JP2005207116A - ウッドチップ舗装 - Google Patents

Abstract

【課題】 バインダの含浸によってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成すること。
【解決手段】 舗装材１２と路盤面４の舗装領域の幅方向を画定する縁木１０との間に形成される隙間が、舗装材１２と縁木１０との境界線を覆う被覆部材１４によって覆われるから、被覆部材１４でその浮上が制限され、見栄えを低下させることがない。また、路盤面４の舗装の移動を強制的に、その路盤面４方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面４方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面４を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用していないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。
【選択図】 図１

Description

本発明は、間伐材、建築廃材、根株、枝条、木皮等の木材をチップとしたウッドチップと、それらのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材によって路盤面舗装するウッドチップ舗装に関するものである。

従来のウッドチップ舗装は、ウッドチップをバインダと混練して路盤面に敷き詰め、固化させて遊歩道、ジョギング道路等で利用されている。このウッドチップ舗装は、木質独特の風合いを有するだけでなく、間伐材や建築廃材等を有効に利用することができ、かつ、ウッドチップの腐敗により舗装材を自然に戻せるという利点がある。

これに対し、特開平１１−６１７１４号公報では、ウッドチップとバインダ樹脂とを混練してなる舗装材においては、ウッドチップが水分を含んでおり、その水分量が一定しないため、バインダの正常な硬化反応が阻害され、その結果、得られた舗装面も均質な強度が確保し難いという問題があったこと。また、混練したバインダの一部がウッドチップに吸収されるためにバインダとしての効率が低下するということも起こりがちであったこと。更に、舗装後にウッドチップに含まれていた水分が蒸発乾燥する際に大きな収縮力が発現し、これに起因する舗装面の反り、クラックや隙間の発生等の不具合が避けられなかったこと等を解消し、水分を含んだウッドチップを用いても、バインダが効率よくウッドチップの表面に分散し、かつ、支障なく硬化して、隙間、クラック、反り等のない舗装面を形成する舗装方法を提供している。

具体的には、水に難溶で、弾性バインダ樹脂に可溶な油類、可塑剤、高級アルコール、脂肪酸及びノニオン界面活性剤から選ばれた少なくとも１種の難揮発性液状物質で処理したウッドチップと弾性バインダ樹脂を含む舗装材を路盤面上に敷き詰めて硬化させる方法であり、ウッドチップと弾性バインダ樹脂を混練する際にウッドチップを水に難溶性で弾性バインダ樹脂に可溶な難揮発性液状物質で処理すると、舗装の作業性が著しく改善でき、安定した機械強度が得られ、かつ、隙間、クラック、反りの起こり難い舗装面の形成が可能となった。
特開平１１−６１７１４号公報 特開２０００−１２００１１号公報 特開２００３−３４９０４号公報

前述した従来のウッドチップ舗装においては、ウッドチップを水に難溶で、弾性バインダ樹脂に可溶な油類、可塑剤、高級アルコール、脂肪酸及びノニオン界面活性剤から選ばれた少なくとも１種の難揮発性液状物質で処理する必要があり、その手間が施工コストを高騰させることになる。また、ウッドチップを水に難溶な難揮発性液状物質でコーティングすることになるから、自然に腐敗する速度が遅くなるものの、紫外線でバインダの接合力が弱くなり、ウッドチップが路盤面上から剥がれても、風化するまでの時間が長く、ウッドチップが施工現場から水路に流れる確率が高くなる。

そこで、本発明は、バインダの含浸によってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成するウッドチップ舗装の提供を課題とするものである。

請求項１にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材と、前記縁部材と前記路盤面を舗装する舗装材との境界線を覆う被覆部材を具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に形成される隙間が、舗装材と縁部材との境界線を覆う被覆部材によって覆われるから、仮に、路盤面から舗装が剥離しても、被覆部材でその浮上が制限され、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の移動を強制的に、その路盤面方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用する必要がないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップとは、間伐材、建築廃材、根株、枝条、木皮等の木材をチップとしたものであればよい。また、バインダは公知の合成樹脂または蛋白質、生分解合成樹脂等の使用が可能である。そして、路盤に固定した縁部材は、一般には、木材が使用されるが、石材、レンガ、コンクリートブロック、金属等が使用できる。更に、被覆部材についても、一般には、木材が使用されるが、石材、レンガ、コンクリートブロック、磁器、陶器、金属等が使用できる。

そして、本発明の縁部材とは、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定するものであり、通常、目地で区切られるが、路盤面の道路の長さ方向(幅方向に対して直角方向)を画定するものであってもよい。

なお、本発明において、前記縁部材の舗装面の略上面以上の高さとは、正確に舗装面の上面以上を特定するものではなく、仕上面精度及び経年変化によって５〜１０ｍｍ程度の変化は当然生じうるものであり、前記縁部材の舗装面の略上面以上の高さとは、前記縁部材よりも５〜１０ｍｍ程度低いものも含むものである。

