JP2010197077A

JP2010197077A - レトログラード表示機構、これを備えたカレンダ表示機構及び該機構を備えたアナログ時計

Info

Publication number: JP2010197077A
Application number: JP2009039333A
Authority: JP
Inventors: Tamotsu Ono; 保小野; Kei Hirano; 圭平野
Original assignee: Seiko Instruments Inc
Current assignee: Seiko Instruments Inc
Priority date: 2009-02-23
Filing date: 2009-02-23
Publication date: 2010-09-09

Abstract

【課題】回し車の逆転が表示に影響を与えないようにしたレトログラード表示機構、及び該機構を備えたアナログ時計の提供。
【解決手段】アナログ時計１のレトログラード表示機構２は、送り爪部３６を備え正方向及び逆方向の両方に回転可能な日回し車７と、多数の歯を備えた歯車部及び回転中心軸線からの距離が徐々に増加する渦巻状のカム面５４を備えたカム部５３を具備し日回し車７が正転された際に該日回し車７の送り爪部３６によって歯車部５１の歯で正転駆動される回し伝え車５０と、該カム面に係合するカム従節６１を備えたレトログラード表示部６０，２０とを有し、日回し車７が正転される場合には送り爪部３６が回し伝え車５０の歯車部に係合して該歯車部を回転駆動し得る位置に移動され、日回し車が逆方向に回転される場合には送り爪部３６が回し伝え車５０の歯車部５１と非係合になる位置に移動されるように構成される。
【選択図】図４

Description

本発明は、レトログラード表示機構、これを備えた日表示機構及び該機構を備えたアナログ時計に係る。

この明細書において、「レトログラード表示」とは、指針等が一回転して元に戻るような表示ではなくて、指針等が一方向に移動する表示であって該指針等が初期位置に戻るには該指針等が逆方向に移動される（戻される）必要がある種類の表示をいう。

送り爪部を備え正方向及び逆方向の両方に回転可能な回し車と、多数の歯を備えた歯車部及び回転中心軸線からの距離が徐々に増加する渦巻状のカム面を備えたカム部を具備し前記回し車が正方向に回転された際に該回し車の送り爪部によって前記歯車部の歯で正方向に回転駆動される回し伝え車と、該回し伝え車が正方向に回転される際に正方向に進む表示を与えるべく該カム面に係合するカム従節を備えたレトログラード表示部とを有するレトログラード表示機構及び該機構を備えたアナログ時計は、知られている（特許文献１）。この時計では、例えば、曜日が扇形の目盛で表示される。

この種のレトログラード表示機構では、送り爪部が回し車の本体部に対して弾性腕部を介してつながっていて、回し車が正方向に回転された場合には送り爪部によって回し伝え車が回転され、カム従節がカム面の最大径部と最小径部とをつなぐ遷移面ないし転移面に当たって回し伝え車の逆転が禁止された状態で回し車が逆方向に回転された場合には弾性腕部が弾性変形されて送り爪部が逃げることにより回し車の逆方向回転が許容されるようになっている。

しかしながら、この種のレトログラード表示機構において、この弾性腕部の弾性力に多少のばらつきが避け難いことから、カム従節がカム面の最大径部と最小径部とをつなぐ転移面に当たっていない状態で回し車が逆転された場合に、送り爪部によって回し伝え車が逆方向に回転されるものと逆方向に回転されないものとが混在（個体によるバラツキ）がある）が生じたり、一つの製品でも、ある箇所では送り爪部の逆転によって回し伝え車が逆転されるけれども別の箇所では逆転されないというような回転位置によるバラツキ等が生じる虞れがある。
これらのバラツキは、一様な仕様を否定することになり、商品価値を落とす。

特開２００６−１７０７６４号公報

本発明は前記諸点に鑑みなされたものであって、その目的とするところは、回し車の逆転が表示に影響を与えないようにしたレトログラード表示機構、これを備えたカレンダ表示機構及び該機構を備えたアナログ時計を提供することにある。

本発明のレトログラード表示機構は、前記目的を達成すべく、送り爪部を備え正方向及び逆方向の両方に回転可能な回し車と、多数の歯を備えた歯車部及び回転中心軸線からの距離が徐々に増加する渦巻状のカム面を備えたカム部を具備し前記回し車が正方向に回転された際に該回し車の送り爪部によって前記歯車部の歯で正方向に回転駆動される回し伝え車と、該回し伝え車が正方向に回転される際に正方向に進む表示を与えるべく該カム面に係合するカム従節を備えたレトログラード表示部とを有するレトログラード表示機構であって、回し車が正方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部に係合して該歯車部を回転駆動し得る位置に移動され、回し車が逆方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部と非係合になる位置に移動されるように構成されている。

