JP2006233886A - プロペラファン - Google Patents
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Abstract
【課題】 風量―静圧特性を低下させることなく、翼端渦とベルマウスとの干渉や隣接翼間の干渉を抑制し、騒音を低減できるプロペラファンを得る。
【解決手段】 翼外周部において翼形状が圧力面側から負圧面側に反り返る形状とし、かつ反り返りを前縁付近と後縁付近との間で大きく、後縁付近で小さくなるように構成したので、プロペラファンの風量−静圧特性を低下させずに、翼端渦を安定したものとして、外周縁よりも内側に保持して、翼端渦とベルマウス、また隣接翼との干渉を抑制する。
【選択図】 図2
【解決手段】 翼外周部において翼形状が圧力面側から負圧面側に反り返る形状とし、かつ反り返りを前縁付近と後縁付近との間で大きく、後縁付近で小さくなるように構成したので、プロペラファンの風量−静圧特性を低下させずに、翼端渦を安定したものとして、外周縁よりも内側に保持して、翼端渦とベルマウス、また隣接翼との干渉を抑制する。
【選択図】 図2
Description
この発明は、プロペラファンの翼形状に関するものである。
プロペラファンは一般に例えば空気調和機の室外機の送風機として業務用から家庭用まで幅広く使われている。空気調和機の低騒音化、省エネルギー化が求められる中、搭載されるプロペラファンの低騒音化、省エネルギー化の要望が高まっている。
プロペラファンは翼の外周側で下流側の一部がベルマウスで囲まれた構成をしており、翼は外周側の外周縁、回転方向前方側の前縁、回転方向後方側の後縁の3つの縁とハブとの接続縁からなり、翼全体を接続縁から外周縁にかけて回転方向へ前進させた前進翼形状が一般的である(例えば、特許文献1参照。)。
プロペラファンは翼の外周側で下流側の一部がベルマウスで囲まれた構成をしており、翼は外周側の外周縁、回転方向前方側の前縁、回転方向後方側の後縁の3つの縁とハブとの接続縁からなり、翼全体を接続縁から外周縁にかけて回転方向へ前進させた前進翼形状が一般的である(例えば、特許文献1参照。)。
翼が回転すると、翼の圧力面の圧力が高く負圧面の圧力が低くなるために、翼の外周縁において圧力面側から負圧面側へ外周縁を回り込むように流れ込む漏れ流れが生じ、この漏れ流れに起因した翼端渦と呼ばれるたて渦が生成される。現在現象は十分に解明されてはいないが、翼端渦がプロペラファンの低騒音化には不可欠であることは周知である。一方、翼端渦はベルマウスと干渉したり、翼の負圧面から離脱して隣接する翼と干渉したりするなどして気流を乱し送風性能を低下させる要因ともなる。
そこで、翼端渦とベルマウスや隣接する翼との干渉を低減させる目的で翼の外周縁の形状を工夫しているものもある(例えば、特許文献2、特許文献3、特許文献4参照。)。
そこで、翼端渦とベルマウスや隣接する翼との干渉を低減させる目的で翼の外周縁の形状を工夫しているものもある(例えば、特許文献2、特許文献3、特許文献4参照。)。
従来のプロペラファンで、翼の外周縁で反り返りのない構成のものは、外周縁で発生した翼端渦がベルマウスと干渉して騒音が増加したり、翼の負圧面から離脱して隣接する翼と干渉したりするなどして気流を乱すことで騒音が増加し、さらには送風性能の低下を招くことがあるという問題があった。また、翼端渦がベルマウスや隣接する翼と干渉して崩壊し、翼間の流れをせき止めるなどして、送風性能を低下させるなどの問題があった。
また翼端渦とベルマウスや隣接翼との干渉を抑制するために工夫されたファン形状のものは、後縁近くの翼外周部を上流側へ反り返らせる、また後退させるなど、プロペラファンの風量−静圧特性の低下を伴なう構成となっている。このため、翼端渦を安定させることで騒音低減や送風性能低下の抑制を図っているとしても、その効果を充分に得ることができないなどの問題があった。
またベルマウス(オリフィス)に囲まれていないベルマウス吸込み近傍の断面形状のみで、外周部の翼形状を反回転方向に後退させるファン形状のものでは、ベルマウスに囲まれる部分では外周縁で反り返りのない構成の翼と同様であり、翼端渦とベルマウスとの干渉を抑制する効果は十分に得られない。さらに、ベルマウス上流近傍のみの翼形状を急激に変化させることになるために、流れの乱れが大きくなったり、翼端渦が翼から離脱するので、より騒音を大きくする。また流れの乱れが風量―静圧特性を低下させるなどの問題があった。
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、風量―静圧特性を低下させることなく、騒音を低減できるプロペラファンを得るものである。
この発明に係るプロペラファンは、回転軸と連結するハブと、前記ハブの周囲に設けた複数の翼と、前記翼の後縁側で前記翼の外周縁を覆うベルマウスと、を備え、前記回転軸を含む任意の平面での前記翼の断面の中心線を、前記回転軸を含む平面に回転投影した投影線を翼断面中心投影線とし、翼断面中心投影線が前記翼の外周部において圧力面側から負圧面側に反り返る形状の反り返りを設け、かつ前記反り返りを前記翼の前縁部および後縁部では小さく、その間で大きくしたことを特徴とする。
この発明のプロペラファンは、圧力面側から負圧面側への反り返りを翼の外周部に設け、特に前縁部と後縁部との間で反り返りを大きく構成することで、ベルマウスによって気流が絞られる部分で翼端渦を安定させて騒音を低減でき、昇圧特性に寄与するプロペラファンの後縁付近での反り返りを小さく構成することで、風量−静圧特性の低下を極力防止できるプロペラファンが得られる。
実施の形態1.
