JP2005337052A - 送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】 吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる送風機を提供する。
【解決手段】 円形状の回転基板１０ａと、その周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼１５と、これら翼１５の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレート１０ｂとを有する遠心ファン１０と、遠心ファン１０が収納され、その軸方向における一方側から空気を吸入する吸入口１１が形成されるとともに、遠心ファン１０の吸入した空気を内壁面に沿って、遠心ファン１０の接線方向へ案内するケース１３とを有する送風機において、各翼１５、１５間に、ファン回転方向Ｘ２に向けた複数の整流片１７を、それぞれ翼幅方向Ｙ２に略平行となるように設けるとともに、これら整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側に、空気の流入口１７ａ側に向けた窪み部１８を設けるようにした。
【選択図】 図１

Description

本発明は送風機に関し、さらに詳しくは、車両用空調装置などに用いられるブロワーファンの低騒音化技術に関する。

従来、車両用空調装置などに用いられる送風機としては、図１２に示すように、図示省略する回転軸方向（すなわち、紙面に対する直交方向）から吸入した空気を径外側方向へ吹き出す遠心ファン１を備えており、この遠心ファン１の矢印Ｘ１方向の回転に伴って空気を導入する吸入口２を有するとともに、前記遠心ファン１が吸入した空気を吹き出すために流通させる空気流路３を内壁に沿って形成してなる円筒容器状のケース４に、前記遠心ファン１を収納しているものが知られている。

このケース４には、ケース外周の接線方向に向けて空気流路３を外側に延在した筒状の吐出口５が形成されており、空気流路３が吐出口５に向けて略渦巻き状となっている（例えば特許文献１参照）。

そして、この場合、遠心ファン１の駆動源に連結される図示省略の円盤状の主板（後述する図１４における主板１ａ参照）と、この主板の外周部に対向するリング状の側板（後述する図１４における側板１ｂ参照）との間における遠心ファン１の翼６の出口角度を、それぞれ所定の角度θ１、θ２に設定し、前記翼６の形状を最適化することによって、送風機の低騒音化を図っている。

また、他の送風機としては、図１２との対応部分に同一符号を付した図１３に示すように、ケース４の吐出口５近傍で遠心ファン１の外周とケース４の内周面との隙間が狭くなっている舌状の境界部（以下、これを舌部と称する）７近傍における遠心ファン１の内周部側に乱流を低減させる乱流抑制板８を配置することによって、舌部７近傍における逆流を低減させる構造（例えば特許文献２参照）や、図１２との対応部分に同一符号を付した図１４に示すように、遠心ファン１の主板１ａと当該主板１ａに対して平行に且つ同軸上に配置される側板１ｂとの間に、周方向に所定間隔を隔てて放射状に設けられた翼６、６間の隙間を狭くする（例えば特許文献３参照）、または図１２との対応部分に同一符号を付した図１５に示すように、前記主板１ａと側板１ｂとの間に、これら主板１ａおよび側板１ｂと平行に且つ同軸上に所定間隔を隔てて積層して設けられた翼６、６間の隙間を狭くする（例えば特許文献４参照）ことによって、騒音の原因と考えられる乱流を層流に変え、前記乱流に起因する騒音を低減させる構造などが提案されている。
特開平９−１９５９８８号公報（第３頁および第４頁、図２および図４） 特開平８−２８４８９４号公報（第３頁および第４頁、図１〜図３） 特開平８−２８４８８６号公報（第２頁、図１） 特開平７−３１０６９４号公報（第３頁および第４頁、図１および図２）

しかしながら、上述した技術では、いずれの場合でも送風機における騒音発生箇所が特定されていないことから、前記騒音を充分に抑制するには至らない未だ不十分な問題がある。

特に、特許文献１記載に係る送風機では、吐出口５へ送風する空気の流れを制御することは可能であるものの、吸入口２から前記回転軸方向へ吸い込む空気流に起因する騒音を抑制することが困難である。

また、前記特許文献２においては、乱流制御板８をケース４の吸入口２から内側へ突設しているため、この乱流制御板８と対向する遠心ファン１で実質的に空気の吸い込みに寄与しておらず、遠心ファン１の吸気効率が低下するという問題点がある。

さらに、特許文献３および４においては、流路を広く確保することが困難となることによって、風量が不足してしまうため、吸い込み障害で流量が低下したり、流れが偏流したり、吸い込み面積の減少に伴う流速の増加によって、逆に騒音の増大が起こるという不具合も懸念されている。

今回、本発明者は鋭意研究の結果、図１６に示すように、翼間流入部６ａ、翼６、６間および翼間流出部６ｂにおいて、空気の流れ方向Ｚ１に沿って流入した空気の２次流れによって発生する剥離渦等が、ファン回転方向Ｘ１に対して直交する翼幅方向Ｙ１に乱れることが前記騒音を発生させる主原因であることを確認している。

また、上述のような遠心ファン１を用いた送風機では、流路の閉め切り部分となる舌部７をすり抜けて再循環する空気の流れが、翼６、６間の流れに作用して騒音を発生させていることもわかっている。

そして、遠心ファン１における騒音の発生は、前記翼６、６間における空気の流れ（翼間流れ）と、前記舌部７をすり抜けて再循環する空気の流れ（ユニット流れ）とが相互作用し、複雑な流れを形成することによって生じていることを知見した。

従って、前記翼６、６間の流路における前記翼幅方向Ｙ１の剥離渦の乱れを制御することによって翼６、６間の乱れの絶対値を下げることが可能となれば、前記騒音を全体として低減させることができると考えられる。

