JP2005214098A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 NOx浄化装置15に吸収されたNOx量に対応する積算NOx量ΣNOxが第1閾値ACNOxTHを越えると(S13)、吸収されたNOxを還元するための空燃比リッチ化が実行される。このとき、NOx浄化装置15におけるNOxからアンモニアへの変換率に対応するNH3生成温度係数Ktempが、触媒温度TCATが低下するほど小さくなるように設定され(S17)、NOx量積算値ΣNOxの減少速度が低下して、リッチ化実行時間が長くなるように制御される。
【選択図】 図3
Description
図1は本発明の一実施形態にかかる内燃機関とその燃料噴射制御装置の構成を示す図である。図1において、例えば4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、燃焼室内に直接燃料を噴射するディーゼルエンジンであり、各気筒毎に燃料噴射弁6が設けられている。燃料噴射弁6は、電子制御ユニット(以下「ECU」という)5に電気的に接続されており、燃料噴射弁6の開弁時間は、ECU5により制御される。
エンジン1の本体に装着されたエンジン水温(TW)センサ10はサーミスタ等から成り、エンジン水温(冷却水温)TWを検出して対応する温度信号を出力してECU5に供給する。
TOUT=TIM×KCMD×KLAF×K1+K2 (1)
ここで、TIMは基本燃料量、具体的には燃料噴射弁6の基本燃料噴射時間であり、エンジン回転数NE及びアクセルペダル操作量APに応じて設定されたTIマップ(図示せず)を検索して決定される。
K1及びK2は夫々エンジン運転状態に応じて演算される他の補正係数および補正変数であり、エンジン運転状態に応じた燃費特性、エンジン加速特性等の諸特性の最適化が図れるような所定値に決定される。
2NO2+7H2→2NH3+4H2O (3)
2NO+5H2→2NH3+2H2O (4)
生成されたアンモニアは、アンモニウムイオン(NH4 +)の形で、ゼオライトに吸着される。
4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O (5)
2NH3+NO+NO2→2N2+2H2O (6)
ステップS10では、触媒温度センサ16により検出される触媒温度TCATを読み込む。ステップS11では、リッチ化フラグFRICHが「1」であるか否かを判別する。リッチ化フラグFRICHは、還元リッチ化を実行するとき「1」に設定される。FRICH=0であるときは、下記式(8)により、積算NOx量ΣNOxを算出する(ステップS12)。積算NOx量ΣNOxは、NOx浄化装置15内のセリアに吸着されたNOx量を示すパラメータである。
ΣNOx=ΣNOx+QAIR×Mnox (8)
ステップS19では、目標空燃比係数KCMDをリッチ化所定値KCMDR(例えば1.05)に設定し、還元リッチ化を実行する。ステップS20では、積算NOx量ΣNOxが、第2閾値ACNOxZより小さいか否かを判別する。第2閾値ACNOxZは、還元リッチ化の終了時期を判別するための閾値であり、「0」より若干大きい値に設定される。ステップS20の答が否定(NO)である間は、直ちに本処理を終了し、還元リッチ化を継続する。
ΣNOx=ΣNOx−QAIR×Dnox×Ktemp (9)
ここで、Dnoxは、エンジン回転数NE及びアクセルペダル操作量APに応じて算出されるNOx還元割合マップ値である。式(9)により、還元リッチ化によって減少する積算NOx量が算出される。
2 吸気管
5 電子制御ユニット(リッチ化手段、変換率算出手段、リッチ化パラメータ設定手段)
6 燃料噴射弁
15 NOx浄化装置(NOx浄化手段)
16 触媒温度センサ(温度検出手段)
Claims (2)
- NOx吸収能力を有し、排気中のNOxを浄化するNOx浄化手段が排気系に設けられた内燃機関の排気浄化装置において、
前記NOx浄化手段は、前記機関で燃焼する混合気の空燃比を理論空燃比よりリッチ側に設定したときに、アンモニアを生成するとともに、該生成したアンモニアを保持し、前記空燃比を理論空燃比よりリーン側に設定したときに、前記保持したアンモニアによりNOxを浄化するものであり、
前記NOx浄化手段の温度を検出する温度検出手段と、
前記NOx浄化手段に流入する排気中の還元成分量を増加させるために、前記空燃比を理論空燃比よりリッチ化するリッチ化手段とをさらに備え、
該リッチ化手段は、前記温度検出手段により検出した温度に応じて、前記NOx浄化手段においてNOxがアンモニアに変換される変換率を算出する変換率算出手段と、前記変換率に応じてリッチ化パラメータを設定するリッチ化パラメータ設定手段とを有し、該設定されたリッチ化パラメータに基づいて、前記リッチ化を行うことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記リッチ化パラメータは、前記リッチ化手段によるリッチ化の実行時間であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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