JP2007518036A - 自動変速機の油温センサ欠陥検出方法 - Google Patents
自動変速機の油温センサ欠陥検出方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007518036A JP2007518036A JP2006549100A JP2006549100A JP2007518036A JP 2007518036 A JP2007518036 A JP 2007518036A JP 2006549100 A JP2006549100 A JP 2006549100A JP 2006549100 A JP2006549100 A JP 2006549100A JP 2007518036 A JP2007518036 A JP 2007518036A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil temperature
- defect
- temperature sensor
- threshold
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007547 defect Effects 0.000 title claims abstract description 210
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 120
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims description 48
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 70
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims abstract description 11
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 33
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 23
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 22
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 20
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 11
- 230000002950 deficient Effects 0.000 claims description 9
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 8
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 212
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 6
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 239000010718 automatic transmission oil Substances 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000012217 deletion Methods 0.000 description 1
- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/12—Helicopters ; Flying tops
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/04—Captive toy aircraft
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H29/00—Drive mechanisms for toys in general
- A63H29/22—Electric drives
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H30/00—Remote-control arrangements specially adapted for toys, e.g. for toy vehicles
- A63H30/02—Electrical arrangements
- A63H30/04—Electrical arrangements using wireless transmission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1208—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures with diagnostic check cycles; Monitoring of failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
- F16H2061/1284—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is a sensor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Description
Claims (10)
- 運転モードによるオイル温度変化に基づいて油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法であって、