そこで、本発明は上述した問題点に鑑みてなされたもので、吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる送風機を提供するものである。

上記目的を達成する請求項１の発明は、円形状の回転基板と、当該回転基板の周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼と、これら多数の翼の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレートとを有する遠心ファンと、上記遠心ファンが収納され、当該遠心ファンの軸方向における一方側から空気を吸入する吸入口が形成されるとともに、上記遠心ファンの吸入した空気を内壁面に沿って、上記遠心ファンの接線方向へ案内するケースとを有する送風機において、各上記翼間に、上記遠心ファンのファン回転方向に向けた複数の整流片を、それぞれ翼幅方向に略平行となるように設けるとともに、これら整流片における上記空気の吐出口側に、当該整流片における上記空気の流入口側に向けた窪み部を設けたことを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の送風機であって、上記整流片の上記窪み部が、上記遠心ファンのファン回転方向に向けた凹凸部を有することを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の送風機であって、上記整流片における上記空気の流入口側が、上記空気の流入方向に向けて傾斜したことを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、少なくとも請求項１から請求項３のいずれか１つに記載の送風機であって、上記整流片における上記窪み部近傍に、上記翼幅方向に貫通した貫通孔が複数穿設されたことを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、少なくとも請求項１から請求項４のいずれか１つに記載の送風機であって、上記整流片における上記空気の流入口側に、上記翼幅方向に向けて貫通した貫通孔が複数穿設されたことを特徴とする。

上記目的を達成する請求項６の発明は、円形状の回転基板と、当該回転基板の周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼と、これら多数の翼の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレートとを有する遠心ファンと、上記遠心ファンが収納され、当該遠心ファンの軸方向における一方側から空気を吸入する吸入口が形成されるとともに、上記遠心ファンの吸入した空気を内壁面に沿って、上記遠心ファンの接線方向へ案内するケースとを有する送風機において、各上記翼間に、上記遠心ファンのファン回転方向に向けた複数の整流片を、それぞれ翼幅方向に略平行となるように設けるとともに、これら整流片における上記空気の吐出口側に、上記翼幅方向に向けて貫通した貫通孔が穿設されたことを特徴とする。

請求項７に記載の発明は、少なくとも請求項４から請求項６のいずれか１つに記載の送風機であって、上記複数の貫通孔が、それぞれ隣接する貫通孔同士連通した上記遠心ファンのファン回転方向に延長するスリットを形成したことを特徴とする。

請求項８に記載の発明は、少なくとも請求項１から請求項７のいずれか１つに記載の送風機であって、各上記翼の上記整流片における上記空気の吐出口側端部に、上記翼幅方向に向けたセレーションを設けたことを特徴とする。

請求項９に記載の発明は、少なくとも請求項１から請求項８のいずれか１つに記載の送風機であって、各上記翼の上記整流片における上記空気の流入口側端部に、上記翼幅方向に向けたセレーションを設けたことを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、各翼間に、それぞれ略平行となるように遠心ファンのファン回転方向に向けて延設された複数の整流片を設けたことにより、各翼間の流路を翼幅方向に区画して、空気の流入時に回転基板側に発生する揺動の増幅を抑えることができ、これに連動増幅していた翼間の流路に生じる剥離渦
の翼幅方向における乱れをセグメンテーション（分裂）化することができる。

従って、翼間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

また、これら整流片における空気の吐出口側に、空気の流入口側に向けた窪み部を設けたことにより、整流片の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼間流路から流出する空気を分散させ、整流片の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができる。

しかも、各翼間に整流片を設けていることから、この整流片が翼の補強板としても作用するため、遠心ファンとしての剛性を確保し、構造体としての変形強度、振動強度を向上させつつ、各翼の厚みを限界まで薄くすることができる。従って、各翼間の流路を広げることができるとともに、多翼化にも対応することができるため、風量性能を格段と向上させることができる。

また、窪み部によって整流片の占有面積が減る分、材料費を抑えることもできる。

さらに、整流片を設けた際に、その板厚によって翼間の流路が狭められ、風量が低下するような場合においても、整流片の板厚の合計より僅かに長く翼幅を設定することにより、その風量の低下をカバーすることができる。しかるに、この性質を利用して翼幅を限界まで伸長すれば、従来と同じ投影面積で従来以上の風量と大幅な騒音低減を図ることが可能となる。

これは、単に遠心ファンの径を増やし、回転数を落として低騒音化したり、流路の抵抗を減らしファンの負荷を減らして低騒音化する従来の大型化による対処法とは異なり、同じ大きさのファンのまま本質的に騒音を抑制することができるため、従来品との入れ替えが可能（すなわち、大きな設備投資が不要）であり、望ましい風量を持ちながら騒音問題が影響し、これまで使用してこれなかった電子製品などへも採用することができ、送風機の用途範囲の拡大にも寄与することができる。

かくして、本発明の送風機では、吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる。

請求項２に記載の発明によれば、整流片に設けた窪み部が、遠心ファンのファン回転方向に向けた凹凸部を有することにより、当該窪み部における空気の流れをより一層細かく分散させ、整流片の表側を流れる空気と裏側を流れる空気との圧力差を効果的に緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼間流路から流出する空気を十分に分散させ、整流片の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を確実に分散させることができる。

請求項３に記載の発明によれば、整流片における空気の流入口側が、上記空気の流入方向に向けて傾斜したことにより、空気が整流片に対してより自然に斜め流入するため、流入した空気の２次流れによる剥離渦を確実に減少させることができ、整流片における整流効果を十分に発揮して騒音を抑制することができる。

