JP2000018194A - 送風機用羽根車 - Google Patents

送風機用羽根車

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    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
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    • F04D29/32Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
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    • F04D29/384Blades characterised by form
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/20Rotors
    • F05D2240/30Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/307Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the tip of a rotor blade

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 送風機用羽根車の翼外周端部の漏れ渦を低減
し、ファン効率を向上させ、かつ騒音を低減させる。 【解決手段】 本願発明の送風機用羽根車は、外周部1
1e,11e・・・側ほど翼弦長が大きく、前縁11
a,11a・・・側が翼回転方向に前進した形状の翼1
1,11・・・を備えてなる送風機用羽根車において、
上記翼11,11・・・の後縁付近において、翼外周部
11e,11e・・・を負圧面11d,11d・・・側
へ滑らかに湾曲させるとともに、該湾曲部P,P・・・
の内周面のファン中心Oからの距離がファン反回転方向
に大きくなるように構成したことを特徴としている。こ
のような構成にすると、上記翼11,11・・・の外周
部11e,11e・・・で発生する漏れ渦が、上記湾曲
部P,P・・・の内周面に衝突して渦の成長が抑制され
るようになるため、空力騒音が低減されるとともに、衝
突によって同内周面に作用する力の周方向成分が回転力
となり、ファンの送風効率をも向上させることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本願発明は、送風機用羽根車
の構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、例えば空気調和機用送風機等で採
用されている軸流ファン又は斜流ファンなどの静圧の低
い羽根車には、一般に図5〜図7のような構造のものが
採用されている。
【0003】図中、符号10は略円筒形のハブであり、
該ハブ10の外周には複数枚(3枚)の薄板構造の翼1
1,11・・・が送風方向に所定の傾斜角を有して所定
のピッチで設けられている。そして、これらの各翼1
1,11・・・には、例えば図6および図7に示すよう
にその外周側ほど翼弦長が大きく、かつその前縁11
a,11a・・・側が回転方向に前進した形状のものが
用いられている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のような
翼構造の羽根車の場合、上記羽根車の回転によって翼1
1,11・・・の外周部11e,11e・・・には、例
えば図6および図7に示すような、圧力面11b側から
負圧面11d側への漏れ渦が発生し、騒音の原因とな
る。また、この翼外周部11e,11e・・・で発生す
る漏れ渦は、送風、昇圧といった送風機自体の送風機能
に対する損失ともなり、送風機の送風効率を低下させる
原因にもなる。
【0005】本願発明は、このような問題を解決するた
めになされたもので、翼の後縁付近において、翼外周部
を負圧面側へ滑らかに湾曲させるとともに、該湾曲部の
内周側壁面のファン中心からの距離を翼の反回転方向に
向けて大きくなるようにすることによって、上記のよう
な問題を解決した送風機用羽根車を提供することを目的
とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本願各発明の送風機用羽
根車は、上記の目的を達成するために、それぞれ次のよ
うな課題解決手段を備えて構成されている。
【0007】(1) 請求項1の発明 すなわち、先ず本願請求項1の発明の送風機用羽根車
は、例えば図1〜図4に示すように、外周部11e,1
1e・・・側ほど翼弦長が大きく、前縁11a,11a
・・・側が翼11,11・・・の回転方向に前進した形
状の翼11,11・・・を備えてなる送風機用羽根車に
