JP2006213512A - エレベータの調速機ロープ浮かせツールおよび治具 - Google Patents

Abstract

【課題】ナットに螺合するボルトの回転トルクをロープ浮かせ力に利用して、軽量化を図り、かつ、作業負荷を軽減し、簡単に調速機ロープを浮かせることができるエレベータの調速機ロープ浮かせ治具およびツールを得る。
【解決手段】ナット部１３が一面側に固着された支持板１１と、ナット部１３に螺合されて支持板１１に昇降可能にとりつけられるジャッキボルト１５と、を備えている。ジャッキボルト１５には、ロープ挿通部１８ａが軸心位置に穿設され、かつ、連通部１８ｂがロープ挿通部１８ａと軸方向に直交する方向の外部とを連通するように軸方向の全域にわたって形成されている。さらに、支持板１１およびナット部１３には、ジャッキボルト１５がナット部１３に対して所定の回転位置にあるときに、調速機ロープを軸方向に直交する方向の外部から連通部１８ｂを介してロープ挿通部１８ａ内に挿入するための切り欠き１２ｂ，１４が形成されている。
【選択図】図２

Description

この発明は、工事や保守点検時におけるエレベータの調速機の作動速度を試験する際に、調速機ロープを調速機シーブから浮かせるエレベータの調速機ロープ浮かせツールおよび治具に関するものである。

従来のエレベータの調速機ロープ浮かせ治具は、長手端と短手端とが略Ｌ字状に接合され、かつ、接合部分において長手端と短手端と一体的に回動可能に支持されており、長手端を立てた状態で短手端が綱車と調速機本体の支持体との間に形成された所定間隔の隙間に挿入されるとともに、長手端を引き倒して短手端を起立させて、調速機ロープを綱車から浮き上がらせるように構成されていた（例えば、特許文献１参照）。

特開２００３−５４８５２号公報

従来のエレベータの調速機ロープ浮かせ治具は、人力により長手端を引き倒して短手端を起立させているので、作業員の作業負荷が大きなものとなってしまう。特に、調速機が大型の場合には、重すぎて人力で短手端を起立できず、調速機ロープを浮き上がらせられない事態が発生する恐れがあった。
そこで、油圧ジャッキを用いて、調速機ロープを浮き上がらせることが考えられる。しかし、油圧ジャッキを用いる場合には、油圧ジャッキの高さ調整が必要となり、作業が煩雑なものとなってしまう。また、作業の度に、大型な重い油圧ジャッキを運搬しなければならず、作業負荷が大きなものとなってしまう。

この発明は、上記課題を解決するためになされたもので、ナットに螺合するボルトの回転トルクをロープ浮かせ力に利用して、治具の軽量化を図り、かつ、作業負荷を軽減し、簡単に調速機ロープを浮かせることができるエレベータの調速機ロープ浮かせ治具およびツールを得ることを目的とする。

この発明によるエレベータの調速機ロープ浮かせ治具は、ナット部が一面側に固着された支持板と、上記ナット部に螺合されて上記支持板に昇降可能に取り付けられるジャッキボルトと、を備えている。そして、上記ジャッキボルトには、ロープ挿通部が軸心位置に穿設され、かつ、連通部が該ロープ挿通部と軸方向に直交する方向の外部とを連通するように該軸方向の全域にわたって形成されている。さらに、上記支持板および上記ナット部には、上記ジャッキボルトが上記ナット部に対して所定の回転位置にあるときに、調速機ロープを上記軸方向に直交する方向の外部から上記連通部を介して上記ロープ挿通部内に挿入するための切り欠きが形成されている。

この発明によれば、ジャッキボルトをナット部に対して所定の回転位置となるようにナット部に螺合させることにより、調速機ロープを切り欠きおよび連通部を介してロープ挿通部内に挿入できる。そして、調速機ロープに固定部材を取り付けておき、ジャッキボルトを回転させて上昇させると、ジャッキボルトの上昇力が固定部材を介して調速機ロープを押し上げるように作用し、調速機ロープが調速機シーブから浮き上がる。そこで、ナット部に螺合するジャッキボルトの回転トルクをロープ浮かせ力として活用でき、油圧ジャッキ等の大型、かつ、重量のある機器が不要となり、治具、ツールの小型・軽量化が図られるとともに、調速機ロープを簡易に浮かせることができ、作業負荷が著しく軽減できる。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを用いた調速機の試験状態を模式的に示す外観図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図、図３はロープ浮かせ治具を構成する支持板の上面図、図４はロープ浮かせ治具を構成するジャッキボルトの上面図、図５はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープクワエを示す斜視図である。