図1は本発明の実施の形態1によるプロペラファンを示す断面図である。また、図2は羽根車1を示す斜視図(図2(a))及び回転軸を含む任意の平面で翼5を切断したときの部分断面を示す説明図(図2(b))である。図において、白抜矢印は気流の方向を示す。
図1は本発明の実施の形態1によるプロペラファンを示す断面図である。また、図2は羽根車1を示す斜視図(図2(a))及び回転軸を含む任意の平面で翼5を切断したときの部分断面を示す説明図(図2(b))である。図において、白抜矢印は気流の方向を示す。
図に示すように、羽根車1の外周には所定の間隔をおいてベルマウス2が設けられ、羽根車1の下流側では回転軸3に沿った方向に重なる部分を有する。羽根車1は回転軸3と連結するハブ4とハブ4の周囲に設けられた複数、例えば3枚の翼5を有する。また、1枚の翼5の縁は外周側の外周縁5a、回転方向前方側の前縁5b、回転方向後方側の後縁5cの3つの縁とハブ4との接続縁5dからなり、翼全体を接続縁5dから外周縁5aにかけて気流の上流側及び回転方向へ前進させた前進翼形状をなす。
図1に示した翼の前縁投影線15bは、翼5の前縁5bを回転軸3を中心として回転軸3を含む同一平面(例えば、ここでは紙面に示す面)に回転投影させた線、翼の後縁投影線15cは後縁5c、翼の外周縁投影線15aは外周縁5aを回転投影させた線である。ベルマウス2は翼5の後縁5c側で外周縁5aの周囲を覆う構成であり、上流側では気流を滑らかに縮流させ、下流側では滑らかに拡大させる形状である。
また、図2(b)に示すように、翼面は回転軸3方向(紙面では上下方向)において気流の上流側に向いた面が負圧面5e、下流側に向いた面が圧力面5fとなる。翼5の外周部において圧力面5f側から負圧面5e側に反り返る形状の反り返りを設けている。回転軸3を含む任意の平面での翼5の断面の中心線(即ち、圧力面5fの交線と負圧面5eの交線との中心線)を翼断面中心線と称し、図2(b)では点線で示す。翼断面中心線も翼5の外周部において圧力面5f側から負圧面5e側に反り返る形状となっている。図1、図2(a)における反り返りの基点を結ぶ線8は、図2(b)に示した翼断面中心線の反り返りの基点を1枚の翼5の前縁5bから後縁5cの各部について結んだ線を示している。
図3は羽根車1を構成する1つの翼5とハブ4を上流側から見た平面図である。図において、矢印は羽根車1の回転方向を示し、一点鎖線で示したA1からA11はそれぞれ回転軸3を含む平面を示す。これらの平面における翼断面中心線を回転軸3を含む同一の平面に回転投影させた翼断面中心投影線を図4に示す。二点鎖線B1からB11は、平面A1からA11における翼断面中心投影線を示す。回転軸3に沿った方向におけるベルマウス2との位置関係を説明するため、ベルマウス2の断面も共に示す。翼断面中心投影線B1〜B11のほとんどは、外周部において圧力面5f側から負圧面5e側に反り返る形状となる。前縁投影線15bから後縁投影線15cまでのほぼ全域に渡って反り返りを設け、翼5の外周縁5aがベルマウス2の内壁と最も近接する範囲(B7〜B10)における上流側の部分、図4では例えばB7近傍の反り返りの大きさを最も大きくし、後縁5cに近づくにつれて反り返りを小さく、または後縁投影線15c付近では反り返りをつけないように構成する。この実施の形態では、例えば前縁5bでの反り返りも最大部分よりも小さくし、さらにその反り返りの大きさは前縁5bから後縁5cに向かって連続的に変化するように設けている。ここで、各断面における反り返りの大きさとは、各翼断面中心投影線を反り返りを設けないでまっすぐに延ばした際の延長線と外周縁投影線15aとが交差する点と実際の翼断面中心投影線での外周縁との距離とする。
次に動作について説明する。
全体的な気流の流れとしては、羽根車1がモータ(図示せず)によって駆動されて回転軸3を中心として所定の回転方向に回転すると、ベルマウス2で区切られる上流域から空気が羽根車1内に流入し、下流域へ吹出される。
ここで、翼5の外周部の流れに着目する。図5は図3に示したA1、A3、A5、A7、A9平面における外周縁5a付近の断面を示す説明図である。C1、C3、C5、C7、C9は各平面A1〜A9における翼断面を示す。翼5の表面の流れには遠心力が働き、半径方向の速度成分が付加される。更に圧力面5fでは圧力が高く負圧面5eでは圧力が低くなるために、外周縁5aにおいて圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6が生じる。この漏れ流れ6によって翼端渦と呼ばれる縦渦7が生成される。
全体的な気流の流れとしては、羽根車1がモータ(図示せず)によって駆動されて回転軸3を中心として所定の回転方向に回転すると、ベルマウス2で区切られる上流域から空気が羽根車1内に流入し、下流域へ吹出される。
