JP2006008060A - カーテンエアバッグ装置 - Google Patents

カーテンエアバッグ装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2006008060A
JP2006008060A JP2004191675A JP2004191675A JP2006008060A JP 2006008060 A JP2006008060 A JP 2006008060A JP 2004191675 A JP2004191675 A JP 2004191675A JP 2004191675 A JP2004191675 A JP 2004191675A JP 2006008060 A JP2006008060 A JP 2006008060A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
curtain airbag
connecting band
folded
vehicle
curtain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2004191675A
Other languages
English (en)
Inventor
Atsushi Noguchi
敦史 野口
Satoru Mitsuo
哲 満尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Takata Corp
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Takata Corp
Priority to JP2004191675A priority Critical patent/JP2006008060A/ja
Priority to EP05010153A priority patent/EP1612110B1/en
Priority to DE602005013450T priority patent/DE602005013450D1/de
Priority to US11/153,434 priority patent/US7357413B2/en
Priority to CNA2005100823122A priority patent/CN1715105A/zh
Publication of JP2006008060A publication Critical patent/JP2006008060A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R2021/161—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by additional means for controlling deployment trajectory
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B60R2021/23386—External tether means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

【課題】カーテンエアバッグ車体への取り付けが容易であると共にスムーズに展開するカーテンエアバッグ装置及びそのガイド装置を提供する。
【解決手段】インフレータ３が作動すると、カーテンエアバッグ１は下方に展開する。この展開するカーテンエアバッグ１の後部は、連結帯７を介してガイドロッド５に案内される。カーテンエアバッグ１は、水平方向の折り返し線Ｌに沿ってジグザグ状に折り畳んだものである。カーテンエアバッグ１の下縁から延出する連結帯７は、その基端がこのカーテンエアバッグ折り畳み体の車体側に位置する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両室内の側面に沿って展開するカーテンエアバッグ（カーテン状エアバッグ）を備えたカーテンエアバッグ装置に関する。
カーテンエアバッグ装置を備えた自動車にあっては、自動車が側面衝突を受けたり、横転した場合などには該カーテンエアバッグが車両室内の側面（例えばドアやピラーなど）に沿って車体下方に向って膨張し、乗員の頭部を保護すると共に、乗員を車両室内に保持する。
室内側面に沿って膨張するカーテンエアバッグの後端部をピラーに沿って車体下方に導くためのガイド部材をＣピラーに設けることが米国特許６，２３７，９３８号に記載されている。
同号特許のガイド部材は、トラックと称される箱型断面形状の部材と、該トラック内に配置され、該トラックの長手方向に移動可能なエレメントと称されるスライダ部材とを備えており、カーテンエアバッグの後端が該エレメントに結び付けられている。なお、下方に移動したカーテンエアバッグ後端部を最下端で保持するように該トラックのほぼ全長にわたって等間隔に配置されたラッチ部を備えている。
米国特許６，２３７，９３８号
本発明は、カーテンエアバッグの本体への組み付け作業が容易であると共に、カーテンエアバッグがガイド部材に沿ってスムーズに案内されて展開するカーテンエアバッグ装置を提供することを目的とする。
第１発明のカーテンエアバッグ装置は、車両前後方向に延在するように細長く折り畳まれており、車両室内の側面に沿って下方に向って展開するカーテンエアバッグと、該カーテンエアバッグ内にガスを供給して膨張させるガス発生器と、該カーテンエアバッグの下方への展開を案内するために、上下方向に延在し、車両のピラーに取り付けられるガイド部材と、該カーテンエアバッグの下縁から延出し、該ガイド部材に案内される連結帯とを有するカーテンエアバッグ装置において、該連結帯の基端が該カーテンエアバッグの折り畳み体の車体側に配置されるように該カーテンエアバッグが折り畳まれていることを特徴とするものである。