図１において、調速機４は、エレベータのかご（図示せず）の過速度を検出ものであり、調速機本体としてのハウジング５と、ハウジング５に支持された主軸（図示せず）を中心としてかごの走行速度に応じた速度で回転される調速機シーブ７と、かごの速度が予め設定された過速度に達すると操作される過速スイッチ８と、を有している。この調速機４は、昇降路１の上部の機械室２の床３に固定されて、機械室２内に設置されている。
調速機ロープ９は、調速機シーブ７に掛け渡され、その一側がハウジング５のベース６および機械室２の床３に穿設された開口６ａ，３ａから昇降路１内に降ろされ、昇降路１の底部に設置されている張り車（図示せず）に掛け渡されて上げられ、かごに設置されている非常止め装置（図示せず）に連結され、その他側がベース６および床３に穿設された開口６ｂ，３ｂから昇降路１内に降ろされ、非常止め装置に連結されている。即ち、調速機ロープ９は、調速機シーブ７と張り車との間にエンドレスに張られ、調速機シーブ７をかごの動きに同期して回転駆動する。なお、ベース６が調速機本体の支持体に相当している。

図２乃至図４において、ロープ浮かせ治具１０は、矩形平板状の支持板１１と、支持板１１に固着されたナット部１３と、ナット部１３の雌ねじ部１３ａに螺合されたジャッキボルト１５と、を備えている。ここで、支持板１１、ナット部１３およびジャッキボルト１５は、例えば鋼材を用いて作製されている。
そして、ナット部１３の雌ねじ部１３ａと相対する領域に対応する軸部挿通部１２ａおよび軸部挿通部１２ａと外部とを連通する切り欠き１２ｂからなるＵ字状の切り欠き部１２が支持板１１に形成されている。
また、ナット部１３には、雌ねじ部１３ａと外部とを連通させる切り欠き１４が形成されている。そして、ナット部１３は、雌ねじ部１３ａを軸部連通部１２ａ内に位置させ、かつ、切り欠き１４を切り欠き部１２の切り欠き１２ｂに重ねるように支持板１１に、溶接などにより固着されている。
さらに、ジャッキボルト１５は、ナット部１３の雌ねじ部１３ａに螺合する雄ねじ部が形成された軸部１６と、軸部１６の一端に形成された頭部１７と、を備えている。そして、ジャッキボルト１５の軸心位置に軸部１６および頭部１７を貫通するロープ挿通部１８ａおよびロープ挿通部１８ａと外部とを連通する連通部１８ｂからなるＵ字状の切り欠き部１８がジャッキボルト１５に形成されている。この連通部１８ｂは、ロープ挿通部１８ａと軸方向に直交する方向の外部とを連通するように軸方向の全域にわたって形成されている。

ここで、切り欠き部１２の切り欠き１２ｂの幅をＬ１、切り欠き１４の幅をＬ２、切り欠き部１８の連通部１８ｂの幅をＬ３、調速機ロープ９の直径をＲとしたとき、Ｌ１≧Ｌ２＞ＲおよびＬ１≧Ｌ３＞Ｒの関係を満足している。また、切り欠き１４の幅Ｌ２は雌ねじ部１３ａの内径より小さく、軸部挿通部１２ａの直径は雌ねじ部１３ａの外径より大きくなっている。なお、切り欠き１４の幅Ｌ２と切り欠き部１８の連通部１８ｂの幅Ｌ３との大小関係は問わない。

図５において、固定部材としてのロープクワエ２０は、例えばアルミ製の２枚の板部材２１，２２と、相対するように配置された板部材２１，２２を締着する締着部材としてのボルト２３と、を備えている。そして、板部材２１，２２の相対する面には、調速機ロープ９を把持するロープ把持溝２１ａ，２２ａが相対するように形成されている。

