JP2006266048A - 橋梁用複合支承 - Google Patents

Abstract

【課題】凹状ポット部に雨水や塵芥等が入り込むことがなく、シールリングが不要であり、低コストで製作でき、さらに上揚力がとれる橋梁用複合支承を提供する。
【解決手段】積層ゴム支承部１と、積層ゴム支承部１上に設けられる密閉ゴム支承板支承部２とからなる橋梁用複合支承であって、密閉支承板支承部２は、下向きに開口する凹状ポット部１８が形成された上沓１５と、凹状ポット部１８に密閉して収容された圧縮ゴム板１６と、凹状ポット部１６に圧縮ゴム板１６を押圧するように嵌合され、鉛直荷重及び水平荷重を積層ゴム支承部１に伝達するとともに、上沓１５の鉛直方向の回転を許容できるピストン１７とを有し、ピストン１７は下部側の小径部１７ａと上部側の大径部１７ｂとからなり、上沓１５の下部には凹状ポット部１８の内方側に突出して、ピストン１７の大径部１７ｂの下面に係合可能な環状のストッパ部材４４が設けられている。
【選択図】 図７

Description

この発明は、橋梁用複合支承に関し、さらに詳細には、回転機能と水平変形機能とを分離した支承に関する。

従来、橋梁用の支承として水平力分散ゴム支承が知られている。これは、ゴム層と鋼板とを積層してなる積層ゴム（ゴム沓）の上下に上沓及び下沓をそれぞれ取付け、上部構造と下部構造との間に設置される支承である。この水平力分散ゴム支承においては、ゴム沓が鉛直方向に変形することにより上部構造の回転を吸収し、またせん断変形することにより上部構造の水平変位を吸収するようになっている。

すなわち、積層ゴムは鉛直荷重支持の他に、回転機能と水平変形機能との３つの役割を担っている。このため、一つの支承に３つの機能を集約するため設計が難しく、支承の大きさも大きくなるという難点があった。このようなことから、回転機能と水平変形機能とを分離した支承、言い換えれば回転機能を持つ支承と水平変形機能を持つ支承とを複合させた支承が提案されている（特許文献１参照）。

この支承は水平変形機能を担う積層ゴム支承部と、その上に設けられて回転機能を担う密閉ゴム支承板支承部とからなる複合支承である。この複合支承では、密閉ゴム支承板支承部の凹状ポット部（鍋状凹部７）が、積層ゴム支承部の上部鋼板に形成されている。このため凹状ポット部は上向きに開口することとなり、雨水や塵芥等が入りやすくなり、これを防止するためにシールリングが必要となる。さらに、上揚力を受け止める手段については何ら開示されていない。
特開２００３−６４６２２号公報

この発明は上記のような技術的背景に基づいてなされたものであって、次の目的を達成するものである。
この発明の目的は、凹状ポット部に雨水や塵芥等が入り込むことがなく、シールリングが不要であり、低コストで製作できる橋梁用複合支承を提供することにある。

この発明の別の目的は、上揚力を受け止める手段を付加した橋梁用複合支承を提供することにある。

この発明は上記課題を達成するために、次のような手段を採用している。
すなわち、この発明は、積層ゴム支承部と、この積層ゴム支承部上に設けられる密閉ゴム支承板支承部とからなる橋梁用複合支承であって、
前記密閉支承板支承部は、下向きに開口する凹状ポット部が形成された上沓と、
前記凹状ポット部に密閉して収容された圧縮ゴム板と、
前記凹状ポット部に前記圧縮ゴム板を押圧するように嵌合され、鉛直荷重を前記積層ゴム支承部に伝達するとともに、前記上沓の鉛直方向の回転を許容できるピストンとを有し、
前記密閉ゴム支承板支承部と前記積層ゴム支承部との間で水平荷重を伝達する手段を備えてなることを特徴とする橋梁用複合支承にある。