請求項４に記載の発明によれば、整流片における窪み部近傍に、翼幅方向に貫通した貫通孔が複数穿設されたことにより、圧力の高い空気が貫通孔を通過することによって圧力の低い空気側へと流出し、整流片表裏両面の圧力差を一段と緩和させ易くできる。従って、翼間流路から流出する空気をより一層分散させ、整流片の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を一段と確実に分散させることができる。

請求項５に記載の発明によれば、整流片における空気の流入口側に、翼幅方向に向けて貫通した貫通孔が複数穿設されたことにより、翼幅方向における剥離渦のセグメンテーション化（隔壁作用）を確保しつつ、翼間の流路を拡げることができる。つまり、整流片における空気の流入口側端部にて溜まり易い翼間を流れる空気の主流を、整流片に設けられた貫通孔によって分散させ、翼に沿って翼間の奥まで流入させることができるため、この流入した空気の２次流れによる剥離渦の発生を減少させることができる。

これと同時に、整流片の裏面（翼幅方向における下方）側において生じ易い剥離流も分散させる（すなわち、整流片の表裏面における圧力差をぼかす）ことができるため、この裏面における空気の剥離を軽減し、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大を抑制することができる。

従って、翼間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

請求項６に記載の発明によれば、各翼間に、それぞれ略平行となるように遠心ファンのファン回転方向に向けて延設された複数の整流片を設けたことにより、各翼間の流路を翼幅方向に区画して、空気の流入時に回転基板側に発生する揺動の増幅を抑えることができ、これに連動増幅していた翼間の流路に生じる剥離渦の翼幅方向における乱れをセグメンテーション（分裂）化することができる。

従って、翼間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

また、これら整流片における空気の吐出口側に、翼幅方向に向けた貫通孔を穿設したことにより、整流片の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼間流路から流出する空気を分散させ、整流片の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができる。

しかも、各翼間に整流片を設けていることから、この整流片が翼の補強板としても作用するため、遠心ファンとしての剛性を確保し、構造体としての変形強度、振動強度を向上させつつ、各翼の厚みを限界まで薄くすることができる。従って、各翼間の流路を広げることができるとともに、多翼化にも対応することができるため、風量性能を格段と向上させることができる。

また、窪み部によって整流片の占有面積が減る分、材料費を抑えることもできる。

さらに、整流片を設けた際に、その板厚によって翼間の流路が狭められ、風量が低下するような場合においても、整流片の板厚の合計より僅かに長く翼幅を設定することにより、その風量の低下をカバーすることができる。しかるに、この性質を利用して翼幅を限界まで伸長すれば、従来と同じ投影面積で従来以上の風量と大幅な騒音低減を図ることが可能となる。

これは、単に遠心ファンの径を増やし、回転数を落として低騒音化したり、流路の抵抗を減らしファンの負荷を減らして低騒音化する従来の大型化による対処法とは異なり、同じ大きさのファンのまま本質的に騒音を抑制することができるため、従来品との入れ替えが可能（すなわち、大きな設備投資が不要）であり、望ましい風量を持ちながら騒音問題が影響し、これまで使用してこれなかった電子製品などへも採用することができ、送風機の用途範囲の拡大にも寄与することができる。

かくして、本発明の送風機では、吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる。

請求項７に記載の発明によれば、複数の貫通孔が、それぞれ隣接する貫通孔同士連通した遠心ファンのファン回転方向に延長するスリットを形成したことにより、空気の流入口側スリットでは、空気が整流片における翼間いっぱいに穿設されたスリットを通過することによって、整流片表面の余分な空気を満遍なく整流片裏面へと流出させ、当該裏面において不足しがちな空気の流量を十分に補充することができる。従って、整流片裏面において生じ易い空気の２次流れによる剥離流も格段と分散され、貫通孔を複数穿設する場合に比べて、整流片の表裏両面を流れる空気の圧力差を、より一層緩和することができる。このため、整流片の裏面における空気の剥離を一段と軽減し、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大をより一層抑制することができる。

また、空気の吐出口側スリットでは、空気が整流片における翼間いっぱいに穿設されたスリットを通過することにより、整流片の表側と裏側とを流れるそれぞれの空気において、圧力が高い方から低い方へとスリットを介して空気を満遍なく漏らし、これら空気の圧力差を予め十分に緩和させておく（ぼかす）ことができる。従って、翼間の流路から流出する空気を十分に分散させ、整流片の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度をより一段と分散させることができる。

請求項８に記載の発明によれば、各翼の整流片における空気の吐出口側端部に、翼幅方向に向けたセレーションを設けたことにより、翼間流路から吐出される空気を拡散させ、つまり、遠心ファンの外径を翼幅方向に複数に分割することができるため、等価的に仕事量を増加させることができる。

また、遠心ファンを収納するケースにおける空気の吐出口近傍で、遠心ファンの外周とケースの内周面との隙間が狭くなっている舌部近傍における翼との干渉がセレーションによって拡散されるため、この舌部に対して遠心ファンを近づけても干渉が弱められ、遠心ファンの外径を大きくしても干渉が強まらない。つまり、結果として等価的にケースに対して遠心ファンを大きくすることができ、この大きくした分、風量を増加させることができる。もしくは、風量が同じであれば、ファン回転数を上げることが可能となる。

