JP2006228511A - 燃料電池スタック - Google Patents

Abstract

【課題】簡単且つコンパクトに構成するとともに、ケーシングの剛性を良好に向上させることを可能にする。
【解決手段】燃料電池スタック１０を構成するケーシング２４は、エンドプレート２０ａ、２０ｂと、側板６０ａ〜６０ｄと、前記エンドプレート２０ａ、２０ｂ及び前記側板６０ａ〜６０ｄを連結するボルト６４とを備える。側板６０ｂ、６０ｄには、屈曲部８２ａ、８２ｂが設けられるとともに、前記屈曲部８２ａ、８２ｂの受け面とエンドプレート２０ａ、２０ｂの受け面とは、互いに接触して積層方向の荷重を受けるための荷重受け部８５を構成する。
【選択図】図２

Description

本発明は、一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体と、セパレータとが複数積層された積層体を、箱状ケーシング内に収容する燃料電池スタックに関する。

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜（電解質）を採用している。この電解質膜の両側にアノード側電極及びカソード側電極を対設した電解質膜・電極構造体を、セパレータによって挟持することにより燃料電池が構成されている。

通常、この燃料電池は、所望の発電力を得るために、所定数（例えば、数十〜数百）だけ積層した燃料電池スタックとして使用されている。この燃料電池スタックは、燃料電池の内部抵抗の増大や反応ガスのシール性の低下等を阻止するために、積層されている各燃料電池同士を確実に加圧保持する必要がある。

そこで、例えば、特許文献１の燃料電池スタックが知られている。この燃料電池スタックは、図８に示すように、複数の単位セル１を積層した積層体２を備えるとともに、この積層体２の積層方向両端にエンドプレート３、３を介装して補助プレート４ａ、４ｂが配設されている。

積層体２の両側部に沿って、一対の締結バンド５、５が配置されている。締結バンド５、５及び補助プレート４ａ、４ｂの端部には、円筒状の連結部６がそれぞれの孔部が一直線上に並ぶように設けられている。そして、各連結部６に金属ピン７が挿入されることにより、締結バンド５、５及び補助プレート４ａ、４ｂが一体的に連結されている。

補助プレート４ａには、複数のボルト８が螺合する一方、補助プレート４ｂには、複数の皿ばね９が配設されている。従って、ボルト８が螺入されると、エンドプレート３が下方に押圧されるとともに、補助プレート４ｂに配置された皿ばね９が圧縮され、一対のエンドプレート３を介して積層体２に必要な締結圧が付与される、としている。

特開２００１−１３５３４４号公報（図５）

しかしながら、上記の特許文献１では、燃料電池スタックの締め付け荷重を調整するために、専用部品である複数のボルト８及び複数の皿ばね９を備えている。従って、専用部品の追加により燃料電池スタック全体の重量が増加するという問題がある。

しかも、締結バンド５、５及び補助プレート４ａ、４ｂが金属ピン７により一体的に連結されており、この金属ピン７には、燃料電池スタックの締め付け荷重が剪断力として直接作用している。さらに、燃料電池スタックの運転時には、部品の膨張や伸縮等が発生し易く、金属ピン７には、剪断力等の外力が頻繁に作用するおそれがある。このため、金属ピン７は、剪断力等に耐え得るように、例えば、径寸法を大きく設定する必要があり、燃料電池スタック全体の重量が増加するとともに、大型化するという問題がある。

本発明はこの種の問題を解決するものであり、簡単且つコンパクトに構成するとともに、ケーシングの剛性を良好に向上させることが可能な燃料電池スタックを提供することを目的とする。

本発明は、一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体と、セパレータとが複数積層された積層体を、箱状ケーシング内に収容する燃料電池スタックである。

ケーシングは、積層体の積層方向両端部に配置される端板と、前記積層体の側部に配置される複数の側板と、前記端板と前記側板とを連結するボルトとを備えている。そして、少なくとも１の側板には、端板側に屈曲する屈曲部が設けられるとともに、前記屈曲部の内面と前記端板の外面とは、互いに接触して積層方向の荷重を受けるための荷重受け部を構成している。

