JP2010244200A - 生産順序再計画システム、生産順序再計画装置及び方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】修正作業工程へ投入される車両を検出する車両通過検知装置4と、車両の修正作業の所要時間が入力される修正作業所要時間入力装置2A、2Bと、生産順序再計画装置1とを備え、生産順序再計画装置1が車両通過検知装置4から修正作業工程へ投入される車両を検出したとの通知を受けると、修正作業所要時間入力装置2A、2Bから入力された修正作業所要時間を基に、組立工程における車両生産順序を再計画する。
【選択図】図4
Description
一般的に、自動車は車体工程・塗装工程・組立工程などの工程を順に経て生産されているが、これらの工程全体を通して、予め計画された車両の生産順序に基づいて作業が行われている。そのため、生産計画順の遵守が重要となっている。
このように、特に組立工程においては、立案された生産計画に基づいて組立ラインへの組付け部品の供給が行なわれるという点から、生産計画順の遵守が強く求められている。
その結果、ストレージから組立工程へ自動的に車両を搬出する自動搬出システムを停止し、車両搬出間隔台数制約や連続台数制約などの制約条件を無視して組立工程へ投入しなくてはならなかった。
このように、従来は、遅延車両の発生が組立工程における作業員の負担の増加となり、それが、生産工程全体の作業効率の低下につながり、効率化の妨げとなっていた。
このように、遅延車両の発生は、ラインに供給される組付け部品の運搬計画や、既にラインサイドへ供給された部品の管理などに影響を与え、作業員の負荷を増大させていた。このような状況を受け、車両生産の効率化のため、遅延車両の発生時に、組立工程における車両生産順序を再計画し、再計画された車両生産順序に基づいてストレージから組立工程のラインへ車両の搬出が行われることが望まれていた。
このように、本発明によれば、遅延車両が発生した場合でも、車両生産への影響を最小限にすることができ、従来よりも作業効率を向上させることができる。
自動車などの車両は、一般に車体工程71、塗装工程72、組立工程76を経て生産される。また、塗装工程72を終了した車両に対しては、検査工程73で品質確認を実施する。検査の結果、品質に問題が無い車両は、そのまま次工程へ移動する。検査により品質不良(色むらがあるなど)と判断された車両は修正工程77へ移動し、修正作業が施される。修正作業の終了後、修正車両は合流工程74で通常の生産ラインへ再投入される。この時点では、修正車両は、修正に要した時間分遅れてラインへ再投入されるため、当初計画されていた生産順序とは異なる位置へ投入されることになる。
また、生産順序再計画装置1によって再計画された組立ラインの車両生産順序を組立ライン706の作業員に提示するための表示装置6を設ける構成としてもよい。表示装置6は、パーソナルコンピュータなどのディスプレイに画面表示する構成や、帳票などに印字する構成などとしてもよい。これにより、組立ライン706の作業員が、ストレージ705から搬出される車両の順番が当初の計画から変更された場合に、その順序を事前に把握することができるため、修正作業による遅延車両が発生しても、作業の効率化の妨げにならない。
修正車両ライン再投入位置予測部12にて再投入位置を予測する処理では、修正作業所要時間記憶部15と、車両通過時間間隔情報記憶部16と、塗装工程車両生産順序記憶部17を参照する。なお、車両通過時間間隔情報記憶部16は図5に、塗装工程車両生産順序記憶部17は図6に示す。
組立工程生産計画順序計画部14にて、組立工程生産計画順序(即ち、ストレージから組立工程への車両の搬出順序)を作成する際に必要なストレージ車両在籍状況は、ストレージ車両在籍状況記憶部19に格納する。組立工程生産計画順序計画部14では、計画処理に伴い、ストレージ車両在籍状況を順次模擬し、模擬した情報を基にストレージ車両在籍状況記憶部19を更新しながら処理を実行する。なお、ストレージ車両在籍状況記憶部19は図8に、組立工程生産計画順序記憶部20は図9に示す。
そして、求めた通過車両台数と塗装工程車両生産順序記憶部17から取得した塗装工程の車両生産順序から、当該修正車両が合流地点において通常ラインへ再投入される位置、即ち、通常ラインに再投入された際の修正車両の前方の車両(どの車両の後に再投入されるか)を求める(ステップS104)。
本処理は、ストレージ搬入順序計画部13で求められたストレージ搬入計画順序と、ストレージ内の各レーンの車両の在籍状況を基に、ストレージから組立工程への車両の搬出順序を作成する。本例では、作成されたストレージから組立工程への車両の搬出順序が、組立工程生産計画順序となる。また、本例において、組立工程生産計画順序を作成する際に、ストレージへの車両の搬入・搬出順序をシミュレーションするが、その前提として、ストレージ搬入とストレージ搬出は交互に1台ずつ実施されるものとする。また、ストレージ搬入・搬出シミュレーションは、既存の搬入レーン決定ロジック・搬出計画決定ロジックを用いて実施する。なお、既存の搬入・搬出のロジックは、複数の制約条件に重みを付け、重み計算することで最適なストレージ搬入・搬出順序を決定するものである。
