JP2010261299A - 引戸用クローザ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】引戸の戸本体1にハウジング20と、移動自在のスライダ22と、そのスライダ22に回動自在のトリガーカム21aを設け、スライダ22とハウジング20との間に弾性部材23を介在させる。戸本体1の開放状態で、トリガーカム21aは外方へ回動してハウジング20に設けた係止部24aに係止され、戸本体1が引戸の閉鎖方向へ移動すると、トリガーカム21aが内方へ回動してガイドレール10に設けたトリガー11に係合し、トリガーカム21aの前記係止が解除されて、その後は、弾性部材23の付勢力により戸本体1を自動的に閉じる。また、トリガーカム21aは、スライダ22に設けた補助弾性部材33によって前記戸本体1を閉じる方向と反対方向に付勢されており、トリガーカム21aを補助弾性部材33の付勢力に抗して押圧した際に、そのトリガーカム21aが前記スライダ22に対して前記長手方向に移動可能である。
【選択図】図12
Description
この回動により、ストッパピン51の捕捉が解放される。すなわち、スライダ62がコイルバネ66の最長位置(スライダ62の移動範囲内における最長位置)に移動した状態で、ストッパピン51が捕捉体61から開放される。このため、その後は、コイルバネ66による弾性力の影響を受けることなく、軽い力で戸本体を開放方向に移動させることができる。
捕捉体61の係止突起61bが屈曲部63bから離脱して直線部63aに入る際、図15に示すように、その捕捉体61の内方への回動によって、捕捉体61の外面に設けたカム部64が押圧部材65の内側面を前記長手方向に直交する方向へ押圧する。この押圧により、その押圧部材65の外側面に設けた前記ブレーキパッド部82aが、対側に設けた別のブレーキパッド部82bとの間でブレーキプレート部81を挟持し、その摩擦で制動力を発揮する。
例えば、弾性部材によってトリガーカムが戸本体を閉じる方向に引張られていることで、そのトリガーカムが係止部に強く接し、その強く接する部分で部材の噛み込みを生じる場合がある。あるいは、弾性部材によってトリガーカムが戸本体を閉じる方向に引張られていることで、特に、トリガーカムが係止部に係止される際に、トリガーカムが係止部の入口付近のあご部に当たる等してうまく回動せず、その係止部に係止されにくい(引っ掛かりにくい)場合もある。
ガイドレール10は、引戸の外形を成す矩形の枠材のうち、上枠3の下面に固定されて、向かい合う縦枠2,2間を結んでいる。なお、図示しない下枠にも、ガイドレールが設けられている。
そのハウジング20の他方の台車4側の端部には、コロ20aが設けられている。コロ20aは、ガイドレール10上を走行可能である。
なお、この実施形態では、前記ハウジング本体20dと、後述するピン、ビス、バネ、パッド類等の一部の部材を除いて、引戸用クローザ装置を構成する各部の部品は、全て樹脂製のものを採用している。ただし、それらの部品の素材は、引戸の用途、種別等に応じて自由に選定できる。
また、第一のガイド24の係止部24aと第二のガイド25の係止部25aは同方向に屈曲しており、スライダ22が固定プレート20bに対して長手方向所定の位置に来れば、上下方向に重なる形状となっている。
また、前記基部26の直下において、スライダ22の本体部22aの下面には、ゴム製のシートを貼り付けて形成したパッド32bが設けられている。このパッド32bは、固定プレート20bの前記ブレーキプレート部31上面に当接している。
このため、捕捉体21、すなわち、駆動片21b及びトリガーカム21aは、内方へ回動した状態(案内部25が係止部24a,25aへ入り込んでいない状態)において、外力を加えなければ、前記案内部25が、前記第二のガイド25の直線部25bの一端側の終端部に当たる位置まで押圧された状態に維持されている。
この弾性部材23は、スライダ22を固定プレート20bに対して他端側に引き込む付勢力を付与している。
図10(a)で上方に示す一方の凹部45cは、他端側(図中右側)に向かうにつれて徐々に孔部45の幅方向中心へ近づく傾斜面45aを備えている。また、図10(a)で下方に示す他方の凹部45dは、一端側(図中左側)に向かうにつれて徐々に孔部45の幅方向中心へ近づく傾斜面45bを備えている。
本体部46a、保持部46b、案内部46d、ストッパ部46cは一体に成型されている(図8参照)。
このピニオン43は、前記誘導部材41が長手方向に直行する方向にスライドするのに合わせ、ハウジング20に固定したラック44と噛み合った状態と、その噛み合いが解除された状態とに切り換えされるようになっている。なお、ピニオン43の回転には、一定の抵抗が付加されている。
この回動は、案内部28が係止部24a,25a内を移動することで案内されているほか、トリガーカム21aの他端に設けた円弧面21iと、駆動片21bの一端に設けた円弧面21jとが摺動することによっても案内されている。
この相対移動は、案内部28が直線部24b内を長手方向に移動することで案内されている。
なお、このブレーキパッド部32に関し、パッド32a,32bを材質の異なるものに変更することによって、その制動力を強めたり弱めたり適宜調整することができる。
