JP2006124076A - エレベータの緩衝装置及びその装置の設置方法 - Google Patents

Abstract

【課題】製品管理上の負担を軽減し、かつ取付け作業の迅速化を図ることにある。
【解決手段】乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレール１１ａ，１１ｂの下端部側をそれぞれ支持する支持体１２ａ，１２ｂの互いに対峙する面に取り付けられ、ガイドレール取付け巾方向に複数の位置調整用孔部が形成された規定長さのレールベース１３ａ，１３ｂ及び前記各支持体の対峙面に取り付けられたレールベース間に架け渡され、前記位置調整用孔部を選択して締め付け固定可能な所要長さのビーム１４ａ，１４ｂを有する緩衝器台１と、この緩衝器台を構成するビーム上面部のほぼ中央部分に取り付けられ、締付け部材２７，２９を挿通する部分に長孔２２を形成してガイドレール取付け巾方向と直交する方向に位置調整可能とする緩衝器２とを設けたエレベータの緩衝装置である。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗りかごや釣り合いおもりの行き過ぎによるピット部への衝突の衝撃を緩和するエレベータの緩衝装置及びその装置の設置方法に関する。

図７は従来の一般的なエレベータの構成図であって、昇降路５１上部の機械室５２などに設置される巻上機５３にメインロープ５４が巻き掛けられ、このロープ５４の一端部には乗りかご５５、当該ロープ５４の他端部には釣り合いおもり５６が吊り下げられている。

ところで、以上のようなエレベータにおいて、乗りかご５５が何らかの原因によって降下し、最下階５７を行き過ぎてなお停止せずにピット５８の床部に達する状態が生じた場合、ピット床部との衝突の衝撃を緩和するためにかご用緩衝装置５９が設置されている。釣り合いおもり５６についても同様の状態が生ずるので、当該釣り合いおもり５６真下のピット５８におもり用緩衝装置６０が設置されている。なお、これら乗りかご５５及び釣り合いおもり５６の下部にはかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０との衝突を受け止める受け部６１，６２が設けられている。６３はエレベータが設置される建物の最上階である。

従来、以上のようなかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０としては、幾つかの構成のものが開発されている。
（１） １つのかご用緩衝装置５９は図８に示すように構成されている。同図（ａ）は上面図、同図（ｂ）は正面図、同図（ｃ）は同図（ｂ）に示すＢ−Ｂ矢視断面図である。このかご用緩衝装置５９は、乗りかご５５をガイドするガイドレール６５ａ，６５ｂを支持する支持板６６ａ，６６ｂの下部対峙面間に２つのＬ字部材６７ａ，６７ｂが所要の隙間をもって架け渡されている。これら支持板６６ａ，６６ｂ及びＬ字部材６７ａ，６７ｂは緩衝器台を構成する。

また、Ｌ字部材６７ａ，６７ｂのほぼ中央部分にはかご用緩衝器５９ａが設置されている。このかご用緩衝器５９ａの取り付けは、図８（ｃ）に示すようにＬ字部材６７ａ，６７ｂの裏面側にメネジ部６８が形成され、かご用緩衝器５９ａの基定板側の表側からＬ字部材６７ａ，６７ｂの孔部側にバネ座６９を介してボルト７０を挿通し、メネジ部６８にネジ止めにより取り付ける。

なお、おもり用緩衝装置６０についても、かご用緩衝装置５９と同様の構成を有しており、おもり用緩衝器６０ａがＬ字部材６７ａ，６７ｂに取り付けられるものである。Ｍはガイドレール取付け巾である。

（２） また、他のかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０としては、図９に示すようにかご用緩衝器５９ａ，おもり用緩衝器６０ａの基定板をＬ字部材６７ａ，６７ｂに溶接によって溶着部７１を形成することにより固定する。

