JPS58110703A

JPS58110703A - 舗装体

Info

Publication number: JPS58110703A
Application number: JP20894081A
Authority: JP
Inventors: 亀卦川　振興; 浩山之口; 和久加藤
Original assignee: Nippon Hodo Co Ltd
Current assignee: Nikko Corp Ltd
Priority date: 1981-12-23
Filing date: 1981-12-23
Publication date: 1983-07-01

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明はショツキングコース、競走路、運動競技場、子
供のための遊び場等のための舗装体に関するものである
。

近年、マラソン、ショツキング等が盛んとなり、ランニ
ングの選手のみならず、一般の人が野外で走ることが多
くなってきている。通常は一般の道路が使用されるが、
危険、交通障害、排気ガスによる錐康上の危惧等の問題
があや、ショツキング等のための専用の野外の施設の建
設に対する要望、関心が高まってきている。

また、ショツキング専用走路として、通常のアスファル
ト舗装やコンクリート舗装では、走者にとって足やひざ
に対する感触がかたく、足を痛め易く、転倒で怪我をし
やすい等の欠点があシ、又、山野、林間に設けた場合、
周囲の自然とマツチしないという欠点もある。

走者に感触の良い舗装としては、樹脂系弾性舗装等、各
種の弾性舗装が紹介されているが、これらは通常高価で
あって、主に高級な陸上競技場等に使用され、一般式の
丸めの施設としての野外の走路等には経済的に不適当で
ある。

本発明は上記の事情に鑑みて、一般式のショツキング用
走路として、足や膝に対する感覚が柔らかくてクッショ
ン性（快適性）があり野外、林間に敷いた場合には周囲
とマツチし、しかも簡単にかつ経済的に施工できる走路
用舗装体を提供するものである。

以下、図面に基いてこの発明の一実施例を詳細に説明す
る。

第１図は舗装体の構造を示すもので、図中１は路床で、
この路床１の上に基礎２があり、この上に表層３がある
。ここで路床１と基礎２との間または、基礎２と表層３
との間に、不織布など土木用シートを敷設すること、基
礎２を２つ以上の層に分けて築造すること、基礎２を省
略すること、表層３の上にシールコートを行なうなど表
面の処理をすること、等の変化はある。ところで上記の
構造において、ショツキング等の場合、足や膝に快適な
感覚を与えるのは、大部分が表層の材質物性によってき
まる。表層にクッション性を持たせるためにある程度の
厚さに敷くと適変のクッション性を発揮するものＣ以下
集合クッション性物質という）を種々検討した結果、オ
ガクズ、モミガラ、キップ、ワラ、コルク、ゴム、発泡
性樹脂、等の単独又は混合粒体がよいことが判明した。

しかしこれらは、そのままでは落ち付きが悪く安定した
路面は得られない。そのため、以下の処理を施して上記
集合クッション性物質の落ち着き安定性を高め、優れた
表層となるようにした。

（ａ）アスファルト乳剤やカットバックアスファルトの
様な液状歴青材料で処理する方法。

この方法については、液状歴青材料の結合力を有効に発
揮させるための限界量は混入率で２０重量％であり、ク
ッション性（快適性）を確保する九めの限界ｔＦｉ混入
混入率６置る。

またこの方法によると、歴青材料による処理にエリ、集
合クッション性物質に防腐性が与えられるとともに、素
材の結合性が高められ雨水による流失が防止され、１＋
凍結融解に対する抵抗性も強まる効果がある。

またこの方法によると、クッション性が損われずに安定
性が得られる。

（ｂ）　　液状歴青材料で処理したものを土壌と混合す
る方法。

この方法については、黒土や砂の様な土壌に対する、ア
スファルト乳剤やカットバックアスファルト処理のもの
の混合音は５０〜８０容量嘩である。

またこの方法によると、前述の（ａ）方法との相乗的効
果が得られる。

また、上記集合クッション性物質のうち、ワラ、モミガ
ラは、そのままではうぶ毛状のものが生えているためア
スファルト乳剤との付着性が悪く転圧した時締りが悪い
。しかしこれを破砕して用いると、付着性が極めてよく
なり優れた表層材料とがることがわかった。

ｔｆＣ上記集合クッション性物質のうち、ワラ、モミガ
ラ、パルプチップ、コルク、発泡樹脂を破砕し、粒径を
変えることによって、弾力性を調整できる。例えばジョ
ッギングコースと並用して、車道としても使用している
コースでは、このような方法で弾力性を調整して車両荷
重にも耐えられるようにできる。

以上（ａ）および（ｂ）のいずれかの方法によって集合
クッション性物質を配合した配合物のクッション性の効
果は第１表に示すように数値化することが出来る。

第　　　１　　　表備考　１０日鋪式ＧＢ反撥試験とは、規定の試験器に規
定の硬さのゴルフボールをセットし、供試体上に自由落
下させ（落下高１１Ｂ）その反撥高さを測定し、百分率
で表示し、ＧＢ反撥係数とする。

２゜ブロクターニードル試験とは、断面積１／　　１ｎ
ｃｈ２の円筒貫入棒を１／１ｏｉｎｃＶ０ｓｅｃの貫入速度でｌ　１ｎｃｈ貫入させ、その時の貫
入抵抗値の最大値（Ｌｂｓｌで硬さを表示する。