つぎに、ロープ浮かせ治具１０およびロープクワエ２０を用いた調速機ロープ浮かせ方法について説明する。
まず、ジャッキボルト１５の軸部１６をナット部１３の雌ねじ部１３ａに螺着し、軸部１６を軸部挿通部１２ａから延出させて、ジャッキボルト１５の高さが低くなるようにジャッキボルト１５を取り付ける。この時、ジャッキボルト１５は、ジャッキボルト１５の軸方向と直交する方向に関して、その連通部１８ｂが切り欠き１２ｂ，１４と同一の方向に向く所定の回転位置となるように、ナット部１３に螺着されている。
そして、このようにセットされたロープ浮かせ治具１０を、調速機ロープ９が切り欠き１２ｂ，１４および連通部１８ｂを通ってロープ挿通部１８ａ内に入るように、支持板１１をベース６に接させてベース６上に設置する。
ついで、ロープ把持溝２１ａ，２２ａ内に調速機ロープ９を入れるように板部材２１，２２で調速機ロープ９を挟み込み、ボルト２３で板部材２１，２２を締着して、第１固定部材としてのロープクワエ２０を調速機シーブ７に掛け渡された調速機ロープ９の一側（張り車側）に、ベース６から所定距離離れた状態で取り付ける。この時、板部材２１，２２は、ジャッキボルト１５の頭部１７に略接するように調速機ロープ９に取り付けられる。
同様にして、板部材２１，２２をベース６の上面に接するように、第２固定部材としてのロープクワエ２０を調速機シーブ７に掛け渡された調速機ロープ９の他側（かご側、非常止め装置側）に取り付ける。
これにより、図１に示されるように、ロープ浮かせツールが調速機４にセットされる。

ついで、レンチ（図示せず）を用いて頭部１７を回転させ、ジャッキボルト１５を上昇させる。このジャッキボルト１５の上昇力がロープクワエ２０を押し上げ、調速機シーブ７に掛け渡された調速機ロープ９の一側が、例えば１０ｍｍ程度、引き上げられる。この時、調速機シーブ７に掛け渡された調速機ロープ９の他側に取り付けられたロープクワエ２０は、ベース６に当接し、調速機ロープ９の他側の下降は阻止される。これにより、ロープクワエ２０間の調速機ロープ９が調速機シーブ７から浮き上がり、調速機シーブ７が手で自由に回転できる状態となる。

そこで、図示していないが、タコメータ、駆動装置、キャッチ動作検出スイッチなどを設置し、調速機４の作動速度を試験することになる。
そして、調速機４の試験が終了すれば、タコメータ、駆動装置、キャッチ動作検出スイッチなどの試験用機器を取り外す。ついで、ロープクワエ２０から離れるまでジャッキボルト１５を回転して下降させ、ロープ浮かせ治具１０を取り外し、さらに２つのロープクワエ２０を取り外して、調速機４の試験作業が完了する。

このように、この実施の形態１によれば、ナット部１３に螺合するジャッキボルト１５の回転トルクをロープ浮かせ力に活用しているので、油圧ジャッキ等の大型、かつ、重量のある機器が不要となり、小型・軽量化が図られるとともに、調速機ロープ９を簡易に浮かせることができ、作業負荷が著しく軽減できる調速機ロープ浮かせ治具およびツールを実現できる。

また、ロープ挿通部１８ａがジャッキボルト１５の軸心位置に穿設され、連通部１８ｂがロープ挿通部１８ａと軸方向に直交する方向の外部とを連通するようにジャッキボルト１５の軸方向の全域にわたって形成されている。そして、切り欠き１２ｂが軸部挿通部１２ａと外部とを連通するように支持板１１に形成され、切り欠き１４が雌ねじ部１３ａと外部とを連通するようにナット部１３に形成されている。さらに、雌ねじ部１３ａが軸部挿通部１２ａ内に位置し、かつ、切り欠き１４が切り欠き１２ｂに重なるように、ナット部１３が支持板１１に固着されている。そこで、連通部１８ｂが切り欠き１２ｂ，１４と同一方向に向く所定の回転位置となるようにジャッキボルト１５をナット部１３に螺合させることにより、調速機ロープ９を切り欠き１２ｂ，１４および連通部１８ｂを介してロープ挿通部１８ａ内に挿入できるので、ナット部１３に螺着されたジャッキボルト１５の回転トルクを調速機ロープ９の浮かせ力に活用できるロープ浮かせ治具を簡易な構成で実現できる。

また、ロープクワエ２０の板部材２１，２２がアルミ材で作製されているので、軽量化が図られ、作業負荷を軽減できる。
ここで、ジャッキボルト１５の頭部１７の上面を滑面に形成すれば、調速機ロープ９を浮かせる際に、ジャッキボルト１５の頭部１７の上面と板部材２１，２２の底面との間の摩擦抵抗が小さくなるので、ジャッキボルト１５を回転させる力が小さくて済み、その分作業負荷が軽減される。