おいて、上記翼11,11・・・の後縁付近において、
翼外周部11e,11e・・・を負圧面11d,11d
・・・側へ滑らかに湾曲させ、該湾曲部Pの内周面の翼
回転中心Oからの距離が翼11,11・・・の反回転方
向に向けて大きくなるように構成したことを特徴として
いる。
【0008】このような構成にすると、上記翼11,1
1・・・の外周部11e,11e・・・で発生する漏れ
渦が、その後縁11c,11c・・・付近の外周部11
e,11e・・・に形成した負圧面11d,11d・・
・側への湾曲部P,P・・・の内周面に衝突して渦の成
長が抑制されるようになるため、空力騒音が低減される
とともに、衝突によって同内周面に作用する力の周方向
成分が回転力となり、送風機の送風効率を向上させるこ
とができる。
【0009】(2) 請求項2の発明 次に本願請求項2の発明の送風機用羽根車は、上述のよ
うに、外周部11e,11e・・・側ほど翼弦長が大き
く、前縁11a,11a・・・側が翼11,11・・・
の回転方向に前進した形状の翼11,11・・・を備え
てなる送風機用羽根車において、上記翼11,11・・
・の後縁11c,11c・・・付近において、翼11,
11・・・の外周部11e,11e・・・を負圧面11
d,11d・・・側へ滑らかに湾曲させるとともに、該
湾曲部P,P・・・の内周面の翼回転中心Oからの距離
が翼11,11・・・の反回転方向に向けて大きくなる
ように構成した請求項1の発明の構成において、上記翼
11,11・・・の外周部11e,11e・・・の湾曲
部P,P・・・を、翼面にほぼ垂直になるように負圧面
11d,11d・・・側へ湾曲させたことを特徴として
いる。
【0010】このような構成にすると、上述のように翼
11,11・・・の外周部11e,11e・・・で発生
する漏れ渦が、より確実に上記後縁11c,11c・・
・側外周部11e,11e・・・に形成した湾曲部P,
P・・・の内周面に衝突して効果的に渦の成長が抑制さ
れるようになるため、より有効に空力騒音が低減される
ようになるとともに、衝突によって同内周面に作用する
力の周方向成分が確実な回転力となり、送風機の送風効
率を一層向上させることができる。
【0011】(3) 請求項3の発明 次に本願請求項3の発明の送風機用羽根車は、上記請求
項1又は2の発明の構成において、さらに上記湾曲部
P,P・・・を翼11,11・・・の外周部11e,1
1e・・・側後端部を翼11,11・・・の反回転方向
に向けて尖らせたことを特徴としている。
【0012】このような構成にすると、上記のような翼
端渦が上記翼11,11・・・の外周部11e,11e
・・・から、その先端方向に向けてガイドされ、滑らか
に遠心方向に放出されるようになる。
【0013】その結果、従来のように翼外周部で発生す
る漏れ渦が空力騒音の原因となることを効果的に抑制す
ることができるようになるとともに、送風、昇圧といっ
た送風機本来の送風機能を、さらに向上させることが可
能となり、より有効にファン効率を改善することができ
る。
【0014】(4) 請求項4の発明 次に本願請求項4の発明の送風機用羽根車は、さらに以
上の構成における上記湾曲部P,P・・・の翼面に略垂
直となった翼外周部11e,11e・・・の翼負圧面1
1d,11d・・・からの高さは、前縁11a,11a
・・・側から後縁11c,11c・・・側にかけて次第
に高くなった後、再び低くなるように形成されている。
【0015】したがって、上記遠心方向への渦の抑制お
よびガイド作用が、よりスムーズに行われるようにな
る。
【0016】
【発明の効果】以上の結果、本願発明の送風機用羽根車
によると、軸流ファンや斜流ファンを用いた送風機の更
なる低騒音化を図ることができ、より送風性能、静音性
能の高い送風機の実現が可能となる。
【0017】
【発明の実施の形態】図1〜図4は、本願発明の実施の
形態に係る送風機用羽根車の構成および作用を示してい
る。
【0018】先ず、図1は同送風機用羽根車の全体的な
構成を示している。図中、符号10は略円筒形のハブで
あり、該ハブ10の外周には複数枚(3枚)の例えば図
3および図4に示すような薄板構造の翼11,11・・
・が送風方向に所定の傾斜角を有して所定のピッチで設
けられている。
【0019】該翼11,11・・・は、それぞれ例えば
図1および図3に示すように、その外周側と翼弦長が大
きく、かつ前縁11aが回転方向に前進した形状となっ
ている。
【0020】そして、該翼11,11・・・は、さらに
その後縁11c,11c・・・側付近において、その外
周部11e,11e・・・を翼面(圧力面11b、負圧
面11d)に対して、例えば、ほぼ垂直になるように負
圧面11d側へ滑らかに湾曲した湾曲部P,P・・・を
形成するとともに(図4参照)、該湾曲部P,P・・・
