JP2007069854A - シートスライドレール用モール - Google Patents
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Abstract
【解決手段】このモールは、開口16をもつロアレール15と床面Fとの間に配置される。開口16の延設方向に対して交差する方向に沿った断面で、モール2,2Bは、基部20と、基部20に設けられロアレール15の開口16の周縁に対面する第1片部21と、基部20に第1片部21よりも上側に設けられ着座シート1側の移動体13に接触するように第1片部21よりも開口16の中央側に向かう第2片部22とをもつ。第1片部21は第2片部22よりも硬い。第2片部22は第1片部21よりも軟らかい。
【選択図】図2
Description
ロアレールの開口の延設方向に対して交差する方向に沿った断面で、モール本体部分を構成する基部と、基部に設けられロアレールの開口の周縁よりも開口の中央側に突出する第1片部と、基部に第1片部よりも上側に設けられ着座シート側の移動体に接触または接近するように第1片部よりも開口の中央側に向かう第2片部とを具備しており、第1片部は第2片部よりも相対的に硬く、第2片部は第1片部よりも相対的に軟らかくされていることを特徴とする。
・ロアレールの開口の延設方向に対して交差する方向に沿った断面で、第2片部の長さよりも第1片部の長さが短く設定されている。そして、第1片部の先端と着座シート側の移動体との接触度は、第2片部と着座シート側の移動体との接触度に比較して小さくされている。この場合、第1片部よりも軟らかい第2片部の先端と着座シート側の移動体との接触度が相対的に高いため、異物の進入防止性が向上する。更に、第2片部よりも硬い第1片部の先端と着座シート側の移動体との接触度は相対的に低いため、着座シート側の移動体の移動性が確保される。
・第2片部の長さよりも第1片部の長さが短く設定されており、第1片部の先端は、着座シート側の移動体に非接触とされている。このように第2片部よりも硬い第1片部は着座シート側の移動体に非接触とされているため、開口からロアレール内への異物の進入防止性を高めつつ、着座シート側の移動体の移動性を損なうことが抑制される。
・相対的に軟らかい第2片部の先端部は、第2片部と基部との付け根部分よりも厚肉とされている。この場合、第2片部が下方に弾性変形するとき、第2片部の先端部の厚肉部分が第1片部の先端よりも開口の中央側に位置する。これによりロアレールの開口を覆う面積を増加させることができ、異物の進入防止性を高めることができる。ここで、第2片部は、基部と第2片部との付け根部分に位置する首部と、首部よりも厚肉の頭部とを備えている形態を例示することができる。
・第1片部の先端部は、第1片部と基部との付け根部分よりも厚肉とされている。
この場合、異物進入に伴い、第1片部が下方に弾性変形したとしても、厚肉な先端分により、ロアレールの開口の巾を小さくできる。更に、第1片部の先端部は厚肉であるため、変形抵抗性が高く、異物の進入に対する抵抗性を高くできる。ここで、第1片部は、基部と第1片部との付け根部分に位置する首部と、首部よりも厚肉の頭部とを備えている形態を例示することができる。
・第1片部は当接面を備えている。当接面は、ロアレールの開口の周縁に当接可能であり、当接に伴い、第1片部の曲げ変形を抑える。この場合、第1片部の当接面がロアレールの開口の周縁に当接して早期に受けられる。このため、ライター等の異物が開口内に進入しようとして第1片部を押し下げるときであっても、第1片部の曲げ量を小さめに抑えることができる。故に、第1片部に下向きに作用する曲げモーメントを低減させ、第1片部の過剰曲げを抑制するのに有利である。
・第2片部と基部との境界面は傾斜面とされている。この場合、第2片部と基部と境界面積が増加するため、第2片部の接合性が向上する。ここで、第2片部の先端側に向かうにつれて下降する傾斜面を例示できる。この場合、第2片部が下向きに変形するとき、剥離力が境界面に作用することが抑制される。
・基部は、ロアレール側に係合して固定される係合部を備えている。この場合、モールをロアレール側に固定するのに有利である。係合部は基本的には基部と同系材質で形成できる。場合によっては、基部をロアレール側に接着して取り付けることにしても良い。
この場合、開口の被覆性を高めつつ、硬質の第1片部と着座シート側の移動体との接触度を低減させることができる。
この場合、開口の被覆性を高めることができる。
この場合、第2片部が下方に弾性変形するとき、第2片部の先端部の厚肉部分が第1片部の先端に重なると共に、第1片部の先端よりも開口の中央側に位置することができる。このため開口の被覆性を高めることができる。
Claims (9)
- 着座シート側の移動体が通過する方向に沿って延設された開口をもつロアレールと前記ロアレールの側方の床面との間において介在するシートスライドレール用モールにおいて、
前記ロアレールの前記開口の延設方向に対して交差する方向に沿った断面で、
モール本体部分を構成する基部と、
前記基部に設けられ前記ロアレールの前記開口の周縁よりも前記開口の中央側に突出する第1片部と、
前記基部に前記第1片部よりも上側に設けられ前記着座シート側の前記移動体に接触または接近するように前記第1片部よりも前記開口の中央側に向かう第2片部とを具備しており、
前記第1片部は前記第2片部よりも相対的に硬く、前記第2片部は前記第1片部よりも相対的に軟らかくされていることを特徴とするシートスライドレール用モール。 - 請求項1において、前記ロアレールの前記開口の延設方向に対して交差する方向に沿った断面で、前記第2片部の長さよりも前記第1片部の長さが短く設定されており、前記第1片部の先端と前記着座シート側の前記移動体との接触度は、前記第2片部と前記着座シート側の前記移動体との接触度に比較して小さくされていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1または2において、前記第1片部の先端は、前記着座シート側の前記移動体に非接触とされていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜3のうちのいずれか一項において、前記第1片部は硬質樹脂または金属で形成されており、前記第2片部は前記第1片部よりも軟らかい高分子材料を基材として形成されていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜4のうちのいずれか一項において、前記第1片部は、前記ロアレールの前記開口の周縁に当接可能な当接面を備えており、前記当接面が前記開口の周縁に当接するに伴い、前記第1片部の曲げ変形を抑えることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜5のうちのいずれか一項において、前記第2片部の先端部は、前記第2片部と前記基部との付け根部分よりも厚肉とされており、前記第2片部が下方に弾性変形するとき、前記第2片部の先端部の厚肉部分が前記第1片部の先端よりも前記開口の中央側に位置することを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜6のうちのいずれか一項において、前記第1片部の先端部は、前記第1片部と前記基部との付け根部分よりも厚肉とされていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜7のうちのいずれか一項において、前記第2片部と前記基部との境界面は傾斜面とされていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
- 請求項1〜8のうちのいずれか一項において、前記基部は、前記ロアレール側に係合して固定される係合部を備えていることを特徴とするシートスライドレール用モール。
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