第２発明のカーテンエアバッグ装置は、車両前後方向に延在するように細長く折り畳まれており、車両室内の側面に沿って下方に向って展開するカーテンエアバッグと、該カーテンエアバッグ内にガスを供給して膨張させるガス発生器と、該カーテンエアバッグの下方への展開を案内するために、上下方向に延在し、車両のピラーに取り付けられるガイド部材と、該カーテンエアバッグの下縁から延出し、該ガイド部材に案内される連結帯とを有するカーテンエアバッグ装置において、該連結帯の基端が該カーテンエアバッグの折り畳み体の室内側に配置されるように該カーテンエアバッグが折り畳まれており、該連結帯は、該エアバッグの折り畳み体の下側を車体側に向って引き回されていることを特徴とするものである。
第１発明のカーテンエアバッグ装置においては、連結帯の基端がカーテンエアバッグ折り畳み体の車体側（室内を向く面と反対側）に配置されているので、カーテンエアバッグ折り畳み体を車体に取り付ける際に連結帯が作業の邪魔になりにくい。
このカーテンエアバッグ装置にあっては、ガス発生器が作動すると、カーテンエアバッグは下方に展開する。この場合、連結帯の基端がカーテンエアバッグの車体側に位置するので、該連結帯が該カーテンエアバッグに引張られるようにして下方にスムーズに移動する。
第２発明のカーテンエアバッグ装置においては、連結帯の基端がカーテンエアバッグの折り畳み体の車室側に配置されているが、該連結帯は、このカーテンエアバッグの折り畳み体の下側を通って車体側に引き回されているので、カーテンエアバッグ折り畳み体を車体に取り付ける際に連結帯が作業の邪魔になりにくい。
また、カーテンエアバッグが展開するときには、該連結帯の基端側が該カーテンエアバッグによって押し下げられるようになるため、連結体が下方にスムーズに移動する。
以下、図面を参照して本発明の形態について説明する。図１（ａ）は本発明の形態に係るカーテンエアバッグ装置を備えた車両室内の側面図、同（ｂ）はこのカーテンエアバッグの連結帯付近の断面斜視図である。図２（ａ）はカーテンエアバッグの膨張展開時の側面図、同（ｂ）は同（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
この形態では、カーテンエアバッグ１が前後方向に細長く折り畳まれた状態で自動車のルーフサイド部（車室内の天井面と側面との境界部分）２に沿って配置されている。このカーテンエアバッグ１は、自動車が側面衝突を受けたり横転したときなどにインフレータ（ガス発生器）３からのガスにより膨らみ出し、ドアや各ピラーなどの車室内の側面に沿って車体下方に向って膨張展開する。このカーテンエアバッグ１の上縁には耳部１ａが設けられており、この耳部１ａがルーフサイド部２に留め付けられている。
カーテンエアバッグ１の上辺の長手方向の中央部に、上方に延出する凸部１ｂが設けられ、この凸部１ｂにガス導入口１ｃが設けられている。インフレータ３の先端はこのガス導入口１ｃに差し込まれ、バンド（図示略）により結束されている。
自動車のピラー（この実施の形態ではＣピラー）４には、このカーテンエアバッグ１が該Ｃピラー４に沿って車体下方に向って膨張するときに該カーテンエアバッグ１の後端部をＣピラー４に沿って案内するためのガイド部材としてのガイドロッド５が取り付けられている。このガイドロッド５は、Ｃピラー４に沿って車体上下方向に延在する棒状部材であり、上下両端がボルト等によってＣピラー４に固定されている。
該カーテンエアバッグ１の後端側の下縁から連結帯７が延設されており、この連結帯７の先端側が該ガイドロッド５に緩く巻き付いている。この連結帯７はガイドロッド５に沿って上下動自在である。なお、連結帯７の先端にリングを取り付け、このリングをガイドロッドに嵌挿してもよい。
図示は省略されているが、ルーフサイド部２にはルーフサイドガーニッシュが設けられており、カーテンエアバッグ１はルーフサイドガーニッシュによって覆われている。
このカーテンエアバッグ１は、該車室側面と車室内とにそれぞれ臨む２面を構成するほぼ同一形状の２枚のシート１１，１１を重ね合わせ、これらシート１１，１１同士を線状結合部１２〜１７及び環状結合部２１〜２７によって結合することにより、上下方向室３１〜３３、袋室４１〜４７及び横方向室５１〜５３並びに非膨張部６１，６２を形成したものである。
各線状結合部１２〜１７及び各環状結合部２１〜２７は、シート１１，１１同士を気密に結合し、かつカーテンエアバッグ１の内圧が設計上限圧力にまで上昇してもシート１１，１１同士が離反しないような強固な結合手段（例えば、強度の高い縫糸による縫合や、接着力の高い接着剤による接着、或いは溶着。）により形成されている。
線状結合部１２は、カーテンエアバッグ１を略周回するように延在しているが、カーテンエアバッグ１の前端側１Ｆでは、該前端側１Ｆの上縁から下向きに略Ｕ字形に伸びており、これにより、該前端側１Ｆの上縁に沿って非膨張部６１を形成すると共に、最前端に袋室４１を形成している。
なお、該線状結合部１２はカーテンエアバッグ１の凸部１ｂの縁部に沿って延在しているが、この凸部１ｂの後辺において断絶しており、これにより、カーテンエアバッグ１のガス導入口１ｃが形成されている。
線状結合部１３は、カーテンエアバッグ１の中央よりもやや前寄りに配置されている。この線状結合部１３はＵ字状であり、その内側領域が袋室４２となっている。この袋室４２の上部は、ガス導入口１ｃに連通しているが、下部は行き止まりとなっている。
