JP5652013B2 - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
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Description
2…制御軸
3…可変動弁用ロッカーアーム
4…第1リンク
5…第2リンク
6…揺動カム(動弁カム)
7…制御偏心軸部
8…第1アーム
9…第2アーム
13…駆動偏心軸部
27…モータ(アクチュエータ)
Claims (10)
- クランクシャフトにより回転駆動される駆動軸と、機関弁を開閉作動させる動弁カムと、を連係するリンク機構を有し、このリンク機構は、アクチュエータにより回転方向に駆動される制御軸を含み、この制御軸の回転角度に応じて、上記機関弁のバルブリフト量と作動角の双方が連続的に変化する可変動弁機構を備え、
上記制御軸が所定方向へ回転するに従って、作動角とバルブリフト量の双方が減少するリフト作動角減少区間と、作動角とバルブリフト量の双方が増加するリフト作動角増加区間と、が存在するように、上記制御軸の回転角度範囲が設定されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 同じ作動角でありながらバルブリフト量が異なる少なくとも2つの制御軸の回転角度を含むように、上記制御軸の回転角度範囲が設定されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 同じ作動角となる上記制御軸の2つの回転角度のうち、一方を機関回転数が低い低回転時に使用するとともに他方を機関回転数が高い高回転時に使用し、低回転時に使用する所定の低回転時制御軸角度の設定では、高回転時に使用する所定の高回転時制御軸角度の設定に比して、バルブリフト量が小さいことを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 機関始動時に使用する始動用制御軸角度の設定では、高負荷側で使用する所定の出力用制御軸角度の設定に比して、作動角が大きくバルブリフト量が小さいことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 機関始動時に使用する始動用制御軸角度が、上記制御軸の回転角度範囲の一端に設定されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 上記可変動弁機構が吸気弁側に適用され、
機関始動時に使用する始動用制御軸角度の設定では、吸気弁の閉時期が吸気下死点よりも遅角しており、
この始動用制御軸角度から制御軸が回転するにしたがって、上記リフト作動角減少区間と上記リフト作動角増加区間がこの順に表れるように設定されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。 - 上記可変動弁機構が吸気弁側に適用され、
機関始動時に使用する始動用制御軸角度の設定では、吸気弁の閉時期が吸気下死点よりも遅角しており、
この始動用制御軸角度から制御軸が回転するに従って、上記リフト作動角増加区間と上記リフト作動角減少区間とがこの順に表れるように設定されていることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の可変動弁装置。 - 上記制御軸の角度変化に対して作動角とバルブリフト量の少なくとも一方の増加と減少とが反転する折り返し点の制御軸角度の設定では、少なくとも内燃機関を搭載した車両が自走可能な所定の要求吸入空気量を確保し得る作動角及びバルブリフト量に設定されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 上記制御軸の回転角度範囲の両端における制御軸角度の設定では、少なくとも内燃機関を搭載した車両が自走可能な所定の要求吸入空気量を確保し得る作動角及びバルブリフト量に設定されていることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 上記動弁カムが駆動軸に揺動自在に支持された揺動カムであり、
上記可変動弁機構が、
上記駆動軸に偏心して設けられた駆動偏心軸部と、
上記制御軸に偏心して設けられた制御偏心軸部と、
上記制御偏心軸部に揺動自在に支持されるロッカーアームと、
上記ロッカーアームの第1アームと上記駆動偏心軸部とを連係する第1リンクと、
上記ロッカーアームの第2アームと上記揺動カムとを連係する第2リンクと、を有し、
上記制御軸を所定の回転方向に変化させたときに、上記駆動軸の中心から制御偏心軸部の中心までの距離が増加と減少とで反転する折り返し点を含むように、上記制御軸の回転角度範囲が設定されていることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
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