また、端板には、屈曲部を収容する凹部が設けられることが好ましい。端板の凹部に側板の屈曲部を収容させるだけで、前記端板と前記側板との組み付け精度を容易且つ確実に得ることができるからである。

さらに、屈曲部と端板とは、軸線が積層方向に向かって配置されるボルトにより締結されることが好ましい。積層方向に作用する荷重を一層確実に受けることが可能になり、ケーシング全体の強度を高めることができるからである。

本発明では、側板に設けられる屈曲部の内面と端板の外面とが、荷重受け部を構成するため、積層体に積層方向に付与される締め付け荷重等を、前記荷重受け部により確実に受けることができる。従って、端板と側板とを連結するボルトには、過剰な外力、例えば、剪断力等が作用することがない。これにより、簡単且つコンパクトな構成で、ケーシングの剛性を良好に向上させることが可能になる。

図１は、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタック１０の一部分解概略斜視図であり、図２は、前記燃料電池スタック１０の一部断面側面図である。

図１に示すように、燃料電池スタック１０は、複数の単位セル１２が水平方向（矢印Ａ方向）に積層された積層体１４を備える。積層体１４の積層方向（矢印Ａ方向）一端には、ターミナルプレート１６ａ、絶縁プレート１８及びエンドプレート２０ａが外方に向かって、順次、配設される。積層体１４の積層方向他端には、ターミナルプレート１６ｂ、絶縁性スペーサ部材２２及びエンドプレート２０ｂが外方に向かって、順次、配設される。燃料電池スタック１０は、四角形に構成されるエンドプレート２０ａ、２０ｂを端板として含むケーシング２４により一体的に保持される。

図２及び図３に示すように、各単位セル１２は、電解質膜・電極構造体（電解質・電極構造体）３０と、前記電解質膜・電極構造体３０を挟持する薄板波形状の第１及び第２金属セパレータ３２、３４とを備える。なお、第１及び第２金属セパレータ３２、３４に代替して、例えば、カーボンセパレータを使用してもよい。

単位セル１２の長辺方向（図３中、矢印Ｂ方向）の一端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス供給連通孔３６ａ、冷却媒体を供給するための冷却媒体供給連通孔３８ａ、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを排出するための燃料ガス排出連通孔４０ｂが設けられる。

単位セル１２の長辺方向の他端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを供給するための燃料ガス供給連通孔４０ａ、冷却媒体を排出するための冷却媒体排出連通孔３８ｂ、及び酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出連通孔３６ｂが設けられる。

電解質膜・電極構造体３０は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜４２と、前記固体高分子電解質膜４２を挟持するアノード側電極４４及びカソード側電極４６とを備える。

アノード側電極４４及びカソード側電極４６は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層（図示せず）と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されて形成される電極触媒層（図示せず）とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜４２の両面に形成される。

第１金属セパレータ３２の電解質膜・電極構造体３０に向かう面３２ａには、燃料ガス供給連通孔４０ａと燃料ガス排出連通孔４０ｂとを連通する燃料ガス流路４８が形成される。この燃料ガス流路４８は、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部により構成される。第１金属セパレータ３２の面３２ｂには、冷却媒体供給連通孔３８ａと冷却媒体排出連通孔３８ｂとを連通する冷却媒体流路５０が形成される。この冷却媒体流路５０は、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部により構成される。

第２金属セパレータ３４の電解質膜・電極構造体３０に向かう面３４ａには、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部からなる酸化剤ガス流路５２が設けられるとともに、この酸化剤ガス流路５２は、酸化剤ガス供給連通孔３６ａと酸化剤ガス排出連通孔３６ｂとに連通する。第２金属セパレータ３４の面３４ｂには、第１金属セパレータ３２の面３２ｂと重なり合って冷却媒体流路５０が一体的に形成される。

第１金属セパレータ３２の面３２ａ、３２ｂには、この第１金属セパレータ３２の外周端部を周回して第１シール部材５４が一体成形される。第２金属セパレータ３４の面３４ａ、３４ｂには、この第２金属セパレータ３４の外周端部を周回して第２シール部材５６が一体成形される。