請求項９に記載の発明によれば、各翼の整流片における空気の流入口側端部に、翼幅方向に向けたセレーションを設けたことにより、整流片へと流入する空気を、予め分散させておくことができるため、整流片における空気の流入口側端部にて主流１本にまとまり易い空気の流れを、より一層分散させ、翼に沿って翼間の奥まで流入させることができ、この流入した空気の２次流れによる剥離渦の発生を格段と減少させることができる。

これと同時に、整流片の裏面（翼幅方向における下方）側において生じ易い剥離流もより一層分散させる（すなわち、整流片の表裏面における圧力差をぼかす）ことができるため、この裏面における空気の剥離を一段と減少させ、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大を格段と抑制することができる。

従って、翼間の乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

以下、本発明に係る送風機の詳細を図面に示す実施の形態に基づいて説明する。なお、ここで説明する送風機は、例えば、車両用空調装置に用いられる。

〔第１の実施の形態〕
図１〜図３は、本発明に係る送風機の第１の実施の形態を示しており、図１は本実施の形態の送風機を部分的に断面を用いて示す斜視図、図２は図１における送風機の要部（遠心ファン）を示す断面図、図３は図２の遠心ファンの一部を拡大して示す斜視図である。

図１および図２に示すように、本実施の形態の送風機は、円筒形状の遠心ファン１０と、略円筒形状のケース１３と、遠心ファン１０を回転駆動する図示省略するモータとを備えて大略構成されている。

遠心ファン１０は、ほぼ中央に略円錐状に盛り上がった凸部１６を有する平面円形状の回転基板１０ａと、この回転基板１０ａの周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼１５と、これら多数の翼１５の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレート１０ｂとからなる遠心式の多翼ファンである。なお、回転基板１０ａにおける凸部１６のほぼ中心部には、ケース１３側に固定されたモータの駆動シャフト（図示省略する）が挿入固定されるシャフト挿入口１６Ａが形成されている。

ケース１３には、遠心ファン１０が収納され、遠心ファン１０の図示省略する回転軸の一方側の側面に円形の吸入口１１が形成されている。また、ケース１３には、収納された遠心ファン１０を取り囲むように狭い流路から漸次広い流路となる渦巻き状に１周回し、遠心ファン１０の接線方向へ突出する空気流路１２が形成されている。そして、このケース１３は、前記空気流路１２の端部から空気を吐出するための筒状の吐出口１４が形成されており、空気流路１２が吐出口１４に向けて略渦巻き状となっている。

かかる構成に加えて、本実施の形態の場合、各翼１５、１５間には、遠心ファン１０のファン回転方向Ｘ２（後述する図３参照）に向けて延設され、且つ隣同士がそれぞれ略平行（同一線上）となるように、複数の整流片１７が設けられている。また、各翼１５、１５間で翼幅方向Ｙ２（後述する図３参照）に隣接する整流片１７、１７同士は、それぞれファン回転方向Ｘ２に対して直交する翼幅方向Ｙ２に略均一の間隔で略水平に設けられている。

これを別の見方をすると、翼１５の翼長とほぼ同一或いは短い幅とされた円環状のディスク板を整流片１７とし、この整流片１７に各翼１５を挿入させるスリットを形成し、そのスリットに各翼１５を取り付けることで遠心ファン１０に装着し、これら円環状をなす複数枚の整流片１７を等間隔で翼幅方向に平行に取り付けた構成とされている。

さらに、整流片１７は図３に示すように、各翼１５、１５間の流路を前記翼幅方向Ｙ２に区画（分割）しており、その寸法（整流片１７間距離）Ｌ１は、それぞれの整流片１７における整流効果を十分に発揮させるために、隣り合う翼１５、１５間の寸法Ｌ２の６倍未満としている。

本実施の形態の場合、翼幅約８０〔ｍｍ〕の送風機に、板厚２〔ｍｍ〕程度の整流片１７を、各翼１５、１５間の流路において送風性能が低下しない様、翼幅方向Ｙ２に等間隔に４枚配設した。なお、図１では、本実施の形態の遠心ファン１０の構成を易くするために、ディスク板とした整流片１７を３枚等間隔に配置した図としている。

そして、整流片１７は、前記吸入口１１から回転軸方向に向けて吸い込まれる（すなわち、整流片１７における前記空気の流入口１７ａから空気の流入方向Ｚ２に沿って吸い込まれる）空気によって、各翼１５、１５間と、翼間流入部である翼１５の整流片１７における空気の流入口１７ａ側端部１５ａ（以下、これを翼間流入部１５ａと称す）と、翼間流出部である翼１５の整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側端部１５ｂ（以下、これを翼間流出部１５ｂと称す）とにおいて発生する剥離渦（図３中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）等が、前記翼幅方向Ｙ２に乱れるのを阻止する隔壁作用を有するとともに、前記空気の流入時に回転基板１０ａ側に発生する揺動の増幅を抑える。

従って、整流片１７は、この揺動の増幅に連動して増幅していた各翼１５、１５間の流路に生じる剥離渦の翼幅方向Ｙ２における乱れをセグメンテーション化（分裂）して阻止することにより、この翼１５、１５間の乱れを適宜制御することができ、この乱れの絶対値を下げることを可能とするのである。

かかる構成に加えて、本実施の形態の場合、整流片１７における前記空気の吐出口１７ｂ側に、当該整流片１７における空気の流入口１７ａ側に向けた窪み部１８が設けられている。この窪み部１８は、例えば台形形状で形成され、整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、圧力が高い方から低い方へと空気を漏らす。これにより、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことができるため、翼１５、１５間流路から流出する空気を分散させ、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができるようになっている。