（３） さらに、他のかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０としては、基本的には図８と同様な構成であるが、最下階５７と昇降路のピット床部とが相当離れた状態で形成する必要がある場合、乗りかご５５，釣り合いおもり５６とかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０との距離が大きくなり、これらかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０の安全装置としての機能が損なわれるので、ピット床部に緩衝装置設置台を設置し、かご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０を適宜な高さ位置まで持ち上げることにより、乗りかご５５，釣り合いおもり５６とかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０とを適切な距離に設定している（特許文献１）。
特開平６−２５５９３７号公報

しかし、以上のような構成のかご用緩衝装置５９，おもり用緩衝装置６０では、Ｌ字部材６７ａ，６７ｂの裏面側所定位置にメネジ部６８を取付け固定していることから、かご用緩衝器５９ａやおもり用緩衝器６０ａの取付け個所が限定され、またガイドレール取付け巾Ｍも限定されているので、機種に応じた取付け位置の変更ができない。このことは、長さの異なる多数のＬ字部材６７ａ，６７ｂを用意しておく必要があり、製品管理上の負担が大きくなる。

また、通常、ガイドレール６５ａ，６５ｂはエレベータ工事の初期段階で取付けることから、ガイドレール取付け工事後に緩衝器台に設置するかご用緩衝器５９ａ，おもり用緩衝器の位置変更の必要性が生じた場合、その変更すべき取付け相当位置にメネジ部６８を有する新たなＬ字部材６７ａ，６７ｂ及びその支持板６６ａ，６６ｂからなる緩衝器台と交換する必要があるが、現実的には適切な取付け位置を有する緩衝器台の交換が不可能となる。よって、このような場合、やむなく工事現場でＬ字部材６７ａ，６７ｂなどに孔を開け、メネジ部６８の代わりにナットなどを用いて、かご用緩衝器５９ａ，おもり用緩衝器６０ａの位置修正を行なうとか、図９に示すように既に溶接されている溶着部７１を溶融し、緩衝器５９ａ，６０ａを取り外した後、新たに所要位置に取り付けることから、取付け位置の修正に多大の労力及び作業時間を要する問題がある。

本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、製品管理上の負担を軽減し、かつ取付け作業の迅速化を図り、またガイドレール取付け工事後であっても緩衝器の取付け位置を容易に変更可能なエレベータの緩衝装置及びその装置の設置方法を提供することを目的とする。

（１） 上記課題を解決するために、本発明に係るエレベータの緩衝装置は、乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールの下端部側をそれぞれ支持する支持体の下部対峙面側に取り付けられ、ガイドレール取付け巾方向に位置調整用孔部が形成された規定長さのレールベース及び前記両支持体の対峙面側に取り付けられたレールベース間に架設され、前記位置調整用孔部を介して締め付け固定する所要長さのビームを有する緩衝器台と、この緩衝器台を構成するビーム上面部のほぼ中央部分に取り付けられ、前記ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に位置調整可能な孔部を有する緩衝器とを設けた構成である。

本発明は以上のような構成とすることにより、昇降路ピットの両側に配置される支持体の対峙面側にそれぞれ取り付けられる規定長さのレールベース間に所要長さのビームを接続する際、各レールベースに形成される位置調整用孔部で位置調整しつつ接続するようにすれば、代表的な幾つかの長さのビームを用意するだけで各かご機種に対応可能な緩衝器台を構築でき、製品管理上の負担も軽減できる。

また、緩衝器台を構成するビーム上面部に、ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に位置調整可能な長孔などを有する緩衝器を取り付けているので、ガイドレール取付け時に緩衝器の位置を移動させる必要が生じた場合、ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に移動させることができ、緩衝装置の据付作業がスムーズに行うことができる。

なお、緩衝器としては、緩衝器本体が載置される基定板の下部面側に補強体を突設すれば、乗りかごやおもりの衝突による衝撃をビーム及び補強体で支えることができる。

また、本発明は、緩衝器台を構成するビームの上面部と緩衝器を構成する基定板とに位置合わせを行うための突合せマークを施せば、ビームの上面部に緩衝器を取り付けるとき、緩衝器をビームの上面部の所定位置に適切に位置合わせして取付け可能である。