ここで、翼5の外周部の流れに着目する。図5は図3に示したA1、A3、A5、A7、A9平面における外周縁5a付近の断面を示す説明図である。C1、C3、C5、C7、C9は各平面A1〜A9における翼断面を示す。翼5の表面の流れには遠心力が働き、半径方向の速度成分が付加される。更に圧力面5fでは圧力が高く負圧面5eでは圧力が低くなるために、外周縁5aにおいて圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6が生じる。この漏れ流れ6によって翼端渦と呼ばれる縦渦7が生成される。
まず、ベルマウス2によって覆われていない上流側(C1)からベルマウス2によって流れが絞られ始める付近(C5)までの流れについて述べる。翼端渦7はベルマウス2より上流の外周縁5aでは外周縁側から流入する気流も巻き込み、図5の翼断面C1〜C5に示すように下流に向かうに連れて大きく成長する。この実施の形態に示すプロペラファンでは、翼外周部に圧力面5f側から負圧面5e側へ反り返る形状の反り返りを設けているので、圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6は促進される。そして、生成される翼端渦7は反り返りの部分で小さく安定した渦となる。
次に、C5よりも後縁5c側では気流はベルマウス2によってさらに縮流される。翼端渦7とベルマウス2との干渉は、翼5がベルマウス2の内壁と接近する部分で最も大きくなる。具体的には例えばA7での断面から後縁側の部分で外周縁5aがベルマウス2の内壁と最も接近し、その最も近接する部分のうちで翼断面C7の外周縁5aがその上流側に位置する部分である。従って、翼断面C7での干渉が最も大きいと考えられ、この干渉によって騒音が発生する。そこで翼断面C7で外周部の反り返りを大きく構成する。この大きな反り返りによって翼端渦7は外周縁5aから内側へ移動するので、翼端渦7とベルマウス2との干渉が抑制され、翼端渦7とベルマウス2との干渉により発生する騒音が低減される。さらに翼端渦7のベルマウス2との干渉による崩壊も抑制でき、翼端渦7の崩壊により発生する乱れによる騒音も低減される。以上のことから、翼断面C7の外周部における反り返りを大きくすることで、大幅に騒音を低減できる効果がある。
さらに、外周縁5aとベルマウス2との距離が最も近接する部分C7よりも下流に位置する翼の部分C8〜C9の外周部では反り返りを小さく、またはC10付近よりも後縁5c側ではほとんど反り返りを設けていない。
ベルマウス2に覆われた内側では外周縁5a側から流入する気流は小さくなり、翼端渦7の成長の程度は小さい。このため、この部分では小さな反り返りでも翼端渦7を外周縁5aの内側に安定させるのに充分である。
他方、翼の後縁5c付近で大きな反り返りを設けると、この部分の外周縁5aでのファンとしての仕事を低減させることになり、風量―静圧特性が低下する。この風量―静圧特性が低下すると、必要風量を得るためにファンの回転数を上げるなどして運転することになり、消費電力の増加を招くことになったりする。これに対し、ベルマウス2内の縮流されてしまった部分、ここではC8から後縁5c側の翼では、上流側から下流側に向かって翼外周部での反り返りを徐々に小さくすることで、外周縁5aでの仕事量の低下を防止できる。
ベルマウス2に覆われた内側では外周縁5a側から流入する気流は小さくなり、翼端渦7の成長の程度は小さい。このため、この部分では小さな反り返りでも翼端渦7を外周縁5aの内側に安定させるのに充分である。
他方、翼の後縁5c付近で大きな反り返りを設けると、この部分の外周縁5aでのファンとしての仕事を低減させることになり、風量―静圧特性が低下する。この風量―静圧特性が低下すると、必要風量を得るためにファンの回転数を上げるなどして運転することになり、消費電力の増加を招くことになったりする。これに対し、ベルマウス2内の縮流されてしまった部分、ここではC8から後縁5c側の翼では、上流側から下流側に向かって翼外周部での反り返りを徐々に小さくすることで、外周縁5aでの仕事量の低下を防止できる。
上記のことから本実施の形態によるプロペラファンは、翼端渦7とベルマウス2との干渉抑制と送風仕事の確保を両立できる。送風仕事が低下してファン回転数が高くなると、これによってさらに騒音が大きくなることになる。本実施の形態では送風仕事の低減を抑制できるので、騒音低減効果をさらに得ることができる。
また、反り返りを前縁5bから後縁5cのほぼ全体にわたって設け、その反り返りの程度を連続的に徐々に変化させているので、流れの急激な変化を抑制でき、さらに騒音を低減できる。
