JP2009298311A - シート操作レバー及びこれを備えたシート装置 - Google Patents

Abstract

【課題】操作性を向上させることができるシート操作レバーを提供する。
【解決手段】シート操作レバー２２は、シートクッション２６の側部に設けられると共に、基端側がシート幅方向に延びる回動軸３６を介してシートクッション２６の側部に回動可能に支持され、回動軸３６からシート前後方向前側に向けて延出されたレバー本体部３０と、レバー本体部３０にシート前後方向に延在するように形成された第一操作レバー部３２と、レバー本体部３０の先端側に形成され、少なくとも操作時にシート幅方向に延在される第二操作レバー部３４と、を備えている。
【選択図】図１

Description

本発明は、シート操作レバー及びこれを備えたシート装置に係り、特にシート本体に設けられた被調整部に操作力を入力するためのシート操作レバー及びこれを備えたシート装置に関する。

従来、この種のシート操作レバー及びこれを備えたシート装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１には、シートクッションの前部に位置調整解除レバーが設けられた例が開示されている。
特開２０００−１０８７５０号公報 特開２００６−８７７６５号公報 特開平８−１０３３４１号公報 実開平３−４９１２５号公報

しかしながら、操作者は、シート本体に着座している状態でシート操作レバーを操作することに限らず、例えば、ドア開口の外に立っているときのようにシート本体の斜め前方に位置している状態でシート操作レバーを操作することもある。従って、複数の方向から操作される場合でも、操作性の良いシート操作レバーが望まれている。

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、操作性を向上させることができるシート操作レバーを提供すると共に、使い勝手を向上させることができるシート装置を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、請求項１に記載のシート操作レバーは、シートクッションの側部に設けられると共に、基端側がシート幅方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションの側部に回動可能に支持され、前記回動軸からシート前後方向前側に向けて延出されたレバー本体部と、前記レバー本体部にシート前後方向に延在するように形成された第一操作レバー部と、前記レバー本体部の先端側に形成され、少なくとも操作時にシート幅方向に延在される第二操作レバー部と、を備えている。

請求項１に記載のシート操作レバーでは、シートクッションの側部にレバー本体部が回動可能に設けられており、このレバー本体部には、シート前後方向に延在された第一操作レバー部と、少なくとも操作時にシート幅方向に延在される第二操作レバー部とが設けられている。従って、例えば、操作者がシート本体に着座している状態では、シート前後方向に延在された第一操作レバー部を使ってシート操作レバーを回動させることができる。一方、例えば、操作者がシート本体の斜め前方に位置している状態では、シート幅方向に延在された第二操作レバー部を使ってシート操作レバーを回動させることができる。

このように、請求項１に記載のシート操作レバーによれば、操作者がシート操作レバーに対する位置に応じて操作力を入力する部位を選択できる。これにより、シート操作レバーの操作性を向上させることができる。

請求項２に記載のシート操作レバーは、請求項１に記載のシート操作レバーにおいて、前記第二操作レバー部がシート高さ方向に延在された格納位置とシート幅方向に延在された操作位置とを取り得るように前記レバー本体部の先端側に回動可能に設けられている構成である。

請求項２に記載のシート操作レバーによれば、操作時には第二操作レバー部をシート幅方向に延在させた操作位置に位置させることができる一方で、非操作時には第二操作レバー部をシート高さ方向に延在させた格納位置に位置させることができる。従って、シート操作レバーの操作性の向上を図りつつ、第二操作レバー部をコンパクトに格納することができる。

請求項３に記載のシート操作レバーは、請求項２に記載のシート操作レバーにおいて、前記レバー本体部が操作力入力方向としてシート高さ方向上側に回動され、前記第二操作レバー部が前記レバー本体部の長手方向に延びる回動軸を介して前記レバー本体部の先端側に回動可能に設けられると共に前記レバー本体部に対するシート高さ方向下側でシート高さ方向に延在された前記格納位置からシート高さ方向上側に回動されて前記操作位置に変位される構成である。

