JP2009190870A - エスカレータのステップ - Google Patents

Abstract

【課題】乗客に与える不快感を軽減することが可能なエスカレータのステップを提供する。
【解決手段】エスカレータ１のステップ２０は、高低差のある乗り口と降り口との間を循環移動することにより、乗客を乗り口から降り口へ運ぶものであって、乗客を乗せるトレッド面２１のうち、隣接するステップ２０のライザ面側端部２１ａに設けられたブラシ２５を備えている。
【選択図】図４

Description

本発明は、エスカレータのステップに関する。

従来、エスカレータのステップは、乗客を乗せるトレッド面のうち、隣接するステップのライザ面側端部及び両側のスカート部側端部に、例えば黄色でデマケーションラインが設けられている。このデマケーションラインにより乗客は、ステップのトレッド面の端部を把握でき、２つのステップのトレッド面にまたがって足を置いてしまうことが防止される。
特開平９−１２４２６４号公報

しかし、従来のステップでは、乗客がデマケーションラインを視認しなければ、２つのステップのトレッド面にまたがって足を置いてしまう可能性があり、このような場合には、２つのステップが乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じたときに、乗客を驚かせたり、煩わしさを与えたりしてしまい、乗客に不快感を与える可能性があった。

本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、乗客に与える不快感を軽減することが可能なエスカレータのステップを提供することにある。

本発明のエスカレータのステップは、高低差のある乗り口と降り口との間を循環移動することにより、乗客を乗り口から降り口へ運ぶエスカレータのステップであって、乗客を乗せるトレッド面のうち、隣接するステップのライザ面側端部に設けられたブラシを備えている。

また、本発明のエスカレータのステップにおいて、乗客を乗せるトレッド面のうち、前記ライザ面側端部及び両側のスカート部側端部に設けられ、トレッド面の他の部分と異なった色とされたデマケーションラインをさらに備え、前記ブラシは、前記デマケーションラインの色と同色とされることが好ましい。

また、本発明のエスカレータのステップにおいて、ブラシは、前記ライザ面側端部のうち、前記降り口に設けられているステップ清掃用のくし歯の隙間に該当する位置のみに設けられていることが好ましい。

また、本発明のエスカレータのステップにおいて、ライザ面側端部は、他の部分と別部品となっていることが好ましい。

本発明のエスカレータのステップによれば、乗客を乗せるトレッド面のうち、隣接するステップのライザ面側端部に設けられたブラシを備えるため、乗客が２つのステップにまたがるように足を置いた場合、乗客はブラシの存在を体感することとなり、２つのステップが乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じる前に、乗客に足の置き場の移動を促すことができる。これにより、高低差が生じたときに、乗客を驚かせたり、煩わしさを与えたりしてしまう頻度を抑制することができる。従って、乗客に与える不快感を軽減することができる。

また、デマケーションラインを備えるため、デマケーションラインを視認した乗客にトレッド面の端部を把握させることができる。さらに、ブラシはデマケーションラインと同色であるため、製造過程においてデマケーションラインとブラシとの着色作業を同時に行うことが可能となり、製造工程の簡略化を図ることができる。

また、ブラシは、降り口に設けられているステップ清掃用のくし歯の隙間に該当する位置のみに設けられているため、ブラシの存在によってくし歯による清掃に支障を及ぼさないようにすることができる。

また、ライザ面側端部は、他の部分と別部品となっているため、成型時にブラシをライザ面端部に同時に埋め込む作業の容易化を図ることができる。

以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態に係るステップを有するエスカレータの概略側面図である。なお、図１では、図示の関係上、エスカレータの内部構成であってエスカレータの外部から視認できない一部の構成について、外部から視認可能な状態で図示するものとする。また、図１に示すエスカレータは、下階側が乗り口であり、上階側が降り口であるものを例に説明する。

