称圧力の０．５〜３倍である、請求項１４記載の方法。