図6は本実施の形態によるプロペラファンの特性を計測した性能特性図である。計測に用いたプロペラファンの外周部の反り返りの大きさは、最も程度の大きい位置(図4におけるB7)において、反り返りの基点よりも内周側の翼断面中心線を外周縁半径まで直線的に延長した位置から負圧面側へ、外周縁5aの翼弦長の5%程度移動させた。また、翼5全体における反り返りの基点から外周縁5aまでの長さは、最大部分で翼弦長の15%程度として構成した。そして、十分な消音構造を有し、風量を自在に設定できるチャンバに羽根車1とベルマウス2を設置した。外径400mmのプロペラファンを750rpmの回転数で一定に固定し、プロペラファンの吹出し側1mの距離での騒音を計測して風量―静圧―騒音特性を得た。
図6の横軸は風量(m3/min)を示し、縦軸は静圧(mmAq)及び騒音レベル(dBA)を示す。ここで示した従来のプロペラファンは、特許文献1で記載されているような上流側及び回転方向へ前傾した翼で、外周部では反り返りを設けていない構成のプロペラファンを用いた。
プロペラファンは通常失速点よりも開放側で使用するように運転するが、この通常の使用域において、本実施の形態によるプロペラファンは従来のプロペラファンと同等の風量―静圧特性を示す。このことから、後縁5c付近において外周縁5aの反り返りを小さくしたことで、風量−静圧特性の低下を防止できたことがわかる。また、通常の使用域における騒音特性は、本実施の形態によるプロペラファンは、従来のプロペラファンに比べて1dB程度騒音を低減できる効果があった。
図6の横軸は風量(m3/min)を示し、縦軸は静圧(mmAq)及び騒音レベル(dBA)を示す。ここで示した従来のプロペラファンは、特許文献1で記載されているような上流側及び回転方向へ前傾した翼で、外周部では反り返りを設けていない構成のプロペラファンを用いた。
プロペラファンは通常失速点よりも開放側で使用するように運転するが、この通常の使用域において、本実施の形態によるプロペラファンは従来のプロペラファンと同等の風量―静圧特性を示す。このことから、後縁5c付近において外周縁5aの反り返りを小さくしたことで、風量−静圧特性の低下を防止できたことがわかる。また、通常の使用域における騒音特性は、本実施の形態によるプロペラファンは、従来のプロペラファンに比べて1dB程度騒音を低減できる効果があった。
以上のように、本実施の形態によるプロペラファンは、ベルマウス2で覆われた内側の上流端部を含み回転によって生じる気流がベルマウス2によって絞られる部分に対する翼の外周縁、例えば翼断面中心投影線B5〜B7では、翼外周部における圧力面側から負圧面側への反り返りの大きさを大きくし、翼の後縁部、例えば翼断面中心投影線B9〜B11付近では小さく構成したので、プロペラファンの風量−静圧特性を低下させずに、翼端渦を安定したものとして、外周縁よりも内側に保持できる。これにより、翼端渦とベルマウス、また隣接翼との干渉を抑制し、騒音を低減できるプロペラファンが得られる。
さらに、この実施の形態では前縁側でも後縁側と同様に反り返りを小さく構成している。図5で示したように、C1〜C5で翼端渦は上流の外周縁5a側から流入する気流も巻き込んで徐々に大きく成長していく。これに合わせて翼外周縁5aにおける反り返りもC1では小さくし、C7で最大にし、C1〜C7に向かうにつれて徐々に大きくした。前縁側のC1付近の部分で反り返りを小さくすることで、この部分での圧力面5f側から負圧面5e側への漏れ流れ6を小さくでき、送風仕事を確保することができる。従って、反り返りを翼5の前縁部および後縁部では小さく、その間で大きくしたことにより、プロペラファンの風量−静圧特性を低下させずに、騒音を低減できるプロペラファンが得られる。
さらに、図4に示す構成では、B7は、羽根車1の回転時にベルマウス2との距離が最も近接する外周縁(B7〜B10)のうちで、回転軸3に沿った方向における上流側の外周縁に該当する翼断面中心投影線である。このB7での反り返りの大きさを最も大きくすることで、翼端渦7とベルマウス2との干渉が抑制され、効果的に騒音を低減することができる。もちろん、翼端渦7とベルマウス2との干渉は、羽根車1の回転時にベルマウス2との距離が最も近接する外周縁(B7〜B10)のうちで、回転軸3に沿った方向における上流側近傍で生じるので、B7近傍で反り返りを最も大きくすれば、ある程度騒音低減の効果を奏する。
