JP2008184905A - オイルクーラー吸入口の接続構造 - Google Patents
オイルクーラー吸入口の接続構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008184905A JP2008184905A JP2007016435A JP2007016435A JP2008184905A JP 2008184905 A JP2008184905 A JP 2008184905A JP 2007016435 A JP2007016435 A JP 2007016435A JP 2007016435 A JP2007016435 A JP 2007016435A JP 2008184905 A JP2008184905 A JP 2008184905A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil cooler
- water pump
- suction port
- adapter
- flow path
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】オイルクーラーの吸入口(5i)は、締結部材(B)によりオイルクーラー本体(51)に取付可能であり且つオイルクーラー本体(51)とは反対側の端部にフランジ(52f)が設けられている吸入口部材(52)で構成されており、その吸入口部材(52)とウォーターポンプの吐出口(32)とはアダプター(6)により接続され、そのアダプター(6)のオイルクーラー(5)側の端部にはフランジ(62)が形成されている。
【選択図】図1
Description
図3において、エンジン1は、ラジエータ2と、エンジン冷却水循環ラインLcと、エンジン冷却水循環ラインLcに介装されたウォーターポンプ3と、エンジン1に装備されたサーモスタット4と、エンジンオイルを冷却するためのオイルクーラー5とを有している。
冷却水温度が低い場合には、サーモスタット4が働いて、ラインLc1側が閉鎖され、冷却水の全てがバイパスラインLb側を流れる。
一方、冷却水温度が所定値よりも上昇すれば、サーモスタットが働いて、ラインLc1側が開放され、冷却水は、ラインLc1側のみを流れ、或いは、ラインLc1側とバイパスLb側の双方を流れる。
図3において、矢印は冷却水の流れの方向を示している。
図4において、オイルクーラー5は、オイルクーラー本体51と、吸入口部材520とを有している。吸入口部材520は、オイルクーラー本体51に形成された吸入口5iに、例えば4本のボルトBによって取付けられている。
吸入口部材520の吸入口521とウォーターポンプ3の吐出口32との接続部は、例えば金属製のクランプCによりホース9の外周を締め付けて構成されている。クランプCによりホース9の外周を締め付けることによって、吸入口部材520の吸入口521及び/又はウォーターポンプ3の吐出口32から、ホース9が脱落することが防止される。
しかし、係る従来技術(特許文献1)は、キャップ及びカートリッジフィルターを収容する容器に適用されるものであって、上述したような問題を解決するものではない。
しかし、この従来技術(特許文献2)は、組付けの容易化及び不良組付けによる漏水を防止する技術であって、上述したような問題点を何ら解決するものではない。
また、本発明ではホースを用いないため、クランプも不要であり、従来技術のようにクランプの締め付け力の変化により冷却水が漏洩することが無い。
図1は、ウォーターポンプ3とオイルクーラー5との接続箇所を詳細に示している。
図1で示す構成が適用されるエンジン冷却水循環系は、図3を参照して前住したのと同様である。
しかし、図1を参照して後述する様に、図示の実施形態においては、ウォーターポンプ3とオイルクーラー5との接続には、パイプ状或いはホース状のラインは用いられていない。
図示されてはいないが、フランジ52fには、例えば4箇所に、アダプター6(後述する)とフランジ接合するための取付孔が形成されている。
フランジ52fの端面(取付面)52eには、アダプター6の取付面62eが合わせられている(当接されている)。
フランジ62はアダプター6の一方の端部(オイルクーラー5の吸入口部材52側の端部)に形成されている。フランジ62の端面が前記取付面62eであり、取付面62eは、オイルクーラー5の吸入口部材52におけるフランジ52fと当接している。
取付孔65は、フランジ52fの図示しない取付孔と整合する様に配置されている。そして、オイルクーラー5側のフランジ52fにおける図示しない取付孔と、アダプター6における取付孔65とは、図示しないボルトによって締結され、以って、オイルクーラー5側のフランジ52fと、アダプター6のフランジ62とが接続される。
O−リング装着用の溝63の幅寸法Wは、例えば7mmである。また、O−リング7の直径は、例えば5.2mmである。溝63の幅寸法Wと、O−リング7の直径とは、圧縮に際してO−リング7が膨張する際における「逃げ」を考慮して設定されている。
O−リング7と溝63の形状・寸法、流路61の内径Da、ウォーターポンプ吐出口32の外径Dpの寸法関係は、アダプター6内の流路61の内壁面61eとウォーターポンプの吐出口外周面32oとの間から冷却水が漏洩することがなく、且つ、アダプター6内の流路61とウォーターポンプの吐出口32とが中心軸方向へ相対変位することが可能となるように設定されている。
2・・・ラジエータ
3・・・ウォーターポンプ
4・・・サーモスタット
5・・・オイルクーラー
7・・・シール部材/O−リング
8・・・O−リング
9・・・クランプ
52・・・吸入口部材
62・・・フランジ
63・・・溝
Claims (4)
