JP2007192204A - 副室式内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】副室式内燃機関1は、主燃焼室63と、副燃焼室61と、点火プラグ29と、制御弁25と、気体燃料噴射弁28と、ECU40とを備える。副燃焼室61は、主燃焼室63に隣接する。副燃焼室61は、連通路62a〜62dを介して主燃焼室63に連通されている。点火プラグ29は、副燃焼室61に設けられている。制御弁25は、主燃焼室63に導入される新気混合気を旋回させて、主燃焼室63に新気混合気の旋回流を形成させる。気体燃料噴射弁28は、気体燃料を主燃焼室63へ噴射する。ECU40の気体噴射制御部44は、新気混合気の旋回流を介して主燃焼室63から副燃焼室61へ気体燃料が導入されるように、気体燃料噴射弁28を制御する。
【選択図】 図1
Description
本発明の第1実施形態に係る副室式内燃機関の断面図を図1に示す。
副室式内燃機関1は、主として、主燃焼室63,吸排気機構,液体燃料噴射弁27,気体燃料噴射弁(気体燃料噴射部)28,制御弁(旋回流形成部)25,副燃焼室61,点火プラグ(点火部)29,連通路62a,62b,62c,62d(以下、62a〜62dとする)及びECU40を備える。
副室式内燃機関1では、排気行程後半において、制御弁25が吸気ポート23を開くとともに、加圧された液体燃料が液体燃料噴射弁27に供給される。液体燃料噴射弁27は、吸気ポート23に導入された新気空気に、液体燃料を噴射する。これにより、新気混合気が生成される。そして、吸気行程において、吸気用カム21aにより吸気バルブ21は開状態とされ、新気混合気は吸気ポート23から主燃焼室63へ導入される。
ECU40は、主として、負荷演算部41,回転数演算部42,液体噴射制御部(第2制御部)43,気体噴射制御部(第1制御部)44,点火時期制御部45,吸気制御部46及び記憶部47を備える。負荷演算部41,回転数演算部42,液体噴射制御部43,気体噴射制御部44,点火時期制御部45,吸気制御部46は、CPUなどである。記憶部47は、ROM,RAMなどであり、プログラムやマップ情報(図5,図6参照)などを記憶している。
ECU40には、クランク角センサ(図示せず)で検知されたクランク角信号、水温センサ(図示せず)で検知された冷却水温信号、アクセル開度センサ(図示せず)で検知されたアクセル開度信号などが入力される。負荷演算部41及び回転数演算部42は、これらの信号を受け取る。負荷演算部41は、これらの信号に基づいて、機関負荷を演算する。また、回転数演算部42は、これらの信号に基づいて、機関回転数を演算する。
副室式内燃機関の制御を図5及び図6を用いて説明する。
第1制御領域A1では、ECU40の液体噴射制御部43は、図6に示すように、第2噴射期間T2が排気行程後半及び吸気行程前半になるように、液体燃料噴射弁27を制御する。これにより、吸気ポート23から主燃焼室63へ導入された新気混合気は、吸気行程において拡散されて、リーンで均質な状態になる。
第2制御領域A2では、ECU40の液体噴射制御部43は、図6に示すように、第2噴射期間T2が排気行程後半及び吸気行程前半になるように、液体燃料噴射弁27を制御する。これにより、吸気ポート23から主燃焼室63へ導入された新気混合気は、吸気行程において拡散されて、略理論空燃比で均質な状態になる。
第1制御領域の制御が行われた場合の燃料の詳細動作を図2〜図4及び図7を参照して説明する。
(1)
ここでは、ECU40の気体噴射制御部44は、新気混合気M1の順タンブル流TB1を介して主燃焼室63から副燃焼室61気体燃料GF1が導入されるように、気体燃料噴射弁28を制御する。これにより、気体燃料GF1が容易に副燃焼室61へ導入されるで、副燃焼室61の燃焼期間は十分に短縮する。
ここでは、気体燃料噴射弁28は、吸気バルブ21と連通路62a〜62dとの間に設けられる。これにより、気体燃料GF1が順タンブル流TB1に乗って連通路62a〜62dまで運ばれるので、新気混合気M1の順タンブル流TB1を介して主燃焼室63から副燃焼室61へ気体燃料GF1が導入されるようになる。
