JP2008291852A - 内燃機関の吸気弁駆動制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】始動時に、作動角および中心角を読み込み(ステップ21,22)、両者の関係から、吸気弁閉時期を演算する(ステップ23)。推定された吸気弁閉時期を、所定の始動時の閉時期と比較し、進角側にあるか遅角側にあるか判定する(ステップ24)。吸気弁閉時期が進角側に外れていれば、作動角目標値を拡大補正(ステップ25)するとともに、中心角目標値を遅角補正(ステップ26)する。これにより、実際の吸気弁閉時期は遅角し、本来の始動時の閉時期に近付く。一方、吸気弁閉時期が遅角側に外れていれば、作動角目標値を縮小補正(ステップ27)するとともに、中心角目標値を進角補正(ステップ28)する。これにより、実際の吸気弁閉時期は進角し、本来の始動時の閉時期に近付く。従って、適正な有効圧縮比が得られ、確実な始動が可能となる。
【選択図】図9
Description
ステップ24で、吸気弁閉時期が進角側に外れていれば、ステップ25へ進み、作動角目標値を拡大補正するとともに、ステップ26において、中心角目標値を遅角補正する。これにより、実際の吸気弁閉時期は遅角し、本来の始動時の閉時期に近付く。一方、ステップ24で、吸気弁閉時期が遅角側に外れていれば、ステップ27へ進み、作動角目標値を縮小補正するとともに、ステップ28において、中心角目標値を進角補正する。これにより、実際の吸気弁閉時期は進角し、本来の始動時の閉時期に近付く。従って、適正な有効圧縮比が得られ、確実な始動が可能となる。
5…第1可変動弁機構
6…第2可変動弁機構
10…コントロールユニット
Claims (19)
- 吸気弁の作動角を連続的に変更可能な第1可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第2可変動弁機構と、を備え、主に吸気弁の作動角および中心角の変更によって吸入空気量を制御するようにした内燃機関の吸気弁駆動制御装置において、
機関始動時に、上記第1可変動弁機構および上記第2可変動弁機構の何れか一方が予め定められた始動時位置にないときに、当該可変動弁機構の現在位置に応じて他方の可変動弁機構の位置を補正することを特徴とする内燃機関の吸気弁駆動制御装置。 - 機関始動時に、中心角が予め定められた始動時中心角と異なるとき、現在の中心角に応じて作動角を補正することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 現在の中心角が始動時中心角よりも進角側にある場合に、作動角を拡大補正することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 現在の中心角と始動時中心角との乖離量が大きいほど、作動角の拡大補正量を大きくすることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 拡大補正後の作動角が、上記第1可変動弁機構の最大作動角より小さな所定の作動角に制限されることを特徴とする請求項3または4記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 上記第2可変動弁機構の最遅角位置における最遅角中心角が上記始動時中心角であることを特徴とする請求項2〜5のいずれかに記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 機関停止中に上記第2可変動弁機構を上記最遅角位置に固定保持する保持機構を備えていることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 機関停止時の中心角を記憶する記憶装置を備え、
機関始動時に、上記記憶装置に記憶された中心角を現在の中心角とみなして作動角の補正を行うことを特徴とする請求項2〜7のいずれかに記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。 - 機関始動時に、作動角が予め定められた始動時作動角と異なるとき、現在の作動角に応じて中心角を補正することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 現在の作動角が始動時作動角より大きい場合に、中心角を進角補正することを特徴とする請求項9に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 現在の作動角と始動時作動角との乖離量が大きいほど、中心角の進角補正量を大きくすることを特徴とする請求項10に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 進角補正後の中心角が、上記第2可変動弁機構の最進角中心角よりも遅角側の所定の進角範囲内に制限されることを特徴とする請求項10または11に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 上記第1可変動弁機構の最小作動角が上記始動時作動角であることを特徴とする請求項9〜12のいずれかに記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 機関停止中に上記第1可変動弁機構を上記最小作動角の位置に固定保持する保持機構を備えていることを特徴とする請求項13に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 機関停止時の作動角を記憶する記憶装置を備え、
機関始動時に、上記記憶装置に記憶された作動角を現在の作動角とみなして中心角の補正を行うことを特徴とする請求項9〜14のいずれかに記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。 - スタータモータによるクランキング中に他方の可変動弁機構の位置の補正を行うことを特徴とする請求項1〜15のいずれかに記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 他方の可変動弁機構の位置補正開始から所定の期間、燃料噴射を禁止することを特徴とする請求項16に記載の内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
- 吸気弁の作動角を連続的に変更可能な第1可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第2可変動弁機構と、を備え、主に吸気弁の作動角および中心角の変更によって吸入空気量を制御するようにした内燃機関の吸気弁駆動制御装置において、
機関始動時に、上記吸気弁の閉時期が予め定められた始動時位置より進角側にあるときに、上記第1可変動弁機構を作動角拡大側へ補正制御するとともに上記第2可変動弁機構を中心角遅角側へ補正制御することを特徴とする内燃機関の吸気弁駆動制御装置。 - 吸気弁の作動角を連続的に変更可能な第1可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第2可変動弁機構と、を備え、主に吸気弁の作動角および中心角の変更によって吸入空気量を制御するようにした内燃機関の吸気弁駆動制御装置において、
機関始動時に、上記吸気弁の閉時期が予め定められた始動時位置より遅角側にあるときに、上記第1可変動弁機構を作動角縮小側へ補正制御するとともに上記第2可変動弁機構を中心角進角側へ補正制御することを特徴とする内燃機関の吸気弁駆動制御装置。
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