本発明のレトログラード表示機構では、特に、「回し車が正方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部に係合して該歯車部を回転駆動し得る位置に移動され、回し車が逆方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部と非係合になる位置に移動されるように構成されている」ので、回し車が正転駆動された場合には、回し伝え車が送り爪部によって確実に正転され得、回し車が逆転駆動された場合には、回し伝え車が送り爪部によって回転されるのを確実に避け得る。

本発明のレトログラード表示機構では、典型的には、支持体を更に有し、回し車が送り爪部にピン状係合部を備え、前記支持体が、該ピン状係合部が係合する位置決め案内溝を備え、該支持体の位置決め案内溝は、回し車が正方向に回転されるときは該送り爪部によって回し伝え車を正方向に回転駆動すべく該送り爪部が回し伝え車の歯に係合するように該送り爪部を突出させ、回し車が逆方向に回転されるときは該送り爪部が回し伝え車に回転力を及ぼすのを禁止すべく該送り爪部が回し伝え車の歯に対して非係合になるように該送り爪部を引込めるべく、構成されている。

その場合、回し車が正転駆動された場合には、支持体の位置決め案内溝によって送り爪部が突出されて回し伝え車の歯に係合されることにより該送り爪部によって回し伝え車を確実に正転させ得、回し車が逆転駆動された場合には、支持体の位置決め案内溝によって送り爪部が引込められて回し伝え車の歯に対して非係合になることにより該送り爪部が回し伝え車を回転させるのを確実に避け得る。

本発明のレトログラード表示機構では、典型的には、回し車が、回し車本体部と前記送り爪部とを備え、該送り爪部が、該回し車本体部から周方向に延びた弾性腕部を介して該回し車本体部につながっている。

その場合、弾性腕部がピン状係合部で位置決め案内溝に係合した送り爪部の突出や引込みを可能にする。

本発明のレトログラード表示機構では、典型的には、位置決め案内溝は、ピン状係合部が係合する円弧状溝部と、回し車が正方向に回転された際にピン状係合部が該円弧状溝部の一方の端部から入る外周側溝部であってピン状係合部が係合された際に送り爪部を回し車の半径方向外向きに突出させるものと、回し車が逆方向に回転された際にピン状係合部が該円弧状溝部の他方の端部から入る内周側溝部であってピン状係合部が係合された際に送り爪部を回し車の半径方向内向きに引っ込めるものとを有する。

その場合、回し車ないしピン状係合部が正転されると外周側溝部に入って送り爪部が突出して回し伝え車の歯に係合し、ピン状係合部が逆転されると内周側溝部に入って送り爪部が引込んで回し伝え車の歯に非係合になる。従って、実際上、外周側溝部及び内周側溝部の形状を正確に形成するだけで、送り爪部に前述の動作を確実に行わせ得る。

本発明のレトログラード表示機構では、典型的には、前記位置決め案内溝の円弧状溝部は、実質的に半径が一定の円弧をなし、該半径は、前記回し車の回転中心から前記ピン状係合部までの半径に実際上一致する。

その場合、外周側溝部及び内周側溝部以外の位置にある場合には、回し車の送り爪部の弾性腕部が中立位置（実際上、弾性変形していない位置）にあるので、外周側溝部及び内周側溝部への導入路を正確に形成すれば、送り爪部に前述の動作を確実に行わせることが可能になる。

本発明のレトログラード表示機構では、典型的には、前記円弧状溝部の一方及び他方の端部の間において、前記外周側溝部と前記内周側溝部とに分岐する分岐を規定する島状壁部を有し、該島状壁部のうち前記円弧状溝部の前記一方の端部に近接する側の分岐規定端部は、前記円弧状溝部の半径よりも小さく、該島状壁部のうち円弧状溝部の前記他方の端部に近接する側の分岐規定端部は、前記円弧状溝部の半径よりも大きい。

その場合、島状壁部の両側の分岐規定端部の位置を正確に形成すれば、、送り爪部に前述の動作を確実に行わせることが可能になる。

本発明のカレンダ表示機構は、典型的には、上記のようなレトログラード表示機構を備える。

その場合、逆方向への指針の移動を確実に禁止したカレンダ表示をレトログラード表示形式で行い得る。

本発明のカレンダ表示機構では、典型的には、前記レトロ表示機構が日表示機構又は曜表示機構になっている。日表示機構及び曜表示機構の両方が、上述のようなレトロ表示機構になっていてもよい。