油温センサに入力された車両電圧を検出し、検出した車両電圧を閾値車両電圧(10V)と比較するステップ(S1)と、
油温センサの入力電圧を検出し、油温センサの検出した入力電圧を最低閾値温度0.1Vと比較するステップ(S2)とを含み、
前記ステップ(S2)は、
油温センサに入力された車両電圧が閾値車両電圧より小さければ、初期状態を繰り返すステップ(S21)と、
検出した車両電圧が閾値車両電圧より大きければ、油温センサが正常と判断するステップ(S22)と、
油温センサに欠陥があるか否かを判断するために油温センサに入力された入力電圧を最低閾値電圧(0.1V)と比較するステップ(S23)とのサブステップを備え、
油温センサの入力電圧を最高閾値電圧(4.85V)と比較するステップ(S3)を含み、
前記ステップ(S3)は、
油温センサの入力電圧が最低閾値電圧(0.1V)より小さければ、接地短絡による油温センサの欠陥が存在すると判断し、全手順が終了するステップ(S31)と、
油温センサの入力電圧が最低閾値電圧(0.1V)より大きければ、油温センサの入力電圧と油温センサ欠陥を検出するための最高閾値電圧(4.85V)とを比較するステップ(S32)とのサブステップを備え、
エンジン冷却水温度とエンジンRPMおよび変速機の出力軸のRPMを各々の対応閾値と比較するステップ(S4)を含み、
前記ステップ(S4)は、
油温センサの入力電圧が油温センサ欠陥を検出するための最高閾値電圧より小さければ、油温センサが正常であると判断し、全手順を終了するステップ(S41)と、
油温センサの入力電圧が油温センサ欠陥を検出するための最高閾値電圧より大きければ、エンジン冷却水温度とエンジンRPMおよび変速機の出力軸のRPMを欠陥を検出するための各々の対応閾値と比較するステップ(S42)と、
エンジンのRPMをエンジンのRPM速度の欠陥を検出するための閾値エンジンRPM(1000rpm)と比較し、自動変速機の出力側のRPMを自動変速機の出力軸のRPMの閾値(500rpm)と比較するステップ(S43)とのサブステップを備え、
タイマを欠陥を検出するための閾値時間と比較するステップ(S6)を含み,
前記ステップ(S6)は、
全検出した値が閾値を超えなければタイマを停止および初期化し、前記ステップ(S2)を繰り返すステップ(S61)と、
全検出した値が閾値を超えればタイマを増加するステップ(S62)と、
タイマを油温センサの欠陥を検出するための最低閾値電圧(0.1V)と比較するステップ(S63)とのサブステップを備え、
油温センサの短絡または電力のシャットオフによる油温センサに欠陥が存在すると判断するステップ(S7)を含み、
前期ステップ(S7)は、
タイマが油温センサの欠陥を検出するための閾値時間より短ければ、ステップ(S2)を繰り返すステップ(S71)と、
タイマが油温センサの欠陥を検出するための閾値時間より長ければ、油温センサの短絡または電力のシャットオフによる油温センサに欠陥が存在すると判断するステップ(S72)と、
全手順を終了するステップ(S73)とのサブステップを備える
ことを特徴とする方法。 - 自動変速機の時間当たりの瞬間温度変化に基づき油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法であって、
油温センサの欠陥検出機能のうちでジャンパ欠陥検出機能の可能/不可能モードを表示(bit0=1)するステップ(S10)と、
エンジンが起動しているか否かを確認するステップ(S20)とを含み、
前記ステップ(S20)は、
ジャンパ欠陥検出機能(bit0=0)不可能モードを選択すれば全手順を終了するステップ(A21)と、
ジャンパ欠陥検出機能(bit0=1)可能モードを選択すれば、エンジンが起動しているか否かを確認するステップ(A22)とのサブステップを備え、
車両電圧と閾値車両電圧(10V)とを比較するステップ(S30)を含み、
前記ステップ(S30)は、
エンジンが起動していなければ、エンジンが起動しているか否かを確認するステップを繰り返すステップ(A31)と、
エンジンが起動していれば、車両電圧と閾値車両電圧とを比較するステップ(A32)とのサブステップを備え、
現在のオイル温度を油温センサの欠陥を検出するための初期オイル温度として受信する(ステップS40)を含み、
前記ステップ(S40)は、
車両電圧が閾値車両電圧より小さければ車両電圧と閾値車両電圧とを比較するステップを繰り返すステップ(A41)と、
車両電圧が閾値車両電圧より大きければ、時間当たりのオイル温度変化量を比較するために現在のオイル温度を油温センサの欠陥を検出するための初期オイル温度として受信するステップ(A42)とのサブステップを備え、
ジャンプモニタリングタイマとジャンパ欠陥判断時間とを比較するステップ(S50)と、
ジャンパ欠陥を判断するための最高計測オイル温度からジャンパ欠陥を検出するための初期オイル温度を差し引いた値とジャンパ欠陥を判断するための閾値オイル温度変化量とを比較するステップ(S60)とを含み、
ジャンプモニタリングタイマがジャンパ欠陥判断時間より短ければ、油温センサの欠陥を判断するためのジャンパ欠陥がある最高計測オイル温度を読むステップ(A61)と、
自動変速機のオイル温度を受信するステップ(A62)と、
ジャンプモニタリングタイマとジャンパ欠陥判断時間とを比較するステップを繰り返すステップ(A63)と、
ジャンプモニタリングタイマがジャンパ欠陥判断時間より長ければ、最高計測オイル温度から初期オイル温度を差し引いた値とジャンパ欠陥を判断するための閾値オイル温度変化量とを比較するステップ(A64)とを備え、
ジャンパ欠陥確認タイマが増加されるステップ(S70)を含み、
前記ステップ(S70)は、
最高計測オイル温度と初期オイル温度との差が閾値オイル温度変化量より小さければ、車両電圧と閾値車両電圧(10V)とを比較するステップを繰り返すステップ(A71)と、
