JP2005162145A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トレッド部1に、タイヤ周方向に沿って延びる1対の第1主溝2、3をタイヤ赤道面Eを挟んで配設し、これら第1主溝2、3によって中央陸部4を区画し、トレッド端5、6とこれに隣接する第1主溝2、3とによって側方陸部7、8を区画する。外側第1主溝3からタイヤ赤道面Eを横切ってトレッド端5に開口するまで延びる第1傾斜溝9を配設する。第1傾斜溝9は、細溝部10、11と太溝部12、13、14とを具え、タイヤ周方向に対する延在角度が車両外側Outから車両内側Inに向かって漸増する。外側側方陸部8に、略タイヤ幅方向に延びる複数本の横溝15を配設する。
【選択図】図1
Description
水深5mmのウェット路面を直進走行し、ハイドロプレーニング現象が発生する限界速度を測定し、この測定値から直進時排水性を評価した。評価結果を表1に示す。
水深5mm、半径80mのウェット路面を走行し、ハイドロプレーニング現象が発生する限界横Gを測定し、この測定値からコーナリング時排水性を評価した。評価結果を表1に示す。
ドライ状態のサーキットコースを各種走行モードでスポーツ走行し、テストドライバーのフィーリングにより評価した。評価結果を表1に示す。
ウェット状態のサーキットコースを各種走行モードでスポーツ走行し、テストドライバーのフィーリングにより評価した。評価結果を表1に示す。
ドライ状態の一般路を各種走行モードで走行し、テストドライバーのフィーリングにより評価した。評価結果を1に示す。
2 内側第1主溝
3 外側第1主溝
4 中央陸部
4a、4b、4c 小陸部部分
5 内側トレッド端
6 外側トレッド端
7 内側側方陸部
8 外側側方陸部
9 第1傾斜溝
10 第1細溝部
11 第2細溝部
12 第1太溝部
13 第2太溝部
14 第3太溝部
15 横溝
16、17 第2主溝
18 第1傾斜主溝の開口部
19 第2傾斜溝
20 第2傾斜主溝の終端部
21 周溝
22 小ブロック
23 周溝の外側溝壁
24 トレッド部踏面
25 周溝の溝底
26 第1面取り部
27 周溝の上面
28 第1傾斜溝の溝部分
29 鋭角角部
30 第2面取り部
31 横溝の側壁
32 第3面取り部
33 横断補助溝
34 傾斜補助溝
E タイヤ赤道面
Claims (10)
- トレッド部に、タイヤ周方向に沿って延びる1対の第1主溝をタイヤ赤道面を挟んで配設し、これら第1主溝によって中央陸部を区画し、トレッド端とこれに隣接する第1主溝とによって側方陸部を区画してなる空気入りタイヤにおいて、
タイヤの車両装着姿勢にて、車両外側に位置する第1主溝である外側第1主溝からタイヤ赤道面を横切って少なくともトレッド端に開口するまで延びる複数本の第1傾斜溝を配設し、
該第1傾斜溝は、比較的溝幅の狭い細溝部と比較的溝幅の広い太溝部とを具え、タイヤ周方向に対する延在角度が車両外側から車両内側に向かって漸増する延在形状を有し、
車両外側に位置する側方陸部である外側側方陸部に、車両外側に位置するトレッド端である外側トレッド端に開口し、外側第1主溝に向かって略タイヤ幅方向に延びる複数本の横溝を配設してなることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 第1傾斜溝は、外側第1主溝に開口する第1太溝部と、第1太溝部からタイヤ赤道面を横切って延びる第1細溝部と、第1細溝部から延び、車両内側に位置する第1主溝である内側第1主溝に開口する第2太溝部と、第2太溝部から、車両内側に位置するトレッド端である内側トレッド端に向かって延びる第2細溝部と、第2細溝部から内側トレッド端に開口するまで延びる第3太溝部とを具える請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 外側側方陸部に配設した横溝が外側第1主溝に開口するまで延びる延在形状を有し、かつトレッド部踏面での開口幅が同一である請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 対をなす第1主溝の間に、タイヤ周方向に沿って延びる少なくとも1本の第2主溝をさらに設ける請求項1〜3のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
- 外側第1主溝とこれに隣接する第2主溝とで中央陸部を細分化した外側小陸部部分に、第1傾斜溝が外側第1主溝に開口する開口部からタイヤ周方向に対し比較的大きな角度で傾斜して延び、外側小陸部部分内で終端する第2傾斜溝と、この第2傾斜溝の終端部からタイヤ周方向に対して略平行に延び、第1傾斜溝に開口する周溝とを配設し、第1傾斜溝の第1太溝部、第2傾斜溝、及び周溝の配設によって外側小陸部部分内に略三角形の小ブロックを区画形成する請求項4に記載の空気入りタイヤ。
- 周溝は、車両外側に位置する溝壁に、トレッド部踏面から溝底に向かって一定の角度で傾斜する第1面取り部を有する請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- 第1面取り部の上面は、トレッド部踏面とのなす角度が95〜140°の範囲にある請求項6に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第2主溝は少なくとも2本であり、これら第2主溝のうち、タイヤ赤道面を挟んで位置する2本の第2主溝間で延びる第1傾斜溝の溝部分は第1細溝部である請求項4〜7のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
- 第1傾斜溝と外側第1主溝とで形成される鋭角角部に、その先端に向かって高さの漸減する第2面取り部を設ける請求項1〜8のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
- 横溝は、一方の溝壁に、トレッド部踏面から溝底に向かって一定の角度で傾斜する第3面取り部を有する請求項1〜9のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
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