より具体的には、前記積層ゴム支承部は厚肉の上下部鋼板及び薄肉の複数の中間鋼板とゴム層とを交互に積層してなるゴム沓を有している。前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面に形成されたキー穴と、このキー穴に嵌合される前記ピストンとからなる。前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面及び前記ピストンの下面にそれぞれ形成されたキー穴と、これらのキー穴に嵌合されるせん断キーとからなるようにしてもよい。これらの場合、前記上部鋼板は前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられている。

前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面に固定された中間プレートと、この中間プレートの上面に形成されたキー穴と、このキー穴に嵌合される前記ピストンとからなるようにしてもよい。この場合、前記中間プレートは前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられている。

前記上沓は前記凹状ポット部の外周に段差を介して連なる凹部を有し、前記上部鋼板の上面には前記凹部に遊間を置いて嵌合される載置プレートが固定され、この載置プレートの上面に前記ピストンが載置され、
前記水平荷重伝達手段は、前記凹部と前記載置プレートとからなるようにしてもよい。この場合、前記載置プレートと前記上部鋼板との間に中間プレートが配置され、この中間プレートは前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられている。

また、この発明は、積層ゴム支承部と、この積層ゴム支承部上に設けられる密閉ゴム支承板支承部とからなる橋梁用複合支承であって、
前記密閉支承板支承部は、下向きに開口する凹状ポット部が形成された上沓と、
前記凹状ポット部に密閉して収容された圧縮ゴム板と、
前記凹状ポット部に前記圧縮ゴム板を押圧するように嵌合され、鉛直荷重及び水平荷重を前記積層ゴム支承部に伝達するとともに、前記上沓の鉛直方向の回転を許容できるピストンとを有し、
前記ピストンは下部側の小径部と上部側の大径部とからなり、
前記上沓の下部には前記凹状ポット部の内方側に突出して、前記ピストンの大径部の下面に係合可能な環状のストッパ部材が設けられていることを特徴とする橋梁用複合支承にある。

より具体的には、前記ピストンの大径部の外周は、前記凹状ポット部の内周に周接する凸状湾曲面を有している構成を採ることができる。

また、前記ピストンの小径部の外周は、前記ストッパ部材の内周に周接する凸状湾曲面を有している構成を採ることもできる。この場合、前記ピストンと前記圧縮ゴム板との間に、前記ピストンに対して滑動自在な中間プレートが介在されている構成にするとよい。また、前記上沓の下面には環状の切欠部が形成され、この切欠部に前記ストッパ部材が固定されている構成にするとよい。

さらに、前記凹状ポット部の底面中央にボスが設けられるとともに、前記圧縮ゴム及び前記ピストンの各中央に穴が設けられ、
前記ボスは前記圧縮ゴムの穴を貫通して前記ピストンの穴に嵌合され、
前記ボスの外周は前記ピストンの穴内周に周接する凸状湾曲面を有している構成を採ることもできる。

この発明によれば、圧縮ゴム板及びピストンが収容される凹状ポット部は上沓に設けられることによって下向きに開口することとなる。このため、ポット部に雨水や塵芥等が入り込むことがなく、シールリング等の設置が不要となる。また、積層ゴム支承部に張出部を設け、上沓には張出部に係合するストッパ部材を設けることにより、上部構造の上揚を抑止することができる。

また、ストッパ部材がピストンに係合して上部構造の上揚を止める構造にすることにより、全体構造をコンパクトなものとすることができ、製造コストを安価にすることができる。

この発明の実施形態を図面を参照しながら以下に説明する。図１は、この発明の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）、図２は橋軸直角方向に沿った立面図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。図３に示されるＸ，Ｙは、それぞれ橋軸方向及び橋軸直角方向を示している。

複合支承は積層ゴム支承部１と、その上に設けられる密閉ゴム支承板支承部２とで構成される。積層ゴム支承部１は、いずれも全体的に矩形形状とされたゴム沓３と下沓４とを有している。ゴム沓３は厚肉の上下部鋼板５，６と、薄肉の複数の中間鋼板７と、ゴム層８とを交互に積層して形成される。