最高計測オイル温度と初期オイル温度との差が閾値オイル温度変化量より大きければ、ジャンパ欠陥確認タイマを増加されるステップ(A71)とのサブステップを備え、
ジャンパ欠陥を判断するための最高計測オイル温度とジャンパ欠陥を検出するための初期オイル温度との差とジャンパ欠陥を判断するための閾値オイル温度変化量(10℃)とを比較するステップ(S80)と、
ジャンパ欠陥確認タイマとジャンパ欠陥確認時間とを比較するステップ(S90)とを含み、
前記ステップ(S80)は、
最高計測オイル温度と初期オイル温度との差がジャンパ欠陥を判断するための閾値オイル温度変化量より小さければ、車両電圧を閾値車両電圧(10V)と比較するステップ(A91)と、
最高計測オイル温度と初期オイル温度との差がジャンパ欠陥を判断するための閾値オイル温度変化量より大きければ、ジャンパ欠陥確認タイマをジャンパ欠陥確認時間と比較するステップ(A92)と、
ジャンパ欠陥確認タイマが温度変化量の検出によって油温センサの欠陥を判断するための欠陥確認時間(3sec)より短ければ、ジャンパ欠陥確認タイマを増加するステップを繰り返すステップ(A93)とのサブステップを備え、
ジャンパ欠陥確認タイマが油温センサの欠陥を判断するための欠陥確認時間(3sec)より長ければ、油温センサに欠陥が存在したと判断するステップ(S100)を含む
ことを特徴とする方法。 - 自動変速機のオイル温度が増加する運転モードで、油温センサの固着状態での油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法であって、
油温センサの欠陥検出機能のうちで固着欠陥検出機能の可能(bit1=1)/不可能(bit1=0)モードが表示されているか否かを確認するステップ(S101)と、
車両電圧を閾値車両電圧(10V)と比較するステップ(S102)とを含み、
前記ステップ(S102)は、
固着欠陥検出機能(bit1=0)の不可能モードが選択されれば全手順を終了するステップ(B21)と、
固着欠陥検出機能(bit1=1)の可能モードが選択されれば車両電圧と閾値車両電圧(10V)とを比較するステップ(B22)とのサブステップを備え、
変速機のオイル温度を固着状態で油温センサの欠陥を判断するための変速機の最高オイル温度(50℃)と比較するステップ(S103)を含み、
前記ステップ(S103)は、
車両電圧が閾値車両電圧より小さければ全手順を終了するステップ(B31)と、
車両電圧が閾値車両電圧より大きければ変速機のオイル温度が固着状態での油温センサの欠陥判断用の変速機の最高オイル温度(50℃)と比較されるステップ(B32)とのサブステップを備え、
エンジンRPMおよび自動変速機の出力軸のRPMの信号が正常であるか否かを確認するステップ(S104)を含み、
前記ステップ(S104)は、
変速機のオイル温度が変速機の最高オイル温度(50℃)より大きければ、全手順を終了するステップ(B41)と、
変速機のオイル温度が変速機の最高オイル温度(50℃)より小さければエンジンRPMおよび自動変速機の出力軸RPMの信号が正常であるか否かを確認するステップ(B42)とのサブステップを備え、
クラッチが制御されているか否かを判断するステップ(S105)を含み、
前記ステップ(S105)は、
エンジンRPMおよび自動変速機の出力軸RPMの信号が非正常であれば閾値時間測定用タイマを初期化し、ステップS103を繰り返すステップ(B51)と、
エンジンRPMおよび自動変速機の出力軸RPMの信号が正常であれば自動変速機の出力軸RPMが固着状態での油温センサの欠陥判断用の自動変速機の出力軸の閾値RPM(500rpm)と比較されるステップ(B52)とのサブステップを備え、
固着状態で油温センサの欠陥を検出するための閾値時間測定用タイマを増加させるステップ(S106)を含み、
前記ステップ(S106)は、
両出力軸のRPMおよびエンジンRPMが閾値RPMおよび閾値エンジンRPMを越えなければ、閾値時間測定用タイマを保持しステップS103を繰り返すステップ(B61)と、
両出力軸のRPMおよびエンジンRPMが閾値RPMおよび閾値エンジンRPMを越えれば、閾値時間測定用タイマがTCU50によって増加されるステップB62)とのサブステップを備え、
前記変速機のオイル温度から固着を検出するための初期オイル温度を差し引いた値を固着状態での油温センサの欠陥判断用閾値オイル温度変化量(5℃)と比較するステップ(S107)と、
閾値時間測定用タイマを初期化し、変速機オイルのオイル温度を固着欠陥を検出するための初期オイル温度として設定するステップ(S108)とを含み、
前記ステップ(S108)は、
前記変速機のオイル温度から初期オイル温度を差し引いた値が固着欠陥判断用閾値オイル温度変化量(5℃)より大きければ、閾値時間測定用タイマを初期化するステップ(B81)と、
変速機のオイル温度を固着欠陥を検出するための初期オイル温度として設定するステップ(B82)と、
ステップS103を繰り返すステップ(B83)とのサブステップを備え、
閾値時間測定用タイマを固着状態での油温センサの欠陥判断用閾値時間と比較するステップ(S109)を含み、
前記ステップ(S109)は、
前記変速機のオイル温度から初期オイル温度を差し引いた値が固着欠陥判断用閾値オイル温度変化量(5℃)より小さければ、閾値時間測定用タイマが固着状態の油温センサの欠陥判断用の閾値時間と比較されるステップ(B91)と、
閾値時間測定用タイマが閾値時間より短ければステップS103を繰り返すステップ(B92)と、
閾値時間測定用タイマが閾値時間より長ければ、固着状態の油温センサに欠陥があったと判断するステップ(B93)とのサブステップを備える