線状結合部１３とカーテンエアバッグ前部側の周回線状結合部１２との間に上下方向室３１が形成されている。この上下方向室３１の上部はガス導入口１ｃに連通し、下部は袋室４１と横方向室５３に連通している。上下方向室３１の下部付近の膨張厚みが過大とならないように規制するために、環状結合部２１が設けられている。
カーテンエアバッグ１の前後方向の中央付近に、略Ｓ字形状の線状結合部１４が配置され、その内側領域が袋室４３，４４となっている。この袋室４３は、上部がガス導入口４２に連通しているが、下部は行き止まりとなっている。袋室４４は、下部が横方向室５３と上下方向室３２の下部に連通しているが、上部は行き止まりとなっている。
横方向室５３は、これらの袋室４２，４３，４４の下側に形成されている。この線状結合部１４と次に説明する線状結合部１５との間が上下方向室３２となっている。この上下方向室３２の上部はガス導入口１ｃに連通している。
カーテンエアバッグ１の中央よりもやや後方に線状結合部１５が配置されている。この線状結合部１５は略口字形に周回している。線状結合部１５の上辺及び下辺は、カーテンエアバッグ上縁及び下縁の線状結合部１２からそれぞれ離隔しており、該カーテンエアバッグ上縁及び下縁の線状結合部１２と該線状結合部１５との間に上側の横方向室５１と下側の横方向室５２とが形成されている。
線状結合部１５の内側はガス導入口１ｃとは遮断されており、膨張しない非膨張部６２となっている。
カーテンエアバッグ１の後部に、上下方向に延在する線状結合部１６が配置され、それよりもさらに後部に略Ｌ字形の線状結合部１７が配置されている。
この線状結合部１５，１６間に袋室４５が形成されており、この袋室４５の上部は横方向室５１に連通している。
線状結合部１６，１７間に上下方向室３３が形成されており、この上下方向室３３の上部及び下部が横方向室５１，５２にそれぞれ連通している。
線状結合部１７とカーテンエアバッグ後縁１Ｒに沿う線状結合部１２との間に袋室４６が形成されている。この袋室４６の上部は上下方向室３３の上部に連通しているが、下部は行き止まりとなっている。
線状結合部１７の下部１７ｂは線状結合部１２に連なっている。この線状結合部１７の下部１７ｂと線状結合部１２の下辺後部１２ｂとの間に袋室４７が形成されている。この袋室４７の前部は上下方向室３３の下部に連通し、後部は行き止まりとなっている。
線状結合部１３，１４，１６，１７の端部又は途中に補強用の環状結合部２２〜２７が設けられている。
前記連結帯７は上下方向室３３の下方に位置している。この連結帯７はシート１１，１１を細長く延出させることにより形成されたものである。
このカーテンエアバッグ１を折り畳むには、カーテンエアバッグ１の長手方向の折り返し線Ｌに沿ってジグザグ状に折り畳む。この折り返し線Ｌはカーテンエアバッグ１の上辺と平行方向に延在する。この折り畳みに際しては、連結帯７の基端が図１（ｂ）の通り折り畳み体の車体側となるようにする。
このように構成されたカーテンエアバッグ装置を備えた自動車が側面衝突あるいは横転した場合、インフレータ３がガスを発生し、カーテンエアバッグ１が膨張を開始する。このカーテンエアバッグ１は、ルーフサイドガーニッシュを押し開け、ピラーガーニッシュの上端よりも室内側に出、次いで、ピラーガーニッシュの室内面に沿って下方に展開する。
この展開するカーテンエアバッグ１の後部は、連結帯７を介してガイドロッド５に案内される。この連結帯７は、カーテンエアバッグ１の展開開始に伴ってガイドロッド５に沿って下方に移動する。この際、連結帯７はピラーガーニッシュとウェザーストリップとを引き裂くようにして下方に移動する。
連結帯７は、カーテンエアバッグ１が最も下方まで展開するまでカーテンエアバッグ１に追随してガイドロッド５に沿って下方に移動する。この連結帯７を介してカーテンエアバッグ１がガイドロッド５に案内されるため、カーテンエアバッグ１は車室の側面部分に沿って展開する。
この形態にあっては、連結帯７が折り畳み体の車体側に位置するので、このカーテンエアバッグ折り畳み体を車体のルーフサイド部２に取り付ける際に連結帯７が作業の邪魔にならない。
また、このカーテンエアバッグ１が下方に展開するに際し、連結帯７がカーテンエアバッグ１の下縁に引き下げられるようにしてガイドロッド５に沿ってスムーズに移動する。
上記形態は本発明の一例であり、本発明は上記以外の構成をもとりうる。例えば、上下方向室及び袋室の数や配置は図示以外とされてもよい。
本発明では、図示はしないが、連結帯の基端がカーテンエアバッグの折り畳み体の室内側に配置されるように該カーテンエアバッグが折り畳まれ、該連結帯は、該エアバッグの折り畳み体の下側を車体側に向って引き回されている構成であってもよい。
このように構成した場合、連結帯の基端はカーテンエアバッグの折り畳み体の車室側に配置されているが、該連結帯は、このカーテンエアバッグの折り畳み体の下側を通って車体側に引き回されているので、カーテンエアバッグ折り畳み体を車体に取り付ける際に連結帯が作業の邪魔になりにくい。また、カーテンエアバッグが展開するときには、該連結帯の基端側が該カーテンエアバッグによって押し下げられるようになるため、連結体が下方にスムーズに移動する。
実施の形態に係るカーテンエアバッグ装置を備えた車両室内の側面図とカーテンエアバッグ折り畳み体の説明図である。 カーテンエアバッグの側面図と断面図である。
符号の説明
１ カーテンエアバッグ
１ｃ ガス導入口
２ ルーフサイド部
４ Ｃピラー
５ ガイドロッド（ガイド部材）
７ 連結帯
１２〜１７ 線状結合部
２１〜２７ 環状結合部
３１〜３３ 上下方向室
４１〜４６ 袋室
５１〜５３ 横方向室
６１，６２ 非膨張部