その場合、逆方向への指針の移動を確実に禁止した日表示や曜表示をレトログラード表示形式で行い得る。

本発明のアナログ時計は、典型的には、上述のようなレトログラード表示機構又はカレンダ機構を備える。

本発明の好ましい一実施例のレトログラード表示機構の形態の日表示機構を有するアナログ時計の断面説明図。図１のアナログ時計の外観説明図。図１のアナログ時計の日表示機構を構成する輪列その他の機械要素の結合関係を示した平面説明図。図３の機械要素のうち日表示機構の部分だけを取出し拡大して示した平面説明図。図４の日表示機構の日回し車のうち日送り爪車を示したもので、（ａ）は平面説明図（底面説明図）、（ｂ）は、（ａ）の矢印ＶＢ方向の側面説明図、（ｃ）は（ａ）の日送り爪車の斜視説明図。図４の日表示機構の日回し車の日送り爪車と協働して日送り爪車を動作させる溝部を備えた第二輪列受のうち該溝部を含む部分を示したもので、（ａ）は平面説明図、（ｂ）（ａ）の斜視説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が日回し方向（順方向）に回転される際における一連の動作の一部を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が日回し方向（順方向）に回転される際における一連の動作のうちの別の一部（日回しの最中）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が日回し方向（順方向）に回転される際における一連の動作のうちの更に別の一部（日回し完了後）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の一部を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の別の一部（爪部のピン状突起部が内周側溝部に入った状態）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の更に別の一部（爪部のピン状突起部が内周側溝部を進んでいる状態）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の更に別の一部（爪部のピン状突起部が内周側溝部の底に達した状態）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の更に別の一部（爪部のピン状突起部が内周側溝部を進んでいる状態）を示した平面説明図。図４の日表示機構において、日送り爪車が反日回し方向（逆方向）に回転される際における一連の動作の更に別の一部（爪部のピン状突起部が内周側溝部から出た状態）を示した平面説明図。

本発明の好ましい一実施の形態を添付図面に示した好ましい実施例に基づいて説明する。

図１及び図２には、本発明の好ましい一実施例のレトログラード表示機構１の形態の日表示機構２を備えたアナログ時計３が示されている。

アナログ時計３では、香箱（図示せず）内で巻上げられたぜんまい（図示せず）のほどけに応じた時計輪列５の回転に伴い秒車１１、分車１２及び時車１３が回転して、該車１１，１２，１３に取付けられた秒針１１ａ，分針１２ａ，時針１３ａが回転中心軸線Ｃのまわりで時計回り即ちＣ１方向に回転する。

このアナログ時計３は、図２の外観図からわかるように、扇形の日表示部２１及び曜表示部８１を有すると共に、ぜんまい（図示せず）の巻上げ残量（パワーリザーブ）を表示する扇形のパワーリザーブ表示部８６を有する。日表示部２１は、扇形の日表示目盛部２２と中心ＣＤのまわりでＣＤ１，ＣＤ２方向に回動可能な日表示指針２３とを有する。曜表示部８１は、扇形の曜表示目盛部８２と中心ＣＷのまわりでＣＷ１，ＣＷ２方向に回動可能な曜表示指針８３とを有する。パワーリザーブ表示部８６は、扇形のパワーリザーブ表示目盛部８７と中心ＣＲのまわりでＣＲ１，ＣＲ２方向に回動可能なパワーリザーブ表示指針８８とを有する。

日表示機構３は、図１及び図２に加えて図３及び図４に示したように、時車１３のＣ１，Ｃ２方向回転に応じて回転中心軸線ＣＭＷのまわりでＣＭＷ１，ＣＭＷ２方向に回転される日回し車７と、該日回し車７がＣＭＷ１方向に回転された際に中心軸線ＣＭＴのまわりでＣＭＴ１方向に回転される日回し伝え車５０と、該日回し伝え車５０のＣＭＴ１方向回転に応じて中心軸線ＣＦＬのまわりでＣＦＬ１方向に回動される日復針レバー６０と、日復針レバー６０のＣＦＬ１方向回動に応じて中心軸線ＣＤのまわりでＣＤ１方向に回動される日表示指針構造体部２０とを有する。

日回し車７は、時車１３の歯車部１３ｂ（図１）に噛合した日回し歯車７ａと、該日回し歯車７ａのボス部７ｂに嵌着され該日回し歯車７ａと一体的な日送り爪車３０とを有する。