図１に示すように、本実施形態に係るエスカレータ１は、高低差のある乗り口と降り口との間を循環移動することにより、乗客を乗り口から降り口へ運ぶものである。このエスカレータ１は、トラス構造体１０と、複数のステップ２０と、一対の欄干３０と、手摺りベルト４０と、一対のスカート部５０と、駆動装置６０と、ステップ駆動部７０と、乗降板８０と、くし部９０と、入り込み部１００とを備えている。

トラス構造体１０は、上階床と下階床との間に亘って配置され、三角形を基本単位とする構造の骨組みである。複数のステップ２０は、無端状に連結され、トラス構造体１０内を介して循環移動するものであり、静止状態にある乗客を運搬するものである。一対の欄干３０は、ステップ２０の幅方向の両側位置に設けられ、乗客がステップ２０から幅方向に脱落してしまうことなどを防止する役割を有するものである。手摺りベルト４０は、一対の欄干３０の周縁部にそれぞれ装着され、乗り口と降り口との間を循環移動するものである。一対のスカート部５０は、一対の欄干３０の各下方位置を覆うものであって、上階床の乗降口から下階床の乗降口の間に亘って設けられている。

駆動装置６０は、複数のステップ２０及び手摺りベルト４０を循環移動させる際の動力を発生するものである。この駆動装置６０は、駆動チェーン６１を有し、発生させた動力をステップ駆動部７０に伝達する構成となっている。ステップ駆動部７０は、駆動チェーンに連結されるステップ駆動輪を有している。このステップ駆動輪は、中心軸を中心として回転動作する歯車であって、複数のステップ２０に対して無端状に連結されるステップチェーンに噛み合う構成となっている。この構成により、駆動装置６０の動力が駆動チェーン６１を介してステップ駆動輪に伝達され、ステップ駆動輪からステップチェーンを介して複数のステップ２０に伝達されることとなる。

図２は、図１に示した複数のステップ２０の詳細を示す概略斜視図であり、（ａ）は乗り口及び降り口近傍であって２つのステップ２０に高低差がないときのステップ２０の状態を示し、（ｂ）は乗り口及び降り口から離れた場合であって２つのステップ２０に高低差があるときのステップ２０の状態を示している。図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、各ステップ２０は、乗客を乗せるトレッド面２１と、ステップ２０の縦板部分であるライザ面２２とを有している。また、トレッド面２１とライザ面２２には、進行方向に伸びる複数の凹凸２４（図３等参照）が形成されている。

さらに、トレッド面２１は、隣接するステップのライザ面側端部２１ａ、及び、両側のスカート部側端部２１ｂにデマケーションライン２３を有している。このデマケーションライン２３は、例えば黄色など、トレッド面２１の他の部分（例えば黒）と異なった色とされている。

図３は、図２に示したスカート部側端部２１ｂのデマケーションライン２３の詳細を示す一部正面図である。図３に示すように、スカート部側端部２１ｂのデマケーションライン２３は、トレッド面２１の踏み面２１ｃよりも高くなっており、乗客はスカート部側端部２１ｂに足を置き難くなっている。

図４は、図２に示したステップ２０の詳細を示す側面図である。上記したように、スカート部側端部２１ｂのデマケーションライン２３は、トレッド面２１の踏み面２１ｃよりも高くなっているため、乗客は足を置き難い。しかし、乗客は、図２（ａ）に示すように、２つのステップ２０に高低差がない状態において、ライザ面側端部２１ａを踏んでしまう可能性がある。すなわち、２つのステップ２０が乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じたときに、乗客を驚かせたり、煩わしさを与えたりしてしまい、乗客に不快感を与える可能性がある。そこで、本実施形態に係るステップ２０は、ライザ面側端部２１ａにブラシ２５を備えている。このブラシ２５は、樹脂製であって、乗客が踏んだときに乗客が踏んだことを体感できる程度の硬さとされている。これにより、乗客が２つのステップ２０にまたがるように足を置いた場合、乗客はブラシ２５の存在を体感することとなり、２つのステップ２０が乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じる前に、乗客に足の置き場の移動を促すことができる。さらに、ブラシ２５は、デマケーションライン２３の色と同色に着色されている。

図５は、図４に示したデマケーションライン２３の詳細を示す拡大図である。図５に示すように、デマケーションライン２３のうち、ライザ面側端部２１ａの部分は、他の部分と別部品２６となっている。このため、本実施形態に係るブラシ２５をライザ面側端部２１ａに埋め込むにあたり、別部品２６に対してブラシ２５を埋め込めばよく、製造の容易化を図ることができるようになっている。なお、デマケーションライン２３のうち、ライザ面側端部２１ａの部分は、ネジ止めなどによりステップ２０の本体部分に取り付けられている。

図６は、図４に示したブラシ２５の詳細を示す一部正面図である。図６に示すように、ステップ２０の進行方向からブラシ２５を見た場合、ブラシ２５は、複数のはけ２４ａからなっている。各はけ２４ａは、トレッド面２１の凸部に設けられ、凹部には設けられない構成となっている。

図７は、降り口付近におけるエスカレータ１の構造を示す側面図である。図７に示すように、エスカレータ１の降り口には、乗降板８０が設けられており、この乗降板８０にくし部９０が取り付けられている。くし部９１は、ステップ２０清掃するための複数のくし歯９１を有しており、各くし歯９１は、ステップ２０の凹凸の凹部に嵌るようになっている。このため、本実施形態に係るブラシ２５は、くし歯の隙間に該当する位置のみに設けられていることとなる。これにより、くし歯９１による清掃の邪魔にならないようになっている。

なお、ステップ２０は、降り口において入り込み部１００を経てトラス構造体１０内に入っていくこととなり、ブラシ２５の上端側は、入り込み部１００においてくし部９０に接触することとなる。このため、本実施形態においてブラシ２５は、乗客が足を置いた場合に体感できる程度の硬さであり、且つ、入り込み部１００におけるくし部９０との接触によって折れ曲がる程度の硬さとされている。

次に、本実施形態に係るエスカレータ１のステップ２０に、乗客が足を乗せた場合を説明する。まず、エスカレータ１のステップ２０は乗り口から降り口まで移動し、降り口において入り込み部１００を経てトラス構造体１０内に入っていく。そして、ステップ２０は、再度乗り口においてトラス構造体１０内から外部に出ることとなる。このように、ステップ２０は循環移動している。また、ステップ２０は、乗り口付近において隣接するステップ２０と高低差がなく（図２（ａ）参照）、その後、高低差が生じ（図２（ｂ）参照）、降り口付近において再度隣接するステップ２０と高低差がなくなる（図２（ａ）参照）。

このような動きをするステップ２０に乗客が足を乗せたとする。図８は、乗客がステップ２０に足を乗せたときの状態の一例を示す側面図であり、隣接する２つのステップ２０に高低差がない場合の例を示している。図８に示すように、乗客が２つのステップ２０にまたがるように足を置いたとする。この場合、乗客はブラシ２５の存在を体感することとなる。これにより、乗客は、２つのステップ２０が乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じる前に（すなわち図２（ａ）に示す状態から図２（ｂ）に示す状態に移行する前に）、乗客は足の置き場をデマケーションライン２３に重ならないように変更することとなる。

図９は、乗客がステップ２０に足を乗せたときの状態の一例を示す側面図であり、隣接する２つのステップ２０に高低差がある場合の例を示している。図９に示すように、乗客が足の置き場をデマケーションライン２３に重ならないように変更した結果、乗客の足は、２つのステップ２０に高低差が生じた場合に、デマケーションライン２３の内側に収まっており、乗客を驚かせたり、煩わしさを与えたりしてしまう頻度を抑制することができるようになっている。

このようにして、本実施形態のエスカレータ１のステップ２０によれば、乗客を乗せるトレッド面２１のうち、隣接するステップ２０のライザ面側端部２１ａに設けられたブラシ２５を備えるため、乗客が２つのステップ２０にまたがるように足を置いた場合、乗客はブラシ２５の存在を体感することとなり、２つのステップ２０が乗り口から降り口へ移動する過程において高低差が生じる前に、乗客に足の置き場の移動を促すことができる。これにより、高低差が生じたときに、乗客を驚かせたり、煩わしさを与えたりしてしまう頻度を抑制することができる。従って、乗客に与える不快感を軽減することができる。