以上、説明したように、本実施の形態によれば、各翼１５、１５間に、遠心ファン１０のファン回転方向Ｘ２に向けて延設された整流片１７を、それぞれ略平行となるように複数設けたことにより、各翼１５、１５間の流路を翼幅方向Ｙ２に区画して、空気の流入時に回転基板１０ａ側に発生する揺動の増幅を抑えることができ、これに連動増幅していた翼１５、１５間の流路に生じる剥離渦の翼幅方向Ｙ２における乱れをセグメンテーション化（分裂）することができる。

従って、翼１５、１５間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向Ｙ２の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

また、これら整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側に、空気の流入口１７ａ側に向けた窪み部１８を設けたことにより、整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼１５、１５間流路から流出する空気を分散させることができるため、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができる。

しかも、各翼１５、１５間に整流片１７を設けていることから、この整流片１７が翼１５の補強板としても作用するため、遠心ファン１０としての剛性を確保し、構造体としての変形強度、振動強度を向上させつつ、各翼１５の厚みを限界まで薄くすることができる。従って、各翼１５、１５間の流路を広げることができるとともに、多翼化にも対応することができるため、風量性能を格段と向上させることができる。

また、窪み部１８によって整流片１７の占有面積が減る分、材料費を抑える（低コスト化を図る）こともできる。

さらに、整流片１７を設けた際に、その板厚によって翼１５、１５間の流路が狭められ、風量が低下するような場合においても、整流片１７の板厚の合計より僅かに長く翼幅を設定することにより、その風量の低下をカバーすることができる。しかるに、この性質を利用して翼幅を限界まで伸長すれば、従来と同じ投影面積で従来以上の風量と大幅な騒音低減を図ることが可能となる。

これは、単に遠心ファン１０の径を増やし、回転数を落として低騒音化したり、流路の抵抗を減らしファンの負荷を減らして低騒音化する従来の大型化による対処法とは異なり、同じ大きさのファンのまま本質的に騒音を抑制することができるため、従来品との入れ替えが可能（すなわち、大きな設備投資が不要）であり、望ましい風量を持ちながら騒音問題が影響し、これまで使用してこれなかった電子製品などへも採用することができ、送風機の用途範囲の拡大にも寄与することができる。

かくして、本実施の形態の送風機では、吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる。

〔第２の実施の形態〕
図３との対応部分に同一符号を付して示す図４は、本発明にかかる送風機の第２の実施の形態を示し、整流片１７における空気の吐出口１７ａ側に、窪み部１８に代わって翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂが円周方向に複数穿設されている点を除いて、上述した第１の実施の形態における送風機とほぼ同様に構成されている。なお、本実施の形態においては、上述した第１の実施の形態の送風機と重複する部分の説明を省略する。

図４に示すように、本実施の形態の送風機は、整流片１７における空気の吐出口１７ａ側に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂが円周方向に複数穿設されている。これにより、上述した第１の実施の形態と同様に整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、圧力が高い方から低い方へと空気を漏らす。これにより、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことができるため、翼１５、１５間流路から流出する空気を分散させ、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができるようになっている。

以上、説明したように、本実施の形態によれば、各翼１５、１５間に、遠心ファン１０のファン回転方向Ｘ２に向けて延設された整流片１７を、それぞれ略平行となるように複数設けたことにより、各翼１５、１５間の流路を翼幅方向Ｙ２に区画して、空気の流入時に回転基板１０ａ側に発生する揺動の増幅を抑えることができ、これに連動増幅していた翼１５、１５間の流路に生じる剥離渦（図４中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）の翼幅方向Ｙ２における乱れをセグメンテーション化（分裂）することができる。

従って、翼１５、１５間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向Ｙ２の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

また、これら整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂを穿設したことにより、整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、貫通孔１９Ｂを介して圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼１５、１５間流路から流出する空気を分散させることができるため、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を分散させることができる。

しかも、各翼１５、１５間に整流片１７を設けていることから、この整流片１７が翼１５の補強板としても作用するため、遠心ファン１０としての剛性を確保し、構造体としての変形強度、振動強度を向上させつつ、各翼１５の厚みを限界まで薄くすることができる。従って、各翼１５、１５間の流路を広げることができるとともに、多翼化にも対応することができるため、風量性能を格段と向上させることができる。

また、窪み部１８によって整流片１７の占有面積が減る分、材料費を抑える（低コスト化を図る）こともできる。

さらに、整流片１７を設けた際に、その板厚によって翼１５、１５間の流路が狭められ、風量が低下するような場合においても、整流片１７の板厚の合計より僅かに長く翼幅を設定することにより、その風量の低下をカバーすることができる。しかるに、この性質を利用して翼幅を限界まで伸長すれば、従来と同じ投影面積で従来以上の風量と大幅な騒音低減を図ることが可能となる。

これは、単に遠心ファン１０の径を増やし、回転数を落として低騒音化したり、流路の抵抗を減らしファンの負荷を減らして低騒音化する従来の大型化による対処法とは異なり、同じ大きさのファンのまま本質的に騒音を抑制することができるため、従来品との入れ替えが可能（すなわち、大きな設備投資が不要）であり、望ましい風量を持ちながら騒音問題が影響し、これまで使用してこれなかった電子製品などへも採用することができ、送風機の用途範囲の拡大にも寄与することができる。