日送り爪車３０は、図５からわかるように、本体部３１が中央に中央穴３２を備え該中央穴３２で日回し歯車７ａのボス部７ｂに嵌着されている。本体部３１は、中央穴３２の大半の部分を取囲む広幅円弧状部３３と、該中央穴３２の残りの部分を取囲む狭幅円弧状部３４とを有する。本体部３１の広幅円弧状部３３の外周の一側縁３３ａから周方向ＣＭＷ１に円弧状の弾性腕部３５が延び、該弾性腕部３５の先端に日送り爪部３６が形成されている。支持体としての第二輪列受１４に対面する側の主面ないし側面３６ａには、中心軸線ＣＭＷから半径Ｒ１の位置にピン状係合部としての円柱状のピン状突起部３７が形成されている。日送り爪部３６は、先端にほぼ径方向に延在した係合用先端面ないし係合面３６ｂを有し、その背面側に係合回避用の逃げ面３６ｃを備える。なお、Ｈ１，Ｈ２方向に弾性的に湾曲変形可能な弾性腕部３５は、本体部３１の狭幅円弧状部３４の外周に沿って延びていおり、弾性腕部３５と狭幅円弧状部３４との間には大きな間隙Ｇが形成されているので、Ｈ２方向に逃げるように弾性的に撓み変形可能である。

図１及び図６からわかるように、第二輪列受１４に、日送り爪車３０のピン状突起部３７が係合される位置決め案内溝としての案内溝４０が形成され、該案内溝４０は、日回し車７が回転された際に日送り爪車３０のピン状突起部３７を案内して、日送り爪部３６の径方向Ｅ１，Ｅ２の位置を規定する。ここで、日送り爪車３０と案内溝４０とによって日送り爪車構造体８が形成され、日送り爪車３０は、日送り爪車構造体８の本体部をなす。構造によっては、位置決め案内溝４０は、第二輪列受１４に形成される代わりに、例えば、その反対側に位置する第二地板１５に形成されていてもよい。

案内溝４０は、中心軸線ＣＭＷの回りで半径Ｒ１の円の大半の部分をなす円弧状溝部４１と、該円弧状部４１の両端部４１ａ，４１ｂを半径方向外側でつなぐ外周側溝部４２と、該両端４１ａ，４１ｂを半径方向内側でつなぐ内周側溝部４３とを備える。溝部４１，４２，４３がピン状突起部３７をスムーズに案内し得るように、溝部４１，４２，４３の幅は、ピン状突起部３７の太さと同程度で該太さよりも僅かに大きい。従って、第二輪列受１４のうち案内溝４０のある表面部分は、該案内溝４０を構成する溝部４１，４２，４３によって、外周側壁部４４と、内周側壁部４５と、島状壁部４６とに分かれている。

より詳しくは、中心軸線ＣＭＷのまわりの半径Ｒ１の円は、図６において想像線ＣＰｉで示したように、円弧状溝部４１の端部４１ａに近接する側では、島状壁部４６の外周面４６ａに達するまで溝部４１及び外周側溝部４２に沿って延び、円弧状溝部４１の端部４１ｂに近接する側では、溝部４１及び内周側溝部４３に沿って延びて島状壁部４６の内周面４６ｂに達する。ここで、案内溝４０を円弧状溝部４１の一方の端部４１ａの近傍において外周側溝部４２と内周側溝部４３とに分岐させる島状壁部４６の一方の分岐規定端部は、端部４６ｃからなり、案内溝４０を円弧状溝部４１の他方の端部４１ｂの近傍において外周側溝部４２と内周側溝部４３とに分岐させる他方の分岐規定端部は端部４６ｄからなる。

従って、日送り爪車３０のピン状突起部３７が、第二輪列受１４の案内溝４０に沿ってＣＭＷ１方向に移動する場合には、該案内溝４０の円弧状溝部４１からその端部４１ａを通って外周側溝部４２に入り、該外周側溝部４２に沿って移動して島状壁部４６の外周面４６ａに接触し、該外周面４６ａで案内されてＣＭＷ１方向に移動した後、端部４１ｂを通って再度円弧状溝部４１に戻る。すなわち、日送り爪車３０のピン状突起部３７が、第二輪列受１４の案内溝４０に沿ってＣＭＷ１方向に移動する場合には、該ピン状突起部３７は、外周側溝部４２を通る。このとき、日送り爪部３６は、ピン状突起部３７が外周側溝部４２に沿って案内される際に径方向外向きＥ１に突出せしめられる。

一方、日送り爪車３０のピン状突起部３７が、第二輪列受１４の案内溝４０に沿ってＣＭＷ２方向に移動する場合には、該案内溝４０の円弧状溝部４１からその端部４１ｂを通って内周側溝部４３に入り、該内周側溝部４３に沿って移動して島状壁部４６の内周面４６ｂに接触し、該内周面４６ｂで案内されてＣＭＷ２方向に移動した後、端部４１ａを通って再度円弧状溝部４１に戻る。すなわち、日送り爪車３０のピン状突起部３７が、第二輪列受１４の案内溝４０に沿ってＣＭＷ２方向に移動する場合には、該ピン状突起部３７は、内周側溝部４３を通り、このとき、日送り爪部３６は、ピン状突起部３７が内周側溝部４３に沿って案内される際に径方向内向きＥ２に引込められる（後退する）。