また、デマケーションライン２３を備えるため、デマケーションライン２３を視認した乗客にトレッド面２１の端部を把握させることができる。さらに、ブラシ２５はデマケーションライン２３と同色であるため、製造過程においてデマケーションライン２３とブラシ２５との着色作業を同時に行うことが可能となり、製造工程の簡略化を図ることができる。

また、ブラシ２５は、降り口に設けられているステップ清掃用のくし歯９１の隙間に該当する位置のみに設けられているため、ブラシ２５の存在によってくし歯９１による清掃に支障を及ぼさないようにすることができる。

また、ライザ面側端部２１ａは、他の部分と別部品２６となっているため、成型時にブラシ２５をライザ面端部２１ａに同時に埋め込む作業の容易化を図ることができる。

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。例えば、本実施形態において下階側が乗り口であり、上階側が降り口であるものを例に説明したが、これに限らず、上階側が乗り口であり、下階側が降り口であるものであってもよい。

また、本実施形態では、乗り口及び降り口付近において２つのステップ２０に高低差がないエスカレータ１を例に説明したが、これに限らず、乗り口付近において高低差がなく、その高低差が生じ、乗り口と降り口との中間付近において再度高低差がなくなり、その後高低差が生じ、再度降り口付近で高低差がなくなるエスカレータに適用してもよい。

本発明の実施形態に係るステップを有するエスカレータの概略側面図。 図１に示した複数のステップの詳細を示す概略斜視図であり、（ａ）は乗り口及び降り口近傍であって２つのステップに高低差がないときのステップの状態を示し、（ｂ）は乗り口及び降り口から離れた場合であって２つのステップに高低差があるときのステップの状態を示している。 図２に示したスカート部側端部のデマケーションラインの詳細を示す一部正面図。 図２に示したステップの詳細を示す側面図。 図４に示したデマケーションラインの詳細を示す拡大図。 図４に示したブラシの詳細を示す一部正面図。 降り口付近におけるエスカレータの構造を示す側面図。 乗客がステップに足を乗せたときの状態の一例を示す図であり、隣接する２つのステップに高低差がない場合の例を示している側面図。 乗客がステップに足を乗せたときの状態の一例を示す図であり、隣接する２つのステップに高低差がある場合の例を示している側面図。

符号の説明

１ エスカレータ
１０ トラス構造体
２０ 複数のステップ
２１ トレッド面
２１ａ ライザ面側端部
２１ｂ スカート部側端部
２１ｃ 踏み面
２２ ライザ面
２３ デマケーションライン
２４ 凹凸
２５ ブラシ
２５ａ はけ
２６ 別部品
３０ 一対の欄干
４０ 手摺りベルト
５０ 一対のスカート部
６０ 駆動装置
６１ 駆動チェーン
７０ ステップ駆動部
８０ 乗降板
９０ くし部
９１ くし歯
１００ 入り込み部

Claims (4)

1. 高低差のある乗り口と降り口との間を循環移動するエスカレータのステップであって、
   乗客を乗せるトレッド面のうち、隣接するステップのライザ面側端部に設けられたブラシを備えることを特徴とするエスカレータのステップ。
2. 乗客を乗せるトレッド面のうち、前記ライザ面側端部及び両側のスカート部側端部に設けられ、トレッド面の他の部分と異なった色とされたデマケーションラインをさらに備え、
   前記ブラシは、前記デマケーションラインの色と同色とされることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのステップ。
3. 前記ブラシは、前記ライザ面側端部のうち、前記降り口に設けられているステップ清掃用のくし歯の隙間に該当する位置のみに設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエスカレータのステップ。
4. 前記ライザ面側端部は、他の部分と別部品となっていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ。

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