図２に示すように、第１及び第２シール部材５４、５６間には、固体高分子電解質膜４２の外周が、直接、ケーシング２４に接触することを阻止するために、シール５７が介装される。

ケーシング２４は、図１に示すように、端板であるエンドプレート２０ａ、２０ｂと、積層体１４の側部に配置される複数の側板６０ａ〜６０ｄと、前記エンドプレート２０ａ、２０ｂと前記側板６０ａ〜６０ｄとを連結するボルト６４とを備える。側板６０ａ〜６０ｄは、薄板金属製プレートで構成される。

図１及び図４に示すように、エンドプレート２０ａの上下各辺には、それぞれ複数のねじ穴６６ａが形成されるとともに、前記ねじ穴６６ａの外方側を切り欠いて凹部６８ａが設けられる。エンドプレート２０ａの外面には、凹部６８ａを構成し且つ鉛直面をなす受け面７０ａが形成される。エンドプレート２０ａの左右各辺には、それぞれ複数のねじ穴７２ａが形成される（図１参照）。

エンドプレート２０ｂは、図１に示すように、上記のエンドプレート２０ａと同様に構成されており、前記エンドプレート２０ｂの上下各辺には、それぞれ複数のねじ穴６６ｂが形成される。エンドプレート２０ｂは、ねじ穴６６ｂの外方側を切り欠いて凹部６８ｂを設けるとともに、前記エンドプレート２０ｂの外面には、前記凹部６８ｂを構成し且つ鉛直面をなす受け面７０ｂが形成される。エンドプレート２０ｂの左右各辺には、それぞれ複数のねじ穴７２ｂが形成される。

積層体１４の矢印Ｂ方向両側に配置される側板６０ａ、６０ｃの短手方向（矢印Ｃ方向）両端には、それぞれ略９０度だけ内方（積層体１４側）に屈曲する取り付け用フランジ部７４ａ、７４ｂが設けられる。フランジ部７４ａ、７４ｂには、それぞれ複数のねじ孔７６ａ、７６ｂが形成される。側板６０ａ、６０ｃの長手方向（矢印Ａ方向）両端には、それぞれ外方に突出する板状突起部７８ａ、７８ｂが設けられる。板状突起部７８ａ、７８ｂには、それぞれ複数の孔部８０ａ、８０ｂが形成されるとともに、前記孔部８０ａ、８０ｂを囲繞して逃げ部８１ａ、８１ｂが設けられる。

積層体１４の上下に配置される側板６０ｂ、６０ｄは、側板６０ａ、６０ｃよりも幅寸法が大きく設定されており、ケーシング２４の長辺を構成する一方、前記側板６０ａ、６０ｃは、前記ケーシング２４の短辺を構成する。側板６０ｂ、６０ｄの長手方向両端には、それぞれ略９０度だけ内方（エンドプレート２０ａ、２０ｂ側）に屈曲する屈曲部８２ａ、８２ｂが設けられる。

側板６０ｂの各屈曲部８２ａは、エンドプレート２０ａ、２０ｂの上側の凹部６８ａ、６８ｂに収容されるとともに、側板６０ｄの各屈曲部８２ｂは、前記エンドプレート２０ａ、２０ｂの下側の凹部６８ａ、６８ｂに収容される。図４に示すように、各屈曲部８２ａは、上側の受け面７０ａ、７０ｂに当接する受け面８４ａを有し、各屈曲部８２ｂは、下側の受け面７０ａ、７０ｂに当接する受け面８４ｂ有する。受け面７０ａ、７０ｂと受け面８４ａ、８４ｂとは、互いに当接して荷重受け部８５を構成する。

側板６０ｂ、６０ｄには、図１及び図４に示すように、屈曲部８２ａ、８２ｂに近接して複数の孔部８６ａ、８６ｂが形成されるとともに、前記孔部８６ａ、８６ｂを囲繞して逃げ部８８ａ、８８ｂが設けられる。側板６０ｂ、６０ｄの矢印Ｂ方向両端縁部には、それぞれ複数の孔部９０ａ、９０ｂが、逃げ部９２ａ、９２ｂに囲繞された状態で形成される（図１参照）。