さらに、本発明は、緩衝器台を構成するビームの上面部にかご機種に応じて大きさの異なる緩衝器を取り付けるための取付け位置を表すマークを施すことにより、かご機種が異なっても、そのかご機種にあった大きさの緩衝器を容易に位置合わせして取り付けることが可能である。

（２） 本発明に係る緩衝装置の設置方法は、乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールをそれぞれ支持するガイドレール取付け巾方向に位置調整用孔部が形成された規定長さのレールベースと、これらレールベースを接続するガイドレール取付け巾に応じた長さのビームと、このビーム上に取付け固定される前後方向に長孔が形成された緩衝器とを分離した状態で昇降路のピット部に運び込むステップと、この昇降路のピット部の据付け面を水平にした後、昇降路の両側に配置されるレールベース間に前記位置調整用孔部を介して前記ビームを接続し、前記据付け面にレールベース及びビームよりなる緩衝器台を設置するステップと、ビームに前記緩衝器を取付ける場合、この緩衝器の裏面から前記ビーム縁部を噛みこむ固定クリップ及び前記長孔を介して締付け部材で前記ビームに締付け固定するステップと、前記昇降路の両側に配置されるレールベースに前記乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールの下端部側を支持するに際し、ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に前記緩衝器を位置変更する必要がある場合、前記締付け部材を緩めて前後方向に形成される長孔にそって移動させて位置調整するステップとを有する方法である。

この緩衝装置の設置方法においても、緩衝器台に緩衝器を取付けた後、当該緩衝器台を構成するレールベースにガイドレールの下端部側を支持する際、緩衝器を位置変更する必要が生じた場合、締付け部材を緩めて長孔にそって前後方向に移動させることにより、緩衝器を容易に位置調整することが可能となる。

本発明は、予め規定長さのレールベースと代表的な幾つかの長さのビームとを用意すれば、種々のガイドレール取付け巾に応じた緩衝器台を構築でき、製品管理上の負担も軽減でき、また、ガイドレール取付け工事後であっても緩衝器の取付け位置を容易に変更できるエレベータの緩衝装置及びその装置の設置方法を提供できる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
エレベータは、図７を含む種々の構成のものが考えられるが、何れの場合でも乗りかごや釣り合いおもりの真下側のピット床部に行き過ぎによる衝突の衝撃を緩和するための緩衝装置が設置されている。なお、乗りかご用緩衝装置とおもり用緩衝装置とが存在するが、ほぼ同一の構成であるので、以下、特に区別せずに単に緩衝装置として説明する。

図１は本発明に係るエレベータの緩衝装置の構成を示す図である。なお、同図（ａ）は上面図、同図（ｂ）は正面図、同図（ｃ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ矢視断面図である。

この緩衝装置は、大きく分けて緩衝器台１と緩衝器２とによって構成されている。
この緩衝器台１は、図２（ａ）に示すように、乗りかごや釣り合いおもりの両側に配置されるガイドレール１１ａ，１１ｂの下端部側をそれぞれ支持する互いに対峙するように設けられた支持体１２ａ，１２ｂと、これら支持体１２ａ，１２ｂの下部対峙面側の前後に所定の隙間Ｍを有するように取り付けられ、ガイドレール巾方向に例えば複数の孔部や１つの長孔などの位置調整用孔部１３ａａ，１３ｂｂが形成された規定長さのレールベース１３ａ，１３ｂと、支持体１２ａ，１２ｂの対峙面側に取り付けられた前部側レールベース１３ａ−１３ｂ、後部側レールベース１３ａ−１３ｂ間にそれぞれ個別に接続される例えばＬ字形状のビーム１４ａ，１４ｂとで構成されている。なお、図２（ｂ）は同図（ａ）に示す支持体１２ｂ及びレールベース１３ｂを図示（イ）矢印方向から見た図、図２（ｃ）は同図（ａ）に示す支持体１２ｂ及びレールベース１３ｂを図示（ロ）矢印方向から見た図である。また、前記ビーム１４ａ，１４ｂは、ガイドレール取付け巾に応じた代表的な幾つかの長さのものが用意され、昇降路に緩衝装置を設置する際、かご機種などによって定まるガイドレール取付け巾に応じて最適な長さのものを選択し、ガイドレール巾方向に位置調整用孔部１３ａａ，１３ｂｂが形成されたレールベース１３ａ−１３ｂ間に位置調整可能に接続する構成となっている。