そして、まず、既存のストレージ搬出計画決定ロジックに基づいて、ストレージ車両在籍状況記憶部19に格納されているストレージの車両在籍状況における車両搬出計画を作成する(ステップS124)。ここでは、既存のストレージ搬出計画決定ロジックに基づいて各制約条件を考慮し、ストレージから搬出する車両の順番を計画する。なお、1回の処理で搬出計画を作成する車両の台数は、予め決めた台数とする。
次に、組立工程生産計画順序:Soutの値を1増加する(ステップS131)。そして、ストレージ車両在籍状況を車両搬出した後のストレージの車両在籍状況へ更新する(ステップS132)。具体的には、ストレージ車両在籍状況のデータから搬出車両に関する情報を削除し、搬出車両が在籍していたレーンに在籍している他の車両について、レーン内順番を一つずつ減らして格納する。
次に、ストレージ搬入計画順序:Sinの値を1増加する(ステップS135)。そして、ステップS124へ戻り、更新されたストレージ車両在籍状況を基に、次のストレージ搬出車両を決定する処理を実行し、修正車両が搬出可能と判断されるまで処理を繰り返す。
ここで、図13に示したストレージ車両在籍状況は、図8に示したストレージ車両在籍状況例に対応している。
一方、図16では、検査ライン703から修正ライン707へ移動する車両を監視するカメラなどから成る監視装置8と、監視装置8から画像情報などの情報を入力し、その情報を基に作業員が車両の状態を入力する車両状態入力装置91を設ける構成とする。また、生産順序再計画システム1には、修正作業所要時間推定部21と修正作業時間データ記憶部22を設ける。
作業員により入力された車両状態は、車両状態入力装置91から生産順序再計画システム1の修正作業所要時間推定部21へ入力する。修正作業所要時間推定部21は、車両状態と、その状態に対応した修正作業所要時間を定義した修正作業時間データ記憶部22を参照し、入力された修正車両の車両状態を基に修正作業の所要時間を推定し、修正作業所要時間記憶部15へ格納する。以降の動作は、図4の構成と同様である。修正作業時間データ記憶部22には、例えば色むらの程度に応じてAは5分、Bは10分、Cは20分などのように作業時間を定義しておく。
Claims (8)
- 複数の車種を同一ラインで生産するラインを有し、予め計画された車両生産順序に基づいて複数の工程により車両を生産する車両生産ラインにおいて、車体の塗装作業を行う塗装工程と車体に部品を組み付ける組立工程との間に、品質検査を実施する工程と、前記品質検査の結果、品質不良と判定された車両に対して修正作業を実施する工程とを有し、前記塗装工程と前記修正作業工程との合流工程から前記組立工程へ車両を投入する前に、車両を一時待機させるための複数の並列レーンを持つストレージ工程を備える車両生産ラインにおいて、前記修正作業を実施するため、予め計画された車両生産順序の通りに前記組立工程へ車両を投入できなくなった場合に、前記組立工程における車両生産順序を再計画する生産順序再計画システムであって、
前記修正作業工程へ投入される車両を検出する車両通過検知装置と、
前記修正作業工程へ投入される車両の修正作業の所要時間が入力される修正作業所要時間入力装置と、
前記車両通過検知装置から前記修正作業工程へ投入される車両を検出したとの通知を受けると、前記修正作業所要時間入力装置から入力された修正作業所要時間を基に、前記組立工程における車両生産順序を再計画する生産順序再計画装置とを備える生産順序再計画システム。 - 請求項1記載の生産順序再計画システムにおいて、前記生産順序再計画装置には、
前記生産ラインに設けた通過ポイント毎に定義された車両の通過時間間隔を記憶する車両通過時間間隔情報記憶部と、
前記塗装工程の車両生産順序を記憶する塗装工程車両生産順序記憶部と、
前記修正作業所要時間入力装置から入力された修正作業所要時間を記憶する修正作業所要時間記憶部と、
前記車両通過時間間隔と、前記塗装工程車両生産順序と、前記修正作業所要時間を基に、修正作業実施車両の生産ラインへの再投入位置を予測する修正車両ライン再投入位置予測部と、
前記修正車両ライン再投入位置予測部により予測された修正作業実施車両の再投入位置と前記塗装工程車両生産順序を基に、前記ストレージ工程へ搬入する順序を計画するストレージ搬入順序計画部と、
前記計画されたストレージ搬入順序を基に、組立工程の生産順序を再計画する組立工程生産計画順序計画部とを備えることを特徴とする生産順序再計画システム。 - 請求項1または2に記載の生産順序再計画システムにおいて、
前記ストレージ工程から前記組立工程の生産ラインへ車両を自動的に搬出する自動搬出装置を備え、