かくして、本実施の形態の送風機では、吸気効率を大きく低下させることなく、低騒音化を確実に達成することができる。

なお、本実施の形態では、複数の貫通孔１９Ｂを、整流片１７に対し、ファン回転方向Ｘ２方向に沿って略直線となるように１列で設ける場合について図示し説明したが、本発明は勿論、これに限ることはなく、同様の貫通孔１９Ｂの列をファン回転方向Ｘ２方向に沿って複数列で設けたり、貫通孔１９Ｂを格子状に設けたりするようにしてもよい。この場合、貫通孔１９Ｂをより多く穿設することができる分、整流片１７の表裏両面の空気の圧力差を一段と緩和させ易くなり、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度の更なる分散化を期待することができる。

〔第３の実施の形態〕
図３との対応部分に同一符号を付して示す図５は、本発明にかかる送風機の第３の実施の形態を示し、整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側における窪み部１８近傍に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂが複数穿設されている点を除いて、上述した第１の実施の形態における送風機とほぼ同様に構成されている。なお、本実施の形態においては、上述した第１の実施の形態の送風機と重複する部分の説明を省略する。

図５に示すように、本実施の形態の送風機は、整流片１７の窪み部１８近傍に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂが複数穿設されている。これにより、整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、窪み部１８に加えて貫通孔１９Ｂを介して圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め十分に緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼１５、１５間流路から流出する空気をより一段と分散させることができるため、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を格段と分散させることができる。

以上、説明したように、本実施の形態によれば、整流片１７における窪み部１８近傍に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ｂが複数穿設されたことにより、整流片１７の表側を流れる空気と裏側を流れる空気とにおいて、窪み部１８に加えて貫通孔１９Ｂを介して圧力が高い方から低い方へと空気を漏らし、これら空気の圧力差を予め十分に緩和させておく（ぼかす）ことによって、翼１５、１５間流路から流出する空気をより一段と分散させることができるため、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度を格段と分散させることができる。

勿論、本実施の形態においても、整流片１７における空気の流入口１７ａ側に、翼幅方向Ｙ２に向けて貫通した貫通孔１９Ａを複数穿設するようにしてもよい。

この場合、上述した効果に加えて、翼幅方向Ｙ２における剥離渦（図５中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）のセグメンテーション化（隔壁作用）を確保しつつ、翼１５、１５間の流路を物理的・理論的に拡げることができる。

つまり、整流片１７における空気の流入口１７ａ側の端部に溜まり易い翼１５、１５間を流れる空気の主流を、整流片１７に設けられた貫通孔１９Ａによって分散させ、翼１５、１５間の奥まで流入させることができるため、この流入した空気の２次流れによる剥離渦を減少させることができる。

これと同時に、空気の流入方向Ｚ２に沿って流入する空気が貫通孔１９Ａを通過することによって、整流片１７の表面の余分な空気が整流片１７の裏面（翼幅方向Ｙ２における下方）側へと流れ出て、当該裏面において不足しがちな空気の流量を補充することができる。

これにより、整流片１７の裏面において生じ易い空気の２次流れによる剥離流も分散させる（すなわち、整流片１７の表裏面における圧力差をぼかす）ことができるため、この裏面における空気の剥離を軽減し、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大を抑制することができる。

従って、翼１５、１５間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向Ｙ２の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上述した実施形態の開示の一部をなす論述および図面はこの発明を限定するものであると理解するべきではない。この開示から当業者には様々な代替の実施形態、実施例および運用技術が明らかとなろう。

例えば、上述した各実施の形態においては、各翼１５、１５間で隣接する整流片１７、１７同士は、それぞれ翼幅方向Ｙ２に略均一の間隔で略水平に設けられている場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば、ファン回転方向Ｘ２に隣接する整流片１７、１７の位置や、翼幅方向Ｙ２に隣接する整流片１７、１７の間隔は、適宜変更してもよい（すなわち、ファン回転方向Ｘ２に隣接する整流片１７、１７の位置がオフセットされていたり、翼幅方向Ｙ２に隣接する整流片１７、１７の間隔が不均一である場合にも適用可能である）。

また、上述した第２および第３の実施の形態においては、整流片１７に複数の貫通孔１９Ａまたは１９Ｂが穿設される場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば、図５との対応部分に同一符号を付した図６に示すように、複数の貫通孔１９Ａ、１９Ｂ（図５参照）が、それぞれ隣接する貫通孔同士連通した遠心ファン１０のファン回転方向Ｘ２に延長するスリット２０Ａ、２０Ｂを形成するようにしてもよい。

このように、整流片１７にスリット２０Ａを設けた場合、空気が整流片１７における翼１５、１５間いっぱいに穿設されたスリット２０Ａを通過することによって、整流片１７の表面の余分な空気を満遍なく整流片１７の裏面へと流出させ、当該裏面において不足しがちな空気の流量を十分に補充することができる。また、整流片１７にスリット２０Ｂを設けた場合、空気が整流片１７における翼１５、１５間いっぱいに穿設されたスリット２０Ｂを通過することにより、整流片１７の表側と裏側とを流れるそれぞれの空気において、圧力が高い方から低い方へと貫通孔１９Ｂを介して空気を満遍なく漏らし、これら空気の圧力差を予め十分に緩和させておく（ぼかす）ことができる。

従って、前者（スリット２０Ａ）では、整流片１７の裏面において生じ易い空気の２次流れによる剥離流（図６中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）も格段と分散され、貫通孔１９Ａを複数穿設する場合に比べて、整流片１７の表裏両面を流れる空気の圧力差を、より一層緩和することができる。このため、整流片１７の裏面における空気の剥離を一段と軽減し、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大をより一層抑制することができる。

また、後者（スリット２０Ｂ）では、翼１５、１５間の流路から流出する空気を十分に分散させ、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度をより一段と分散させることができる。

さらに、上述した第１の実施の形態においては、単に整流片１７における空気の吐出口１７ｂ側に窪み部１８を設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば、図３との対応部分に同一符号を付した図７に示すように、前記窪み部１８が設けられた整流片１７における空気の流入口１７ａ側に、翼幅方向Ｙ２に貫通した貫通孔１９Ａを、前記ファン回転方向Ｘ２に沿って直線的に複数穿設するようにしてもよい。

この場合、上述した第１の実施の形態の効果に加えて、翼幅方向Ｙ２における剥離渦（図７中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）のセグメンテーション化（隔壁作用）を確保しつつ、翼１５、１５間の流路を物理的・理論的に拡げることができる。つまり、整流片１７における空気の流入口１７ａ側の端部に溜まり易い翼１５、１５間を流れる空気の主流を、整流片１７に設けられた貫通孔１９Ａによって分散させ、翼１５、１５間の奥まで流入させることができるため、この流入した空気の２次流れによる剥離渦を減少させることができる。

これと同時に、空気の流入方向Ｚ２に沿って流入する空気が貫通孔１９Ａを通過することによって、整流片１７の表面の余分な空気が整流片１７の裏面（翼幅方向Ｙ２における下方）側へと流れ出て、当該裏面において不足しがちな空気の流量を補充することができる。

これにより、整流片１７の裏面において生じ易い空気の２次流れによる剥離流も分散させる（すなわち、整流片１７の表裏面における圧力差をぼかす）ことができるため、この裏面における空気の剥離を軽減し、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大を抑制することができる。

従って、翼１５、１５間の乱れを適宜制御することにより、この乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向Ｙ２の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

さらに、上述した第１および第３の実施の形態においては、整流片１７に設けられた窪み部１８が台形形状で形成される場合について述べたが、本発明はこれに限らず、窪み部１８の形状としては、この他様々な形状を適用することができる。例えば、図３との対応部分に同一符号を付した図８に示すように、窪み部１８として、遠心ファン１０のファン回転方向Ｘ２に向けた波型形状からなる凹凸部２１を有する形状を適用するようにしてもよい。この場合、窪み部１８における空気の流れ、すなわち、翼１５、１５間の流路から吐出する空気の流れを凹凸部２１によってより一層細かく拡散させ、整流片１７の表裏両面を流れる空気の主流同士が衝突したり、混合したりする際の強度の更なる分散効果を期待することができる。

さらに、この他、例えば図３との対応部分に同一符号を付した図９に示すように、整流片１７における空気の流入口１７ａ側を、空気の流入方向Ｚ２に向けて傾斜させるようにしてもよい。これにより、空気が整流片１７に対してより自然に斜め流入するため、流入した空気の２次流れによる剥離渦（図９中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）を確実に減少させることができ、整流片における整流効果を十分に発揮して騒音を抑制することができる。なお、この場合、勿論、整流片１７の空気の吐出口１７ｂ側に窪み部１８に代えて貫通孔１９Ｂが設けられる上述の第２の実施の形態や、窪み部１８と貫通孔１９Ｂとがともに設けられる上述の第３の実施の形態についても同様に適用可能である。

さらに、上述した各実施の形態に加えて、図３との対応部分に同一符号を付した図１０に示すように、各翼１５の翼間流出部１５ｂに、翼幅方向Ｙ２に向けたセレーション（翼端縁に形成した鋸歯形状の突起）２３を設けたことにより、翼１５、１５間の流路から吐出される空気を拡散させ、つまり、遠心ファン１０の外径を翼幅方向Ｙ２に複数に分割することができるため、等価的に仕事量を増加させることができる。

また、遠心ファン１０を収納するケース１３（図１参照）における空気の吐出口１４近傍で、遠心ファン１０の外周とケース１３の内周面との隙間が狭くなっている舌部近傍における翼１５との干渉がセレーション２３によって拡散されるため、この舌部に対して遠心ファン１０を近づけても干渉が弱められ、遠心ファン１０の外径を大きくしても干渉が強まらない。つまり、結果として等価的にケース１３に対して遠心ファン１０を大きくすることができ、この大きくした分、風量を増加させることができる。もしくは、風量が同じであれば、ファン回転数を上げることが可能となる利点を得ることができる。

さらに、上述した各実施の形態に加えて、図３との対応部分に同一符号を付した図１１に示すように、各翼１５の翼間流入部１５ａに、翼幅方向Ｙ２に向けたセレーション２２を設けるようにしてもよい。これにより、整流片１７へと流入する空気を、予め分散させておくことができるため、整流片１７における空気の流入口１７ａ側の端部にて主流１本にまとまり易い空気の流れを、より一層分散させ、翼１５に沿って翼１５、１５間の奥まで流入させることができ、この流入した空気の２次流れによる剥離渦（図１１中空気の流入方向Ｚ２の内側に太い矢印で示す）の発生を格段と減少させることができる。

これと同時に、整流片１７の裏面（翼幅方向Ｙ２における下方）側において生じ易い剥離流もより一層分散させる（すなわち、整流片１７の表裏面における圧力差をぼかす）ことができるため、この裏面における空気の剥離を一段と減少させ、当該剥離に伴う流路の狭路化（ブロッキング）に起因した性能低下、騒音増大を格段と抑制することができる。

従って、翼１５、１５間の乱れの絶対値を確実に下げることが可能となるため、整流片本来の機能である翼幅方向の揺動抑止による騒音の低減作用を十分に発揮することができ、送風機の騒音を全体として格段と低減させることが可能となる。