下部鋼板６はせん断キー９及びボルト１０を介して下沓４に固定され、これによりゴム沓３と下沓４とが一体化される。下沓４は溶接などによりベースプレート１２に固定される。このベースプレート１２はアンカーボルト１３を介して橋脚や橋台などの下部構造１４に固定される。

密閉ゴム支承板支承部２は上沓１５と、圧縮ゴム板１６と、ピストン１７とを有している。上部構造１９を構成する橋桁の下面にはソールプレート２０が固定され、このソールプレート２０の下面にせん断キー２１及びセットボルト２２を介して上沓１５が固定される。

上沓１５は矩形の部材であり、下向きに開口する円形の凹状ポット部１８が形成され、このポット部１８に圧縮ゴム板１６が密閉して収容される。２３は圧縮リングである。凹状ポット部１８にはさらに、圧縮ゴム板１６を押圧するようにピストン１７が嵌合されている。このピストン１７の下部はゴム沓３の上部鋼板５に形成したキー穴２４に嵌合されている。ピストン１７の外周はその一部のみがポット部１８の内周に周接し、当該一部は凸状湾曲面５３となっている。この結果、ピストン１７は上沓１５の鉛直方向の回転を許容できるようになっている。ここで、「周接」とは実質的に接していることを意味する。すなわち、実際の設計では凸状湾曲面５３とポット部１８の内周との間には僅かな隙間（ 0.5mm 程度）が形成され、このような態様も周接の概念に包含される。この点は、以下の各実施形態についても同様である（図８の実施形態にあってはストッパ部材４４の内周との間）。なお、凹状ポット部１８は円形に限らず、角形の場合もあり得る。

ゴム沓３の上部鋼板５は、ゴム沓３の外周から橋軸方向両側に張り出す張出部５ａを有している。他方、上沓１５も橋軸方向両側に張り出す張出部１５ａを有している。この張出部１５ａに断面コ字形のストッパ部材２５がボルト５０により固定され、このストッパ部材２５の下端部は、上部鋼板５の張出部５ａの下面に係合可能である。

上部鋼板５はゴム沓３の外周から橋軸直角方向にも張り出していて、その張出部が符号５ｂで示されている。下沓４上にはゴム沓３の橋軸方向に沿う両側に位置するように、サイドブロック２６が固定されている。これらのサイドブロック２６に張出部５ｂが当接することにより、ゴム沓３の橋軸直角方向の水平変位が規制されるようになっている。

上記実施形態の複合支承において、上部構造１９の鉛直荷重はピストン１７を介して積層ゴム支承部１に伝達される。また、上部構造１９に作用する水平荷重は、ピストン１７を介して上部鋼板５すなわち積層ゴム支承部１に伝達され、ゴム沓３が水平方向にせん断変形する。また、上部構造１９の回転は、上沓１５がピストン１７に対して鉛直方向に回転することで吸収される。

このように、水平変形機能は積層ゴム支承部１が担い、回転機能は密閉ゴム支承板支承部２が担っていることから、ゴム沓３の鉛直ばね剛性を高めることができる。すなわち、ゴム層８の一層厚を薄くして一次形状係数を高めることにより、ゴム沓３の鉛直ばね剛性を高めることができる。これにより、ゴム沓３の鉛直たわみが抑えられるので、振動問題が解消する。また、所定のせん断ばね剛性を設定し易くなり、地震時の変位を低減することが可能となる。なお、次式で表されるゴム沓３の一次形状係数は１０以上とすることが好ましい。
Ｓ＝ａ・ｂ／２(ａ＋ｂ)・ｔ_e
ここに、Ｓ：一次形状係数、ａ，ｂ：ゴム沓の平面上の一辺の長さ、ｔ_e：ゴム層の一層厚である。

