JP2006169992A - 車両用内燃機関の吸気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両用内燃機関の吸気装置は、吸気弁のバルブリフト特性を機関運転状態に応じて変更することにより吸入空気量が制御されたものであって、内燃機関本体に対して固定された吸気コレクタ34の吸気上流側に位置する負圧制御弁32が、車体に対して固定されていることを特徴としている。これによって、負圧制御弁32の耐振強度や耐熱基準が緩和されると共に、厳密な負圧制御を必要としないため、負圧制御弁32を相対的に安価なものにすることができ、総じて吸気装置のコスト低減も図ることができる。
【選択図】 図1
Description
この可変動弁機構は、吸気弁のリフト・作動角を変化させるリフト・作動角可変機構10と、そのリフトの中心角の位相(図示せぬクランクシャフトに対する位相)を進角もしくは遅角させる位相可変機構20と、が組み合わされて構成されたものであって、シリンダヘッドの上部に配置されるものである。
32…負圧制御弁
33…吸気ダクト
34…吸気コレクタ
Claims (4)
- 吸気弁のバルブリフト特性を機関運転状態に応じて変更することにより吸入空気量を制御する可変動弁機構を備え、エアクリーナ及び負圧制御弁を介して吸気が導入された車両用内燃機関の吸気装置において、
内燃機関本体に対して固定された吸気コレクタの吸気上流側に位置する負圧制御弁は、車体に対して固定されていることを特徴とする車両用内燃機関の吸気装置。 - 吸気コレクタと負圧制御弁とを接続し、内燃機関本体側と車体側との振動位相差を吸収する吸気ダクトは、負圧制御弁の弁開度に応じて負圧制御弁下流側に発生する負圧に対する耐強度性を有することを特徴とする請求項1に記載の車両用内燃機関の吸気装置。
- 吸気ダクトは、全長に亙って内側に心材が配設されていると共に、吸気ダクトの長手方向に沿って伸縮可能な蛇腹状の蛇腹部を有していることを特徴とする請求項2に記載の車両用内燃機関の吸気装置。
- 負圧制御弁は、車体に対して固定されたエアクリーナに保持されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両用内燃機関の吸気装置。
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