このビーム１４ａ，１４ｂは、それぞれ両端部の内側面部に例えば溶接ナット等の複数のメネジ部１５，…が取り付けられ、かつ、後部側ビーム１４ｂの上面部所定位置に突合せマーク１６及び乗客人数に応じたかご機種（６人用，１０人用、１５人用等）などに応じた緩衝器２を取り付ける際の指標となる例えば米印マークなどの機種対応マーク１７が施されている。なお、突合せマーク１６は機種対応マーク１７ごとに付してもよい。また、機種対応マーク１７に代えて機種対応の複数の突合せマーク１６，…を並べた構成であってもよい。

これら前部側ビーム１４ａ及び後部側ビーム１４ｂは、両側に配置される前部側レールベース１３ａ，１３ｂ間及び後部側レールベース１３ａ，１３ｂ間の内側に重ね合わせるように架け渡され、それぞれ外側からバネ座１９を介してボルト１８をレールベース１３ａ，１３ｂに形成される位置調整用孔部に挿通され、反対面に固定されるメネジ部１５に螺入されている。

なお、レールベース１３ａ，１３ｂの内側にメネジ部１５，…を取り付ける一方、ビーム１４ａ，１４ｂの両端部側に位置調整用孔部を形成するようにしてもよい。この場合には、前部側ビーム１４ａ及び後部側ビーム１４ｂは、前部側レールベース１３ａ，１３ｂ間及び後部側レールベース１３ａ，１３ｂ間の外側に重ね合わせるように架け渡し、それぞれ外側からボルト止めする構成となる。

前記緩衝器２は、図３に示すように所要の広さを有する基定板２１の各コーナー部にそれぞれ前後方向を長径とする長孔２２，…が形成され、また基定板２１の所定のコーナー部には前後方向に位置調整しながら前後部側ビーム１４ｂの突合せマーク１６に突合せるように設定する前後突合せマーク２３が施され、さらに基定板２１の底面側には基定板２１を前後方向に２分するように補強体２４が突設されている。

緩衝器２は、基定板２１上面のほぼ中央部分に緩衝器本体２５が固定されている。この緩衝器本体２５が固定される基定板２１は、図１（ｃ）に示すように基定板２１裏側にビーム１４ａ，１４ｂの縁部を噛みこむ固定クリップ２６を設定し、下側からボルト２７を固定クリップ２６−基定板２１の長孔２２に挿通し、基定板２１上側からバネ座２８を挟んでナット２９を螺合し、ビーム１４ａ，１４ｂに取り付けている。