日回し伝え車５０は、回転中心軸線ＣＭＴのまわりでＣＭＴ１，ＣＭＴ２方向に回転可能な歯車部５１と該歯車部５１の軸部５２に嵌着されて一体化された渦巻状ないしカタツムリ状カム５３とを有する。カム５３は、最小径の部位５４ａから３６０度の範囲にわたってＣＭＴ２方向に沿って中心軸線ＣＭＴからの距離が離れるカム面５４を有し、該カム面５４は、概ね３６０度の最大径の部位５４ｂと最小径部位５４ａとの間には概ね径方向に延びた遷移壁部（遷移部ないし転移部）５４ｃが形成されている。

日回し伝え車５０の回転位置は、該日回し伝え車５０の歯車部５１に対して躍制動作をする日ジャンパ５７によって規定される。日ジャンパ５７は、第二地板１５（図１）の如き支持体に固定された基部５７ａと、該基部５７ａから延びた弾性腕部５７ｂと、該弾性腕部５７ｂの先端に形成され日回し伝え車５０の歯車部５１に対して躍制動作をする躍制爪部５７ｃとを備える。

日復針レバー６０は、中心軸線ＣＦＬのまわりでＣＦＬ１，ＣＦＬ２方向に回動可能な剛性腕部６１と、該剛性腕部６１と一体的な扇形歯車部６２とを有する。剛性腕部６１は、先端部６３がカム面５４に当接するカム従節になっている。

日表示指針構造体部２０は、中心軸線ＣＤのまわりでＣＤ１，ＣＤ２方向に回転可能な中心軸２４と、該中心軸２４に固定され歯車２５と、該中心軸２４に対してＣＤ２方向の偏移力を及ぼす渦巻きばね２６とを有し、中心軸２４には、前述の日表示指針２３が取付けられている。

日表示指針構造体部２０の歯車２５は、日復針レバー６０の扇形歯車部６２と噛合しており、日回し伝え車５０のＣＭＴ１方向の回転に伴い日復針レバー６０がＣＦＬ１方向に回動されると、ＣＤ１方向に回転されて、日表示指針２３をＣＤ１方向に回転させる。

次に、本発明のアナログ時計１のレトログラード表示機構１の形態の日表示機構２の動作について、更に、図１〜図３及び図５〜図６並びに図４に加えて、図７〜図９及び図１０〜図１５を参照しつつ説明する。

時計１の通常運針動作において、時車１３が一日に二回転する間に時車１３の歯車部１３ｂに歯車７ａで噛合した日回し車７が一回転する。日付の変更を要しない時間帯では、午後６時前後の状態を示した図４からわかるように、日回し車７の日送り爪車３０の日送り爪部３６のピン状突起部３７は、溝４０のうち半径Ｒ１の円弧に沿った円弧状溝部４１に嵌った状態で該溝部４１に沿ってＣＭＷ１方向に移動している。

午後１２時に近づくと、ＣＭＷ１方向に移動している日回し車７の日送り爪車３０の日送り爪部３６のピン状突起部３７は、円弧状溝部４１の端部４１ａを通って、溝４０の外周側溝部４１に入り、該外周側溝部４１に沿ってＣＭＷ１方向に移動する。従って、日回し車７の日送り爪車３０の日送り爪部３６は、その回転中心軸線ＣＭＷから半径方向外向きに突出し、日回し伝え車５０の歯車部５１に係合可能になる。この状態で日回し車７がＣＭＷ１方向に回転すると、日送り爪部３６がその先端面３６ｂで日回し伝え車５０の歯車部５１の歯部５５のうち最近接歯部５５ＡのＣＭＴ１方向の後面５５ａに当たって該歯部５５をＣＭＴ１方向に押して該歯車部５１すなわち日回し伝え車５０をＣＭＴ１方向に回転させる（図７）。

従って、日回し伝え車５０のカム５３もＣＭＴ１方向に回転し、それに応じて、腕部６１の先端部６３でカム５３のカム面５４に係合した日復針レバー６０がＣＦＬ１方向に揺動され、歯車２５で日復針レバー６０の扇形歯車部６２に噛合した日表示指針構造体部２０の日表示指針２３がＣＤ１方向に回動される。

日回し車７による日表示指針２３のＣＤ１方向の回動動作は、図８に示したように、日ジャンパ５７の躍制爪部５７ｃが日回し伝え車５０の歯車部５１の歯部５５のうち隣接歯部５５Ｂを乗り越えて、該歯部５５Ｂと次の隣接歯部５５Ｃとの間に嵌り込んで日回し伝え車５０の歯車部５１のＣＭＴ１方向回転を規正することにより、一端停止される。このとき、図７の状態では、日送り爪部３６の先端面３６ｂ側において該爪部３６に当接していた歯部５５Ａは、ＣＭＴ１方向に送られて該日送り爪部３６の先端面３６ｂから離れる。日回し伝え車５０のＣＭＴ１方向回転に応じて、日回し伝え車５０のカム５３のカム面５４に係合した日復針レバー６０がＣＦＬ１方向に回動され、日復針レバー６０の扇形歯車部６２に歯車２５で噛合した日表示指針構造体部２０の日表示指針２３がＣＤ１方向に回動されて、日送りが完了する。この時点は、通常、午前０時を少し回った時である。

