JP2009114985A - 内燃機関のシリンダブロック - Google Patents
内燃機関のシリンダブロック Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009114985A JP2009114985A JP2007289633A JP2007289633A JP2009114985A JP 2009114985 A JP2009114985 A JP 2009114985A JP 2007289633 A JP2007289633 A JP 2007289633A JP 2007289633 A JP2007289633 A JP 2007289633A JP 2009114985 A JP2009114985 A JP 2009114985A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- cylinder block
- internal combustion
- combustion engine
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】 クランクシャフト14を回転可能に支持するとともに隣り合うシリンダ12間の下方を仕切る薄板状のバルクヘッド36に貫通孔40を形成する。貫通孔40を、ピストン20の往復動に伴うクランクシャフト14側からバルヘッド36への最大荷重の作用方向L0を長手方向とする楕円又は楕円に近い断面形状とする。
【選択図】 図1
Description
12…シリンダ
14…クランクシャフト
16…シリンダライナ
20…ピストン
40,44,46,48,50…貫通孔
42…段差部
48A…楕円部
48B…拡張部
Claims (6)
- ピストンが往復動する複数のシリンダが形成されるとともに、クランクシャフトを回転可能に支持するとともに隣り合うシリンダ間の下方を仕切る薄板状のバルクヘッドが形成され、このバルクヘッドに貫通孔が形成された内燃機関のシリンダブロックにおいて、
上記貫通孔を、ピストンの往復動に伴うクランクシャフト側からの最大荷重の作用方向を長手方向とする楕円又は楕円に近い断面形状としたことを特徴とする内燃機関のシリンダブロック。 - 上記貫通孔が、シリンダの下端とバルクヘッドの上端とを接続する段差部をまたいで形成されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のシリンダブロック。
- 一つのバルクヘッドに対して複数の貫通孔をスラスト−反スラスト方向に並設したことを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関のシリンダブロック。
- 上記貫通孔が、シリンダ中心線に対してスラスト−反スラスト方向にオフセットした断面楕円形状の楕円部と、この楕円部から上記オフセットの方向へ拡張された拡張部と、を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関のシリンダブロック。
- 上記貫通孔が、断面真円形状の複数の円孔を組み合わせて構成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関のシリンダブロック。
- ピストンが往復動する複数のシリンダが形成されるとともに、クランクシャフトを回転可能に支持するとともに隣り合うシリンダ間の下方を仕切る薄板状のバルクヘッドが形成され、このバルクヘッドに貫通孔が形成された内燃機関のシリンダブロックにおいて、
上記貫通孔を、シリンダ中心線方向を長手方向とする楕円又は楕円に近い断面形状としたことを特徴とする内燃機関のシリンダブロック。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007289633A JP4968000B2 (ja) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | 内燃機関のシリンダブロック |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007289633A JP4968000B2 (ja) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | 内燃機関のシリンダブロック |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009114985A true JP2009114985A (ja) | 2009-05-28 |
JP4968000B2 JP4968000B2 (ja) | 2012-07-04 |
Family
ID=40782389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007289633A Active JP4968000B2 (ja) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | 内燃機関のシリンダブロック |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4968000B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0191063U (ja) * | 1987-12-09 | 1989-06-15 | ||
JPH05157005A (ja) * | 1991-12-06 | 1993-06-22 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のシリンダブロック |
JP2004084559A (ja) * | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒エンジンのクランク室間連通構造 |
-
2007
- 2007-11-07 JP JP2007289633A patent/JP4968000B2/ja active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0191063U (ja) * | 1987-12-09 | 1989-06-15 | ||
JPH05157005A (ja) * | 1991-12-06 | 1993-06-22 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のシリンダブロック |
JP2004084559A (ja) * | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒エンジンのクランク室間連通構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4968000B2 (ja) | 2012-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2007071227A5 (ja) | ||
JP2007162637A (ja) | 内燃機関及びそのクランク軸受構造 | |
US20190107144A1 (en) | Machining oval cores in crankshafts | |
JP5920530B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2008224015A (ja) | クランクシャフト | |
JP4968000B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
US9273604B2 (en) | Crankshaft | |
JP2019108856A (ja) | エンジン | |
JP3339330B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
JP2010116974A (ja) | 内燃機関 | |
JP6586986B2 (ja) | エンジン | |
JP6569725B2 (ja) | 多気筒エンジン | |
JP2010203518A (ja) | クランクシャフト構造 | |
JP2017096493A (ja) | 2つのコンロッド用の旋回軸受 | |
JP7120159B2 (ja) | シリンダブロック組立体 | |
JP2015094246A (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
JP6443546B2 (ja) | レシプロエンジンのクランク軸 | |
JP4432553B2 (ja) | シリンダブロック | |
JP6881208B2 (ja) | V型多気筒内燃機関のシリンダブロック | |
JP6278120B2 (ja) | 内燃機関のクランクシャフト軸受構造 | |
JPH05321982A (ja) | バランサシャフト付きエンジンの本体構造 | |
JP2006348859A (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
JP2006125291A (ja) | 内燃機関のクランクシャフト支持構造 | |
JP6614231B2 (ja) | 多気筒エンジン | |
JP2021032177A (ja) | バランサハウジング |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101027 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111006 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111011 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111205 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120306 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120319 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150413 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4968000 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |