JP2006069501A - 鞍乗型車両の燃料タンク取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 鞍乗型車両の車体フレーム11に燃料タンク16を取付ける燃料タンク取付構造において、燃料タンク16下の車体フレーム、詳しくは、アッパリヤフレーム37にタンク取付金具133を備え、燃料タンク16の底壁178に、車体フレームに取付けるためのバンドステー172を備え、バンドステー172とタンク取付金具133との間をバンド部材136により連結して燃料タンク16を車体フレームに固定した。
【選択図】 図7
Description
特許文献1の図2、図4及び図5に示される通り、燃料タンク(19)は、前部に取付片(34)を備えるとともに、両側部にフック(32),(32)を備える。なお、(19a)は燃料タンク(19)に設けた取付面である。
また、例えば、燃料タンク(19)へ給油するときに、燃料タンクから洩れた燃料の流れについても配慮を行うことが望まれている。
バンド部材をサイドカバーで覆い、側面視でバンド部材を見えなくすることができる。
燃料タンク前部に設けた凹部に前部ブラケットを備えることにより、側面視でブラケットを見えなくすることができる。
燃料タンクを樹脂にすれば軽量となる。また、バンドステーを底壁にボルト止めし、バンドステーにバンドを連結すれば、構造が簡単になる。
図1は本発明に係る燃料タンク取付構造を採用した鞍乗型車両の側面図であり、鞍乗型車両10は、骨格となる車体フレーム11と、この車体フレーム11の下部内側に配置したパワーユニット12と、このパワーユニット12に接続した吸気装置13・排気装置14と、車体フレーム11の上部に取付けた燃料タンク16・シート17と、車体フレーム11の前部にステアリングシャフト18を介して操舵自在に取付けた左右の前輪21と、これらの前輪21の上方及び後方をそれぞれ覆う左右のフロントフェンダ22と、車体フレーム11の下部後部にスイングアーム23を介して上下動自在に取付けた左右の後輪24と、これらの後輪24の前方及び上方をそれぞれ覆う左右のリヤフェンダ26と、フロントフェンダ22及びリヤフェンダ26のそれぞれの間を連結するとともに運転者用のフットレスト27を載せた左右のフットボード28とからなる小型バギーである。
上記したアッパ傾斜フレーム32及びアッパリヤフレーム37は、燃料タンク16の下方を通るタンク下フレームである。
吸気装置13は、吸気を浄化するエアクリーナ55と、このエアクリーナ55の前部に取付けたコネクティングチューブ56と、このコネクティングチューブ56の前端に連結したキャブレタ57と、このキャブレタ57の前部及びシリンダヘッド51のそれぞれに接続した吸気管58とからなる。
燃料タンク16は、前部を前部取付部63でフロントフレーム31側に取付け、底部を左右一対の底部取付部64でアッパリヤフレーム37に取付けた樹脂製の容器である。なお、65は給油口を塞ぐキャップである。
シート17は、その底板105(図1参照)に、前部係止部66を構成する左右のフック106,106と、後部位置決め部67を構成する左右の位置決め用突起107,107とを備える。
左右のフロントフェンダ22,22は、中央部にフロントカバー108を一体に設けたものである。
バーハンドル71は、左側前部に後輪側のドラムブレーキ97(図1参照)を制動する後ブレーキレバー111を設け、右側前部に前輪側のディスクブレーキ(不図示)を制動する前ブレーキレバー112を設けたものである。即ち、後輪用のドラムブレーキ97は、ブレーキペダル91と後ブレーキレバー111との両方で制動可能としたものである。
(a)は図3の5矢視図であり、燃料タンク16の前壁152と縦壁154との間に隙間無く左右のタンクマウントラバー156,156を配置することで、前壁152、縦壁154及びタンクマウントラバー156,156でほぼ矩形状の側壁を形成するとともにタンクブラケット134を底壁とする凹部157(輪郭を太線で示した部分である。)を形成したことを示す。
バンドステー172は、一枚のプレートを折り曲げて一方の連結具176をスイング自在に挟み込んだ部材であり、ボルト184を通すボルト挿通穴186,186を備える。
図9は本発明に係る燃料タンクの凹部の作用を示す作用図である。
例えば、図4において、燃料タンク16に給油する際、給油口151から、図9に矢印で示すように、前壁152側に燃料194が垂れると、燃料194は前壁152を伝わって凹部157内に溜まる。従って、燃料194が燃料タンク16から下方へ垂れ落ちることがないから、タンクブラケット134の下方に位置する、例えば、イグニッションコイル82(図1、図2参照)等の電装部品に掛かる心配がない。
側面視で、バンド部材136を覆うサイドカバー84を備えるので、側面視でバンド部材136を見えなくすることができ、鞍乗型車両10の外観性を向上させることができる。
燃料タンク16前部に設けた凹部157にタンクブラケット134を備えるので、側面視でタンクブラケット134を見えなくすることができ、鞍乗型車両10の外観性を向上させることができる。
燃料タンク16を樹脂製とすることで軽量化を図ることができ、また、バンドステー172を底壁178にボルト止めすることで、燃料タンク取付構造を簡素化することができる。
Claims (5)
- 鞍乗型車両の車体フレームに燃料タンクを取付ける燃料タンク取付構造において、
前記燃料タンク下の車体フレームに下部ブラケットを備え、
前記燃料タンクの底壁に、前記車体フレームに取付けるためのバンドステーを備え、
前記バンドステーと前記下部ブラケットとの間を前記バンド部材により連結して前記燃料タンクを車体フレームに固定したことを特徴とする鞍乗型車両の燃料タンク取付構造。 - 側面視で、前記バンド部材を覆うサイドカバーを備えることを特徴とする請求項1記載の鞍乗型車両の燃料タンク取付構造。
- 前記燃料タンクの前部に、前記車体フレームと側面視で重なる凹部を備え、
この凹部の一部を、前記車体フレームに燃料タンクを取付けるための前部ブラケットで構成したことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の鞍乗型車両の燃料タンク取付構造。 - 前記前部ブラケットは、前端に上方に突出する縦壁を設け、
この縦壁と前記燃料タンクの前壁との間に、車幅方向に離した左右一対のマウントラバーを配置し、
縦壁とマウントラバーとの間、及び前壁とマウントラバーとの間に隙間が出来ないように密着させ、
前記ブラケットをマウントラバーを介して前記車体フレームに取付けた、
ことを特徴とする請求項3記載の鞍乗型車両の燃料タンク取付構造。 - 前記燃料タンクは樹脂により構成され、
前記バンドステーは、前記底壁にボルト止めされることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項記載の鞍乗型車両の燃料タンク取付構造。
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