そして、上記実施形態では、圧縮ゴム板１６及びピストン１７が収容される凹状ポット部１８が上沓１５に設けられることによって下向きに開口するので、ポット部１８に雨水や塵芥等が入り込むことがなく、シールリング等の設置が不要となる。また、ストッパ部材２５が上部鋼板５の張出部５ａに係合することで、上部構造１９の上揚を抑止することができる。

図４は、別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。この実施形態では、上部鋼板５の上面及びピストン１７の下面にキー穴２７，２８が形成され、これらのキー穴２７，２８にせん断キー２９が嵌合されている。このせん断キー２９により、上部構造１９の水平荷重が積層ゴム支承部１に伝達される。この実施形態によれば、上部鋼板５に形成したキー穴２７を利用してせん断試験機にセットすることができる。

図５は、さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。この実施形態では、上部鋼板５の上面に中間プレート３０が配置されている。中間プレート３０は、その下面に形成されたキー穴３１及び上部鋼板５の上面に形成されたキー穴３２に嵌合されるせん断キー３３と、ボルト５１とによって上部鋼板５に固定される。

中間プレート３０の上面に形成されたキー穴３４にはピストン１７が嵌合される。上部構造１９に作用する水平荷重は、ピストン１７及び中間プレート３０を介して積層ゴム支承部１に伝達される。中間プレート３０は橋軸方向の両側及び橋軸直角方向の両側にそれぞれ張り出す張出部３０ａ，３０ｂを有し、この実施形態では、張出部３０ａがストッパ部材２５に係合可能となっている。また、サイドブロック２６には張出部３０ｂが当接可能である。この実施形態の場合も、上部鋼板５に形成したキー穴３２を利用してせん断試験機にセットすることができる。

図６は、さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。この実施形態では、上沓１５は凹状ポット部１８の外周に環状段差３５を介して連なる円形の大径凹部３６を有している。他方、上部鋼板５の上面には中間プレート３０及び円形の載置プレート３７が順に配置され、ピストン１７は載置プレート２７に載置されている。載置プレート３７は大径凹部３６に遊間を置いて嵌合している。この遊間は、上沓１５の鉛直方向の回転を許容できる大きさのものである。

中間プレート３０及び載置プレート３７は、上部鋼板５、中間プレート３０及び載置プレート３７のそれぞれに形成されたキー穴３２，３８，３９に嵌合されるせん断キー４０と、ボルト５２とによって上部鋼板５に固定される。中間プレート３０は、図５に示した実施形態と同様に、張出部３０ａ，３０ｂを有している。張出部３０ａはストッパ部材２５に係合可能であり、サイドブロック２６には張出部３０ｂが当接可能である。

この実施形態において、上部構造１９の水平荷重は、大径凹部３６の内周に載置プレート３７が係合することにより、積層ゴム支承部１に伝達される。ピストン１７には水平力が働かないので、その摩耗を抑えることができる。

図７は、さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（断面）である。この実施形態では、ピストン１７は下部側のくびれた小径部１７ａと上部側の大径部１７ｂとからなっている。小径部１７ａは凹状ポット部１８から下方に突出し、上部鋼板５の上面及びピストン１７の下面にそれぞれ形成されたキー穴に嵌合されるせん断キー４１と、ボルト４２とにより上部鋼板５に固定されている。大径部１７ｂの外周は、凹状ポット部１８の内周に周接する凸状湾曲面５３となっている。この結果、ピストン１７は上沓１５の回転を許容できるようになっている。

上沓１５の下端には凹状ポット部１８の内方側に突出する環状のストッパ部材４４がボルト４５により固定されている。このストッパ部材４４はピストン１７の大径部１７ｂの下面に係合可能である。また、上沓１５の回転を阻害しないように、ストッパ部材４４と小径部１７ａ及びゴム沓３との各間には隙間が設けられている。なお、この実施形態では、下沓が設けられず、ゴム沓３は下部鋼板６の下面及びベースプレート１２の上面にそれぞれ形成されたキー穴に嵌合されるせん断キー４６と、ボルト４７とによりベースプレート１２に直接固定されている。

