JP2009063089A - ディスクブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ロータ80を介した一側にシリンダ部22、他側に爪部26を備えると共にシリンダ部22と爪部26とをロータ80を跨ぐブリッジ部24により接続し、爪部26に配置されるアウタ側ブレーキパッド60には凹部32に対して遊嵌可能な遊嵌部68と蝶バネ72を設けたキャリパ浮動型ディスクブレーキ装置であって、ブリッジ部24においてアウタ側ブレーキパッド60の外周面と対向するブリッジ部内側面に、基準面38aを形成すると共に、基準面38aと対向するアウタ側ブレーキパッド60の外周面には、ロータ80の回入側と回出側にそれぞれ、組付け状態では基準面38aと非接触となる凸部66を形成し、基準面38aとアウタ側ブレーキパッド60の外周面との距離を部分的に狭めたことを特徴とする。
【選択図】図7
Description
そこで本発明では、上記のようなブレーキパッドの組付け時の誤認を効果的に防止することができるディスクブレーキ装置を提供することを目的とする。
まず、図1〜4を参照して、第1の実施形態に係るディスクブレーキ装置の基本的構成について説明する。なお、図1はディスクブレーキ装置の正面図であり、図2はディスクブレーキ装置の背面図、図3はディスクブレーキ装置の部分断面平面図、図4は部分断面左側面図である。本実施形態に係るディスクブレーキ装置10は、キャリパ20とサポート40、ブレーキパッド50,60、及びロータ80を基本として構成されている。
Claims (3)
- ロータを介した一側にシリンダ部、他側に爪部を備えると共に前記シリンダ部と前記爪部とを前記ロータを跨ぐブリッジ部により接続し、前記爪部側に配置されるアウタ側ブレーキパッドには前記爪部に形成された凹部に対して遊嵌可能な遊嵌部と前記爪部を挟み込んで当該アウタ側ブレーキパッドを保持するためのバネ片を設けたキャリパ浮動型ディスクブレーキ装置であって、
前記ブリッジ部において前記アウタ側ブレーキパッドの外周面と対向するブリッジ部内側面に、前記アウタ側ブレーキパッドとの距離を画一化するための基準面を形成すると共に、
前記基準面と対向する前記アウタ側ブレーキパッドの前記外周面には、前記ロータの回入側と回出側にそれぞれ、組付け状態では前記基準面と非接触となる凸部を形成し、前記基準面と当該アウタ側ブレーキパッドの外周面との距離を部分的に狭めたことを特徴とするディスクブレーキ装置。 - 前記凸部の上辺はそれぞれ中心点を異ならせた円弧状とし、当該凸部を構成する円弧の曲率は前記基準面を構成する円弧の曲率よりも大きくしたことを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ装置。
- 前記爪部の外側には段差部を設け、前記爪部は先端側薄肉部と基端側厚肉部から成る構成とし、
前記プレッシャプレートと前記バネ片により前記爪部における前記薄肉部を挟み込んだことを特徴とする請求項1または2に記載のディスクブレーキ装置。
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---|---|---|---|---|
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