ここでは、制御弁25は、吸気ポート23における新気空気の流れを変える。具体的には、制御弁25は、排気行程後半及び吸気行程前半において、鉛直方向に対して吸気バルブ21へ近づく方向へ鋭角だけ回転する。これにより、制御弁25を通過した新気空気が吸気ポート23の上面に沿って流れるので、簡易な構成で主燃焼室63に新気混合気M1の順タンブル流TB1は形成される。
ここでは、気体燃料GF1は、液体燃料LF1よりも層流燃焼速度が大きい。これにより、気体燃料GF1を副燃焼室61に導入することにより、副燃焼室61の燃焼期間は短縮する。
ここでは、ECU40の気体噴射制御部44は、第1制御領域A1(低回転数中低負荷領域)において、第1噴射期間T1を、機関回転数が低い場合よりも機関回転数が高い場合に長くさせる。これにより、機関回転数が高くなり単位クランク角当たりの実時間が短くなったことに応じてクランク各単位の第1噴射期間T1の長さは長くなる。このため、実時間単位で見た場合に第1噴射期間T1の長さが一定に保たれるので、気体燃料GF1の噴射量は一定になる。その結果、種々の機関回転数において、副燃焼室61の燃焼期間は十分に短縮される。
ここでは、ECU40の気体噴射制御部44は、第1噴射期間T1を制御する。また、ECU40の液体噴射制御部43は、第2噴射期間T2を制御する。これにより、第1噴射期間T1と独立に第2噴射期間T2は制御される。
ここでは、ECU40の液体噴射制御部43は、第1制御領域A1において、第2噴射期間T2が排気行程後半及び吸気行程前半になるように制御する。また、ECU40の気体噴射制御部44は、第1制御領域A1において、第1噴射期間T1が圧縮行程になるように制御する。これらにより、圧縮行程において、主燃焼室63において連通路62a〜62dの付近の新気混合気がリーンになった状態で主燃焼室63に気体燃料GF1は噴射される。このため、十分な量の気体燃料GF1が副燃焼室61に導入されることになる。
ここでは、ECU40の気体噴射制御部44は、第1制御領域A2(高回転数高負荷領域)において、気体燃料噴射弁28に気体燃料GF1の噴射を停止させる。これにより、必要以上に副燃焼室61の燃焼期間が短くされることが低減され、気体燃料GF1の消費量は抑制される。
(A)副室式内燃機関1iでは、図8に示すように、ピストン3の代わりにピストン3iにより主燃焼室63iの一部が囲まれていても良い。すなわち、ピストン3iは、主燃焼室63iに面する部分である冠面3aに、凹状に湾曲したキャビティ3a1が形成されている。このキャビティ3a1により、主燃焼室63において、新気混合気M1の順タンブル流TB1が安定的に形成される。
本発明の第2実施形態に係る副室式内燃機関の断面図を図10に示す。
本発明の第3実施形態に係る副室式内燃機関の断面図を図14に示す。
副室式内燃機関200iでは、図18に示すように、ピストン3の代わりにピストン203iにより主燃焼室263iの一部が囲まれていても良い。すなわち、ピストン203iは、主燃焼室263iに面する部分である冠面203aに、凹状に湾曲したキャビティ203a1が形成されている。このキャビティ203a1により、主燃焼室63において、気体燃料GF201(のスワール流SW202)は、シリンダ軸CAの付近に成層的に安定して滞留するようになる。
本発明の第4実施形態に係る副室式内燃機関の断面図を図19に示す。
副室掃気通路は、副燃焼室61と排気ポート24とを連通するように設けられる代わりに、副燃焼室61と吸気ポート23とを連通するように設けられてもよい。
25,125,225 制御弁(旋回流形成部)
28,128,228 気体燃料噴射弁(気体燃料噴射部)
29 点火プラグ(点火部)
40,140,240 ECU
43 液体噴射制御部(第2制御部)
44 気体噴射制御部(第1制御部)
61 副燃焼室
63,63i,263i 主燃焼室
280 可変動弁機構(旋回流形成部)
349 開閉制御部(第3制御部)
Claims (15)
- 主燃焼室と、