請求項２にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記縁部材は、その上面が下面よりも幅広構造とし、前記路盤面を舗装する舗装材の端部を前記上面で覆うものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に形成される隙間が、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材によって覆われるから、仮に、路盤面から舗装が剥離しても、縁部材でそれが制限され、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の移動を強制的に、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材によって、その路盤面方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップ、バインダは、請求項１の発明と同じである。前記縁部材は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定するものであるが、路盤面の長さ方向を画定するものであってもよい。また、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材は、舗装材側の断面が傾斜面であれば、その傾斜面は直線状でも、弧状でも、１または複数の段差があってもよく、断面略四角の逆台形状を呈しておればよく、また、断面略三角形状に近いものでもよい。好ましくは、舗装材側の断面が傾斜面で、その反対側の断面が垂直面であるのが望ましい。

請求項３にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記縁部材で画定した幅方向の端部の舗装材を、他の部分よりも厚く形成し、かつ、その端部の一部を前記縁部材で画定した幅方向の長さ以上に形成し、前記縁部材でその端部を覆ったものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材の画定した幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面の端部が重く浮き上がりが防止できる。仮に、路盤面から舗装が剥離しても、舗装材の端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上とし、縁部材でそれが制限されているから、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。そして、端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上とし、その端部を縁部材の下方に入れているから、路盤面の舗装の移動を強制的に、その路盤面方向のみに矯正しており、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップ、バインダ、縁部材は、請求項１の発明と同じであり、舗装材は、路盤面の舗装領域の中央を薄く、その両側を厚くし、しかも、前記縁部材の厚み以上の厚みとし、その端部の一部分が前記縁部材の下方に位置する断面形状を持つものである。この断面形状は、路盤面中央からその幅方向に行くに従って順次高さを厚くした断面左右対称の略三角形状または急激に厚くした断面左右一対の長方形状であってもよい。更に、前記縁部材は、路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有し、路盤に固定したものであればよい。そして、前記縁部材は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定するものであり、路盤面の長さ方向を画定するものであってもよい。

請求項４にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記縁部材で画定した幅方向の端部の舗装材を、他の部分よりも厚く形成したものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材の画定した幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面の端部が重く浮き上がりが防止でき、見栄えを低下させることがない。そして、舗装材の画定した幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成し、路盤面の舗装の移動を幅方向の両側で強制的に固定しているから、舗装面全体に歪が現れ難くなり、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面の舗装の膨張収縮が全体のバランスによって、部分的に生じ難くしているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップ、バインダ、縁部材は、請求項１の発明と同じであり、舗装材は、路盤面の舗装領域の中央を薄く、その両側を厚くし、しかも、前記縁部材の厚み以上の厚みとし、その端部の一部分が前記縁部材の下方に位置する断面形状を持つものである。この断面形状は、路盤面中央からその幅方向に行くに従って順次高さを厚くした断面三角形状または急激に厚くした断面長方形状であってもよい。

請求項５にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、一方を前記舗装材に接合し、前記舗装材の端部から延出した他方を前記縁部材に固着した生分解性プラスチックシートとを具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に隙間が形成されても、舗装材と縁部材との間が生分解性プラスチックシートで連結されているから、仮に、路盤面から舗装が剥離しても、生分解性プラスチックシートでそれが制限され、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の移動を生分解性プラスチックシートで強制的に、その路盤面方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップ、バインダ、縁部材は、請求項１の発明と同じであり、生分解性プラスチックシートは、舗装材の路盤面と上表面との中間に配設してもよいし、舗装材の路盤面側に配設してもよい。何れにせよ、舗装材が分離しないように、舗装材側の生分解性プラスチックシートに貫通孔を設けて使用する必要がある。縁部材側については、接続状態が維持できれば、接着、ピン止めの何れであってもよい。生分解性プラスチックシートは、連続的に設けるよりも、随所に間隔を空けて設けるほうがよい。この生分解性プラスチックシートは、紫外線が遮断された環境下に置かれるので、施工後、舗装材の歪が低減する１〜２年程度で分解されるものであればよい。

請求項６にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を略画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記縁部材は前記舗装面より低い高さとし、前記縁部材の上面にも舗装材を形成したものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材の上に形成される舗装材が、縁部材の上面を覆っているから、仮に、路盤面から舗装が収縮しても、縁部材が現れるだけで、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

ここで、本発明のウッドチップ、バインダは請求項１の発明と同じであり、縁部材はその断面が正方形または長方形であっても、他の異形形状であってもよい。特に、前記縁部材は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定するものであるが、路盤面の長さ方向を画定するものであってもよい。また、縁部材は、上面が下面よりも幅広構造を有するものであってもよく、結果として、舗装材側の断面が傾斜面であれば、その傾斜面は直線状でも、弧状でも、１または複数の段差があってもよく、断面略四角の逆台形状を呈しているものであってもよい。

請求項７にかかるウッドチップ舗装は、路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を縁部材で画定し、前記ウッドチップとバインダとを主材料として混練して施工した舗装材には、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地を形成したものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材に形成された垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地によって、膨張収縮が吸収され、路盤面が露出しないから見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