次に、以上のような構成を有する緩衝装置の設置方法の一例について図４を参照して説明する。

（１） エレベータ製作工場から持ち運んでエレベータ設置現場に緩衝器台１および緩衝器２を設置するに際し、図１（ｂ）に示すようにガイドレール取付巾Ｌに応じた長さＬ１のビーム１４ａ，１４ｂが選定され、緩衝器台１が製作される。このとき、支持体１２ａ，１２ｂを含む標準のレールベース１３ａ，１３ｂを用意する一方、予め複数種類の長さのビーム１４ａ，１４ｂを製作し保存管理しておけば、エレベータ設置現場への出荷時、ガイドレール取付巾Ｌに応じた長さＬ１のビーム１４ａ，１４ｂを迅速に選定し出荷することが可能である。よって、複数種類の長さのビーム１４ａ，１４ｂを保存管理しておけば、多くのかご機種に対応でき、製品管理の負担を軽減することができる。緩衝器２は、図４（ａ）に示すごとく緩衝器台１に取り付けないで、別々の姿荷の状態で出荷され、エレベータ設置現場である昇降路のピット床部３１に運び入れ、必要に応じて図４（ａ）に示すごとく支持体１２ａ，１２ｂの対峙面側に取り付けられる左右のレールベース１３ａ，１３ｂ間に前部側ビーム１４ａ及び後部側ビーム１４ｂを接続し、昇降路のピット床部３１に置く。

（２） この状態において、図４（ｂ）に示すように昇降路全巾ＸのほぼＸ／２となる距離を計測し、このＸ／２となる計測距離となる部分を中心とし、この中心位置と標準のレールベース１３ａ，１３ｂに所定の長さＬ１となるようにビーム１４ａ，１４ｂを取り付けた緩衝器台１の中央部分とが一致するような位置関係に設定し、かつ当該緩衝器台１が水平となるような状態に設定する。しかる後、例えば標準のレールベース１３ａ，１３ｂやビーム１４ａ，１４ｂの外側を例えばセメントに所要の割合で砂などを混ぜたモルタル３２などで覆うようにしてピット床部３１に固定する（図５参照）。なお、ピット床部３１が傾斜している場合、ピット床部３１の緩衝器台取付け面をモルタルなどで水平にした後、ピット床部３１に緩衝器台１を取付け固定する。

（３） 以上のようにピット床部３１に緩衝器台１を取付け固定した後、図４（ｃ）に示すように両側の支持体１２ａ，１２ｂにかごやおもりをガイドするガイドレール１１ａ，１１ｂをボルト・ナットなどを用いて取付け固定する。

（４） 引き続き、ビーム１４ａ，１４ｂのほぼ中央部分に図４（ｄ）のように緩衝器２を取り付けるが、当該緩衝器２の取付けにあっては、かご機種に応じた機種対応マーク１７及び突合せマーク１６を指標とし、基定板２１を前後方向に調整し、基定板２１の所定のコーナー部に施された前後突合せマーク２３を突合せマーク１６に突き合わせるように位置決めした後、基定板２１裏側に位置する固定クリップ２６を各ビーム１４ａ，１４ｂ縁部に引っ掛けた状態とし、下側からボルト２７を固定クリップ２６−基定板２１の長孔２２に挿通し、基定板２１上側からバネ座２８を挟んでナット２９を螺合し、緩衝器台１に緩衝器２を取付け固定する。

そして、このように緩衝器台１に緩衝器２を取付け固定した場合、緩衝器２を構成する基定板２１の下面に補強体２４が突設し、ピット床部３１に当接するように設けているので、例えば乗りかごや釣り合いおもりが所定の最下位を行き過ぎて緩衝器２と衝突したとき、ビーム１４ａ，１４ｂだけでなく、補強体２４を介してピット床部３１で支えることになり、基定板２１を含む緩衝器２の変形を防ぐことができる。

（５） なお、前記（２）において、レールベース１３ａ，１３ｂにビーム１４ａ，１４ｂを取付け固定し、さらに前述する（４）にて緩衝器台１に緩衝器２を取付け固定した後、前記（４）に記載するごとく両側の支持体１２ａ，１２ｂにガイドレール１１ａ，１１ｂを取付け固定することも多い。このとき、ピット床部３１に緩衝装置を取り付け固定した後、ガイドレール１１ａ，１１ｂの立設作業に移るが、ガイドレール１１ａ，１１ｂの取付け位置等の関係から緩衝器２の位置変更が発生する場合がある。