本実施の形態によるプロペラファンによって、さらに以下のような効果が得られる。通常プロペラファンはモータなどの駆動による回転で気流を流す働きをするが、空気調和機の室外機になどに搭載されるプロペラファンは、台風などの外部でおこる強風が吹きつけることにより、プロペラファンを高速の気流(外風)が通過し、その外風の風圧で高速回転となることがある。通常、回転数をおよそ1000rpm程度で運転するようなプロペラファンでも、台風などの強風が吹きつけた場合には4000rpm以上の高回転となることがある。このような高回転になると翼5には大きな遠心力がかかり、その遠心力に耐える強度が要求される。翼5に遠心力がかかると、翼5の外周縁5aの前縁側では図7の矢印10に示す向きに力が加わり、翼5が回転軸3に垂直な平面に近づく方向に変形する。この変形により、同一風速の外風がプロペラファンを通過するときの回転数は増加し、さらに大きな遠心力が翼5にかかることになる。
上記のように外風に対し、本実施の形態のプロペラファンでは、反り返りを翼5の前縁5bから後縁5cまでのほぼ全域に渡って設けたことで、遠心力による翼5の変形を抑制することができる。このことからファンの回転数の増加を抑制でき、プロペラファンの外風に対する強度を高めるという効果を得ることができる。
ただし、必ずしも前縁5bから後縁5cまでの外周縁5aの全域に渡って反り返りを設けなくてもよい。図7の矢印10のように力は前縁5b側の外周部にかかるので、後縁5c側の外周部は反り返りを小さくしてもよいし、設けなくてもよい。前縁5b及び中央部に反り返りを設けることで、強度をある程度高めることができる。
ただし、必ずしも前縁5bから後縁5cまでの外周縁5aの全域に渡って反り返りを設けなくてもよい。図7の矢印10のように力は前縁5b側の外周部にかかるので、後縁5c側の外周部は反り返りを小さくしてもよいし、設けなくてもよい。前縁5b及び中央部に反り返りを設けることで、強度をある程度高めることができる。
なお、ベルマウス2の構成は図1に示した形状に限るものではなく、図8の(a)、(b)に断面の一部を示したような形状のベルマウスであっても、上記と同様の効果を得ることができる。図8(a)、(b)のどちらの形状のベルマウス2においても、図に向かってベルマウス2の上端部で気流が絞られて縮流する構成であり、ベルマウス2で覆われた内側の上流端部を含み回転によって生じる気流がベルマウス2によって絞られる部分に対する外周部での反り返りを大きくし、この後、後縁5cに向かってしだいに反り返りを小さくすればよい。
実施の形態2.
実施の形態1では、図4に示したように翼断面中心投影線の圧力面5fから負圧面5e側への反り返りの半径方向の幅を一定とした。これに対して本発明の実施の形態2によるプロペラファンでは、反り返りの半径方向の幅、即ち翼断面中心投影線における圧力面5f側から負圧面5e側への反り返りの基点と外周縁5aとの距離を変化させた構成とした。
本実施の形態によるプロペラファンは、反り返りの基点を結ぶ線8が、翼5の外周縁5aに沿って前縁5bから後縁5cに向かうにつれて徐々に広くなるような構成であるが、反り返りの大きさなど、他の各部の構成は図1〜図3に示した実施の形態1と同様である。
実施の形態1では、図4に示したように翼断面中心投影線の圧力面5fから負圧面5e側への反り返りの半径方向の幅を一定とした。これに対して本発明の実施の形態2によるプロペラファンでは、反り返りの半径方向の幅、即ち翼断面中心投影線における圧力面5f側から負圧面5e側への反り返りの基点と外周縁5aとの距離を変化させた構成とした。
本実施の形態によるプロペラファンは、反り返りの基点を結ぶ線8が、翼5の外周縁5aに沿って前縁5bから後縁5cに向かうにつれて徐々に広くなるような構成であるが、反り返りの大きさなど、他の各部の構成は図1〜図3に示した実施の形態1と同様である。
図9は、図4と同様に図3に示した平面A1、A3、A5、A7、A9における翼断面中心線を回転軸3を含む同一の平面に回転投影させた翼断面中心投影線を示す説明図である。二点鎖線D1からD11は、平面A1からA11における翼断面中心投影線を示す。翼断面中心投影線D1〜D11のほとんどは、外周部において圧力面5f側から負圧面5e側に反り返る形状となり、さらに反り返りは翼5の外周縁5aがベルマウス2の内壁と最も近接する範囲における上流側の部分、例えばD7付近で最も大きく、その前後では前縁5bや後縁5cに近づくにつれて小さくなっていることは実施の形態1と同じである。さらにここでは、翼断面中心投影線において、外周部の圧力面5f側から負圧面5e側への反り返り基点と、その部分での外周縁5aとの幅が、翼5の前縁5bから後縁5cにむかうにつれて広くなるように構成している。
翼端渦7は翼外周縁5aの前縁5b側から生成を始め、下流に向かうにつれて徐々に成長する。図10は本実施の形態によるプロペラファンに関し、図5と同様、図3に示したA1、A3、A5、A7、A9平面における外周縁5a付近の断面を示す説明図である。E1、E3、E5、E7、E9は各平面A1〜A9における翼断面を示す。翼5の表面の流れには遠心力が働き、半径方向の速度成分が付加される。更に圧力面5fでは圧力が高く負圧面5eでは圧力が低くなるために、外周縁5aにおいて圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6が生じる。この漏れ流れ6によって翼端渦と呼ばれる縦渦7が生成される。翼端渦7はベルマウス2より上流の外周縁5aでは外周縁側から流入する気流も巻き込み、例えば翼断面E1〜E5に示すように下流に向かうに連れて大きく成長する。
この実施の形態に示すプロペラファンでは、外周部に圧力面5f側から負圧面5e側への反り返りを設けているので、圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6は促進される。そして、生成される翼端渦7は小さく安定した渦となるのは実施の形態1と同様である。
さらにここでは反り返り幅を、上流側から下流側に向かうにつれて徐々に広くしたので、成長する翼端渦7に合わせて反り返り幅が広く構成されており、翼端渦7を翼5のハブ4側に安定させることができる。従って翼端渦7とベルマウス2との干渉を抑制し、騒音低減効果を高めることができる。
また、前縁5bから後縁5cのほぼ全体にわたって設けた反り返りにおいて、反り返り幅及び大きさを外周縁5aで連続的に変化させたので、気流の急激な変化を起こさずに効果的に騒音を低減することができる。
さらに、本実施の形態では、実施の形態1でも説明したように翼5の後縁5c付近では外周部の上流側への反り返りを小さくしているので、反り返り幅を広く構成しても、静圧−風量特性を低下させることがなく、騒音を低減できる。
なお、反り返り幅は、必ずしも外周部の前縁5bから後縁5cの全域にわたって徐々に広くしなくてもよい。翼端渦7は翼外周縁5aの前縁5b側から生成を始め、ベルマウス2に入るまでは下流に向かうにつれて外周縁5a側から流入する気流も巻き込んで成長する。即ち、翼断面E1〜E7までは翼端渦7が成長し、これにつれて反り返り幅も徐々に広くすると、翼端渦7を効率よくハブ4側に安定させることができる。特に、ベルマウス2によって風路が絞られる変化部分(例えばE5〜E7付近)では、翼端渦7とベルマウス2との干渉が起り易いので、この部分では反り返りの幅を広く構成することで、翼端渦7を翼の負圧面5eのハブ4側に確実に安定させて、騒音低減効果を確実に得ることができる。そして、ベルマウス2によって風路が絞られてしまったベルマウス2内では、即ち翼断面E7の下流側では翼端渦7の成長は小さいので、この部分から下流側は反り返り幅を一定にしても同様の効果を奏する。
この場合でも、前縁5bから後縁5cまで、反り返りを前縁5bから後縁5cのほぼ全体にわたり存在させ、反り返り幅を連続的に広く変化させているので、流れの急激な変化を起こさずに効果的に騒音を低減することができる。
また、反り返り幅は前縁5bで狭く後縁5cで広くなるように、段階的に変化させてもよく、同様の騒音低減効果が得られる。
この場合でも、前縁5bから後縁5cまで、反り返りを前縁5bから後縁5cのほぼ全体にわたり存在させ、反り返り幅を連続的に広く変化させているので、流れの急激な変化を起こさずに効果的に騒音を低減することができる。
また、反り返り幅は前縁5bで狭く後縁5cで広くなるように、段階的に変化させてもよく、同様の騒音低減効果が得られる。
また、特に前縁5b付近の反り返り幅を小さくしたことで、実施の形態1に比べてさらにこの辺りで圧力面5f側から負圧面5e側への漏れ流れ6を少なくでき、効率のよいプロペラファンが得られる。
また、回転軸3に沿った方向で、ベルマウス2と外周縁5aとの距離が最も近接する部分のうちの上流側の部分、ここでは翼断面D7で反り返り幅をある程度大きくしたので、翼端渦7が大きくなる部分かつベルマウス2と干渉を起し易い部分で反り返り幅を広く構成しており、確実に翼端渦7を小さく安定させることができ、さらに騒音を低減できた。
また、回転軸3に沿った方向で、ベルマウス2と外周縁5aとの距離が最も近接する部分のうちの上流側の部分、ここでは翼断面D7で反り返り幅をある程度大きくしたので、翼端渦7が大きくなる部分かつベルマウス2と干渉を起し易い部分で反り返り幅を広く構成しており、確実に翼端渦7を小さく安定させることができ、さらに騒音を低減できた。
ここで、反り返り幅は、例えば前縁5b側のD1付近で最大反り返り幅の半分程度、即ち翼弦長の7%程度とし、後縁5c側のD10付近で最大反り返り幅、即ち翼弦長の15%程度とし、その間のD1〜D10を滑らかに構成した。これは一例であり、この限りではない。反り返りの半径方向の幅を、翼の前縁5b側から後縁5c側に向かうにつれて広くすることで、静圧―風量特性を低減することなく騒音を低減できるという効果を確実に得ることができる。
実施の形態3.