特に、この垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地は、請求項１乃至請求項６の何れか１つの発明に対し、施工すると好適である。

ところで、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地は、正確に、５乃至４０度の傾度で形成することを要求されるものではなく、おおよその角度として形成されればよい。この角度は、路盤面が見え難くなること、舗装材エッジの折れ等が発生し難いこと等を考慮して決定される。

請求項１にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装の略上面以上の高さを有する縁部材で画定し、前記縁部材と前記舗装材との境界線を被覆部材で覆ったものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に形成される隙間が、舗装材と縁部材との境界線を覆う被覆部材によって覆われ、仮に、路盤面から舗装が剥離しても、被覆部材でそれが制限され、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装材の移動を路盤面方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項２にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装の略上面以上の高さを有する縁部材で画定し、かつ、前記縁部材の上面が下面よりも幅広構造とすることにより、前記縁部材と前記舗装材との境界線を前記縁部材の上面で覆うものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に形成される隙間が、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材の上面によって覆われるから、仮に、路盤面から舗装が剥離しても、縁部材でそれが制限され、浮き上がることがないし、上面の覆いによって見栄えを低下させることもない。また、路盤面の舗装の移動を強制的に、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材によって矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。

よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項３にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装の略上面以上の高さを有する縁部材で画定し、かつ、前記画定した舗装材の幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成し、その端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上とすると共に、その端部を前記縁部材で覆ったものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材の画定した幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面の端部が重く浮き上がりが防止できる。また、路盤面から舗装が剥離し難くなり、浮き上がり難くなり、見栄えを低下させることがない。そして、端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上とし、その端部を縁部材の下方に入れ、その路盤面方向に矯正しており、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項４にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装の略上面以上の高さを有する縁部材で画定し、かつ、前記舗装材の端部を他の部分よりも厚く形成してなるものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材の画定した幅方向の端部を他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面の端部が重く浮き上がりが防止できる。また、両側が厚みがあり、かつ、支点となるから、路盤面から舗装が剥離し難くなり、浮き上がり難くなり、見栄えを低下させることがない。そして、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面の舗装の膨張収縮を舗装材全体で対応するから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項５にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装の略上面以上の高さを有する縁部材で画定し、かつ、舗装材の端部から延出した生分解性プラスチックシートを縁部材に固定したものである。

したがって、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材との間に隙間が形成されても、舗装材と縁部材との間が生分解性プラスチックシートで連結されているから、浮き上がり、見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の移動を生分解性プラスチックシートで矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項６にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとバインダとを主材料として混練してなる舗装材の少なくとも幅方向を、前記路盤面の舗装面の略上面より低い高さを有する縁部材で略画定し、かつ、前記舗装材をその端部から延出し、前記縁部材の上面にも形成するものである。

したがって、舗装材と路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材は、舗装材が収縮しても、縁部材が露出するのみであるから、舗装状態の見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

請求項７にかかるウッドチップ舗装は、木材をチップとしたウッドチップと、前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材によって、路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、前記路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を縁部材で画定し、前記ウッドチップとバインダとを主材料として混練して施工した舗装材には、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地を形成したものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材に形成された垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地によって、膨張収縮が吸収され、路盤面が露出しないから見栄えを低下させることがない。また、路盤面の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面を形成することができる。よって、バインダによってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成することができる。

次に、本発明のウッドチップ舗装にかかる実施の形態について、図を用いて説明する。図１は本発明の実施の形態１のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。

図１において、盛土１は、道路の水はけをよくするために路床２の上に土、土砂を盛って形成したものであり、本実施の形態では示しているが、道路の施工条件によっては必要としないものである。クラッシャーラン３は、石砕した小石及び土、土砂等からなり、路盤となるものであり、その上面が路盤面４となる。通常、路盤面４はロードローラ等で転圧しても、細かく見ると凹凸面となっているから、図示しないが、砂等で均一平面に形成される。なお、クラッシャーラン３の上層には、砂以外にも、アスファルト、モルタル等を施工する場合がある。

長尺の角材からなる縁木１０は、路盤面４の舗装領域の幅方向を画定し、路盤面４に舗装した舗装面（１３）の略上面に一致するか或いは舗装面（１３）の略上面以上の高さを有しており、固定金具１１で路盤に固定されるものである。この実施の形態では、縁木１０を使用しているが、路盤面４の舗装領域の幅方向を画定し、路盤面４の舗装面の略上面に一致するか或いは舗装面の略上面以上の高さを有し、固定金具１１で路盤に固定される縁木１０は、木材に限ることなく、石材、レンガ、コンクリートブロック、金属等が使用できる。この縁木１０は、本実施の形態の縁部材を構成している。

舗装材１２は、間伐材、建築廃材、根株、枝条、木皮等の木材を切削機械でチップとしたウッドチップと、そのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなるものであり、硬化によって、適度な弾性を得る材料が選択される。このバインダとしては、公知の合成樹脂または蛋白質、生分解性合成樹脂、無機バインダ等の使用が可能である。しかし、炎天下の道路は、舗装材１２が紫外線に照射されるから、紫外線の照射条件、木材の種類等によって具体的材料が選択される。