ことを特徴とする方法。 - 油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて、エンジンがどれくらい停止されているかに基づいてオイル温度を検出して自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法であって、
油温センサの欠陥検出機能のうちで長時間室温でエンジンが停止されている状態で油温センサ欠陥検出機能の可能(bit2=1)/不可能(bit2=0)モードが表示されているか否かを確認するステップ(S201)と、
エンジンが起動しているか否かを確認するステップ(S202)とを含み、
前記ステップ(S202)は、
不可能モード(bit2=0)が選択されると全手順が終了するステップ(C21)と、
可能モード(bit2=1)が選択されると、エンジンが起動されているか否かを確認するステップ(C22)とのサブステップを備え、
車両電圧を閾値車両電圧(10V)と比較するステップ(S203)を含み、
前記ステップ(S202)は、
エンジンが起動していなければ、ステップS202を繰り返すステップ(C31)と、
エンジンが起動されていれば、車両電圧と閾値車両電圧(10V)とを比較するステップ(C32)とのサブステップを備え、
エンジンが室温で停止された時間を受信するステップ(S204)を含み、
前記ステップ(S204)は、
車両電圧が閾値車両電圧(10V)より小さければ車両電圧と閾値車両電圧(10V)とを再び比較するステップ(C41)と、
エンジンがどれくらい室温で停止されているかを指す時間を受信するステップ(C42)とのサブステップを備え、
エンジンが室温でどれくらい停止しているかを表す時間とエンジンの停止状態で油温センサの欠陥を判断する閾値エンジン停止時間とを比較するステップ(S205)と、
エンジン冷却水の温度信号および吸気温度信号が正常であるかどうかを確認するステップ(S206)とを含み、
前記ステップ(S206)は、
エンジン停止時間が閾値エンジン停止時間より短ければ、全手順を終了するステップ(C61)と、
エンジン停止時間が閾値エンジン停止時間より長ければエンジン冷却水の温度信号および吸気温度信号が正常であるか否かを確認するステップ(C62)とのサブステップを備え、
エンジン冷却水温度と吸気温度との差をエンジン停止欠陥判断用の温度差と比較するステップ(S207)を含み、
前記ステップ(S207)は、
エンジン冷却水の温度信号および吸気温度信号が非正常であれば、全手順を終了するステップ(C71)と、
エンジン冷却水の温度信号および吸気温度信号が正常であれば、エンジン冷却水温度と吸気温度との差をエンジン停止欠陥判断用の温度差とを比較するステップ(C72)とのサブステップを備え、
オイル温度と冷却水温度との差をエンジン停止欠陥判断用の温度差と比較するステップ(S208)を含み、
前記ステップ(S208)は、
エンジン冷却水温度と吸気温度との差がエンジン停止欠陥判断用の温度差より大きければ、全手順を終了するステップ(C81)と、
エンジン冷却水温度と吸気温度との差をエンジン停止欠陥判断用の温度差より小さければ、オイル温度と冷却水温度との差とエンジン停止欠陥判断用の温度差とを比較するステップ(C82)とのサブステップを備え、
高温固着欠陥を判断するステップ(S209)を含み、
前記ステップ(S209)は、
オイル温度と冷却水温度との差がエンジン停止欠陥判断用の温度差より小さければ、全手順を終了するステップ(C91)と、
オイル温度と冷却水温度との差がエンジン停止欠陥判断用の温度差より大きければ、油温センサに高温固着欠陥があったと判断するステップ(C92)とのサブステップを備える
ことを特徴とする方法。 - 請求項2に記載の自動変速機の時間当たりの瞬間温度変化に基づき油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 請求項3に記載の自動変速機のオイル温度が増加する運転モードで、油温センサの固着状態での油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 請求項4に記載の油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて、エンジンがどれくらい停止されているかに基づいてオイル温度を検出して自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 請求項3に記載の自動変速機のオイル温度が増加する運転モードで、油温センサの固着状態での油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 請求項4に記載の油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて、エンジンがどれくらい停止されているかに基づいてオイル温度を検出して自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項5に記載の方法。 - 請求項4に記載の油温センサの欠陥を検出するための判断手段を用いて、エンジンがどれくらい停止されているかに基づいてオイル温度を検出して自動変速機の油圧制御器用の油温センサの欠陥を検出する方法のすべてのステップをさらに備える
ことを特徴とする請求項8に記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020040000960A KR100570325B1 (ko) | 2004-01-07 | 2004-01-07 | 자동변속기의 유온센서 단락, 단선결함 검출방법 |
PCT/KR2004/002270 WO2005066525A1 (en) | 2004-01-07 | 2004-09-07 | Method for detecting fault of oil temperature sensor for automatic transmission |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007518036A true JP2007518036A (ja) | 2007-07-05 |