その後、時車１３のＣ１方向回転に応じて日回し車７がＣＭＷ１方向に回転すると、日送り爪車３０のピン状突起部３７が、図９に示したように、外周側溝部４２から端部４１ｂを通って円弧状溝部４１に戻る。この間、日送り爪部３６が日回し伝え車５０から離れているので、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０は回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

この状態では、日回し車７の日送り爪車３０の日送り爪部３６が再度突出するまで、即ち、ピン状突起部３７が円弧状溝部４１から端部４１ａを通って、外周側溝部４２に入った後、更にＣＭＷ１方向に回転されて日回し伝え車５０の次の歯車部５１の次の歯部５５に係合するまで続く。

その後は、上述の動作を繰り返す。

なお、以上のような日送り動作は、ぜんまいのほどけに伴う時計輪列の回転による通常運針の場合だけでなく、図２の巻真９を針回し位置（図示せず）に引き出してその中心軸線ＦのまわりでＦ１方向に回すことにより分針１２ａ及び時針１３ａを時計回りＣ１に回転させる場合でも同様である。

なお、このアナログ時計１では、針回しを行わない日修正（カレンダ修正）は禁止されるか、日回し車７の日送り爪車３０の日送り爪部３６のピン状突起部３７が外周側溝部４２に嵌った位置を採る時間帯、例えば、午後１０〜午前２時の間における日修正は禁止される。所望ならば、ピン状突起部３７が外周側溝部４２に嵌った位置を採る際には日修正（カレンダ修正）輪列による回転を禁止するか日修正（カレンダ修正）輪列が日送り伝え車５０を回すのを禁止する日修正規制機構を設けておいてもよい。

一方、時針１３ａ及び分針１２ａを反時計方向Ｃ２に回しつつ日付を戻す場合、図２において、巻真９を針回し位置（図示せず）に引き出しその中心軸線ＦのまわりでＦ２方向に回す。

前述の図９に対応する状態、すなわち、ピン状突起部３７が円弧状溝部４１の端部４１ｂの近傍にある状態から、図１０に示したように、時車１３（図３等）のＣ２方向回転に伴い日回し車７がＣＭＷ２方向に回転される場合を考える。

図１０に示した状態では、ピン状突起部３７が端部４１ｂ近傍の円弧状溝部４１内にあり、日送り爪部３６が日回し伝え車５０の歯車部５１に係合していないから、日回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

時車１３の反時計回りＣ２の回転に伴い日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、図１１に示したように、日回し車７の日送り爪部３６のピン状突起部３７が、島状部４６の内面４６ｂに当たって内周側溝部４３に入る。これにより日送り爪部３６が半径方向内向きに引っ込み、日送り爪部３６は日回し伝え車５０の歯車部５１から更に離れはじめる。従って、回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

時車１３の反時計回りＣ２の回転に伴い日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、図１２に示したように、日回し車７の日送り爪部３６のピン状突起部３７が内周側溝部４３に沿って移動する。これにより日送り爪部３６が半径方向内向きに更に引っ込み、日送り爪部３６は日回し伝え車５０の歯車部５１から更に離れる。従って、回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

時車１３の反時計回りＣ２の回転に伴い日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、図１３に示したように、日回し車７の日送り爪部３６のピン状突起部３７が内周側溝部４３の底に達する。この間、日送り爪部３６が半径方向内向きに更に引っ込み、日送り爪部３６は日回し伝え車５０の歯車部５１から更に離れる。従って、日回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

時車１３の反時計回りＣ２の回転に伴い日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、図１４に示したように、日回し車７の日送り爪部３６のピン状突起部３７が内周側溝部４３の底から溝４１の端部４１ａに向かって内周側溝部４３内をＣＭＷ２方向に移動する。この間、日送り爪部３６が半径方向外向きに戻り始めるけれども、日送り爪部３６は日回し伝え車５０の歯車部５１から離れたままの状態であることに変わりはない。従って、日回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

時車１３の反時計回りＣ２の回転に伴い日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、図１５に示したように、日回し車７の日送り爪部３６のピン状突起部３７が内周側溝部４３から溝４１の端部４１ａに戻る。その結果、日送り爪部３６は半径方向に限ってみれば引込み位置から基準位置まで戻るけれども、中心軸線ＣＭＷと中心軸線ＣＭＴとを結ぶ仮想線Ｖに対して、ＣＭＷ２方向に角度α（相当程度）回動した位置に達しているから、日送り爪部３６が日回し伝え車５０の歯車部５１に係合することはない。従って、日回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

その後、日回し車７が更にＣＭＷ２方向に回転すると、日送り爪部３６のピン状係合部３７は円弧状溝部４１に沿ってＣＭＷ２方向に回転して、図１０に示す状態に戻る。この間、日送り爪部３６が日回し伝え車５０の歯車部５１に係合することはないから、日回し車７がＣＭＷ２方向に回転しても、日回し伝え車５０は回転せず、日復針レバー６０も回動せず、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３も動かない。

すなわち、このアナログ時計１のレトログラード表示機構２の形態の日表示機構３では、日回し車７を逆方向ＣＭＷ２に回転させた場合には、円弧状腕部３５の弾性の強さにかかわらず、ピン状突起部３７が内周側溝部４３に沿って移動することにより円弧状腕部３５を強制的に撓めて、日送り爪部３６が日回し伝え車５０に係合するのを強制的に禁止するようにしているから、日回し車７を逆方向ＣＭＷ２に回転させた場合には日表示指針構造体部２０の日表示指針２３は不動に保たれる。すなわち、日回し車７を逆方向ＣＭＷ２に回転させた場合に、日表示指針構造体部２０の日表示指針２３が動いたり動かなかったりするバラツキは、個体差としても、一つの製品の状況の差異によっても生じることがない。

また、このアナログ時計１のレトログラード表示機構２の形態の日表示機構３では、日送り爪部３６の位置は該日送り爪部３６の一側面から突設されたピン状突起部３７によって一義的に規定され、弾性変形される部分が間に介在しないので、日送りが不能になる虞れがない。

更に、このアナログ時計１のレトログラード表示機構２の形態の日表示機構３では、日送り爪部３６の正転の際の日回し伝え車５０の正転は、該日回し伝え車５０の回転抵抗の多少にかかわらず、剛体的に強制的に確実に行われ、日送り爪部３６の逆転の際の日回し伝え車５０の逆転回避も、該日回し伝え車５０の回転抵抗の多少にかかわらず、日送り爪部３６を完全に非係合にすることにより確実に実現されるので、従来と異なり日回し伝え車５０の回転抵抗を日送り爪部３６の弾性腕部３５の撓み易さ（撓み難さ）に対して調整する必要がなく、回転抵抗を最低限に抑え得る。従って、トルク損失を最低限にすることも可能になる。

なお、この場合、巻真９のＦ２方向回転によって針１２ａ，１３ａを動かした場合には、ピン状爪部３７が内周側溝部４３内にある状態（例えば、午後１０時頃〜午前２時頃）以外の状態、すなわち、ピン状爪部３７が円弧状溝部４１内にある状態に、一旦は、戻しておく必要がある。

以上においては、日表示が、レトログラード表示形式になっている例について説明したけれども、曜表示部８１が、上述の日表示機構３と同様なレトログラード表示機構になっていても、両方が同様なレトログラード表示機構になっていてもよい。もちろん、このレトログラード表示機構をカレンダ表示機構以外に用いていもよい。

１レトログラード表示機構
２日表示機構
３アナログ時計
５時計輪列
７日回し車
７ａ日回し歯車
７ｂボス部
８日送り爪車構造体
９巻真
１１秒車
１１ａ秒針
１２分車
１２ａ分針
１３時車
１３ａ時針
１３ｂ歯車部
１４第二輪列受
１５第二地板
２０日表示指針構造体部
２１日表示部
２２日表示目盛
２３日表示指針
２４中心軸
２５歯車
２６渦巻きばね
３０日送り爪車（日回し車本体）
３１本体部
３２中央穴
３３広幅円弧状部
３３ａ側縁
３４狭幅円弧状部
３５弾性腕部
３６日送り爪部
３６ａ主面（側面）
３６ｂ係合面（先端面）
３６ｃ逃げ面
３７ピン状突起部
４０案内溝
４１円弧状溝部
４１ａ，４１ｂ端部
４２外周側溝部
４３内周側溝部
４４外周側壁部
４５内周側壁部
４６島状壁部
４６ａ外周面
４６ｂ内周面
４６ｃ，４６ｄ分岐規定端部
５０日回し伝え車
５１歯車部
５２軸部
５３カタツムリ状カム（渦巻状カム）
５４カム面
５４ａ最小径の部位
５４ｂ最大径の部位
５４ｃ遷移壁部
５５歯部
５５Ａ最近接歯部
５５Ｂ躍制爪部に対する隣接歯部
５５Ｃ躍制爪部に対する次の隣接歯部
５５ａ後面
５７日ジャンパ
５７ａ基部
５７ｂ弾性腕部
５７ｃ躍制爪部
６０日復針レバー
６１剛性腕部（カム従節）
６２扇形歯車部
６３先端部
８１曜表示部
８２曜表示目盛部
８３曜表示指針
８６パワーリザーブ（巻上げ残量）表示部
８７パワーリザーブ表示目盛部
８８パワーリザーブ表示指針
Ｃ，ＣＤ，ＣＷ，ＣＲ，ＣＭＷ，ＣＭＴ，ＣＦＬ，Ｆ回転中心（軸線）
Ｃ１時計回りの回転方向
Ｃ２反時計回りの回転方向
ＣＤ１，ＣＤ２，ＣＷ１，ＣＷ２，ＣＲ１，ＣＲ２，ＣＭＷ１，ＣＭＷ２，ＣＭＴ１，ＣＭＴ２，ＣＦＬ１，ＣＦＬ２，Ｆ１，Ｆ２回転方向
ＣＰｉ半径Ｒ１の円
Ｅ１半径方向外向き
Ｅ２半径方向内向き
Ｈ１，Ｈ２撓み方向
Ｒ１半径
Ｖ仮想線
α 角度

Claims

送り爪部を備え正方向及び逆方向の両方に回転可能な回し車と、
多数の歯を備えた歯車部及び回転中心軸線からの距離が徐々に増加する渦巻状のカム面を備えたカム部を具備し前記回し車が正方向に回転された際に該回し車の送り爪部によって前記歯車部の歯で正方向に回転駆動される回し伝え車と、
該回し伝え車が正方向に回転される際に正方向に進む表示を与えるべく該カム面に係合するカム従節を備えたレトログラード表示部と
を有するレトログラード表示機構であって、
回し車が正方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部に係合して該歯車部を回転駆動し得る位置に移動され、回し車が逆方向に回転される場合には送り爪部が回し伝え車の歯車部と非係合になる位置に移動されるように構成された
レトログラード表示機構。
支持体を更に有し、
回し車が送り爪部にピン状係合部を備え、
前記支持体が、該ピン状係合部が係合する位置決め案内溝を備え、
該支持体の位置決め案内溝は、回し車が正方向に回転されるときは該送り爪部によって回し伝え車を正方向に回転駆動すべく該送り爪部が回し伝え車の歯に係合するように該送り爪部を突出させ、回し車が逆方向に回転されるときは該送り爪部が回し伝え車に回転力を及ぼすのを禁止すべく該送り爪部が回し伝え車の歯に対して非係合になるように該送り爪部を引込めるべく、構成されている
請求項１に記載のレトログラード表示機構。
回し車が、回し車本体部と前記送り爪部とを備え、該送り爪部が、該回し車本体部から周方向に延びた弾性腕部を介して該回し車本体部につながっている請求項２に記載のレトログラード表示機構。
位置決め案内溝は、ピン状係合部が係合する円弧状溝部と、回し車が正方向に回転された際にピン状係合部が該円弧状溝部の一方の端部から入る外周側溝部であってピン状係合部が係合された際に送り爪部を回し車の半径方向外向きに突出させるものと、回し車が逆方向に回転された際にピン状係合部が該円弧状溝部の他方の端部から入る内周側溝部であってピン状係合部が係合された際に送り爪部を回し車の半径方向内向きに引っ込めるものとを有する請求項３に記載のレトログラード表示機構。
前記位置決め案内溝の円弧状溝部は、実質的に半径が一定の円弧をなし、該半径は、前記回し車の回転中心から前記ピン状係合部までの半径に実際上一致する請求項４に記載のレトログラード表示機構。
前記円弧状溝部の一方及び他方の端部の間において、前記外周側溝部と前記内周側溝部とに分岐する分岐を規定する島状壁部を有し、該島状壁部のうち前記円弧状溝部の前記一方の端部に近接する側の分岐規定端部は、前記円弧状溝部の半径よりも小さく、該島状壁部のうち円弧状溝部の前記他方の端部に近接する側の分岐規定端部は、前記円弧状溝部の半径よりも大きい請求項５に記載のレトログラード表示機構。
請求項１から６のいずれか一つの項に記載のレトログラード表示機構を備えたカレンダ表示機構。
前記レトロ表示機構が日表示機構になっている請求項７に記載のカレンダ表示機構。
前記レトロ表示機構が曜表示機構になっている請求項７又は８に記載のカレンダ表示機構。
請求項１から６までのいずれか一つの項に記載のレトログラード表示機構又は請求項７から９までのいずれか一つの項に記載のカレンダ表示機構を備えたアナログ時計。