JP2008525710A - 排ガス中のNOxを最小化するための装置、システムおよび方法 - Google Patents
排ガス中のNOxを最小化するための装置、システムおよび方法 Download PDFInfo
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Abstract
Description
本発明の利点を容易に理解するため、添付図面で図示した特定の実施形態を参照して、簡単に前述した本発明をより具体的に説明する。これらの図面は本発明の典型的な実施形態を示すだけであり、したがって発明の範囲を限定すると見なされるものではないことを理解した上で、添付図面を用いて本発明を付加的な特定性および詳細によって説明する。
Claims (32)
- 排ガス中の窒素酸化物(NOx)を最小化する装置であって、
エンジンの排ガスを少なくとも部分的にイオン化するように構成されたイオン化モジュールと、
該イオン化された排ガス中にあるNOxイオンを特定するように構成された評価モジュールと、
該評価モジュールと通信し、特定されたNOxレベルに応じてエンジンパラメータを修正するように構成されたエンジン制御モジュールと、を備える装置。 - 前記評価モジュールは、前記NOxの存在に応じて抵抗率を変更するように構成された金属酸化物半導体センサをさらに備える請求項1に記載の装置。
- 前記金属酸化物半導体は、NOxに敏感であるように選択された材料からなる請求項2に記載の装置。
- 前記材料は、酸化チタン、酸化タングステン、酸化スズ、酸化インジウム、および酸化鉄からなる群から選択される請求項3に記載の装置。
- 前記金属酸化物半導体センサは、イオンを前記金属酸化物半導体の表面に向けて加速するように構成された加速モジュールをさらに備える請求項2に記載の装置。
- 前記評価モジュールは、イオン電流を検知するように構成されたイオンセンサモジュールをさらに備える請求項1に記載の装置。
- 前記エンジン制御モジュールはさらに、複数の評価モジュールと通信し、特定されたNOxレベルに応じて複数のシリンダの各々について個々にエンジンパラメータを修正するように構成される請求項1に記載の装置。
- 前記エンジンパラメータは、タイミング、燃料補給、および排ガスの再循環からなる群から選択される請求項1に記載の装置。
- 排ガス中の窒素酸化物(NOx)を最小化するシステムであって、
空燃混合物を少なくとも1つの燃焼室に供給するように構成された吸気マニホルドと、各燃焼室ごとに、該燃焼室からの排ガスを受けるように構成された排気口を有する排気マニホルドとを有する内燃エンジンと、
該内燃エンジンの排ガスを少なくとも部分的にイオン化するように構成されたイオン化モジュールと、
該イオン化された排ガス中にあるNOxイオンを特定するように構成された評価モジュールと、
該評価モジュールと通信し、該特定されたNOxレベルに応じて1つまたは複数のエンジンパラメータを修正するように構成されたエンジン制御モジュールと、を備えるシステム。 - 複数のイオン化モジュールと複数の評価モジュールとをさらに備え、各排気口は少なくとも1つのイオン化モジュールと、少なくとも1つの評価モジュールとを有する請求項9に記載のシステム。
- 前記エンジン制御モジュールは、複数の評価モジュールと通信し、特定されたNOxレベルに応じて個々の燃焼室についてエンジンパラメータを選択的に修正するように構成される請求項10に記載のシステム。
- 前記評価モジュールは、前記NOxの存在に応じて抵抗率を変更するように構成された金属酸化物半導体センサをさらに備える請求項9に記載のシステム。
- 前記金属酸化物半導体は、NOxに敏感であるように選択された材料からなる請求項10に記載のシステム。
- 前記材料は、二酸化チタン、および酸化鉄からなる群から選択される請求項11に記載のシステム。
- 前記金属酸化物半導体センサは、イオンを前記金属酸化物半導体の表面に向けて加速するように構成された加速モジュールをさらに備える請求項10に記載のシステム。
- 前記評価モジュールは、イオン電流を検知するように構成されたイオンセンサモジュールをさらに備える請求項9に記載のシステム。
- 前記選択される1つまたは複数のエンジンパラメータは、タイミング、燃料補給、および排ガスの再循環からなる群から選択される請求項9に記載の装置。
- 排ガス中の窒素酸化物(NOx)を最小化する動作を行うためにデジタル処理装置によって実行可能な機械読み取り可能命令のプログラムを具体化する信号保持媒体であって、前記動作は、
エンジンの排ガスを少なくとも部分的にイオン化するように構成されたイオン化モジュールを制御する工程と、
該イオン化された排ガス中にあるNOxイオンを特定する工程と、
該特定されたNOxレベルに応じて1つまたは複数の選択されたエンジンパラメータを修正する工程と、を含む信号保持媒体。 - 前記命令は、NOxの存在に応じて抵抗率を変更する動作をさらに含む請求項17に記載の信号保持媒体。
- 前記命令は、イオンを前記金属酸化物半導体の表面に向けて加速する動作をさらに含む請求項17に記載の信号保持媒体。
- 前記命令は、イオン電流を検知する動作をさらに含む請求項17に記載の信号保持媒体。
- 前記命令は、特定されたNOxレベルに応じてエンジンパラメータを修正する動作をさらに含む請求項17に記載の信号保持媒体。
- 排ガス中の窒素酸化物(NOx)を最小化する方法であって、
エンジンの排ガスを少なくとも部分的にイオン化するように構成されたイオン化モジュールを制御する工程と、
該イオン化された排ガス中にあるNOxイオンを特定する工程と、
該特定されたNOxレベルに応じて1つまたは複数の選択されたエンジンパラメータを修正する工程と、を含む方法。 - 前記方法は、前記NOxの存在に応じて抵抗率を変更する工程を含む請求項23に記載の方法。
- 前記方法は、イオンを前記金属酸化物半導体の表面に向けて加速する工程を含む請求項23に記載の方法。
- 前記方法は、イオン電流を検知する工程を含む請求項23に記載の方法。
- 前記方法は、特定されたNOxレベルに応じてエンジンパラメータを修正する工程を含む請求項23に記載の方法。
- 排ガス中の窒素酸化物(NOx)を最小化する装置であって、
エンジンの排ガスを少なくとも部分的にイオン化するように構成されたイオン化モジュールを制御する手段と、
該イオン化された排ガス中にあるNOxイオンを特定する手段と、
該特定されたNOxレベルに応じて1つまたは複数のエンジンパラメータを修正する手段と、を含む装置。 - 前記方法は、前記NOxの存在に応じて抵抗率を変更する手段をさらに含む請求項27に記載の装置。
- イオンを前記金属酸化物半導体の表面に向けて加速する手段をさらに含む請求項27に記載の装置。
- イオン電流を検知する手段をさらに含む請求項27に記載の装置。
- 特定されたNOxレベルに応じてエンジンパラメータを修正する手段をさらに含む請求項27に記載の装置。
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