JP2009174462A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この装置は、排気を浄化するために排気通路に設けられた排気浄化触媒と吸気バルブの最大リフト量を機関運転状態に応じて変更するリフト量変更機構とを有する内燃機関に適用される。排気浄化触媒の床温が低い状態で内燃機関が始動されるときにその始動開始直後の所定期間にわたって点火時期を遅角補正して排気浄化触媒の早期暖機を図る暖機遅角補正を実行する。リフト量変更機構の動作異常の発生時において暖機遅角補正を実行するときに(S202:YES)、吸気バルブのリフト量VLに基づいて基本補正量Krb1を算出して記憶する(S204)。この基本補正量Krb1をもとに暖機遅角補正における遅角補正量を設定する。
【選択図】図6
Description
請求項1に記載の発明は、排気を浄化するために排気通路に設けられた排気浄化触媒と吸気バルブの最大リフト量を機関運転状態に応じて変更するリフト量変更機構とを有する内燃機関に適用されて、前記排気浄化触媒の床温が低い状態で前記内燃機関が始動されるときにその始動開始直後の所定期間にわたって機関点火時期を遅角補正して前記排気浄化触媒の早期暖機を図る暖機遅角補正を実行する内燃機関の制御装置において、前記リフト量変更機構の動作異常の発生時に前記暖機遅角補正を実行するときに、前記吸気バルブの最大リフト量に基づいて前記遅角補正における遅角側への補正量を設定する設定手段を備えることをその要旨とする。
以下、本発明を具体化した第1の実施の形態について説明する。
図1に、本実施の形態にかかる内燃機関の制御装置の概略構成を示す。
同図4に示すように、この処理では先ず、前記通路空気量GAや機関回転速度NE、冷却水温度THWなどに基づいて機関運転状態に見合う点火時期(要求点火時期Aop)が算出される(ステップS101)。
図6は、基本補正量算出処理の具体的な実行手順を示すフローチャートであり、このフローチャートに示される一連の処理は所定周期毎の処理として電子制御装置40により実行される処理である。
図7に、内燃機関10の始動に際して、前記動作異常の発生により吸気バルブ21のリフト量VLが小さくなっている場合における遅角補正量Kr1の推移の一例を示す。
(1)前記動作異常の発生時において暖機遅角補正を実行するときに、内燃機関10の始動開始時における吸気バルブ21のリフト量VL(始動時リフト量VLst)に基づいて算出した基本補正量Krb1に同内燃機関10の始動開始後の時間経過に伴って予め定めた態様で変化する反映係数Ktを乗じた値を遅角補正量Kr1として設定した。そのため、内燃機関10のストールの発生を抑えつつ、排気性状の悪化を抑制することができる。
以下、本発明を具体化した第2の実施の形態について、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
すなわち、第1の実施の形態では前記動作異常の発生の有無に応じて基本補正量の算出態様を変更するようにしたのに対し、本実施の形態では前記動作異常の発生の有無にかかわらず同一の態様で(具体的には始動時水温THWstのみに基づいて)基本補正量が算出される。
図9は、遅角補正量算出処理の具体的な処理手順を示すフローチャートである。なお、この図9のフローチャートに示す一連の処理は、点火時期制御にかかる処理(図4)のステップS102の処理に相当する処理において実行される処理である。
図10に、内燃機関10の始動に際して、前記動作異常の発生により吸気バルブ21のリフト量VLが小さくなっている場合における遅角補正量Kr2の推移の一例を示す。
(1)前記動作異常の発生時において暖機遅角補正を実行するときに、始動時リフト量VLstに基づいて上限量GDを算出して記憶し、同上限量GDによって遅角補正量Kr2を制限するようにした。そのため、内燃機関10のストールの発生を抑えつつ、排気性状の悪化を抑制することができる。
なお、上記各実施の形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・第1の実施の形態において、前記動作異常の未発生時における遅角補正量Kr1の算出手順は任意に変更可能である。
Claims (12)
- 排気を浄化するために排気通路に設けられた排気浄化触媒と吸気バルブの最大リフト量を機関運転状態に応じて変更するリフト量変更機構とを有する内燃機関に適用されて、前記排気浄化触媒の床温が低い状態で前記内燃機関が始動されるときにその始動開始直後の所定期間にわたって機関点火時期を遅角補正して前記排気浄化触媒の早期暖機を図る暖機遅角補正を実行する内燃機関の制御装置において、
前記リフト量変更機構の動作異常の発生時に前記暖機遅角補正を実行するときに、前記吸気バルブの最大リフト量に基づいて前記遅角補正における遅角側への補正量を設定する設定手段を備える
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記補正量として、前記吸気バルブの最大リフト量が小さいときほど少ない量を設定する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1または2に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記補正量として、前記内燃機関の温度が低いときほど少ない量を設定する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記補正量として、前記内燃機関の始動開始時における前記吸気バルブの最大リフト量に基づき算出した基本補正量に前記内燃機関の始動開始後の時間経過に伴って予め定めた態様で変化する反映係数を乗じた値を設定する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項4に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記内燃機関の始動開始時における前記吸気バルブの最大リフト量が小さいときほど前記基本補正量として少ない量を算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項4または5に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記内燃機関の始動開始時における同内燃機関の温度に基づいて前記基本補正量を算出するものであり、該温度が低いときほど少ない量を前記基本補正量として算出するものである
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記吸気バルブの最大リフト量に基づいて前記補正量についての上限量を算出し、同上限量によって前記補正量を制限するものである
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項7に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記吸気バルブの最大リフト量が小さいときほど前記上限量として少ない量を算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項7または8に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記上限量を前記内燃機関の始動開始時における前記吸気バルブのリフト量に基づいて算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項7〜9のいずれか一項に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記内燃機関の温度が低いときほど前記上限量として少ない量を算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項10に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記上限量を前記内燃機関の始動開始時における同内燃機関の温度に基づいて算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項7〜11のいずれか一項に記載の内燃機関の制御装置において、
前記設定手段は、前記内燃機関の始動開始後の時間経過に伴って予め定めた態様で変化する反映係数を基本補正量に乗じた値を前記補正量の基本値として算出し、同基本値を前記上限量によって制限した値を前記補正量として設定する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。
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