このような場合、ナット２９を緩めて緩衝器２の固定を解いた後、この緩衝器２の基定板２１を長孔２２にそって所要の位置だけ前後に移動させた後、ナット２９を締め付ければ、緩衝器２の位置変更作業を容易に行うことができる。

従って、以上のような実施の形態によれば、レールベース１３ａ，１３ｂのガイドレール取付け巾方向に複数の孔部または長孔などの位置調整孔部１３ａａ，１３ｂｂを設ければ、これらレールベース１３ａ，１３ｂ間にビーム１４ａ，ビーム１４ｂを接続するとき、位置調整孔部１３ａａ，１３ｂｂを利用してある程度余裕をもって接続することができる。また、レールベース１３ａ，１３ｂを規定長さとし、これらレールベース１３ａ，１３ｂ間に接続されるビーム１４ａ，ビーム１４ｂは予めガイドレール取付け巾に応じた長さに製作し保管すれば、長尺のビーム１４ａ，ビーム１４ｂだけを選択的に利用すればよく、製品管理上の負担が大幅に軽減化できる。

さらに、緩衝器本体２５が載置されるビーム上面部に取り付けられる基定板２１の前後方向に長孔２２を形成し、この基定板２１の裏面からビーム縁部を噛みこむ固定クリップ２６及び長孔２２を介して締付け部材２７，２９によりビーム１４ａ，１４ｂに締付け固定する構成とすれば、支持体１２ａ，１２ｂにガイドレール１１ａ，１１ｂを取り付ける際に緩衝器２の位置を移動させる必要が生じても、締付け部材２７，２９を緩めて長孔２２にそって位置移動させることができる。

さらに、緩衝器２としては、緩衝器本体が載置される基定板２１の下部面側に補強体２４を設けたことにより、乗りかごの衝突時にビーム１４ａ，１４ｂだけでなく、補強体２４でも支えることができ、緩衝器２としての安全性、信頼性も高めることができる。

さらに、ビーム１４ｂの上面部と緩衝器２を構成する基定板２１とに突合せマークを施したことにより、緩衝器２をビーム１４ａ，１４ｂに取り付けるときの位置合わせが容易となり、迅速に取付け作業を進めることができる。

さらに、ビーム１４ｂの上面部にかご機種に応じた取付け位置を表すマークを施すことにより、かご機種に応じた大きさの異なる緩衝器を取り付ける場合でもそのマークを指標として取り付ければ、緩衝器を所定位置に迅速に取り付けることができる。

その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば図６に示すように、1台の緩衝器台に２個以上の緩衝器２，…を設置することも可能である。

また、各実施の形態は可能な限り組み合わせて実施することが可能であり、その場合には組み合わせによる効果が得られる。さらに、上記各実施の形態には種々の上位，下位段階の発明が含まれており、開示された複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得るものである。例えば問題点を解決するための手段に記載される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されうることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。

本発明に係るエレベータの緩衝装置の一実施の形態を説明する構成図。 図1に示す緩衝器台の詳細を示す分解図。 図１に示す緩衝器を説明する図。 本発明に係るエレベータの緩衝装置の設置方法の一例を説明する図。 ピット床部にエレベータの緩衝装置を水平に設置した後、モルタルで固めた状態を示す図。 １つの緩衝器台に複数の緩衝器を設置した図。 一般的なエレベータの構成を示す図。 従来のエレベータの緩衝装置を示す構成図。 緩衝器台に緩衝器を溶接にて固定した従来の緩衝装置を示す図。

符号の説明

１…緩衝器台、２…緩衝器、１１ａ，１１ｂ…ガイドレール、１２ａ，１２ｂ…支持体、１３ａ．１３ｂ…レールベース、１３ａａ，１３ｂｂ…位置調整用孔部、１４ａ，１４ｂ…ビーム、１５…メネジ部、１６…突合せマーク、１７…機種対応マーク、２１…基定板、２２…長孔、２３…突合せマーク、２４…補強体、２５…緩衝器本体、２６…固定クリップ、２９…ナット。