- 自動車のエンジン冷却水が循環する冷却水循環系統に介装され、ラジエータ或いはエンジンからの冷却水にヘッドを付加するウォーターポンプの吐出口と、オイルクーラーの吸入口とを接続するオイルクーラー吸入口の接続構造において、オイルクーラーの吸入口は、締結部材によりオイルクーラー本体に取付可能であり且つオイルクーラー本体とは反対側の端部にフランジが設けられている吸入口部材で構成されており、その吸入口部材とウォーターポンプの吐出口とはアダプターにより接続され、そのアダプターのオイルクーラー側の端部にはフランジが形成されており、そのフランジは吸入口部材に設けられたフランジと接続可能に構成され、アダプター内に形成された流路におけるウォーターポンプ側端部はウォーターポンプの吐出口が挿入可能に構成されており、アダプター内の流路のウォーターポンプ側端部の内壁面にはシール材が配置されており、そのシール材は、アダプター内の流路のウォーターポンプ側端部内壁面とウォーターポンプの吐出口外周面との間から冷却水が漏洩せず、且つ、アダプター内の流路とウォーターポンプの吐出口との中心軸方向の相対変位が可能に構成されていることを特徴とするオイルクーラー吸入口の接続構造。
- 前記シール材はO−リングで構成されている請求項1のオイルクーラー吸入口の接続構造。
- O−リングの直径は5.2mmであり、アダプター内の流路に形成されたO−リング配置用の溝の幅寸法が7mmである請求項2のオイルクーラー吸入口の接続構造。
- アダプター内に形成された流路におけるウォーターポンプ側端部の内径が、ウォーターポンプの吐出口の外径よりも0.6mm大きい請求項1〜3の何れか1項のオイルクーラー吸入口の接続構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007016435A JP4711349B2 (ja) | 2007-01-26 | 2007-01-26 | オイルクーラー吸入口の接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007016435A JP4711349B2 (ja) | 2007-01-26 | 2007-01-26 | オイルクーラー吸入口の接続構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008184905A true JP2008184905A (ja) | 2008-08-14 |
JP4711349B2 JP4711349B2 (ja) | 2011-06-29 |
Family
ID=39728133
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007016435A Active JP4711349B2 (ja) | 2007-01-26 | 2007-01-26 | オイルクーラー吸入口の接続構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4711349B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019148245A (ja) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | オイルクーラ |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS467710Y1 (ja) * | 1968-08-08 | 1971-03-18 | ||
JPS58114985U (ja) * | 1978-12-15 | 1983-08-05 | ザ・ジヨンソン・コ−ポレ−シヨン | 内部補償自動心合わせ回転継手 |
JPS6183405A (ja) * | 1984-09-29 | 1986-04-28 | Nissan Motor Co Ltd | 潤滑油冷却装置 |
JPS61128489U (ja) * | 1985-01-31 | 1986-08-12 | ||
JPH05215284A (ja) * | 1992-02-03 | 1993-08-24 | Kubota Corp | 離脱防止継手 |
JPH0622529U (ja) * | 1992-08-24 | 1994-03-25 | カルソニック株式会社 | エンジンオイルの冷却装置 |
JPH09250665A (ja) * | 1996-03-13 | 1997-09-22 | Kvk Corp | 回転式吐水管のシール構造 |
JPH11236985A (ja) * | 1998-02-23 | 1999-08-31 | Denso Corp | 配管の接続構造 |
JPH11287116A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-19 | Tennex Corp | 車両用オイルクーラの冷却エレメント |
JP2000153112A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-06 | Japan Organo Co Ltd | カートリッジフィルターハウジングにおけるシール構造 |
-
2007
- 2007-01-26 JP JP2007016435A patent/JP4711349B2/ja active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS467710Y1 (ja) * | 1968-08-08 | 1971-03-18 | ||
JPS58114985U (ja) * | 1978-12-15 | 1983-08-05 | ザ・ジヨンソン・コ−ポレ−シヨン | 内部補償自動心合わせ回転継手 |
