JP2005319823A - オートバイのフロント・ボードの取付構造 - Google Patents
オートバイのフロント・ボードの取付構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】
構成:オートバイの膝覆い(23)に位置決め用ロッド(232)を設け、フロント・ボード(24)にロッド受け手段(243)を設け、位置決め用ロッドをロッド受け手段に嵌め付けることによってフロント・ボードを予め膝覆いに定位置し、さらにねじとねじ受け柱等の締め付け手段によりフロント・ボードを膝覆いに締め付けるようにした。
効果:フロント・ボードと膝覆いの取り付けの便利さが向上する。フロント・ボードのロッド受け手段と膝覆いの位置決め用ロッドによって回転機能を構成し、フロント・ボードと膝覆いの内部部品のメンテナンスの便利さを高めることができる。
【選択図】 図4
Description
フレーム11の前方に操向機構12が設けられ、その操向機構12の下側にはヘッド・パイプ111 が設けられ、そのヘッド・パイプ111 の下側には前吸振器112 が設けられ、その前吸
振器112 には前輪13が取り付けられている。
1.締め付けるねじSの数が多いので、組み立てが複雑になる。
2.多くのねじSを締め付けるので、フロント・ボード172 にもねじSの締め付けに供される多くのねじ受け柱1721を設置しなければならず、そのために部品の数が多くなる。 3.フロント・ボード172 を予め膝覆い171 の定位置に固定することができないため、フロント・ボード172 と膝覆い171 の組み立て時の難しさが増える。
4.フロント・ボード172 と膝覆い171 内部の部品のメンテナンスを行う場合(例えばフロント・ランプの交換)は、すべてのねじSを取り外さなければメンテナンス作業を行うことができないので、フロント・ボード172 と膝覆い171 内部の部品のメンテナンスが難しくなる。
図1は本発明に係るオートバイの要部の斜視図、図2は本発明に係るオートバイのフロント・ボードの背面側の斜視図、図3は本発明に係るオートバイの膝覆いの背面側の斜視図である。図4は本発明のフロント・ボードと膝覆いの分解斜視図、図5はフロント・ボードの別の最適実施例の斜視図である。
ない。
本発明のオートバイ2にはハンドル21の前側に風避け板22が設置され、ハンドル21及び風避け板22の下側には膝覆い23が設置されてあり、その膝覆い23の前側にはフロント・ボード24が設置され、膝覆い23の下側には前泥除け板25が設置され、前泥除け板25の下側には前輪26が取り付けられている。膝覆い23の後下側には足踏み板27が設けられ、その足踏み板27は上へ延伸してセンター・カバー28が設けられ、センター・カバー28の上側には乗用者が座るシート29が設けられてある。その中、フロント・ボード24にはヘッド・ライト孔241 及び警告音が出るための出音孔242 が設置され、かつヘッド・ライト孔241 にはヘッド・ライトLが取り付けられている。
21 ハンドル
23 膝覆い
231 ねじ孔
232 位置決め用ロッド
24 フロント・ボード
243 ロッド受け手段
243a,243b 柱体
244 ねじ受け柱
Claims (4)
- ハンドルの下側に膝覆いが設置され、その膝覆いの前にフロント・ボードが設置されるオートバイにおいて、
前記膝覆いに位置決め用ロッドを設けるとともに、前記フロント・ボードの下端部にロッド受け手段を設け、
前記膝覆いの位置決め用ロッドを前記フロント・ボードのロッド受け手段に嵌め付けて前記フロント・ボードを予め前記膝覆いの定位置に位置決めし、前記フロント・ボードと前記膝覆いの上半部を分離可能な締め付け手段によって締め付けること、
を特徴とするオートバイのフロント・ボードの取付構造。 - フロント・ボードのロッド受け手段は端部に切欠リングを有する柱及び端部にリングを有する柱から構成され、膝覆いの位置決め用ロッドは前記切欠リング及びリングに回転自在に嵌合されていることを特徴とする請求項1に記載のオートバイのフロント・ボードの取付構造。
- フロント・ボードのロッド受け手段は端部に切欠リングを有する二つの柱から構成され、膝覆いの位置決め用ロッドは前記切欠リングに回転自在に嵌合されていることを特徴とする請求項1に記載のオートバイのフロント・ボードの取付構造。
- 膝覆いには複数個のねじ孔が設けられ、フロント・ボードには前記膝覆いのねじ孔に対応するねじ受け柱が設けられ、前記ねじ孔に貫通され、前記ねじ受け柱のねじ孔にねじ込まれるねじによって前記フロント・ボードと前記膝覆いが分離可能に締め付けられていることを特徴とする請求項1,2,又は3に記載のオートバイのフロント・ボードの取付構造。
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