Claims (2)

  1. 車両前後方向に延在するように細長く折り畳まれており、車両室内の側面に沿って下方に向って展開するカーテンエアバッグと、
    該カーテンエアバッグ内にガスを供給して膨張させるガス発生器と、
    該カーテンエアバッグの下方への展開を案内するために、上下方向に延在し、車両のピラーに取り付けられるガイド部材と、
    該カーテンエアバッグの下縁から延出し、該ガイド部材に案内される連結帯とを有するカーテンエアバッグ装置において、
    該連結帯の基端が該カーテンエアバッグの折り畳み体の車体側に配置されるように該カーテンエアバッグが折り畳まれていることを特徴とするカーテンエアバッグ装置。
  2. 車両前後方向に延在するように細長く折り畳まれており、車両室内の側面に沿って下方に向って展開するカーテンエアバッグと、
    該カーテンエアバッグ内にガスを供給して膨張させるガス発生器と、
    該カーテンエアバッグの下方への展開を案内するために、上下方向に延在し、車両のピラーに取り付けられるガイド部材と、
    該カーテンエアバッグの下縁から延出し、該ガイド部材に案内される連結帯とを有するカーテンエアバッグ装置において、
    該連結帯の基端が該カーテンエアバッグの折り畳み体の室内側に配置されるように該カーテンエアバッグが折り畳まれており、
    該連結帯は、該エアバッグの折り畳み体の下側を車体側に向って引き回されていることを特徴とするカーテンエアバッグ装置。
JP2004191675A 2004-06-29 2004-06-29 カーテンエアバッグ装置 Pending JP2006008060A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004191675A JP2006008060A (ja) 2004-06-29 2004-06-29 カーテンエアバッグ装置
EP05010153A EP1612110B1 (en) 2004-06-29 2005-05-10 Curtain airbag device
DE602005013450T DE602005013450D1 (de) 2004-06-29 2005-05-10 Vorhang-Gassackeinrichtung
US11/153,434 US7357413B2 (en) 2004-06-29 2005-06-16 Curtain airbag device
CNA2005100823122A CN1715105A (zh) 2004-06-29 2005-06-29 窗帘气囊装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004191675A JP2006008060A (ja) 2004-06-29 2004-06-29 カーテンエアバッグ装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2006008060A true JP2006008060A (ja) 2006-01-12