Claims (7)

1. 昇降路のピットに設置され、乗りかごや釣り合いおもりの所定位置からの行き過ぎによる衝突の衝撃を緩和するエレベータの緩衝装置において、
   乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールの下端部側をそれぞれ支持する支持体の下部対峙面側に取り付けられ、ガイドレール取付け巾方向に位置調整用孔部が形成された規定長さのレールベース及び前記各支持体の対峙面に取り付けられたレールベース間に架設され、前記位置調整用孔部を介して締め付け固定する所要長さのビームを有する緩衝器台と、
   この緩衝器台を構成するビーム上面部に取り付けられ、前記ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に位置調整可能な孔部が形成された緩衝器とを備えたことを特徴とするエレベータの緩衝装置。
2. 請求項１に記載のエレベータの緩衝装置において、
   長さの異なる複数の前記ビームが用意され、ガイドレール取付け巾に応じた長さのビームを選択し、前記両支持体の対峙面側に取り付けられるレールベースの間に架設することを特徴とするエレベータの緩衝装置。
3. 請求項１に記載のエレベータの緩衝装置において、
   前記緩衝器は、緩衝器本体が載置される基定板の前後方向に長孔が形成され、この基定板の裏面から前記ビーム縁部を噛みこむ固定クリップ及び前記長孔を介して締付け部材により前記ビームに締付け固定することを特徴とするエレベータの緩衝装置。
4. 請求項１又は請求項３に記載するエレベータの緩衝装置において、
   前記緩衝器は、緩衝器本体が載置される基定板の下部面側に補強体が突設され、前記ビーム及び前記補強体で支える構成としたことを特徴とするエレベータの緩衝装置。
5. 請求項１又は請求項３に記載するエレベータの緩衝装置において、
   前記緩衝器台を構成する前記ビームの上面部と前記緩衝器を構成する基定板とに位置合わせを行うための突合せマークを施したことを特徴とするエレベータの緩衝装置。
6. 請求項１又は請求項５に記載するエレベータの緩衝装置において、
   前記緩衝器台を構成する前記ビームの上面部にかご機種に応じて大きさの異なる緩衝器を取り付けるための取付け位置を表すマークを施したことを特徴とするエレベータの緩衝装置。
7. 乗りかごや釣り合いおもりの所定位置からの行き過ぎによる衝突の衝撃を緩和するエレベータの緩衝装置を昇降路のピットに設置する緩衝装置の設置方法において、
   前記乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールをそれぞれ支持するガイドレール取付け巾方向に位置調整用孔部が形成された規定長さのレールベースと、これらレールベースを接続するガイドレール取付け巾に応じた長さのビームと、このビーム上に取付け固定される前後方向に長孔が形成された緩衝器とを前記昇降路のピットに運び込むステップと、
   この昇降路のピット部の据付け面を水平にした後、前記昇降路の両側に配置されるレールベース間に前記位置調整用孔部を介して前記ビームを接続し、前記据付け面に前記レールベース及びビームよりなる緩衝器台を設置するステップと、
   前記ビームに前記緩衝器を取付ける場合、この緩衝器の裏面から前記ビーム縁部を噛みこむ固定クリップ及び前記長孔を介して締付け部材で前記ビームに締付け固定するステップと、
   前記前記昇降路の両側に配置されるレールベースに前記乗りかごや釣り合いおもりをガイドするガイドレールの下端部側を支持するに際し、ガイドレール取付け巾方向と直交する方向に前記緩衝器を位置変更する必要がある場合、前記締付け部材を緩めて前後方向に形成される長孔にそって移動させて位置調整するステップとを有することを特徴とする緩衝装置の設置方法。

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