JP4459965B2 JP4459965B2 (ja) | 2010-04-28 |
Family
ID=34747780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006549100A Active JP4459965B2 (ja) | 2004-01-07 | 2004-09-07 | 自動変速機の油温センサ欠陥検出方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8042998B2 (ja) |
JP (1) | JP4459965B2 (ja) |
KR (1) | KR100570325B1 (ja) |
CN (1) | CN100429435C (ja) |
DE (1) | DE112004002645B4 (ja) |
WO (1) | WO2005066525A1 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010151282A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Honda Motor Co Ltd | 作動油温度センサの異常判定装置 |
JP2011085150A (ja) * | 2009-10-13 | 2011-04-28 | Suzuki Motor Corp | 自動変速機の油温センサ故障検出装置 |
JP2012002320A (ja) * | 2010-06-18 | 2012-01-05 | Toyota Motor Corp | 車両用自動変速機の油温センサ故障検出装置 |
JP2012189162A (ja) * | 2011-03-11 | 2012-10-04 | Suzuki Motor Corp | 油温センサの故障診断制御装置 |
JP5411998B1 (ja) * | 2012-12-28 | 2014-02-12 | 富士重工業株式会社 | 温度センサの診断装置 |
WO2024062747A1 (ja) * | 2022-09-21 | 2024-03-28 | 三菱自動車工業株式会社 | トランスアクスル油温センサの故障判定装置 |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004061815A1 (de) * | 2004-12-22 | 2006-07-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Überwachung der Funktionsfähigkeit eines Temperatursensors |
US7761202B2 (en) * | 2008-01-10 | 2010-07-20 | Ford Global Technologies, Llc | Indicating a low volume of fluid in a transmission sump |
JP5195475B2 (ja) * | 2009-02-04 | 2013-05-08 | トヨタ自動車株式会社 | 油温センサの異常判定装置および異常判定方法 |
US9046172B2 (en) * | 2010-12-27 | 2015-06-02 | Mazda Motor Corporation | Automatic transmission control apparatus |
JP5726710B2 (ja) * | 2011-11-07 | 2015-06-03 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機用油温センサの異常診断方法 |
US8683854B2 (en) * | 2012-03-30 | 2014-04-01 | Ford Global Technologies, Llc | Engine cooling system control |
JP5981553B2 (ja) * | 2012-08-31 | 2016-08-31 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機の制御装置および自動変速機の制御方法 |
KR101855299B1 (ko) * | 2012-10-16 | 2018-06-20 | 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 | 차량용 유온 센서 진단 장치 및 방법 |
JP5688117B2 (ja) * | 2013-05-16 | 2015-03-25 | 富士重工業株式会社 | 温度センサの診断装置 |
CN104049650B (zh) * | 2014-05-27 | 2016-08-17 | 合肥工业大学 | 基于模糊控制的湿式dct离合器温度控制系统及其控制方法 |
CN104279310B (zh) * | 2014-09-05 | 2017-01-18 | 联合汽车电子有限公司 | 双离合变速箱的控制系统及其实现方法 |
CN104501997A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-08 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 湿式双离合器自动变速箱的离合器温度检测方法及系统 |