請求項３に記載のシート操作レバーによれば、第二操作レバー部を格納位置から操作位置までシート高さ方向上側に回動させる動作から第二操作レバー部をシート高さ方向上側に持ち上げてシート操作レバーをシート高さ方向上側に回動させる動作までを連続的に行うことができる（つまり、ワンアクションでできる）。これにより、シート操作レバーの操作性をさらに向上させることができる。

請求項４に記載のシート操作レバーは、請求項１に記載のシート操作レバーにおいて、前記第二操作レバー部が前記レバー本体部の先端側からシート幅方向内側に向けて延出されると共に前記シートクッションの前部に対するシート前後方向前側に配置されている構成である。

請求項４に記載のシート操作レバーによれば、例えば、操作者がシート本体の斜め前方に位置している状態で第二操作レバー部を操作する場合でも、第二操作レバー部を持ちかえる必要が無く、第二操作レバー部に操作力を入力し易いので、シート本体の斜め前方に位置している操作者に対してのシート操作レバーの操作性をより一層向上させることができる。

請求項５に記載のシート操作レバーは、請求項１に記載のシート操作レバーにおいて、前記レバー本体部が操作力入力方向としてシート高さ方向上側に回動され、前記第一操作レバー部が前記レバー本体部からシート高さ方向下側に向けて突出されると共にシート前後方向に延在された指掛け部を有する構成である。

請求項５に記載のシート操作レバーによれば、例えば、シート本体に着座している操作者が指掛け部に指を掛けながらシート操作レバーをシート高さ方向上側に回動させることができる。これにより、シート本体に着座している操作者がシート操作レバーをシート高さ方向上側に回動させる際の操作性をより一層向上させることができる。

請求項６に記載のシート操作レバーは、請求項５に記載のシート操作レバーにおいて、前記レバー本体部にはシート高さ方向上側を向く手置き面が形成されている構成である。

請求項６に記載のシート操作レバーによれば、例えば、操作者が手置き面に手を置いてシート操作レバーに荷重を掛けながらシート本体に座ったりシート本体から立ち上がったりすることができる。これにより、シート装置の使い勝手も向上させることができる。

また、前記課題を解決するために、請求項７に記載のシート装置は、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のシート操作レバーと、前記シート操作レバーが設けられたシート本体と、前記シート本体に設けられ、前記シート操作レバーの回動に伴う操作力によって調整可能な状態とされるか、又は、前記シート操作レバーの回動に伴う操作力によって調整される被調整部と、を備えている。

請求項７に記載のシート装置によれば、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のシート操作レバーを備えているので、シート操作レバーの操作性を向上させることができる。これにより、シート装置の使い勝手を向上させることができる。

以上詳述したように、本発明によれば、シート操作レバーの操作性を向上させることができると共に、シート装置の使い勝手を向上させることができる。

［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。

図１には、本発明の第一実施形態に係るシート装置１０が示されており、図２には、このシート装置１０に備えられたシート操作レバー２２が示されている。また、図３〜図６には、このシート装置１０の車両における使用状態が示されている。

なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、このシート装置１０が車両に搭載されたときの車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側をそれぞれ示している。また、このシート装置１０にとって車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側は、それぞれシート高さ方向上側、シート前後方向前側、シート幅方向外側に相当する。

これらの図に示されるシート装置１０は、例えば、室内にシートが車両前後方向に三列並べられたミニバン等の車両における右側二列目シートとして好適に用いられるものであり、シート本体１２と、被調整部としての前後スライド機構１４と、ロック機構１８と、シート操作レバー２２とを備えている。

シート本体１２は、シートバック２４とシートクッション２６を備えて構成されており、前後スライド機構１４によってフロアに対して車両前後方向にスライド可能に支持されている。ロック機構１８は、前後スライド機構１４を調整可能とするロック解除状態と、前後スライド機構１４を調整不能とするロック状態に切替可能な構成とされている。

シート操作レバー２２は、上述のロック機構１８をロック状態とロック解除状態に切り替えるためのものであり、このロック機構１８とロック解除ケーブル２８を介して操作力を伝達可能に接続されている。このシート操作レバー２２は、図１，図２に示されるように、レバー本体部３０、第一操作レバー部３２、第二操作レバー部３４を有して構成されている。