前記主燃焼室に隣接し、連通路を介して前記主燃焼室に連通されている副燃焼室と、
前記副燃焼室に設けられた点火部と、
前記主燃焼室に導入される新気混合気を旋回させて、前記主燃焼室に前記新気混合気の旋回流を形成させる旋回流形成部と、
少なくとも気体燃料を前記主燃焼室へ噴射する気体燃料噴射部と、
前記新気混合気の旋回流を介して前記主燃焼室から前記副燃焼室へ前記気体燃料が導入されるように、前記気体燃料噴射部を制御する第1制御部と、
を備えた、
副室式内燃機関。 - 前記旋回流形成部は、前記主燃焼室に前記新気混合気の順タンブル流を形成させ、
前記気体燃料噴射部は、吸気バルブと前記連通路との間に設けられる、
請求項1に記載の副室式内燃機関。 - 前記旋回流形成部は、前記主燃焼室に前記新気混合気の逆タンブル流を形成させ、
前記気体燃料噴射部は、排気バルブと前記連通路との間に設けられる、
請求項1に記載の副室式内燃機関。 - 前記連通路は、シリンダ軸の付近に位置しており、
前記旋回流形成部は、前記主燃焼室に前記新気混合気のスワール流を形成させ、
前記気体燃料噴射部は、シリンダ軸に向けて前記気体燃料を噴射する、
請求項1に記載の副室式内燃機関。 - 前記旋回流形成部は、吸気バルブのリフト量を変える可変動弁機構を有する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記旋回流形成部は、吸気ポートにおける新気空気の流れを変える制御弁を有する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 冠面が凹状に湾曲したピストンをさらに備えた、
請求項1から6のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記気体燃料は、前記新気混合気よりも層流燃焼速度が大きい、
請求項1から7のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記気体燃料噴射部は、酸素を含む第1気体を前記主燃焼室へさらに噴射する、
請求項1から8のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記第1制御部は、低回転数中低負荷領域において、前記気体燃料噴射部が前記気体燃料を噴射する期間である第1噴射期間を、機関回転数が低い場合よりも機関回転数が高い場合に長くさせる、
請求項1から9のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記新気混合気が形成されるように、吸気ポート及び前記主燃焼室のいずれかに液体燃料を噴射する液体燃料噴射部と、
前記液体燃料噴射部が前記液体燃料を噴射する期間である第2噴射期間を制御する第2制御部と、
をさらに備えた、
請求項1から10のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記第2制御部は、低回転数中低負荷領域において、前記第2噴射期間が排気行程後半及び吸気行程前半になるように制御し、
前記第1制御部は、低回転数中低負荷領域において、前記第1噴射期間が圧縮行程になるように制御する、
請求項11に記載の副室式内燃機関。 - 前記第1制御部は、高回転数高負荷領域において、前記気体燃料噴射部に前記気体燃料の噴射を停止させる、
請求項11又は12に記載の副室式内燃機関。 - 吸気ポート及び排気ポートのいずれかと前記副燃焼室とを連通する副室掃気通路と、
前記副室掃気通路を開閉する開閉部と、
前記開閉部が前記副室掃気通路を開く期間である第1開期間を制御する第3制御部と、
をさらに備えた、
請求項1から13のいずれか1項に記載の副室式内燃機関。 - 前記第3制御部は、前記気体燃料噴射部が前記気体燃料を噴射し始めるタイミングの直後から始まり、前記副燃焼室から残留ガスが掃気されたタイミングの直後に終わるように、前記第1開期間を制御する、
請求項14に記載の副室式内燃機関。
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