US10106142B2 (en) * | 2016-02-11 | 2018-10-23 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus to monitor a temperature sensor |
CN107782466B (zh) * | 2016-08-31 | 2020-02-21 | 联合汽车电子有限公司 | 油温传感器的合理性故障诊断及处理系统及方法 |
JP6393356B1 (ja) * | 2017-03-29 | 2018-09-19 | 本田技研工業株式会社 | 制御装置 |
JP6560720B2 (ja) * | 2017-08-10 | 2019-08-14 | 本田技研工業株式会社 | 油圧制御装置 |
JP6655059B2 (ja) * | 2017-12-25 | 2020-02-26 | 株式会社Subaru | 車両制御装置 |
KR101990982B1 (ko) * | 2017-12-29 | 2019-06-19 | 주식회사 현대케피코 | 가변비례 솔레노이드밸브 제어 방법 |
DE102018202844B4 (de) * | 2018-02-26 | 2021-07-01 | Magna Pt B.V. & Co. Kg | Verfahren zur Diagnose eines Hydrauliksystems eines Kraftfahrzeugs |
CN111800508B (zh) * | 2020-07-06 | 2021-04-23 | 地上铁租车(深圳)有限公司 | 基于大数据的自动驾驶故障监测方法 |
JP7338584B2 (ja) * | 2020-08-07 | 2023-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | 異常判定装置 |
CN114112402A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-01 | 蜂巢传动科技河北有限公司 | 车辆变速器的故障识别方法、装置及车辆 |
CN114165585A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-11 | 柳州赛克科技发展有限公司 | 一种油温传感器失效的控制方法、系统及存储介质 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3042280B2 (ja) * | 1993-10-28 | 2000-05-15 | トヨタ自動車株式会社 | ショックアブソーバ油温推定装置およびそれを用いた減衰力制御装置 |
US5830106A (en) * | 1996-06-11 | 1998-11-03 | Mazda Motor Corporation | Malfunction judgment system of oil temperature sensor for automatic transmission |
DE19624078A1 (de) * | 1996-06-17 | 1997-12-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur korrekten Außentemperaturerfassung |
DE19634368C2 (de) * | 1996-08-26 | 2000-11-23 | Daimler Chrysler Ag | Sensorsystem mit PT1-Meßelement |
JP3189701B2 (ja) * | 1996-10-03 | 2001-07-16 | 日産自動車株式会社 | 車両用温度センサの異常判定装置 |
US5824889A (en) * | 1997-03-06 | 1998-10-20 | Kavlico Corporation | Capacitive oil deterioration and contamination sensor |
US5995887A (en) * | 1997-10-06 | 1999-11-30 | Ford Global Technologies, Inc. | Apparatus and method for determining a failure of an automatic transmission fluid temperature sensor |
US6172602B1 (en) * | 1999-03-22 | 2001-01-09 | Detroit Diesel Corporation | Maintenance alert system for heavy-duty trucks |
US6434476B1 (en) * | 2000-10-04 | 2002-08-13 | Detroit Diesel Corporation | High voltage fault discrimination for EGR temperature sensor |
KR100411056B1 (ko) * | 2000-12-27 | 2003-12-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차 변속기의 출력축 회전속도 검출센서의 고장 진단방법 |
JP3448772B2 (ja) * | 2001-03-19 | 2003-09-22 | 本田技研工業株式会社 | エンジンオイルの劣化検知装置 |
DE10124852A1 (de) * | 2001-05-22 | 2002-12-05 | Bayerische Motoren Werke Ag | Temperaturerfassungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
