JP2005180694A

JP2005180694A - 様々な補強層を有するホース組立品

Info

Publication number: JP2005180694A
Application number: JP2004356120A
Authority: JP
Inventors: Brian Henley; ヘンリーブライアン
Original assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Current assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date: 2003-12-17
Filing date: 2004-12-09
Publication date: 2005-07-07
Also published as: KR20050061356A; US20050136203A1; EP1544528A1; BRPI0405443A

Abstract

【課題】油圧ブレーキホース組立品の、破裂強度、容積膨張、力学的な耐用期間、またはホースの結合性などの性能をさらに向上させる。
【解決手段】油圧ブレーキホース組立品１０は、コアホース層１２と、１−上，１−下のパターンで形成された編み組みパターンを有している、コアホース層１２上の第１の補強層１４と、第１の補強層１４上の中間ホース層２０と、３−上，３−下のパターンで形成された編み組みパターンを有している、第１の補強層１４上の第２の補強層２２と、第２の補強層２２上の外側ホース層３０と、を有している。
【選択図】図１

Description

本発明は概ねホース組立品に関し、より詳しくは、編み組まれて補強された油圧ブレーキホースに関する。

補強された油圧ホースは、特に自動車のブレーキホースの用途において、加圧された流体の移送に用いられることが産業界において広く知られている。このようなホース組立品は、ポリマーのコアホース層と、ストランド、ファイバ材、またはワイヤ材で形成され、コア層の上に編み組まれた１層または２層以上の補強層とを一般に有している。たいていの用途では、ホースは、コアホース層および第１の補強層の上に形成された中間ホース層も含んでいる。第２の補強層は、その後、中間ホース層の上に編み組まれる。最後に、一般にはポリマーの被覆材が第２の補強層の上に形成されて、ホース組立品が完成する。

従来の油圧ホース組立品の補強層は、一般には、特許文献１〜３に開示されているような回転式編組機によって編み組まれる。これらの回転式編組機を用いることによって、ファイバまたはワイヤの補強材からなるストランドが、当該技術分野で知られているように、ホース層上に、間に編まれた編み組みパターンで巻き付けられる。回転式編組機は、一般に、ストランドが、互いに反対方向に巻き付けられた２本１組のストランドの上と下を連続的に通されている編み組みパターンを編むように構成されている。これは、ここでは、２−上，２−下の編み組みパターンと呼ぶ。
米国特許第４，２６６，４６１号明細書米国特許第５，０９９，７４４号明細書米国特許第５，７７５，１９５号明細書

ある用途では、編み組みパターンを変えることによって、ホースの、例えば、破裂強度、容積膨張、力学的な耐用期間、またはホースの結合性などの性能をさらに向上させることが望まれている。

そのため、標準的な２−上，２−下の編み組みパターンとは別の編み組みパターンを両方の補強層に有している２層の補強層で構成できる油圧ブレーキホースが求められている。

本発明は、従来型の２−上，２−下の編み組みパターンとは別の編み組みパターンで形成された複数の補強層を有している油圧ブレーキホースを提供する。その編み組みパターンは、油圧ホースの種々の特性を望まれるように最適化するように選択することができる。代表的な実施態様では、ブレーキホースは、コアホース層と、コアホース層上の第１の補強層と、第１の補強層上の中間ホース層と、中間ホース層上の第２の補強層と、外側ホース層とを有している。第１の補強層と第２の補強層は、それぞれ、１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で形成された編み組みパターンを有している。補強層はファイバ材またはワイヤ材を有していてもよい。

他の実施態様では、第１の補強層および第２の補強層の一方が２−上，２−下のパターンで形成された編み組みを有し、他方の補強層が１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で形成された編み組みを有している。

他の実施態様では、油圧ブレーキホースを製造する方法は、コアホース層を形成することと、第１の補強層をコアホース層上に１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で選択的に編み組むことと、第１の補強層上に中間ホース層を形成することと、第２の補強層を中間ホース層上に１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で選択的に編み組むことと、第２の補強層上に外側ホース層を形成することとを含んでいる。

本発明のこれらのおよび他の特徴、目的、および利点は、当業者が以下の詳細な説明を図面を参照しながら読むことによって、より明確に理解できるであろう。

図１および図２を参照すると、本発明による代表的な油圧ブレーキホース組立品１０が示されている。ホース組立品１０は、ホースに用いられる流体材料の移送に用いるのに適しているポリマー材料で形成されているコアホース層、すなわちチューブ１２を含んでいる。非制限的な例として、そのポリマー材料は、ポリクロロプレン、塩素化ポリエチレンアクリロニトリル−ブタジエン、スチレンブタジエン、ポリイソプレン、ポリブタジエン、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体、塩素化ポリエチレン、または天然ゴムポリマーを含んでいてもよい。あるいは、そのポリマー材料は、モンサントコーポレーションから入手可能なサントプレン（登録商標）、シェルケミカルカンパニーから入手可能なポリマーの糸であるクラトン（登録商標）のようなブロックポリマー、ポリビニル塩化物などの、エチレン−プロピレンゴムで改質されたプロピレンのような熱可塑性のエラストマーを含んでいてもよい。これらのエラストマーは、当該技術分野において知られているように、特定の用途に適切な特定の特性を得るために、他の添加剤、可塑剤、酸化防止剤、およびキュアシステムと混ぜ合わせることも可能である。

第１の補強層１４がコアホース層上に形成されており、第１の補強層１４はコアホース層１２の周囲にその長さに沿って、当該技術分野において知られているように回転式編組機による編み組みパターンで互いに反対方向に巻き付けられた複数の第１および第２の補強部材１６，１８を有している。第１および第２の補強部材１６，１８は、綿、レーヨン、ポリエステル、ポリビニル−アルコール、または他の適切なファイバ材のようなファイバ材からなるストランドを有していてもよい。あるいは、第１および第２の補強部材１６，１８は、ワイヤの形態の金属材料からなるストランドを有していてもよい。図１に示す実施形態では、第１の補強層１４の第１および第２の補強部材１６，１８は、１本の第１の補強部材１６が、反対方向に巻き付けられた１本の第２の補強部材１８の上を横切り、次に、隣接する反対方向に巻き付けられた第２の補強部材１８の下を連続して通るようなパターンで編み組まれている。この編み組みパターンは、ここでは、１−上，１−下の編み組みパターンと呼ぶ。

ホース組立品１０は、通常は中間ホース層２０をコアホース層１２および第１の補強層１４の上に押し出し成形することによって第１の補強層１４上に形成された、中間ホース層２０をさらに含んでいる。さらに、第２の補強層２２が中間ホース層２０上に形成されており、第２の補強層２２は中間ホース層２０の周囲にその長さに沿って、第１の補強層１４に関して説明したように互いに反対方向に巻き付けられた第１および第２の補強部材２４，２６を有している。図１に示す実施形態では、第２の補強層２２は、１本の第１の補強部材２４が、反対方向に巻き付けられた３本の第２の補強部材２６の上および下を連続して通るように編み組まれている。この編み組みパターンは、ここでは、３−上，３−下の編み組みパターンと呼ぶ。

ホース組立品１０は、通常は外側ホース層３０を第２の補強層２２の上に押し出し成形することによって第２の補強層２２上に形成された、外側ホース層３０をさらに含んでいてもよい。外側ホース層３０はホース組立品１０を保護し、また、外側ホース層３０はホース組立品１０が用いられる用途に用いるのに適したポリマー材料で形成されている。非制限的な例として、外側ホース層はコアホース層１２に関して説明した任意の様々なポリマー材料で形成することが可能である。

図１および図２の代表的なホース組立品１０は、ここでは、１−上，１−下の編み組みパターンの第１の補強層１４と、３−上，３−下の編み組みパターンの第２の補強層２２とを有するものとして図示して説明してきたが、第１または第２の補強層１４，２２のどちらか一方が従来型の２−上，２−下の編み組みパターンで形成されていてもよいことが理解されるであろう。例えば、図３は、第１の補強層１４が１−上，１−下の編み組みパターンを有し、第２の補強層２２ａが２−上，２−下の編み組みパターンを有している、他のホース組立品１０ａの断面を示している。他の実施形態では、第１および第２の補強層１４，２２は、１−上，１−下の編み組みパターン、２−上，２−下の編み組みパターン、または３−上，３−下の編み組みパターンの中から選択されたいずれか１つの編み組みパターンを有していてもよい。したがって、第１および第２の補強層１４，２２用の編み組みパターンを、これらの編み組みパターンのいずれかを有するように選択することが可能であり、それによって、様々に組み合わされた第１および第２の補強層の編み組みパターンを作ることができる。

図１から図３は、第１および第２の補強層１４，２２の補強部材１６，１８，２４，２６が、ファイバ材またはワイヤ材からなる単一のストランドを有しているホース組立品を示している。あるいは、各補強部材１６，１８，２４，２６は、当該技術分野で知られているように、複数のストランドを有していてもよい。例えば、図１Ａは、図１のホース組立品１０の第２の補強層２２と同様の３−上，３−下の編み組みパターンの部分図であるが、第１および第２の補強部材２４，２６の各々がファイバ材またはワイヤ材２４ａ，２４ｂ，２４ｃおよび２６ａ，２６ｂ，２６ｃからなる３本のストランドを有している。