前記生産順序再計画装置によって再計画された前記組立工程の車両生産順序に従って、前記自動搬出装置が車両を搬出することを特徴とする生産順序再計画システム。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の生産順序再計画システムにおいて、
前記組立工程の生産ラインの近傍に、車両の生産状況を出力する出力装置を備え、
前記生産順序再計画装置によって再計画された前記組立工程の車両生産順序に関する情報を前記出力装置へ出力することを特徴とする生産順序再計画システム。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の生産順序再計画システムにおいて、
前記修正作業工程へ投入される車両を監視する監視装置と、前記監視装置の監視結果を基に、作業員が前記車両の品質状態を入力する入力装置とを備えた車両状態入力装置を設け、
前記生産順序再計画装置には、
車両の品質状態に対応する修正作業の所要時間を定義した修正作業時間データ記憶部と、
前記車両状態入力装置から入力された車両の品質状態と、前記修正作業時間データから修正作業所要時間を推定する修正作業所要時間推定部を備えることを特徴とする生産順序再計画システム。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の生産順序再計画システムにおいて、
前記修正作業工程へ投入される車両を監視する監視装置と、前記監視装置の監視結果を解析し、前記車両の品質状態を自動的に判定する車両状態判定装置を設け、
前記生産順序再計画装置には、
車両の品質状態に対応する修正作業の所要時間を定義した修正作業時間データ記憶部と、
前記車両状態判定装置から入力された車両の品質状態と、前記修正作業時間データから修正作業所要時間を推定する修正作業所要時間推定部を備えることを特徴とする生産順序再計画システム。 - 複数の車種を同一ラインで生産するラインを有し、予め計画された車両生産順序に基づいて複数の工程により車両を生産する車両生産ラインにおいて、車体の塗装作業を行う塗装工程と車体に部品を組み付ける組立工程との間に、品質検査を実施する工程と、前記品質検査の結果、品質不良と判定された車両に対して修正作業を実施する工程とを有し、前記塗装工程と前記修正作業工程との合流工程から前記組立工程へ車両を投入する前に、車両を一時待機させるための複数の並列レーンを持つストレージ工程を備える車両生産ラインにおいて、前記修正作業を実施するため、予め計画された車両生産順序の通りに前記組立工程へ車両を投入できなくなった場合に、前記組立工程における車両生産順序を再計画する生産順序再計画装置であって、
前記生産ラインに設けた通過ポイント毎に定義された車両の通過時間間隔を記憶する車両通過時間間隔情報記憶部と、
前記塗装工程の車両生産順序を記憶する塗装工程車両生産順序記憶部と、
前記修正作業工程へ投入される車両の修正作業の所要時間を記憶する修正作業所要時間記憶部と、
前記車両通過時間間隔と、前記塗装工程車両生産順序と、前記修正作業所要時間を基に、修正作業実施車両の生産ラインへの再投入位置を予測する修正車両ライン再投入位置予測部と、
前記修正車両ライン再投入位置予測部により予測された修正作業実施車両の再投入位置と前記塗装工程車両生産順序を基に、前記ストレージ工程へ搬入する順序を計画するストレージ搬入順序計画部と、
前記計画されたストレージ搬入順序を基に、前記組立工程の生産順序を再計画する組立工程生産計画順序計画部とを備えることを特徴とする生産順序再計画装置。 - 複数の車種を同一ラインで生産するラインを有し、予め計画された車両生産順序に基づいて複数の工程により車両を生産する車両生産ラインにおいて、車体の塗装作業を行う塗装工程と車体に部品を組み付ける組立工程との間に、品質検査を実施する工程と、前記品質検査の結果、品質不良と判定された車両に対して修正作業を実施する工程とを有し、前記塗装工程と前記修正作業工程との合流工程から前記組立工程へ車両を投入する前に、車両を一時待機させるための複数の並列レーンを持つストレージ工程を備える車両生産ラインにおいて、前記修正作業を実施するため、予め計画された車両生産順序の通りに前記組立工程へ車両を投入できなくなった場合に、前記組立工程における車両生産順序を再計画する生産順序再計画方法であって、
前記生産ラインに設けた通過ポイント毎に定義された車両の通過時間間隔と、前記塗装工程の車両生産順序と、前記修正作業工程へ投入される車両の修正作業の所要時間を基に、修正作業実施車両の生産ラインへの再投入位置を予測する処理と、
前記予測された修正作業実施車両の再投入位置と前記塗装工程車両生産順序を基に、前記ストレージ工程へ搬入する順序を計画する処理と、
前記計画されたストレージ搬入順序を基に、前記組立工程の生産順序を再計画する処理を行うことを特徴とする生産順序再計画方法。
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