図１及び図２に示すように、スペーサ部材２２は、ケーシング２４の内周で位置決めされるように所定の寸法に設定された矩形状を有する。このスペーサ部材２２は、積層体１４の積層方向の長さ変動を吸収して前記積層体１４に所望の締め付け荷重を付与可能にするために、厚さが調整される。なお、積層体１４の積層方向の長さの変動が、第１及び第２金属セパレータ３２、３４自体の弾性等で吸収可能であれば、スペーサ部材２２を用いなくてもよい。

次に、このように構成される燃料電池スタック１０を組み付ける作業について、概略的に説明する。

先ず、例えば、エンドプレート２０ａ側に絶縁プレート１８及びターミナルプレート１６ａが積層されるとともに、このターミナルプレート１６ａに積層して複数の単位セル１２が配設される。そして、所定数の単位セル１２が積層された後、ターミナルプレート１６ｂ、スペーサ部材２２及びエンドプレート２０ｂが積層される。

さらに、エンドプレート２０ａ、２０ｂ間に、積層方向に締め付け荷重が付与された状態で、側板６０ａ〜６０ｄが積層体１４の側部に配置される。その際、図２に示すように、側板６０ｂの両方の屈曲部８２ａは、エンドプレート２０ａ、２０ｂの上側の凹部６８ａ、６８ｂに収容される一方、側板６０ｂの両方の屈曲部８２ｂは、前記エンドプレート２０ａ、２０ｂの下側の凹部６８ａ、６８ｂに収容される。

側板６０ｂ、６０ｄのエンドプレート２０ａ側の一端部では、図４に示すように、孔部８６ａ、８６ｂにボルト６４が挿通されて、それぞれの先端が前記エンドプレート２０ａの上下両辺に設けられるねじ穴６６ａに螺合される。これにより、側板６０ｂ、６０ｄの一端部は、エンドプレート２０ａに固定される。

図１及び図２に示すように、側板６０ｂ、６０ｄのエンドプレート２０ｂ側の他端部では、同様に、孔部８６ａ、８６ｂに導入されるボルト６４の先端が、前記エンドプレート２０ｂの上下両辺に形成されているねじ穴６６ｂに螺合される。このため、側板６０ｂ、６０ｄの他端部は、エンドプレート２０ｂに固定される。

側板６０ａ、６０ｂでは、図１に示すように、それぞれの孔部８０ａ、８０ｂに挿入されるボルト６４の先端が、エンドプレート２０ａ、２０ｂのねじ穴７２ａ、７２ｂに螺合されることにより、前記側板６０ａ、６０ｂが前記エンドプレート２０ａ、２０ｂに固定される。さらに、側板６０ｂ、６０ｄの各孔部９０ａ、９０ｂに挿入されるボルト６４の先端が、側板６０ａ、６０ｂに設けられているねじ孔７６ａ、７６ｂに螺合されることにより、前記側板６０ａ〜６０ｄ同士が一体的に固定される。

この場合、第１の実施形態では、例えば、側板６０ｂの矢印Ｃ方向両端に、エンドプレート２０ａ、２０ｂ側に屈曲する屈曲部８２ａが設けられるとともに、各屈曲部８２ａの内面を構成する受け面８４ａが、エンドプレート２０ａ、２０ｂの外面を構成する受け面７０ａ、７０ｂに当接して荷重受け部８５を構成している。

従って、複数の単位セル１２が積層された積層体１４の積層方向に対し、締め付け荷重が付与される際や、燃料電池スタック１０の運転時に膨張や伸縮による外力が発生する際に、この締め付け荷重や外力等を荷重受け部８５を介して確実に受けることができる。これにより、側板６０ｂとエンドプレート２０ａ、２０ｂとを連結するボルト６４には、締め付け荷重や外力等による過剰な剪断力が作用することがない。

しかも、側板６０ｂの矢印Ｃ方向両端に屈曲部８２ａが設けられるため、図５に示すように、この側板６０ｂの矢印Ｄ方向の捩れ（各対角位置における変形）に対して、前記側板６０ｂの剛性が有効に向上する。このため、ケーシング２４全体の剛性の向上を図るとともに、側板６０ｂ自体の薄肉軽量化が容易に遂行されるという利点が得られる。