なお、上記実施の形態１では、第１および第２固定部材としてロープクワエ２０を用いるものとしているが、第１および第２固定部材はロープクワエ２０の構成のものに限定されるものではなく、調速機ロープ９に着脱可能に固着できるものであればよい。
また、上記実施の形態１では、ロープクワエ２０の板部材２１，２２がアルミ製であるものとして説明しているが、板部材の材料はアルミに限定されるものではなく、例えば鋼材を用いてもよい。
また、上記実施の形態１では、ハウジング５のベース６を調速機本体の支持体として用いるものとして説明しているが、調速機本体の支持体はベース６に限定されるものではなく、機械室２の床３を支持体としてもよいし、架台を床３に設置し、支持体として用いてもよい。

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープクワエを示す斜視図である。
図６において、第１固定部材としてのロープクワエ２０Ａは、例えばアルミ製の２枚の板部材２１，２２と、相対するように配置された板部材２１，２２を締着するボルト２３と、Ｌ字状の鋼製の２枚の介在物２４と、を備えている。そして、板部材２１，２２の相対する面には、調速機ロープ９を把持するロープ把持溝２１ａ，２２ａが相対するように形成され、板部材２１の相対する両側面には、雌ねじ部２５が形成されている。また、介在物２４には、ロープ把持溝２１ａ，２２ａに把持された調速機ロープ９を挿通するロープ挿通溝２４ａおよび取付ボルト２６を挿通する穴２７が形成されている。この２枚の介在物２４は、ロープ把持溝２１ａ，２２ａで調速機ロープ９を把持した状態で、板部材２１の両側から板部材２１の相対する両側面に宛われ、穴２７に通された取付ボルト２６を雌ねじ部２５に締着して板部材２１に取り付けられる。この時、介在物２４は板部材２１，２２の底面に密接している。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態２によれば、調速機ロープ９を浮かせる際に、ジャッキボルト１５の頭部１７の上面は介在物２４の裏面に摺接しつつ回転する。そこで、アルミ材で作製された板部材２１，２２が頭部１７でこすられて削り取られることなく、ロープクワエ２０Ａの耐久性が向上される。

実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図である。
図７において、回り止め機構部を構成する一対の切り欠き２８がナット部１３を挟んで支持板１１Ａに形成され、角度調整機構を構成する角度調整用ボルト２９がナット部１３に近接して支持板１１Ａに螺着されている。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

このように構成されたロープ浮かせ治具１０Ａは、支持板１１Ａに形成された切り欠き２８をベース６に設けられたボルト等の突起物に嵌合させてベース６上に設置される。そして、角度調整用ボルト２９の支持板１１Ａからの突出量を調整して、ベース６に対する支持板１１Ａの角度が調整される。

そこで、レンチを用いて頭部１７を回転させ、ジャッキボルト１５を上昇させる際に、切り欠き２８が突起物と係合し、支持板１１Ａの供回りが阻止されるので、安定した状態で調速機ロープ９を浮かせることができる。
また、角度調整用ボルト２９の支持板１１Ａからの突出量を調整して、ベース６に対する支持板１１Ａの角度を調整できるので、仮にベース６が傾斜していても、ロープ挿通部１８ａの穴方向を調速機ロープ９の長さ方向に一致させることができ、調速機ロープ９のロープ挿通部１８ａへの挿入作業が容易となる。

なお、上記実施の形態３では、１本の角度調整用ボルト２９を用いてベース６に対する支持板１１Ａの角度を調整するものとしているが、角度調整用ボルト２９の本数は１本に限定されるものではなく、例えば４本の角度調整用ボルト２９を支持板１１Ａの四隅に螺着するようにしてもよい。

実施の形態４．
図８はこの発明の実施の形態４に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図である。
図８において、ロープ浮かせ治具１０Ｂは、矩形平板状の支持板１１に代えて、鋼材をコ字状に折り曲げて作製された支持板１１Ｂを用いている。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

このように構成されたロープ浮かせ治具１０Ｂは、支持板１１Ｂがコ字状に作製されている分、ジャッキボルト１５の高さ位置の調整範囲が広くなり、第１固定部材としてのロープクワエ２０の取付位置の選択度が広くなる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを用いた調速機の試験状態を模式的に示す外観図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図である。 ロープ浮かせ治具を構成する支持板の上面図である。 ロープ浮かせ治具を構成するジャッキボルトの上面図である、 この発明の実施の形態１に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープクワエを示す斜視図である。 この発明の実施の形態２に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープクワエを示す斜視図である。 この発明の実施の形態３に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図である。 この発明の実施の形態４に係るエレベータの調速機ロープ浮かせツールを構成するロープ浮かせ治具を示す斜視図である。