実施の形態1、2では、羽根車1とベルマウス2の構成について述べたが、次に羽根車1の下流に格子状のグリルが装着される場合について述べる。本実施の形態における羽根車1やペルマウス2の構成は、実施の形態1または実施の形態2と同様である。
図11(a)は実施の形態3によるプロペラファンの回転軸3を含む断面図、図11(b)はプロペラファンの下流側から見た正面図である。図において、9は格子状のグリルで、ここではファングリルであり、羽根車1の翼の下流側にベルマウス2の開口を塞ぐように取り付けられる。ファングリル9は羽根車1に指などが触れてけがをすることを防いだり、ボールなどの異物が羽根車1に当たって羽根車1が破壊することを防ぐなどの目的で装着される。ファングリル9は気流の抵抗となり、また騒音源ともなるので、羽根車1から離れた位置に設置し、また開口率を大きくする方が、低騒音、低入力という空力性能上は優位となる。ところが、現状では主に製品の寸法や装着目的の達成などによりその設置位置や開口率が選定され、ファングリル9を設けたことによる騒音増大や入力増加などの問題は無視されている。そこで、プロペラファンの羽根車1及びベルマウス2として、実施の形態1または実施の形態2による構成のものを用いる。
実施の形態1、2では、羽根車1とベルマウス2の構成について述べたが、次に羽根車1の下流に格子状のグリルが装着される場合について述べる。本実施の形態における羽根車1やペルマウス2の構成は、実施の形態1または実施の形態2と同様である。
図11(a)は実施の形態3によるプロペラファンの回転軸3を含む断面図、図11(b)はプロペラファンの下流側から見た正面図である。図において、9は格子状のグリルで、ここではファングリルであり、羽根車1の翼の下流側にベルマウス2の開口を塞ぐように取り付けられる。ファングリル9は羽根車1に指などが触れてけがをすることを防いだり、ボールなどの異物が羽根車1に当たって羽根車1が破壊することを防ぐなどの目的で装着される。ファングリル9は気流の抵抗となり、また騒音源ともなるので、羽根車1から離れた位置に設置し、また開口率を大きくする方が、低騒音、低入力という空力性能上は優位となる。ところが、現状では主に製品の寸法や装着目的の達成などによりその設置位置や開口率が選定され、ファングリル9を設けたことによる騒音増大や入力増加などの問題は無視されている。そこで、プロペラファンの羽根車1及びベルマウス2として、実施の形態1または実施の形態2による構成のものを用いる。
羽根車1が回転軸3を中心として所定の回転方向に回転すると、ベルマウス2で区切られる上流域から空気が羽根車1内に流入し、下流域へ吹出される。この羽根車1から吹出す気流は、ファングリル9を通過してさらに下流へ放出される。
ここで、プロペラファンは実施の形態1または実施の形態2で述べたものであり、翼5の外周部に圧力面5f側から負圧面5e側へ反り返る形状の反り返り有する。このため、圧力面5fから外周縁5aを回り込むように負圧面5eへ流れ込む漏れ流れ6は、反り返りによって促進され、生成される翼端渦7は小さく安定した渦となる。さらにベルマウス2の内壁と接近する部分で反り返りを大きくしているので、翼端渦7が外周縁5aから内側へ移動してベルマウス2との干渉が抑制される。これにより、翼端渦7とベルマウス2との干渉により発生する騒音が低減される。また翼端渦7のベルマウス2との干渉による崩壊も抑えられるので、翼端渦7の崩壊により発生する乱れによる騒音も低減されることは実施の形態1に述べた通りである。
さらに、翼端渦7とベルマウス2との干渉が抑制されることにより、以下の効果を得る。まず翼端渦7の崩壊し羽根車1内の気流を妨げる現象が抑制されることにより、羽根車1内を通過し吹出し気流の流路が確保されて流速が抑えられる。また、吹出し気流そのもの乱れが抑制される。即ち、ファングリル9の上流側では気流を外へ出す面積を広くとることができ、ファングリル9に流入する気流の流速や乱れが抑えられ、ファングリル9の通風抵抗及び発生する騒音を低減することができる。従って、ファングリル9を有するプロペラファンにおいても、静圧―風量特性を低減することなく、騒音を低減できる。
図12は本実施の形態によるプロペラファンの特性を計測した性能特性図である。計測に用いたプロペラファンの外周部の反り返りの大きさは、最も程度の大きい位置(図4におけるB7)において、反り返りの基点よりも内周側の翼断面中心線を外周縁半径まで直線的に延長した位置から負圧面側へ、外周縁5aの翼弦長の5%程度移動させた。また、翼5全体における反り返りの基点から外周縁5aまでの長さは、最大部分で翼弦長の15%程度として構成した。そして、十分な消音構造を有し、風量を自在に設定できるチャンバに羽根車1とベルマウス2を設置した。外径400mmのプロペラファンを750rpmの回転数で一定に固定し、プロペラファンの吹出し側1mの距離での騒音を計測して風量―静圧―騒音特性を得た。静圧は、ファングリル9の通風抵抗が差し引かれた値を計測し、騒音はファングリル9から発生する騒音を合わせて計測していることになる。
図12の横軸は風量(m3/min)を示し、縦軸は静圧(mmAq)及び騒音レベル(dBA)を示す。ここで示した従来のプロペラファンは、特許文献1で記載されているような上流側及び回転方向へ前傾した翼で、外周部で反り返りを設けていない構成のプロペラファンを用いた。