レバー本体部３０は、シートクッション２６の側部に設けられると共に、基端側が車両幅方向に延びる回動軸３６を介してシートクッション２６の側部に回動可能に支持されており、且つ、回動軸３６から車両前後方向前側に向けて延出されている。また、このレバー本体部３０は、操作力入力方向として車両高さ方向上側（矢印Ｒ１側）に回動されるようになっている。

第一操作レバー部３２は、レバー本体部３０における車両高さ方向下側に車両前後方向に延在するように形成されている。一方、第二操作レバー部３４は、レバー本体部３０の先端側から車両幅方向内側に向けて延出されると共に、シートクッション２６の前部に対する車両前後方向前側に配置されている。

次に、本発明の第一実施形態の作用及び効果について説明する。

本発明の第一実施形態では、シートクッション２６の側部にシート操作レバー２２が回動可能に設けられており、このシート操作レバー２２には、車両前後方向に延在された第一操作レバー部３２と、車両幅方向に延在された第二操作レバー部３４とが形成されている。従って、例えば、図３，図４に示されるように、操作者がシート本体１２に着座している状態では、車両前後方向に延在された第一操作レバー部３２に指を掛けてシート操作レバー２２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

一方、例えば、図５，図６に示されるように、操作者がドア開口３８の外に立っているときのようにシート本体１２の斜め前方に位置している状態では、車両幅方向に延在された第二操作レバー部３４を下から持ち上げるようにしてシート操作レバー２２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

このように、本発明の第一実施形態によれば、操作者がシート操作レバー２２に対する位置に応じてシート操作レバー２２に操作力を入力する部位を第一操作レバー部３２と第二操作レバー部３４から選択できるので、シート操作レバー２２の操作性を向上させることができ、ひいては、シート装置１０の使い勝手を向上させることができる。

つまり、図２８に示される第一比較例のシート装置１１０のように、シートクッション１２６の側部に車両前後方向に延びる単なる棒状に設けられたレバータイプのシート操作レバー１２２では、操作者がシート本体１１２に着座している状態では、シート操作レバー１２２を操作しやすいものの、操作者がドア開口の外に立っている状態では、シート操作レバー１２２を操作しようとすると、手首を不自然に裏返す必要がある。

また、図２９に示される第二比較例のシート装置２１０のように、シートクッション２２６の前部下方に設けられたループハンドルタイプのシート操作レバー２２２では、操作者がドア開口の外に立っている状態では、シート操作レバー２２２を操作するために手首を裏返す必要が無く、シート操作レバー２２２を操作しやすいものの、操作者がシート本体２１２に着座している状態では、操作者が腰を屈める必要がある。

これに対し、本発明の第一実施形態によれば、シート操作レバー２２が車両前後方向に延びる第一操作レバー部３２と、車両幅方向に延びる第二操作レバー部３４を有しているので、操作者がドア開口３８の外に立っている状態やシート本体１２に着座している状態でも、手首を不自然に裏返したり腰を屈めたりする必要が無い。従って、シート操作レバー２２の操作性に優れる。

特に、本発明の第一実施形態によれば、第二操作レバー部３４が、レバー本体部３０の先端側から車両幅方向内側に向けて延出されると共に、シートクッション２６の前部に対する車両前後方向前側に配置されている。従って、例えば、図５に示されるように、操作者がドア開口３８の外に立っている状態で第二操作レバー部３４を操作する場合でも、第二操作レバー部３４を持ちかえる必要が無く、第二操作レバー部３４に操作力を入力し易いので、例えば、ドア開口３８の外に立っている操作者に対してのシート操作レバー２２の操作性をより一層向上させることができる。

さらに、本発明の第一実施形態によれば、シート操作レバー２２を車両高さ方向上側に回動させてロック機構１８をロック解除状態とした状態で、図５に示されるように、第二操作レバー部３４に指を掛けて第二操作レバー部３４を車両前後方向前側（矢印Ｌ側）に引っ張ることにより、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせることができる。従って、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせる際の操作性も向上させることができる。

［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。

図７には、本発明の第二実施形態に係るシート装置４０が示されており、図８〜図１０には、このシート装置４０に備えられたシート操作レバー４２が示されている。また、図１１〜図１４には、このシート装置４０の車両における使用状態が示されている。

なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、このシート装置４０が車両に搭載されたときの車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側をそれぞれ示している。また、このシート装置４０にとって車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側は、それぞれシート高さ方向上側、シート前後方向前側、シート幅方向外側に相当する。

本発明の第二実施形態に係るシート装置４０は、上述の本発明の第一実施形態に係るシート装置１０に対し、シート操作レバー２２の代わりにシート操作レバー４２が用いられたものである。

なお、本発明の第二実施形態に係るシート装置４０において、シート操作レバー４２以外の構成は、上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、これらについては本発明の第一実施形態と同一符合を用いることとしてその説明を省略する。

シート操作レバー４２は、ロック機構１８をロック状態とロック解除状態に切り替えるためのものであり、図７に示されるように、ロック機構１８とロック解除ケーブル２８を介して操作力を伝達可能に接続されている。このシート操作レバー４２は、図７，図８に示されるように、レバー本体部５０、第一操作レバー部５２、第二操作レバー部５４を有して構成されている。

レバー本体部５０は、シートクッション２６の側部に設けられると共に、基端側が車両幅方向に延びる回動軸５６を介してシートクッション２６の側部に回動可能に支持されており、且つ、回動軸５６から車両前後方向前側に向けて延出されている。そして、このレバー本体部５０は、操作力入力方向として車両高さ方向上側（矢印Ｒ１側）に回動されるようになっている。

また、図８，図１０に示されるように、このレバー本体部５０の先端側には、車両高さ方向下側及び車両幅方向両側に開口された切欠部５８が形成されると共に、この切欠部５８の中心と同軸状に支持穴６０が形成されている。支持穴６０は、レバー本体部５０の長手方向に沿って形成されてレバー本体部５０の先端側に開口されており、この支持穴６０の開口は、レバー本体部５０の先端に装着されるキャップ６２により閉止されている。

第一操作レバー部５２は、レバー本体部５０における車両高さ方向下側に車両前後方向に延在するように形成されている。一方、第二操作レバー部５４は、レバー本体部５０及び第一操作レバー部５２と別体に構成されており、円柱部６４と、この円柱部６４から突出された連結部６６とを有して構成されている。連結部６６には、上述の支持穴６０と整合する位置に挿入穴６８が形成されている。

そして、この第二操作レバー部５４は、連結部６６が切欠部５８に挿入されると共に挿入穴６８が支持穴６０と整合された状態で、この挿入穴６８及び支持穴６０に支持ピン７０が挿入されることにより、レバー本体部５０の先端側に回動可能に設けられている。また、この第二操作レバー部５４は、図８に示されるように、レバー本体部５０に対する車両高さ方向下側で車両高さ方向に延在された格納位置と、図９に示されるように、この格納位置から車両高さ方向上側に回動されて車両幅方向に延在された操作位置とを取り得るようになっている。

次に、本発明の第二実施形態の作用及び効果について説明する。

本発明の第二実施形態では、シートクッション２６の側部にシート操作レバー４２が回動可能に設けられており、このシート操作レバー４２には、車両前後方向に延在された第一操作レバー部５２と、操作時に車両幅方向に延在可能な第二操作レバー部５４とが設けられている。従って、例えば、図１１，図１２に示されるように、操作者がシート本体１２に着座している状態では、車両前後方向に延在された第一操作レバー部５２に指を掛けてシート操作レバー４２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

一方、例えば、図１３，図１４に示されるように、操作者がドア開口３８の外に立っているときのようにシート本体１２の斜め前方に位置している状態では、第二操作レバー部５４を車両高さ方向に延在された格納位置から車両幅方向に延在された操作位置に回動させ、この状態で第二操作レバー部５４を下から持ち上げるようにしてシート操作レバー４２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

このように、本発明の第二実施形態によれば、操作者がシート操作レバー４２に対する位置に応じてシート操作レバー４２に操作力を入力する部位を第一操作レバー部５２と第二操作レバー部５４から選択できるので、シート操作レバー４２の操作性を向上させることができ、ひいては、シート装置４０の使い勝手を向上させることができる。