KR100398268B1 (ko) * | 2001-11-15 | 2003-09-19 | 현대자동차주식회사 | 차량용 자동 변속기의 유온 센서 고장진단 방법 |
JP4072199B2 (ja) * | 2002-03-29 | 2008-04-09 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機の故障診断装置 |
JP2004011869A (ja) | 2002-06-11 | 2004-01-15 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機用油温センサの機能診断方法 |
JP4105086B2 (ja) * | 2003-12-22 | 2008-06-18 | 本田技研工業株式会社 | 温度センサの故障診断装置 |
DE102004058714B4 (de) * | 2004-12-06 | 2006-08-31 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen von Temperaturwerten eines Temperatursensors einer Brennkraftmaschine |
DE102004059685B4 (de) * | 2004-12-10 | 2008-05-15 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen von Temperaturwerten eines Temperatursensors einer Brennkraftmaschine |
JP2006177412A (ja) * | 2004-12-21 | 2006-07-06 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の油温センサ故障検出装置 |
JP2006242021A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Fujitsu Ten Ltd | 異常診断装置 |
JP2008020395A (ja) * | 2006-07-14 | 2008-01-31 | Toyo Denso Co Ltd | エンジン用多機能検出装置 |
DE102007011693B4 (de) * | 2007-03-09 | 2008-11-13 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Brennkraftmaschine |
US7930077B2 (en) * | 2007-04-23 | 2011-04-19 | GM Global Technology Operations LLC | Engine oil temperature diagnostic methods and systems |
US7991524B2 (en) * | 2008-01-02 | 2011-08-02 | GM Global Technology Operations LLC | Temperature sensor diagnostics |
KR100928947B1 (ko) * | 2008-02-21 | 2009-11-30 | 한국과학기술연구원 | 통합형 인라인 오일 모니터링 장치 |
US20090234533A1 (en) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Illinois Tool Works Inc. | Programmed engine oil change notification system for an engine-driven welder/generator |
JP5195475B2 (ja) * | 2009-02-04 | 2013-05-08 | トヨタ自動車株式会社 | 油温センサの異常判定装置および異常判定方法 |
-
2004
- 2004-01-07 KR KR1020040000960A patent/KR100570325B1/ko active IP Right Grant
- 2004-09-07 CN CNB2004800423138A patent/CN100429435C/zh active Active
- 2004-09-07 WO PCT/KR2004/002270 patent/WO2005066525A1/en active Application Filing
- 2004-09-07 JP JP2006549100A patent/JP4459965B2/ja active Active
- 2004-09-07 US US10/585,558 patent/US8042998B2/en active Active
- 2004-09-07 DE DE112004002645T patent/DE112004002645B4/de active Active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010151282A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Honda Motor Co Ltd | 作動油温度センサの異常判定装置 |
JP2011085150A (ja) * | 2009-10-13 | 2011-04-28 | Suzuki Motor Corp | 自動変速機の油温センサ故障検出装置 |
JP2012002320A (ja) * | 2010-06-18 | 2012-01-05 | Toyota Motor Corp | 車両用自動変速機の油温センサ故障検出装置 |