図12の横軸は風量(m3/min)を示し、縦軸は静圧(mmAq)及び騒音レベル(dBA)を示す。ここで示した従来のプロペラファンは、特許文献1で記載されているような上流側及び回転方向へ前傾した翼で、外周部で反り返りを設けていない構成のプロペラファンを用いた。
プロペラファンは通常失速点よりも開放側で使用するように運転するが、この通常の使用域において、本実施の形態によるプロペラファンは従来のプロペラファンよりも高い風量―静圧特性を示す。このことから、後縁5c付近において外周縁5aの反り返りを小さくしたことで、風量−静圧特性の低下を防止していることがわかる。ファングリル9のない状態では実施の形態1に述べるように従来のプロペラファンと同等の風量−静圧特性であることを加味すれば、本実施の形態ではファングリル9の通風抵抗が小さい気流を実現していることがわかる。
また、通常の使用域における騒音特性は、本実施の形態によるプロペラファンは、従来のプロペラファンに比べて0.5dB程度騒音を低減できる効果があった。
また、通常の使用域における騒音特性は、本実施の形態によるプロペラファンは、従来のプロペラファンに比べて0.5dB程度騒音を低減できる効果があった。
以上のように、本実施の形態によるプロペラファンは、翼外周側における圧力面側から負圧面側への反り返りを、前縁と後縁の間の中央部分で大きく、後縁付近では小さく構成したので、翼の後縁よりも下流側に格子状のグリルを有する構成でも、風量−静圧特性を低下させずに、翼端渦を安定したものとして、外周縁よりも内側に保持して、翼端渦とベルマウス、また隣接翼との干渉を抑制し、騒音を低減できるプロペラファンが得られる。
図11は、実施の形態1によるプロペラファンを用いた図であるが、実施の形態2によるプロペラファンとしても、同様の効果を奏する。
図11は、実施の形態1によるプロペラファンを用いた図であるが、実施の形態2によるプロペラファンとしても、同様の効果を奏する。
図1、図4、図5、図9、図10、図11において翼5の外周縁投影線15aをベルマウス2の内壁と平行な直線としたが、これに限るものではなく、ある程度の曲線を描く翼形状であってもよいし、ベルマウス2の内壁に対して傾斜した直線を描くような翼形状であってもよい。
実施の形態1〜実施の形態3では、例えば空気調和装置の室外機内に格納されるプロペラファンについて述べたが、これに限るものではなく、換気扇や車両用の空調ファンなど、羽根車の周囲にベルマウスのような囲いを有する構成のものにおいて適用でき、風量―静圧特性を低減することなく、囲いと気流との干渉による騒音を低減することのできるプロペラファンが得られる。
1 羽根車
2 ベルマウス
3 回転軸
4 ハブ
5 翼
5a 外周縁
5b 前縁
5c 後縁
5d 接続縁
5e 負圧面
5f 圧力面
6 漏れ流れ
7 翼端渦
8 反り返りの基点を結ぶ線
9 グリル
15a 外周縁投影線
15b 前縁投影線
15c 後縁投影線
2 ベルマウス
3 回転軸
4 ハブ
5 翼
5a 外周縁
5b 前縁
5c 後縁
5d 接続縁
5e 負圧面
5f 圧力面
6 漏れ流れ
7 翼端渦
8 反り返りの基点を結ぶ線
9 グリル
15a 外周縁投影線
15b 前縁投影線
15c 後縁投影線
Claims (6)
- 回転軸と連結するハブと、前記ハブの周囲に設けた複数の翼と、前記翼の後縁側で前記翼の外周縁を覆うベルマウスと、を備え、前記回転軸を含む任意の平面での前記翼の断面の中心線を、前記回転軸を含む平面に回転投影した投影線を翼断面中心投影線とし、前記翼断面中心投影線が前記翼の外周部において圧力面側から負圧面側に反り返る形状の反り返りを設け、かつ前記反り返りを前記翼の前縁部および後縁部では小さく、その間で大きくしたことを特徴とするプロペラファン。
- 回転軸と連結するハブと、前記ハブの周囲に設けた複数の翼と、前記翼の後縁側で前記翼の外周縁を覆うベルマウスと、を備え、前記翼の全体が前記ハブとの接続縁から前記外周縁にかけて回転方向に前進した形状であり、前記翼の外周部において圧力面側から負圧面側に反り返る形状の反り返りを有し、かつ、前記ベルマウスで覆われた内側の上流端部を含み回転によって生じる気流が前記ベルマウスによって絞られる部分に対する前記翼の外周縁では、前記反り返りの大きさを大きくし、前記翼の後縁部付近では小さくしたことを特徴とするプロペラファン。
- 前記羽根車の回転時に前記ベルマウスとの距離が最も近接する外周縁のうちで、前記回転軸に沿った方向における上流側の外周縁近傍の前記反り返りの大きさを最も大きくしたことを特徴とする請求項1または請求項2記載のプロペラファン。
- 前記反り返りを前記翼の前縁から後縁までのほぼ全域に渡って設け、前記反り返りの大きさを前記翼の外周部で連続的に変化させたことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のプロペラファン。
- 前記反り返りの半径方向の幅を、前記翼の前縁側から後縁側に向かうにつれて広くしたことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のプロペラファン。
- 前記翼の後縁よりも下流側に格子状のグリルを有することを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載のプロペラファン。
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