有利なことに、特定の編み組みパターンの適切な組み合わせを、破裂強度、容積膨張、力学的な耐用期間、またはホースの結合性などの、ホース組立品１０の様々な特性を最適化するように選択することが可能である。適切な編み組みパターンは、補強層１４，２２を形成するのに用いられる回転式編組機のカムを調節することによって、選択することが可能である。図４を参照すると、例えば、特許文献２（米国特許第５，０９９，７４４号明細書）に開示された回転式編組機では、カム４０およびカムフォロワ４２が、回動アーム４４の端部が上下に移動して編み組みの上下パターンを形成するように、回動アーム４４の動きを制御する。様々な編み組みパターンを作るために、１−上，１−下の編み組みパターンを形成することが要求される場合には、小さいカムをカム４０と置き換えることが可能である。同様に、３−上，３−下の編み組みパターンを形成することが要求される場合には、大きいカムに置き換えることが可能である。したがって、カムは、編み組みパターンが編組機によって形成された後に比較的容易に交換され、それによって、同じ編組機を上述したような様々な編み組みパターンを作るのに利用することが可能である。

図５に示した他の実施形態では、ホース組立品１０ｂは、中間ホース層が第１の補強層１４の上に形成されていないことを除いて、上述したものと同様に構成されている。正しく言えば、第２の補強層２２が第１の補強層１４の上に直接形成されている。あるいは、第２の補強層２２を第１の補強層１４の上に形成する前に、接着剤（不図示）が第１の補強層１４の上に塗布されていてもよい。

本発明の他の態様によれば、油圧ブレーキホース組立品１０を製造する方法は、コアホース層１２を形成することと、第１の補強層１４をコアホース層１２上に１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で選択的に編み組むことと、を有する。中間ホース層２０は第１の補強層１４上に形成され、第２の補強層２２は中間ホース層２０上に１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で選択的に編み組まれる。最後に、外側ホース層３０が第２の補強層２２上に形成されて、ホース組立品１０が完成する。

本発明をその実施形態の説明によって説明し、また実施形態をかなり詳細に説明してきたが、添付した特許請求の範囲をそのような細部に限定したり、あるいは何らかの方法で制限したりすることを意図したものではない。他の利点および変更は、当業者に容易に明らかになるであろう。したがって、本発明は、そのより幅広い解釈において、特定の細部、代表的な装置および方法、および図示して説明した例示的な実施例に限定されない。したがって、一般的な発明の概念の範囲から逸れることなく、そのような細部から逸脱することが可能である。

本発明による代表的なホース組立品を示す斜視図である。図１のホース組立品と同様の、代表的なホース組立品の他の実施形態である。図１のホース組立品の、２−２線に沿った断面図である。本発明によるホース組立品の他の実施形態を図２と同様に示す断面図である。代表的な回転式編組機の一部を示す概略斜視図である。本発明によるホース組立品の他の実施形態を示す斜視図である。

符号の説明

１０，１０ａ，１０ｂホース組立品
１２コアホース層
１４第１の補強層
１６，２４第１の補強部材
１８，２６第２の補強部材
２０中間ホース層
２２，２２ａ第２の補強層
２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２６ａ，２６ｂ，２６ｃファイバ材またはワイヤ材
３０外側ホース層
４０カム
４２カムフォロワ
４４回動アーム

Claims

コアホース層と、
１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で形成された編み組みパターンを有している、前記コアホース層上の第１の補強層と、
該第１の補強層上の中間ホース層と、
１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で形成された編み組みパターンを有している、前記第１の補強層上の第２の補強層と、
該第２の補強層上の外側ホース層と、
を有する、
油圧ブレーキホース組立品。
前記第１の補強層と前記第２の補強層との間に形成された中間ホース層をさらに有している、請求項１に記載の油圧ブレーキホース組立品。
コアホース層と、
前記コアホース層上の第１の補強層と、
前記第１の補強層上の第２の補強層と、
該第２の補強層上の外側ホース層と、
を有し、
前記第１の補強層および前記第２の補強層の一方が２−上，２−下のパターンで形成され、前記第１の補強層および前記第２の補強層の他方が１−上，１−下のパターンまたは３−上，３−下のパターンの一方で形成されている、
油圧ブレーキホース組立品。