符号の説明

５ ハウジング（調速機本体）、６ ベース（支持体）、７ 調速機シーブ、９ 調速機ロープ、１０，１０Ａ，１０Ｂ ロープ浮かせ治具、１１，１１Ａ，１１Ｂ 支持板、１２ｂ 切り欠き、１３ナット部、１４ 切り欠き、１５ ジャッキボルト、１８ａ ロープ挿通部、１８ｂ 連通部、２０，２０Ａ ロープクワエ（第１および第２固定部材）、２１，２２ 板部材、２３ ボルト（締着部材）、２４ 介在物、２８ 切り欠き（回り止め機構）、２９ 角度調整用ボルト（角度調整機構）。

Claims (6)

1. 調速機本体に回転自在に取り付けられた調速機シーブから、この調速機シーブに掛け渡された調速機ロープを浮き上がらせるエレベータの調速機ロープ浮かせ治具であって、
   ナット部が一面側に固着された支持板と、上記ナット部に螺合されて上記支持板に昇降可能に取り付けられるジャッキボルトと、を備え、
   上記ジャッキボルトには、ロープ挿通部が軸心位置に穿設され、かつ、連通部が該ロープ挿通部と軸方向に直交する方向の外部とを連通するように該軸方向の全域にわたって形成されており、
   上記支持板および上記ナット部には、上記ジャッキボルトが上記ナット部に対して所定の回転位置にあるときに、上記調速機ロープを上記軸方向に直交する方向の外部から上記連通部を介して上記ロープ挿通部内に挿入するための切り欠きが形成されていることを特徴とするエレベータの調速機ロープ浮かせ治具。
2. 上記ジャッキボルトの頭部上面が滑面に形成されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータの調速機ロープ浮かせ治具。
3. 調速機本体に回転自在に取り付けられた調速機シーブから、この調速機シーブに掛け渡された調速機ロープを浮き上がらせるエレベータの調速機ロープ浮かせツールであって、
   上記調速機シーブに掛け渡された上記調速機ロープの一側の部位に、上記支持体から所定距離離れた状態で取り付けられる第１固定部材と、
   上記調速機シーブに掛け渡された上記調速機ロープの他側の部位に、上記調速機本体の支持体に接する状態で取り付けられる第２固定部材と、
   ナット部が一面側に固着された支持板と、上記ナット部に螺合されて上記支持板に昇降可能に取り付けられるジャッキボルトと、を備え、上記ジャッキボルトには、ロープ挿通部が軸心位置に穿設され、かつ、連通部が該ロープ挿通部と軸方向に直交する方向の外部とを連通するように該軸方向の全域にわたって形成されており、上記支持板および上記ナット部には、上記ジャッキボルトが上記ナット部に対して所定の回転位置にあるときに、上記調速機ロープを上記軸方向に直交する方向の外部から上記連通部を介して上記ロープ挿通部に挿入するための切り欠きが形成されており、上記ジャッキボルトが上記所定の回転位置となるように上記ナット部に螺合された状態で、上記調速機ロープを上記切り欠きおよび上記連通部を介して上記ロープ挿通部内に挿入するように、上記支持体と上記第１固定部材との隙間に挿入されて、上記支持板を上記支持体に接して設置され、上記ジャッキボルトを上記ナット部に対して回転させて上記第１固定部材を介して上記調速機ロープを浮かせる調速機ロープ浮かせ治具と、
   を備えていることを特徴とするエレベータの調速機ロープ浮かせツール。
4. 上記調速機ロープ浮かせ治具は、上記ジャッキボルトを上記ナット部に対して回転させる際における上記支持体に対する上記支持板の回動を阻止する回り止め機構を備えていることを特徴とする請求項３記載のエレベータの調速機ロープ浮かせツール。
5. 上記調速機ロープ浮かせ治具は、上記支持体に対する上記支持板の角度を調整する角度調整機構を備えていることを特徴とする請求項３記載のエレベータの調速機ロープ浮かせツール。
6. 上記第１固定部材は、上記調整器ロープを把持するアルミ製の一対の板部材と、上記一対の板部材を締着して上記調整器ロープを加圧保持させる締着部材とから構成され、
   上記板部材と上記ジャッキボルトとの間に介装される鋼製の介在物をさらに備えていることを特徴とする請求項３記載のエレベータの調速機ロープ浮かせツール。

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