この回動は、案内部28が係止部24a,25a内を移動することで案内されているほか、トリガーカム21aの他端に設けた円弧面21iと、駆動片21bの一端に設けた円弧面21jとが摺動することによっても案内されている点は、前述の引戸を閉じる場合と同様である。
このため、その後は、ハウジング20及び固定プレート20bとスライダ22とが一体となって、長手方向に移動するので、戸本体1は弾性部材23の影響を受けることなく、引戸を開ける方向へと軽く移動させることができる。
また、前記トリガーカム21aと駆動片21bとは、円弧面21i,21jを介した面接触部分で摺接するから、そのトリガーカム21aの回動の際における接触抵抗を低減し、回動を円滑にし得る。
なぜならば、捕捉体61が内方に回動した状態にあると、ガイドレール内のストッパピン51(この発明のトリガー11に相当)に、捕捉体61の凹部61aを係合させることができなかったからである。
その状態で、戸本体を閉鎖方向に移動させると、図15(b)に示すように、捕捉体61の前端部61cがストッパピン51(この発明におけるトリガー11に相当)に当たって、それ以上、戸本体が動かなくなる。このため、捕捉体61がストッパピン51に係合する状態には至らない。
したがって、その後は、引戸用クローザ装置の引込機構による自閉機能はもちろんのこと、制動機構30による制動機能、緩衝機構40による緩衝機能の各機能を発揮することができ、図11(d)に示す全閉状態に移行することができる。
2 縦枠
3 上枠
4 台車
10 ガイドレール
11 ストッパピン(トリガー)
20 固定部材(ハウジング)
20a コロ
20b 固定プレート
20c ビス
21,61 捕捉体
21a トリガーカム
21b 駆動片
21c 上部部材
21d 下部部材
21e 案内部
21f,26a 突起
21g 回動軸
21h 孔
21i,21j 円弧面
21k 凹部
21m 前端部
21n 中間部
22 スライダ
22a 本体部
23,33 弾性部材
24 第一のガイド
25 第二のガイド
24a,25a 係止部
24b,25b 直線部
26 基部
27 ブレーキカム支持部
27a ピン
28 案内部
28a 第一の案内部
28b 第二の案内部
29a,29b 支持部
30 制動機構
31 ブレーキプレート部
32 ブレーキパッド部
32a,32b パッド
34 ブレーキカム
34a 他端
34b 一端
34c 突条
34d 孔部
40 緩衝機構(ロータリーダンパ)
41 誘導部材
42 支軸
43 ピニオン
44 ラック
45 孔部
45a,45b 傾斜面
45c,45d 凹部
Claims (3)
- 引戸の戸本体(1)をガイドレール(10)の長手方向に沿って移動自在とし、前記戸本体(1)と前記ガイドレール(10)のいずれか一方にストッパピン(11)を設け、他方には固定部材(20)とその固定部材(20)に対して前記長手方向に沿って移動自在のスライダ(22)を設けて、そのスライダ(22)にトリガーカム(21a)を回動自在に設け、前記スライダ(22)と前記固定部材(20)との間に弾性部材(23)を介在させ、
前記戸本体(1)が開放された状態で、前記トリガーカム(21a)は外方へ回動してそのトリガーカム(21a)が前記固定部材(20)に設けた係止部(24a)に係止され、その係止により、前記弾性部材(23)の付勢力に抗して前記スライダ(22)がその位置で維持されており、前記戸本体(1)が引戸の閉鎖方向へ移動することにより、前記トリガーカム(21a)に前記ストッパピン(11)が当たりそのトリガーカム(21a)が内方へ回動して前記ストッパピン(11)に係合するとともに、その内方への回動により、前記トリガーカム(21a)の前記係止部(24a)への係止が解除され、前記スライダ(22)と前記固定部材(20)とは前記弾性部材(23)の弾性力により長手方向に相対移動して前記戸本体(1)を閉じるようになっている引戸用クローザ装置において、
前記トリガーカム(21a)は、前記スライダ(22)に設けた補助弾性部材(33)によって前記戸本体(1)を閉じる方向と反対方向に付勢されており、前記トリガーカム(21a)を前記補助弾性部材(33)の付勢力に抗して押圧した際に、そのトリガーカム(21a)が前記スライダ(22)に対して前記長手方向に移動可能であることを特徴とする引戸用クローザ装置。 - 前記トリガーカム(21a)は、前記スライダ(22)に設けた駆動片(21b)に対して前記長手方向に隣接し、前記補助弾性部材(33)は、前記駆動片(21b)と前記スライダ(22)との間に設けられており、前記トリガーカム(21a)は、その回動の際に前記駆動片(21b)に摺接することを特徴とする請求項1に記載の引戸用クローザ装置。
- 前記トリガーカム(21a)と駆動片(21b)とは、円弧面(21i,21j)を介して面接触しており、その面接触した部分で前記円弧面(21i,21j)の円弧の伸びる方向に摺接することを特徴とする請求項2に記載の引戸用クローザ。
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