本発明に係る送風機の第１の実施の形態を示す斜視図である。 本実施の形態に係る送風機の遠心ファンを示す部分的断面図である。 図１における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る第２の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る第３の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 本発明に係る他の実施の形態における送風機の一部を拡大して示す斜視図である。 従来の送風機の形態を示す正面図である。 従来の他の送風機の形態を示す正面図である。 従来の他の送風機の形態を示す要部斜視図である。 従来の他の送風機の形態を示す断面図である。 従来の送風機における空気流れの説明に供する要部拡大斜視図である。

符号の説明

１０…遠心ファン
１０ａ…回転基板
１０ｂ…翼連結プレート
１１…吸入口
１２…空気流路
１３…ケース
１５…翼
１５ａ…翼間流入部（空気の流入口側端部）
１５ｂ…翼間流出部（空気の吐出口側端部）
１７…整流片
１７ａ…空気の流入口
１７ｂ…空気の吐出口
１７ｃ…貫通孔
１８…窪み部
１９Ａ、１９Ｂ…貫通孔
２０Ａ、２０Ｂ…スリット
２１…凹凸部
２２、２３…セレーション
Ｘ２…ファン回転方向
Ｙ２…翼幅方向
Ｚ２…空気の流入方向

Claims (9)

1. 円形状の回転基板（１０ａ）と、当該回転基板（１０ａ）の周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼（１５）と、これら多数の翼（１５）の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレート（１０ｂ）とを有する遠心ファン（１０）と、
   上記遠心ファン（１０）が収納され、当該遠心ファン（１０）の軸方向における一方側から空気を吸入する吸入口（１１）が形成されるとともに、上記遠心ファン（１０）の吸入した空気を内壁面に沿って、上記遠心ファン（１０）の接線方向へ案内するケース（１３）とを有する送風機において、
   各上記翼（１５），（１５）間に、上記遠心ファン（１０）のファン回転方向（Ｘ２）に向けた複数の整流片（１７）を、それぞれ翼幅方向（Ｙ２）に略平行となるように設けるとともに、これら整流片（１７）における上記空気の吐出口（１７ｂ）側に、当該整流片（１７）における上記空気の流入口（１７ａ）側に向けた窪み部（１８）を設けた
   ことを特徴とする送風機。
2. 請求項１に記載の送風機であって、
   上記整流片（１７）の上記窪み部（１８）が、上記遠心ファン（１０）のファン回転方向（Ｘ２）に向けた凹凸部（２１）を有する
   ことを特徴とする送風機。
3. 請求項１または請求項２に記載の送風機であって、
   上記整流片（１７）における上記空気の流入口（１７ａ）側が、上記空気の流入方向（Ｚ２）に向けて傾斜した
   ことを特徴とする送風機。
4. 少なくとも請求項１から請求項３のいずれか１つに記載の送風機であって、
   上記整流片（１７）における上記窪み部（１８）近傍に、上記翼幅方向（Ｙ２）に貫通した貫通孔（１９Ｂ）が複数穿設された
   ことを特徴とする送風機。
5. 少なくとも請求項１から請求項４のいずれか１つに記載の送風機であって、
   上記整流片（１７）における上記空気の流入口（１７ａ）側に、上記翼幅方向（Ｙ２）に向けて貫通した貫通孔（１９Ａ）が複数穿設された
   ことを特徴とする送風機。
6. 円形状の回転基板（１０ａ）と、当該回転基板（１０ａ）の周縁部に等間隔に立設された多数枚の翼（１５）と、これら多数の翼（１５）の上端部に一体に形成された環状の翼連結プレート（１０ｂ）とを有する遠心ファン（１０）と、
   上記遠心ファン（１０）が収納され、当該遠心ファン（１０）の軸方向における一方側から空気を吸入する吸入口（１１）が形成されるとともに、上記遠心ファン（１０）の吸入した空気を内壁面に沿って、上記遠心ファン（１０）の接線方向へ案内するケース（１３）とを有する送風機において、
   各上記翼（１５），（１５）間に、上記遠心ファン（１０）のファン回転方向（Ｘ２）に向けた複数の整流片（１７）を、それぞれ翼幅方向（Ｙ２）に略平行となるように設けるとともに、これら整流片（１７）における上記空気の吐出口（１７ｂ）側に、上記翼幅方向（Ｙ２）に向けて貫通した貫通孔（１９Ｂ）が穿設された
   ことを特徴とする送風機。
7. 少なくとも請求項４から請求項６のいずれか１つに記載の送風機であって、
   上記複数の貫通孔（１９Ａ）、（１９Ｂ）が、それぞれ隣接する貫通孔（１９Ａ），（１９Ａ）、（１９Ｂ），（１９Ｂ）同士連通した上記遠心ファン（１０）のファン回転方向（Ｘ２）に延長するスリット（２０Ａ）、（２０Ｂ）を形成した
   ことを特徴とする送風機。
8. 少なくとも請求項１から請求項７のいずれか１つに記載の送風機であって、
   各上記翼（１５）の上記整流片（１７）における上記空気の吐出口（１７ｂ）側端部（１５ｂ）に、上記翼幅方向（Ｙ２）に向けたセレーション（２３）を設けた
   ことを特徴とする送風機。
9. 少なくとも請求項１から請求項８のいずれか１つに記載の送風機であって、
   各上記翼（１５）の上記整流片（１７）における上記空気の流入口（１７ａ）側端部（１５ａ）に、上記翼幅方向（Ｙ２）に向けたセレーション（２２）を設けた
   ことを特徴とする送風機。

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