この舗装材１２は、路盤面４の舗装領域の幅方向(道路幅方向)の両側に配設した縁木１０相互間に充填され、舗装施工される。舗装材１２の舗装面１３は、縁木１０の略上面に一致するか或いは縁木１０以下に舗装面１３が設定される。舗装面１３はロードローラ等で転圧してできるだけ平坦面に形成される。なお、舗装面１３としては、中央が両側よりも若干高く形成される場合もある。この場合の舗装材１２の厚みは、比較対象が縁木１０の場合、縁木１０付近の厚みとして比較される。

なお、本実施の形態以降において、縁部材としての縁木１０の舗装面１３の略上面以上の高さとは、正確に舗装面１３の上面以上を特定するものではなく、舗装材１２は仕上面精度及び経年変化によって５〜１０ｍｍ程度の変化が当然生じうるものであり、縁木１０の舗装面１３の略上面以上の高さとは、縁木１０よりも５〜１０ｍｍ程度低いものも含むものである。

被覆部材１４は、縁木１０と路盤面４を舗装する舗装材１２との境界線を覆うように木ねじ１５で固着されるもので、通常、３〜５ｃｍ以上、舗装材１２側に食み出すようになっている。被覆部材１４は、本実施の形態では、木材を１／２に縦(長さ方向に縦割り)に切断した形態のものを使用している。この被覆部材１４は、木材のほか、石材、レンガ、コンクリートブロック、磁器、陶器、金属等が使用できる。

被覆部材１４は、舗装材１２と路盤面４の舗装領域の幅方向を画定する縁木１０との間に形成される隙間が、舗装材１２と縁木１０との境界線を覆うものであり、仮に、路盤面４から舗装が剥離しても、被覆部材１４でその浮上が制限され、舗装の見栄えを低下させることがないように構成されている。また、路盤面４の舗装の移動を強制的に、その路盤面４方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４から舗装が浮上することを防止している。そして、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面４方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面１３を形成するものである。

次に、本発明の実施の形態１のウッドチップ舗装の施工について説明する。

まず、道路の舗装を施工する箇所を盛土１によって特定し、そこにクラッシャーラン３を形成する。その路盤面４はロードローラで転圧し、必要に応じて、砂等で均一平面に形成する。勿論、クラッシャーラン３の路盤面４には、アスファルト、モルタル、からねりモルタル、石灰等を敷いてもよい。

クラッシャーラン３で形成した路盤面４の両側に、長尺の縁木１０を所定の舗装幅の範囲として固定金具１１で路盤に施工する。そして、両側の縁木１０の範囲に、間伐材、建築廃材、根株、枝条、木皮等の木材を切削機械でチップとしたウッドチップと、そのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１２を敷き、ロードローラ等で転圧して、できるだけ舗装面１３を平坦に形成する。

そして、縁木１０と舗装材１２との境界線を被覆部材１４で覆い、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、その膨張収縮状態が、被覆部材１４で覆われた範囲で行われるようにする。なお、舗装材１２を被覆部材１４で覆う範囲は、舗装幅によって左右されるものであるから、それを考慮して被覆部材１４で覆う範囲を決定する必要がある。

図２は本発明の実施の形態２のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）、要部側面図（ｃ）である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

本実施の形態２では、本実施の形態１の被覆部材１４を角材からなる被覆部材２４（２４ａ，２４ｂ）としたものである。また、縁木２０は基本的には、本実施の形態１の縁木１０と同じであるが、被覆部材２４（２４ａ，２４ｂ）の取付けをちぎり(千切り、衽)２６によって接続し、また、被覆部材２４相互間を被覆部材２４ａと被覆部材２４ｂのように、落としかま継ぎ２７によって接続している。

即ち、本実施の形態の被覆部材１４，２４の固着は、縁木１０，２０に対して取付けてもよいし、直接、大地に対して取付けてもよい。また、その取付手段は木ねじ、釘、金具等に特定されるものではない。

このように、本実施の形態１及び実施の形態２のウッドチップ舗装は、間伐材、建築廃材、根株、枝条、木皮等のウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合する公知の合成樹脂または蛋白質、生分解合成樹脂等のバインダとを主材料として混練してなる舗装材１２で路盤面４を舗装するウッドチップ舗装において、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向、必要に応じて長さ方向を画定し、路盤面４の舗装の略上面以上の高さを有し、路盤に固定した縁部材としての縁木１０と、縁木１０と舗装材１２との境界線を覆う被覆部材１４とを具備するものである。

したがって、ウッドチップが乾燥しても、舗装材１２と路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁木１０との間に形成される隙間が、舗装材１２と縁木１０との境界線を覆う被覆部材１４によって覆われるから、仮に、路盤面４から舗装材１２が剥離しても、被覆部材１４でその浮上が制限され、見栄えを低下させることがない。なお、ウッドチップの吸湿による舗装材１２の初期の膨張は、縁木１０相互間による圧縮として現れる。また、路盤面４の舗装の移動を強制的に、その路盤面４方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面４方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面４を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用していないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

図３は本発明の実施の形態３のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）、図４は本発明の実施の形態４のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

この実施の形態３及び実施の形態４では、上記実施の形態１及び実施の形態２の被覆部材１４，２４の機能を路盤に固定した縁部材としての縁木３０，４０に持たせたものである。

この実施の形態３の縁部材としての縁木３０は、その上面を広く、その下面を狭く形成されており、そのため、縁木３０の下部には切り欠いた切欠部３０ｂが形成され、凸部３０ａとの差は３〜５ｃｍ以上に設定される。勿論、舗装材１２を縁木３０の凸部３０ａで覆う範囲は、舗装幅によって左右されるものであるから、それを考慮して切欠部３０ｂと凸部３０ａとの差を決定する必要がある。

この実施の形態３は、舗装材１２と縁木３０の凸部３０ａ及び切欠部３０ｂとの間は、舗装材１２の収縮によって隙間が生じるが、その隙間は、切欠部３０ｂに位置する舗装材１２ｂによってクラッシャーラン３で形成した路盤面４が見えないから、その膨張収縮が気にならない。なお、舗装材１２の初期の膨張は、縁木３０相互間による圧縮として現れるから、通常、中央部付近から剥離が生じる可能性がないので、舗装材１２の剥離も生じない。

この実施の形態４の縁部材としての縁木４０は、その上面を広く、その下面を狭く形成されており、このため、縁木４０の内側には傾斜面４０ｂが形成され、上面の幅と下面の幅との差は３〜５ｃｍ以上に設定されている。勿論、舗装材１２を縁木４０の傾斜面４０ｂで覆う範囲は、舗装幅の伸縮によって左右されるものであるから、それを考慮して傾斜面４０ｂの上面の幅と下面の幅との差を決定する必要がある。

この実施の形態４は、舗装材１２と縁木４０の傾斜面４０ｂ相互間は、舗装材１２の収縮によって隙間が生じるが、その隙間は、傾斜面４０ｂに位置する舗装材１２ｂによってクラッシャーラン３で形成した路盤面４が見えないから、その膨張収縮が気にならない。なお、舗装材１２の初期の膨張は、縁木４０相互間による圧縮として現れる。

実施の形態３及び実施の形態４にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１２が路盤面４を舗装するウッドチップ舗装において、実施の形態３及び実施の形態４に示す路盤に固定する縁部材である縁木３０，４０は、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向及び／または長さ方向を画定し、舗装面１３の略上面以上の高さを有し、舗装材１２の端部の上部を覆う上面が下面よりも幅広構造を有するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材１２と路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材としての縁木３０，４０との間に形成される隙間が、上面が下面よりも幅広構造を有する縁木３０，４０の上面によって覆われるから、仮に、路盤面４から舗装が剥離しても、縁木３０，４０の上面でそれが制限され、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。また、路盤面４の舗装の移動を強制的に、上面が下面よりも幅広構造を有する縁木３０，４０によって、その路盤面４方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面４方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面１３を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

なお、上面が下面よりも幅広構造を有する縁部材としての縁木３０，４０は、舗装材側の断面が傾斜しており、その傾斜が直線状でも、弧状でも、階段状に段差があってもよく、断面略四角の逆台形状を呈しておればよく、また、断面略三角形状に近いものであってもよい。好ましくは、舗装材側の断面が傾斜面で、その反対側の断面が垂直面であるのが望ましい。

図５は本発明の実施の形態５のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図、図６は本発明の実施の形態６のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図、図７は本発明の実施の形態７のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

実施の形態５のウッドチップ舗装は、実施の形態１のクラッシャーラン３及びその路盤面４を弧状に形成したクラッシャーラン３Ａ及びその路盤面４Ａとし、その舗装材１２も両側を厚く形成した舗装材５２としたものである。

即ち、クラッシャーラン３Ａの中央を高く弧状に形成し、その路盤面４Ａも弧状に形成したものである。また、舗装材５２は、その厚みについて縁木１０側に近づくに従って中央から徐々に厚くし、かつ、その一部が縁木１０側の下側に３〜５ｃｍ以上到達し、重なるように形成したものである。

具体的には、舗装材５２は、中央から両外側の縁木１０側に近づくに従って徐々に厚くしたものであり、その両側の舗装材端部５２ａはその厚みを大きくしている。また、両側の舗装材端部５２ａの一部が縁木１０の下側に３〜５ｃｍ以上到達する重なり部５２ｂを形成し、縁木１０の下側に重なるように形成されている。本実施の形態では、路盤面４Ａを舗装材５２で舗装したその膨張収縮を両側端部の舗装材端部５２ａが支点となり、その厚み方向に変位可能となり、しかも、路盤面４Ａに沿って厚みが徐々に変化し、不連続転を有しないから、舗装面５３の見栄えがきれいになる。

実施の形態６のウッドチップ舗装は、実施の形態１のクラッシャーラン３及びその路盤面４を凸状に形成したクラッシャーラン３Ｂ及びその路盤面４Ｂとし、その舗装材１２も両側を厚く形成した舗装材６２としたものである。

即ち、クラッシャーラン３Ｂの中央を高く凸状に形成して突部路盤面４Ｂａとし、その両側を低く形成し凹み部路盤面４Ｂｂとし、全体として路盤面４Ｂも凸状に形成したものである。また、舗装材６２は、その厚みについて縁木１０付近で厚くし、かつ、その一部が縁木１０側の下側に３〜５ｃｍ以上到達し、重なるように形成したものである。

具体的には、舗装材６２は、両側の縁木１０側付近で厚くした舗装材端部６２ａであり、その両側の舗装材端部６２ａでその厚みを厚くしている。また、両側の舗装材端部６２ａの一部が縁木１０の下側に３〜５ｃｍ以上到達する重なり部６２ｂを形成し、縁木１０の下側に重なっている。

実施の形態５及び実施の形態６にかかるウッドチップ舗装は、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材５２，６２が湾曲する路盤面４Ａまたは凸状の路盤面４Ｂを舗装するウッドチップ舗装において、湾曲した路盤面４Ａまたは凸状の路盤面４Ｂの舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、路盤面４Ａ，４Ｂの舗装面５３，６３の略上面以上の高さを有し、舗装材５２，６２の画定した幅方向の端部の舗装材端部５２ａ，６２ａを他の部分よりも厚く形成し、かつ、その端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上として重なり部５２ｂ，６２ｂを形成し、その端部の重なり部５２ｂ，６２ｂを覆う路盤に固定した縁部材１０とを具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材５２，６２の画定した幅方向の端部の舗装材端部５２ａ，６２ａを他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面５３，６３の端部が重く浮き上がりが防止できる。仮に、路盤面４Ａ，４Ｂから舗装が剥離しても、舗装材５２，６２の端部の一部を前記画定した幅方向の長さ以上としているから、縁部材１０でそれが制限されて、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。そして、端部の舗装材端部５２ａ，６２ａの一部の重なり部５２ｂ，６２ｂを前記画定した幅方向の長さ以上とし、その端部の舗装材端部５２ａ，６２ａの一部の重なり部５２ｂ，６２ｂを縁部材１０の下方に入れ重ねているから、両側の端部の舗装材端部５２ａ，６２ａが支点となり、路盤面４Ａ，４Ｂの舗装の移動を強制的に矯正しており、厚みの変化となって現れ、かつ、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４Ａ，４Ｂから舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面４Ａ，４Ｂの舗装の膨張収縮を路盤面４Ａ，４Ｂ方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面４Ａ，４Ｂを形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

実施の形態５及び実施の形態６にかかるウッドチップ舗装は、舗装材端部５２ａ，６２ａの重なり部５２ｂ，６２ｂを縁部材１０の下方に入れているが、自重及びその形状によって舗装材端部５２ａ，６２ａは浮き上がり難くなっているから、重なり部５２ｂ，６２ｂを省略することができる。実施の形態７がその例である。

実施の形態７においては、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材７２が路盤面４Ｃを舗装するウッドチップ舗装において、路盤面４Ｃの舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、路盤面４Ｃの舗装面７３の略上面以上の高さを有し、路盤に固定してなる縁部材１０と、路盤面４Ｃの舗装面７３の前記画定した幅方向の端部の舗装材端部７２ａを他の部分よりも厚く形成してなる舗装材７２とを具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材７２の画定した幅方向の端部の舗装材端部７２ａを他の部分よりも厚く形成しているから、舗装面７３の端部の舗装材端部７２ａが重く浮き上がりが防止でき、見栄えを低下させることがない。そして、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４Ｃから舗装が浮上することがなくなる。このように、路盤面４Ｃの舗装の膨張収縮を両側端部の舗装材端部７２ａが支点となり、その厚み方向に変位可能となるから、クラック、反り等のない舗装面７３を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

図８は本発明の実施の形態８のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）、図９は本発明の実施の形態９のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

上記実施の形態５乃至実施の形態７では、積極的に舗装材５２，６２，７２の浮き上がりを防止したものであるが、実施の形態８乃至実施の形態９のように、生分解性プラスチックを使用して浮き上がりを防止することもできる。

本発明の実施の形態８のウッドチップ舗装では、舗装材８２の厚みの略中間位置に生分解性プラスチックシート８８を挟み、接合している。また、縁部材８０についても、下側縁部材８０Ａと上側縁部材８０Ｂに２分割し、その間に生分解性プラスチックシート８８の他端を挟持している。このとき、生分解性プラスチックシート８８の他端を挟持する縁部材８０側の位置は、舗装材８２で挟む生分解性プラスチックシート８８の位置よりも下部に位置するのが望ましい。生分解性プラスチックシート８８は、紫外線照射量を考慮して、舗装材８２の内部歪応力が低減されたとき、崩壊されるように設定するのが望ましい。縁部材８０を構成する下側縁部材８０Ａと上側縁部材８０Ｂは、釘または木ネジで接合され、必要に応じて、生分解性プラスチックシート８８との間に接着剤が塗布され、接着される場合がある。