この実施形態の複合支承においても、図１，図２に示した実施形態のものと同様に、上部構造１９の鉛直荷重はピストン１７を介して積層ゴム支承部１に伝達される。また、上部構造１９に作用する水平荷重は、凹状ポット部１８の内周からピストン１７の大径部１７ｂに伝達され、さらにこのピストン１７を介して上部鋼板５すなわち積層ゴム支承部１に伝達されて、ゴム沓３が水平方向にせん断変形する。また、上部構造１９の回転は、上沓１５がピストン１７に対して鉛直方向に回転することで吸収される。したがって、図１，２に示した実施形態と同様の効果が得られる。

さらに、上部構造１９の上揚力は、ストッパ部材４４がピストン１７の大径部１７ｂの下面に係合することで受け止めることができる。この上揚力を止める構造は、ピストンを利用したので外部に突出するものとはならず、全体構造がコンパクトになり、また外部に露出しないので塵芥等が溜まることがない。

図８は、さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（断面図）である。この実施形態も、ピストン１７は下部側のくびれた小径部１７ａと上部側の大径部１７ｂとからなっている。そして、小径部１７ａが凹状ポット部１８から下方に突出して、せん断キー４１とボルト４２とにより上部鋼板５に固定されるという基本構成は図７に示した実施形態と同様である。

この実施形態では、ピストン１７の小径部１７の外周が凸状湾曲面５３に形成され、ストッパ部材４４の内周に周接するようになっている。このストッパ部材４４は、上沓１５の下面に設けられた環状の切欠部４８に嵌め込まれて、ボルト４５により上沓１５に固定されている。また、上沓１５の回転を阻害しないように、ピストン１７の大径部１７ｂと凹状ポット部１８の内周との間には隙間が設けられたうえ、この大径部１７ｂの外周は下向きのテーパ面４９に形成されている。さらに、圧縮ゴム板１６とピストン１７との間には中間プレート５５が介在されている。この中間プレート５５の外周と凹状ポット部１８の内周との間には僅かな隙間が形成されている。

この実施形態の複合支承の場合、上部構造１９に作用する水平荷重は、上沓１５の切欠部４８の周壁からストッパ部材４４に伝達され、このストッパ部材４４を介してピストン１７の小径部１７ａに伝達される。また、小径部１７ａの外周が凸状湾曲面５３となっていることから、上部構造１９の回転が可能である。ストッパ部材４４がピストン１７の大径部１７ｂの下面に係合することで、上部構造１９の上揚を止めることができることは図７に示した実施形態と同様である。

なお、ピストン１７の凸状湾曲面５３の曲率中心Ｏは、ストッパ部材４４の厚み方向中央の平面と、ストッパ部材４４の軸線とが交差する点と一致させてある。これによって、上沓１５の回転を円滑なものとすることができる。

上部構造１９の回転の際、圧縮ゴム板１６は部分的に圧縮変形することになる。このとき、この実施形態ではピストン１７の大径部１７ｂと凹状ポット部１８の内周との間に隙間が形成されているので、ピストン１７と圧縮ゴム１６との間で相対変位が生じ、圧縮リング２３が押し出されることが考えられる。しかし、この実施形態では、ピストン１７との間で滑動する中間プレート５５が設けられているので、圧縮リング２３はこの中間プレート５５によって保持され、その脱落を防止することができる。

図９は、さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（断面図）である。この実施形態も、ピストン１７は下部側のくびれた小径部１７ａと上部側の大径部１７ｂとからなっている。そして、小径部１７ａが凹状ポット部１８から下方に突出して、せん断キー４１とボルト４２とにより上部鋼板５に固定されるという基本構成は図７に示した実施形態と同様である。

この実施形態では、凹状ポット部１８の底面中央にセンターボス５６が設けられている。また、圧縮ゴム１６及びピストン１７の各中央には穴５７，５８が設けられている。そして、センターボス５６は圧縮ゴム１６の穴５７を貫通して、ピストン１７の穴５８に嵌合している。圧縮リング２３は圧縮ゴム１６の内外周のそれぞれに設けられている。なお、ピストン１７と上部鋼板５とを固定するせん断キー４１も穴５８に嵌合している。

図１０にも拡大して示すように、センターボス５６の先端部外周には、ピストン１７の穴５８の内周に周接する凸状湾曲面５３が形成されている。この結果、ピストン１７は上沓１５の回転を許容できるようになっている。上沓１５の回転を阻害しないように、ピストン１７の穴５８の上端周縁には環状の切欠部５９が設けられ、この切欠部５９に対応してセンターボス５６の外周にも凸状湾曲面５３に連なる切欠部６０が設けられている。

図９に示すように、ストッパ部材４４とピストン１７の小径部１７ａ及びゴム沓３との各間に隙間が設けられているのは、図７に示した実施形態と同様である。また、ピストン１７の大径部１７ｂと凹状ポット部１８の内周との間に隙間が設けられたうえ、この大径部１７ｂの外周がテーパ面４９に形成されているのは、図８に示した実施形態と同様である。

この実施形態の複合支承の場合、上部構造１９に作用する水平荷重は、上沓１５のセンターボス５６からピストン１７に伝達され、さらにこのピストン１７を介して積層ゴム支承部１に伝達される。また、ピストン１７の穴５８に嵌合するセンターボス５６の外周が凸状湾曲面５３となっていることから、上部構造１９の回転が可能である。ストッパ部材４４がピストン１７の大径部１７ｂの下面に係合することで、上部構造１９の上揚を止めることができることは図７に示した実施形態と同様である。

積層ゴム支承部１に水平荷重が作用してゴム沓３がせん断変形しているとき、上沓１５が回転すると、上沓１５とピストン１７との間の摩擦により回転抵抗（抵抗モーメント）が生じる。この回転抵抗は、上沓１５の回転中心から該上沓１５とピストン１７とが接触する位置までの距離（抵抗モーメントの腕の長さ）に比例する。この実施形態では、上沓１５に設けたセンターボス５６がピストン１７の中心穴５８の内周に接触する構造なので、前記距離が小さくなり、回転抵抗を小さくすることができる。すなわち、上沓１５の凹状ポット部１８の内周でピストン１７に接触する図７に示した実施形態のものよりも回転抵抗を小さくすることができる。

この発明の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。 同実施形態の橋軸直角方向に沿った立面図である。 図１のＡ−Ａ線断面図である。 別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。 さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。 さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。 さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（半断面）である。 さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（断面）である。 さらに別の実施形態を示す橋軸方向に沿った立面図（断面）である。 同実施形態におけるセンターボスの嵌合部を拡大して示す断面図である。

符号の説明

１ 積層ゴム支承部
２ 密閉ゴム支承板支承部
３ ゴム沓
４ 下沓
５ 上部鋼板
６ 下部鋼板
７ 中間鋼板
８ ゴム層
１２ ベースプレート
１４ 下部構造
１５ 上沓
１６ 圧縮ゴム板
１７ ピストン
１７ａ 小径部
１７ｂ 大径部
１８ 凹状ポット部
１９ 上部構造
２５ ストッパ部材
２６ サイドブロック
３０ 中間プレート
３６ 大径凹部
３７ 載置プレート
４３ 中間プレート
４４ ストッパ部材
４８ 切欠部
５３ 凸状湾曲面
５５ 中間プレート
５６ センターボス
５７ 穴
５８ 穴

Claims (15)

1. 積層ゴム支承部と、この積層ゴム支承部上に設けられる密閉ゴム支承板支承部とからなる橋梁用複合支承であって、
   前記密閉支承板支承部は、下向きに開口する凹状ポット部が形成された上沓と、
   前記凹状ポット部に密閉して収容された圧縮ゴム板と、
   前記凹状ポット部に前記圧縮ゴム板を押圧するように嵌合され、鉛直荷重を前記積層ゴム支承部に伝達するとともに、前記上沓の鉛直方向の回転を許容できるピストンとを有し、
   前記密閉ゴム支承板支承部と前記積層ゴム支承部との間で水平荷重を伝達する手段を備えてなることを特徴とする橋梁用複合支承。
2. 前記積層ゴム支承部は厚肉の上下部鋼板及び薄肉の複数の中間鋼板とゴム層とを交互に積層してなるゴム沓を有していることを特徴とする請求項１記載の橋梁用複合支承。
3. 前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面に形成されたキー穴と、このキー穴に嵌合される前記ピストンとからなることを特徴とする請求項２記載の橋梁用複合支承。
4. 前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面及び前記ピストンの下面にそれぞれ形成されたキー穴と、これらのキー穴に嵌合されるせん断キーとからなることを特徴とする請求項２記載の橋梁用複合支承。
5. 前記上部鋼板は前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられていることを特徴とする請求項３又は４記載の橋梁用複合支承。
6. 前記水平荷重伝達手段は、前記上部鋼板の上面に固定された中間プレートと、この中間プレートの上面に形成されたキー穴と、このキー穴に嵌合される前記ピストンとからなることを特徴とする請求項２記載の橋梁用複合支承。
7. 前記中間プレートは前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられていることを特徴とする請求項６記載の橋梁用複合支承。
8. 前記上沓は前記凹状ポット部の外周に段差を介して連なる凹部を有し、前記上部鋼板の上面には前記凹部に遊間を置いて嵌合される載置プレートが固定され、この載置プレートの上面に前記ピストンが載置され、
   前記水平荷重伝達手段は、前記凹部と前記載置プレートとからなることを特徴とする請求項２記載の橋梁用複合支承。
9. 前記載置プレートと前記上部鋼板との間に中間プレートが配置され、この中間プレートは前記ゴム沓の両側に張り出す張出部を有し、前記上沓には前記張出部の下面に係合可能なストッパ部材が設けられていることを特徴とする請求項８記載の橋梁用複合支承。
10. 積層ゴム支承部と、この積層ゴム支承部上に設けられる密閉ゴム支承板支承部とからなる橋梁用複合支承であって、
    前記密閉支承板支承部は、下向きに開口する凹状ポット部が形成された上沓と、
    前記凹状ポット部に密閉して収容された圧縮ゴム板と、
    前記凹状ポット部に前記圧縮ゴム板を押圧するように嵌合され、鉛直荷重及び水平荷重を前記積層ゴム支承部に伝達するとともに、前記上沓の鉛直方向の回転を許容できるピストンとを有し、
    前記ピストンは下部側の小径部と上部側の大径部とからなり、
    前記上沓の下部には前記凹状ポット部の内方側に突出して、前記ピストンの大径部の下面に係合可能な環状のストッパ部材が設けられていることを特徴とする橋梁用複合支承。
11. 前記ピストンの大径部の外周は、前記凹状ポット部の内周に周接する凸状湾曲面を有していることを特徴とする請求項１０記載の橋梁用複合支承。
12. 前記ピストンの小径部の外周は、前記ストッパ部材の内周に周接する凸状湾曲面を有していることを特徴とする請求項１０記載の橋梁用複合支承。
13. 前記ピストンと前記圧縮ゴム板との間に、前記ピストンに対して滑動自在な中間プレートが介在されていることを特徴とする請求項１２記載の橋梁用複合支承。
14. 前記上沓の下面には環状の切欠部が形成され、この切欠部に前記ストッパ部材が固定されていることを特徴とする請求項１２又は１３記載の橋梁用複合支承。
15. 前記凹状ポット部の底面中央にボスが設けられるとともに、前記圧縮ゴム及び前記ピストンの各中央に穴が設けられ、
    前記ボスは前記圧縮ゴムの穴を貫通して前記ピストンの穴に嵌合され、
    前記ボスの外周は前記ピストンの穴内周に周接する凸状湾曲面を有していることを特徴とする請求項１０記載の橋梁用複合支承。

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