JP2007503895A - 車両座席のアジャスタ用回転作動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】手動で作動可能な操作要素(7)と、作動時に該操作要素(7)が作用する伝動ギアリング(11)と、該伝動ギアリング(11)で少なくとも断続的に回転し、そして回転時にアジャスタ(3)を駆動する出力要素(9)とを有し、前記伝動ギアリング(11)が操作要素(7)により作動時に高伝動比から低伝動比に変化する、車両座席、特に、自動車座席のアジャスタ用回転作動装置の場合に、前記操作要素(7)による作動時に、前記伝動ギアリング(11)は、伝動比が各々の場合に一定である2つの段階を遂行する。
【選択図】図1
Description
回転作動装置が駆動するアジャスタに、ばね等の何ら遊びが無い状態に調整する要素が設けられていれば、実際の調整動作の前に、何ら遊びが無い状態に調整する手段によってカバーされる経路を、その力とは逆に通す必要がある。
この操作要素の大きな作動経路が利用できなければ、回転作動装置の効率は、最初から及び本質的に低いものであると認識され、ユーザーは不快感を感じるであろう。
この目的は、本発明によれば、請求項1の特徴を有する回転作動装置によって達成される。
有利な改良点は、複数の下位請求項の主題事項である。
第2段階では、すなわち操作要素が偏向位置にさらに移動する時点で、作動経路の比較的大きな部分を利用できる低い伝動比で、十分な駆動力が伝達されて実際の調整作動が好適に行われる。
従って、低効率で大きな作動経路による本質的な影響がかなり低減される。
調整動作の作動経路は小さな角度範囲に制限されない。
伝動ギアリングは、第1段階時に互いに関連する1つの運動を行って高い伝動比をもたらし、第2段階時に主軸で旋回して駆動力を伝達する複数の構成部品を有することが好ましい。
別の構成部品として、伝動ギアリングが、歯付きセグメント、あるいは、連結可能で半径方向に変位可能で支持プレートに対してスロット−ボルト−ばねの組み合わせ等で旋回可能な他の要素を好適に有している。
その連結のため、出力要素に一体形成された歯付きリング、あるいは、回転固定方式で接続された歯車、あるいは、該歯付きセグメントと相互作用可能な同等の構成部品を設けることができる。
高伝動比は、種々の曲率半径によって提供される。
第1段階時に該歯付きセグメントの旋回動作は、好ましくは固定ピボット点、例えば、支持プレート等に配置され、そして、同時に半径方向変位のガイド用に使用できるボルトの周りに行われる。
第2段階で支持プレートが主軸の周りに旋回し始めたら、該主軸の周りに伝動ギアリングの全構成部品の共同旋回動作が自動的に生じる。
本発明は、図面に例示された典型的な実施形態に関して以下、より詳細に説明する。
伝動ギアリング11が、典型的な実施形態で逐次機構として設計されて、該操作要素7と出力要素9との間の作用方向で高さアジャスタに作用する回転作動装置1内に配置されており、この発明に係る伝動ギアリング11は、以下の第1段階とも称する非作動位置からの操作要素7の初期動作時に高伝動比を提供しており、このアジャスタ3の遊びが第1段階時に無くなる。
以下、第2段階と称する操作要素7の更なる動作時に、伝動ギアリング11が1:1の直接の伝動比を確実にし、アジャスタ3がこの第2段階時に出力側に移動する。
続いて、この軸受ジャーナル15には、外側インボリュート要素17で動く内側インボリュート要素19と、スラスト要素23をガイドするスラスト要素支持体21と、支持プレート25と、アジャスタ3に回転固定状態で接続されている出力要素9とが装着されている。
歯付きセグメント27が、支持プレート25と出力要素9との間に配置されている。
支持プレート25と歯付きセグメント27と前記出力要素9に一体形成された歯付きリング29とが、伝動ギアリング11を構成している。
図3は、伝動ギアリング11の非作動位置を示している。
この内側インボリュート要素19は、旋回方向により一方のアーム19’によって歯付きセグメント27の2つのジャーナル31の一方に対して駆動力Fで作用する。
第1段階では、歯付きセグメント27が、第1の復元ばね33の力に対向して半径方向に変位し、その歯付きセグメント27は、歯付きセグメント27のスロット35に達する非作動のままの支持プレート25の軸受ボルト37により、またガイドばね38によってガイドされる。
歯付きセグメント27の歯形成部39が、出力要素9の歯付きリング29と噛合し始め、すなわち、歯付きセグメント27が連結する。
第2復元ばねとして同時に機能するガイドばねの力に対抗して行われる歯付きセグメント27の更なる動作と共に、旋回部位として機能し主軸Aに関して中心をずらして配置されている軸受ボルト37の周りに旋回する。
アジャスタ3内の内部遊びでできた空の経路は、該アジャスタ3が内部に遊びが無くなるまで通されている。
この典型的な実施形態では、歯形成部39の曲率半径、すなわち、その歯元円周は、4:1の伝動比があるように歯付きリング29の曲率半径の4倍の大きさである。
その結果、アジャスタ3の空の経路が、ほんの小さな旋回角度で完全に通過できる。
そのとき、前記スラスト要素が出力ホィール9の内部歯形成部に達するまで、スラスト要素23が支持プレート25の2つの軸方向に突出する一体形成ピン45の一方により半径方向外部へ押し付けられている。
その後、アジャスタ3の駆動が出力ホィール9によりトルクの高伝動で行われ、すなわち、アジャスタ3の調整動作が行われる。
操作要素7に対する力が偏向位置で低下するか、あるいは、逆転すれば、例えば、末端ストッパーが到達し操作要素7が戻った後、種々の復元ばね33,38,43は、出力要素9を除いた構成部品が非作動位置において既に取っていた始動位置に再び戻ることを確実にする。
特に、復元ばね33は、歯付きセグメント27が歯付きリング29から再度係合解除となって、出力要素9が復元動作を起こさないことを確実にする。
2 ・・・アジャスタ
5 ・・・車両座席
7 ・・・操作要素
9 ・・・出力要素
11 ・・・伝動ギアリング
13 ・・・ハウジング
15 ・・・軸受ジャーナル
17 ・・・外側インボリュート要素
19 ・・・内側インボリュート要素
19’・・・アーム
21 ・・・スラスト要素支持体
23 ・・・スラスト要素
25 ・・・支持プレート
27 ・・・歯付きセグメント
29 ・・・歯付きリング
31 ・・・ジャーナル
33 ・・・復元ばね
35 ・・・スロット
37 ・・・軸受ボルト
38 ・・・ガイドばね
39 ・・・歯形成部
43 ・・・トルク規定ばね
45 ・・・ピン
A ・・・主軸
B ・・・補助軸
F ・・・駆動力
Claims (10)
- 手動で作動可能な操作要素(7)と、作動時に該操作要素(7)が作用する伝動ギアリング(11)と、該伝動ギアリング(11)で少なくとも断続的に回転して回転時にアジャスタ(3)を駆動する出力要素(9)とを有して、前記伝動ギアリング(11)が該操作要素(7)により作動時に高伝動比から低伝動比に変化する、車両座席、特に自動車座席のアジャスタ用回転作動装置において、
前記操作要素(7)による作動時に、前記伝動ギアリング(11)は、該伝動比が各々の場合に一定である2つの段階を遂行することを特徴とする車両座席のアジャスタ用回転作動装置。 - 前記伝動ギアリング(11)が、第1段階時に互いに関連する1つの動作を行い、第2段階時に主軸Aを共に旋回する複数の構成部品(25,27,29)を有していることを特徴とする請求項1に記載の回転作動装置。
- 前記伝動ギアリング(11)が、前記構成部品(25,27,29)の1つとして、第1段階時に非作動のままである支持プレート(25)を有していることを特徴とする請求項2に記載の回転作動装置。
- 前記伝動ギアリング(11)が、前記構成部品(25,27,29)の1つとして、第1段階時に、前記操作要素(7)によって作用されて、前記出力要素(9)と連結し、該出力要素(9)を駆動する歯付きセグメント(27)を有していることを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の回転作動装置。
- 前記連結のために、前記歯付きセグメント(27)が前記支持プレート(25)に対して半径方向変位を行い、駆動のために、前記出力要素(9)が前記主軸(A)に関して中心をずらした軸受ボルト(37)の周りに旋回動作を行うことを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の回転作動装置。
- 該半径方向変位のために前記歯付きセグメント(27)をガイドするため、前記軸受ボルト(37)がスロット(35)内に達していることを特徴とする請求項5に記載の回転作動装置。
- 前記伝動ギアリング(11)が、前記構成部品(25,27,29)の1つとして、前記出力要素(9)に接続され、前記歯付きセグメント(27)が連結時に歯形成部(39)により係合する歯付きリング(29)を有し、前記歯形成部(39)が該歯付きリング(29)より大きな曲率半径を有していることを特徴とする請求項4ないし請求項6のいずれか1項に記載の回転作動装置。
- トルク規定ばね(43)の付勢力が第1段階時に前記支持プレート(25)を非作動にし、駆動力が該トルク規定ばね(43)の付勢力に打ち勝ったときに第2段階が開始することを特徴とする請求項3ないし請求項7のいずれか1項に記載の回転作動装置。
- 前記回転作動装置(1)が第1段階時に前記アジャスタ(3)内の遊びを無くし、第2段階時に調整動作のために該アジャスタ(3)を駆動することを特徴とする請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載の回転作動装置。
- 前記アジャスタ(3)を駆動するための請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の回転作動装置(1)を特徴とするアジャスタ(3)を有する車両座席。
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