JP2008530427A - 燃料噴射器用密封装置および密封方法 - Google Patents
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Description
Claims (17)
- 密封座エッジ(422)、特にシリンダヘッド(40)に対して流体密封するための、燃料噴射器(1)、特に上記燃料噴射器(1)のノズルリテイニングナット(10)用の密封装置であって、
密封領域(12)を含み、
上記密封領域(12)は、ラジアルな、円周状をなす凹状外輪郭(124)を有する凹状領域(122)を備え、
上記凹状外輪郭(124)は、密封されながら、上記密封座エッジ(422)に接触可能である、密封装置。 - 上記凹状領域(122)は、完全に円周状をなす凹状面(124)によって形成され、上記凹状領域(122)に、ラジアル方向に伸びているテーパ領域(126)が隣接している、請求項1に記載の密封装置。
- センタリング状態では、上記凹状領域(122)は、上記密封座エッジ(422)の上に配置され、上記凹状面(124)の円周状の円部分は、上記密封座エッジ(422)の縁部(424)に着座している、請求項1または2に記載の密封装置。
- 密封状態では、上記凹状領域(122)は、上記密封座エッジ(422)に固着しながら接続され、上記凹状領域(122)は、上記密封座エッジ(422)の、少なくとも弾性変形、好ましくは塑性変形によって、上記密封座エッジ(422)に嵌合されている、請求項1〜3のいずれか1項に記載の密封装置。
- 上記凹状面(124)は、上記ノズルリテイニングナット(10)の密封面において、ラジアルで円周状に形成され、上記密封面は、上記シリンダヘッド(40)の噴射器穴(42)の密封座エッジ(422)に接触して着座している、請求項1〜4のいずれか1項に記載の密封装置。
- センタリング状態では、上記密封座エッジ(422)と、凹状面(124)と縁部(424)との接点(M)への接線との間の角度は、14±2度、好ましくは10±1度、特に好ましくは7±1度である、請求項1〜5のいずれか1項に記載の密封装置。
- 密封状態では、上記燃料噴射器(1)の縦軸の方向(L)に伸びている上記凹状領域(122)の少なくとも1部分が、上記噴射器穴(42)の上記密封座エッジ(422)とともに機能して、上記燃料噴射器(1)を、上記シリンダヘッド(40)に対して流体密封して固定している、請求項1〜6のいずれか1項に記載の密封装置。
- 密封状態では、凹状面(124)と密封座エッジ(422)との間のラジアル方向の最も外側の接点(M)への接線(TM)の間の角度は、7±1度、好ましくは4±1度、特に好ましくは2±0.5度である、請求項1〜7のいずれか1項に記載の密封装置。
- 上記密封座エッジ(422)は、テーパ状の円錐エッジを形成し、上記密封座エッジ(422)の開口角は、上記テーパ領域(126)となす角度よりも大きく、上記密封座エッジと上記テーパ領域との2つがなす角度の開口角は、0.5度から5度、特に1度から4度、好ましくは2±0.5度である、請求項1〜8のいずれか1項に記載の密封装置。
- センタリング状態では、凹状面(124)と縁部(424)との接点(M)、および、上記凹状面(124)の外径の円周上の点(A)は、接続直線(MA)を形成し、上記接続直線(MA)は、上記燃料噴射器(1)の縦軸(L)と、50度から60度の角度、特に52度から58度の角度、好ましくは53度から56度の角度、および、特に好ましくは54度から55度の角度をなす、請求項1〜9のいずれか1項に記載の密封装置。
- 上記凹状面(122)のプロファイルは、半円状であり、30mmから90mm、特に45mmから65mm、好ましくは50mmから60mm、特に好ましくは55±2.5mmの半径(R)を有する、請求項1〜10のいずれか1項に記載の密封装置。
- 上記凹状面(122)の表面は、好ましくはショットピーニング法を用いて研磨されている、請求項1〜11のいずれか1項に記載の密封装置。
- 好ましくはアルミニウムからなる上記密封座エッジ(422)の材料は、好ましくは鋼鉄からなる上記凹状領域(122)の材料よりも柔らかい、請求項1〜11のいずれか1項に記載の密封装置。
- 上記燃料噴射器(1)または上記ノズルリテイニングナット(10)の上記凹状領域(122)に向かい合っている内側の輪郭は、凸状に形成されている、請求項1〜13のいずれか1項に記載の密封装置。
- 請求項1〜14のいずれか1項に記載されているノズルリテイニングナット(10)が取り付けられた密封装置を有する、燃料噴射器、特にディーゼル噴射器、好ましくはポンプノズル噴射器。
- 上記ノズルリテイニングナット(10)の上記凹状領域(122)は、上記シリンダヘッド穴(42)の上記密封座エッジ(422)の縁部(424)に収まっている、請求項15に記載の燃料噴射器を含む、自動車、エンジン、またはシリンダヘッド。
- 燃料噴射器(1)の第1部材(10)と、第2部材(40)、好ましくはシリンダヘッド(40)の密封領域との両部材をセンタリングする方法、および、耐高圧性を有し永続的に流体密封する方法であって、
上記第1部材(1、10)は凹状領域(122)を有し、上記第2部材(40)は密封座エッジ(422)を有し、
上記両部材(1、10;40)がプリアセンブルされた状態で、上記凹状領域(122)を上記密封座エッジ(422)に配置して、上記両部材(1、10;40)を互いにセンタリングし、
上記両部材(1、10;40)をアセンブルされた状態に移行させるときに、上記第2部材(40)の材料が、少なくとも弾性変形され、好ましくは塑性変形されていることによって、上記凹状領域(122)の少なくとも1部分を上記密封座エッジ(422)に嵌合して、上記両部材(1、10;40)を流体密封する方法。
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