JP2008247512A - テールゲート落下防止機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】安全棒a1の後側に回動自在にストッパー部材b1が取り付られている。ストッパー部材b1を後側に突出するように回動させ、その先端b5が後方枠2の後縁に係合(当接)し、ストッパー部材が後方枠の後縁と安全棒との間に挟まれることにより、安全棒を後方枠側に回動させた格納状態に固定する。また、操作性向上のため、安全棒及びストッパー部材を左右連動でレバー操作する操作機構cを備える。
【選択図】図1
Description
特許文献1〜3に記載の塵芥収集車は、テールゲートの不意な落下を防止するための安全棒を備える。
この安全棒は、塵芥収容箱の後方枠の側部に基端が軸支され、先端が前後方向に回動自在にされる。そして安全棒は、未使用時には後方枠に格納され、使用時には先端が後方に回動されることにより後方に突出してテールゲートに係合し、テールゲートを開状態に支持する。
特許文献2には、塵芥収容箱の後方枠に起倒自在にヒンジ連結された安全棒と、安全棒を倒れた位置に付勢するバネと、安全棒を起立させるシリンダ装置とを備えた塵芥収集車が記載されている。
特許文献3には、バネ力により安全棒を格納状態に固定する抑えレバー(同文献中15)が記載されている。
作業者の操作によらず、格納状態の安全棒が不意に倒れてくると、作業者に当たるなどの危険がある。特に、塵芥収容箱をダンプする車種においては、塵芥収容箱のダンプ時に安全棒が固定されていないと、倒れてくるおそれが高い。
特許文献1にあっては、安全棒の格納時の固定手段が特に開示されていない。
特許文献2にあっては、安全棒を操作するシリンダ装置により安全棒を格納状態に保持できるが、単純に安全棒の格納時の固定手段が欲しい場合には、装置が大掛かりであり高コストとなる。
特許文献3にあっては、バネ力に依存して固定が不確実になるおそれがあり、バネ力を強くすると操作が困難になる。
前記安全棒の支点より先端側の部分に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠に係合することにより前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態に固定するストッパー部材とを備えるテールゲート落下防止機構である。
前記操作レバーを一方向に回動させることにより前記安全棒を格納するとともに前記ストッパー部材により前記安全棒を格納状態に固定し、
前記操作レバーを逆向に回動させることにより前記ストッパー部材による前記安全棒の固定を解除するとともに前記安全棒を前記後方枠から前記テールゲート側に突出させる操作が可能に構成されたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のテールゲート落下防止機構である。
両操作レバーの支点に両端が結合され、両操作レバーを連動させる連動軸を備えることを特徴とする請求項3に記載のテールゲート落下防止機構である。
後方枠2の上部には、テールゲート3が枢軸4を介して枢着されている。後方枠2の下部は、車台6に枢軸7を介して枢着されており、塵芥収集箱1は枢軸7を中心にダンプ動作可能にされている。
図1に示すように、格納時における安全棒a1は後方枠2の厚み内に収まっており、安全棒a1の前縁は前縁受け部材a4に当接している。ストッパー部材b1が安全棒a1から後方に突出し、後方枠2の後縁2aに係合する。その係合は、図2に示すように、ストッパー部材b1の先端の円柱部材b5が後方枠2の後縁2aに当接されることで行われる。すなわち、ストッパー部材b1は、後方枠2の後縁2aと安全棒a1との間に挟まれる。
これにより、安全棒a1に方向d2に回動させる力が働いても、安全棒a1はストッパー部材b1を介して円柱部材b5の当接点で支持されるので動かない。すなわち、安全棒a1は、このストッパー部材b1によって格納状態に固定される。
まず、作業者が少なくとも片方の操作レバーc4を持って下へ下げていく。これにより操作レバーc4が方向d1に回動し、操作ロッドc2を介してピンc1が引き下げられる。すると、ストッパー部材b1は、ピンb3を中心に方向d2へ回動し、先端の円柱部材b5は、後方枠2の後縁2aから離脱する。これにより、ストッパー部材b1による安全棒a1の固定は解除される。
まず、テールゲート3を上げて、図5に示すように安全棒a1の先端からテールゲート3を離した状態とする。
この格納状態において引張バネc5は、塵芥収集箱1のダンプ時や振動発生時等にストッパー部材b1が下がって外れないように保持する保持力を与える。
以上の実施形態においては部品c1〜c7からなる操作機構cを構成したが、これを省略し、ストッパー部材b1を直接操作して使用しても良い。
また本実施形態によれば、左右両方に操作レバーc4を構成することにより、左右どちら側でも操作可能となりさらに操作性が良い。
2 後方枠
3 テールゲート
4,7 枢軸
6 車台
a1 安全棒
b1 ストッパー部材
c 操作機構
c2 操作ロッド
c4 操作レバー
c5 引張バネ
c6 連動軸
Claims (4)
- テールゲートが枢着された塵芥収容箱の後方枠の側部に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠から前記テールゲート側に突出した状態で前記テールゲートに係合して前記テールゲートを開状態に支持する安全棒と、
前記安全棒の支点より先端側の部分に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠に係合することにより前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態に固定するストッパー部材とを備えるテールゲート落下防止機構。 - 前記ストッパー部材は、前記安全棒の後側に突出するように取付けられており、前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態において前記後方枠の後縁と前記安全棒との間に挟まれることにより、前記安全棒を格納状態に固定することを特徴とする請求項1に記載のテールゲート落下防止機構。
- 一端が前記ストッパー部材の支点より先端側の部分にヒンジ連結されたロッドと、前記ロッドの他端に作用点がヒンジ連結された操作レバーとを備え、
前記操作レバーを一方向に回動させることにより前記安全棒を格納するとともに前記ストッパー部材により前記安全棒を格納状態に固定し、
前記操作レバーを逆向に回動させることにより前記ストッパー部材による前記安全棒の固定を解除するとともに前記安全棒を前記後方枠から前記テールゲート側に突出させる操作が可能に構成されたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のテールゲート落下防止機構。 - 前記安全棒、前記ストッパー部材、前記ロッド及び前記操作レバーを前記後方枠の両側部に一対で備え、
両操作レバーの支点に両端が結合され、両操作レバーを連動させる連動軸を備えることを特徴とする請求項3に記載のテールゲート落下防止機構。
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Cited By (2)
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CN103213792A (zh) * | 2013-04-25 | 2013-07-24 | 中联重科股份有限公司 | 后装压缩式垃圾车及其填料器的举升机构的保护装置 |
KR102029817B1 (ko) * | 2019-04-24 | 2019-10-08 | 장종기 | 압축팩커 하강 안전장치를 구비한 쓰레기 수거차량 |
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JPS62200606A (ja) * | 1986-02-27 | 1987-09-04 | 古河電気工業株式会社 | 自己融着性絶縁電線 |
JPS63178203A (ja) * | 1987-01-20 | 1988-07-22 | Nec Corp | 光コネクタフエル−ルの端末構造 |
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- 2007-03-29 JP JP2007088465A patent/JP4757219B2/ja active Active
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