一方、側板６０ｄにおいても同様に、矢印Ａ方向両端にエンドプレート２０ａ、２０ｂ側に屈曲する屈曲部８２ｂが設けられており、各受け面８４ｂと受け面７０ａ、７０ｂとが当接して荷重受け部８５を構成している。このため、ケーシング２４は、簡単且つコンパクトな構成で、剛性を良好に向上させることが可能になるという効果が得られる。

また、エンドプレート２０ａ、２０ｂには、屈曲部８２ａ、８２ｂを収容するための凹部６８ａ、６８ｂが設けられている。従って、凹部６８ａ、６８ｂに屈曲部８２ａ、８２ｂを収容させるだけで、エンドプレート２０ａ、２０ｂと側板６０ｂ、６０ｄとの組み付け精度を容易且つ確実に得ることができるという利点がある。

さらに、屈曲部８２ａ、８２ｂが凹部６８ａ、６８ｂに収容されるため、側板６０ｂ、６０ｄの捩れに対する剛性が一層向上し、特にケーシング２４内に収容されている積層体１４のずれが確実に阻止される。従って、各単位セル１２により良好な発電が効率的に遂行可能になる。

次いで、上記の燃料電池スタック１０の動作について説明する。

この燃料電池スタック１０では、先ず、図５に示すように、エンドプレート２０ａの酸化剤ガス供給連通孔３６ａに酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料ガス供給連通孔４０ａに水素含有ガス等の燃料ガスが供給される。さらに、冷却媒体供給連通孔３８ａに純水やエチレングリコール等の冷却媒体が供給される。このため、積層体１４では、矢印Ａ方向に重ね合わされた複数の単位セル１２に対し、酸化剤ガス、燃料ガス及び冷却媒体が矢印Ａ方向に供給される。

図３に示すように、酸化剤ガスは、酸化剤ガス供給連通孔３６ａから第２金属セパレータ３４の酸化剤ガス流路５２に導入され、電解質膜・電極構造体３０のカソード側電極４６に沿って移動する。一方、燃料ガスは、燃料ガス供給連通孔４０ａから第１金属セパレータ３２の燃料ガス流路４８に導入され、電解質膜・電極構造体３０のアノード側電極４４に沿って移動する。

従って、各電解質膜・電極構造体３０では、カソード側電極４６に供給される酸化剤ガスと、アノード側電極４４に供給される燃料ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。

次いで、カソード側電極４６に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂに沿って流動した後、エンドプレート２０ａから外部に排出される。同様に、アノード側電極４４に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔４０ｂに排出されて流動し、エンドプレート２０ａから外部に排出される。

また、冷却媒体は、冷却媒体供給連通孔３８ａから第１及び第２金属セパレータ３２、３４間の冷却媒体流路５０に導入された後、矢印Ｂ方向に沿って流動する。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体３０を冷却した後、冷却媒体排出連通孔３８ｂを移動してエンドプレート２０ａから排出される。

なお、第１の実施形態では、上下２枚の側板６０ｂ、６０ｄとエンドプレート２０ａ、２０ｂとに、荷重受け部８５を設けているが、これに限定されるものではなく、例えば、前記側板６０ｂのみに前記荷重受け部８５を設けてもよい。また、他の側板６０ａ、６０ｃにおいても同様に、少なくともいずれか一方に荷重受け部８５を設けてもよく、全ての側板６０ａ〜６０ｄに前記荷重受け部８５を設けてもよい。これは、以下に説明する第２の実施形態においても、同様である。

図６は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタック１００の一部分解概略斜視図であり、図７は、前記燃料電池スタック１００の一部拡大断面図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池スタック１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。

燃料電池スタック１００は、ケーシング１０２を備え、前記ケーシング１０２を構成する１以上の側板、例えば、側板６０ｂ、６０ｄの矢印Ａ方向両端には、それぞれエンドプレート２０ａ、２０ｂ側に屈曲する屈曲部８２ａ、８２ｂが設けられる。屈曲部８２ａ、８２ｂには、矢印Ａ方向に貫通してそれぞれ複数の孔部１０４ａ、１０４ｂが形成される。