JP2012189162A (ja) * | 2011-03-11 | 2012-10-04 | Suzuki Motor Corp | 油温センサの故障診断制御装置 |
JP5411998B1 (ja) * | 2012-12-28 | 2014-02-12 | 富士重工業株式会社 | 温度センサの診断装置 |
WO2024062747A1 (ja) * | 2022-09-21 | 2024-03-28 | 三菱自動車工業株式会社 | トランスアクスル油温センサの故障判定装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8042998B2 (en) | 2011-10-25 |
JP4459965B2 (ja) | 2010-04-28 |
US20080253429A1 (en) | 2008-10-16 |
CN100429435C (zh) | 2008-10-29 |
DE112004002645B4 (de) | 2011-03-10 |
WO2005066525A1 (en) | 2005-07-21 |
KR100570325B1 (ko) | 2006-04-11 |
KR20050072605A (ko) | 2005-07-12 |
CN1926361A (zh) | 2007-03-07 |
DE112004002645T5 (de) | 2007-02-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2007518036A (ja) | 自動変速機の油温センサ欠陥検出方法 | |
US8205461B2 (en) | Method and system for detecting low refrigerant charge and air conditioner protection system | |
US7445383B2 (en) | Method and device for diagnosing an external temperature sensor | |
CN109083756B (zh) | 一种发动机进气故障检测方法及装置 | |
US10221797B2 (en) | Method and control device for monitoring pressure in a crankcase | |
CN111452587A (zh) | 电动化车辆热管理系统 | |
JP5488720B2 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
JP4840108B2 (ja) | 空気調和機の圧縮機保護制御方法 | |
CN112729785B (zh) | 滤芯故障检测方法、装置、设备、介质及产品 | |
US7857508B2 (en) | Method for monitoring the functionality of a temperature sensor | |
US8527189B2 (en) | Method for detecting electric power blips and managing the operation of a motor | |
JP2003150243A (ja) | 制御装置の故障診断方法 | |
CN113074442B (zh) | 空调变频器防反装的检测方法、设备及空调 | |
CN110500711B (zh) | 限温保护的控制方法、装置及系统 | |
CN105628351A (zh) | 一种电子膨胀阀检测方法及装置 | |
CN113251572A (zh) | 一种排气传感器故障检测方法、装置、空调器及存储介质 | |
KR100572010B1 (ko) | 자동변속기의 유온센서 점퍼결함 검출방법 | |
JP2726056B2 (ja) | 自動変速機の油温センサのフェールセーフ制御方法及びその電子制御装置 | |
KR100482552B1 (ko) | 차량의 써모스탯 모니터링 고장 검출방법 | |
KR100572011B1 (ko) | 자동변속기의 유온센서 고착결함 검출방법 | |
KR20060015780A (ko) | 자동변속기의 유온센서 장시간 방치로 인한 결함 검출방법 | |
JPH0648169A (ja) | 車両用空調装置の制御装置 | |
CN116498672A (zh) | 压力传感器零漂自适应方法、压力计算方法、系统、车辆及介质 | |
JP2012189162A5 (ja) | ||
CN116066957A (zh) | 一种空调缺氟的判断方法、装置、电子设备和存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090609 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090831 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090907 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091023 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100126 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100210 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4459965 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140219 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |