JP2007184473A - 電気機器キャビネット - Google Patents

Abstract

【課題】ボトムケース、トップケース、フロントパネルの３者を、外部から見えない構造部分により結合することにより、電気機器キャビネットの外観を良好に仕上げる。
【解決手段】ボトムケース２とフロントパネル４とを、ボトムケース２から突き出た第１突出部２１とフロントパネルの第１孔部４１とによる第１差込み構造５を介して結合する。トップケース３とフロントパネル４とを、トップケース３から突き出た第２突出部とフロントパネル４の第２孔部とによる第２差込み構造６を介して結合する。ボトムケース２とトープケース３とを、ボトムケース２側の凹溝部とトップケース３側の突条部とによる嵌合構造を介して結合する。必要に応じてビス止め構造を採用する。
【選択図】図７

Description

本発明は、電気機器キャビネット、特に、樹脂成形体でなるボトムケースとトップケースとフロントパネルとを合わせることによって形成される電気機器キャビネットに関する。

電気機器キャビネットを、ボトムケースとトップケースとフロントパネルとを合わせることによって構成することは従来より多々行われている。（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４参照）。

このうち、磁気記録装置用筐体構造を提案している特許文献１には、筐体の前面にフロントパネルを装着する場合に、フロントパネルの両端部に形成したフック片を、筐体の側面シャーシに形成されてる係合孔に係合させることが開示されている。

また、特許文献２には、内蔵テープデッキの取付部がシャーシ側のボスから抜け出さないようにするための対策を講じたキャビネットの構造についての開示がなされている。さらに、特許文献３や特許文献４では、フロントパネル取付構造からねじ止めを省略する提案がなされている。
特開２０００−１６３９３９号公報 特開２００２−２５１８７６号公報 特開平１０−１４５０４８号公報 実開平５−８５０７４号公報

しかしながら、特許文献１に記載されているように、筐体の側面シャーシに形成されてる係合孔にフロントパネル側のフック片を係合させる構造を採用すると、キャビネットの外観面に相当する筐体の側面に係合孔とフック片との係合箇所が露出するので、通常の電気機器の使用中にその係合箇所が目立ってキャビネットの外観が損なわれるおそれがある。係合孔とフック片との係合箇所をキャビネットの底面に形成した場合でも、キャビネットの取扱い中にその係合箇所が目立ってキャビネットの外観が損なわれるおそれがある。そこで、この点を改善するために、係合孔とフック片との係合箇所に目隠し用のカバーを装着してその係合箇所が外部から見えないようにすることが考えられるけれども、そのようにすることは、カバーが余分に必要になってそれだけ部品点数や組立工数が増え、全体的なコストアップにつながりやすいということが云える。

本発明は以上の状況や問題に鑑みてなされたものであり、特許文献１のように外部から見えるような係合孔とフック片との係合構造に代えて、ボトムケース、トップケース、フロントパネルの３者を外部から見えない構造部分により結合することができるような対策を講じることによって、外観が良好に仕上がる電気機器キャビネットを提供することを目的とする。

また、本発明は、組立性が高まって容易に精度よく、しかも生産性よく安価に組み立てることのできる電気機器キャビネットを提供することを目的とする。

本発明に係る電気機器キャビネットは、ボトムケースと、このボトムケースに合わされて前面開放のキャビネット本体を形成するトップケースと、上記キャビネット本体の開放した前面に装備されるフロントパネルと、のそれぞれが樹脂成形体でなる。

そして、上記ボトムケースとフロントパネルとが、それらのうちの一方側から突き出された第１突出部と、他方側に具備されてその第１突出部が差し込まれた凹入状の第１孔部とによる第１差込み構造を介して結合され、上記トップケースとフロントパネルとが、それらのうちの一方側から突き出された第２突出部と他方側に具備されてその第２突出部が差し込まれた凹入状の第２孔部とによる第２差込み構造を介して結合されている。この構成であれば、フロントパネルに対してボトムケースを結合している第１差込構造や、フロントパネルに対してトップケースを結合している第２差込構造が、外部から見えなくなって当該キャビネットの外観が良好に仕上がる。

本発明では、ボトムケースとトープケースとが、それらのうちの一方側に設けられた前後方向に延びる凹溝部と他方側に設けられて上記凹溝部にスライド可能に嵌め込まれた突条部とによる嵌合構造を介して結合されているという構成を採用することが可能であり、これによれば、ボトムケースとトープケースとを結合している嵌合構造も外部から見えなくなるだけでなく、当該キャビネットの組立ラインにおいて、嵌合構造の凹溝部と突条部とを嵌合させるだけで、上記した第１又は第２の差込構造の突出部と孔部とが位置合わせされ、しかも、嵌合構造の凹溝部と突条部とを相対的にスライド嵌合させるだけでその突出部が孔部に差し込まれるようになるので、当該キャビネットの組立性が向上して生産性が高まり、併せてその組立精度も向上する。

ところで、本発明において、上記した第１及び第２の各差込構造や上記した嵌合構造を採用しただけでは、ボトムケースとトープケースとでなるキャビネット本体自体の結合強度が不足したり、そのキャビネット本体とフロントパネルとの結合強度が不足したりすることが懸念される。そこで、そのような懸念を払拭するには、上記キャビネット本体とフロントパネルとの前後方向のがたつきを阻止する第１位置決め手段と、上記ボトムケースとトープケースとのがたつきを阻止する第２位置決め手段とを備えている、という構成を採用することが望ましく、この構成を採用すると、第１及び第２の各位置決め手段によって、キャビネット本体とフロントパネルとの前後方向のがたつきや、ボトムケースとトープケースとのがたつきが阻止されて強固な電気機器キャビネットが構成される。

本発明において、上記第１及び第２の各位置決め手段にはビス止め構造を好適に採用することが可能であり、そうすることによって、ボトムケース、トープケース及びフロントパネルの３者の結合強度を十分に大きくする確保しておくことが可能になる。

本発明に係る電気機器キャビネットは、ボトムケースと、このボトムケースに合わされて前面開放のキャビネット本体を形成するトップケースと、上記キャビネット本体の開放した前面に装備されるフロントパネルと、のそれぞれが樹脂成形体でなる電気機器キャビネットにおいて、上記ボトムケースとフロントパネルとが、ボトムケースから突き出された第１突出部と、フロントパネルに具備されてその第１突出部が圧入状に差し込まれた凹入状の第１孔部とによる第１差込み構造を介して結合され、上記トップケースとフロントパネルとが、トップケースから突き出された第２突出部とフロントパネルに具備されてその第２突出部が圧入状に差し込まれた凹入状の第２孔部とによる第２差込み構造を介して結合され、ボトムケースとトープケースとが、ボトムケースの側壁の全長に亘って前後方向に延びる凹溝部とトップケースの側壁の全長に亘って設けられて上記凹溝部にスライド可能に嵌め込まれた突条部とによる嵌合構造を介して結合され、上記キャビネット本体とフロントパネルとの前後方向のがたつきを阻止する第１位置決め手段としてのビス止め構造と、上記ボトムケースとトープケースとのがたつきを阻止する第２位置決め手段としてのビス止め構造とを備えている、という構成を採用することによっていそう具体化される。この発明の作用などについては、後述する実施形態を参照して詳細に説明する。

以上のように、本発明によれば、ボトムケース、トップケース、フロントパネルの３者を、外部から見えない構造部分により結合することが可能になるために、電気機器キャビネットの外観がすっきりとしたものに仕上がという利点のほか、ユーザによって分解されることが推奨されていない分野の電気機器キャビネットでは、ユーザがその分解の仕方を容易に見つけ出すことができなくなって不用意な分解が行われることを未然に防止することができるという卓越した効果が奏される。また、組立ラインでは、その組立についての生産性の向上や高精度組立を図ることに役立つという利点がある。

図１は本発明に実施形態に係る電気機器キャビネットＡの概略外観斜視図、図２はボトムケース（シャーシ）２とフロントパネル４とを結合する手順を示した概略斜視図、図３はフロントパネル４とトップケース３とを結合する手順を示した概略斜視図、図４はボトムケース２とフロントパネル４との結合箇所を示した要部破断平面図、図５はフロントパネル４とトップケース３との結合箇所を示した要部破断平面図、図６は第１位置決め手段としてのビス止め構造を例示した断面図、図７は電気機器キャビネットの要部破断側面図、図８は第２位置決め手段としてのビス止め構造を例示した断面図である。

図１のように、この電気機器キャビネットＡは、ボトムケース２と、トップケース３と、フロントパネル４とを偏平箱形に組み合わせることによって形成されていて、それらの３つの要素には樹脂成形体が用いられている。そして、トップケース３は、ボトムケース２の上に積上げ状に合わされて前面開放のキャビネット本体１を形成し、さらに、そのキャビネット本体１の開放した前面にフロントパネル４が装備されている。このような電気機器キャビネットＡは、たとえば、その内部にＤＶＤドライブやＣＤドライブ、又はＶＴＲユニットを内蔵させることによってオーディオビジュアル機器などとして使用される。また、フロントパネル４には、記録メディアとしてのディスクやテープカセットなどが出し入れされる横長開口４１や動作モード選択ボタン群４２などが装備されている。

この電気機器キャビネットＡでは、図４及び図７のように、ボトムケース２とフロントパネル４とが第１差込構造５によって結合されている。この第１差込構造５は、ボトムケース２の前端面から前向きにまっすぐに突き出た長めの第１突出部２１をフロントパネル４に具備された凹入状の第１孔部４１に差し込むことにより形成されていて、図例では、この第１差込構造５を、ボトムケース２とフロントパネル４との合わせ面の左右両側に対称に具備させてある。また、図５のように、トップケース３とフロントパネル４とが第２差込構造６によって結合されている。この第２差込構造６は、トップケース３の前端面から前向きにまっすぐに突き出た長めの第２突出部３１をフロントパネル４に具備された凹入状の第２孔部４２に差し込むことにより形成されていて、図例では、この第２差込構造５を、トップケース３とフロントパネル４との合わせ面の左右両側に対称に具備させてある。

ここで、第１差込構造５による第１突出部２１と第１孔部４１との差込箇所でがたつきが存在することや、第２差込構造６による第２突出部３１と第２孔部４２との差込箇所でかたつきが存在することは好ましいことではない。そこで、この実施形態では、上記の各差込箇所でがたつきが発生しないように第１差込構造５の第１突出部２１と第１孔部４１との寸法を定め、同様に第２差込構造６の第２突出部３１と第１孔部４２との寸法を定めてある。特に、第１突出部２１を第１孔部４１に、第２突出部３１を第１孔部４２に、それぞれ圧入状に差し込んでおくと、フロントパネル４に対してボトムケース２やトップケース３が強固に結合されて十分に大きな結合強度が得られるようになることが判っている。

この電気機器キャビネットＡにおいて、ボトムケース２とトップケース３とは、図３又は図５で判るように、ボトムケース２の側壁上端に形成されてその側壁の全長に亘って前後方向に延びるまっすぐな凹溝部２２と、トップケース３の側壁下端に形成されてその側壁の全長に亘って延びるまっすぐな突条部３２とでなる嵌合構造９を介して結合されている。この嵌合構造９にあっては、凹溝部２２と突条部３２との間にがたつきの存在しないことが望ましい。特に、凹溝部２２に突条部３２が圧入状に嵌合されていると、ボトムケース２とトップケース３との結合強度が増大して強固なキャビネット本体１が構成されるという利点がある。

以上説明したように構成された電気機器キャビネットＡは、キャビネット本体１を形成しているボトムケース２とトップケース３とが嵌合構造９を介して結合され、そのキャビネット本体１とフロントパネル４とが第１及び第２の差込構造５，６を介して結合されている。しかしながら、それだけでは、落下衝撃などによって嵌合構造９や第１及び第２の差込構造５，６が外れてしまうおそれを払拭することができない。そこで、この実施形態では、キャビネット本体１とフロントパネル４との前後方向のがたつきを阻止して両者の結合強度をさらに増大させるために第１位置決め手段としてのビス止め構造７を採用し、ボトムケース２とトープケース３とのがたつきを阻止して両者の結合強度をさらに増大させるために第２位置決め手段としてのビス止め構造８とを採用している。

図６のように、第１位置決め手段としてのビス止め構造７は、フロントパネル４の下端に一体に具備させた突片部４３とボトムケース２の前端の受部２３との重なり箇所を、ボトムケース４の裏面側からねじ込んだ止めビス７１によってビス止めしてなる。このビス止め構造７は、上記重なり箇所の左右２箇所で採用しておくことが望ましく、そうしておくことにより、落下衝撃などによるキャビネット本体１とフロントケース４との離脱を防止することが可能である。また、図８のように、第２位置決め手段としてのビス止め構造８は、ボトムケース２とトップケース３との重なり箇所を、ボトムケース４の裏面側からねじ込んだ止めビス８１によってビス止めしてなる。このビス止め構造８は、上記重なり箇所の左右２箇所で採用しておくことが望ましく、そうしておくことにより、落下衝撃などによるボトムケース２とトップケース３との離脱を防止することが可能である。なお、図例では、ボトムケース２に設けたビスポケット２５に止めビス８１の頭部を収容させることによって、その止めビス８１が外面側に露出することを防いでいる。以上説明したビス止め構造７，８を採用することによって強固な電気機器キャビネットＡが構成される。

次に、図２及び図３を主に参照して電気機器キャビネットＡの組立手順を説明する。

最初の工程では、図２のように、フロントパネル４の第１溝部４１（図４又は図７参照）に、ボトムケース２の第１突出部２１を差し込むことによってフロントパネル４の後端面４５とボトムケース２の前端面２３とが合わされる。次の工程では、図３のように、ボトムケース２の凹溝部２２にトップケース３の突条部３２を嵌め込んでスライドさせることにより、フロントパネル４の第２溝部４２（図５参照）に、トップケース３の第２突出部３１を差し込んでフロントパネル４の後端面４５とトップケース３の前端面３３とが合わされる。そして、必要があれば、図６又は図８で説明したビス止め構造７，８を追加する。このような組立手順を採用すると、電気機器キャビネットＡを高精度で容易に組み立てることができた。また、係合孔とフック片との係合構造を採用していないので、それらの係合箇所が目立って電気機器キャビネットＡの外観を損なうという事態や、それらの係合箇所に目隠し用のカバーを装着することに伴う部品点数や組立工数の増大も回避することが可能になった。

本発明の電気機器キャビネットにおいて、第１突出部や第２突出部をフロントキャビネットに具備させ、その相手方である第１孔部や第２孔部をボトムケースやトップケースに具備させることも可能である。また、凹溝部をトップケースに具備させ、その相手方である突条部をボトムケースに具備させることも可能である。

本発明に実施形態に係る電気機器キャビネットの概略外観斜視図である。 ボトムケースとフロントパネルとを結合する手順を示した概略斜視図である。 フロントパネルとトップケースとを結合する手順を示した概略斜視図である。 ボトムケースとフロントパネルとの結合箇所を示した要部破断平面図である。 フロントパネルとトップケースとの結合箇所を示した要部破断平面図である。 第１位置決め手段としてのビス止め構造を例示した断面図である。 電気機器キャビネットの要部破断側面図である。 第２位置決め手段としてのビス止め構造を例示した断面図である。

符号の説明

１ キャビネット本体
２ ボトムケース
３ トップケース
４ フロントパネル
５ 第１差込み構造
６ 第２差込み構造
７ 第１位置決め手段としてのビス止め構造
８ 第２位置決め手段としてのビス止め構造
９ 嵌合構造
２１ 第１突出部
２２ 凹溝部
３１ 第２突出部
３２ 突条部
４１ 第１孔部
４２ 第２孔部

Claims (6)

1. ボトムケースと、このボトムケースに合わされて前面開放のキャビネット本体を形成するトップケースと、上記キャビネット本体の開放した前面に装備されるフロントパネルと、のそれぞれが樹脂成形体でなる電気機器キャビネットにおいて、
   上記ボトムケースとフロントパネルとが、ボトムケースから突き出された第１突出部と、フロントパネルに具備されてその第１突出部が圧入状に差し込まれた凹入状の第１孔部とによる第１差込み構造を介して結合され、
   上記トップケースとフロントパネルとが、トップケースから突き出された第２突出部とフロントパネルに具備されてその第２突出部が圧入状に差し込まれた凹入状の第２孔部とによる第２差込み構造を介して結合され、
   ボトムケースとトープケースとが、ボトムケースの側壁の全長に亘って前後方向に延びる凹溝部とトップケースの側壁の全長に亘って設けられて上記凹溝部にスライド可能に嵌め込まれた突条部とによる嵌合構造を介して結合され、
   上記キャビネット本体とフロントパネルとの前後方向のがたつきを阻止する第１位置決め手段としてのビス止め構造と、上記ボトムケースとトープケースとのがたつきを阻止する第２位置決め手段としてのビス止め構造とを備えていることを特徴とする電気機器キャビネット。
2. ボトムケースと、このボトムケースに合わされて前面開放のキャビネット本体を形成するトップケースと、上記キャビネット本体の開放した前面に装備されるフロントパネルと、のそれぞれが樹脂成形体でなる電気機器キャビネットにおいて、
   上記ボトムケースとフロントパネルとが、それらのうちの一方側から突き出された第１突出部と、他方側に具備されてその第１突出部が差し込まれた凹入状の第１孔部とによる第１差込み構造を介して結合され、
   上記トップケースとフロントパネルとが、それらのうちの一方側から突き出された第２突出部と他方側に具備されてその第２突出部が差し込まれた凹入状の第２孔部とによる第２差込み構造を介して結合されていることを特徴とする電気機器キャビネット。
3. ボトムケースとトープケースとが、それらのうちの一方側に設けられた前後方向に延びる凹溝部と他方側に設けられて上記凹溝部にスライド可能に嵌め込まれた突条部とによる嵌合構造を介して結合されている請求項２に記載した電気機器キャビネット。
4. 上記キャビネット本体とフロントパネルとの前後方向のがたつきを阻止する第１位置決め手段と、上記ボトムケースとトープケースとのがたつきを阻止する第２位置決め手段とを備えている請求項２又は請求項３に記載した電気機器キャビネット。
5. 上記第１位置決め手段がビス止め構造である請求項４に記載した電気キャビネット。
6. 上記第２位置決め手段がビス止め構造である請求項４又は請求項５に記載した電気機器キャビネット。

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