JP2005194902A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005194902A JP2005194902A JP2004000114A JP2004000114A JP2005194902A JP 2005194902 A JP2005194902 A JP 2005194902A JP 2004000114 A JP2004000114 A JP 2004000114A JP 2004000114 A JP2004000114 A JP 2004000114A JP 2005194902 A JP2005194902 A JP 2005194902A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- ignition timing
- rotation
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 154
- 230000008859 change Effects 0.000 claims abstract description 28
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 41
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims description 30
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 17
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 11
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 9
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000979 retarding effect Effects 0.000 description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 description 17
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 14
- 230000008569 process Effects 0.000 description 11
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 5
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 3
- 238000000137 annealing Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 2
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/08—Introducing corrections for particular operating conditions for idling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
- F02D31/001—Electric control of rotation speed
- F02D31/007—Electric control of rotation speed controlling fuel supply
- F02D31/008—Electric control of rotation speed controlling fuel supply for idle speed control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
- F02P5/1506—Digital data processing using one central computing unit with particular means during starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2048—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit said control involving a limitation, e.g. applying current or voltage limits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/18—Control of the engine output torque
- F02D2250/24—Control of the engine output torque by using an external load, e.g. a generator
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
【解決手段】 内燃機関の始動後、機関回転数の回転ピークが検出されるまでは、内燃機関の出力に係わる吸気流量とは異なる制御パラメータ(例えば点火時期)をアイドル時パラメータ値よりも内燃機関の出力が低下する側に設定する(点火時期の場合には遅角する)。そして、回転ピークの検出後、前記制御パラメータをアイドル時パラメータ値に調整する。
【選択図】 図2
Description
前記内燃機関の出力に係わる吸気流量とは異なる制御パラメータを調整することで機関回転数の上昇を抑制する回転上昇抑制手段とを備え、
前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関の始動後、前記回転ピーク検出手段により回転ピークが検出されるまで制御パラメータをアイドル時パラメータ値よりも前記内燃機関の出力が低下する側に設定し、回転ピークの検出後に制御パラメータを前記アイドル時パラメータ値に調整することを特徴としている。
前記内燃機関により駆動される機器の負荷を調整することで機関回転数の上昇を抑制する回転上昇抑制手段とを備え、
前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関の始動後、前記回転ピーク検出手段により回転ピークが検出されるまで前記機器の負荷をアイドル時負荷よりも増大させ、回転ピークの検出後に前記機器の負荷を前記アイドル時負荷に調整することを特徴としている。
前記点火時期調整手段は、前記内燃機関の始動後、回転ピークが検出されるまで点火時期をアイドル点火時期より遅角側に設定された始動時点火時期に保持し、回転ピークの検出後に点火時期を前記始動時点火時期から前記アイドル点火時期まで進角させることを特徴としている。
前記点火時期調整手段は、前記燃料性状判定手段により燃料性状が重質であると判定された場合には、軽質であると判定された場合よりも回転ピーク検出後の点火時期の進角速度を大きく設定することを特徴としている。
前記点火時期調整手段は、前記気圧判定手段により判定される気圧が低いほど前記始動時点火時期を進角側に設定することを特徴としている。
前記禁止手段は、前記回転上昇抑制制御が実行され終了したときに前記回転上昇抑制制御の更なる実行を禁止し、前記内燃機関の停止により禁止を解除することを特徴としている。
前記禁止手段は、前記操作検知手段により運転者による操作或いは準備操作が検知されたときには前記回転上昇抑制制御の実行を禁止することを特徴としている。
以下、図面を参照して本発明の実施の形態1について説明する。
図1〜図5は本発明の実施の形態1としての内燃機関の制御装置について説明するための図である。本実施形態の内燃機関の制御装置は、ECU(Electronic Control Unit)2として構成されている。ECU2は、複数のセンサやスイッチの出力信号に基づき、内燃機関10の運転状態に係わる各種アクチュエータを総合的に制御する。本実施形態では、図1のブロック図に示すように、ECU2の入力側には、水温センサ20、大気圧センサ22、回転数センサ24、イグニッションスイッチ(以下、IGスイッチ)26、アイドルスイッチ28、及びシフトポジションスイッチ30が接続されている。また、ECU2の出力側には、点火プラグ12、インジェクタ14、スロットルバルブ16、及びISC(Idle Speed Control)バルブ18が接続されている。ECU2は、各センサ20,22,24やスイッチ26,28,30から出力信号の供給を受けていると共に、各アクチュエータ12,14,16,18に対して駆動信号を供給している。なお、ECU2には、その他にも複数のセンサ、スイッチ、アクチュエータが接続されているが、ここではその説明は省略する。
以下、図6乃至図8を参照して、本発明の実施の形態2について説明する。
図6は本発明の実施の形態2である内燃機関の制御装置の構成を示すブロック図である。図6中、上述の実施の形態1と共通する部位については、同一の符号を付し、それらについての重複する説明は省略するものとする。
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば次のように変形して実施してもよい。
10 内燃機関
12 点火プラグ
14 インジェクタ
16 スロットルバルブ
18 ISCバルブ
20 水温センサ
22 大気圧センサ
24 回転数センサ
26 IGスイッチ
28 アイドルスイッチ
30 シフトポジションスイッチ
40 モータジェネレータ
Claims (12)
- 内燃機関の始動後の機関回転数の回転ピークを検出する回転ピーク検出手段と、
前記内燃機関の出力に係わる吸気流量とは異なる制御パラメータを調整することで機関回転数の上昇を抑制する回転上昇抑制手段とを備え、
前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関の始動後、前記回転ピーク検出手段により回転ピークが検出されるまで制御パラメータをアイドル時パラメータ値よりも前記内燃機関の出力が低下する側に設定し、回転ピークの検出後に制御パラメータを前記アイドル時パラメータ値に調整することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の始動後の機関回転数の回転ピークを検出する回転ピーク検出手段と、
前記内燃機関により駆動される機器の負荷を調整することで機関回転数の上昇を抑制する回転上昇抑制手段とを備え、
前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関の始動後、前記回転ピーク検出手段により回転ピークが検出されるまで前記機器の負荷をアイドル時負荷よりも増大させ、回転ピークの検出後に前記機器の負荷を前記アイドル時負荷に調整することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記回転ピーク検出手段は、機関回転数の変化率が所定値よりも小さくなったら回転ピークとして判定することを特徴とする請求項1又は2記載の内燃機関の制御装置。
- 前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関の出力に係わる制御パラメータの調整手段として、前記内燃機関の点火時期を調整する点火時期調整手段を含み、
前記点火時期調整手段は、前記内燃機関の始動後、回転ピークが検出されるまで点火時期をアイドル点火時期より遅角側に設定された始動時点火時期に保持し、回転ピークの検出後に点火時期を前記始動時点火時期から前記アイドル点火時期まで進角させることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。 - 前記回転上昇抑制手段は、前記内燃機関に供給される燃料の性状を判定する燃料性状判定手段をさらに含み、
前記点火時期調整手段は、前記燃料性状判定手段により燃料性状が重質であると判定された場合には、軽質であると判定された場合よりも回転ピーク検出後の点火時期の進角速度を大きく設定することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料性状判定手段は、回転ピーク検出時の機関回転速度に基づき燃料性状を判定することを特徴とする請求項5記載の内燃機関の制御装置。
- 前記回転上昇抑制手段は、気圧を検出或いは推定する気圧判定手段をさらに含み、
前記点火時期調整手段は、前記気圧判定手段により判定される気圧が低いほど前記始動時点火時期を進角側に設定することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。 - 前記点火時期調整手段は、回転ピークの検出後、点火時期を前記アイドル点火時期まで徐々に進角させていくことを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
- 前記点火時期調整手段は、点火時期を前記内燃機関にノックが生じない限界の進角速度よりも遅い進角速度で前記アイドル点火時期まで進角させていくことを特徴とする請求項8記載の内燃機関の制御装置。
- 前記回転上昇抑制手段による回転上昇抑制制御の実行を禁止する禁止手段をさらに備え、
前記禁止手段は、前記回転上昇抑制制御が実行され終了したときに前記回転上昇抑制制御の更なる実行を禁止し、前記内燃機関の停止により禁止を解除することを特徴とする請求項1又は2記載の内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関の始動後、運転者による前記内燃機関の操作或いは前記内燃機関を操作するための準備操作を検知する操作検知手段をさらに備え、
前記禁止手段は、前記操作検知手段により運転者による操作或いは準備操作が検知されたときには前記回転上昇抑制制御の実行を禁止することを特徴とする請求項10記載の内燃機関の制御装置。 - 前記操作検知手段は、前記内燃機関の完爆完了後に運転者による操作或いは準備操作の検知を開始することを特徴とする請求項11記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004000114A JP4100343B2 (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 内燃機関の制御装置 |
US11/020,119 US7032571B2 (en) | 2004-01-05 | 2004-12-27 | Internal combustion engine controller |
DE102005000741.4A DE102005000741B4 (de) | 2004-01-05 | 2005-01-04 | Verbrennungsmotorsteuereinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004000114A JP4100343B2 (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005194902A true JP2005194902A (ja) | 2005-07-21 |
JP4100343B2 JP4100343B2 (ja) | 2008-06-11 |
Family
ID=34708956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004000114A Expired - Lifetime JP4100343B2 (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7032571B2 (ja) |
JP (1) | JP4100343B2 (ja) |
DE (1) | DE102005000741B4 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008025503A (ja) * | 2006-07-24 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動制御装置 |
WO2010100975A1 (ja) | 2009-03-02 | 2010-09-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2013194589A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動制御装置 |
JP2016166584A (ja) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 富士重工業株式会社 | 自動車 |
WO2019187428A1 (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-03 | 本田技研工業株式会社 | エンジン制御装置 |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4100443B2 (ja) * | 2006-10-25 | 2008-06-11 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP5037143B2 (ja) | 2007-01-15 | 2012-09-26 | 富士通株式会社 | 予備パス帯域の管理およびパス帯域の変更 |
US7948355B2 (en) * | 2007-05-24 | 2011-05-24 | Industrial Technology Research Institute | Embedded resistor devices |
US20080314349A1 (en) * | 2007-06-25 | 2008-12-25 | Robert Bosch Gmbh | Green start engine control systems and methods |
US8020652B2 (en) * | 2007-12-04 | 2011-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Generator power-based cold start strategy |
US8261864B2 (en) * | 2008-06-17 | 2012-09-11 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid powertrain auto start control system with engine pulse cancellation |
JP2010138795A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP5236608B2 (ja) * | 2009-09-25 | 2013-07-17 | 富士通テン株式会社 | アイドリングストップ装置およびアイドリングストップ機能の無効化方法 |
US8464529B2 (en) * | 2011-03-02 | 2013-06-18 | Ford Global Technologies, Llc | Reduction in turbocharger lag at high altitudes |
EP2752342B1 (en) * | 2011-08-31 | 2016-11-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hybrid vehicle and hybrid vehicle control method |
KR101339233B1 (ko) * | 2011-12-01 | 2013-12-09 | 기아자동차 주식회사 | 하이브리드 차량의 엔진 정지상태 판단 시스템 및 방법 |
DE102012112948A1 (de) * | 2012-12-21 | 2014-06-26 | Makita Corp. | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung des Betriebs einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102017218721B4 (de) | 2017-10-19 | 2020-12-10 | Audi Ag | Verfahren zum Bereitstellen von Heizleistung zum Aufheizen eines Verbrennungsmotors sowie Kraftfahrzeug, das gemäß dem Verfahren betreibbar ist |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4719794A (en) * | 1986-05-01 | 1988-01-19 | General Motors Corporation | System and method of engine calibration |
DE4329448B4 (de) * | 1993-09-01 | 2007-08-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Zumessen von Kraftstoff im Startfall eines Verbrennungsmotors |
US5855533A (en) * | 1996-12-09 | 1999-01-05 | General Motors Corporation | Automotive powertrain control |
DE19939821B4 (de) * | 1999-08-21 | 2009-08-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Drehzahl einer Brennkraftmaschine |
JP2001304084A (ja) | 2000-04-28 | 2001-10-31 | Toyota Motor Corp | 車両の制御方法及び車両の制御装置 |
DE10047502A1 (de) * | 2000-09-26 | 2002-04-11 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Drehzahl einer Antriebseinheit |
JP3959956B2 (ja) | 2000-11-30 | 2007-08-15 | スズキ株式会社 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
JP2002266689A (ja) | 2001-03-09 | 2002-09-18 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
DE10141929A1 (de) * | 2001-08-28 | 2003-03-27 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Starten eines Ottomotors |
-
2004
- 2004-01-05 JP JP2004000114A patent/JP4100343B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-27 US US11/020,119 patent/US7032571B2/en active Active
-
2005
- 2005-01-04 DE DE102005000741.4A patent/DE102005000741B4/de active Active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008025503A (ja) * | 2006-07-24 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動制御装置 |
WO2010100975A1 (ja) | 2009-03-02 | 2010-09-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US8447498B2 (en) | 2009-03-02 | 2013-05-21 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Control device for internal combustion engine |
JP2013194589A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動制御装置 |
JP2016166584A (ja) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 富士重工業株式会社 | 自動車 |
WO2019187428A1 (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-03 | 本田技研工業株式会社 | エンジン制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005000741B4 (de) | 2016-08-18 |
JP4100343B2 (ja) | 2008-06-11 |
DE102005000741A1 (de) | 2005-09-01 |
US20050145217A1 (en) | 2005-07-07 |
US7032571B2 (en) | 2006-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4100343B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4678442B2 (ja) | 車両制御装置 | |
US20170082081A1 (en) | Method for pre-ignition control | |
US20100175663A1 (en) | Control unit and control method for torque-demand-type internal combustion engine | |
EP2199579B1 (en) | Controller of internal combustion engine | |
JP2007327365A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
EP2213870B1 (en) | Startup Control Apparatus And Method For Internal Combustion Engine | |
JP5063380B2 (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
JP2007120448A (ja) | 車両用エンジンの制御装置 | |
JP6367497B2 (ja) | 車両制御装置、車両制御システムおよび車両制御装置の制御方法 | |
JP2010180866A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2016098786A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010163931A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2001304084A (ja) | 車両の制御方法及び車両の制御装置 | |
JP4923797B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2712429B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2002322925A (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP2008298032A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP5573745B2 (ja) | エンジン制御装置 | |
JP5353392B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4492489B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2010065640A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4389680B2 (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
JP2008025503A (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP4660493B2 (ja) | 電制スロットル装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050420 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070814 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20071012 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071127 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080125 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080226 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080310 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110328 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4100343 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110328 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120328 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120328 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130328 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130328 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140328 Year of fee payment: 6 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |