JP2010090700A - 路上排水溝装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】路面下に埋設されるU字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の道路表面材との間に介在して両者を隔離する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製中間フレームと、更に前記路面表面仕上材と略同一面に仕上られると共に、前記金属製中フレームに載置するステンレス製グレーチングとで成すことによって、グレーチングはステンレス製として感性を維持しつつ、路面下に位置して歩行による摩滅を考慮する必要のない中間フレームは亜鉛メッキ等の防錆処理を施した金属製として、コストダウンを達成できる路上排水溝装置。
【選択図】図1
Description
この排水溝装置は、路面下に埋設されるコンクリート製のU字型排水溝体と、このU字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の道路表面材との間に介在して該道路表面材を支承する中間フレームと、更に表面仕上材と略同一面に仕上げられる雨水排水口のグレーチングとで構成している。
例えば、下記技術文献実用新案登録第3023895号が存在する。
而して、このグレーチングと中間フレームとは主にステンレスにて一体的に形成されている。
これは、鉄製であると例え防錆メッキ処理を施してもグレーチングが歩行によるメッキ層の摩滅で、錆が露呈し、感性を損なうことに伴っている。
勿論、ステンレス以外に黄銅、真鍮等も採用されているが、何れにしても、コスト高となる。
特に、ステンレスでは困難な形状についても形成することが出来るから、U字型排水溝体の上端開口部の閉塞すること、更にはタイル、レンガ等の道路表面材を支承することへの最適な形状を自在に形成でき、機能、品質の向上が図れる。
(2)請求項2により、グレーチングがステンレス製であること、更には中間フレームは異種の金属製であることから生じる重要課題、即ち両者間でのイオン化と共に電子移動する電食現象を解決し、両者の表面組織が破壊することを防止する。
(3)請求項4により、中間フレームのL形受部にてグレーチングの下端の位置ズレ防止、更にはグレーチングの荷重を確実に支承することができる。
又、グレーチングの平板下端と中間フレームのL形受部との間に絶縁薄膜材をコーテイングしているから、施工作業中に別部材として組み込む工程を要せず、作業性が向上する。
(4)請求項5により、グレーチングと中間フレームとをコ字型コッタにて施工作業時において、位置ずれすることなく確実に結合できる。
具体的には、U字型排水溝体1を、合成樹脂とセメント、更には砂、砂利等の骨材を混合した高分子重合コンクリート(PCCと称す)製にて長さ約1mとする。
金属製中間フレーム3は、亜鉛メッキ等の防錆処理を施すか、又、zamak(JIS H2201/亜鉛合金)製としてもよい。グレーチング4はステンレス製となっている。
尚、ここで言うタイル、レンガ等の道路表面材Haの支承とは、それらを支持し、受けることを称する。
この下開口のL型箱枠状に形成された金属製中間フレーム3の天板5の一端5a及び一方側板7が上端開口部2に着座し、且つ該一方側板7の窪部7aと天板5の一端5aの他方側板8とが前記U字型排水溝体1の上端開口部2の口縁段部2aに嵌合し、上端開口部2を閉塞すると共に、左右にずれることなく位置する。
ステンレス製のグレーチング4は、複数枚の平板9を一定細隙Xとなる様、ピン10と間座11にて一体化して成している。この細隙Xは女性のハイヒールが陥没しない程度の間隙が望ましい。
勿論、平板9とせず、パンチングによる排水としてもよい。
更に、中間フレーム3とグレーチング4とを結合する手段として、連結板12を用いる。これはグレーチング4の平板9が差込まれるスリット13を設け、更に長手方向にずれない様、中間フレーム3とグレーチング4の平板9とに夫々切欠部14、15を設けて嵌合し、施工作業時に所定の位置に収めている。
又、電食防止用絶縁薄膜材Pを合成樹脂製シート18とし、施工作業時に挿入している。
続いてグレーチング4を中間フレーム3に載置する。勿論、両者3、4間には電食防止用絶縁薄膜材Pが介在しているから、その後の電食現象を阻止する。
この場合、グレーチング4を載置する前に、中間フレーム3の天板5に下地砂Tを敷いてもよく、又グレーチング4を載置した後、下地砂敷きを行ってもよい。
その後、所望のタイル、レンガ等の道路表面を行うこととする。
Ha 道路表面材
P 電食防止用絶縁薄膜材
1 U字型排水溝体
2 上端開口部
3 金属製中間フレーム
4 ステンレス製グレーチング
12 連結板
Claims (7)
- 路面下に埋設されるU字型排水溝体と、このU字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の道路表面材との間に介在して両者を隔離する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製中間フレームと、更に前記路面表面仕上材と略同一面に仕上られると共に、前記金属製中間フレームに載置するステンレス製グレーチングと、このグレーチングから中間フレーム、更には排水溝体に至って形成された雨水流路とで成したことを特徴とする路上排水溝装置。
- 路面下に埋設されるU字型排水溝体と、このU字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の路面表面材との間に介在して両者を隔離する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製中間フレームと、更に前記路面の表面仕上材と略同一面に仕上げられると共に、前記金属製中フレームに電食防止用絶縁薄膜材を介在させて載置するステンレス製グレーチングと、このグレーチングから中間フレーム、更には排水溝体に至って形成された雨水流路とで成したことを特徴とした路上排水溝装置。
- 金属製中間フレームを材料zamak製としたことを特徴した請求項1又は2記載の路上排水溝装置。
- ステンレス製グレーチングを、細隙を形成する様、複数枚の平板にて構成し、中間フレームの上端にL形受部を形成してこのL形受部にて前記グレーチングの平板下端を支持して、グレーチングの平板下端と中間フレームのL形受部との間に電食防止用絶縁薄膜材を介在させたことを特徴とした請求項1又は2記載の路上排水溝装置。
- ステンレス製グレーチングを、細隙を形成する様、複数枚の平板にて構成し、中間フレームの上端にL形受部を形成してこのL形受部にて前記グレーチングの平板下端を支持して、グレーチングの平板下端と中間フレームのL形受部との間に介在する電食防止用絶縁薄膜材をコーテイングしたことを特徴とした請求項1又は2記載の路上排水溝装置。
- ステンレス製グレーチングを複数本の平板にて構成すると共に、中間フレームの上端に載置し、更にグレーチングの平板下端と中間フレームの上端との間に亘ってコ字型コッターを介在した状態にてグレーチングの平板と中間フレームとを結合したことを特徴とした特徴とした請求項1又は2記載の路上排水溝装置。
- 金属製中間フレームを、U字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の路面表面材を支承する天板、該天板よりの立上り縦片、更には縦片と空間を置いて対面する一方側板とでL型箱枠状に形成し、該立上り縦片と一方側板とにグレーチングがほぼ同一巾面となる様に載置し、グレーチングからの雨水が立上り縦片と一方側板との空間を経てU字型排水溝体に至る様にしたことを特徴とした請求項1〜6の何れか1記載の路上排水溝装置。
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