Family

ID=34936350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004191675A Pending JP2006008060A (ja) 2004-06-29 2004-06-29 カーテンエアバッグ装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7357413B2 (ja)
EP (1) EP1612110B1 (ja)
JP (1) JP2006008060A (ja)
CN (1) CN1715105A (ja)
DE (1) DE602005013450D1 (ja)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4196756B2 (ja) * 2003-03-13 2008-12-17 タカタ株式会社 カーテンエアバッグのガイド機構及びカーテンエアバッグ装置
US7556286B2 (en) * 2005-09-08 2009-07-07 Autoliv Asp, Inc. Extended inflatable coverage of inflatable curtains
DE202007015431U1 (de) * 2007-10-30 2008-12-24 Takata-Petri Ag Airbageinrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen
US8408591B2 (en) * 2009-04-17 2013-04-02 Autoliv Asp, Inc. Inflatable curtain airbags with expanded-volume lower portions for ejection mitigation
US8196955B2 (en) * 2009-07-01 2012-06-12 Tk Holdings Inc. Airbag system
JP5529968B2 (ja) * 2010-08-06 2014-06-25 オートリブ ディベロップメント エービー カーテンエアバッグ
JP5229347B2 (ja) * 2011-03-28 2013-07-03 トヨタ自動車株式会社 カーテンエアバッグ装置
US8967661B2 (en) 2013-05-23 2015-03-03 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
KR101724962B1 (ko) 2015-12-09 2017-04-10 현대자동차주식회사 차량용 커튼 에어백
US10227056B2 (en) * 2016-09-13 2019-03-12 Ford Global Technologies, Llc Airbag testing apparatus