の翼11,11・・・の内周面の翼11,11・・・の
回転中心(ファン中心)Oからの距離を、翼11,11
・・・の反回転方向に向けて大きくなるように形成し、
さらに同湾曲部P,P・・・を有する翼外周部11e,
11e・・・の後端部を有する翼11,11・・・の反
回転方向に尖らせた構造としている。
【0021】この結果、例えば図3のように羽根車の回
転によって翼外周部11e,11e・・・の圧力面11
b,11b・・・から負圧面11d,11d・・・側へ
と発生した漏れ渦が、図4のように上記湾曲部P,P・
・・の内周面に衝突し、その成長が抑制されるようにな
るため、空力騒音が低減されるとともに、該衝突によっ
て同内周面に作用する力の周方向成分が図2の矢印に示
すように回転力となり、ファンの送風効率を向上させる
ことができるようになる。さらに、上記のように湾曲部
P,P・・・を形成した外周部11e,11e・・・の
後端を翼11,11・・・の反回転方向に尖らせている
ので、図3の矢印に示すように、上記翼端渦がその先端
側から滑らかに遠心方向にガイドされて放出されるよう
になる。
【0022】さらに以上の構成における上記湾曲部P,
P・・・の翼面に略垂直となった翼外周部11e,11
e・・・の翼負圧面11d,11d・・・からの高さ
は、その前縁11a,11a・・・側から後縁11c,
11c・・・側にかけて次第に高くなった後、再び低く
なるように形成されている。
【0023】したがって、上記遠心方向への渦の抑制お
よびガイド作用が、よりスムーズに行われるようにな
る。
【0024】その結果、従来のような翼外周端で発生す
る漏れ渦が空力騒音の原因となることを抑制することが
できるようになるとともに、送風、昇圧といったファン
自体の送風機能を向上させることが可能となり、ファン
効率を改善することができる。
【0025】以上の結果、本実施の形態の送風機用羽根
車によると、軸流ファンや斜流ファンを用いた送風機の
更なる低騒音化を図ることができ、より送風性能、静音
性能の高い送風機の実現が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本願発明の実施の形態に係る送風機用羽根車の
羽根車全体の斜視図である。
【図2】同羽根車の翼部の要部の構成を示す拡大図であ
る。
【図3】同羽根車の翼部の作用を示す平面図である。
【図4】同羽根車の翼部の断面図(図3のB−B線切断
部の断面図)である。
【図5】従来の送風機用羽根車全体の斜視図である。
【図6】同従来の羽根車の翼部の問題点を示す平面図で
ある。
【図7】同従来の羽根車の翼部の問題点を示す断面図
(図6のA−A線切断部の断面図)である。
【符号の説明】
10はハブ、11は翼、11aは前縁、11bは圧力
面、11cは後縁、11dは負圧面、Pは湾曲部であ
る。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 外周部(11e),(11e)・・・側
    ほど翼弦長が大きく、前縁(11a),(11a)・・
    ・側が翼(11),(11)・・・の回転方向に前進し
    た形状の翼(11),(11)・・・を備えてなる送風
    機用羽根車において、上記翼(11),(11)・・・
    の後縁(11c),(11c)・・・付近において、翼
    外周部(11e),(11e)・・・を負圧面(11
    d),(11d)・・・側へ滑らかに湾曲させ、該湾曲
    部(P)の内周面の翼回転中心(O)からの距離が翼
    (11),(11)・・・の反回転方向に向けて大きく
    なるようにしたことを特徴とする送風機用羽根車。
  2. 【請求項2】 上記翼(11),(11)・・・の後縁
    側外周部(11e),(11e)・・・の湾曲部
    (P),(P)・・・は、翼面にほぼ垂直になるように
    負圧面(11d),(11d)・・・側へ湾曲されてい
    ることを特徴とする請求項1記載の送風機用羽根車。
  3. 【請求項3】 上記翼(11),(11)・・・の外周
    部(11e),(11e)・・・側後端部を、翼(1
    1),(11)・・・の反回転方向に向けて尖らせたこ
    とを特徴とする請求項1又は2記載の送風機用羽根車。
  4. 【請求項4】 上記湾曲部(P),(P)・・・の翼面
    に略垂直となった翼外周部(11e),(11e)・・
    ・の翼負圧面(11d),(11d)・・・からの高さ
    は、前縁(11a),(11a)・・・側から後縁(1
    1c),(11c)・・・側にかけて次第に高くなった
    後、再び低くなるように形成されていることを特徴とす
    る請求項2又は3記載の送風機用羽根車。
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