JP2009154616A - 乗員保護装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シートベルト装着に拘わらず低速(25mph未満)の場合には、エアバッグインフレータ点火後にベントホール用MGGが100ms〜150ms遅れて点火する設定とし(106)、高速(25mph以上)のシートベルト装着時にはエアバッグインフレータと同期してベントホール用MGGが点火する設定とし、高速のシートベルト未装着時には、エアバッグインフレータ(1st)点火後にベントホール用MGGが100ms〜150ms遅れて点火する設定とする。すなわち、条件が未成立の場合でも、他の機構に影響しないタイミングかつ条件が未成立のガスジェネレータの予め設定された作動タイミングと異なるタイミングで点火する設定とし、何れの場合も2つのガスジェネレータが点火する設定とする。
【選択図】図4
Description
図1は、本発明の第1実施形態に係わるエアバッグ装置の概略構成を説明するための図である。なお、本実施形態は、エアバッグ装置を本発明に適用したものである。
第1実施形態では、2つのガスジェネレータ(インフレータ、MGG)を備えたエアバッグ装置に本発明を適用した場合について説明したが、第2実施形態では、2つのガスジェネレータ(インフレータ、MGG)を備えた、シートベルトを巻き取るシートベルトリトラクタ装置に本発明を適用したものについて説明する。なお、第1実施形態と同一部品については同一符号を付して説明する。
12 エアバッグインフレータ(ガスジェネレータ)
14 袋体
16 ベントホール
17 蓋部材
18 シートベルト
20 ベントホール用MGG(ガスジェネレータ)
22 エアバッグ制御ECU
24 衝突検出部
26 シートベルト装着検出部
28 車速センサ
30 テザーベルト
32 テザーベルト用MGG
50 シートベルトリトラクタ装置
58 プリテンショナ機構部
60 フォースリミッター機構部
66 プリテンショナ用インフレータ(ガスジェネレータ)
76 フォースリミッター用MGG(ガスジェネレータ)
80 シートベルト制御ECU
82 荷重センサ
Claims (10)
- 乗員を保護するための複数の機構に対応して設けられ、各々作動するように制御されたときに対応して設けられた機構を作動させるためのガスを発生する複数のガスジェネレータと、
前記ガスジェネレータを作動させる条件が成立し、かつ少なくとも1つでも作動させる条件が未成立のときに条件が成立した前記ガスジェネレータが作動するように制御し、作動する機構の作動に影響しないタイミングかつ条件が未成立のガスジェネレータに対応する機構の予め設定された作動タイミングと異なるタイミングで、条件が未成立のガスジェネレータが作動するように制御する制御手段と、
を備えた乗員保護装置。 - 作動するように制御されたときに、乗員を保護するための第1の機構を作動させるためのガスを発生する第1のガスジェネレータと、
作動するように制御されたときに、前記第1の機構の乗員保護機能を補助するための第2の機構を作動させるためのガスを発生する第2のガスジェネレータと、
前記第1のガスジェネレータのみを作動させる条件が成立したときに前記第1のガスジェネレータが作動するように制御し、前記第1の機構の作動に影響しないタイミングかつ前記第2の機構の予め設定された作動タイミングと異なるタイミングで、前記第2のガスジェネレータが作動するように制御する制御手段と、
を備えた乗員保護装置。 - 前記制御手段は、前記第1のガスジェネレータが作動するように制御した後所定時間経過したタイミングで前記第2のガスジェネレータが作動するように制御することを特徴とする請求項2に記載の乗員保護装置。
- 前記第1のガスジェネレータは、前記第1の機構としてエアバッグ装置の袋体を展開させるために作動し、前記第2のガスジェネレータは、前記第2の機構として前記袋体の内圧を調整するためのガス抜き孔に設けられた蓋部材の開放機構を作動することを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の乗員保護装置。
- 前記第1のガスジェネレータは、前記第1の機構としてエアバッグ装置の袋体を展開させるために作動し、前記第2のガスジェネレータは、前記第2の機構として前記袋体内に設けられた前記袋体の展開する大きさを規制するベルトの規制を解除する解除機構を作動することを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の乗員保護装置。
- 前記第1のガスジェネレータは、前記第1の機構として乗員を拘束するシートベルトを巻き取る巻取機構を作動し、前記第2のガスジェネレータは、前記第2の機構として巻き取った前記シートベルトの張力を変更する変更機構を作動することを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の乗員保護装置。
- 前記第1の条件は、衝突の検出有無を条件とし、前記第2の条件は、衝突時のシートベルト装着の有無、衝撃の激しさ、衝突時の乗員の体格、及び衝突時の乗員の姿勢の少なくとも1つをパラメータとした条件とすることを特徴とする請求項2〜6の何れか1項に記載の乗員保護装置。
- 内圧を調整するためのガス抜き孔に設けられた蓋部材、及び展開する大きさを規制するためのベルトの少なくとも一方を備えたエアバッグ袋体と、
前記蓋部材の開放による前記エアバッグ袋体の内圧変更、及び前記ベルトの規制解除による展開容量の変更の少なくとも一方を変更する変更手段と、
作動するように制御されたときに、前記エアバッグ袋体を展開させるためのガスを発生する第1のガスジェネレータと、
衝突時のシートベルト装着の有無、衝撃の激しさ、衝突時の乗員の体格、及び衝突時の姿勢の少なくとも1つのパラメータを検出する検出手段と、
前記検出手段の検出結果に応じて作動するように制御されたときに、前記変更手段を作動するための第2のガスジェネレータと、
前記エアバッグ袋体を展開する条件のみが成立したときに、前記第1のガスジェネレータが作動するように制御した後、所定時間経過後に前記第2のガスジェネレータが作動するように制御する制御手段と、
を備えた乗員保護装置。 - 前記検出手段が衝突時のシートベルト装着の有無を検出し、前記検出手段によって衝突時のシートベルト装着が検出され、かつ車速を検出する車速検出手段によって所定の車速以上が検出された場合に、前記エアバッグ袋体を展開する条件のみが成立することを特徴とする請求項8に記載の乗員保護装置。
- 乗員を拘束するシートベルト及び該シートベルトを巻き取る巻取装置を備えたシートベルト装置と、
前記シートベルトによって乗員を拘束した状態で前記シートベルトの張力が低くなるように張力を調整する張力調整手段と、
作動するように制御されたときに、前記巻取装置を前記シートベルトを巻き取る方向に回転させるためのガスを発生する第1のガスジェネレータと、
乗員の体格を検出する検出手段と、
前記検出手段の検出結果に応じて作動するように制御されたときに、前記張力調整手段を作動するためのガスを発生する第2のガスジェネレータと、
前記第1のガスジェネレータのみを作動させる条件が成立したときに前記第1のガスジェネレータが作動するように制御した後、所定時間経過後に前記第2のガスジェネレータが作動するように制御する制御手段と、
を備えた乗員保護装置。
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