本発明の実施の形態９のウッドチップ舗装では、舗装材９２の下面位置に生分解性プラスチックシート９８を接合している。また、縁部材１０については、その下面に生分解性プラスチックシート９８の他端を接合している。このとき、生分解性プラスチックシート９８の他端を接合する縁部材１０側の位置は、舗装材９２に接合した生分解性プラスチックシート９８の位置よりも下部に位置するのが望ましい。生分解性プラスチックシート９８は、紫外線照射量を考慮して、舗装材９２の内部歪応力が低減されたとき、崩壊されるように設定される。縁部材１０には、生分解性プラスチックシート９８を釘または木ネジ、ピン等で接合され、必要に応じて、接着剤で接着される場合がある。

実施の形態８及び実施の形態９の生分解性プラスチックシート８８，９８は、舗装材８２，９２の路盤面４と上表面との中間に配設してもよいし、舗装材８２，９２の路盤面４側に配設してもよい。何れにせよ、舗装材８２，９２が分離しないように、舗装材８２，９２側の生分解性プラスチックシート８８，９８に貫通孔８９を設けて使用する必要がある。この生分解性プラスチックシート８８，９８は、連続的に設けるよりも、随所に間隔を空けて設けるほうがよい。この生分解性プラスチックシート８８，９８は、紫外線が遮断された環境下に置かれるので、施工後、舗装材８２，９２の歪が低減する１〜２年程度で分解されるものであればよい。

実施の形態８及び実施の形態９においては、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材８２，９２が路盤面４を舗装するウッドチップ舗装において、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、路盤面４の舗装面８３，９３の略上面以上の高さを有し、路盤に固定してなる縁部材８０，１０と、一方を舗装材８２，９２側の中間位置または下面位置に接合し、舗装材８２，９２の端部から延出した他方を縁部材８０，１０の中間位置または下面位置に固着した生分解性プラスチックシート８８，９８を具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材８２，９２と路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材８０，１０との間に隙間が形成されても、舗装材８２，９２と縁部材８０，１０との間が生分解性プラスチックシート８８，９８で連結されているから、仮に、路盤面４から舗装が剥離しても、生分解性プラスチックシート８８，９８でそれが制限され、浮き上がることがないし、見栄えを低下させることがない。また、路盤面４の舗装の移動を生分解性プラスチックシート８８，９８で強制的に、その路盤面方向のみに矯正しているから、経年変化によって内部歪が緩和され、路盤面４から舗装が浮上することがなくなる。そして、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面８３，９３を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

実施の形態１及び実施の形態９では、道路幅が比較的広くても対応できる技術を説明したが、路盤幅が狭い場合には、実施の形態１０のように対応できる。

図１０は本発明の実施の形態１０のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

実施の形態１０のウッドチップ舗装は、路盤に固定してなる縁部材１００の厚みよりも舗装材１０２の厚みを厚くし、縁部材１００の上面にまで舗装材１０２を設けたものである。

即ち、クラッシャーラン３で形成した路盤面４の両側に、長尺の厚みの薄い縁木１００を所定の舗装幅の範囲として固定金具１１で路盤に施設する。そして、両側の縁木１００の範囲に、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１０２を敷き、ロードローラ等で転圧してできるだけ舗装面１０３を平坦に形成する。

そして、縁木１００と舗装材１０２との境界線ができないように、縁木１００の上面にも舗装材１０２を敷き、それを舗装材薄層１０２ａとする。縁木１００の上面の舗装材薄層１０２ａには、必要に応じて、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、その膨張収縮状態が、舗装材薄層１０２ａで覆われた範囲で行われるようにする。なお、縁木１００を舗装材薄層１０２ａで覆う範囲は、舗装幅によって左右されるものであるから、それを考慮して舗装材薄層１０２ａで覆う範囲を決定する必要がある。

実施の形態１０のウッドチップ舗装は、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１０２が路盤面４を舗装するウッドチップ舗装において、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、路盤面４の舗装面１０３の略上面より低い高さを有し、路盤に固定してなる縁部材１００と、路盤面４の舗装面１０３の前記画定した幅方向を縁部材１００の上面にも舗装材薄層１０２ａを形成してなる舗装材１０２とを具備するものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を画定する縁部材１００との上に形成される舗装材１０２の舗装材薄層１０２ａが、縁部材１００の上面に配設されているから、仮に、路盤面４から舗装材薄層１０２ａが収縮しても、縁部材１００が露出されるのみであるから、舗装面に亀裂が生ずるものでないので、見栄えを低下させることがない。また、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面１０３を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

実施の形態１乃至実施の形態１０では、舗装材１２，５２，６２，７２，８２，９２，１０２が一体で形成される事例で説明したが、クラック、反り等のない舗装面１３，５３，６３，７３，８３，９３，１０３が形成し難いときには、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向に平行及び／または直角方向に目地を形成するとよい。

図１１は本発明の実施の形態１１のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。なお、図中の上記実施の形態１と同一符号または同一記号は、同一または相当する構成部分を示すものであるから、重複する説明を省略し、相違点のみ説明する。

ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１１２には、１００〜３００ｃｍの範囲で１０ｃｍ以下の幅の目地１１９を形成するのが好適である。目地１１９は、舗装材１１２に形成された垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に形成することによって、膨張収縮を吸収しながらも、路盤面４が露出しないようにしている。

目地１１９は、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に形成しているが、正確に、本発明を実施する場合には、５乃至４０度の傾度で形成することを要求されるものではなく、おおよその角度として形成されればよい。この角度は、路盤面が見え難くなること、舗装材エッジの折れ等が発生し難いこと等を考慮して決定される。

特に、この垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地１１９は、実施の形態１乃至実施の形態１０の何れの実施の形態に対しても、施工すると好適である。

本実施の形態１１のウッドチップ舗装は、ウッドチップとそのウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材１１２が路盤面４を舗装するウッドチップ舗装において、路盤面４の舗装領域の少なくとも幅方向を縁部材１０で画定し、前記ウッドチップとバインダとを主材料として混練して施工した舗装材１１２には、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地１１９を形成したものである。

したがって、ウッドチップが吸湿したり、乾燥したりしても、舗装材１１２に形成された垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地１１９によって、膨張収縮が吸収され、路盤面４が露出しないから見栄えを低下させることがない。また、路盤面４の舗装の膨張収縮を路盤面方向に許容しているから、クラック、反り等のない舗装面１１３を形成することができる。加えて、バインダをウッドチップのコーティングまたは含浸に使用しないから、ウッドチップの腐敗速度を左右することがない。

本発明は、バインダの含浸によってウッドチップの腐敗速度を左右することなく、クラック、反り等のない見栄えのよい舗装面を形成するものであるが、例えば、実施の形態１１は逆台形の長尺木材を目地として使用することもできる。

また、実施の形態１乃至実施の形態１０を目地とすることもできる。このときには、縁部材としての縁木１０１０，２０，３０，４０，８０，１００としては、両側が舗装材１２，５２，６２，７２，８２，９２，１０２となるから、対称性を持たせるとよい。

図１は本発明の実施の形態１のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図２は本発明の実施の形態２のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）、要部側面図（ｃ）である。 図３は本発明の実施の形態３のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図４は本発明の実施の形態４のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図５は本発明の実施の形態５のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。 図６は本発明の実施の形態６のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。 図７は本発明の実施の形態７のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。 図８は本発明の実施の形態８のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図９は本発明の実施の形態９のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図１０は本発明の実施の形態１０のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図（ａ）、要部平面図（ｂ）である。 図１１は本発明の実施の形態１１のウッドチップ舗装の全体構成要部断面図である。

符号の説明

１０，２０，３０，４０，８０，１００ 縁木（縁部材）
１２，５２，６２，７２，８２，９２，１０２，１１２ 舗装材
１３，５３，６３，７３，８３，９３，１０３，１１３ 舗装面
１４，２４（２４ａ，２４ｂ） 被覆部材
８８，９８ 生分解性プラスチックシート
１１９ 目地
３，３Ａ，３Ｂ クラッシャーラン
４，４Ａ，４Ｂ 路盤面

Claims (7)

1. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記縁部材と前記路盤面を舗装する舗装材との境界線を覆う被覆部材を具備することを特徴とするウッドチップ舗装。
2. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記縁部材は、その上面が下面よりも幅広構造とし、前記路盤面を舗装する舗装材の端部を前記上面で覆うことを特徴とするウッドチップ舗装。
3. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記縁部材で画定した幅方向の端部の舗装材を、他の部分よりも厚く形成し、かつ、その端部の一部を前記縁部材で画定した幅方向の長さ以上に形成し、前記縁部材でその端部を覆ったことを特徴とするウッドチップ舗装。
4. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記縁部材で画定した幅方向の端部の舗装材を、他の部分よりも厚く形成したことを特徴とするウッドチップ舗装。
5. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   一方を前記舗装材に接合し、前記舗装材の端部から延出した他方を前記縁部材に固着した生分解性プラスチックシートを具備することを特徴とするウッドチップ舗装。
6. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を略画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記縁部材は前記舗装面より低い高さとし、前記縁部材の上面にも舗装材を形成したことを特徴とするウッドチップ舗装。
7. 路盤面の舗装領域の少なくとも幅方向を画定し、前記路盤面の舗装面の略上面以上の高さを有する路盤に固定された縁部材と、木材をチップとしたウッドチップと前記ウッドチップ相互間を接合するバインダとを主材料として混練してなる舗装材とによって路盤面を舗装するウッドチップ舗装において、
   前記ウッドチップとバインダとを主材料として混練して施工した舗装材には、垂直切断面に対して略５乃至４０度の傾度で道路の長さ方向及び／または幅方向に目地を形成したことを特徴とするウッドチップ舗装。

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