なおプレイブラウンド等のクッション性（快適性）を測
定するために、ゴルフボールを１ｍの高さから自由落下
させた場合の反撥性による方法と、ブロクターニードル
試験による方法とがある。第１表の、日鋪式ＧＢ反撥試
験及びブロクターニードル試験は、それによるものであ
り、第１表にみる様に、クレイテニスコートは１５〜３
０％、７スフアルトコンクリー）Ｆｉ６５〜７ｏ９１を
示し、又、因みに畳では１５〜２０％である。一般に反
撥係数が５ｏｔｓ以上、及び、ブロクターニードル値が
１１００Ｌｂ　　以上の本のは、プレイヤーへの感触が
硬く、衝撃が頭に蕃き、疲れやすい。又、転倒時の怪我
がひどい。脚筋力の強化のためには、反撥係数が　３０
−以下のコースで練習するのが効果があるといわれる。

この発明の舗装体の場合は、５〜１５嚢であり、クッシ
ョン性（快適性］が著しく高いことが知られる。

又、第１表に見る様に、ブロクターニードル試験結果（
材料の硬さを表わす）によっても、この考案による舗装
体が硬くないことが知られる。

次に実施例を示し第２図を参照して本発明をさらに詳細
に説明する。

〔実施例１〕第２図（Ａ）の舗装は路床１００表面に複数の丸太１１
・・・　１本実施例では二段重ねとした）で側枠を組み
、この内部に例えば図に示す如く砕石層１２（約１０ｃ
ｍ）を敷設し、この上層にオガクズ層１３（オガクズ１
００　％　ｓ約７５１）を敷設すると共に、最終的に表
層１４　（この表層は破砕モミガラ、乳剤を重量配合で
６０　：　４０とした）を敷設して構築したものである
。なシこの場合の表層１４に卦けるＧＢ反発係数は１０
優、ブロクターニードル値は１９Ｌｂｓ、　　（測定時
路面温度２０℃）であった。

〔実施例２〕第２図（Ｂ）の舗装体は路床２０に直接溝２１を掘って
これに乳剤処理し九破砕モミガラ、川砂から成る表層２
２　（この表層は乳剤；破砕モミガラを重量配合で６０
　：　４０とした）を深さ約１５５１敷設して構築し友
ものである。この場合の表層２２におけるＧＢ反発係数
は６チ、ブロクター二〜ドル値は２５Ｌｂｓ　　（測定
時路面温ｆ２０℃１であった。

Ｃ実施例３コ第２図（Ｃ）の舗装体は路床３０に前記実施例の溝２１
と同様の溝３１を掘ると共に、この溝３１の両側端縁に
コンクリートブロックＣ沿石）３２を並べこれらコンク
リートブロック３２間に砕石層３３　（約１２ｃＩｎ）
、オガクズ；川砂層（体積配合で８０　：　２０）　　
３４　（約７３）及び表層３５　（コルク；乳剤、重量
配合で７０：３０とした）を約８１それぞれ路床３０上
に積層して構築したものである。なおこの場合の表層３
５におけるＧＢ反発係数は８９１１　ブロクターニード
ル値は１５Ｌｂｓ　　（測定時路面温度２０℃）であっ
た。

〔実施例４〕第２図（Ｄ）の舗装体は路床４０に溝４１を掘ると共に
この溝４１の両側溝縁に丸太４２を配置し、この内側に
砕石層４３　（約１０３）を敷設すると共にこの上に乳
剤処理した通常のモミガラ；川砂、５０；５０からなる
表層４４約１５譚を敷設し最終的にこの表層４４上を乳
剤シールコート４５で覆って構築したものである。なお
この場合の表層４４におけるＧＢ反発係数は約９−、プ
ロなお、本実施例においては表層４４を転圧する場合、
締りが悪く転圧するのに時間を要した。

〔実施例５〜１３〕第２図（Ｃ）の舗装体により表層３５のみを種種変えた
他は、同じとしてＧＢ反発係数および２０℃におけるブ
ロクターニードル値を測定した。

結果を槁２表に示す。

以上のように本発明に係る舗装体は、上記のＧＢ反発係
数、ブロクターニードル値を有【７ているので走る人に
とって足、膝に感触のよい路面となり、また材料は、安
価に入手出来るものを使用しているので、経済的にかつ
容易に建設でき、雨水や湿潤により流されたり腐ったり
することがなく、又、野外・や林間に建設した場合、周
囲の自然と良くマツチするショツキングコースを提供す
ることができる。

本発明の舗装は、また、その他の競技場、各種競技場、
あるいは、子供のための遊び場や広場のための舗装とし
ても利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は舗装体の基本構造を示す説明図、第２図（Ａ）
〜（Ｄ）は舗装体の実施ガを示す説明図である。１０・・・路床、１１・・・丸太、１２・・・砕石層、
１３・・・オガクズ層、１４・・・表層、２０・・・路
床、２１・・・溝、２２・・・表層、３０・・・路床、
３１・・・溝、３２・・・コンズ；用砂層、３５・・・
表層、４ｏ・・路床、４１．溝、４２・・・丸太、４３
・・・砕石層、４４・・・表層、４５・・・乳剤シール
コート。第１１゛１

Claims

【特許請求の範囲】（１１オガクズ、モミガラ、ワラ、パルプチップ、コル
ク、ゴム、発泡樹脂の群から選ばれ九１種を九は２種以
上をアスファルト乳剤、カットバッファスフアルドなど
の液状歴青材料の２０〜６０重量−で処理したものを表
層材料の全部又は一部とする舗ｌ１１体。パルプチップ、コルク、ゴム、発泡樹脂である特許請求
の範囲１１１項記載の舖一体。（３）表層材料を黒土、砂などの±１１に５０〜８０容
量嘔配合しえものを聚層材料とする特許請求の範囲第１
項又は第２項記載の舗！！本。（４）表層表面をホッグコート、シールコートで覆った
特許請求の範囲第１項又は第２項記載の舗装体。