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9612615D0 (en) * 1996-06-17 1996-08-21 Airbags Int Ltd Improvements in or relating to an air-bag
DE29907912U1 (de) 1999-05-04 1999-09-16 Trw Repa Gmbh Seitengassack-Rückhaltesystem
US6237938B1 (en) 1999-09-01 2001-05-29 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Inflatable curtain with anchor device
US6527296B2 (en) 2000-03-17 2003-03-04 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Inflatable side curtain
US6565118B2 (en) * 2000-05-23 2003-05-20 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Folded inflatable curtain
US6237943B1 (en) * 2000-10-07 2001-05-29 Ford Global Technologies, Inc. Vehicle rollover curtain with improved deployment
US6783152B2 (en) 2001-05-23 2004-08-31 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head protecting airbag device
JP2003054351A (ja) 2001-08-08 2003-02-26 Toyoda Gosei Co Ltd 頭部保護エアバッグ装置
JP3928451B2 (ja) 2002-03-20 2007-06-13 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
JP4045884B2 (ja) * 2002-07-22 2008-02-13 タカタ株式会社 カーテンエアバッグのガイド部材及びカーテンエアバッグ装置
EP1386792B1 (de) * 2002-08-02 2008-12-03 Takata Corporation Insassen-Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge
JP3972766B2 (ja) 2002-08-09 2007-09-05 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
JP3759496B2 (ja) * 2002-12-20 2006-03-22 本田技研工業株式会社 乗員拘束装置
JP4196756B2 (ja) * 2003-03-13 2008-12-17 タカタ株式会社 カーテンエアバッグのガイド機構及びカーテンエアバッグ装置
EP1510416A1 (en) * 2003-09-01 2005-03-02 Takata Corporation Curtain airbag installation structure
US20050046159A1 (en) * 2003-09-01 2005-03-03 Takata Corporation Curtain airbag apparatus
JP4273944B2 (ja) 2003-12-02 2009-06-03 タカタ株式会社 頭部保護エアバッグ装置及び車両
JP2005178605A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Takata Corp カーテンエアバッグ装置
JP4269929B2 (ja) * 2003-12-19 2009-05-27 タカタ株式会社 カーテンエアバッグのガイド装置及びカーテンエアバッグ装置
JP2005178604A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Takata Corp カーテンエアバッグ装置
JP4396260B2 (ja) * 2003-12-19 2010-01-13 タカタ株式会社 カーテンエアバッグ装置

Also Published As

Publication number Publication date
US7357413B2 (en) 2008-04-15
EP1612110B1 (en) 2009-03-25
DE602005013450D1 (de) 2009-05-07
US20050285378A1 (en) 2005-12-29
CN1715105A (zh) 2006-01-04
EP1612110A1 (en) 2006-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005186654A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP3922057B2 (ja) 頭部保護エアバッグ及び頭部保護エアバッグ装置
JP5808983B2 (ja) エアバッグ装置
US8955875B2 (en) Airbag device
JP4269928B2 (ja) カーテンエアバッグのガイド装置及びカーテンエアバッグ装置
JP2006088764A (ja) カーテンエアバッグ装置及び車両
JP5556356B2 (ja) カーテンエアバッグ装置及び車両
EP1612110B1 (en) Curtain airbag device
JP2008037136A (ja) エアバッグ、エアバッグ装置及びエアバッグの折畳方法
JP4765561B2 (ja) 車両乗員拘束装置
JP2013006489A5 (ja)
JP4396260B2 (ja) カーテンエアバッグ装置
JP4507848B2 (ja) 頭部保護エアバッグ及び頭部保護エアバッグ装置
JP4336072B2 (ja) エアバッグ
JP2005178604A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP4419696B2 (ja) カーテンエアバッグ装置
JP4572485B2 (ja) 自動車乗員頭部の保護バッグ
JP2005178605A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP4320591B2 (ja) カーテンエアバッグ装置
JP4321382B2 (ja) カーテンエアバッグ装置
JP2009040265A (ja) 頭部保護エアバッグ装置
WO2012124549A1 (ja) エアバッグ装置
JP2005178611A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP2005178606A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP5634186B2 (ja) エアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20060317

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060509

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060915

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20080922

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080930

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20081128

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20090512