エンドプレート２０ａには、上下両端縁部に設けられる凹部６８ａ、６８ａを構成する受け面７０ａ、７０ｂに、矢印Ａ方向に貫通してねじ孔１０６ａが形成される。エンドプレート２０ｂは、同様に凹部６８ｂを構成する受け面７０ｂに矢印Ａ方向に貫通してねじ孔１０６ｂが形成される。

このように構成される燃料電池スタック１００では、側板６０ｂ、６０ｄの一端に設けられる屈曲部８２ａ、８２ｂが、エンドプレート２０ａの凹部６８ａに収容される。そして、ボルト６４は、屈曲部８２ａ、８２ｂの孔部１０４ａ、１０４ｂに挿入されて、それぞれの先端がねじ孔１０６ａに螺合される（図７参照）。これにより、側板６０ｂ、６０ｄの一端とエンドプレート２０ａとが、一体的に固定される。

同様に、側板６０ｂ、６０ｄの他端に設けられる屈曲部８２ａ、８２ｂは、エンドプレート２０ｂの凹部６８ｂに収容される。さらに、ボルト６４は、孔部１０ａ、１０４ｂを通ってねじ孔１０６ｂにねじ込まれることにより、前記側板６０ｂ、６０ｄの他端と前記エンドプレート２０ｂとが、一体的に固定される。

この場合、第２の実施形態では、側板６０ｂ、６０ｄとエンドプレート２０ａ、２０ｂとを連結するためのボルト６４の軸線は、単位セル１２の積層方向（矢印Ａ方向）に一致している。このため、ボルト６４は、燃料電池スタック１００に作用する積層方向の締め付け荷重や外力等を確実に受けることができ、ケーシング１０２に全体の強度を一層高めることが可能になるという効果が得られる。

本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタックの一部分解概略斜視図である。 前記燃料電池スタックの一部断面側面図である。 前記燃料電池スタックを構成する単位セルの分解斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの一部拡大断面図である。 前記燃料電池スタックの斜視説明図である。 本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタックの一部分解概略斜視図である。 前記燃料電池スタックの一部拡大断面図である。 特許文献１の燃料電池スタックの説明図である。

符号の説明

１０、１００…燃料電池スタック １２…単位セル
１４…積層体 ２０ａ、２０ｂ…エンドプレート
２４、１０２…ケーシング ３０…電解質膜・電極構造体
３２、３４…金属セパレータ ４２…固体高分子電解質膜
４４…アノード側電極 ４６…カソード側電極
４８…燃料ガス流路 ５０…冷却媒体流路
５２…酸化剤ガス流路 ６０ａ〜６０ｄ…側板
６４…ボルト ６６ａ、６６ｂ、７２ａ、７２ｂ…ねじ穴
６８ａ、６８ｂ…凹部 ７０ａ、７０ｂ、８４ａ、８４ｂ…受け面
７６ａ、７６ｂ、１０６ａ、１０６ｂ…ねじ孔
８０ａ、８０ｂ、８６ａ、８６ｂ、９０ａ、９０ｂ、１０４ａ、１０４ｂ…孔部
８２ａ、８２ｂ…屈曲部 ８５…荷重受け部

Claims (3)

1. 一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体と、セパレータとが複数積層された積層体を、箱状ケーシング内に収容する燃料電池スタックであって、
   前記ケーシングは、前記積層体の積層方向両端部に配置される端板と、
   前記積層体の側部に配置される複数の側板と、
   前記端板と前記側板とを連結するボルトと、
   を備え、
   少なくとも１の前記側板には、前記端板側に屈曲する屈曲部が設けられるとともに、
   前記屈曲部の内面と前記端板の外面とは、互いに接触して積層方向の荷重を受けるための荷重受け部を構成することを特徴とする燃料電池スタック。
2. 請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記端板には、前記屈曲部を収容する凹部が設けられることを特徴とする燃料電池スタック。
3. 請求項１又は２記載の燃料電池スタックにおいて、前記屈曲部と前記端板とは、軸線が前記積層方向に向かって配置されるボルトにより締結されることを特徴とする燃料電池スタック。

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