特に、本発明の第二実施形態によれば、第二操作レバー部５４は、操作位置に回動された状態では、レバー本体部５０の先端側から車両幅方向外側に向けて延出される。従って、例えば、操作者がドア開口の外に立っている状態で第二操作レバー部５４を操作する場合でも、第二操作レバー部５４を持ちかえる必要が無く、第二操作レバー部５４に操作力を入力し易いので、例えば、ドア開口３８の外に立っている操作者に対してのシート操作レバー４２の操作性をより一層向上させることができる。

さらに、本発明の第二実施形態によれば、第二操作レバー部５４を格納位置から操作位置まで車両高さ方向上側に回動させる動作から第二操作レバー部５４を車両高さ方向上側に持ち上げてシート操作レバー４２を車両高さ方向上側に回動させる動作までを連続的に行うことができる（つまり、ワンアクションでできる）。これにより、シート操作レバー４２の操作性をさらに向上させることができる。

しかも、本発明の第一実施形態によれば、操作時には第二操作レバー部５４を車両幅方向に延在させた操作位置に位置させることができる一方で、非操作時には第二操作レバー部５４を車両高さ方向に延在させた格納位置に位置させることができる。従って、シート操作レバー４２の操作性の向上を図りつつ、第二操作レバー部５４をコンパクトに格納することができる。

また、本発明の第二実施形態によれば、シート操作レバー４２を車両高さ方向上側に回動させてロック機構１８をロック解除状態とした状態で、図１３に示されるように、第二操作レバー部５４に指を掛けて第二操作レバー部５４を車両前後方向前側（矢印Ｌ側）に引っ張ることにより、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせることができる。従って、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせる際の操作性も向上させることができる。

なお、上記実施形態において、第二操作レバー部５４は、レバー本体部５０の先端側に回動可能に設けられていたが、例えば、図１５，図１６に示されるように、車両幅方向内側に位置された格納位置と、車両幅方向外側に位置された使用位置とを取り得るようにレバー本体部５０の先端側にスライド可能に設けられていても良い。

［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。

図１７には、本発明の第三実施形態に係るシート装置８０が示されており、図１８〜図２２には、このシート装置８０に備えられたシート操作レバー８２が示されている。また、図２３〜図２７には、このシート操作レバー８２の使用状態が示されている。

なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、このシート装置８０が車両に搭載されたときの車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側をそれぞれ示している。また、このシート装置８０にとって車両高さ方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側は、それぞれシート高さ方向上側、シート前後方向前側、シート幅方向外側に相当する。

本発明の第三実施形態に係るシート装置８０は、上述の本発明の第一実施形態に係るシート装置１０に対し、シート操作レバー２２の代わりにシート操作レバー８２が用いられると共に、横スライド機構１５、回動機構１６を追加で備えたものである。

なお、本発明の第三実施形態に係るシート装置８０において、シート操作レバー８２、横スライド機構１５、回動機構１６以外の構成は、上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、これらについては本発明の第一実施形態と同一符合を用いることとしてその説明を省略する。

シート本体１２は、被調整部としての前後スライド機構１４、横スライド機構１５、回動機構１６によってフロアに対して車両前後方向及び車両幅方向にスライド可能に支持されると共に水平方向に回動可能に支持されている。また、ロック機構１８は、前後スライド機構１４、横スライド機構１５、回動機構１６を調整可能とするロック解除状態と、前後スライド機構１４、横スライド機構１５、回動機構１６を調整不能とするロック状態に切替可能な構成とされている。

シート操作レバー８２は、ロック機構１８をロック状態とロック解除状態に切り替えるためのものであり、図１７に示されるように、ロック機構１８とロック解除ケーブル２８を介して操作力を伝達可能に接続されている。このシート操作レバー８２は、レバー本体部９０、第一操作レバー部９２、第二操作レバー部９４を有して構成されている。

レバー本体部９０は、シートクッション２６の側部に設けられると共に、基端側が車両幅方向に延びる回動軸９６を介してシートクッション２６の側部に回動可能に支持されており、且つ、回動軸９６から車両前後方向前側に向けて延出されている。また、このレバー本体部９０は、操作力入力方向として車両高さ方向上側（矢印Ｒ１側）に回動されるようになっている。さらに、図１８〜図２２に示されるように、このレバー本体部９０には、車両上下方向上側を向く手置き面９８が形成されると共に、車両幅方向内側に車両前後方向に延在する指規制部９９が形成されている。

第一操作レバー部９２は、レバー本体部９０における車両幅方向外側にシート前後方向に延在するように形成されており、この第一操作レバー部９２には、レバー本体部９０から車両高さ方向下側に向けて突出されると共に車両前後方向に延在された指掛け部１００が形成されている。一方、第二操作レバー部９４は、レバー本体部９０の先端側から車両高さ方向下側に向けて突出されると共に車両幅方向に延在されている。

次に、本発明の第三実施形態の作用及び効果について説明する。

本発明の第三実施形態では、シートクッション２６の側部にシート操作レバー８２が回動可能に設けられており、このシート操作レバー８２には、車両前後方向に延在された第一操作レバー部９２と、車両幅方向に延在された第二操作レバー部９４とが形成されている。従って、例えば、操作者がシート本体１２に着座している状態では、図２３に示されるように、第一操作レバー部９２の指掛け部１００に指を掛けてシート操作レバー８２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

一方、例えば、操作者がドア開口の外に立っているときのようにシート本体１２の斜め前方に位置している状態では、図２４，図２５に示されるように、車両幅方向に延在された第二操作レバー部９４に指を掛けてこの第二操作レバー部９４を下から持ち上げるようにしてシート操作レバー８２を車両高さ方向上側に回動させることができる。

このように、本発明の第三実施形態によれば、操作者がシート操作レバー８２に対する位置に応じてシート操作レバー８２に操作力を入力する部位を第一操作レバー部９２と第二操作レバー部９４から選択できるので、シート操作レバー８２の操作性を向上させることができ、ひいては、シート装置８０の使い勝手を向上させることができる。

特に、本発明の第三実施形態によれば、第二操作レバー部９４が、レバー本体部９０の先端に車両幅方向に延在するように形成されている。従って、例えば、操作者がドア開口の外に立っている状態で第二操作レバー部９４を操作する場合でも、第二操作レバー部９４を持ちかえる必要が無く、第二操作レバー部９４に操作力を入力し易いので、例えば、ドア開口の外に立っている操作者に対してのシート操作レバー８２の操作性をより一層向上させることができる。

しかも、本発明の第三実施形態によれば、シート操作レバー８２を車両高さ方向上側に回動させてロック機構１８をロック解除状態とした状態で、図２４，図２５に示されるように、第二操作レバー部９４に指を掛けて第二操作レバー部９４を車両前後方向前側（矢印Ｌ側）に引っ張ることにより、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせることができる。従って、シート本体１２を車両前後方向前側にスライドさせる際の操作性も向上させることができる。

また、本発明の第三実施形態によれば、図２６に示されるように、指掛け部１００に指を掛けてシート操作レバー８２に車両幅方向外側（矢印Ｗ側）に操作力を加えることで、シート本体１２を水平方向に回動又は車両幅方向にスライドさせることができる。これにより、操作者がドア開口の外に立っている状態でシート本体１２を水平方向に回動又は車両幅方向にスライドさせる際の操作性も向上させることができる。

また、本発明の第三実施形態によれば、レバー本体部９０における車両幅方向内側には、車両前後方向に延在する指規制部９９が形成されているので、図２３〜図２６に示されるように、操作者がシート操作レバー８２を操作するときでも指先がシートクッション２６とシート操作レバー８２との間に挟まれることを抑制することができる。

さらに、本発明の第三実施形態によれば、図２７に示されるように、例えば、操作者が手置き面９８に手を置いてシート操作レバー８２に荷重を掛けながらシート本体１２に座ったりシート本体１２から立ち上がったりすることができる。これにより、シート装置８０の使い勝手及び車両の乗降性も向上させることができる。

なお、上述の各実施形態において、シート装置１０，４０，８０は、ミニバン等の車両における二列目シートとして好適に用いられていたが、一列目シートや三列目シートとして用いられても良い。

また、シート装置１０，４０，８０は、ミニバン以外の車種の車両に用いられていても良く、また、車両以外の鉄道、船舶、航空機等の乗物に用いられても良い。

また、シート装置１０，４０，８０は、シート操作レバー２２，４２，８２の回動に伴う操作力によって高さ位置が調整される被調整部としての高さ位置調整機構（リフト機構）等を備える構成とされていても良い。

本発明の第一実施形態に係るシート装置の構成を示す図である。 図１に示されるシート装置に備えられたシート操作レバーの斜視図である。 図１に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図１に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図１に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図１に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 本発明の第二実施形態に係るシート装置の構成を示す図である。 図７に示されるシート装置に備えられたシート操作レバーの斜視図である。 図８に示されるシート操作レバーの動作状態を示す図である。 図８に示されるシート操作レバーの分解斜視図である。 図７に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図７に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図７に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 図７に示されるシート装置の使用状態を示す図である。 本発明の第二実施形態におけるシート操作レバーの変形例を示す図である。 図１５に示されるシート操作レバーの動作状態を示す図である。 本発明の第三実施形態に係るシート装置の構成を示す図である。 図１７に示されるシート装置に備えられたシート操作レバーの斜視図である。 図１８に示されるシート操作レバーの他の角度から見た斜視図である。 図１８に示されるシート操作レバーの側面図である。 図１８に示されるシート操作レバーの平面図である。 図１８に示されるシート操作レバーの背面断面図である。 図１８に示されるシート操作レバーの使用状態を示す図である。 図１８に示されるシート操作レバーの使用状態を示す図である。 図１８に示されるシート操作レバーの使用状態を示す図である。 図１８に示されるシート操作レバーの使用状態を示す図である。 図１８に示されるシート操作レバーの使用状態を示す図である。 本発明の第一比較例にに係るシート装置の構成を示す図である。 本発明の第二比較例にに係るシート装置の構成を示す図である。

符号の説明

２２，４２，８２ シート操作レバー
３０，５０，９０ レバー本体部
３２，５２，９２ 第一操作レバー部
３４，５４，９４ 第二操作レバー部
３６，５６，９６ 回動軸
９８ 手置き面
１００ 指掛け部

Claims (7)

1. シートクッションの側部に設けられると共に、基端側がシート幅方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションの側部に回動可能に支持され、前記回動軸からシート前後方向前側に向けて延出されたレバー本体部と、
   前記レバー本体部にシート前後方向に延在するように形成された第一操作レバー部と、
   前記レバー本体部の先端側に形成され、少なくとも操作時にシート幅方向に延在される第二操作レバー部と、
   を備えたシート操作レバー。
2. 前記第二操作レバー部は、シート高さ方向に延在された格納位置と、シート幅方向に延在された操作位置とを取り得るように、前記レバー本体部の先端側に回動可能に設けられている、
   請求項１に記載のシート操作レバー。
3. 前記レバー本体部は、操作力入力方向としてシート高さ方向上側に回動され、
   前記第二操作レバー部は、前記レバー本体部の長手方向に延びる回動軸を介して前記レバー本体部の先端側に回動可能に設けられると共に、前記レバー本体部に対するシート高さ方向下側でシート高さ方向に延在された前記格納位置からシート高さ方向上側に回動されて前記操作位置に変位される、
   請求項２に記載のシート操作レバー。
4. 前記第二操作レバー部は、前記レバー本体部の先端側からシート幅方向内側に向けて延出されると共に、前記シートクッションの前部に対するシート前後方向前側に配置されている、
   請求項１に記載のシート操作レバー。
5. 前記レバー本体部は、操作力入力方向としてシート高さ方向上側に回動され、
   前記第一操作レバー部は、前記レバー本体部からシート高さ方向下側に向けて突出されると共にシート前後方向に延在された指掛け部を有する、
   請求項１に記載のシート操作レバー。
6. 前記レバー本体部には、シート高さ方向上側を向く手置き面が形成されている、
   請求項５に記載のシート操作レバー。
7. 請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のシート操作レバーと、
   前記シート操作レバーが設けられたシート本体と、
   前記シート本体に設けられ、前記シート操作レバーの回動に伴う操作力によって調整可能な状態とされるか、又は、前記シート操作レバーの回動に伴う操作力によって調整される被調整部と、
   を備えたシート装置。

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