JP4499140B2 - 内燃機関の可変動弁装置及び内燃機関の可変動弁装置のコントローラ - Google Patents
内燃機関の可変動弁装置及び内燃機関の可変動弁装置のコントローラ Download PDFInfo
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Description
機関の負荷が低いときには前記A領域で制御され、機関の負荷が高いときには前記B領域で制御され、さらに、前記A領域とB領域との間に前記C領域を有し、加速時の前記B領域とC領域の境界点を減速時の該境界点より低負荷側となるように異ならせたことを特徴としている。
6…吸気弁
7…可変リフト機構
8…吸気量制御機構
13…駆動軸
15…駆動カム
16…バルブリフター
17…揺動カム
18…伝達機構
19…制御機構
35…コントローラ
40…規制手段
41…ストッパピン
42…ストッパ突部
50…リフト位相可変機構
Claims (4)
- 機関運転状態の変化に伴い吸気弁のバルブリフト量を連続的に可変制御する可変リフト機構と、機関への供給吸気量を連続的に制御するスロットルバルブとを備えた内燃機関の可変動弁装置において、
前記可変リフト機構によって制御される前記吸気弁のリフト量が一定の低リフト状態となるように制御されると共に、機関の負荷に応じて前記スロットルバルブのスロットル開度が連続的に制御されるA領域と、
前記スロットルバルブのスロットル開度がほぼ全開となるように制御されると共に、前記可変リフト機構によって前記吸気弁が機関の負荷に応じて前記A領域のリフト量以上で連続的に制御されるB領域と、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁のリフト量を機関の負荷に応じて連続的に変化させると共に、前記スロットルバルブのスロットル開度も機関の負荷に応じて連続的に変化させるC領域と、
を設け、
機関の負荷が低いときには前記A領域で制御され、機関の負荷が高いときには前記B領域で制御され、さらに、前記A領域とB領域との間に前記C領域を有し、加速時の前記B領域とC領域の境界点を減速時の該境界点より低負荷側となるように異ならせたことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 機関運転状態の変化に伴い吸気弁のバルブリフト量を連続的に可変制御する可変リフト機構と、機関への供給吸気量を連続的に制御するスロットルバルブとを備えた内燃機関の可変動弁装置において、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁が最小バルブリフト量に規制されると共に、機関の回転数に応じて前記スロットルバルブのスロットル開度が連続的に制御されるA領域と、
前記スロットルバルブのスロットル開度がほぼ全開となるように制御されると共に、前記可変リフト機構によって前記吸気弁が機関の回転数に応じて前記A領域のリフト量以上に連続的に制御されるB領域と、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁のリフト量を機関の回転数に応じて連続的に変化させると共に、前記スロットルバルブのスロットル開度も機関の回転数に応じて連続的に変化させるC領域と、
を設け、
機関の回転数が低いときには前記A領域で制御され、機関の回転数が高いときには前記B領域で制御され、さらに、前記A領域とB領域との間に前記C領域を有し、車両の加速により機関回転数が上昇して前記C領域からB領域に移行する場合に対して、減速により機関回転数が低下して前記B領域からC領域に移行する場合には、前記B領域とC領域の境界点を異ならせて、前記C領域が高回転側に大きくなるように制御することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 機関運転状態の変化に伴い吸気弁のバルブリフト量を連続的に可変制御する可変リフト機構と、機関への供給吸気量を連続的に制御するスロットルバルブとを備えた内燃機関の可変動弁装置のコントローラにおいて、
前記可変リフト機構によって制御される前記吸気弁のリフト量が一定の低リフト状態となるように制御されると共に、機関の負荷に応じて前記スロットルバルブのスロットル開度が連続的に制御されるA領域と、
前記スロットルバルブのスロットル開度がほぼ全開となるように制御されると共に、前記可変リフト機構によって前記吸気弁が機関の負荷に応じて前記A領域のリフト量以上で連続的に制御されるB領域と、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁のリフト量を機関の負荷に応じて連続的に変化させると共に、前記スロットルバルブのスロットル開度も機関の負荷に応じて連続的に変化させるC領域と、
を設け、
機関の負荷が低いときには前記A領域で制御され、機関の負荷が高いときには前記B領域で制御され、さらに、前記A領域とB領域との間に前記C領域を有し、加速時の前記B領域とC領域の境界点を減速時の該境界点より低負荷側となるように異ならせたことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置のコントローラ。 - 機関運転状態の変化に伴い吸気弁のバルブリフト量を連続的に可変制御する可変リフト機構と、機関への供給吸気量を連続的に制御するスロットルバルブとを備えた内燃機関の可変動弁装置のコントローラにおいて、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁が最小バルブリフト量に規制されると共に、機関の回転数に応じて前記スロットルバルブのスロットル開度が連続的に制御されるA領域と、
前記スロットルバルブのスロットル開度がほぼ全開となるように制御されると共に、前記可変リフト機構によって前記吸気弁が機関の回転数に応じて前記A領域のリフト量以上に連続的に制御されるB領域と、
前記可変リフト機構によって前記吸気弁のリフト量を機関の回転数に応じて連続的に変化させると共に、前記スロットルバルブのスロットル開度も機関の回転数に応じて連続的に変化させるC領域と、
を設け、
機関の回転数が低いときには前記A領域で制御され、機関の回転数が高いときには前記B領域で制御され、さらに、前記A領域とB領域との間に前記C領域を有し、車両の加速により機関回転数が上昇して前記C領域からB領域に移行する場合に対して、減速により機関回転数が低下して前記B領域からC領域に移行する場合には、前記B領域とC領域の境界点を異ならせて、前記C領域が高回転側に大きくなるように制御することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置のコントローラ。
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JP2001182563A (ja) * | 1999-12-27 | 2001-07-06 | Otics Corp | 点火式内燃機関の吸入空気量制御方法及び制御装置 |
JP2002054466A (ja) * | 2000-08-08 | 2002-02-20 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2003254100A (ja) * | 2002-03-05 | 2003-09-10 | Hitachi Unisia Automotive Ltd | 内燃機関の可変動弁装置 |
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