JP2009257472A - 電動ユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】軸受けr1、r2を介して回転可能に支持されその一端が出力軸につながるロータ1と、このロータ1の胴体外周壁を全域にわたって取り囲むステータ2と、このステータ2及びロータ1を内側に納める密閉空間を有しその下部に潤滑油の貯留部を形成するケース4とを備えた電動ユニットにおいて、前記ケース4に、ケース4の内外に向けてスライド可能でそのスライドにより潤滑油の貯留部Nの体積を増減させる可動壁10を設ける。
【選択図】図1
Description
図1は本発明にしたがう電動ユニット(電動モータ)の実施の形態(第1実施例)をインホイールモータに適用した場合について示した図である。
1a 軸部
2 ステータ
2a マグネットコイル
3 永久磁石
4 ケース
4a ケース本体
4b 蓋体
5 開孔
6 減速機
6a サンギア
6b インターナルギア
6c ステップドピニオンギア
6d キャリア
6e ハブ軸受け
6f 出力軸
7 ホイール
7a リム
7b ディスク
8 ブレーキドラム
9 ブレーキ装置
10 可動壁
10aシリンダ
10bピストン
10cリターンスプリング
11 制御加圧室
11a供給経路
12 第1の制御加圧室
13 第2の制御加圧室
14 連通路
15 供給経路
16 冷却フィン
17 車両
r1、r2 軸受け
T タイヤ
M 区画凹所
N 貯留部
P オイル収納部
Claims (10)
- 軸受けを介して回転可能に支持されその一端が出力軸につながるロータと、このロータの胴体外周壁を全域にわたって取り囲むステータと、このステータ及びロータを内側に納める密閉空間を有しその下部に潤滑油の貯留部を形成するケースとを備えた電動ユニットにおいて、
前記ケースに、ケースの内外に向けてスライド可能でそのスライドにより潤滑油の貯留部の体積を増減させる可動壁を設けたことを特徴とする電動ユニット。 - 前記電動ユニットは、車両のタイヤを装着するホイールの内側に設置、固定され該タイヤを直接駆動するインホイールモータであり、
該電動ユニットとホイールとをブレーキ装置を介して連結し、該ブレーキ装置の反対側のケース側面に可動壁を設けた請求項1に記載の電動ユニット。 - 前記可動壁は、非作動時においてはホイールの内側に収まっており、作動時にはホイールの外側に向けて突出するスライド代を有する、請求項2に記載の電動ユニット。
- 前記可動壁は、ケースに一体連結されたシリンダと、このシリンダの内側においてスライド可能に弾性支持され、加圧媒体によって作動させるピストンからなり、
該ピストンはケース内に向けて開放され、貯留部の潤滑油を収納する区画凹所を有する請求項1〜3の何れかに記載の電動ユニット。 - 前記可動壁は、ケースに設けられたシリンダと、このシリンダの内側においてスライド可能に弾性支持され、加圧媒体によって作動させる多段ピストンからなり、
該多段ピストンのうちの少なくとも1つがケース内に向けて開放され、貯留部の潤滑油を収納する区画凹所を有する請求項1〜3の何れかに記載の電動ユニット。 - 前記可動壁は、その先端部近傍に放熱機構を有する請求項2又は3に記載の電動ユニット。
- 前記可動壁は、ケースの外径よりも外側でかつ、下端部において突出して設置されたものである請求項2又は3に記載の電動ユニット。
- 前記可動壁は、車両の速度が予め設定された速度を下回る条件下では格納されており、予め設定された速度を上回る条件下で作動、突出するものである請求項2又は3記載の電動ユニット。
- 前記可動壁は、サスペンションの動き又は車両と地面との間の距離の変動を検知し、該距離が予め設定された距離よりも小さくなる条件下で作動、突出するものである請求項2又は3に記載の電動ユニット。
- 前記可動壁は、予め設定された速度を上回り、かつ、車両と地面との間の距離につき予め設定された距離よりも小さくなる条件下で作動、突出するものである請求項2又は3に記載の電動ユニット。
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