JPS6183405A (ja) * | 1984-09-29 | 1986-04-28 | Nissan Motor Co Ltd | 潤滑油冷却装置 |
JPS61128489U (ja) * | 1985-01-31 | 1986-08-12 | ||
JPH05215284A (ja) * | 1992-02-03 | 1993-08-24 | Kubota Corp | 離脱防止継手 |
JPH0622529U (ja) * | 1992-08-24 | 1994-03-25 | カルソニック株式会社 | エンジンオイルの冷却装置 |
JPH09250665A (ja) * | 1996-03-13 | 1997-09-22 | Kvk Corp | 回転式吐水管のシール構造 |
JPH11236985A (ja) * | 1998-02-23 | 1999-08-31 | Denso Corp | 配管の接続構造 |
JPH11287116A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-19 | Tennex Corp | 車両用オイルクーラの冷却エレメント |
JP2000153112A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-06 | Japan Organo Co Ltd | カートリッジフィルターハウジングにおけるシール構造 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019148245A (ja) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | オイルクーラ |
JP7110620B2 (ja) | 2018-02-28 | 2022-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | オイルクーラ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4711349B2 (ja) | 2011-06-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100201795B1 (ko) | 액체 필터 | |
RU2389897C2 (ru) | Насос для текучей среды, в частности, для ручного использования в двигателях внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе | |
US9938880B2 (en) | Heat exchanger assembly | |
SK278962B6 (sk) | Spätný ventil | |
JP5264060B2 (ja) | 遠心力ポンプの側板を取り付けるための密封装置及びそれに使用される取付ねじ | |
WO2016059883A1 (ja) | シール装置 | |
JP4711349B2 (ja) | オイルクーラー吸入口の接続構造 | |
CN111053470B (zh) | 刀组件和具有其的料理机 | |
US11162601B2 (en) | Valve device | |
WO2016093143A1 (ja) | ターボチャージャのインテーク継手構造 | |
US7824161B2 (en) | Pump secondary seal | |
JP2009047051A (ja) | ウォーターポンプ | |
JP3504068B2 (ja) | タンクの配管接続装置 | |
JP2002340199A (ja) | 船尾管軸封装置 | |
JP6050960B2 (ja) | ポンプの軸封装置 | |
KR100688676B1 (ko) | 플랜지가 구비된 연결 호스 | |
CN209557319U (zh) | 一种高压密封装置 | |
JP2021076159A (ja) | バルブ装置 | |
CN218845262U (zh) | 阀总成、制冷系统和车辆 | |
CN220622259U (zh) | 一种密封效果好无泄漏功能的泵体 | |
KR102430825B1 (ko) | 캔드 모터 장치 | |
WO2010035916A1 (en) | Pump having bypass route | |
JP2022039205A (ja) | 油圧機器配管ポート閉止用プラグ | |
CN111874094A (zh) | 一种散热型转向油罐总成 | |
WO2010061171A1 (en) | Filter assemblies |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090319 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100929 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101004 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101126 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110317 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110317 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4711349 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |